表二十施工組織設(shè)計(jì)文字說明

1、桂林市解放橋重建工程 施工組織設(shè)計(jì)文字說明表二十 施工組織設(shè)計(jì)文字說明目 錄總則編制依據(jù)工程概況工程特點(diǎn)施工部署施工組織機(jī)機(jī)構(gòu)及人人員配備備、任務(wù)務(wù)劃分主要施工機(jī)機(jī)械設(shè)備備及材料料、儀器器設(shè)備配配備臨時(shí)工程安安排設(shè)備、人員員動(dòng)員周周期及設(shè)設(shè)備、人人員、材材料進(jìn)場場方案施工順序及及進(jìn)度計(jì)計(jì)劃工期安排原原則總工期安排排進(jìn)度計(jì)劃安安排的總總思路施工順序進(jìn)度計(jì)劃工程進(jìn)度控控制主要工程項(xiàng)項(xiàng)目的施施工方案案、施工工方法施工方案施工方法 五五.確保工工期、質(zhì)質(zhì)量、安安全、環(huán)環(huán)保的措措施確保工期的的措施確保質(zhì)量的的措施確保安全的的措施環(huán)境保護(hù)措措施 六六.保證通通航及文文明施工工措施保證通航的的措施文明施工措

2、措施七.季節(jié)性性施工措措施雨季及洪水水季節(jié)夏季農(nóng)忙季節(jié)約降工的措應(yīng)用酚醛覆覆膜膠合合板新材材料節(jié)約投資，降降低造價(jià)價(jià)措施九.桂林市市解放橋橋工程安安全標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)工地建建設(shè)實(shí)施施細(xì)則提高認(rèn)識(shí)，加加強(qiáng)宣傳傳獎(jiǎng)勵(lì)處罰鐵道部第一一工程局局安全標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)工地地評(píng)定辦辦法表二十 施工組組織設(shè)計(jì)計(jì)文字說說明 一一.總則編制依據(jù)廣西桂林市市解放橋橋建設(shè)工工程施工工公開招招標(biāo)文件件標(biāo)前會(huì)議紀(jì)紀(jì)要及補(bǔ)補(bǔ)遺資料料國家及交通通部現(xiàn)行行的設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范、施施工規(guī)范范及驗(yàn)收收標(biāo)準(zhǔn)通過對(duì)施工工現(xiàn)場的的多次踏踏勘、施施工調(diào)查查所獲取取的資料料 55.本單單位現(xiàn)有有的技術(shù)術(shù)能力、機(jī)機(jī)械設(shè)備備、施工工管理水水平和多多年來在在長江、黃黃河、漢

3、漢江和嘉嘉陵江上上建橋施施工及在在溶區(qū)復(fù)復(fù)雜地層層基礎(chǔ)工工程施工工所積累累的寶貴貴經(jīng)驗(yàn)。工程概況概述解放橋是一一座位于于桂林市市中心區(qū)區(qū)東西主主干道上上跨漓江江的橋梁梁，南臨臨象鼻山山、塔山山、穿山山，北臨臨伏波山山、疊彩彩山、東東靠七星星山。該該橋是連連接漓江江東西兩兩岸的主主要樞紐紐，西接接解放東東路，并并與濱江江路、正正陽路、中中山路、解解放西路路相連。東東接自由由路與臨臨江路、東東江路、穿穿山路七七星公園園連接，是是桂林市市溝通漓漓江東西西兩岸的的一條重重要交通通要道。解放橋特殊殊的地理理位置，要要求橋梁梁不但要要滿足其其自身功功能要求求，還要要滿足橋橋梁美學(xué)學(xué)上的要要求，不不僅使大大

4、橋本身身成為一一件優(yōu)美美的藝術(shù)術(shù)品和旅旅游新景景觀外，同同時(shí)要與與周圍風(fēng)風(fēng)景融為為一體，不不破壞其其整體性性，成為為桂林市市標(biāo)志性性建筑。這這對(duì)密切切市中心心區(qū)東區(qū)區(qū)經(jīng)濟(jì)社社會(huì)及旅旅游的聯(lián)聯(lián)系、加加快經(jīng)濟(jì)濟(jì)發(fā)展、緩緩解目前前十分擁擁擠的交交通狀況況具有重重要意義義。工程設(shè)計(jì)概概況解放橋工程程范圍自自西岸樁樁號(hào)K00+3220.770米至至東岸樁樁號(hào)K00+6004.330米止止，全長長2833.6米米，采用用五跨空空腹式連連拱結(jié)構(gòu)構(gòu)，跨徑徑組合為為41.54+61+72+61+41.54米米（不含含橋臺(tái)），其其中中間間三跨跨跨越漓江江，兩側(cè)側(cè)岸跨以以半穿式式拱上跨跨地面道道路。在在河道中中僅設(shè)

5、PP2、PP3兩個(gè)個(gè)橋墩。在在立面上上跨徑從從中間向向兩側(cè)逐逐漸縮小小，但中中間三跨跨跨徑差差異不大大，形成成了較好好的立面面視覺效效果。與與現(xiàn)有舊舊橋相比比，橋位位處阻水水面積減減少，河河道變得得更加寬寬暢，有有利于泄泄洪及漂漂流物過過橋。該橋采用RR=15500.14米米的縱向向豎曲線線，豎曲曲線切線線長約775米，豎豎曲線中中心設(shè)在在中跨跨跨中，以以保證結(jié)結(jié)構(gòu)受力力的對(duì)稱稱性。兩兩側(cè)各接接2.55%的縱縱坡，直直到兩岸岸橋臺(tái)。橋橋面全寬寬45米，六六車道，車車道寬222.00米，在在車道兩兩側(cè)各為為2.775米的的分隔帶帶(含0.55米車道道防撞欄欄桿及00.255米的非非機(jī)動(dòng)車車道欄桿

6、桿)，外外側(cè)為44.5米的的非機(jī)動(dòng)動(dòng)車道及及4.00米的人人行道。自然地理及及工程條條件地理、地形形、地貌貌桂林市位于于廣西壯壯族自治治區(qū)東北北部，地地理位置置為東經(jīng)經(jīng)1100度177分，北北緯255度188分。地地處湘桂桂走廊南南端，為為桂北地地區(qū)的鐵鐵路、公公路、航航空的交交通中心心，是馳馳名中外外的風(fēng)景景游覽城城市。擬建桂林市市解放橋橋重建工工程位于于現(xiàn)有老老解放橋橋橋址處處，場地地為漓江江內(nèi)疊上疊式式河谷階階地地貌貌。P22和P33橋墩位位于河床床部分，地地貌受河河流沖刷刷、侵蝕蝕作用影影響，河河床呈波波浪狀，鉆鉆孔孔口口標(biāo)高在在1399.2001443.993m之之間變化化；P11和

7、P44橋墩與與A0和和A5橋橋臺(tái)位于于兩岸不不對(duì)稱漓漓江I級(jí)級(jí)階地上上，現(xiàn)經(jīng)經(jīng)人工建建筑，東東岸鉆孔孔孔口高高程1554.9941144.71mm，西岸岸鉆孔孔孔口高程程1555.2331550.667m?，F(xiàn)現(xiàn)漓江河河面寬度度約2000m，河河床與兩兩岸高差差約810mm。地質(zhì)擬建場地內(nèi)內(nèi)地層由由上部覆覆蓋層和和下部上上泥盆統(tǒng)統(tǒng)融縣組組（D33R）灰灰?guī)r組成成。其中中上部覆覆蓋層包包括人工工填土層層（Qmml）、第第四系全全新統(tǒng)沖沖積層（Qal4）及中、上更新統(tǒng)沖洪積層（Qal+pl2-3）。場地位于桂林巖溶峰林平原地表水與地下水集中排泄區(qū)。場地內(nèi)地下水分別屬潛水和巖溶裂隙水兩類。場地巖土層層

8、可劃分分為如下下幾種成成因類型型地層：人工填土層層(Qmll)，主要要由填土土和塊石石等，再再依其成成分不同同細(xì)分為為素填土土和雜填填土。第四系全新新統(tǒng)沖積積層（QQal4），主主要由粉粉細(xì)砂、卵卵石層、圓圓礫、中中粗砂等等組成。中上更新統(tǒng)統(tǒng)沖洪積積層（QQal+pl22-3），主主要由含含粉質(zhì)粘粘土卵石石粉質(zhì)粘粘土、粉粉質(zhì)粘土土和中粗粗砂層等等組成?；鶐r為上泥泥盆統(tǒng)融融縣組（DD3R）灰灰?guī)r。灰灰淺灰色色，主要要礦物成成份為方方解石，微微晶細(xì)細(xì)晶結(jié)構(gòu)構(gòu)，中厚厚厚層狀狀構(gòu)造，致致密，質(zhì)質(zhì)硬性脆脆，產(chǎn)狀狀：走向向NNEE，傾向向SE，傾傾角100200。該層層巖面起起伏變化化大，溶溶溝、溶溶槽、

