4s店的實習報告

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俗話說：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在4s店實習過程中，我深深的感覺工作環(huán)境和學校環(huán)境的巨大差異。在學校的生活無非就是三飽一倒，無憂無慮；當真正走向工作崗位、走向社會等待我的會更多，原委是什么我根本無法言語。

初來乍到，工作第一天我就很茫然不知所措。由于對新環(huán)境的生疏，實習報告網(wǎng)公司給我們定了培訓安排和流程，以便我們更快的適應新的工作環(huán)境。在培訓課堂上能學到不少對工作有用的好用的方法。對于剛剛步入工作的我來說，首先要對自我的職業(yè)進行規(guī)劃，為自我做一個定位DD我是誰，我要到哪里去，我的職責是什么。要樹立一個目標，當然目標人人從小就會樹立，但是我的目標不是那種處于游離狀態(tài)、短期的。我為什么要工作，工作的好處又是什么，是修身DD能養(yǎng)活自我，為家里削減負擔，自我不僅僅得到了熬煉，并且?guī)ё吡斯ぷ鏖啔v。其次要快速的轉(zhuǎn)變主角，要從學生轉(zhuǎn)變?yōu)閱T工，從以自我為中心轉(zhuǎn)變?yōu)橐运藶橹行?，要把學轉(zhuǎn)變成用。最終要完成自我的目標，正所謂目標是寫在石頭上的，安排是寫在沙灘上的，無論安排怎樣變，目標不能變。每個人都想勝利，我也一樣，但是對我來說勝利不如改為成事聽著順耳。在工作中想要成事最不能少的是人，所以要不斷的找尋自我的人脈，人脈就是資源，即：成事=別人+自我的努力，所以在剛進入職場最重要的是人脈的建立。

以上說的都很膚淺，能夠說不是自我的工作閱歷，其實我在培訓中學到了什么總結(jié)開來：

①在工作中要多想自我的錯，不要過多在一再的爭論別人。

②要努力要吃苦，不要太自私；

③做人好厚道、平淡、低調(diào)，多與“有志之士”溝通；

④上司沒有“錯”，少埋怨，多做事；實習報告網(wǎng)

⑤人在做，天在看，做好自我，與同事和諧相處，建立好自我的人脈；

⑥把每件事做好，人生就會精彩；

⑦工作中理由和借口會給自我的信用打折；

⑧努力學習，工作不代表放下學習，工作了更就應學習。

工作不能紙上談兵，說了那么多算是“虛”。既然在4s店工作，那就要務必明白4sDD銷售、零件供應、售后服務、信息反饋。

公司支配我去洗車房和車間實習學習，在這兩個學到了不少實際的工作常識，在洗車房實習后，不僅僅能明確地說出洗車的步驟，還相識了不少車型，比如：威馳、花冠、卡羅拉、銳志、皇冠、rav-4、霸道、陸地巡洋艦、普銳斯、普瑞維亞（大霸王）等。車間，在師傅的指導下了解了豐田汽車車型間的不一樣，學會了簡潔的保養(yǎng)操作，會運用簡潔的修理工具，能夠完成簡潔的修理任務。

這次實習，讓我看到了自我以后在公司要學的有許多，要做的還有更多，同時對自我有了更深刻的相識，也變更了自我以前的一些觀念和看法，也對自我有了新的規(guī)劃，為自我融入社會鋪下了第一塊墊腳石。同時我也會努力為公司奉獻自我的微薄之力，做好每一件事，為公司的向榮而驕傲。

特性感謝公司能給我這么一個絕好的機會，讓我能在此處任職，并且在此感謝在實習期間對我照看有加的上司，同事。這次實習讓我受益匪淺。

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(一)實習目的

鑒于當前比較嚴峻的就業(yè)形勢和用人單位招收汽車類畢業(yè)就業(yè)的需求趨勢，學院對我們車輛工程專業(yè)的學生設立了為期五周的4S店的專業(yè)實習。在實習期間，學生應充分利用這一機會，熟識相關工作崗位的工作環(huán)境和操作技巧，夯實所學及工作崗位所需的必要學問基礎，積累初步的工作閱歷，為畢業(yè)后快速投入實際工作打下良好的基礎。

(二)實習內(nèi)容

1、4S店總體相識：整體規(guī)劃、日常管理

2、汽車日常保養(yǎng)：檢查、清潔、換空氣濾清器濾芯、換機油、換機油濾清器、換制動液等

3、以豐田凱美瑞4萬公里保養(yǎng)為例：

發(fā)動機艙：檢查或更換冷卻液、發(fā)動機機油、機油格、放油螺栓墊片、剎車油、變速器油、動力轉(zhuǎn)向油、玻璃水、汽油格及油泵濾網(wǎng)、蓄電池或電解液等。

底盤：緊固底盤螺栓螺母、檢查或更換差速器油、剎車深化保養(yǎng)以及底盤的工況檢查，輪胎胎壓檢查以及輪胎換位等。

車身：檢查外觀以及室內(nèi)有無刮傷、變形或脫落等。

電器：雨刮、照明燈轉(zhuǎn)向燈、儀表盤、空調(diào)、電動座椅、加熱器、汽車音響等各方面電器的檢查。

(三)汽車定期保養(yǎng)得目的

1、今后可能發(fā)生的很多較大的事故都得以避開。

2、可使車輛保持在符合法規(guī)規(guī)章制度的狀態(tài)下。

3、可以延長汽車的運用壽命和車況。

(四)汽車保養(yǎng)須要做的幾項基本工作

1、清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、雨刮、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與手動或電動升降器是否完好有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量和質(zhì)量、郵箱內(nèi)的燃油量、蓄電池的電解液高度是否符合技術要求。檢查喇叭各種行車燈是否完好有效，安裝連接是否堅固。檢查方向盤的自由轉(zhuǎn)角是否符合要求。檢查各轉(zhuǎn)向機構各連接是否松曠，安裝是否堅固。檢查輪胎胎壓狀況和磨損狀況，并清除輪胎及輪胎紋間的雜物。輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和U型螺栓是否堅固牢靠。起動機啟動后視察儀表盤是否正常工作，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏電、漏氣等現(xiàn)象、檢查拖掛裝置是否牢靠等。

3、發(fā)動機有的更換。發(fā)動機有的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑冷卻。密封、清潔、防銹、防腐蝕等，若是沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。運用礦物油一般5000公里換一次機油。

4、汽車制動液的檢查與更換：汽車行駛一段時間就要檢查制動液，必要時候需更換。制動液在運用一段時間后，會出現(xiàn)沸點降低，污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應依據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)改變及工況等剛好檢查其質(zhì)量性能，做到剛好更換。一般工況下，制動液在運用兩年或五萬公里后就應更換。原則上不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學反應，影響制動效果。不同車型運用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。

(五)以豐田CAMRY凱美瑞四萬公里為例具體說明汽車保養(yǎng)項目和方法：凱美瑞轎車是一款中高檔轎車每行駛五千公里或六個月就須要定期保養(yǎng)一次即做簡潔的更換及修理或調(diào)整。其檢查項目主要分為：發(fā)動機、底盤、車身、電器四大部分。

1、發(fā)動機檢查保養(yǎng)得項目有：檢查或更換冷卻液、發(fā)動機油、機油濾清器、放油螺栓墊片、剎車油、變速器油、玻璃水、汽油泵濾網(wǎng)、蓄電池或電解液等。

(1)發(fā)動機油、機油濾清器、放油輪栓墊片的更換周期為每五千公里或六個月更換一次，它們都是一次性運用。更換方法如下：

1)正確選用正確的發(fā)動機油、機油濾清器及放油螺栓墊片，凱美瑞通常運用5W-20或5W-40的化學合成機油;

2)更換機油時要留意最好處在溫度稍高的條件下，用舉升機舉起車輛到適當高度后(一般高于工人20cm左右)并平安鎖緊保險;

3)擰下機油放油螺栓排放機油，在放油的同時拆下機油濾清器擋泥板，并用專用工具擰下機油濾清器;

4)更換放油螺栓墊片擰回放油螺栓并擰緊然后拆下機油濾清器，取下濾芯和密封圈并安裝上新件擰回機油濾清器并上緊;

5)把車降下后加注機油，并再次舉升車輛檢查放油螺栓及機油濾清器處是否有漏油現(xiàn)象，裝回擋泥板，降下車輛。

(2)剎車油的檢查可以通過儲液罐的液位線進行檢查。制動液在兩年或者四千公里更換，其方法如下：

1)把儲液罐的制動液抽出，然后加入新的制動液;2)對每個制動管路進行排油和空氣;3)排油及空氣的依次應當從最遠的排起即右后輪→左后輪→右前輪→左前輪。

(3)變速器油的更換，卡美瑞一般配置的自動波箱其變速器油為免維護性，沒有檢查標尺，其更換可以用自動變速器油更換機，其詳細方法如下：

1)用舉升機把車輛舉升到適當高度并鎖上保險;2)把自動變速器的油底殼擋板拆下并把變速器油放完，油底殼有兩顆螺栓分別為放油螺栓(14梅花)和液量檢查螺栓(內(nèi)六角)，放油時應當把兩個螺栓都擰下;

3)用變速器油更換機的加油管往液量檢查孔加注變速器油，直到放油孔有油流出為止，這個過程是為了對變速器進行清洗;

