自制小機保安調(diào)節(jié)油系統(tǒng)講解1課件

小機調(diào)節(jié)保安油系統(tǒng)講解人：鐘陽一、掛閘與打閘概述

掛閘：掛閘簡單的講就是建立起油壓，給機組沖轉(zhuǎn)做準(zhǔn)備。為什么說掛閘是給機組沖轉(zhuǎn)做準(zhǔn)備（第一、掛閘過后機組的機械超速保護才會投入使用，也就是說掛閘首先會把機組的機械超速保護先投入。第二、掛閘并建立油壓過后機組主汽門、各調(diào)門才能動作。才能沖轉(zhuǎn)汽輪機）所以說掛閘就是給機組沖轉(zhuǎn)做好準(zhǔn)備。打閘：打閘實際首先就是泄掉油壓，關(guān)閉主汽門，讓汽輪機停止運轉(zhuǎn)。所以說掛閘與打閘可以簡單的比喻成車子的手剎和腳剎。車子之前放掉手剎就好比掛閘。運轉(zhuǎn)中的車子需要停下來就需要踩腳剎。二、調(diào)節(jié)保安油概述

保安油：主要是根據(jù)機組信號對機組實現(xiàn)打閘或掛閘的需要而建立的油壓，其過程實際是建立控制油油壓或卸掉控制油。目前我廠主要油有兩種油源。一種是來自潤滑油，由油泵提供的潤滑油通過危急遮斷器滑閥和20/TT電磁閥的封閉所建立的油壓。系統(tǒng)所稱為低壓透平油，我們通常稱之為低壓安全油。若此電磁閥或危急遮斷器動作，將會把低壓安全油卸到小機前箱和潤滑油箱，從而打開隔膜閥卸掉AST油。另一種是來自EH油箱，由EH供油母管的高壓油（通常也稱之為高壓抗燃油）被分支到各調(diào)門及主汽門后20/OOT電磁閥模塊，通過主汽門過后到AST跳閘電磁閥這段油路就是我們所稱的AST油。若此電磁閥動作，高壓油及AST油將被卸掉，從而關(guān)閉調(diào)門和主汽門。

圖二如圖所示：下圖中20/RS就是我們所謂的掛閘電磁閥，當(dāng)我們DCS發(fā)出掛閘指令后，此電磁閥將帶電打開，此時我們的潤滑油將由此油管路進(jìn)入我們的滑閥滑閥上部腔室，推動滑閥動作。當(dāng)滑閥動作后，另一路潤滑油由圖中1油路進(jìn)入滑閥下腔室，建立油壓后，此時還有一路潤滑油由圖中4油管路推動隔膜閥動作，從而封閉AST油路，建立起整套安全油壓。圖中3是壓力開關(guān)63/TVO的引壓管。圖三復(fù)打圖2圖1圖3下圖所示：圖中，圖1上標(biāo)記復(fù)字按鈕為小機就地掛閘按鈕，標(biāo)記打字的按鈕為就地打閘按鈕，當(dāng)我們小機需要手掛閘時候，按下圖1中復(fù)為按鈕，油壓將會從圖1中1號潤滑油管路進(jìn)入滑閥下腔室，從而建立油壓，油經(jīng)過圖1中2號油管路送至我們的63/TVO壓力開關(guān)，后DCS通過接收63/TVO開關(guān)信號，使圖2中的3號電磁閥失電、圖3中4號電磁閥帶電而建立起整個保安油系統(tǒng)。其中圖3中5號為我們AST油壓就地壓力表。12345四、小機掛閘過程1、遠(yuǎn)方掛閘過程：小機的遠(yuǎn)方掛閘是指當(dāng)小機在脫扣狀態(tài)下，通過操作員站上點擊掛閘按鈕，經(jīng)過DCS邏輯運算輸出指令到現(xiàn)場相應(yīng)的設(shè)備使之動作從而建議油壓過程。

2、遠(yuǎn)方掛閘邏輯動作順序：由DCS操作員站點擊掛閘按鈕的小機掛閘過程中，遠(yuǎn)方DCS掛閘時會同時發(fā)出三個指令：A路指令為20/RS電磁閥指令，也就是使我們的掛閘電磁閥，使之得電，從而使?jié)櫥瓦M(jìn)入滑閥油腔室上腔。B路指令為20/TT電磁閥指令，使20/TT電磁閥失電（此電磁閥為失電關(guān)閉）。從而使?jié)櫥土魅霛櫥拖溆吐繁环忾]，而關(guān)閉隔膜閥。這就建立了所謂的低壓透平油壓。C路指令為20/OOT電磁閥指令，使20/OOT電磁閥帶電（此

電磁閥為帶電關(guān)閉）從而封閉高壓油和AST油回油箱的回油通道，這就建立了所謂的AST油壓。3、就地掛閘過程：就地掛閘就是指當(dāng)小機在脫口狀態(tài)下，通過按壓小機前箱處的復(fù)位按鈕，使滑閥產(chǎn)生機械位移，從而建立油壓的過程。4、就地掛閘邏輯動作順序：由按壓就地復(fù)位按