貿(mào)易術(shù)語的變形

采取FOB術(shù)語需注意幾點1、交貨點：裝運港船上。風(fēng)險/責(zé)任劃分點：裝運港船上為界。（風(fēng)險提前轉(zhuǎn)移）費用劃分點：裝運港船上為界。（運費、保費、其它）2、《通則》中裝船費用負(fù)擔(dān)：FOB變形3、船貨銜接問題、賣方代辦租船問題4、美國對FOB術(shù)語特殊解釋貿(mào)易術(shù)語的變形第1頁裝船費用負(fù)擔(dān)：裝船費-程租船

通則FOB術(shù)語變形FOB班輪條件（FOBlinerterms）：裝船費用由支付運費買方負(fù)擔(dān)；FOB吊鉤下交貨（FOBundertackle）：從貨物被輪船吊鉤起吊開始裝船費用由買方負(fù)擔(dān)；FOB包含理艙（FOBstowed,FOBS）：賣方負(fù)擔(dān)將貨物裝入船艙并包含理艙費在內(nèi)裝船費用。FOB包含平艙（FOBtrimmed,FOBT）賣方負(fù)擔(dān)將貨物裝入船艙并包含平艙費在內(nèi)裝船費用。FOB包含平艙、理艙（FOBstowedandtrimmed,FOBST）賣方負(fù)擔(dān)按普通通例，凡FOB后未加理艙、平艙字樣，賣方一律不負(fù)擔(dān)平艙和理艙所需費用。注：FOB上述變形，只是為了明確裝船費用由誰負(fù)擔(dān)，并不改變FOB交貨地點以及風(fēng)險劃分界限。

普通條件下，賣方要負(fù)擔(dān)裝船主要費用（裝船費），不包含貨物裝船后理艙費、平艙費等。貿(mào)易術(shù)語的變形第2頁船貨銜接問題按照FOB含義，買方應(yīng)負(fù)責(zé)租船訂艙并將船期、船名及時通知對方，而賣方負(fù)責(zé)在規(guī)定時限內(nèi)將貨物裝上買方指定船上。如果買方不按期派船（晚到），賣方有權(quán)撤銷合同和要求賠償損失，或有權(quán)代買方租船裝運，或憑裝運地倉庫單代替提單索取貨款。如果未經(jīng)賣方同意，船只提前到達(dá)，則賣方不負(fù)責(zé)支付空艙費（deadfreight）或滯期費（demurrage）。相反，如果買方按期派船，而賣方未能及時備貨按期裝船，則賣方應(yīng)支付由此造成滯期費和空艙費。船先到：造成空艙deadfreight；船后到：增加貨物倉儲費；船及時到，貨遲到：造成空艙以及風(fēng)險和費用負(fù)擔(dān)問題貿(mào)易術(shù)語的變形第3頁

FOB術(shù)語風(fēng)險轉(zhuǎn)移問題B5風(fēng)險轉(zhuǎn)移

買方必須按照下述要求負(fù)擔(dān)貨物滅失或損壞一切風(fēng)險；自貨物在指定裝運港貨物交付起；及因為買方未按照B7要求通知賣方，或其指定船只未按時抵達(dá)，或未接收貨物，或較按照B7通知時間提早停頓裝貨，則自約定交貨日期或交貨期限屆滿之日起，但以該項貨物已正式劃歸協(xié)議項下（特定化），即清楚地劃出或以其它方式確定為協(xié)議項下之貨物為限。B7通知賣方-裝運須知（ShippingInstruction）

買方必須給予賣方相關(guān)船名、裝船點和要求交貨時間充分通知。貿(mào)易術(shù)語的變形第4頁

FOB術(shù)語費用劃分問題B6費用劃分

買方必須支付

……因為買方指定船只未按時抵達(dá)，或未接收上述貨物，或較按照B7通知時間提早停頓裝貨，或買方未能按照B7要求給予賣方對應(yīng)通知而發(fā)生一切額外費用，但以該項貨物已正式劃歸協(xié)議項下，即清楚地劃出或以其它方式確定為協(xié)議項下之貨物為限；及