9、溶溶蝕裂隙隙、鷹嘴嘴巖及溶溶洞等巖巖溶現(xiàn)象象極為發(fā)發(fā)育。巖巖層中發(fā)發(fā)育有二二組節(jié)理理、裂隙隙結(jié)構(gòu)面面，傾面面分別為為大于770和400600。按巖巖體完整整程度可可分為破破碎灰?guī)r巖、較破破碎灰?guī)r巖及較完完整灰?guī)r巖。其中中較破碎碎灰?guī)r，飽飽和單軸軸極限抗抗壓強(qiáng)度度平均值值為477.3MMPa，完完整灰?guī)r巖為677.1MMPa?；一?guī)r巖溶溶強(qiáng)發(fā)育育，巖面面起伏激激烈，溶溶溝、溶溶槽、溶溶洞強(qiáng)發(fā)發(fā)育，溶溶洞發(fā)育育趨勢隨隨深度變變化呈向向下明顯顯減弱趨趨勢，表表現(xiàn)為溶溶洞發(fā)育育個(gè)數(shù)越越深越少少，溶洞洞高度也也小，而而洞頂灰灰?guī)r厚度度相對(duì)較較大的特特點(diǎn)。水文及氣象象桂林市地處處我國南南方低緯緯度區(qū)，屬屬

10、亞熱帶帶季風(fēng)氣氣候區(qū)，氣氣候溫和和濕潤，多多年平均均年降水水量為118722.000mm（11951119990）；多年平平均年蒸蒸發(fā)量11263315566mmm；降降雨多集集中于448月月；年平平均氣溫溫19.1，極端端最高氣氣溫399.7,極端最最低氣溫溫5；相對(duì)對(duì)濕度557887%，絕絕對(duì)濕度度18，常年年主導(dǎo)風(fēng)風(fēng)向?yàn)镹NNE向向，平均均風(fēng)速22.5mm/s，瞬瞬時(shí)極大大風(fēng)速為為31.9m/s(NNNW向向)，年年平均日日照16667.7小時(shí)時(shí)，平均均氣壓9995.1mbb。漓江屬珠江江水系一一級(jí)支流流桂江的的上游，其其集水面面積28860kkm2，多多年平均均流量1133mm3/ss

11、，最小小流量小小于5.0m33/s。解解放橋處處，漓江江正常水水位標(biāo)高高為1445.446m，一一般低水水位為1144.88mm，百年年一遇洪洪水位為為1522.466m，相相應(yīng)流速速為3.29mm/s。歷歷史最高高洪水位位1533.122m，相相應(yīng)流速速3.553m/s。漓漓江水量量分配受受氣候、降降水、地地形等因因素控制制影響較較大，其其中38月的的流量占占全年涇涇流量的的80%，111月至次次年2月月水量不不足。航道與漂流流物漓江航道目目前為77級(jí)航道道，航道道在最高高通航水水位時(shí)，凈凈高是44.5mm，凈寬寬是222m 。最最高通航航水位是是1499.9mm，封航航流量為為26998m

12、33/sqq；最低低通航水水位是1145.20mm，枯水水流量113.88m3/sq。漓江發(fā)生漂漂流物的的季節(jié)一一般在春春、夏兩兩季，種種類為木木材、樹樹枝、垃垃圾和動(dòng)動(dòng)物尸體體，堆積積高度為為1m 以下（指指在回流流區(qū)）。主要工程數(shù)數(shù)量序分部名稱工程項(xiàng)目單位數(shù)量備 注一下部工程11.00鉆孔樁樁根30砼650MM321.55鉆孔樁樁根724120MM33承臺(tái)砼M326504墩臺(tái)身砼M328005推力基礎(chǔ)M3122111其中C155 60099MM3C25 61112M33二上部工程1主拱圈鋼筋筋砼M349442腹拱圈M39363縱梁鋼筋砼砼M35440三橋面系1分隔帶蓋板板M568.882人

13、行道板M568.883非機(jī)動(dòng)車欄欄桿M1137.64防撞欄桿M568.885橋面鋪裝M2116600.4四全橋主要工工程量1 化圬工M33508332鋼筋t4019.12其中：I級(jí)級(jí)鋼筋： 12005.773t級(jí)鋼筋： 28113.339t3鋼絞線t114.11 （三三）工程程特點(diǎn) 11.解放放橋位于于桂林市市中心區(qū)區(qū)東亞主主干道,河道兩兩岸均為為廠區(qū)和和居民區(qū)區(qū),施工工場地有有限，施施工干擾擾大。 22.P22、P3墩位于于主河道道，需修修建跨江江施工便便橋，以以便運(yùn)輸輸機(jī)具設(shè)設(shè)備及材材料，搭搭設(shè)施工工工作平平臺(tái)，深深打鋼護(hù)護(hù)筒，采采用鋼套套箱施工工承臺(tái)。 33.由于于鉆孔需需穿越上上部覆蓋

14、蓋層（人人工填筑筑、第四四系全新新統(tǒng)沖積積層和中中上更新新統(tǒng)沖洪洪積層）和和下部上上泥盆統(tǒng)統(tǒng)融縣組組（C33r）灰?guī)r巖組成，該該層巖面面起伏變變化大，溶溶溝、溶溶槽、溶溶蝕裂隙隙鷹嘴巖巖及溶洞洞等巖溶溶現(xiàn)象極極為發(fā)育育，對(duì)鉆鉆孔進(jìn)度度影響較較大。 44.該橋橋上部結(jié)結(jié)構(gòu)工藝藝復(fù)雜，其其橋面寬寬45mm，采用用支架法法澆注拱拱腳拱圈圈砼，且且橫橋向向分五個(gè)個(gè)節(jié)段，首首先施工工機(jī)動(dòng)車車道橋，待待合攏，預(yù)預(yù)應(yīng)力張張拉完成成后，鋼鋼拱架脫脫架向兩兩側(cè)橫移移施工下下一節(jié)段段，施工工周期長長，工序序搭接嚴(yán)嚴(yán)密，施施工難度度大，工工期緊。 55.受季季節(jié)性影影響大，448月月份為雨雨季施工工，下部部工程施施

15、工受控控制，分分項(xiàng)工程程較多。基基礎(chǔ)施工工應(yīng)避開開洪水期期。二. 施工工部署施工組織機(jī)機(jī)構(gòu)及人人員配備備、任務(wù)務(wù)劃分 11. 施施工組織織機(jī)構(gòu)為承建本合合同工程程，由我我處組建建廣西桂桂林市解解放橋建建設(shè)工程程項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部，負(fù)負(fù)責(zé)履行行合同、指指揮生產(chǎn)產(chǎn)，按期期優(yōu)質(zhì)建建成本合合同工程程。項(xiàng)目經(jīng)理部部，設(shè)經(jīng)經(jīng)理名名，副經(jīng)經(jīng)理名名，總工工程師名，經(jīng)經(jīng)理部內(nèi)內(nèi)設(shè)施工工技術(shù)、安安全質(zhì)檢檢、計(jì)劃劃合同、財(cái)財(cái)務(wù)、試試驗(yàn)、物物資設(shè)備備、辦公公室七個(gè)個(gè)職能部部門，共共計(jì)00人。經(jīng)理部下設(shè)設(shè)兩個(gè)項(xiàng)項(xiàng)目隊(duì)，在在經(jīng)理部部的統(tǒng)一一領(lǐng)導(dǎo)下下分工協(xié)協(xié)作，共共同完成成本合同同工程。施工期間，計(jì)計(jì)劃進(jìn)入入工地人人數(shù)3885人

16、，其其中生產(chǎn)產(chǎn)工人3360人人，管理理人員225人。現(xiàn)場組織機(jī)機(jī)構(gòu)設(shè)置置詳見組組織機(jī)構(gòu)構(gòu)框圖。2.施工人人員劃分分第一項(xiàng)目隊(duì)隊(duì)1600人，負(fù)負(fù)責(zé)解放放橋下部部工程施施工，負(fù)負(fù)責(zé)便橋橋和工作作平臺(tái)的的修建，負(fù)負(fù)責(zé)橋面面系施工工。第二項(xiàng)目隊(duì)隊(duì)2000人，負(fù)負(fù)責(zé)臨時(shí)時(shí)支墩和和鋼拱架架搭拆及及上部工工程施工工。主要施工機(jī)機(jī)械設(shè)備備及材料料、儀器器設(shè)備配配備詳見承包人人主要施施工設(shè)備備表和主主要試驗(yàn)驗(yàn)、測量量、質(zhì)檢檢儀器表表。臨時(shí)工程安安排根據(jù)合同段段內(nèi)工程程量分布布，組織織機(jī)構(gòu)設(shè)設(shè)置及任任務(wù)劃分分，本著著滿足施施工，節(jié)節(jié)約投資資的原則則，確定定臨時(shí)工工程方案案如下（參參見圖-施工工總體平平面布置置圖）

17、。 11.項(xiàng)目目經(jīng)理部部設(shè)于解放東東路北側(cè)側(cè)，靠近近濱江路路，以搭搭設(shè)臨建建房為主主，生產(chǎn)產(chǎn)辦公及及生活用用房4000平方方米，監(jiān)監(jiān)理用房房80 平方米米。2.施工住住地第一項(xiàng)目隊(duì)隊(duì)的生活活區(qū)設(shè)在在解放東東路北側(cè)側(cè)，靠近近經(jīng)理部部，采用用部分租租房，部部分搭設(shè)設(shè)臨時(shí)住住房，第第二項(xiàng)目目隊(duì)生活活區(qū)設(shè)在在解放橋橋東端，自自由路南南側(cè)附近近，以搭搭設(shè)臨時(shí)時(shí)房屋為為主。3.臨時(shí)道道路地處市中心心區(qū)，交交通便利利，通往往生產(chǎn)、生生活區(qū)，便便道各1150MM，以保保證大型型設(shè)施順順利進(jìn)場場。4.臨時(shí)給給水在兩岸生活活區(qū)設(shè)簡簡易水塔塔座，通通過輸水水道供給給生活和和生產(chǎn)用用水。5.臨時(shí)供供電在解放東路路施工

