某快遞公司戰(zhàn)略分析報(bào)告

1、PAGE PAGE 43聯(lián)邦快遞（FedEx）公司戰(zhàn)略分析目錄一聯(lián)邦快快遞（FFedEEx CCorpp.）3二聯(lián)邦在在華發(fā)展展歷程4三關(guān)鍵四四要素分分析 5四外部環(huán)環(huán)境分析析66（一）一般般環(huán)境分分析6（二）產(chǎn)業(yè)業(yè)環(huán)境分分析77五外部關(guān)關(guān)鍵要素素分析 155六內(nèi)部能能力分析析 19 七內(nèi)部關(guān)關(guān)鍵要素素分析23八綜合分分析 27業(yè)務(wù)組合分分析277SWOT分分析 228九戰(zhàn)略指指導(dǎo)文件件遠(yuǎn)景和和使命299十公司戰(zhàn)戰(zhàn)略及其其選擇 29一聯(lián)邦快快遞（FFedEEx）簡(jiǎn)介聯(lián)邦（FeedExx Coorp.）成立立于19973年年，經(jīng)過過 300多年的的發(fā)展，已成功躋身全球快遞業(yè)巨頭，為全球的顧客和企

2、業(yè)提供涵蓋運(yùn)輸、電子商務(wù)和商業(yè)運(yùn)作等一系列的滿意服務(wù)。它能夠調(diào)度一個(gè)由48000輛地面交通工具、645架飛機(jī)和53500個(gè)投遞點(diǎn)組成的全球網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。在全球超過220個(gè)國(guó)家和地區(qū)提供當(dāng)天、隔夜或預(yù)定時(shí)間的文件、包裹和貨物的航空快遞服務(wù)。每年?duì)I業(yè)額逾340億美元，旗下多家公司雖然彼此競(jìng)爭(zhēng)，但全部歸于享譽(yù)市場(chǎng)的FedEx品牌統(tǒng)一管理，致力提供綜合業(yè)務(wù)應(yīng)用方案。聯(lián)邦屢次獲選為全球最受尊崇和信任的雇主，旗下27.5萬多名員工和承辦商均以“絕對(duì)、正面”的態(tài)度，秉持最嚴(yán)格的安全、道德和專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并且以滿足客戶和社區(qū)的需要為本。集團(tuán)旗下子子公司FedExx Exxpreess（聯(lián)聯(lián)邦快遞遞）隸屬屬于美國(guó)國(guó)聯(lián)邦

3、快快遞集團(tuán)團(tuán)（FeedExx Coorp.），作作為公司司的本業(yè)業(yè)（原始始業(yè)務(wù)模模型）是是集團(tuán)快快遞運(yùn)輸輸業(yè)務(wù)的的中堅(jiān)力力量。它它是全球球最大的的快遞貨貨運(yùn)公司司，在全全球兩百百多個(gè)國(guó)國(guó)家和地地區(qū)提供供快捷可可靠的快快遞運(yùn)輸輸服務(wù)。FedExx Grrounnd是北北美第二二大的路路上承運(yùn)運(yùn)商，提提供針對(duì)對(duì)小型包包裹的運(yùn)運(yùn)輸，此此外還有有FeddEx Homme DDeliiverry提供供的代商商家送貨貨上門服服務(wù)。FedExx Frreigght是是整個(gè)美美國(guó)地區(qū)區(qū)最大的的散伙運(yùn)運(yùn)輸公司司，提供供一日快快遞和二二日快遞遞服務(wù)，并并可在全全美提供供重型貨貨物的運(yùn)運(yùn)輸服務(wù)務(wù)。FeedExx C

4、uustoom CCritticaal則提提供每周周7天、全全天244小時(shí)的的覆蓋美美國(guó)、加加拿大以以及歐洲洲等地區(qū)區(qū)戶對(duì)戶戶的緊急急貨物速速遞。FedExx Trradee Neetwoork作作為美國(guó)國(guó)最大的的海關(guān)經(jīng)經(jīng)紀(jì)商為為國(guó)際貿(mào)貿(mào)易提供供極大便便利，此此外還是是提供方方付費(fèi)、顧顧問服務(wù)務(wù)和交易易技術(shù)等等的一站站式資源源提供者者。二聯(lián)邦快快遞（FFedEEx）在在華發(fā)展展歷程1984年年進(jìn)入中中國(guó)大陸陸市場(chǎng)，開開展出口口速遞服服務(wù)；1996年年率先運(yùn)運(yùn)用自設(shè)設(shè)機(jī)隊(duì)為為國(guó)內(nèi)660個(gè)城城市提供供速遞服服務(wù)；1999年年與天津大田田集團(tuán)成成立合資資企業(yè)，大田聯(lián)邦快快遞有限限公司；2004年年，