4)擰上放油螺栓，然后從加注孔加入變速器液，擰上加注油螺栓并放下舉升機，啟動試車;

5)試車后再度舉起車輛，然后擰開檢查螺栓，檢查變速器液，這時會發(fā)覺有變速器油流出，直到流出的變速器液有氣泡冒出即把檢查螺栓擰上即可;

6)裝回油底殼擋泥板，降下舉升機。(4)汽油濾清器及油泵濾網(wǎng)的更換為兩年或四萬公里，在拆卸汽油濾清器及濾網(wǎng)時要留意對浮子的愛護及裝配的到位和在各密封圈上抹上潤滑油。電池或電解液的檢查和更換也可以通過電池殼上的電解液位置線檢查，電解液量少會影響充電量長時間會影響運用壽命，電解液多在充電時，電解液會從通氣孔冒出來腐蝕四周的器件。蓄電池的運用壽命一般在四萬公里或兩年到兩年半的時間就須要更換，方法是拆負極再拆正極，裝的時候則相反，肯定要留意正負極不要裝反，否則會損壞車上的電器設備。

2、底盤的保養(yǎng)項目主要有：緊固底盤螺栓螺母，檢查或者更換差速器油，剎車深化保養(yǎng)以及底盤工況檢查。緊固底盤螺栓螺母要依據(jù)規(guī)定的扭矩進行檢查緊固，在工具選用方面應優(yōu)先選用套筒扳手、梅花扳手再到開口扳手，要正確合理的選擇運用工具。

(1)差速器油的檢查或更換，檢查主要是視察有無泄漏，而更換也是依據(jù)行駛的里程或時間(四萬公里或者兩年)，方法如下：

1)擰下放油螺栓和加油螺栓，把油放完;2)擰回放油螺栓，用專用加注機往加油螺栓孔加油，直到有油冒出為止;3)等到油與螺栓孔平常擰回螺栓，試車檢查差速器是否有異響。(2)剎車深化保養(yǎng)主要是為了防止剎車分泵銷生銹，造成剎車失效或脫剎以及在清潔剎車片并在剎車片的消音片上抹上消音油，其方法如下：

1)拆卸分泵銷螺栓，拿開制動卡鉗，取出摩擦片;2)檢查剎車片磨損狀況看看是否須要更換或者出現(xiàn)異樣磨損，視狀況進行更換或修理;

3)清潔摩擦片及消音片，并在消音片上抹上消音油;4)拔出分泵銷并清潔，同時對防塵套進行清潔，并都抹上潤滑膏4)根據(jù)標準和要求裝回摩擦片，避開摩擦片對調(diào)防止剎車異響，裝回制動卡鉗并按規(guī)定扭力擰緊分泵銷螺栓。因為凱美瑞轎車的后剎車是盤鼓式制動，也就是駐車制動是獨立的，這時還要取出制動盤鼓清洗里面的駐車制動器片，并噴上專用的防護膜，以防生銹發(fā)卡，造成駐車脫滯。檢查的同時要檢查剎車盤的磨損狀況，依據(jù)狀況更換或者車平。

(3)底盤的檢查主要是對底盤的各部件或者連接機構進行有無刮傷、碰撞排氣管的變形、腐蝕、泄露等。

3、車身方面主要是檢查外觀及室內(nèi)有無刮傷、變形、松弛或脫落。如車身有無變形、開裂、油漆表面是否刮傷、掉漆，擋風玻璃是否有刮傷、開裂等，而室內(nèi)主要檢查各裝試是否有松弛或脫落、刮傷，依據(jù)檢查的結(jié)果進行填寫報料單報料，使客戶了解問題的存在及其影響，再依據(jù)客戶的要求進行修復或更換。

4、電器類的檢查主要有：雨刮、各轉(zhuǎn)向燈照明燈，空調(diào)、喇叭、電動座椅，座椅加熱器等方面電器的檢查。

(1)雨刮主要檢查其限制開關的工作性能，進行開啟每個工作檔位檢查雨刮的時候能工作，并且在關閉時，雨刮自動停放正確的位置。在檢查的時候要檢查雨刮的工作效果，依據(jù)結(jié)果進行雨刮片的清潔或者更換，在更換新雨刮片的時候要留意其兩端的不同之處，不能裝錯，若裝錯工作時會處出現(xiàn)異響，并且損壞雨刮片和擋風玻璃。一般是先進行雨刮片的清潔，假如進行清潔后雨刮器工作效果仍不志向可以報料建議客戶進行更換。

(2)轉(zhuǎn)向及照明燈主要是檢查各照明燈和指示燈在各自的檔位開關時能否正常點亮和熄滅。假如不能正常工作應當進行對開關、線路、燈泡或者接頭進行檢查修理。

(3)空調(diào)主要檢查其制冷、暖氣以及各調(diào)整開關或轉(zhuǎn)換開關的檢查。空調(diào)的制冷效果可以通過測量其出風口的最低制冷溫度，通常在5~6攝氏度，也可以通過制冷劑檢查孔對制冷劑量的檢查也可以反映出制冷效果。正常的制冷劑應當為透亮澄澈的，無氣泡、無混濁，假如出現(xiàn)制冷劑有氣泡或渾濁就反應出制冷劑量不足或者加注過多，而出現(xiàn)制冷劑不足就很有可能是制冷劑泄漏，應作泄漏排查?？照{(diào)暖氣可以通過開啟暖風系統(tǒng)進行檢查，假如出現(xiàn)暖氣不足應對發(fā)動機冷卻液量或系統(tǒng)進行檢查。

(4)電動座椅加及其熱功能的檢查;可以通過打開其各自的限制開關檢查調(diào)整狀況及加熱效果，假如有哪個環(huán)節(jié)不能正常工作就須要對系統(tǒng)進行檢查修理。其方法依次應當從簡潔的保險絲、電源、開關再到電路，也就是從易到難。

在做完全部的修理項目后，還須要進行最終的終檢和填寫修理項目單，通過終檢可以確保修理的質(zhì)量，使自己放心的交車又能使客戶安心駕駛;而通過填寫修理單可以使客戶明確的知道車輛的修理項目和車輛修理狀況，提高了客戶對公司的信譽，同時反映出公司的誠信!

六、實習心得體會為期半個月的實習很快結(jié)束，但是在這短短的兩周時間里，我們卻學到了在學校中未曾學到東西。

高校生的實習活動是一個高校生活到社會工作的一個過渡階段。學校和社會的差別很大，有些同學在學校時對自己以后工作的事情考慮的不是那么四平八穩(wěn)，打算的少，一旦步入社會，自己的心理上就一片空白。在踏入社會時，對于自己究竟要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實習就顯得尤為重要了。

在4S店的實習每天按時到班，按時下班，吃飯吃在員工食堂，盡管很少做事情，但是我還是感覺到了工作的氛圍。實習的時候就應當找好方向，這樣以后才不會走彎路，才不會奢侈時間，奢侈生命。對于好多同學來說先就業(yè)再擇業(yè)是最好的選擇，終歸在學校里接觸社會的機會比較少，對社會不是很了解，而且專業(yè)實際操作和運用實力與實際工作要求還是有很大的差距。通過這段時間在黃石恒信一汽豐田的實習，雖然時間很短，但我感受頗深。在4S店的實習中，大部分時間是和保養(yǎng)打交道，在這中間遇到了很多問題和困難，但通過向師傅的求教和學習都可以得到很好的解決，有時候看似很簡潔的問題在處理的時候都須要許多的技巧。通過這半個月的實習，我對汽車行業(yè)有了進一步的了解，同時也知道自己所學遠遠不夠，還有許多東西須要補充學習，在實習過程中，也對企業(yè)文化和企業(yè)的管理體制有了一點兒了解。

總之通過本次實習培育我們的設計思想和動手實力，對以后本專業(yè)工作可能涉及的內(nèi)容有宏觀的把握，整體提高學生的綜合設計，局部掌控的實力;為了以后能更好的勝任工作，了解汽車工業(yè)在我國以致世界發(fā)展的詳細概況;另外，我們還可以趁這次實習，讓同學們能夠更多、更好的溝通，學會與人相處，達到專業(yè)的空前團結(jié)與統(tǒng)一。所以，這次實習意義特別重大，而我們的任務和責任也非同小可;從我們實習的結(jié)果來看，我們也的確達到了肯定的目的，基本圓滿完成任務。

生建立了深厚的友情。8月15日，實習正式結(jié)束了。我辦了離職手續(xù)，與公司里的員工告辭，心里有說不出的總的來說，在騰達豐田我達到了實習的基本目的，學習到了鈑噴的技術流程以及了解了學生以后工作的狀況，也感受到鈑噴工作的艱辛和企業(yè)的氛圍;同時也發(fā)覺了自己實際動手實力的欠缺，在日后的工作中希望自己能夠在各位前輩的幫助下彌補回來。

筆拙，希望大家指正!