18、場場地設(shè)一一臺(tái)3220KVVA變壓壓器，在在自由路路施工場場內(nèi)設(shè)一一臺(tái)5000KVVA變壓壓器，從從就近高高壓線引引入，以以滿足生生產(chǎn)和生生活用電電，備有有兩臺(tái)1160KWW的發(fā)電電機(jī)和11臺(tái)84kkw發(fā)電電機(jī)。6.臨時(shí)通通訊項(xiàng)目經(jīng)理部部設(shè)一個(gè)個(gè)程控電電話，接接通外部部聯(lián)系，各各項(xiàng)目隊(duì)隊(duì)安裝4450MMHZ集集群手持持機(jī)組成成通訊網(wǎng)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)通訊網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)。7.施工場場地在自由路一一端設(shè)一一個(gè)總的的施工場場，內(nèi)設(shè)設(shè)鋼構(gòu)件件存料場場制梁材材料加工工間，在在解放東東路一端端處設(shè)一一個(gè)施工工場，加加工部分分墩臺(tái)身身材料詳詳見場地地總體布布置圖。8.大型臨臨時(shí)工程程臨時(shí)便橋臨時(shí)便橋設(shè)設(shè)在解放放橋下游游一側(cè)

19、，全全長2114M,下部為為80鋼鋼管樁基基礎(chǔ)，上上部用77x322M六四四軍用梁梁，四拼拼式而成成，橋面面寬6MM，允許許承載能能力單跨跨單車332T。 bb.水上上工作平平臺(tái)工作平臺(tái)由由鋼管樁樁，型鋼鋼縱橫梁梁，分配配梁及方方木，木木板組成成，順橋橋面鋼管管樁兩根根，中心心距6.5m，橫橫橋向四四根間距距11mm樁頂企企口內(nèi)安安放I555工字字鋼橫梁梁，上置置I455工鋼，布布設(shè)縱梁梁，分配配梁，其其上鋪設(shè)設(shè)20ccm方木木并加板板形成工工作平臺(tái)臺(tái)。 cc.鋼套套箱鋼套箱分片片制造，現(xiàn)現(xiàn)場分節(jié)節(jié)組拼，組組成及結(jié)結(jié)構(gòu)尺寸寸詳見鋼套套箱施工工方案圖圖d.砼拌合合樓拌合樓設(shè)施施為自動(dòng)動(dòng)化流水水作

20、業(yè)，系系成套設(shè)設(shè)備裝置置，能滿滿足解放放路大橋橋工程所所需砼的的生產(chǎn)量量。e.5T纜纜索吊機(jī)機(jī)由于該橋較較寬，考考慮縱向向和橫向向運(yùn)輸困困難，擬擬在本工工程投入入四組跨跨度3000M的5TT纜索吊吊，其中中兩組完完成機(jī)動(dòng)動(dòng)車道工工程，兩兩組完成成非機(jī)動(dòng)動(dòng)車道工工程，該該設(shè)備為為處現(xiàn)有有設(shè)備詳詳見纜索索吊施工工方案圖圖。設(shè)備、人員員、動(dòng)員員周期和和設(shè)備人人員、材材料進(jìn)場場方案 11.動(dòng)員員周期接到中標(biāo)通通知書后后，積極極做好進(jìn)進(jìn)場前的的組織準(zhǔn)準(zhǔn)備和機(jī)機(jī)械設(shè)備備準(zhǔn)備，按按業(yè)主要要求準(zhǔn)時(shí)時(shí)進(jìn)場，修修建營地地，整修修便道，7天內(nèi)達(dá)到整建制進(jìn)場120人，完成先開工程的施工準(zhǔn)備，確保按期開工。2.材料進(jìn)進(jìn)

21、場方案案鋼材、鋼絞絞線、水水泥、瀝瀝青、木木材等材材料貨比比三家，自自行購買買，石碴碴、片石石和部分分機(jī)制砂砂從臨桂桂縣購進(jìn)進(jìn)，河砂砂分別從從泉州和和鐘山購購進(jìn)，汽汽車運(yùn)至至工地。3.大型設(shè)設(shè)備進(jìn)場場方案大型施工設(shè)設(shè)備從蕪蕪湖進(jìn)場場，其它它施工設(shè)設(shè)備從陜陜西渭南南、咸陽陽和湖北北武漢等等地，分分別通過過鐵路運(yùn)運(yùn)輸和汽汽車運(yùn)輸輸至工地地。 三三.施工順順序及進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃劃 （一一）工期期安排原原則 11.以業(yè)業(yè)主提供供的招標(biāo)標(biāo)文件為為基礎(chǔ)，以以承包人人對(duì)工程程計(jì)劃所所投入的的人力、物物力、機(jī)機(jī)械設(shè)備備為依據(jù)據(jù)，以合合同工期期為前提提，運(yùn)用用網(wǎng)絡(luò)計(jì)計(jì)劃技術(shù)術(shù)，統(tǒng)籌籌兼顧，合合理安排排工期。 22.在

22、確確保工程程質(zhì)量、安安全的前前提條件件下，優(yōu)優(yōu)化資源源配置，挖挖掘機(jī)械械設(shè)備的的潛力，充充分發(fā)揮揮企業(yè)的的綜合優(yōu)優(yōu)勢，確確?；蛱崽崆巴瓿沙墒┕と稳蝿?wù)。 33.本合合同段按按照主次次分明，突突出重點(diǎn)點(diǎn)，加強(qiáng)強(qiáng)控制，爭爭取主動(dòng)動(dòng)，保證證總工期期實(shí)現(xiàn)。 （二二）總工工期安排排 根據(jù)招招標(biāo)文件件，業(yè)主主要求總總工期為為21個(gè)個(gè)月，即即19999年112月正正式開工工，20001年年8月331日竣竣工；根根據(jù)我處處以往的的施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)。我我們將全全力作到到“優(yōu)質(zhì)、快快速”的完成成本合同同工程。為為了確保保總工期期的實(shí)現(xiàn)現(xiàn)，在施施工進(jìn)度度安排中中，我們們比業(yè)主主要求工工期提前前1個(gè)月，即即：19999年年1

23、2月11日正式式開工至至20001年77月311日竣工工。使本本工程在在確保安安全、質(zhì)質(zhì)量的同同時(shí)，取取得較好好的經(jīng)濟(jì)濟(jì)效益。 （三）進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃劃安排的的總思路路首先完成施施工便橋橋，便橋橋施工分分別從解解放東路路和自由由路分頭頭并進(jìn)，在在k0+5299處預(yù)留留22MM寬通航航航道，同同時(shí)施工工四組55T纜索索吊，纜纜索吊先先完中間間2組，再再完成兩兩側(cè)，便便橋完成成后分別別施工水水上作業(yè)業(yè)平臺(tái)和和臨時(shí)支支墩，鉆鉆孔樁施施工，分分兩部分分進(jìn)行。即即（P33P4A5）和和（P22P1A0），220000年3月月底以前前利用枯枯水期搶搶出主跨跨墩P22、P33基礎(chǔ)工工程，下下部工程程于20000年

24、年5月底底完成。橋橋墩完成成后利用用纜索吊吊和施工工便橋，從從橋墩向向兩側(cè)對(duì)對(duì)稱搭設(shè)設(shè)鋼拱架架，澆注注P2、PP3拱腳腳段砼，施施工臺(tái)后后填土，待待拱架合合攏后，縱縱向分節(jié)節(jié)對(duì)稱澆澆注拱腳腳砼和岸岸跨縱梁梁砼，先先邊跨后后中跨至至20001年22月，全全部完成成主拱圈圈合攏。腹腹拱圈與與主拱圈圈分節(jié)段段搭接進(jìn)進(jìn)行，計(jì)計(jì)劃20001年年3月220日前前完成，縱縱梁于220011年4月月20日日完成，橋橋面工程程及附屬屬工程確確保20001年年7月331日竣竣工。（四）施工工順序下部工程下部工程施施工順序序?yàn)椋合认榷蘸笈_(tái)臺(tái)，其中中水中墩墩與岸邊邊墩搭接接進(jìn)行。PP1、PP4墩P2，PP3墩A0AA

25、5臺(tái)。其其中P11P44鉆孔樁樁施工順順序?yàn)椋海ㄈ鐖D圖）515144136127316281911171018A0A5橋橋臺(tái)鉆孔孔樁施工工順序?yàn)闉椋海ㄈ缛鐖D）4111123510132691417815上部工程上部工程施施工順序序詳見施施工步驟驟圖：進(jìn)度計(jì)劃1.施工準(zhǔn)準(zhǔn)備 119999年122月1日日20000年年1月220日 22.水中中(P2、PP3)墩墩19999年112月330日20000年55月311日兩岸(P11、P44)墩19999年年12月月1日20000年55月155日橋臺(tái)A0AA5 20000年年2月11日220000年6月月10日日推力基礎(chǔ) 220000年5月月1日200