5、聯(lián)邦邦快遞全全新中國(guó)國(guó)業(yè)務(wù)分分區(qū)總部部在上海海正式成成立；2005年年3月首首開業(yè)界界第一條條從中國(guó)國(guó)大陸直直飛歐洲洲的直航航航線； 2005年年9月率率先開通通中國(guó)與與印度間間的次日日達(dá)航班班； 2006年年，聯(lián)邦邦快遞和和大田集集團(tuán)簽署署協(xié)議，收收購(gòu)大田田集團(tuán)在在合資公公司大田聯(lián)邦快快遞快遞遞有限公公司中550%的的股權(quán)，以以及大田田集團(tuán)在在中國(guó)的的國(guó)內(nèi)快快遞網(wǎng)絡(luò)絡(luò)；2007年年完成與與大田集集團(tuán)的收收購(gòu)交易易；2008年年，在中國(guó)和和其它9個(gè)亞太太區(qū)市場(chǎng)場(chǎng)推出國(guó)際際經(jīng)濟(jì)快快遞服務(wù)務(wù)，為客客戶提供供更多服服務(wù)選擇擇。還宣布布對(duì)國(guó)內(nèi)內(nèi)限時(shí)服服務(wù)進(jìn)行行提升，這這也是聯(lián)聯(lián)邦快遞遞在中國(guó)國(guó)市場(chǎng)推推

6、出國(guó)內(nèi)內(nèi)限時(shí)服服務(wù)一周周年之際際的重要要舉措；現(xiàn)服務(wù)2000多個(gè)個(gè)中國(guó)城城市，并并將其與與聯(lián)邦快快遞全球球網(wǎng)絡(luò)相相連，并并擁有近近60000名員員工。2008年年8月223日，聯(lián)聯(lián)邦快遞遞公司NN5866FE號(hào)號(hào)MD-11型型貨機(jī)降降落在深深圳寶安安國(guó)際機(jī)機(jī)場(chǎng)。三關(guān)鍵戰(zhàn)戰(zhàn)略要素素分析（一）業(yè)務(wù)務(wù)組合現(xiàn)今，互聯(lián)聯(lián)網(wǎng)已成成為時(shí)代代主流，這這給以經(jīng)經(jīng)營(yíng)文件件速遞為為主的聯(lián)聯(lián)邦帶來來了不小小的挑戰(zhàn)戰(zhàn)。為了了能夠在在新的環(huán)環(huán)境中保保持并發(fā)發(fā)展業(yè)務(wù)務(wù)，聯(lián)邦邦快遞在在同其他他同業(yè)展展開競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)時(shí)，也也積極地地開展企企業(yè)間業(yè)業(yè)務(wù)合作作，并通通過并購(gòu)購(gòu)擴(kuò)大市市場(chǎng)占有有率，創(chuàng)創(chuàng)造新的的價(jià)值增增值點(diǎn)。例如，聯(lián)邦通過并

7、購(gòu)金考（Kinkos）使得聯(lián)邦快遞更好的發(fā)展地面快遞業(yè)務(wù)，同時(shí)將金考的文印、包裝服務(wù)和數(shù)字服務(wù)同聯(lián)邦的送遞服務(wù)充分組合，開拓新的市場(chǎng)，獲得更高的利潤(rùn)增長(zhǎng)空間。（二）資源源配置聯(lián)邦快遞通通過重新新整合業(yè)業(yè)務(wù)流程程，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)資源最最優(yōu)化配配置。聯(lián)聯(lián)邦的全全球送遞遞網(wǎng)絡(luò)使使其完全全能夠勝勝任多個(gè)個(gè)地點(diǎn)的的貨物運(yùn)運(yùn)輸，但但是送遞遞流程的的繁瑣必必然導(dǎo)致致低效率率的服務(wù)務(wù)以及資資源的過過度使用用。因此此，聯(lián)邦邦就通過過縮減送送遞流程程，為客客戶選擇擇最優(yōu)的的送貨程程序，大大大節(jié)約約時(shí)間和和成本，提提高服務(wù)務(wù)效率。 （三）競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)速度優(yōu)勢(shì)聯(lián)邦邦的“隔夜送送達(dá)”口號(hào)，既既是其經(jīng)經(jīng)營(yíng)原則則，也是是對(duì)速遞遞服務(wù)