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一。前言

隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高，人們的消費觀念和消費需求也在不斷發(fā)生改變。汽車作為高檔消費品越來越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞。近年來汽車貿(mào)易企業(yè)在沈城如同雨后春筍快速的發(fā)展。汽車貿(mào)易公司的形式一般都是從外國引進的“4S”店形式。在國內(nèi)汽車銷售市場還不算飽和的狀況下，這種以店銷為主的方式占了銷售量的90?以上。只有少量車型如:微型客車、小型客車、重卡、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫，而轎車走的都是店銷形式。而在全面建設小康社會的這天，汽車已進入越來越多的百姓家庭，成為一般人出行的代步工具。

二。頂崗實習目的

作為一名汽車服務工程專業(yè)的高校生，我們務必走在時代的前沿，了解最新的汽車動態(tài)及技術，駕馭汽車相關的學問，利用一切能夠利用的時間和機會參與社會實踐活動，把我們所學的學問與社會相結(jié)合，不斷地在實際中總結(jié)閱歷，提取精華，充溢自我，完善自我，才能更好的為社會服務，并且能夠為以后的工作之路做好鋪墊，還能夠嫻熟駕馭汽車行業(yè)的銷售和售后技能。

三。頂崗實習單位簡介

(1)頂崗實習時間和地點

20xx年5月份中旬;

湖南省長沙市中南汽車世界A01(星沙收費站旁)，湖南仁孚汽車銷售服務有限公司是梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司授權的湖南首家特許服務中心。學校的目的是讓我們更清晰的了解汽車市場的現(xiàn)狀，汽車的發(fā)展史，了解以后的頂崗實習環(huán)境。

(2)頂崗實習單位背景介紹

與眾多4S店相鄰，交通比較便捷，員工素養(yǎng)精良盡責。奔馳4S店是一家集銷售、修理、美容裝飾為一體的汽車經(jīng)銷企業(yè)。奔馳4S店秉承顧客就是上帝的理念一向在不斷完善服務質(zhì)量，努力的在前進中。因為公司在發(fā)展階段，所以目前還是以銷售為主售后為輔的方式運營。公司設有銷售部、鈑噴裝飾部、售后修理部、配件管理及精品銷售部。這家公司主要經(jīng)營奔馳汽車，主要銷售車型為:C級，E級，S級，G級等。

(3)頂崗實習部門介紹

售后修理部。售后的服務項目比較完整，主要包括車輛的保養(yǎng)、修理、外出救援、保險理賠、鈑金噴漆、車輛裝飾、二手車置換等。修理部日常主要負責車輛的修理、保養(yǎng)及鈑噴裝飾等工作。

四。汽車銷售流程圖：

接待——詢問——車輛介紹——試乘試駕——報價協(xié)商——簽約

成交——交車——售后跟蹤

1。接待：接待環(huán)節(jié)最重要的是主動與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時，應立即面帶微笑主動上前問好。假如還有其他客戶隨行時，應用目光與隨行客戶溝通。目光溝通的同時，銷售人員應作簡潔的自我介紹，并禮節(jié)性的與客戶分別握手，之后再詢問客戶須要帶給什么幫忙。語氣盡量熱忱懇切。

2。詢問：詢問的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員須要盡可能多的收集來自客戶的全部信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的精確需求。銷售人員的詢問務必耐性并友好，這一階段很重要的一點是適度與信任。銷售人員在回答客戶的詢問時服務的適度性要有很好的把握，既不要服務不足，更不要服務過度。這一階段應讓客戶隨意發(fā)表看法，并仔細傾聽，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應在接待起先便拿上相應的宣揚資料，供客戶查閱。

3。車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業(yè)性。銷售人員應具備所銷售產(chǎn)品的專業(yè)學問，同時亦須要充分了解競爭車型的狀況，以便在對自我產(chǎn)品進行介紹的過程中，不斷進行比較，以突出自我產(chǎn)品的賣點和優(yōu)勢，從而提高客戶對自我產(chǎn)品的認同度。

4。試乘試駕：在試車過程中，應讓客戶集中精神對車進行體驗，避開多說話，讓客戶集中精神獲得對車輛的第一體驗和感受。

5。報價協(xié)商：通常就是價格協(xié)商，銷售人員應留意在價格協(xié)商起先之前保證客戶對于價格、產(chǎn)品、實惠、服務等各方面的信息已充分了解。

6。簽約成交：在成交階段不應有任何督促的傾向，而應讓客戶有更充分的時間思索和做出確定，但銷售人員應奇妙地加強客戶對于所購產(chǎn)品的信念。在辦理相關文件時，銷售人員應努力營造簡潔的簽約氣氛。

7。交車：要確保車輛毫發(fā)無損，在交車前銷售員要對車進行清洗，車身要持續(xù)干凈。

8。售后跟蹤：一旦汽車出售以后，要常?；卦L一下顧客，剛好了解顧客對我們汽車的評價及其運用狀況，要提示顧客做保養(yǎng)。

五。奔馳4S店服務的主要資料

(1)4S店服務流程

1、接待打算：服務顧問按規(guī)范要求檢查儀容、儀表;打算好必要的表單、工具、材料;環(huán)境維護及清潔。

2、迎接顧客：主動迎接，并引導顧客停車;運用標準問候語言;恰當稱呼顧客。

3、環(huán)車檢查：安裝三件套;基本信息登錄;環(huán)車檢查;具體、精確填寫接車登記表。

4、現(xiàn)場問診：了解顧客關切的問題，詢問顧客的來意，細致傾聽顧客的要求及對車輛故障的描述。

5、故障確認：能夠馬上確定故障的，依據(jù)質(zhì)量擔保規(guī)定，向顧客說明車輛的修理項目和顧客的需求是否屬于質(zhì)量擔保范圍內(nèi)。假如當時很難確定是否屬于質(zhì)量擔保范圍，應向顧客說明緣由，待進一步進行診斷后做出結(jié)論。如仍無法斷定，將狀況上報一汽轎車服務部待批準后做出結(jié)論;不能馬上確定故障的，向顧客說明須經(jīng)全面細致檢查后才能確定。

6、獲得、核實顧客、車輛信息：向顧客取得行駛證及車輛保養(yǎng)手冊;引導顧客到接待前臺，請顧客坐下。

7、確認備品供應狀況：查詢備品庫存，確定是否有所需備品。

8、估算備品/工時費用：查看DMS系統(tǒng)內(nèi)顧客服務檔案，以確定車輛是否還有其它可舉薦的修理項目;盡量精確地對修理費用進行估算，并將修理費用按工時費和備品費進行細化;將全部項目及所需備品錄入DMS系統(tǒng);如不能確定故障的，告知顧客待檢查結(jié)果出來后，再給出具體費用。

9、預估完工時間：依據(jù)對修理項目所需工時的估計及店內(nèi)實際狀況預估出完工時間。

10、制作任務托付書

11、支配顧客休息

(2)售后服務工作的資料

1、整理客戶資料、建立客戶檔案：客戶送車進廠修理養(yǎng)護或來公司詢問、商洽有關汽車技術服務，在辦完有關手續(xù)或商談完后，業(yè)務部應于二日內(nèi)將客戶有關狀況整理制表并建立檔案，裝入檔案袋?？蛻粲嘘P狀況包括：客戶名稱、地址、電話、送修或來訪日期，送修車輛的車型、車號、車種、修理養(yǎng)護項目，保養(yǎng)周期、下一次保養(yǎng)期，客戶期望得到的服務，在本公司修理、保養(yǎng)記錄(詳見“客戶檔案基本資料表”)。

2、依據(jù)客戶檔案資料，探討客戶的需求：業(yè)務人員依據(jù)客戶檔案資料，探討客戶對汽車修理保養(yǎng)及其相關方面的服務的需求，找出“下一次”服務的資料，如通知客戶按期保養(yǎng)、通知客戶參加本公司聯(lián)誼活動、告之本公司實惠活動、通知客戶按時進廠修理或免費檢測等等。

3、與客戶進行電話、信函聯(lián)系，開展跟蹤服務：業(yè)務人員透過電話聯(lián)系，讓客戶得到以下服務：(1)詢問客戶用車狀況和對本公司服務有何看法;2)詢問客戶近期有無新的服務需求需我公司效勞;(3)告之相關的汽車運用學問和留意事項;(4)介紹本公司近期為客戶帶給的各種服務、特性是新的服務資料;(5)介紹本公司近期為客戶支配的各類實惠聯(lián)誼活動，如免費檢測周，實惠服務月，汽車運用新學問晚會等，資料、日期、地址要告之清晰;(6)詢問服務;(7)走訪客戶。

六。頂崗實習體會

透過這次的頂崗實習，我對自我的專業(yè)有了更為深刻的了解。透過兩位帶領我們頂崗實習的專業(yè)老師的講解，我們相識到當前中國的汽車市場潛力巨大，前景良好，作為一個汽車專業(yè)的學生，我們所的學問是與專業(yè)休戚相關的，汽車服務工程是一門全面的汽車學問的學科。并且對專業(yè)的實際應用有了更多的了解，增加了專業(yè)學問的感性面及相識面。在兩個頂崗實習單位見習之后，我們看到了一輛汽車進入到4S店后是如何在銷售，車內(nèi)裝飾，售后信息反饋，零件更換，整體保養(yǎng)，車身修理等等一系列完善的服務項目和服務流程上帶給服務的。從這次頂崗實習中，我體會到了實際的工作與書本上的學問是有必需距離的，并且須要進一步的再學習。俗話說，千里之行始于足下，這些最基本的技能是不能在書本上徹底理解的。短短的頂崗實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自我今后要從事的行業(yè)有所思索。短短四天仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。這次頂崗實習讓我深刻體會到讀書當然是增長學問開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自我定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素養(yǎng)的選取。