……貿(mào)易術(shù)語的變形第5頁賣方代辦租船問題在詳細(xì)業(yè)務(wù)中，買方有時委托賣方代為租船訂艙，但這純屬代辦，風(fēng)險和費用仍由買方負(fù)擔(dān)。若賣方不能完成買方之委托，如租不到船定不到艙，則風(fēng)險由買方負(fù)擔(dān)，買方不得所以而向賣方提出任何異議或借以撤消協(xié)議。A3運輸協(xié)議與保險協(xié)議a)運輸協(xié)議賣方?jīng)]有義務(wù)為買方訂立運輸協(xié)議。但假如是依據(jù)買方要求或交易習(xí)慣且買方?jīng)]有及時提出相反要求，由買方負(fù)擔(dān)風(fēng)險和費用情況下，賣方能夠按普通條款為買方訂立運輸協(xié)議。在上述任一個情況下，賣方有權(quán)拒絕為買方訂立運輸協(xié)議，假如賣方訂立運輸協(xié)議，應(yīng)及時通知買方。貿(mào)易術(shù)語的變形第6頁RevisedAmericanForeignTradeDefinitions1941本規(guī)則共解釋六種貿(mào)易條件：原產(chǎn)地交貨（EXPointofOrigin）在運輸工具上交貨（Freeonboard）在運輸工具旁邊交貨（FreeAlongSide）成本加運費(CostandFreight)成本、保險費加運費(Cost,InsuranceandFreight)目港碼頭交貨(EXDock)貿(mào)易術(shù)語的變形第7頁

美國對FOB術(shù)語特殊解釋“修正本”中六種FOB術(shù)語，其中只有“指定裝運港船上交貨”（FOBVessel（namedportofshipment））與《通則》解釋FOB術(shù)語靠近，但還是有所不一樣，使用FOBVessel術(shù)語時：賣方不須負(fù)責(zé)取得出口許可證，不須負(fù)擔(dān)出口稅捐及費用，除非買方提出請求并負(fù)擔(dān)費用和捐稅情況下，賣方才有義務(wù)幫助買方取得各種出口證件。貿(mào)易術(shù)語的變形第8頁了解及使用CFR術(shù)語時應(yīng)注意問題1、交貨點：裝運港船上。風(fēng)險劃分點：裝運港船上為界。

費用劃分（運費除外）：裝運港船上為界。

運費：賣方付至目標(biāo)港（依據(jù)協(xié)議約定，可包含卸貨費）。2、賣方應(yīng)發(fā)出“充分通知”。3、《通則》中卸貨費負(fù)擔(dān)。時間上是“毫不延遲”；內(nèi)容上是“詳盡”，能夠滿足買方為在目標(biāo)港收取貨物所采取得必要辦法（包含辦理保險）需要。CFR裝船通知主要性：運輸和保險分離!

貿(mào)易術(shù)語的變形第9頁通則中CFR變形：卸貨費1、CFRLinerTerms—CFR班輪條件2、CFRlanded—CFR卸至碼頭（岸上）3、CFRExtackle—CFR吊鉤下交付4、CFRExship’shold—CFR艙底交付注：CFR變形不改變風(fēng)險責(zé)任劃分，僅是明確卸貨費用負(fù)擔(dān)。船方（即賣方）賣方賣方買方貿(mào)易術(shù)語的變形第10頁了解及使用CIF術(shù)語時應(yīng)注意問題1、交貨點：裝運港船上。

風(fēng)險劃分點：裝運港船上為界。

費用劃分：裝運港船上為界。運費、保費：付至目標(biāo)港（依據(jù)協(xié)議約定，可包含卸貨費）。2、CIF協(xié)議屬于裝運協(xié)議3、象征性交貨，單據(jù)買賣（性質(zhì)）4、租船訂艙與裝船通知5、保險相關(guān)要求貿(mào)易術(shù)語的變形第11頁CIF：“裝運協(xié)議”還是“到貨協(xié)議”？起因：因為在CIF術(shù)語后注明目標(biāo)港，加上我國在一些場所曾將CIF術(shù)語譯為“到岸價”，所以CIF協(xié)議常被誤解為“到貨協(xié)議”。

其實這種叫法是不準(zhǔn)確，它輕易被人們誤解為賣方負(fù)責(zé)將貨物運到目標(biāo)港并負(fù)擔(dān)到此為止一切費用和風(fēng)險，這與CIF本身含義是相違反，必須加以注意。性質(zhì)：CIF和FOB術(shù)語風(fēng)險和費用劃分點都是裝運港船上。為此，我們明確指出，C組術(shù)語和F組術(shù)語一樣，賣方在裝運地完成交貨義務(wù)，其性質(zhì)是一樣，采取這些術(shù)語訂立買賣協(xié)議都是“裝運協(xié)議”。貿(mào)易術(shù)語的變形第12頁象征性交貨