8、的的承諾。聯(lián)聯(lián)邦的速速度優(yōu)勢(shì)勢(shì)主要通通過以下下幾方面面實(shí)現(xiàn)：龐大的的網(wǎng)絡(luò)體體系、巨巨額的科科技投入入以及快快捷的直直航業(yè)務(wù)務(wù)。服務(wù)優(yōu)勢(shì)聯(lián)邦邦快遞的的優(yōu)質(zhì)服服務(wù)一直直是業(yè)界界值得稱稱道的。擁有全球最龐大的貨運(yùn)機(jī)群及航班，以最快的貨單處理方式將貨物地送至世界各地，同時(shí)先進(jìn)的及時(shí)包裹全球追蹤服務(wù)幫助顧客提高效率，為其創(chuàng)造加之并在競(jìng)爭(zhēng)中取得時(shí)間優(yōu)勢(shì)。不斷創(chuàng)新、不斷提高客戶服務(wù)水平，就是聯(lián)邦快遞能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的配送服務(wù)行業(yè)保持領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的秘訣。（四）協(xié)同同優(yōu)勢(shì) 聯(lián)聯(lián)邦通過過整合同同類企業(yè)業(yè)（橫向向整合）實(shí)實(shí)現(xiàn)其協(xié)協(xié)同優(yōu)勢(shì)勢(shì)。橫向向整合后后聯(lián)邦的的運(yùn)營(yíng)效效率大幅幅度提高高，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)經(jīng)濟(jì)效益益。通過過這

9、種整整合模式式，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)技術(shù)上上、管理理上和市市場(chǎng)上的的協(xié)同效效應(yīng)。 四中國(guó)快快遞行業(yè)業(yè)的外部部環(huán)境分分析一般環(huán)境分分析1.政治環(huán)環(huán)境服務(wù)業(yè)作為為第三產(chǎn)產(chǎn)業(yè)對(duì)推推動(dòng)經(jīng)濟(jì)濟(jì)快速發(fā)發(fā)展有著著重要作作用，為為此我國(guó)國(guó)出臺(tái)了了很多促促進(jìn)服務(wù)務(wù)業(yè)發(fā)展展的相關(guān)關(guān)政策，這這對(duì)于同同是服務(wù)務(wù)業(yè)的快快遞行業(yè)業(yè)的發(fā)展展極為有有利。在在國(guó)家的的郵政政業(yè)“十一五五”規(guī)劃當(dāng)當(dāng)中，第第一次提提出推廣廣快遞服服務(wù)這個(gè)個(gè)口號(hào)。規(guī)規(guī)劃指出出，要改善善快遞服服務(wù)發(fā)展展環(huán)境，鼓鼓勵(lì)和支支持民營(yíng)營(yíng)快遞企企業(yè)加快快發(fā)展，營(yíng)營(yíng)造公平平競(jìng)爭(zhēng)環(huán)環(huán)境，健健全市場(chǎng)場(chǎng)準(zhǔn)入制制度等等等。與此同時(shí)，體體制改革革的不斷斷深化也也為快遞遞業(yè)的發(fā)發(fā)展保駕駕護(hù)

10、航。2006年，郵政部門政企分離改革，開始打破中國(guó)郵政EMS快遞服務(wù)的壟斷地位。這為民營(yíng)快遞的崛起創(chuàng)造了機(jī)遇，也促使EMS樹立危機(jī)意識(shí)，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下不斷完善服務(wù)體系鞏固市場(chǎng)份額。但如今，國(guó)國(guó)家還沒沒有出臺(tái)臺(tái)統(tǒng)一的的快遞市市場(chǎng)管理理辦法，快快遞市場(chǎng)場(chǎng)政策法法規(guī)機(jī)制制不健全全。這導(dǎo)導(dǎo)致我國(guó)國(guó)的快遞遞行業(yè)發(fā)發(fā)展壯大大并不一一帆風(fēng)順順。隨著著國(guó)際快快遞巨頭頭的進(jìn)駐駐，民營(yíng)營(yíng)快遞企企業(yè)的增增多，行行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)愈加激激烈，開開始出現(xiàn)現(xiàn)無序競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)態(tài)。因此此，必須須加快完完善相關(guān)關(guān)法規(guī)政政策、規(guī)規(guī)范快遞遞市場(chǎng)的的步伐，真真正實(shí)現(xiàn)現(xiàn)中國(guó)快快遞行業(yè)的蓬蓬勃發(fā)展展。2.經(jīng)濟(jì)環(huán)環(huán)境改革開放政政策的貫貫徹實(shí)施施

11、，為我我國(guó)的經(jīng)經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)場(chǎng)注入新新鮮躍動(dòng)動(dòng)的血液液。經(jīng)過過三十年年的發(fā)展展，我國(guó)國(guó)在世界界經(jīng)濟(jì)中中的地位位逐漸上上升。加入WWTO也也是我國(guó)國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)發(fā)展的重重要契機(jī)機(jī)，使我我國(guó)經(jīng)濟(jì)濟(jì)發(fā)展更更趨于多多元化，由由此也充充實(shí)了我我國(guó)的資資本市場(chǎng)場(chǎng)同時(shí)帶帶來制造造業(yè)和零零售業(yè)的的繁榮。這些變化化都必將將使快遞遞業(yè)的需需求進(jìn)一一步擴(kuò)大大。 憑借借敏銳的的市場(chǎng)預(yù)預(yù)見能力力，在上上世紀(jì)880年代代，全球球快遞四四大巨頭頭（DHHL、FFedEEx、UUPS、TTNT）陸陸續(xù)進(jìn)駐駐中國(guó)市市場(chǎng)，與與中國(guó)郵郵政EMMS競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)快遞市市場(chǎng)份額額。隨著著快遞市市場(chǎng)的需需求擴(kuò)張張，很多多民營(yíng)企企業(yè)家也也決心投投資快遞遞行業(yè)