雖然只是短短一下午的奔馳4S店的參觀，但我懂得了服務的重要性，從在4S店的參觀中，我看到了許多不一樣的部門，為我們介紹的學姐學長也跟我們講了許多重要的東西，其中有公司的介紹，有他們各部門的分工協(xié)作，在參觀的時候，讓我真真實切的感受到工作須要細致謹慎，須要專心，不然會在工作中遇到各種難題的，甚至簡單闖禍的。其次，我感受到了與人打交道的重要性，人生活在社會上就得融入社會這個群體，就得與人溝通，不僅僅僅是靠學到的那點小小的理論學問所能替代的，關鍵在于你會不會與人溝通。因此，這次參觀，在另一種好處上，它告知我要看自我的性格適合什么樣的工作，因此好給自我今后的人生定位，感謝老師帶我們一齊去完成了這次頂崗實習以及對我們的細心指導，同時感謝學校給我們這次珍貴的頂崗實習機會。

4s店的實習報告4

20xx年2月，我在柳州華翔汽車銷售有限公司進行；柳州華翔汽車銷售有限公司組建于20xx年8月，屬；柳州華翔汽車銷售有限公司坐落于柳州市西江路80號；公司秉承廣州豐田汽車先進的經(jīng)營管理理念，希望通過；信任隨著柳州華翔汽車銷售有限公司的不斷發(fā)展，肯定；二、實習目的；1.通過實行加深學生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地；2.切身了解柳州汽車服務市場現(xiàn)狀；3.熟識汽車

20xx年2月，我在柳州華翔汽車銷售有限公司進行修理實習活動。在這幾個月的時間里，我對汽車修理服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、修理以及信息反饋等有了肯定的了解和深刻體會。一．實習單位簡介：柳州廣汽豐田華翔西江路店

柳州華翔汽車銷售有限公司組建于20xx年8月，屬于廣匯合團廣西機電有限公司旗下的汽車經(jīng)銷店之一，公司注冊資金為1200萬元人民幣，公司擁有廣州豐田汽車有限公司在柳州地區(qū)唯一指定的廣州豐田華翔西江路店，該店是以售后服務為中心，集整車銷售、零部件供應、售后服務和信息反饋為一體的汽車4S店，在經(jīng)營理念上根據(jù)廣州豐田汽車公司“四位一體”的先進模式進行管理，全方位為廣闊汽車用戶服務。

柳州華翔汽車銷售有限公司坐落于柳州市西江路80號，其占地約6000O，擁有便利的車輛通道和特定的停車場。其中寬敞光明、功能齊全的汽車展示大廳占地800O；車間占地約3000O，車間寬敞、光明、整齊，擁有電腦的限制汽車檢測線、四輪定位儀等全套進口并具有國際先進水平的汽車檢修設備。

公司秉承廣州豐田汽車先進的經(jīng)營管理理念，希望通過自己的努力，以高質(zhì)量的產(chǎn)品、高滿足度的服務、高效率的工作給柳州的廣闊汽車用戶帶來最大的喜悅。

信任隨著柳州華翔汽車銷售有限公司的不斷發(fā)展，肯定能為不斷提升柳州汽車市場的服務水準作出自己應有的貢獻。

二、實習目的

1.通過實行加深學生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的相識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學習熱忱。

2.切身了解柳州汽車服務市場現(xiàn)狀

3.熟識汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎。

4.通過現(xiàn)場修理實習和企業(yè)員工的溝通指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論學問加以印證、深化、鞏固和充溢，培育分析、解決工程實際問題的實力，為后繼專業(yè)學問的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。

5.修理實習是對學生的一次綜合實力的培育和訓練。在整個實習過程中充分調(diào)動學生的主觀能動性，深化細致地仔細視察、實踐，使自己的動手實力得到提高。

三、實習內(nèi)容：

這家公司不但擁有一批高素養(yǎng)、高技能的汽車修理技術人員，而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車修理檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

擁有完善的修理服務流程，流程如下：

（一）、汽車保養(yǎng)

汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)須要做的幾項工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否堅固。檢查轉(zhuǎn)向機構各連接部位是否松曠，安裝是否堅固。檢查輪胎氣壓是否足夠，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否堅固牢靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否牢靠。

機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。運用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉(zhuǎn)時間”來計算的。（自估平均時速：公里/小時）x（101小時/礦物油-200小時/合成油）=換油公里數(shù)。

汽車換機油的五個步驟：

(1)．正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。

(2)．選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量問題造成的油路堵塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

(3)．換油時要在發(fā)動機出于正常工作溫度時關閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發(fā)動機進行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動機內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。

(4)．更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)覺有變形、破損等要剛好更換。裝配濾芯時應將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。

(5)、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動機曲軸箱內(nèi)加注肯定量的新潤滑油，油尺、油面應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發(fā)動機快速轉(zhuǎn)動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象，如有異樣應剛好停機檢查解除。機油切不行加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。

汽車保養(yǎng)除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發(fā)動機機油液位，發(fā)動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，（手動變速器潤滑油，由于結(jié)構不同不需查看）剎車油油位，動力轉(zhuǎn)向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，許多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。事實上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速馬路行駛時，簡單發(fā)生爆胎，非常危急。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側(cè)邊的說明標簽。

此外，在更換制動液時應運用專業(yè)更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避開出現(xiàn)氣阻，并能有效避開人工更換制動液常出現(xiàn)的問題。如制動發(fā)軟、放液（氣）閥的損壞。

1、發(fā)動機火花塞的更換

火花塞一般分為兩種，一種是一般型，這種火花塞運用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于運用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動機更為簡單。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你假如想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年頭及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

2、裝肇事車

車身變形嚴峻的肇事車，機修師傅都要把其發(fā)動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來，經(jīng)鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實習期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡潔敘述一下其裝配的步驟：

(1)、固定發(fā)動機

（2）v6發(fā)動機是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發(fā)動機合適地固定在車架上。

（3）裝變速器操縱桿等發(fā)動機部件：固定好發(fā)動機后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動機氣管相連接好。

安裝龍門架、保險杠

（4）在龍門架上裝發(fā)動機和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動機前面，再裝上保險杠。

裝空調(diào)鼓風機和轉(zhuǎn)向助力泵

裝半軸

（5）將前輪驅(qū)動的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動器兩邊（手動變速器的左右半軸可互換，自動變速器的發(fā)動機左右半軸不能互換）。

（6）裝轉(zhuǎn)向系

將方向限制器總成裝在車廂四周，其通過萬向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接。最終將方向盤調(diào)好

位置固定在方向限制器總成上。

（7）布線

現(xiàn)在越高檔的車，其電控部分越困難，傳感器越多，其線路特別繁多。在安裝時要特殊留意其走向和每條線束的用途。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要特別熟識。在接插線合時要特殊留意視察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因為為了減小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特征都有區(qū)分。

（8）安裝雨刮器總成

在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆下來，否則就會因為位置空間不夠很難裝進去。對于肇事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調(diào)好，否則雨刮器裝上去后運行時會有異響。

（9）裝儀表和工作臺

儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只須要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調(diào)風量限制口、負駕駛位置平安氣囊和固定工作臺的支架等部件。

（10）裝電瓶并啟動發(fā)動機試車

安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導電良好。在裝接線柱時應當先裝正極后裝負極，避開裝好負極裝正極時不當心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。

啟動發(fā)動機試車，在試車前要先加好機油、轉(zhuǎn)向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，細致檢查一下便可以發(fā)動。發(fā)動后用電腦檢測儀檢查有無其它故障，然后調(diào)試。

換支撐臂

假如支撐臂球頭磨壞了的車輛，在舉伸機上用力向上抬車輪，車輪會有上下移動一個很小的距離，這就說明其球頭已破壞。

換機油還得正確選擇機油，從保養(yǎng)的經(jīng)濟性看，中學檔機油的潤滑性能優(yōu)良，機件不易磨損，修理費用下降，且中學檔機油的換油周期可達8000～10100km，合成機油更是高達15000～25000km；多方面綜合，選用中高檔機油還是合算的。因此，建議汽油機選用

4s店的實習報告5

風塵仆仆從廣州趕來珠海參與了學校為期一周的心理培訓后，稍作停留。7月19日，包括我在內(nèi)的汽車專業(yè)的4位新老師就支配去參與了上崗前的企業(yè)實習。其中，石也言老師和趙燦明老師被安排至珠光汽車有限公司，而李有良老師和我則被安排到了景田汽車有限公司，而在景田之下，我被安排到了騰達汽車的一汽豐田店的噴漆車間。

在見過大偉主管之后，行政人員給我發(fā)了兩套車間作業(yè)的專業(yè)服裝，在飯卡體檢表等瑣碎流程完成之后，我正式起先了我為期25天的車間生活。

此次實習的目的是學習汽車噴漆的相關技術，了解其的相關流程，以及對我們學生以后的工作進行零距離的接觸。這樣既能做到專業(yè)學問的學習，也能有針對性地對學生進行技能的教化。所以，為了深刻了解這一門技藝，這一個職業(yè)，黃部長要求我們要動手去實踐，不能只看不做。

