方程式賽車SAE制動(dòng)和車架的介紹(外文翻譯)

--方程式賽車Ｓ制動(dòng)和車架的介紹MEm銷EEE?７１UM的羅拉設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)19９6年的賽車懸掛幾何選擇。?ＳAE的懸浮工作在汽車動(dòng)力主要FSAE的懸掛設(shè)計(jì)應(yīng)側(cè)重于對(duì)競(jìng)爭(zhēng)的限制。例如,車輛軌道寬度和軸距的因素管汽車的操控性能取得成功。這兩個(gè)方面不僅影響重量轉(zhuǎn)移,但也影響了轉(zhuǎn)彎半徑。?幾何不僅要考慮為FＳAE的暫停，但部分也必須價(jià)格合理的成本分析和銷售演示銷售。例如，內(nèi)側(cè)懸掛將會(huì)是更為適銷對(duì)路的設(shè)計(jì),而外側(cè)懸掛可能成本更低，更容易制造。CG)中心在慣性力和輪胎的側(cè)向力[2］重要的。對(duì)于設(shè)計(jì)師,軌道寬度為重要，因?yàn)樗且粋€(gè)組成部分，影響了橫向重心轉(zhuǎn)----移數(shù)量[3]。此外，設(shè)計(jì)師必須知道的軌道寬度的前懸架幾何運(yùn)動(dòng)分析可以開始了。圖1當(dāng)選擇軌道寬度,前后輪距不一定是相同的。例如，走線寬度通常在前面的額,相對(duì)于前輪后輪抵制[４]FSAＥ的車，這一概念應(yīng)當(dāng)考慮的設(shè)計(jì)師。軸距一EM輪胎和車輪?,對(duì)?-設(shè)計(jì)者應(yīng)該知道,,M03----o?-?幾何AA。?-。----??I?,4心-C3,?----圖3M-55E?。???----為62幀的目的是硬性連接前后懸掛，同時(shí)為賽車的不同系統(tǒng)的附著點(diǎn)[8]。之間的前后懸掛連接點(diǎn)的相對(duì)運(yùn)動(dòng)可能會(huì)導(dǎo)致不一致的處理[4］。該框架還必須提供附著點(diǎn),不會(huì)屈服在汽車的性能范圍。?有許多不同風(fēng)格的框架;空間框架,FSＡE的最流行的風(fēng)格是管狀空間框架?？臻g框架是一連串的管子是連接起來形成一個(gè)結(jié)構(gòu),連接在一起的必要組成部分。然而，大多數(shù)的概念和理論可以應(yīng)用到其他的機(jī)箱設(shè)計(jì)。圖4剛度?在懸掛設(shè)計(jì)上保持與當(dāng)?shù)厮兴膫€(gè)輪胎扁平整個(gè)車輛的性能遠(yuǎn)景目標(biāo)。一般來說,懸掛系統(tǒng)設(shè)計(jì)的假設(shè)下，該框架是一個(gè)剛體。例如，在曲面和腳趾可能會(huì)出現(xiàn)不良變化框架如果缺乏剛性。一個(gè)遭受了扭轉(zhuǎn)加載幀圖像疊加在圖5----undefleｃted框架。?圖5－。6?6EM-?圖6----前6?-對(duì)圖７圖7,壁荷載路徑在設(shè)計(jì)過程中,重要的是要考慮如何荷載傳遞到框架。A負(fù)載路徑描述了通過該部隊(duì)到幀消散路徑。例如,圖8顯示了如何垂直負(fù)荷的重量產(chǎn)生的車輪將穿越直立，推桿，搖臂,線圈,并進(jìn)入了休克的框架結(jié)構(gòu)。當(dāng)然，要適當(dāng)調(diào)查有關(guān)部隊(duì),為每個(gè)組件弗里博迪圖，必須繪制。然而，這個(gè)概念可以使用可視化的設(shè)計(jì)框架應(yīng)該如何構(gòu)建。無用功碰撞6----一,-U-,M,aｕｔocｒ和,----－－-,重量輕,,,３ＵM1９?,M6,,?6?,,?0,2m??----的,9圖９??。----圖１1后模型進(jìn)行求解,“如果?！钡?,,0:x0.０6５”Mateｒial)１”x0.03５”x0.０３x0．03５”?----ＭF??[1]Formｕlas.Wrrenｄale,Inｔｅrnational[],Mｏｒｒａle.s,ＡA：[3]Carroｌl.Wｉｎ.ｂｌishers198FａｌlbroｃCＡ:----[]Miｌlike,WilliamF.,ＭilｉｋL．ＲaeＣａrＤｙnaｍiWarredａｌPA：ＳAＥIｎｔｅrnaｔioｎａl[5]ValkｅｎPaul．RａｃeEnginｅｅｒiｎgａnics.eaｌBPuｂｌ[6]Staｎｉforth,Aｌlan.CompｅtitionSuspｅnｓｉoｎ.Neburｙark，Ａ:ＨａｙPubicationsIn.198[]Rley,WllF.,SｔｕｒnginringcｓStｉｃs.Ｎｅwor,NY．WleｙSｏ,In[8］amsｅIan．ThｅDｅｅlopmeSprtsPｒｅｎgOｓceoa，:Ineｒnatioｎａl1Ba.CompｅtitionＣls.Neｗbrｙ:Pu