26、00年77月311日主拱圈 20000年44月1日日20001年年3月331日腹拱圈 20000年99月1日日20001年年2月228日縱梁岸跨 220000年122月1日日20001年年2月228日縱梁其余各各段 20000年99月300日220011年3月月31日日 110.橋橋面系工工程 20001年44月1日日20001年年6月330日11引道道及附屬屬工程202112.其它它（通車車前準(zhǔn)備備）0年121月日工程進(jìn)度控控制施工準(zhǔn)備在接到中標(biāo)標(biāo)通知書書后，應(yīng)應(yīng)抓緊時(shí)時(shí)間迅速速組織施施工隊(duì)伍伍趕赴施施工場地地，組織織設(shè)備、材材料迅速速到現(xiàn)場場，進(jìn)行行施工準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作，早日日完成大大臨設(shè)施施

27、，為迅迅速開工工，搶奪奪枯水期期打下基基礎(chǔ)。分階段進(jìn)度度控制在施工過程程中采用用網(wǎng)絡(luò)圖圖安排施施工計(jì)劃劃，利用用現(xiàn)代化化管理手手段（計(jì)計(jì)算機(jī)）隨隨時(shí)調(diào)整整施工進(jìn)進(jìn)度，確確保關(guān)鍵鍵工序，特特殊過程程的工程程進(jìn)度，使使其按原原計(jì)劃順順利完成成。詳見工程管管理曲線線表，和和分項(xiàng)工工程生產(chǎn)產(chǎn)率和施施工周期期表。 四四.主要項(xiàng)項(xiàng)目的施施工方案案、施工工方法 （一一）施工工方案 11.P2、P3水中墩墩，鉆孔孔樁施工工采用水水上作業(yè)業(yè)平臺(tái)就就位鉆機(jī)機(jī)，鋼護(hù)護(hù)筒采用用震動(dòng)錘錘下沉法法。鉆機(jī)機(jī)選用QQJ2250及及ZJ1500回轉(zhuǎn)鉆鉆機(jī)及咸咸陽HGGJ115型沖沖擊鉆。 22.主拱拱圈施工工采用鋼鋼管樁基基礎(chǔ)

28、支撐撐萬能桿桿件鷹架架，現(xiàn)澆澆砼施工工法，縱縱梁的施施工采用用縱向?qū)?duì)稱分段段現(xiàn)澆法法。 33.推力力基礎(chǔ)外外圍墻采采用地下下連續(xù)墻墻法施工工，機(jī)械械選用SSF-660型多多頭鉆機(jī)機(jī)。內(nèi)隔隔墻采用用逆作法法施工。 44.砼及及部分施施工機(jī)具具的運(yùn)輸輸用跨漓漓江便橋橋，砼澆澆注用砼砼泵輸送送。 55.施工工機(jī)具、材材料的運(yùn)運(yùn)輸，出出碴、棄棄漿等采采用4組組5噸跨跨漓江纜纜索吊完完成。 （二二）施工工方法施工便橋及及纜吊施工便橋設(shè)設(shè)在該橋橋下游側(cè)側(cè)3米處處，基礎(chǔ)礎(chǔ)采用80ccm的鋼鋼管樁，系系梁采用用I555工鋼，縱縱梁采用用6m寬的六六四式軍軍用梁四四拼而成成，上鋪鋪方木及及木板。纜吊可根據(jù)據(jù)本

29、橋橫橫向?qū)挾榷却蟮奶靥攸c(diǎn)，在在橫橋向向布置44組5tt纜索吊吊。具體體分布位位置為機(jī)機(jī)動(dòng)車道道橋兩組組，非機(jī)機(jī)動(dòng)車道道及人行行道橋上上、下游游側(cè)各一一組，用用于吊裝裝施工所所用的機(jī)機(jī)具、材材料、設(shè)設(shè)備以及及出碴、棄棄漿的吊吊裝外運(yùn)運(yùn)等。臨時(shí)墩及支支架主拱圈施工工采用鷹鷹架結(jié)構(gòu)構(gòu)現(xiàn)澆法法施工。鷹鷹架基礎(chǔ)礎(chǔ)采用鋼鋼管樁，支支墩、系系梁、縱縱梁均采采用萬能能桿件及及縱梁上上部用II55作為為分配梁梁，其上上用自制制鋼拱架架，形成成主拱圈圈曲線。然然后用鋼鋼木結(jié)構(gòu)構(gòu)形成拱拱形底模模。水上作業(yè)平平臺(tái)見有有關(guān)說明明書及施施工方案案圖。河中主墩PP2、PP3每墩墩搭設(shè)一一平面尺尺寸477mx110m的的作業(yè)

30、平平臺(tái)，平平臺(tái)由鋼鋼管樁，型型鋼縱、橫橫梁，分分配梁及及方木、木木板組成成，順橋橋向鋼管管樁兩根根中心距距10米米，橫橋橋向122根間距距9.00米，樁樁頂企口口內(nèi)安放放I555工字鋼鋼橫梁，上上置I445工字字鋼縱梁梁，間距距9.00米，縱縱梁上為為I222工字鋼鋼分配梁梁，分配配梁留出出護(hù)筒空空檔，其其上鋪放放20ccm方木木并加板板，平臺(tái)臺(tái)位于便便橋上游游并與便便橋相連連。平臺(tái)鋼管樁樁施工與與便橋鋼鋼管樁相相同，即即可利用用便橋運(yùn)運(yùn)送水上上平臺(tái)縱縱、橫梁梁等構(gòu)件件，并可可使吊機(jī)機(jī)站在便便橋上起起吊構(gòu)件件，拼裝裝作業(yè)平平臺(tái)。平臺(tái)總體布布置圖詳詳見附圖圖。鋼護(hù)筒鋼護(hù)筒用厚厚12mmm鋼板板制

31、成，內(nèi)內(nèi)徑1.88米，平平均長88m；護(hù)護(hù)筒制成成整體。整整體每節(jié)節(jié)高為44m，兩端端用100mm鋼板板焊成法法蘭盤以以備連接接，護(hù)筒筒頂端留留有高00.4mm，寬0.2m的的出漿口口，底節(jié)節(jié)護(hù)筒下下端設(shè)刃刃腳，拼拼縫處加加墊橡皮皮防止漏漏水。底底部的埋埋置深度度不小于于3.00m。護(hù)筒下沉采采用導(dǎo)向向結(jié)構(gòu)及及振動(dòng)沉沉入法，即即在平臺(tái)臺(tái)處設(shè)置置不少于于4m高度范范圍的導(dǎo)導(dǎo)向架，以以確保護(hù)護(hù)筒位置置的精度度。然后后把鋼護(hù)護(hù)筒吊至至孔位，位位置準(zhǔn)確確后，吊吊裝震動(dòng)動(dòng)錘與護(hù)護(hù)筒法蘭蘭盤聯(lián)結(jié)結(jié)。設(shè)置置好導(dǎo)向向裝置后后，開始始震動(dòng)下下沉。當(dāng)當(dāng)下沉困困難時(shí)，應(yīng)應(yīng)停止振振動(dòng)，從從管柱內(nèi)內(nèi)用專用用抓斗清清除卵

32、石石等雜物物，盡量量消除卵卵石或土土對(duì)管柱柱刃腳及及內(nèi)壁的的磨擦力力后，方方可繼續(xù)續(xù)下沉。鉆孔樁 (1)鉆鉆孔樁選選用QJJ2550及ZZJ1150回回轉(zhuǎn)鉆機(jī)機(jī)，采用用反循環(huán)環(huán)鉆孔。平平臺(tái)上設(shè)設(shè)置制漿漿池，儲(chǔ)儲(chǔ)漿池及及沉淀池池并用循循環(huán)膠管管連接。泥泥漿選用用新鮮紅紅土，輔輔以膨潤潤土制成成，比重重宜為11.11.33。表層層至卵石石層采用用三翼鉆鉆頭，宜宜用I、III檔轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速嚴(yán)格格控制進(jìn)進(jìn)尺，可可采用鉆鉆進(jìn)一段段稍停止止片刻再再鉆進(jìn)的的方法，以以免抽吸吸鉆碴過過多，發(fā)發(fā)生管路路堵塞現(xiàn)現(xiàn)象。如如遇大量量的地下下水和易易坍的粗粗細(xì)砂土土?xí)r，宜宜低檔慢慢速鉆進(jìn)進(jìn)，減少少對(duì)粉細(xì)細(xì)砂土的的攪動(dòng)，同同時(shí)