12、，其中也不乏明星企業(yè)，申通、宅急送等都已在快遞市場(chǎng)取得可觀份額。但目前的金金融危機(jī)機(jī)如晴天天霹靂，對(duì)全球經(jīng)濟(jì)造成嚴(yán)重影響，各種經(jīng)濟(jì)實(shí)體也深受毒害。我國(guó)的快遞企業(yè)發(fā)展也放緩腳步，尤其是民營(yíng)企業(yè)形勢(shì)并不樂觀。而四家跨國(guó)快遞巨頭雖然在今年第三季度的財(cái)務(wù)報(bào)表中不約而同的顯示出金融危機(jī)帶來的壓力，但對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)還是充滿信心，并不會(huì)因此放緩在華擴(kuò)張腳步。3.技術(shù)環(huán)環(huán)境快遞服務(wù)不不僅僅是是傳統(tǒng)的的物件送送達(dá)，其其科技含含量也相相當(dāng)高。先先進(jìn)信息息技術(shù)的的運(yùn)用能能提高企企業(yè)服務(wù)務(wù)水平和和工作效效率，以以降低服服務(wù)成本本，有效效地配置置企業(yè)資資源，優(yōu)優(yōu)化服務(wù)務(wù)結(jié)構(gòu)?？梢?，良良好的技技術(shù)環(huán)境境對(duì)于先先進(jìn)技術(shù)術(shù)的普

13、及及起著至至關(guān)重要要的作用用。中國(guó)的本土土快遞企企業(yè)在技技術(shù)支持持方面與與國(guó)際快快遞公司司還有一一定的差差距。主主要表現(xiàn)現(xiàn)在：機(jī)機(jī)械化、自自動(dòng)化程程度不夠夠高。多多數(shù)企業(yè)業(yè)的技術(shù)術(shù)裝備和和設(shè)備設(shè)設(shè)施落后后，運(yùn)輸輸工具和和倉(cāng)庫空空間利用用效率低低；包裝裝流程不不夠統(tǒng)一一，快件件分揀效效率低。信信息化水水平低。大大多數(shù)快快遞公司司沒有建建立完備備的信息息管理系系統(tǒng)，與與客戶缺缺少有效效溝通，這這嚴(yán)重制制約了企企業(yè)的運(yùn)運(yùn)營(yíng)效率率和服務(wù)務(wù)質(zhì)量。因因此，必必須要加加大技術(shù)術(shù)投資力力度，提提高快遞遞企業(yè)的的技術(shù)裝裝配水平平，優(yōu)化化信息網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，依依靠科技技進(jìn)步，改改善服務(wù)務(wù)質(zhì)量，提提高對(duì)快快件的監(jiān)監(jiān)控管理理

14、。產(chǎn)業(yè)環(huán)境分分析現(xiàn)有企業(yè)間間的競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)強(qiáng)度分分析現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)企企業(yè)的數(shù)數(shù)量和力力量對(duì)比比分析經(jīng)過三十年年的發(fā)展展，我國(guó)國(guó)的快遞遞產(chǎn)業(yè)發(fā)發(fā)展逐漸漸成熟，快快遞市場(chǎng)場(chǎng)已形成成較大規(guī)規(guī)模，僅僅20006年，中中國(guó)快遞遞市場(chǎng)規(guī)規(guī)模就已已達(dá)到2200億億元，而而且每年年以300%的速速度增長(zhǎng)長(zhǎng)。如此此龐大的的市場(chǎng)需需求，競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)的激激烈程度度可想而而知。我我國(guó)目前前約有115000家快遞遞公司，主主要分為為三類：一是傳統(tǒng)統(tǒng)國(guó)有快快遞公司司，以中中國(guó)郵政政快遞（EEMS）為為代表，有有民航快快遞、中中鐵快運(yùn)運(yùn)等；二二是國(guó)內(nèi)內(nèi)綜合實(shí)實(shí)力較小小的民營(yíng)營(yíng)快遞公公司，如如申通、宅宅急送、大大田等；三是跨跨國(guó)快遞遞公司，以