騰達豐田是專營一汽豐田品牌的專業(yè)4s店，在那里，無論前臺還是售后部門，到處都能夠遇到我們學校出來的實習生或者已經(jīng)畢業(yè)的學生，忽然也有了親切感。騰達的售后車間是由鈑漆車間，機電車間組成。相對于珠光那邊的奧迪車間，這邊的車間工位分工比較明確，并且每一天都工作量都比較足夠，這應當跟車的保有量有關。在兩個車間當中，又以鈑噴車間的工作最多，因為多數(shù)須要來店里修理的都是小碰撞中的車身破損。所以在噴漆車間，每一天都遇到形形色色不一樣的狀況，這對于學習是一種好的資源，能夠?qū)W習到對不一樣損傷的處理。

剛來車間，我第一個工作是濕磨前后鋼。濕磨是中途打磨工位的一個作業(yè)環(huán)節(jié)，該環(huán)節(jié)在涂原子灰與底漆之后，在噴面漆之前，是關系到面漆是否能噴涂平整與噴漆后油漆長久程度的重要環(huán)節(jié)。在眾多環(huán)節(jié)中，這一環(huán)節(jié)比較簡單學習和上手，所以主管先支配我磨鋼。剛起先的時候我也以為這個東西是非常簡潔的，認為只要用砂紙簡潔磨過一遍就能夠了?？墒沁B續(xù)磨了兩條前鋼，都返工了。在師傅的指導之下，我最終慢慢的明白磨鋼的簡潔之中的技巧。比如說前后鋼有尖銳過渡到地方因為不能受力，很簡單磨穿，因而此時用力必需適當輕一些；評價一條鋼是否磨得透，能夠經(jīng)過用手感覺其光滑度，同時視察前后鋼表面是否還有魚鱗狀的泛白反光物，假如表面都很光滑并且沒有魚鱗狀反光物，則證明這條鋼已經(jīng)磨好了；同時在磨鋼的時候應當朝手指方向用力，這樣才能高效。持續(xù)一周的濕摩歲月讓我明白，一些看似簡潔的東西假如沒有經(jīng)過實踐去學習，我們也不能做好，盡管我們受過了高等教化。因而在日后的工作中我們還需熬煉我們的實際操作本領，為自我的人生補課。

一周之后，我起先能夠接觸干磨。干磨與濕摩其實是同一環(huán)節(jié)，只是干磨的效率高一點，所以損傷面積大的地方適合用干磨，但其磨的效果稍差一點。有了濕磨的基礎，我用了三天，經(jīng)過視察與自我的實踐，我駕馭了干磨的一些基本的技巧。

鑒于實習生的身份，想要在全部工位上進行實際操作是不現(xiàn)實的。因為要做好噴漆的工作并非是一朝一夕的事情，而企業(yè)也是以營利為首要目的的，在噴漆等關鍵部位要返工相當于白做了，所以有些流程我們只能經(jīng)過問與看來學習。在此后的實習日子里，我主要是從鈑金工位起先在每個工位上待兩到三天，從旁做一些協(xié)助的工作，同時仔細視察探討他們的流程，并且用隨身帶的筆記本做好了記錄。騰達豐田的鈑噴車間由鈑金工位（車身附件拆裝，大梁校正工位，拉介子工位），打磨房，中途打磨工位，噴漆房，以及打蠟工位等組成。我的筆錄的資料包括每個工位的工作任務，留意事項等，因為比較多就不一一在此列敘了。在此處只寫一下騰達豐田的鈑噴車間的流程：1鈑金；2車身清潔、檢查、遮擋；3打磨及修飾斜邊；4填補打磨原子灰；5除塵、清潔、遮擋；6噴涂底漆；7噴涂中涂底漆；8打磨中途底漆；9清潔、除塵、遮擋；10噴涂2～3層293295色漆；11噴涂清漆；12清潔干燥；13拋光，打蠟。鈑噴的工序應當在任何4s都是大同小異的，區(qū)分可能在一些細微環(huán)節(jié)的地方，可是對于一個第一次接觸鈑噴的人來說，能這樣零距離地學習這項技能，收獲是挺大的。

二十五天的實習時間說長不長，說短不短。在那里，我不僅僅學習到了一些技術，學到了做人的道理，也與實習的學生建立了深厚的友情。8月15日，實習正式結(jié)束了。我辦了離職手續(xù)，與公司里的員工告辭，心里有說不出的總的來說，在騰達豐田我到達了實習的基本目的，學習到了鈑噴的技術流程以及了解了學生以后工作的情景，也感受到鈑噴工作的艱辛和企業(yè)的氛圍；同時也發(fā)覺了自我實際動手本領的欠缺，在日后的工作中期望自我能夠在各位前輩的幫忙下彌補回來。

筆拙，期望大家指正！

4s店的實習報告6

中國第一汽車集團公司(原第一汽車制造廠)簡稱“第一汽車”，1953年7月15日破土動工，中國汽車工業(yè)從那里起步。52年來，第一汽車肩負中國汽車工業(yè)發(fā)展重任，經(jīng)驗了建廠創(chuàng)業(yè)、產(chǎn)品換型和工廠改造、上輕型車和轎車三次大規(guī)模發(fā)展階段，產(chǎn)品生產(chǎn)由單一卡車向輕型車和轎車方面發(fā)展。11011年，與德國大眾汽車公司合資建立15萬輛轎車基地;20xx年，與天津汽車工業(yè)(集團)有限公司聯(lián)合重組;與日本豐田汽車公司實現(xiàn)合作。目前，產(chǎn)品結(jié)構已構成以轎車為主的新格局。

第一汽車擁有全資子公司32家，控股子公司17家，其中包括一汽解放汽車有限公司、富奧汽車零部件有限公司等全資子公司和一汽轎車股份有限公司、天津一汽夏利汽車股份有限公司、一汽四環(huán)股份有限公司等上市公司及一汽-大眾汽車有限公司、天津一汽豐田汽車有限公司等中外合資企業(yè)。在東北、華北和膠東、西南構成布局合理的三大生產(chǎn)基地，以及在國內(nèi)汽車行業(yè)具有產(chǎn)品開發(fā)和工藝材料開發(fā)水平的技術中心。資產(chǎn)總額1058億元，員工13.33萬人。

20xx年實現(xiàn)銷售入1183億元(145.11億美元)，列“世界500家公司”第470位;“中國機械500強”第1位;“世界機械500強”第71位。20xx年公司品牌價值到達424.21億元。

至今，第一汽車累計產(chǎn)銷中、重、輕、轎、客、微各類汽車860余萬輛，在鞏固和發(fā)展國內(nèi)市場的同時，不斷開拓國際市場，逐步建立起全球營銷和選購 體系。

遵循“第一汽車，第一伙伴”核心價值觀和“用戶第一”的經(jīng)營理念，踐行“讓中國每一個家庭都擁有自我的汽車”的產(chǎn)業(yè)幻想，一汽人正為建設“規(guī)模百萬化、管理數(shù)字化、經(jīng)營國際化”的新一汽而努力奮斗。

長春人都明白汽車廠的地方。

經(jīng)過一夜的旅行，8月1日早上，我們抵達了目的地--長春。下了火車，還有一絲涼意，但這絲毫不影響我們的熱忱，在這個地方，我們將進行為期十天的機械制造工藝學的課程實習，這也是我們第一次走出學校、走出北京來到大型公司實習。

還沒出車站，就迫不及待的買了一張地圖，想看看長春是什么樣貌。拿到地圖，另我們驚異的是一汽的工廠及協(xié)助的零件廠竟然占了長春市區(qū)的近三分之一，難怪長春會被稱作是汽車城，果真名副其實。

來到長春，來到一汽，就不能不對一汽有所了解。長春第一汽車集團公司我國第一家汽車制造廠于1953年在長春由毛主席奠基起先建設，自此中國有了自我的汽車工業(yè)。汽車工業(yè)從無到有，從小到大，此刻已經(jīng)成為國民經(jīng)濟中的重要產(chǎn)業(yè)部門。經(jīng)過三次創(chuàng)業(yè)的長春一汽完成了三個具有戰(zhàn)略好處的轉(zhuǎn)變，即在產(chǎn)品結(jié)構上從以中型載貨汽車為主的單一品種向以轎車為主的多品種全系列的轉(zhuǎn)變，在企業(yè)結(jié)構上從單一工廠體制向企業(yè)集團體制的轉(zhuǎn)變，在市場目標上從國內(nèi)市場向國內(nèi)，外兩個市場轉(zhuǎn)變。長春一汽已經(jīng)建設成為一個以生產(chǎn)轎車為主，卡車兼容，系列齊全產(chǎn)品水平高，競爭潛力強，經(jīng)濟效益好，科研和管理水平的現(xiàn)代化汽車工業(yè)聯(lián)合企業(yè)。

在實習的幾天里，我們感嘆于一汽某些設備的先進，而有時候，卻感嘆一汽某些車間工作環(huán)境的惡劣。

在一汽國際物流中心實習的短短兩周時間中，我們既勞碌又開心，在與一汽國際物流中心密切接觸的日子里，我們了解了一汽國際物流中心，了解了一汽大眾集團，學到了許多學問，駕馭了許多的實踐閱歷，把課堂中學到的學問真真正正的應用到了實際的操作之中，我們得到許多，感恩許多，然而，給我留下最深印象的還是一汽國際物流人身上的種種精神與能量。