33、提高高水頭，加加大泥漿漿比重，以以加強(qiáng)護(hù)護(hù)壁，防防止坍孔孔。進(jìn)入入灰?guī)r層層，進(jìn)尺尺緩慢時(shí)時(shí)，改用用牙輪鉆鉆頭，鉆鉆進(jìn)時(shí)，可可根據(jù)巖巖質(zhì)均勻勻程度，巖巖層層次次標(biāo)高，巖巖石抗壓壓強(qiáng)度以以及鉆進(jìn)進(jìn)與排碴碴情況，調(diào)調(diào)整鉆壓壓及轉(zhuǎn)速速，選擇擇最優(yōu)參參數(shù)，以以達(dá)到較較快進(jìn)尺尺。在巖巖質(zhì)不均均勻或巖巖層交接接層鉆進(jìn)進(jìn)時(shí)，應(yīng)應(yīng)減小鉆鉆壓和轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速，減減慢給進(jìn)進(jìn)速度。鉆鉆進(jìn)進(jìn)尺尺達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高高后，把把鉆頭略略微提起起，轉(zhuǎn)速速由高變變低。空空轉(zhuǎn)520mmin，將將孔底清清洗干凈凈，經(jīng)終終孔檢查查，監(jiān)理理工程師師認(rèn)可后后，吊安安鋼筋籠籠。鋼筋筋籠入孔孔后，頂頂端與護(hù)護(hù)筒要用用撐拉桿桿牢固定定位，防防止在灌灌注水下

34、下砼過程程中下落落或被砼砼頂托上上升。 灌灌注水下下混凝土土采用豎豎向?qū)Ч芄芊?。?dǎo)導(dǎo)管使用用前均應(yīng)應(yīng)調(diào)直、試試拼組裝裝、試壓壓、編號(hào)號(hào)及自下下而上標(biāo)標(biāo)示尺度度。漏斗斗和儲(chǔ)料料斗需有有足夠的的容量，即即砼的初初存量，應(yīng)應(yīng)保證首首批砼灌灌注后，使使導(dǎo)管埋埋入砼的的深度不不小于11.0米米。灌注注前，應(yīng)應(yīng)二次清清孔，消消除沉碴碴，使導(dǎo)導(dǎo)管下端端距孔底底沉碴00.30.55米為宜宜。水下下混凝土土的坍落落度以11822ccm為宜宜，并宜宜有一定定的流動(dòng)動(dòng)度，灌灌注水下下混凝土土的工作作應(yīng)迅速速，防止止坍孔和和泥漿沉沉淀過厚厚。每根根樁灌注注時(shí)間不不應(yīng)太長長，盡量量在8hh內(nèi)灌注注完畢，以以防止頂頂層砼

35、失失流動(dòng)性性，提升升導(dǎo)管困困難，增增加事故故的可能能性。導(dǎo)導(dǎo)管埋入入砼的深深度一般般應(yīng)控制制在24m內(nèi)。灌灌注標(biāo)高高應(yīng)高出出樁頂設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高高0.551.00m，以以便清除除浮漿和和消除測測量誤差差。在灌灌注水下下砼前和和灌注過過程中應(yīng)應(yīng)填寫檢檢查證并并做好施施工記錄錄。(2)不良良地質(zhì)情情況的處處理 本橋的的鉆孔樁樁分成兩兩種情況況第一種種情況穿穿過第四四系堆積積層進(jìn)入入基巖的的鉆孔樁樁采用泥泥漿護(hù)壁壁法施工工。第二二種情況況穿過第第四系堆堆積層進(jìn)進(jìn)入溶洞洞最后座座于基巖巖。溶洞洞分為兩兩種，一一種為有有充填物物的溶洞洞，對(duì)于于此種情情況仍采采用泥漿漿護(hù)法施施工。另另一種為為空溶洞洞，采用用護(hù)

36、筒跟跟進(jìn)法施施工。以以上情況況要根據(jù)據(jù)所提供供的地質(zhì)質(zhì)鉆探資資料認(rèn)真真分析后后確定具具體鉆孔孔方案。護(hù)筒跟進(jìn)法法是在鉆鉆孔時(shí)將將樁徑擴(kuò)擴(kuò)大10015ccm，當(dāng)當(dāng)鉆進(jìn)距距空溶洞洞頂面標(biāo)標(biāo)高3米米左右，為為了避免免溶洞或或裂隙漏漏漿造成成鉆孔時(shí)時(shí)塌孔、埋埋鉆。此此時(shí)，提提出大鉆鉆頭，吊吊機(jī)配合合，分節(jié)節(jié)下沉跟跟進(jìn)護(hù)筒筒。下至至鉆進(jìn)位位置時(shí)停停止，然然后換小小鉆頭繼繼續(xù)鉆進(jìn)進(jìn)。要求求跟進(jìn)護(hù)護(hù)筒要隨隨著鉆孔孔的進(jìn)尺尺而下沉沉。下沉沉方法采采用2550t振振動(dòng)錘。當(dāng)當(dāng)溶洞鉆鉆穿，泥泥漿漏進(jìn)進(jìn)空溶洞洞時(shí)，應(yīng)應(yīng)立即提提出鉆頭頭等情況況穩(wěn)定后后應(yīng)繼續(xù)續(xù)振動(dòng)下下沉跟進(jìn)進(jìn)護(hù)筒，直直至穿過過溶洞深深入較穩(wěn)穩(wěn)定的層層

37、面1.0米左左右后，繼繼續(xù)鉆進(jìn)進(jìn)，直至至設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高。在鉆孔過過程中若若出現(xiàn)地地層軟、硬硬不均勻勻，鉆頭頭偏斜時(shí)時(shí)，應(yīng)提提出鉆頭頭，拋填填適量的的片石后后再繼續(xù)續(xù)鉆進(jìn)，即即可消除除鉆頭跑跑偏的現(xiàn)現(xiàn)象。（此此時(shí)的鉆鉆機(jī)應(yīng)由由迥轉(zhuǎn)鉆鉆機(jī)更換換為沖擊擊鉆，其其效果更更佳）。在鉆孔過過程中若若出現(xiàn)巖巖質(zhì)堅(jiān)硬硬，壓輪輪鉆機(jī)進(jìn)進(jìn)尺不理理想時(shí)，應(yīng)應(yīng)提出鉆鉆頭，用用取芯機(jī)機(jī)在巖層層取芯，增增加空隙隙，改用用沖擊鉆鉆鉆進(jìn)，這這樣能加加快進(jìn)尺尺。承臺(tái)施工本橋承臺(tái)施施工分為為水中墩墩承臺(tái)施施工和岸岸上承臺(tái)臺(tái)施工，岸岸上承臺(tái)臺(tái)施工為為常規(guī)作作業(yè)，此此處不再再作敘述述，水中中墩P22、P33承臺(tái)施施工采用用單壁拆拆裝式有

38、有底鋼套套箱修筑筑承臺(tái)。鋼鋼套箱分分片制造造，現(xiàn)場場組裝，組組裝及結(jié)結(jié)構(gòu)尺寸寸詳見附附圖。鋼套箱施工工方案：（P22、P3墩）采用鋼套箱箱建造底底樁承臺(tái)臺(tái)的施工工步驟如如下：(1)應(yīng)事事先在鉆鉆孔平臺(tái)臺(tái)上探測測承臺(tái)（鋼鋼套箱）底底河床標(biāo)標(biāo)高，并并用撈土土斗或高高壓射水水等手段段將其清清理掃平平，使其其標(biāo)高低低于鋼套套箱底標(biāo)標(biāo)高不少少于0.3M。(2)利用用鉆孔工工作平臺(tái)臺(tái)，拼裝裝有底鋼鋼套箱。(3)在每每個(gè)護(hù)筒筒內(nèi)的樁樁頂上拼拼裝鋼結(jié)結(jié)構(gòu)支架架。(4)在沿沿順橋向向相鄰兩兩護(hù)筒內(nèi)內(nèi)支架安安放I445a工字鋼鋼用作吊吊裝下沉沉鋼套箱箱的上橫橫梁。(5)每個(gè)個(gè)支架上上安放220t以以上千斤斤頂一臺(tái)

39、臺(tái)（各備備用一臺(tái)臺(tái)）。(6)依靠靠千斤頂頂、導(dǎo)鏈鏈同步、均均勻、緩緩慢下沉沉鋼套箱箱。(7)待鋼鋼套箱下下沉至低低于承臺(tái)臺(tái)底0.3m時(shí)時(shí)停止，并并準(zhǔn)確測測量、調(diào)調(diào)平。(8)潛水水工在鋼鋼套箱內(nèi)內(nèi)填封護(hù)護(hù)筒周邊邊空隙，達(dá)達(dá)到阻水水。(9)水下下封底砼砼不少于于0.33m厚度度，待達(dá)達(dá)到強(qiáng)度度后抽水水。(10)清清基、找找平、割割護(hù)筒。(11)綁綁扎承臺(tái)臺(tái)鋼筋及及墩身插插入鋼筋筋。(12)澆澆注承臺(tái)臺(tái)砼。推力基礎(chǔ)施施工推力基礎(chǔ)位位于A00P1之間間，P44A55之間兩兩處。施施工方法法為： (1)推推力基礎(chǔ)礎(chǔ)外墻作作為圍護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)，按按地下連連續(xù)墻方方法施工工。其具體施工工方法為為：平整場地、定定位