15、以敦豪（DDHL）、聯(lián)聯(lián)邦快遞遞（FeedExx）、聯(lián)聯(lián)合包裹裹（UPPS）以以及荷蘭蘭天地快快運(yùn)（TTNT）為代表。快遞服務(wù)要要求傳送送速度快快，在不不同距離離上對(duì)交交通運(yùn)輸輸工具的的要求有有所不同同，因此此對(duì)快遞遞公司的的實(shí)力和和規(guī)模也也有不同同層次的的要求。根根據(jù)業(yè)務(wù)務(wù)距離不不同，快快遞市場(chǎng)場(chǎng)可分為為國(guó)內(nèi)快快遞市場(chǎng)場(chǎng)和國(guó)際際快遞市市場(chǎng)。國(guó)際快遞業(yè)業(yè)務(wù)一般般由規(guī)模模較大的的快遞公公司來經(jīng)經(jīng)營(yíng)運(yùn)作作。目前我我國(guó)近1130多多家快遞遞公司聲聲稱有能能力承接接國(guó)際業(yè)業(yè)務(wù)，但但DHLL、UPPS、FFedEEx、TTNT四四大國(guó)際際快遞巨巨頭占據(jù)據(jù)，并以以其完善善的硬件件設(shè)施和和個(gè)性化化需求服服務(wù)

16、等優(yōu)優(yōu)勢(shì)保證證業(yè)務(wù)量量的穩(wěn)固固增長(zhǎng)；EMSS雖然失失去國(guó)際際快遞業(yè)業(yè)務(wù)的壟壟斷地位位，但長(zhǎng)長(zhǎng)期獨(dú)家家經(jīng)營(yíng)所所累積的的知名度度，使其其還占有有國(guó)際快快遞業(yè)務(wù)務(wù)近300%的份份額。中國(guó)的國(guó)內(nèi)內(nèi)快遞市市場(chǎng)的競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)也由由于進(jìn)入入者的增增多日趨趨白熱化化。我國(guó)國(guó)有近萬萬家民營(yíng)營(yíng)快遞公公司，年年?duì)I業(yè)額額超過1100億億元。他他們占據(jù)據(jù)國(guó)內(nèi)880%的的同城快快遞服務(wù)務(wù)以及660%的的跨省快快遞。當(dāng)當(dāng)然這并并不代表表國(guó)際快快遞巨頭頭就會(huì)放放棄這片片迅速擴(kuò)擴(kuò)張的國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)場(chǎng)，根據(jù)據(jù)WTOO的規(guī)定定，我國(guó)國(guó)的國(guó)內(nèi)內(nèi)快遞市市場(chǎng)在220055年底全全面開放放。TNNT在中中國(guó)的服服務(wù)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)已覆蓋蓋5000多個(gè)城城市，

17、擁擁有255家分支支機(jī)構(gòu)；FeddEx已已在全國(guó)國(guó)2200個(gè)城市市開展業(yè)業(yè)務(wù)。網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)的迅迅速擴(kuò)張張和巨額額投資充充分展示示了外資資巨頭在在國(guó)內(nèi)市市場(chǎng)的良良苦用心心。但由于國(guó)國(guó)內(nèi)快遞遞市場(chǎng)尚尚未完全全規(guī)范，無無序競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)、地方方保護(hù)等等現(xiàn)象的的存在使使得外資資一時(shí)不不會(huì)貿(mào)然然全力出出擊。這是國(guó)家郵郵政局發(fā)發(fā)布的008年十十月份快快遞業(yè)務(wù)務(wù)數(shù)據(jù)，本本月快遞遞業(yè)務(wù)收收入比上上月減少少1.33億元，業(yè)業(yè)務(wù)量比比上月下下降1119.77萬件。此餅狀圖很清晰的呈現(xiàn)出國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)的巨大發(fā)展?jié)摿Α．a(chǎn)品差異分分析 跨跨國(guó)快遞遞公司都都擁有明明確的送送遞使命命，使顧顧客增加加對(duì)其信信任程度度，由此此便與EEMS和和

18、民營(yíng)快快遞拉開開差距。同同時(shí)由于于其先進(jìn)進(jìn)的服務(wù)務(wù)設(shè)施，跨跨國(guó)快遞遞公司能能向客戶戶提供一一流的跟跟蹤查詢?cè)兎?wù)。由由于速遞遞服務(wù)的的使用者者大多是是銀行、貿(mào)貿(mào)易公司司和制造造商等，他他們不僅僅強(qiáng)調(diào)速速度快，更更希望隨隨時(shí)跟蹤蹤物件的的運(yùn)送行行程，以以便情況況變動(dòng)時(shí)時(shí)的及時(shí)時(shí)調(diào)整，避避免損失失。為了了適應(yīng)這這種市場(chǎng)場(chǎng)需求，跨跨國(guó)公司司利用最最新的科科技成果果，研制制出一整整套全球球跟蹤查查詢系統(tǒng)統(tǒng)，從接接收到投投遞的全全過程實(shí)實(shí)現(xiàn)信息息上網(wǎng)，最最大限度度的滿足足客戶的的需求。這這一點(diǎn)在在目前也也是民營(yíng)營(yíng)快遞和和EMSS無法實(shí)實(shí)現(xiàn)的。 民民營(yíng)快遞遞由于本本身的民民間特點(diǎn)點(diǎn)，在送送遞價(jià)格格規(guī)定和和