在一汽國際物流人身上我望見了這樣一種精神，那就是恒久用飽滿的熱忱與能量對待身邊的一切，無論工作還是學習。指導我們的齊師傅就是這樣一個人，他只是國際物流之中的一個一般員工，然而，他一般的身份卻從事著極為不平凡的工作，在對我們進行培訓的日子里，他總是不厭其煩的對我們進行講解，事無巨細，他不求我們對他感謝，他只想竭盡自我全部的力氣，把他所明白的物流學問毫無保留的傳達給我們，無論我們多么麻煩，多么淘氣，他只是對我們微笑，不斷的激勵我們，促使我們進步。齊師-父只是國際物流之中的一粒沙土，像齊師傅這樣，在自我崗位上不知疲乏的貢獻著自我的光和熱的人還有許多，他們沒有所求什么，只想把自我的熱忱發(fā)揮在自我酷愛的崗位之上，因為他們明白，只有將大家的力氣凝合起來，才能有國際物流更完備的將來。

學無止境，這樣一句古話，在國際物流得到了最為充分的體現(xiàn)。上至管理層的領導，下至基層作業(yè)人員，都秉承著這樣一種學習與改善的精神。標準作業(yè)卡，是許多大型公司通用的一種作業(yè)管理模式，主要對作業(yè)的工序流程做出規(guī)范的演示與約束，這種管理模式在很大程度上杜絕了作業(yè)過程中的不規(guī)范操作，降低了作業(yè)危急，削減了資源的奢侈，同時提高了作業(yè)效率，降低了物流成本。國際物流中心的目視看板包含了標準作業(yè)卡和貨物存儲貨位的基本信息，無論是新人還是生疏人，都能在最短的時間內(nèi)查找到所需信息，便利快捷。在生產(chǎn)的過程中，常常會出現(xiàn)一些不完備的細微環(huán)節(jié)，針對這些問題，國際物流特地成立了專項小組，對工作中出現(xiàn)的問題進行細致的記錄，分析，利用一切可用資源，尋求解決方案，并加以試用，直至問題解決。國際物流恒久以一種學習的看法，立足長遠，采納一流的管理方法、引進先進的技術設備，以嚴謹虛心的工作精神迎接將來的一切挑戰(zhàn)。

精益求精，永續(xù)服務，創(chuàng)新無限是國際物流人最終的追求，創(chuàng)新是國際物流不斷發(fā)展的精髓。在日常的工作之中，我們不乏看到創(chuàng)新的影子。以小筐組揀選作業(yè)為例，在小筐組閑置工具存放區(qū)，我們看到了許多被閑置的貨架，然而，在作業(yè)現(xiàn)場，我們看到的卻是另外一種景象，滑輪貨架代替了以前的作業(yè)功臣，這種貨架，指在框架結(jié)構中安置了許多滑輪，科學的傾斜角度能夠使貨物受慣性的作用順當滑行到裝貨區(qū)域，不需人力的搬運，敏捷便利。R3管理信息系統(tǒng)，是國際物流創(chuàng)新實踐的另一法寶之一，R3系統(tǒng)將生產(chǎn)與物流作業(yè)緊密的聯(lián)系起來，以供應生產(chǎn)為原則，層層發(fā)布需求供貨信息，物流作業(yè)以FIS單為依據(jù)，進行貨物的出、入庫存管理，對貨物進行存儲、檢驗、包裝、運輸?shù)茸鳂I(yè)。以的努力保證正常生產(chǎn)。在庫存管理環(huán)節(jié)中，R3系統(tǒng)的功效得到了的發(fā)揮，它能夠?qū)ω浳镞M行分類管理，篩選存在危急庫存量的貨物，使庫存保管員能在第一時間了解貨物需求，剛好通知供應商進行供貨，保質(zhì)保量的滿意生產(chǎn)的需求。

時間飛逝，轉(zhuǎn)瞬間，兩周的時間就這樣結(jié)束了，收獲許多，感悟許多，然而心里最難以割舍的還是我們十個人建立起來的深厚友情，在實習之前我們彼此之間還很生疏，都不熟悉，不甚了解，雖然我們相處的時間很短暫，我們之間也時有爭歧，但是，青春的語言是恒久相通的，團結(jié)奮斗是我們們之間恒久的旋律，我們用我們怒放的青春、炙熱的情感在國際物流唱響了一首生動的青春之歌。因為年輕，我們擁有活力，因為激情，我們潛能無限，因為團結(jié)，我們固若金剛。

在實習的期間，須要感謝的人太多，最讓我感動的還是指導老師的敬業(yè)精神，他們放下了自我珍貴的假期，將精力投入在我們的身上，像對待親子般的關切我們，竭盡所能為我們帶給生活工作上的便利，我謹代表全部實習的同學對這些可敬的人說一聲真誠的多謝。最終我還要感謝學校以及一汽國際物流中心各位領導對我們的支持與栽培，正是因為你們的關注，才有了我們更加輝煌的明天。

4s店的實習報告7

一、實習目的

隨著網(wǎng)絡技術的發(fā)展，信息公開化的程度越來越高，汽車通過網(wǎng)絡平臺進行銷售是近期發(fā)展起來的新型模式。目前發(fā)展得比較好的兩大汽車網(wǎng)絡銷售平臺是“易車網(wǎng)”和“汽車之家”兩大網(wǎng)站，更多的一些小型網(wǎng)站也在發(fā)展中。各經(jīng)銷商通過向網(wǎng)站付費，可以在網(wǎng)站上發(fā)布促銷新聞、車型資料等信息。消費者通過網(wǎng)站的400電話向經(jīng)銷商詢問購車。目前還無法完全實現(xiàn)網(wǎng)絡銷售，是因為汽車這種產(chǎn)品的特別性。因而這種網(wǎng)站與實體店的結(jié)合形式廣受各經(jīng)銷商親睞。

此次，我于20xx年2月至20xx年3月期間于湖北三環(huán)海通汽車有限公司下屬的別克4s店進行為期6周的實習工作，主要目的是了解汽車網(wǎng)絡銷售的途徑與市場前景，并且學習汽車的產(chǎn)品學問與銷售技巧。

二、實習內(nèi)容

在經(jīng)驗了20xx年金融危機后，汽車行業(yè)從20xx年起先好轉(zhuǎn)到10年發(fā)展快速再到11年發(fā)展到成熟，又一個生命周期在汽車銷售市場產(chǎn)生了。20xx年是整個汽車銷售市場的黃金年，我所在的海通別克于20xx年年底也提前并順當完成了上海通用廠家下發(fā)的銷售任務。

此次實習工作中，我被安排到網(wǎng)絡銷售部，短暫擔當網(wǎng)絡銷售助理一職。眾所周知，許多行業(yè)，在一年的銷售周期中，都會有其淡、旺季，此時剛過春節(jié)不久，汽車銷售行業(yè)剛剛經(jīng)驗了去年的“金九銀十”車展，以及年底為完成廠家下發(fā)的銷售任務的沖量季節(jié)之后，迎來了汽車銷售行業(yè)的第一段淡季。

依據(jù)公司的實習支配，前兩周的主要任務是熟識公司環(huán)境與企業(yè)文化、學習汽車基礎學問、學習汽車銷售技巧。海通別克4s店是海通企業(yè)下屬的一家別克品牌汽車經(jīng)銷商，海通企業(yè)旗下還有包括經(jīng)銷榮威、雪佛蘭、大眾品牌汽車的20多家湖北境內(nèi)的4s店，我所實習的海通別克是第一家總店，成立于20xx年，今年正好是其成立十周年。海通別克4s店采納傳統(tǒng)的4s店裝修風格，分上下兩層，展廳部分以玻璃為墻體，每種車型都在展廳有展車。一樓展廳后是銷售部和gmac（上汽金融貸款業(yè)務）部，再后面是售后部。二樓是行政部、二手車部、網(wǎng)絡銷售部。財務部在海通企業(yè)樓里面，所以假如要去財務報銷的話，要單獨去企業(yè)樓里的財務部，好在企業(yè)樓就在海通店的旁邊。

通過連續(xù)幾天的培訓，我了解到，4s店作為汽車銷售的主要形式（另一種是早前的汽車市場，如今仍有少量的汽車市場存在），集汽車銷售（sale）、零配件供應（sparepart）、售后服務（service）、信息反饋（survey）“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式。4s店的服務特色是“終身制”，即客戶賞車、試駕、選購、交車、上牌、美容裝飾、養(yǎng)護修理、理賠續(xù)保、年審置換，到了置換環(huán)節(jié)客戶可再次享受從賞車起先的一系列終身服務。與此同時，我還了解到4s店的特點、組織架構、部門職能等內(nèi)容。

以前在學校上課的時候常?？吹絾獭ぜ落N售汽車的案例，在這里，我才最終了解到，許多從事汽車銷售的人都是以喬·吉拉德為榜樣來進行自我激勵的。其實，他的銷售理念與方法放在許多銷售行業(yè)都是可行的，只要能敏捷變通就能活學活用。另外，汽車銷售顧問從事的更多是服務工作，在培訓期間，公司特別注意培訓員工的服務意識。在現(xiàn)代這個以買家為主導的市場，產(chǎn)品不再是唯一吸引消費者的因素，服務質(zhì)量的好壞已然成為各經(jīng)銷商持續(xù)發(fā)展的關鍵因素。