40、、放放線。修筑導(dǎo)墻。泥漿護(hù)壁。深槽挖掘。鋼筋籠加工工和吊放放。砼澆筑。其中修筑導(dǎo)導(dǎo)墻要嚴(yán)嚴(yán)格控制制誤差，一一般修成成“”形鋼筋筋砼導(dǎo)墻墻。深槽槽挖掘是是地下連連續(xù)墻施施工中的的關(guān)鍵工工序，選選用多頭頭鉆機(jī)挖挖掘。挖挖掘時(shí)應(yīng)應(yīng)事先對(duì)對(duì)是否有有坍方的的危險(xiǎn)進(jìn)進(jìn)行詳盡盡地研究究并采取取縮小單單元槽段段長度，改改善泥漿漿質(zhì)量，盡盡量減少少施工對(duì)對(duì)土體的的擾動(dòng)，保保證泥漿漿在安全全位以上上，減少少地面荷荷載，防防止附近近的車輛輛和機(jī)械械造成地地面振動(dòng)動(dòng)等措施施加以預(yù)預(yù)防。當(dāng)出現(xiàn)壁面面坍塌的的跡象時(shí)時(shí)，應(yīng)首首先將成成槽機(jī)械械提高地地面，避避免發(fā)生生機(jī)械埋埋入地下下的事故故，然后后迅速采采取補(bǔ)漿漿提高江江面

41、，回回填等以以控制事事故發(fā)展展。挖槽成槽后后澆筑砼砼用導(dǎo)管管法作業(yè)業(yè)，導(dǎo)管管的間距距為3-4m，最最大不能能超過44.5mm。且始始終保證證導(dǎo)管的的埋置深深度1.55m。地下連續(xù)墻墻的施工工工藝見見附圖。連續(xù)墻的施施工接頭頭采用接接頭管法法，結(jié)構(gòu)構(gòu)接頭采采用預(yù)埋埋鋼筋法法。(2)內(nèi)墻墻采用分分層逆作作法施工工。在標(biāo)高1443米以以上，采采用大面面積開挖挖，干筑筑隔墻。在在標(biāo)高11431388米間。由由于外護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)與與地下連連續(xù)墻已已經(jīng)施工工完畢，地地下水被被阻隔，水水量不大大，采用用分隔倉倉，分段段、跳槽槽施工法法，砼澆澆筑采用用不排水水水下作作業(yè)。分分倉施工工封底及及回填。挖挖隔倉內(nèi)內(nèi)的土、

42、卵卵石等用用自制龍龍門架提提升，并并用翻斗斗車外運(yùn)運(yùn)。墩身施工由于本橋常常水位高高出承臺(tái)臺(tái)頂面22.0米米多，所所以施工工墩身時(shí)時(shí)鋼套箱箱不能拆拆除。 (1)墩墩身模型型為為保證本本橋達(dá)到到精品工工程目標(biāo)標(biāo)的要求求，墩身身的模型型采用大大塊鋼模模，面積積大、剛剛度大、平平整度誤誤差小，板板縫夾海海綿條防防止漏漿漿，板面面刷干凈凈的柴機(jī)機(jī)油或滌滌刷脫模模劑。以以確保墩墩身質(zhì)量量，內(nèi)實(shí)實(shí)外美。(2)砼澆澆注采用用腳手架架承臺(tái)，砼砼泵輸入入，插入入振搗器器振搗。為為保證墩墩身的外外觀質(zhì)量量，砼用用水泥要要用同一一廠家生生產(chǎn)的且且顏色要要一致。上部結(jié)構(gòu)施施工 (1)上上部結(jié)構(gòu)構(gòu)的施工工采用鷹鷹架法現(xiàn)現(xiàn)

43、澆砼施施工，施施工順序序?yàn)椋胡椉茕摴軜稑痘A(chǔ)P2、PP3墩兩兩側(cè)鷹架架搭設(shè)及及墩上穩(wěn)穩(wěn)定塔架架，加強(qiáng)強(qiáng)結(jié)構(gòu)搭搭設(shè)。澆注PP2、PP3墩兩兩側(cè)拱腳腳段砼并并預(yù)計(jì)出出最高洪洪水位，同同時(shí)施工工P1、PP4兩側(cè)側(cè)鋼管樁樁基礎(chǔ)及及鷹架。推推力基礎(chǔ)礎(chǔ)施工完完后搭拼拼A0P1、PP4AA5跨碗碗扣腳手手架支架架。在合攏攏后的拱拱架上縱縱向分節(jié)節(jié)段對(duì)稱稱澆注拱拱腳混凝凝土同時(shí)時(shí)澆注岸岸跨縱梁梁混凝土土?，F(xiàn)澆拱拱段砼同同時(shí)合攏攏兩側(cè)岸岸跨拱梁梁，主拱拱圈合攏攏順序?yàn)闉椋合葍蓛蓚?cè)邊跨跨，后中中跨。搭設(shè)支支架，澆澆注墩頂頂段腹拱拱砼。搭拼墩墩頂段支支架鋪設(shè)設(shè)底模，現(xiàn)現(xiàn)澆墩頂頂段縱梁梁砼。現(xiàn)澆拱拱頂段縱縱梁，在在完

44、成東東、西岸岸跨預(yù)應(yīng)應(yīng)力穿束束、張拉拉后先后后澆注縱縱梁合攏攏段砼。節(jié)段縱向合攏后、等強(qiáng)、鋼拱架脫架，橫向移動(dòng)鋼拱架，至兩側(cè)人行及非機(jī)動(dòng)車道橋，重復(fù)上述施工步驟，直到全橋合攏。拆除施工支架及施工便橋，清理河道及其施工設(shè)備。施工橋面面及橋上附屬設(shè)施。作通車準(zhǔn)備。(2)主拱拱圈施工工方法采用鷹架法法現(xiàn)澆施施工，鷹鷹架由鋼鋼管樁，萬萬能桿件件支墩聯(lián)聯(lián)系梁，縱縱梁分配配由自行行制作的的鋼拱架架（頂部部形成拱拱曲線）等等組成。施施工順序序：先機(jī)機(jī)動(dòng)車道道橋，后后兩側(cè)非非機(jī)動(dòng)車車和人行行道橋。為為保證拱拱曲面在在橫向的的精度，機(jī)機(jī)動(dòng)車道道橋的鷹鷹架要一一次搭拼拼夠?qū)?，鋼鋼筋一次次綁扎夠夠?qū)捛铱v縱向?qū)ΨQ稱，

45、砼的的澆注也也要注意意縱向和和橫向的的對(duì)稱性性。側(cè)模模用帶支支架式的的大塊鋼鋼模以保保證砼的的外觀質(zhì)質(zhì)量。主拱圈的砼砼澆注工工藝為：先澆注注底板砼砼安裝合合頁式內(nèi)內(nèi)模澆注腹腹板砼綁扎預(yù)預(yù)留下內(nèi)內(nèi)?？陧旐敯宓匿撲摻顫沧㈨旐敯屙诺葟?qiáng)拆除合合頁式內(nèi)內(nèi)模封橫隔隔板。說明：合頁式模板板用角鋼鋼和鐵板板制成，見見附圖。為內(nèi)模拆除除方便，橫橫隔板位位置要留留天窗，以以后澆注注。要設(shè)置橫梁梁加木楔楔防止內(nèi)內(nèi)模上浮浮。 頂板封封預(yù)留下下內(nèi)?？诳诘匿摻罱钜庸すこ删W(wǎng)片片，以便便于安裝裝。(3)腹拱拱圈、縱縱梁的施施工方法法及預(yù)應(yīng)應(yīng)力張拉拉。 施工腹腹拱圈縱縱梁時(shí)主主拱圈的的鷹架結(jié)結(jié)構(gòu)已基基本拆除除，所以以要特別別

46、注意縱縱梁加載載縱向的的對(duì)稱和和橫向的的對(duì)稱。其其它施工工方法與與主拱圈圈相同，不不再敘述述。預(yù)應(yīng)力張張拉預(yù)應(yīng)力筋和和錨具使使用前必必須有關(guān)關(guān)規(guī)定進(jìn)進(jìn)行檢查查，必要要時(shí)需要要進(jìn)行預(yù)預(yù)應(yīng)力孔孔道摩阻阻試驗(yàn)，（孔孔道內(nèi)徑徑分80mmm和90mmm兩種）。預(yù)應(yīng)力筋穿穿束前，必必須對(duì)預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼鋼絞線進(jìn)進(jìn)行下料料、編束束。油泵泵、油頂頂必須進(jìn)進(jìn)行校驗(yàn)驗(yàn)，以確確定張拉拉力與油油表相對(duì)對(duì)應(yīng)。穿束時(shí)前端端用卷揚(yáng)揚(yáng)機(jī)牽引引，后端端用人工工協(xié)助，如如有波紋紋管堵塞塞，需鑿鑿開波紋紋管輸通通再恢復(fù)復(fù)管道，然然后重新新穿束。 待待砼強(qiáng)度度達(dá)到規(guī)規(guī)范規(guī)定定后進(jìn)行行預(yù)應(yīng)力力張拉作作業(yè)，張張拉采用用油表讀讀數(shù)與伸伸長量雙雙

47、控制的的方法，先先將預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋拉拉到控制制預(yù)應(yīng)力力的100%，在在預(yù)應(yīng)力力筋上刻刻劃記號(hào)號(hào)，接著著開動(dòng)油油泵，兩兩端同時(shí)時(shí)拉到1105%的控制制應(yīng)力k時(shí)測量量伸長量量，持續(xù)續(xù)5miin后，回回到k再量此此時(shí)的伸伸長量，看看是否與與計(jì)算相相符，其其張拉程程序?yàn)?010%k1055%kk錨固。一一束拉完完后看其其斷滑絲絲情況，在在規(guī)定范范圍后再再錨固，否否則重新新穿束張張拉。錨錨固時(shí)也也要作記記號(hào)，防防止滑絲絲。 如如果預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋的的伸長量量與計(jì)算算值超過過6%以以后，要要找出原原因?？煽梢灾匦滦逻M(jìn)行校校頂和測測定預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋的的彈性模模量。 張張拉結(jié)束束后，立立即進(jìn)行行壓漿，采采用水灰灰比為00.