19、網(wǎng)點(diǎn)鋪鋪設(shè)方面面顯得更更加自由由。正是是低廉的的價(jià)格和和機(jī)動(dòng)靈靈活的特特性，使使其也擁擁有相當(dāng)當(dāng)大的客客戶群體體。 EEMS依依賴自身身的國(guó)家家專有優(yōu)優(yōu)勢(shì)，經(jīng)經(jīng)過多年年的經(jīng)營(yíng)營(yíng)，建立立了龐大大的干線線運(yùn)輸網(wǎng)網(wǎng)，遍及及全國(guó)的的郵政系系統(tǒng)，77.7萬萬個(gè)的郵郵政營(yíng)業(yè)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，覆覆蓋全國(guó)國(guó)29660個(gè)縣縣以上的的城市。這這種覆蓋蓋全面的的投遞網(wǎng)網(wǎng)對(duì)于EEMS的的差異化化競(jìng)爭(zhēng)也也是不可可或缺的的寶貴資資源。退出障礙和和轉(zhuǎn)移成成本分析析在退出障礙礙方面，表表現(xiàn)較為為明顯的的是經(jīng)濟(jì)濟(jì)障礙。由由于快遞遞服務(wù)的的速度要要求，想想要開展展業(yè)務(wù)就就必須擁擁有齊全全的運(yùn)輸輸工具：小到機(jī)機(jī)動(dòng)車、汽汽車，大大到火車車、飛

20、機(jī)機(jī)等。而而這部分分資產(chǎn)的的投資在在企業(yè)運(yùn)運(yùn)作初始始，就已已成為沉沉沒成本本。因此此，面對(duì)對(duì)這類專專門性較較高的資資產(chǎn)，企企業(yè)想要要退出該該業(yè)務(wù)服服務(wù)就必必須應(yīng)對(duì)對(duì)高額的的代價(jià)。主要的競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)對(duì)手跨國(guó)快遞公公司UPSS、DHHL、TTNT等等國(guó)際網(wǎng)絡(luò)覆覆蓋面廣廣，在國(guó)國(guó)際業(yè)務(wù)務(wù)上具有有領(lǐng)先優(yōu)優(yōu)勢(shì)；經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄雄厚，硬硬件設(shè)施施完善，技技術(shù)支持持力度大大；服務(wù)理念明明確，服服務(wù)時(shí)效效性高，提提供個(gè)性性化服務(wù)務(wù)；管理機(jī)制科科學(xué)，員員工職業(yè)業(yè)素養(yǎng)高高。UPS(聯(lián)聯(lián)合包裹裹)和聯(lián)邦一樣樣，同屬屬于美產(chǎn)產(chǎn)的UPPS也是是目前實(shí)實(shí)力雄厚厚的全球球快遞巨巨頭之一一。比起起聯(lián)邦，UUPS算算是快遞遞領(lǐng)域的的資深前

21、前輩了，有有長(zhǎng)達(dá)一一個(gè)世紀(jì)紀(jì)的發(fā)展展歷史。全全球擁有有四十多多萬員工工，服務(wù)務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍遍及2000多個(gè)個(gè)國(guó)家和和地區(qū)。俗俗話說：一山難難容二虎虎。可見見兩家企企業(yè)在爭(zhēng)爭(zhēng)奪當(dāng)?shù)氐厥袌?chǎng)份份額時(shí)，肯肯定使出出渾身解解數(shù)來獲獲得更多多的利潤(rùn)潤(rùn)來源。在中國(guó)快遞遞市場(chǎng)，雙方的競(jìng)爭(zhēng)也沒有停止過。UPS在1988年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，起步方式同樣選擇和本地企業(yè)中外運(yùn)建立合資企業(yè)。最初的在華發(fā)展，UPS顯得低調(diào)很多，沒有耗費(fèi)過多資本投資網(wǎng)絡(luò)鋪設(shè)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，而是依附于中外運(yùn)和商業(yè)航空公司的物流網(wǎng)絡(luò)提供快遞業(yè)務(wù)。當(dāng)中國(guó)進(jìn)入入WTOO之后，對(duì)對(duì)外資企企業(yè)在華華發(fā)展放放寬限制制，促使使UPSS擴(kuò)張?jiān)谠谌A發(fā)展展版圖。2200