中間兩周的主要任務是，到網(wǎng)絡銷售部學習汽車網(wǎng)絡銷售，熟識作為銷售助理要幫助主管進行的一些數(shù)據(jù)統(tǒng)計。汽車網(wǎng)絡銷售是一種新的銷售模式，將網(wǎng)絡宣揚平臺與實體店結(jié)合起來進行汽車銷售的一種模式。汽車網(wǎng)絡銷售顧問擔當電話銷售與實體銷售兩部分工作，因而對人才的要求會更高一些。汽車進行網(wǎng)絡銷售的好處是可以擴大目標群體的范圍，使得全國各地的客戶都可以通過網(wǎng)絡平臺了解各經(jīng)銷商的促銷活動。作為網(wǎng)絡部的銷售助理，我擔當?shù)墓ぷ鲀?nèi)容主要是：負責全部網(wǎng)站來電的接聽、網(wǎng)絡訂單的回訪、在線答疑、篩選、篩選客戶的二次跟進和意向客戶下發(fā)給銷售專員跟進；負責淘寶商城在線客戶管理；負責網(wǎng)絡凱美瑞四萬公里為例具體說明汽車保養(yǎng)項目和方法：凱美瑞轎車是一款中高檔轎車每行駛五千公里或六個月就須要定期保養(yǎng)一次即做簡潔的更換及修理或調(diào)整。其檢查項目主要分為：發(fā)動機、底盤、車身、電器四大部分。

1、發(fā)動機檢查保養(yǎng)得項目有：檢查或更換冷卻液、發(fā)動機油、機油濾清器、放油螺栓墊片、剎車油、變速器油、玻璃水、汽油泵濾網(wǎng)、蓄電池或電解液等。

(1)發(fā)動機油、機油濾清器、放油輪栓墊片的更換周期為每五千公里或六個月更換一次，它們都是一次性運用。更換方法如下：

1)正確選用正確的發(fā)動機油、機油濾清器及放油螺栓墊片，凱美瑞通常運用5w-20或5w-40的化學合成機油；

2)更換機油時要留意最好處在溫度稍高的條件下，用舉升機舉起車輛到適當高度后（一般高于工人20cm左右）并平安鎖緊保險；

3)擰下機油放油螺栓排放機油，在放油的同時拆下機油濾清器擋泥板，并用專用工具擰下機油濾清器；

4)更換放油螺栓墊片擰回放油螺栓并擰緊然后拆下機油濾清器，取下濾芯和密封圈并安裝上新件擰回機油濾清器并上緊；

5)把車降下后加注機油，并再次舉升車輛檢查放油螺栓及機油濾清器處是否有漏油現(xiàn)象，裝回擋泥板，降下車輛。

(2)剎車油的檢查可以通過儲液罐的液位線進行檢查。制動液在兩年或者四千公里更換，其方法如下：

1)把儲液罐的制動液抽出，然后加入新的制動液；

2)對每個制動管路進行排油和空氣；

3)排油及空氣的依次應當從最遠的排起即右后輪→左后輪→右前輪→左前輪。

(3)變速器油的更換，卡美瑞一般配置的自動波箱其變速器油為免維護性，沒有檢查標尺，其更換可以用自動變速器油更換機，其詳細方法如下：

1)用舉升機把車輛舉升到適當高度并鎖上保險；

2)把自動變速器的油底殼擋板拆下并把變速器油放完，油底殼有兩顆螺栓分別為放油螺栓（14梅花）和液量檢查螺栓（內(nèi)六角），放油時應當把兩個螺栓都擰下；

3)用變速器油更換機的加油管往液量檢查孔加注變速器油，直到放油孔有油流出為止，這個過程是為了對變速器進行清洗；

4)擰上放油螺栓，然后從加注孔加入變速器液，擰上加注油螺栓并放下舉升機，啟動試車;

5)試車后再度舉起車輛，然后擰開檢查螺栓，檢查變速器液，這時會發(fā)覺有變速器油流出，直到流出的變速器液有氣泡冒出即把檢查螺栓擰上即可；

6)裝回油底殼擋泥板，降下舉升機。

(4)汽油濾清器及油泵濾網(wǎng)的更換為兩年或四萬公里，在拆卸汽油濾清器及濾網(wǎng)時要留意對浮子的愛護及裝配的到位和在各密封圈上抹上潤滑油。電池或電解液的檢查和更換也可以通過電池殼上的電解液位置線檢查，電解液量少會影響充電量長時間會影響運用壽命，電解液多在充電時，電解液會從通氣孔冒出來腐蝕四周的器件。蓄電池的運用壽命一般在四萬公里或兩年到兩年半的時間就須要更換，方法是拆負極再拆正極，裝的時候則相反，肯定要留意正負極不要裝反，否則會損壞車上的電器設備。

2、底盤的保養(yǎng)項目主要有：緊固底盤螺栓螺母，檢查或者更換差速器油，剎車深化保養(yǎng)以及底盤工況檢查。緊固底盤螺栓螺母要依據(jù)規(guī)定的扭矩進行檢查緊固，在工具選用方面應優(yōu)先選用套筒扳手、梅花扳手再到開口扳手，要正確合理的選擇運用工具。

(1)差速器油的檢查或更換，檢查主要是視察有無泄漏，而更換也是依據(jù)行駛的里程或時間（四萬公里或者兩年），方法如下：

1)擰下放油螺栓和加油螺栓，把油放完；

2)擰回放油螺栓，用專用加注機往加油螺栓孔加油，直到有油冒出為止；

3)等到油與螺栓孔平常擰回螺栓，試車檢查差速器是否有異響。

(2)剎車深化保養(yǎng)主要是為了防止剎車分泵銷生銹，造成剎車失效或脫剎以及在清潔剎車片并在剎車片的消音片上抹上消音油，其方法如下：

1)拆卸分泵銷螺栓，拿開制動卡鉗，取出摩擦片；

2)檢查剎車片磨損狀況看看是否須要更換或者出現(xiàn)異樣磨損，視狀況進行更換或修理；

3)清潔摩擦片及消音片，并在消音片上抹上消音油；

4)拔出分泵銷并清潔，同時對防塵套進行清潔，并都抹上潤滑膏。

5)根據(jù)標準和要求裝回摩擦片，避開摩擦片對調(diào)防止剎車異響，裝回制動卡鉗并按規(guī)定扭力擰緊分泵銷螺栓。因為凱美瑞轎車的后剎車是盤鼓式制動，也就是駐車制動是獨立的，這時還要取出制動盤鼓清洗里面的駐車制動器片，并噴上專用的防護膜，以防生銹發(fā)卡，造成駐車脫滯。檢查的同時要檢查剎車盤的磨損狀況，依據(jù)狀況更換或者車平。

(3)底盤的檢查主要是對底盤的各部件或者連接機構進行有無刮傷、碰撞排氣管的變形、腐蝕、泄露等。

3、車身方面主要是檢查外觀及室內(nèi)有無刮傷、變形、松弛或脫落。如車身有無變形、開裂、油漆表面是否刮傷、掉漆，擋風玻璃是否有刮傷、開裂等，而室內(nèi)主要檢查各裝試是否有松弛或脫落、刮傷，依據(jù)檢查的結(jié)果進行填寫報料單報料，使客戶了解問題的'存在及其影響，再依據(jù)客戶的要求進行修復或更換。

4、電器類的檢查主要有：雨刮、各轉(zhuǎn)向燈照明燈，空調(diào)、喇叭、電動座椅，座椅加熱器等方面電器的檢查。

(1)雨刮主要檢查其限制開關的工作性能，進行開啟每個工作檔位檢查雨刮的時候能工作，并且在關閉時，雨刮自動停放正確的位置。在檢查的時候要檢查雨刮的工作效果，依據(jù)結(jié)果進行雨刮片的清潔或者更換，在更換新雨刮片的時候要留意其兩端的不同之處，不能裝錯，若裝錯工作時會處出現(xiàn)異響，并且損壞雨刮片和擋風玻璃。一般是先進行雨刮片的清潔，假如進行清潔后雨刮器工作效果仍不志向可以報料建議客戶進行更換。

(2)轉(zhuǎn)向及照明燈主要是檢查各照明燈和指示燈在各自的檔位開關時能否正常點亮和熄滅。假如不能正常工作應當進行對開關、線路、燈泡或者接頭進行檢查修理。

(3)空調(diào)主要檢查其制冷、暖氣以及各調(diào)整開關或轉(zhuǎn)換開關的檢查。空調(diào)的制冷效果可以通過測量其出風口的最低制冷溫度，通常在5~6攝氏度，也可以通過制冷劑檢查孔對制冷劑量的檢查也可以反映出制冷效果。正常的制冷劑應當為透亮澄澈的，無氣泡、無混濁，假如出現(xiàn)制冷劑有氣泡或渾濁就反應出制冷劑量不足或者加注過多，而出現(xiàn)制冷劑不足就很有可能是制冷劑泄漏，應作泄漏排查?？照{(diào)暖氣可以通過開啟暖風系統(tǒng)進行檢查，假如出現(xiàn)暖氣不足應對發(fā)動機冷卻液量或系統(tǒng)進行檢查。

(4)電動座椅加及其熱功能的檢查；可以通過打開其各自的限制開關檢查調(diào)整狀況及加熱效果，假如有哪個環(huán)節(jié)不能正常工作就須要對系統(tǒng)進行檢查修理。其方法依次應當從簡潔的保險絲、電源、開關再到電路，也就是從易到難。