（1）象征性交貨只要單據(jù)齊全（主要是提單、保險單和商業(yè)發(fā)票）和正確（符合協(xié)議要求），賣方提交單據(jù)即推定為推行交貨義務(wù)，買方憑單據(jù)推行付款義務(wù)。也就是說，買方憑單付款而不是憑實際交貨付款，即使在賣方提交單據(jù)時候，貨物已經(jīng)發(fā)生滅失或損壞，但只要單據(jù)是正確、齊全，買方仍須按協(xié)議要求支付貨款。反之，假如賣方所交單據(jù)不正確或不齊全，買方有權(quán)拒付，即使所交貨物與協(xié)議完全相符。

C、F組術(shù)語都屬于象征性交貨（2）實際交貨賣方必須在協(xié)議指定地點把貨物交由買方控制，才算完成交貨任務(wù)。

D、E組術(shù)語都屬于實際交貨貨物全部權(quán)和風(fēng)險同時轉(zhuǎn)移。風(fēng)險普通是在賣方將貨物交承運人監(jiān)管時，或在裝運港裝上船時轉(zhuǎn)移。全部權(quán)則是隨賣方交單而轉(zhuǎn)移。貿(mào)易術(shù)語的變形第13頁租船訂艙、裝船通知與船貨銜接問題按CIF術(shù)語買賣雙方責(zé)任劃分，賣方應(yīng)在協(xié)議要求時間內(nèi)將貨物裝運出口。假如賣方不能及時租船或定艙，而不能按協(xié)議要求裝船交貨，即組成違約，從而需要負(fù)擔(dān)被買方要求解除協(xié)議及/或損害賠償責(zé)任。依據(jù)《通則》賣方只要按通常條件租船定艙，使用適當(dāng)裝運相關(guān)貨物通常類型輪船，經(jīng)習(xí)慣行駛航線裝運貨物。所以，買方普通無權(quán)提出關(guān)于限制載運船舶國籍、船齡、船型、船級以及指定裝載某船或某班輪企業(yè)船只等要求。在能夠辦到，又不增加額外費用情況下，我方可靈活掌握考慮。關(guān)于裝船通知問題，各國解釋不一。普通說，為了便于買方了解貨運情況，及早做好接貨準(zhǔn)備，賣方可在裝船后發(fā)出裝船通知。貿(mào)易術(shù)語的變形第14頁所以，CIF價出口：船貨銜接問題能夠得到很好處理，賣方有了更多主動權(quán)。在普通情況下，只要賣方確保所交運貨物符合協(xié)議要求（只要所交單據(jù)齊全、正確），買方就必須付款。裝運港裝上船交貨后，即使在買方付款時貨物遭受損壞或滅失，買方也不得因貨損而拒付貨款。CIF價進(jìn)口：由國外賣方安排運輸，因為運費、保險費已經(jīng)談定，賣方會千方百計尋找運（租）費低廉運輸工具，甚至為了節(jié)約費用，不惜安排轉(zhuǎn)船、轉(zhuǎn)艙。中國買方因交貨期延誤或因轉(zhuǎn)船/艙而擴(kuò)大損失這種事例已經(jīng)屢見不鮮。假如稍有不慎，碰到“鬼”船，連船帶貨全部滅失，損失就更大了。

貿(mào)易術(shù)語的變形第15頁CIF術(shù)語辦理保險責(zé)任

CIFA3運輸協(xié)議和保險協(xié)議

b）保險協(xié)議

賣方必須按照協(xié)議要求，自付費用取得貨物保險，并向買方提供保險單或其它保險證據(jù)，以使買方或任何其它對貨物含有保險利益人有權(quán)直接向保險人索賠。保險協(xié)議應(yīng)與信譽(yù)良好保險人或保險企業(yè)訂立，在無相反明確協(xié)議時，應(yīng)按照《協(xié)會貨物保險條款》（倫敦保險人協(xié)會）或其它類似條款中最低保險險別投保。保險期限應(yīng)按照B5和B4要求。應(yīng)買方要求，并由買方負(fù)擔(dān)費用，賣方應(yīng)加投戰(zhàn)爭、罷工、暴亂和民變險，假如能投保話。最低保險金額應(yīng)包含協(xié)議要求價款另加10%（即110%），并應(yīng)采取協(xié)議貨幣。貿(mào)易術(shù)語的變形第16頁CIF術(shù)語保險期限B4受領(lǐng)貨物