22、44年122月，UUPS宣宣布向中中外運(yùn)支支付1億億美元，收收購(gòu)了中中外運(yùn)在在“中外運(yùn)運(yùn)聯(lián)合合包裹國(guó)國(guó)際快遞遞有限公公司”里的550%股股權(quán)，以以及中外外運(yùn)在中中國(guó)對(duì)UUPS國(guó)國(guó)際快遞遞業(yè)務(wù)的的代理權(quán)權(quán)。同時(shí)時(shí)，在網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)設(shè)方面UUPS也也開始加加大投資資力度，現(xiàn)在，全國(guó)120多個(gè)城市都能看到道路上忙碌的UPS盾牌標(biāo)志。而就在前不久UPS的國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)中心也在上海浦東機(jī)場(chǎng)正式運(yùn)行了。面對(duì)實(shí)力相相當(dāng)?shù)腢UPS，爭(zhēng)爭(zhēng)取多一一分的優(yōu)優(yōu)勢(shì)都是是很關(guān)鍵鍵的。因因此，聯(lián)聯(lián)邦必須須明確自自己的在在華戰(zhàn)略略，是著著力地域域擴(kuò)張擴(kuò)擴(kuò)大市場(chǎng)場(chǎng)份額，還還是更多多的完善善現(xiàn)有覆覆蓋網(wǎng)下下的速遞遞服務(wù)用用品牌來來占領(lǐng)市市

23、場(chǎng)。中國(guó)郵政快快遞EMMS擁有遍布全全國(guó)的郵郵政系統(tǒng)統(tǒng)；國(guó)家政策法法規(guī)的保保護(hù)；經(jīng)過多年經(jīng)經(jīng)營(yíng)，品品牌知名名度較高高，同時(shí)時(shí)建立比比較穩(wěn)定定的客戶戶群體。 中國(guó)國(guó)郵政EEMS 聯(lián)聯(lián)邦在我我國(guó)的國(guó)國(guó)際快遞遞業(yè)務(wù)已已經(jīng)占有有相當(dāng)可可觀的市市場(chǎng)份額額，但對(duì)對(duì)于更有有發(fā)展?jié)摑摿Φ膰?guó)國(guó)內(nèi)快遞遞市場(chǎng)，也也不甘錯(cuò)錯(cuò)失良機(jī)機(jī)。然而而國(guó)內(nèi)業(yè)業(yè)務(wù)的開開展也是是強(qiáng)手如如云。EMS作為為國(guó)有快快遞企業(yè)業(yè)，國(guó)家家相當(dāng)重重視其發(fā)發(fā)展。借借助郵政政專有優(yōu)優(yōu)勢(shì)，經(jīng)經(jīng)過多年年經(jīng)營(yíng)，EEMS不不僅擁有有一個(gè)遍遍及全國(guó)國(guó)各省、市市、區(qū)、縣縣的服務(wù)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，還還擁有連連接世界界各國(guó)的的實(shí)物投投遞網(wǎng)絡(luò)絡(luò)。在硬硬件設(shè)施施方面，EEMS擁擁

24、有自己己獨(dú)立的的快件處處理樞紐紐和中心心、快件件運(yùn)輸車車隊(duì)和鐵鐵路郵車車、郵政政咨詢處處理網(wǎng)絡(luò)絡(luò)、科研研機(jī)構(gòu)以以及快件件處理設(shè)設(shè)備制造造企業(yè)。雖雖沒有國(guó)國(guó)際巨頭頭的設(shè)施施先進(jìn)。但但能擁有有如此龐龐大的快快遞服務(wù)務(wù)網(wǎng)絡(luò)也也是其他他任何企企業(yè)可望望而不可可即的。因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)絡(luò)的普及及率高，使使得EMMS一直直享有較較高的知知名度，同時(shí)建建立了較較穩(wěn)定的的客戶群群，易獲獲得顧客客的信賴賴。新興快遞企企業(yè)民營(yíng)快快遞公司司廉價(jià)的勞動(dòng)動(dòng)成本保保證其價(jià)價(jià)格優(yōu)勢(shì)勢(shì)； 速遞服務(wù)靈靈活性較較大； 企業(yè)規(guī)模較較小，資資金相對(duì)對(duì)匱乏，抵抵御風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)能力低低；缺乏專業(yè)物物流人才才，服務(wù)務(wù)人員素素質(zhì)較低低。新進(jìn)入企業(yè)業(yè)的潛在在

25、進(jìn)入威威脅分析析進(jìn)入壁壘分分析 進(jìn)進(jìn)入壁壘壘對(duì)于未未進(jìn)入該該行業(yè)的的企業(yè)來來說，是是一道不不可忽視視的屏障障。主要要包括政政策法規(guī)規(guī)、規(guī)模模經(jīng)濟(jì)性性和資本本實(shí)力等等。在我國(guó)，快快遞還是是一個(gè)新新興行業(yè)業(yè)。但是是卻沒有有與之相相對(duì)應(yīng)的的法律法法規(guī)的出出臺(tái)確保保其健康康有效的的發(fā)展?，F(xiàn)現(xiàn)有的郵郵政法被被沿用在在快遞服服務(wù)規(guī)范范中，其其中對(duì)郵郵政專營(yíng)營(yíng)的范圍圍做出明明確規(guī)定定：3500克以下下的信件件（包括括商業(yè)信信函）為為EMSS專營(yíng)，非非郵政企企業(yè)必須須在取得得郵政監(jiān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)構(gòu)許可后后才可進(jìn)進(jìn)行相關(guān)關(guān)業(yè)務(wù)。因因此，對(duì)對(duì)于這部部分業(yè)務(wù)務(wù)市場(chǎng)，政政策法規(guī)規(guī)方面的的進(jìn)入壁壁壘還是是相當(dāng)高高的。任何快遞