在做完全部的修理項目后，還須要進行最終的終檢和填寫修理項目單，通過終檢可以確保修理的質(zhì)量，使自己放心的交車又能使客戶安心駕駛；而通過填寫修理單可以使客戶明確的知道車輛的修理項目和車輛修理狀況，提高了客戶對公司的信譽，同時反映出公司的誠信！

三、實習心得體會

為期半個月的實習很快結(jié)束，但是在這短短的兩周時間里，我們卻學到了在學校中未曾學到東西。

高校生的實習活動是一個高校生活到社會工作的一個過渡階段。學校和社會的差別很大，有些同學在學校時對自己以后工作的事情考慮的不是那么四平八穩(wěn)，打算的少，一旦步入社會，自己的心理上就一片空白。在踏入社會時，對于自己到

底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實習就顯得尤為重要了。

在4s店的實習每天按時到班，按時下班，吃飯吃在員工食堂，盡管很少做事情，但是我還是感覺到了工作的氛圍。實習的時候就應當找好方向，這樣以后才不會走彎路，才不會奢侈時間，奢侈生命。對于好多同學來說先就業(yè)再擇業(yè)是最好的選擇，終歸在學校里接觸社會的機會比較少，對社會不是很了解，而且專業(yè)實際操作和運用實力與實際工作要求還是有很大的差距。通過這段時間在黃石恒信一汽豐田的實習，雖然時間很短，但我感受頗深。在4s店的實習中，大部分時間是和保養(yǎng)打交道，在這中間遇到了很多問題和困難，但通過向師傅的求教和學習都可以得到很好的解決，有時候看似很簡潔的問題在處理的時候都須要許多的技巧。通過這半個月的實習，我對汽車行業(yè)有了進一步的了解，同時也知道自己所學遠遠不夠，還有許多東西須要補充學習，在實習過程中，也對企業(yè)文化和企業(yè)的管理體制有了一點兒了解。

總之通過本次實習培育我們的設計思想和動手實力，對以后本專業(yè)工作可能涉及的內(nèi)容有宏觀的把握，整體提高學生的綜合設計，局部掌控的實力；為了以后能更好的勝任工作，了解汽車工業(yè)在我國以致世界發(fā)展的詳細概況；另外，我們還可以趁這次實習，讓同學們能夠更多、更好的溝通，學會與人相處，達到專業(yè)的空前團結(jié)與統(tǒng)一。所以，這次實習意義特別重大，而我們的任務和責任也非同小可；從我們實習的結(jié)果來看，我們也的確達到了肯定的目的，基本圓滿完成任務。

4s店的實習報告8

一、實習名稱：

都市車迷汽車服務有限責任公司實習;

二、學生概況：

所在小組成員有：

在7月2日至7月27日間，在都市車迷汽車服務有限責任公司隸屬的三家4S專營店(雪鐵龍、悅達起亞、標記)的銷售部、售后部、裝飾部及保險部實習。

三、實習目的和要求：

1、熟識汽車修理環(huán)境、修理工具，了解現(xiàn)代汽車修理企業(yè)的經(jīng)營、生產(chǎn)管理程序及經(jīng)營管理部門的組成。

2、通過實習加深我們對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的相識，鞏固專業(yè)學問，激發(fā)熱忱。

3、通過現(xiàn)場修理實習和與企業(yè)員工的溝通指導，進一步熟識汽車的構造，駕馭汽車各大系統(tǒng)的功用、工作原理，同時，理論聯(lián)系實際，把所學的理論學問加以印證、深化、鞏固和充溢，培育分析、解決工程實際問題的實力，為以后的專業(yè)學問的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎并且提高自己的動手實踐實力。

4、學習并駕馭汽車維護、保養(yǎng)及修理的基本操作技能，逐步駕馭汽車各種故障的分析推斷及其修理方法進一步熟識現(xiàn)代汽車與傳統(tǒng)汽車在各方面的差別及其緣由。

5、學習工人師傅吃苦耐勞、精誠團結(jié)、大公無私的優(yōu)秀品質(zhì)和豐富的實踐閱歷。

6、仔細學習崗位職能，進一步提高自己各方面實力，為畢業(yè)后實際工作打下良好基礎。

四、自己在集團實習的收獲總結(jié)如下：

一)公司簡介：

昆明都市車迷汽車服務有限責任公司屬股份制私營企業(yè)，是一家下屬三個4S專營店，一個廣告公司，集整車銷售、裝飾美容、修理保養(yǎng)、配件供應、信息反饋、保險經(jīng)紀代理等業(yè)務為一體的綜合性大型汽車服務企業(yè)。20xx年“都市車迷”及標識在國家工商商標局注冊商標。

11017年至今始終從事保險兼業(yè)代理，累計為昆明地區(qū)各保險公司代理機動車保險3千多萬元，累計承保臺次1萬多輛，年承保量達3700余臺次。

20xx年在北市區(qū)金泉汽車超市對面征購了30畝土地，投資4500萬元，建蓋三個汽車品牌的4S專營店(東風雪鐵龍、東風端莊、東風悅達起亞)至20xx年9月三個專營店均已投入運營。

都市車迷三個4S專營店，擁有員工300多人次，修理技工近150人，其中接受東風公司專業(yè)培訓的人員達全部員工的70%，高級技術專家20人，擁有舉升機40臺，并配有進口的整車綜合性能檢測線、四輪定位儀、輪胎動平衡校正儀、專用電腦檢測儀等一大批修理設備。完善的硬件設備，專業(yè)的服務團隊，將為云南廣闊客戶供應最優(yōu)質(zhì)的服務。

二)實習過程：

我們在07年的7月2號正式進入都市車迷實習，在實習的第四天我很榮幸被抽去和他們公司剛剛招來的新員工一起進行培訓。每天都有好幾位經(jīng)理給我們培訓，早上9點上班，公司在北京路延長線上而我們卻住在學校，因此每天都要起早搭公車。

一起先我對他們公司經(jīng)營的那三種汽車不是很了解，只簡潔相識一些汽車的牌子。每天聽那些經(jīng)理講課就像是在聽天書，但我始終仔細做筆記，不懂就問其他的同學，我經(jīng)常請教他們一些很傻的問題，例如：什么是后驅(qū)車?什么是無級變速?什么是排量?同事于是給我起了個外號叫：“十萬個為什么”他們對于我這些傻瓜都知道的問題哭笑不得，但還是會邊笑邊細心跟我解答，不過這些倒對我起了正面影響，差距讓我更加倍努力，下班回到學校后，我就抱著資料看，在上面做滿了筆記，圈圈點點。在網(wǎng)上搜尋方方面面的信息，看汽車雜志。不久后，最終功夫不負有心人，我已經(jīng)可以滔滔不絕的談論汽車了，各種品牌型號也了如指掌，連最困難的VSA(車輛穩(wěn)定性限制系統(tǒng))ESP(電子穩(wěn)定程序)ABS(防抱死限制系統(tǒng))等等一系列行駛性能比較專業(yè)的學問都能夠用很通俗的語言講給人聽，并且顯得很專業(yè)。在學習過程中從之前的毫無所知慢慢變的有愛好了。通過培訓我對他們公司有了進一步的了解，也知道了4S店的真正含義。也從那些經(jīng)理身上學到了學多勝利的閱歷。在培訓的最終我們進行了考試，雖然他們沒有把最終的結(jié)果告知我們，但我自己覺得我考得應當不錯。

在培訓結(jié)束之后，我們回到公司隸屬的三家4S專營店(雪鐵龍、悅達起亞、標記)的銷售部、售后部、裝飾部及保險部進行實習。這才是真正的從理論到實踐的過程。到了實際中我才發(fā)覺理論與實際有很大的差距，在的實習過程中我又發(fā)覺銷售方面當然重要，但也不能忽視服務看法。假如有位顧客在他們那里買了部車后出現(xiàn)問題，通過售后修理后，結(jié)果仍有問題。之后找到他們公司，可能很明顯是售后部門出了某些問題，但當他們面對顧客時就不能對顧客說：‘哎呀，這是售后的小王或小張沒弄好呀!’這可能是我們生活中常常出現(xiàn)的類似的回答。而這個回答是有本質(zhì)上的錯誤的。假如是一個好的員工他回答說：‘對不起，這是我們的錯?！⒖滔耦櫩椭虑?，并習慣的說‘我們’。因為都是在同一間公司工作，大家是個主題，應當團結(jié)。

賣車比我想象得困難許多，很少有人和他們深化談話，基本上一句：底價是多少，使人一聽就傻眼了，根本沒有交談的余地。但他們那里的銷售員回答問題的時候盡量繞開這個問題，讓買車人對車真正感愛好才能讓他買車。之后，他們便調(diào)整了自己的策略，后來經(jīng)理跟我說：“賣車就是推銷自己，”和售后的同事聊閑聊明白了什么是A類和B類保養(yǎng)，實際油耗，車常出現(xiàn)的問題。同時視察其它銷售員如何對不同的人講車，讓他們喜愛，而且要買這輛車，在顧客詢問其他對比車的狀況的時候，如何去正確的回答在不回避廣本的缺點和優(yōu)點的同時，仍能讓顧客覺得在這里買車值。

我又從有