買方必須在賣方已按照A4要求交貨時受領(lǐng)貨物，并在指定目標(biāo)地從承運人處收受貨物。B5風(fēng)險轉(zhuǎn)移

買方必須承擔(dān)按照A4要求交貨時起貨物滅失或損壞一切風(fēng)險。

如買方未能按照B7要求給予賣方通知，則買方必須從約定交貨日期或交貨期限屆滿之日起，負(fù)擔(dān)貨物滅失或損壞一切風(fēng)險，但以該項貨物已正式劃歸協(xié)議項下，即清楚地劃出或以其它方式確定為協(xié)議項下之貨物為限。B7通知賣方一旦買方有權(quán)決定發(fā)送貨物時間和/或目標(biāo)地，買方必須就此給予賣方充分通知。貿(mào)易術(shù)語的變形第17頁FOB、CFR、CIF比較相同：

適用運輸方式相同：海運或內(nèi)河運輸；交貨地點相同：裝運港船上；風(fēng)險劃分點相同：都以裝運港船上為界；交貨性質(zhì)相同：憑合格單據(jù)證實已完成交貨（象征性交貨）；進(jìn)出口手續(xù)責(zé)任人相同：出口商負(fù)責(zé)出口通關(guān)，進(jìn)口商負(fù)責(zé)進(jìn)口通關(guān)；不一樣：手續(xù)費用租船訂艙保險運費保費FOB買方買方買方買方CFR賣方買方賣方買方CIF賣方賣方賣方賣方貿(mào)易術(shù)語的變形第18頁19兩組貿(mào)易術(shù)語關(guān)系圖適合用于海洋或內(nèi)河運輸

FOB+F

CFR+I

CIF

FCA適合用于任何運輸方式，包含多式聯(lián)運+C

CPT+I

CIP對應(yīng)裝運港越過船弦貨交第一承運人貿(mào)易術(shù)語的變形第19頁

FCA是在FOB基礎(chǔ)上發(fā)展起來，適合用于各種運輸方式，尤其是集裝箱和多式運輸一個術(shù)語。采取該術(shù)語應(yīng)注意以下問題：1.交貨點和風(fēng)險轉(zhuǎn)移:交貨點：承運人控制下。風(fēng)險劃分點：指定地點完成交貨。費用劃分點：指定地點完成交貨。2.裝卸貨問題

3.安排運輸：賣方可代理買方辦理運輸

4.貨物集合化費用負(fù)擔(dān)。（二）了解及使用FCA術(shù)語時應(yīng)注意問題鑒于在采取FCA條款時，貨物大都作了集合化或成組化，比如裝入集裝箱或裝上托盤，所以，賣方應(yīng)考慮將貨物集合化所需費用也計算在價格之內(nèi)。貿(mào)易術(shù)語的變形第20頁FCA交貨點和風(fēng)險轉(zhuǎn)移風(fēng)險轉(zhuǎn)移——以貨交承運人為界，但交貨地點選擇直接影響到裝卸貨物責(zé)任劃分。特例：因買方責(zé)任，使賣方無法按時交貨，自要求交貨約定日期起，買方應(yīng)負(fù)擔(dān)對應(yīng)費用和風(fēng)險，但前提是賣方要明確將貨物劃歸買方（貨物特定化）。貿(mào)易術(shù)語的變形第21頁

A4交貨若有約定詳細(xì)交貨點，賣方應(yīng)按照約定，在指定地點于約定日期或者期限內(nèi)，將貨物交付給承運人或者買方指定其它人。交貨在以下情況完成：a)若指定地點是賣方所在地，則當(dāng)貨物已裝載于買方所提供運輸工具時；b)當(dāng)裝載于賣方運輸工具上貨物已到達(dá)卸貨條件，且處于承運人或買方指定其它人處置之下時任何其它情況。若買方未按照B7d)項之要求，將在指定地域內(nèi)詳細(xì)交貨地點通知賣方，且有幾個詳細(xì)交貨點可供選擇時，賣方能夠在指定地點中選擇最符合其目標(biāo)交貨地點。除非買方另有通知，不然，賣方能夠依據(jù)貨物數(shù)量和/或性質(zhì)要求，將貨物以適宜方式交付運輸。