48、40.55之間的的水泥漿漿，采用用出廠日日期不超超過一個(gè)個(gè)月的水水泥，用用活塞式式壓漿泵泵，壓漿漿時(shí)用00.7MMpa的的恒壓，連連續(xù)注入入漿液，壓壓漿灌滿滿管道時(shí)時(shí)，塞住住前排氣氣孔，再再進(jìn)行一一次補(bǔ)漿漿，使管管道內(nèi)漿漿液密實(shí)實(shí)。壓漿前必須須用水沖沖洗一遍遍管道，再再用高壓壓風(fēng)沖干干，從拌拌合水泥泥漿到開開始向孔孔道壓漿漿間隔時(shí)時(shí)間不超超過300分鐘，孔孔管壓漿漿要自下下而上的的順序進(jìn)進(jìn)行。(5)橋面面系施工工橋面系施施工時(shí)必必須對(duì)橋橋面板頂頂面進(jìn)行行鑿毛，并并用高壓壓水沖洗洗干凈，即即按施工工縫處理理，待沖沖洗水干干后進(jìn)行行橋面鋪鋪裝。確確保橋面面鋪裝和和橋面板板連成整整體。分分隔帶、人人

49、行道板板預(yù)制件件與橋面面板的連連接面必必須按施施工縫處處理。橋面系的的施工順順序?yàn)橄认劝惭b事事先預(yù)制制好的分分隔帶，人人行道板板預(yù)制件件綁扎橋橋面鋼筋筋澆注橋橋面砼等強(qiáng)澆注橋橋面瀝青青砼。具具體施工工方法見見施工框框圖。 五五.確保工工期、質(zhì)質(zhì)量、安安全、環(huán)環(huán)保的措措施確保工期的的措施 為為確保按按期完成成工程施施工，及及早發(fā)揮揮投資效效益，我我們主要要采取下下列措施施： 1.強(qiáng)化指指揮機(jī)構(gòu)構(gòu)選派懂懂管理、懂懂業(yè)務(wù)的的領(lǐng)導(dǎo)干干部組成成精干、有有力的項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理部，在在現(xiàn)場行行使指揮揮職能，對(duì)對(duì)建設(shè)單單位負(fù)責(zé)責(zé)，信守守合同，服服從監(jiān)理理，協(xié)調(diào)調(diào)施工，確確保本標(biāo)標(biāo)段施工工任務(wù)的的按期完完成。2.投

50、投入精銳銳力量在全處范圍圍內(nèi)精選選施工隊(duì)隊(duì)伍，調(diào)調(diào)集優(yōu)良良的機(jī)械械設(shè)備，確確保工程程的順利利實(shí)施。3.抓緊施施工準(zhǔn)備備發(fā)揮我處行行動(dòng)迅速速，半軍軍事化的的作風(fēng)，一一旦中標(biāo)標(biāo)，快速速進(jìn)場，盡盡快做好好施工準(zhǔn)準(zhǔn)備，編編制實(shí)施施性施工工組織設(shè)設(shè)計(jì)，落落實(shí)部署署方案，確確保重點(diǎn)點(diǎn)工程及及早開工工。4.避免地地畝影響響主動(dòng)協(xié)助甲甲方辦理理征租地地及拆遷遷工作，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題題及時(shí)與與當(dāng)?shù)卣坝杏嘘P(guān)單位位聯(lián)系解解決，避避免延誤誤工期。5.施施工組織織不斷優(yōu)優(yōu)化，搞搞好調(diào)整整性方案案根據(jù)施施工情況況變化，改改進(jìn)、優(yōu)優(yōu)化施工工組織方方案，使使之更趨趨完善和和合理，同同時(shí)，根根據(jù)當(dāng)?shù)氐氐臍庀笙蠹八奈淖兓榍闆r

51、，有有預(yù)見性性的調(diào)整整施工方方案，使使工程有有序不間間斷的進(jìn)進(jìn)行。 6.施施工調(diào)度度高效運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)建立高高效的調(diào)調(diào)度指揮揮系統(tǒng)，全全面、及及時(shí)掌握握并迅速速、準(zhǔn)確確地處理理影響施施工進(jìn)度度的各種種問題。對(duì)對(duì)工程交交叉和施施工干擾擾工程和和工序應(yīng)應(yīng)加強(qiáng)指指揮與協(xié)協(xié)調(diào)，對(duì)對(duì)重大關(guān)關(guān)鍵問題題要超前前研究，制制定措施施，及時(shí)時(shí)調(diào)整工工序和調(diào)調(diào)動(dòng)人、財(cái)財(cái)、物、機(jī)機(jī)，保證證施工的的連續(xù)性性和均衡衡性。7.強(qiáng)強(qiáng)化施工工管理，實(shí)實(shí)施短期期網(wǎng)絡(luò)計(jì)計(jì)劃控制制 對(duì)勞動(dòng)力實(shí)實(shí)行動(dòng)態(tài)態(tài)管理，優(yōu)優(yōu)化組合合，使作作業(yè)專業(yè)業(yè)化、規(guī)規(guī)范化和和程序化化。嚴(yán)格格實(shí)行和和落實(shí)責(zé)責(zé)任承包包制，確確立分崗崗負(fù)責(zé)制制，使責(zé)責(zé)任和收收益掛鉤鉤，

52、調(diào)動(dòng)動(dòng)全員積積極性。根根據(jù)項(xiàng)目目全過程程的網(wǎng)絡(luò)絡(luò)計(jì)劃，編編制分階階段和月月度網(wǎng)絡(luò)絡(luò)計(jì)劃，確確定階段段工作重重點(diǎn)，嚴(yán)嚴(yán)格按網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃劃組織安安排施工工。 8.協(xié)調(diào)好好季節(jié)施施工根據(jù)當(dāng)?shù)貧鈿庀筚Y料料，有預(yù)預(yù)見性地地調(diào)整各各項(xiàng)工程程施工順順序，做做好施工工銜接及及預(yù)防工工作，使使工程有有序不間間斷的進(jìn)進(jìn)行。 9.加強(qiáng)機(jī)機(jī)械設(shè)備備管理和和調(diào)配。切實(shí)做到加加強(qiáng)機(jī)械械設(shè)備的的檢修和和維修工工作，配配齊維修修人員，配配足常用用件，搞搞好全線線的機(jī)械械調(diào)配，充充分發(fā)揮揮機(jī)械效效率。10.保障障材料供供應(yīng)對(duì)全線所需需材料做做到有組組織、有有計(jì)劃地地進(jìn)行采采購與供供應(yīng)，并并應(yīng)做好好材料的的儲(chǔ)備工工作，保保證施工工

53、用料。11.做好好后勤保保障以局、處為為堅(jiān)實(shí)的的后方基基地，努努力保障障人、財(cái)財(cái)、物、機(jī)機(jī)的供給給，為順順利完成成施工任任務(wù)提供供良好的的后勤保保障。確保質(zhì)量的的措施 11.強(qiáng)化化質(zhì)量意意識(shí)，健健全規(guī)章章制度 落實(shí)質(zhì)質(zhì)量負(fù)責(zé)責(zé)制，把把質(zhì)量工工作貫穿穿施工全全過程，使使質(zhì)量處處于受控控狀態(tài)。 嚴(yán)格落落實(shí)雙檢檢制，復(fù)復(fù)核簽認(rèn)認(rèn)制，按按公路技技術(shù)規(guī)范范和設(shè)計(jì)計(jì)要求組組織施工工。推行ISSO90000系系列標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，按質(zhì)質(zhì)量手冊冊嚴(yán)格要要求。 推行我我局以往往行之有有效的技技術(shù)管理理?xiàng)l例和和分級(jí)技技術(shù)負(fù)責(zé)責(zé)制，使使技術(shù)工工作規(guī)范范化。 推行全全面質(zhì)量量管理，實(shí)實(shí)行項(xiàng)目目分解及及目標(biāo)管管理，對(duì)對(duì)重大技技術(shù)