FCA-賣方交貨貿(mào)易術(shù)語的變形第22頁裝卸貨問題

若賣方在其所在地交貨，則賣方應(yīng)負(fù)責(zé)裝貨。若賣方在任何其它地點交貨，賣方不負(fù)責(zé)卸貨，即當(dāng)貨物在賣方運輸工具上，還未卸貨，而將貨物交給買方指定承運人或其它人或由賣方選定承運人或其它人處置時，交貨即算完成。貿(mào)易術(shù)語的變形第23頁

賣方代為安排運輸

A3a）運輸協(xié)議

無義務(wù)。不過，假如買方請求，或假如這是一個商業(yè)通例以及買方未在適當(dāng)時間內(nèi)給予相反指示，賣方可按通常條件訂立運輸協(xié)議，而由買方負(fù)擔(dān)風(fēng)險和費用。在任何一個情況下，賣方能夠拒絕訂立運輸協(xié)議，假如他拒絕，則須馬上通知買方。

貿(mào)易術(shù)語的變形第24頁（二）了解及使用CPT術(shù)語時應(yīng)注意問題1、CPT+指定目標(biāo)地（適用各種運輸方式）2、風(fēng)險劃分與費用劃分點分離

交貨點：承運人控制下。風(fēng)險劃分點：指定地點完成交貨。費用劃分點：指定地點完成交貨。

運費：運費付至指定目標(biāo)地（依據(jù)協(xié)議約定，可包含卸貨費）。3、明確雙方責(zé)任和費用

明確裝運期、裝運地點和目標(biāo)地；當(dāng)由買方確定交貨時間時，買方要及時通知賣方；賣方需尤其注意是裝運通知問題。（與CFR相同，運輸與保險分離）

詳細(xì)交貨地點未確定，賣方可在最適合要求地點交貨；

在運輸全程使用一個以上承運人，則風(fēng)險在貨交第一承運人時轉(zhuǎn)移；

假如當(dāng)事人希望風(fēng)險于“alaterstage”(稍后之地點”，比如出口地裝運港或起運機(jī)場）轉(zhuǎn)移時，則須在協(xié)議中載明風(fēng)險在交貨地之后地點轉(zhuǎn)移，而非交貨地點轉(zhuǎn)移。貿(mào)易術(shù)語的變形第25頁（二）了解及使用CIP術(shù)語時應(yīng)注意問題1、CIP+指定目地（適用各種運輸方式）2、交貨點：承運人控制下。風(fēng)險劃分點：指定地點完成交貨。費用劃分點:指定地點完成交貨運費、保費：付至指定目地（根據(jù)合同約定，可包括卸貨費）。貿(mào)易術(shù)語的變形第26頁CIP：保險問題

貨物運輸途中風(fēng)險屬于買方，但保險責(zé)任由賣方負(fù)擔(dān)。賣方應(yīng)按雙方約定險別、保險額投保；若無約定，賣方按最低責(zé)任險投保，最低保險金額為協(xié)議價款加成10%，并以協(xié)議貨幣投保。

保險協(xié)議須給予買方或任何其它與貨物保險利益相關(guān)者（比如在信用證交易時，保險單經(jīng)背書轉(zhuǎn)讓給開證行），有權(quán)直接向保險人（實務(wù)中通常是保險人在進(jìn)口地理賠代理（claimagent））

索賠。貿(mào)易術(shù)語的變形第27頁FCA,CPT與CIP比較FCA,CPT和CIP比較適用運輸方式相同：交貨地點相同：風(fēng)險劃分點相同：交貨性質(zhì)相同：進(jìn)出口手續(xù)責(zé)任人相同：貿(mào)易術(shù)語的變形第28頁術(shù)語不一樣點FOB、CFR、CIFFCA、CPT、CIP1．適用運輸方式不一樣僅適適用于海洋運輸和內(nèi)河運輸適適用于任何運輸方式2．交貨地點及風(fēng)險、費用轉(zhuǎn)移界限不一樣出口國裝運港船上為界交貨地點應(yīng)視不一樣運輸方式和不一樣約定而定，風(fēng)險和費用則貨交承運人時轉(zhuǎn)移至買方3．裝卸貨費用負(fù)擔(dān)不一樣在《通則》中經(jīng)過變形來明確費用負(fù)擔(dān)；《通則》在A6\B6中要求依協(xié)議約定，在運費中明確4．運輸單據(jù)不一樣（可轉(zhuǎn)讓）已裝船清潔提單賣方提交運輸單據(jù)因運輸方式不一樣而不一樣，如鐵路