54、問題題組織QQC小組組攻關(guān)。 嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行施工工前的技技術(shù)交底底制度，對(duì)對(duì)作業(yè)人人員堅(jiān)持持進(jìn)行定定期質(zhì)量量教育和和考核。 建立嚴(yán)嚴(yán)格的質(zhì)質(zhì)量檢查查組織機(jī)機(jī)構(gòu)，全全力支持持和充分分發(fā)揮質(zhì)質(zhì)檢機(jī)構(gòu)構(gòu)和人員員的作用用，主動(dòng)動(dòng)接受監(jiān)監(jiān)理工程程師的監(jiān)監(jiān)督和幫幫助，積積極為監(jiān)監(jiān)理工程程師的工工作生活活提供和和創(chuàng)造便便利條件件。 22.嚴(yán)把把主要材材料（如如鋼鉸線線、鋼材材、水泥泥、瀝青青、伸縮縮縫）的的采購、進(jìn)進(jìn)場、使使用、檢檢驗(yàn)關(guān)。 進(jìn)入工工地的主主要材料料要嚴(yán)格格按規(guī)范范設(shè)計(jì)的的要求把把關(guān)，從從信譽(yù)好好的廠家家進(jìn)貨。砂砂、石等等地材嚴(yán)嚴(yán)格按設(shè)設(shè)計(jì)指定定料源采采購并進(jìn)進(jìn)行嚴(yán)格格篩選，嚴(yán)嚴(yán)格進(jìn)貨貨質(zhì)量。所所

55、有材料料必須經(jīng)經(jīng)試驗(yàn)確確認(rèn)合格格后方可可使用，否否則，不不得在工工程中使使用。 如果是是對(duì)甲方方提供的的主要材材料，也也要檢驗(yàn)驗(yàn)附件，明明確生產(chǎn)產(chǎn)廠家，材材料品種種、型號(hào)號(hào)、規(guī)格格、數(shù)量量、出廠廠日期及及出廠合合格證，分分項(xiàng)進(jìn)行行抽樣檢檢查試驗(yàn)驗(yàn)，試驗(yàn)驗(yàn)結(jié)果報(bào)報(bào)監(jiān)理工工程師審審核，作作為確定定使用與與否的依依據(jù)。 粗細(xì)骨骨料應(yīng)按按規(guī)定作作相關(guān)試試驗(yàn)，各各項(xiàng)指標(biāo)標(biāo)必須符符合規(guī)定定及設(shè)計(jì)計(jì)要求方方可使用用。試驗(yàn)驗(yàn)結(jié)果同同時(shí)報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程程師。 33.強(qiáng)化化施工管管理，確確保工程程質(zhì)量。 對(duì)項(xiàng)目目主要管管理人員員選配水水平高,經(jīng)驗(yàn)豐豐富，業(yè)業(yè)績優(yōu)良良的人員員擔(dān)任，各各項(xiàng)工程程安排具具備專業(yè)業(yè)資格的的專

56、業(yè)隊(duì)隊(duì)伍承擔(dān)擔(dān)施工。對(duì)對(duì)施工管管理人員員和特殊殊工種工工作人員員實(shí)施持持證上崗崗制度，保保證人員員素質(zhì)滿滿足工程程創(chuàng)優(yōu)需需要。 完善質(zhì)質(zhì)量管理理責(zé)任制制，針對(duì)對(duì)本項(xiàng)目目實(shí)際，制制訂各級(jí)級(jí)、各崗崗質(zhì)量工工作崗位位責(zé)任制制，并在在施工中中嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行。以以項(xiàng)目總總工程師師為首的的技術(shù)管管理系統(tǒng)統(tǒng)，必須須對(duì)工程程質(zhì)量提提供可靠靠的技術(shù)術(shù)保證，各各專業(yè)隊(duì)隊(duì)長和施施工人員員對(duì)所施施工的分分部分項(xiàng)項(xiàng)工程質(zhì)質(zhì)量負(fù)責(zé)責(zé)，各供供應(yīng)部門門（包括括材料設(shè)設(shè)備、勞勞動(dòng)力）對(duì)對(duì)所供應(yīng)應(yīng)的物資資設(shè)備和和人員的的質(zhì)量和和素質(zhì)負(fù)負(fù)責(zé)，參參與施工工的各部部門都明明確具體體的質(zhì)量量責(zé)任，形形成嚴(yán)密密的質(zhì)量量管理體體系，確確保工程程

57、質(zhì)量達(dá)達(dá)到規(guī)劃劃質(zhì)量目目標(biāo)。 樹立質(zhì)質(zhì)量是企企業(yè)生命命的觀點(diǎn)點(diǎn)，強(qiáng)化化群眾質(zhì)質(zhì)量意識(shí)識(shí)，明確確各項(xiàng)目目和各工工序質(zhì)量量負(fù)責(zé)人人，運(yùn)用用全面質(zhì)質(zhì)量管理理的科學(xué)學(xué)方法，實(shí)實(shí)行全員員、全面面、全過過程的質(zhì)質(zhì)量控制制，廣泛泛認(rèn)真地地開展QQC小組組活動(dòng)，針針對(duì)質(zhì)量量通病和和難題開開展攻關(guān)關(guān)，擬定定對(duì)策，制制定全線線創(chuàng)優(yōu)規(guī)規(guī)劃。 做施工工圖紙會(huì)會(huì)審工作作，把圖圖紙中存存在的問問題都匯匯總出來來，再會(huì)會(huì)同設(shè)計(jì)計(jì)部門和和監(jiān)理研研究解決決，以避避免不必必要的質(zhì)質(zhì)量事故故發(fā)生。施施工前認(rèn)認(rèn)真核對(duì)對(duì)本標(biāo)段段計(jì)劃文文件和資資料，切切實(shí)領(lǐng)會(huì)會(huì)設(shè)計(jì)意意圖，對(duì)對(duì)施工區(qū)區(qū)域的水水文、地地質(zhì)、氣氣象認(rèn)真真調(diào)查，詳詳盡周密密地

58、編制制實(shí)施性性施工組組織計(jì)劃劃和質(zhì)量量計(jì)劃，針針對(duì)特殊殊過程的的關(guān)鍵工工作，要要編制作作業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)書。 對(duì)施工工的每道道工序必必須要有有施工技技術(shù)交底底書。對(duì)對(duì)施工草草圖、鋼鋼筋表、鐵鐵件加工工單等，都都必須復(fù)復(fù)核無誤誤后再下下發(fā)。并并注意內(nèi)內(nèi)業(yè)資料料的收集集整理。（簽簽證、變變更、檢檢查記錄錄、各類類報(bào)表等等）。以以利于工工程竣工工后，文文整工作作的同步步結(jié)束。 在施工工全過程程中，實(shí)實(shí)行全面面質(zhì)量管管理，嚴(yán)嚴(yán)格貫徹徹執(zhí)行施施工質(zhì)量量保證措措施，認(rèn)認(rèn)真做好好施工原原始記錄錄和質(zhì)量量評(píng)定資資料的簽簽認(rèn)整理理，歸檔檔工作，完完善質(zhì)量量責(zé)任追追蹤檔案案。 貫徹質(zhì)質(zhì)量樣板板制、三三檢制。堅(jiān)堅(jiān)持砼開開盤

59、申請請制。 嚴(yán)格質(zhì)質(zhì)量檢查查制度，各各級(jí)質(zhì)量量監(jiān)察人人員，要要保證三三分之一一的時(shí)間間，深入入現(xiàn)場做做好檢查查工作。監(jiān)監(jiān)測檢查查工作，以以專職為為主，群群專結(jié)合合，確保保工程質(zhì)質(zhì)量符合合“驗(yàn)標(biāo)”規(guī)定。 各級(jí)施施工負(fù)責(zé)責(zé)人親自自抓施工工質(zhì)量，確確保工作作質(zhì)量。 質(zhì)量檢檢測和質(zhì)質(zhì)量評(píng)定定以驗(yàn)驗(yàn)標(biāo)為為依據(jù)，用用數(shù)據(jù)說說話。各各施工現(xiàn)現(xiàn)場要針針對(duì)不同同的施工工項(xiàng)目，把把質(zhì)量評(píng)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)具體簡簡化為易易懂、易易記的口口決，用用標(biāo)語牌牌的形式式，樹立立在施工工現(xiàn)場，使使每個(gè)施施工人員員熟悉，便便于掌握握運(yùn)用。 做好分分部分項(xiàng)項(xiàng)工程評(píng)評(píng)定工作作。每道道工序要要先自檢檢，然后后由隊(duì)質(zhì)質(zhì)檢人員員檢查驗(yàn)驗(yàn)收，才才

60、能進(jìn)行行下道工工序施工工，隱蔽蔽工程要要事先通通知監(jiān)理理工程師師檢查簽簽認(rèn)后再再進(jìn)行施施工。 在施工工中，對(duì)對(duì)每道工工序，每每個(gè)工種種，每個(gè)個(gè)操作工工人，作作到質(zhì)量量工作“三個(gè)落落實(shí)”即： aa.施工工前，施施工管理理人員必必須對(duì)施施工班組組進(jìn)行書書面技術(shù)術(shù)交底，每每個(gè)操作作人員，明明確操作作要點(diǎn)及及質(zhì)量要要求。 bb.施工工過程中中施工管管理人員員必須隨隨時(shí)檢查查指導(dǎo)施施工，制制訂工序序流程圖圖，確定定關(guān)鍵工工序和特特殊工序序的關(guān)鍵鍵點(diǎn)，進(jìn)進(jìn)行連續(xù)續(xù)監(jiān)控，對(duì)對(duì)比分析析質(zhì)量偏偏差，及及時(shí)糾正正質(zhì)量問問題，把把質(zhì)量隱隱患消滅滅在施工工過程中中。 cc.每道道工序施施工結(jié)束束后，要要及時(shí)組組織質(zhì)量