26、企企業(yè)在開開展速度度服務(wù)時(shí)時(shí)，都必必須擁有有足夠的的生產(chǎn)工工具（飛飛機(jī)、汽汽車等）。對(duì)對(duì)于外資資快遞，都都擁有雄雄厚的硬硬件設(shè)施施支持，基基本依靠靠自己的的飛機(jī)（包包括租賃賃飛機(jī)）來來完成速速遞服務(wù)務(wù)。而這這些投資資都是具具有沉淀淀性的固固定成本本，速度度業(yè)務(wù)量量越大，分分?jǐn)傁聛韥淼钠骄潭ǔ沙杀揪驮皆叫?。因因此在?guó)國(guó)際快遞遞市場(chǎng)上上，由于于規(guī)模經(jīng)經(jīng)濟(jì)效益益大，導(dǎo)導(dǎo)致進(jìn)入入壁壘也也較高。典型的潛在在進(jìn)入者者分析判斷是否進(jìn)進(jìn)入一個(gè)個(gè)企業(yè)，源源源不斷斷的市場(chǎng)場(chǎng)需求量量并不是是最重要要的參考考標(biāo)準(zhǔn)。理理性的投投資者會(huì)會(huì)考慮有有多大的的進(jìn)入障障礙，進(jìn)進(jìn)入后企企業(yè)是否否能充分分利用市市場(chǎng)，有有效經(jīng)營(yíng)營(yíng)

27、。要投資快遞遞行業(yè)，雄雄厚的經(jīng)經(jīng)濟(jì)實(shí)力力是必不不可少的的，僅運(yùn)運(yùn)營(yíng)初期期固定資資產(chǎn)的投投入就可可能阻礙礙在該行行業(yè)繼續(xù)續(xù)發(fā)展的的腳步。航空公公司擁有有運(yùn)輸工工具（飛飛機(jī)），運(yùn)運(yùn)輸車隊(duì)隊(duì)、貨代代公司等等物流服服務(wù)企業(yè)業(yè)對(duì)運(yùn)輸輸流程相相當(dāng)熟悉悉，這類類企業(yè)巧巧妙地避避開資本本壓力形形成的壁壁壘，加加之原有有的網(wǎng)絡(luò)絡(luò)網(wǎng)點(diǎn)鋪鋪設(shè)和員員工對(duì)運(yùn)運(yùn)輸流程程的熟悉悉程度也也為涉足足快遞行行業(yè)開了了綠燈。因此，對(duì)于提供相似服務(wù)的企業(yè)而言，進(jìn)入快遞行業(yè)的壁壘相對(duì)較低。在現(xiàn)有的快快遞市場(chǎng)場(chǎng)中，競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)者們們?cè)缫厌樶槍?duì)不同同的消費(fèi)費(fèi)群體，用有差異異性的產(chǎn)產(chǎn)品或服服務(wù)滿足足特定客客戶的需需求，提提高企業(yè)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)實(shí)力。獨(dú)

28、獨(dú)特的產(chǎn)產(chǎn)品差異異加強(qiáng)了了客戶對(duì)對(duì)產(chǎn)品的的忠誠(chéng)度度，從而而實(shí)現(xiàn)對(duì)對(duì)外產(chǎn)業(yè)業(yè)企業(yè)的的進(jìn)入阻阻礙。我我國(guó)的國(guó)國(guó)際快遞遞業(yè)務(wù)，需需求來源源大多是是國(guó)際貿(mào)貿(mào)易往來來和信息息交流非非常頻繁繁的外貿(mào)貿(mào)類企業(yè)業(yè)或者境境外企業(yè)業(yè)。這類類客戶不不僅看重重傳遞的的時(shí)效性性和安全全性，還還會(huì)提出出個(gè)性化化需求，例例如對(duì)運(yùn)運(yùn)送物件件的全程程監(jiān)控，自自主設(shè)定定交付方方式等。而跨國(guó)快遞巨頭對(duì)增值服務(wù)的一貫重視能更多地為客戶考慮，力求為客戶提供最稱心的服務(wù)，幫助其成功主導(dǎo)中國(guó)的國(guó)際快遞業(yè)務(wù)。正是這種差別化產(chǎn)品和服務(wù)的提供同時(shí)實(shí)現(xiàn)了客戶和企業(yè)的價(jià)值需求，緊密連接了客戶和企業(yè)的價(jià)值鏈。因此，能形成更有效同時(shí)作用周期長(zhǎng)的進(jìn)入壁壘

29、。買方分析改革開放三三十年來來，我國(guó)國(guó)經(jīng)濟(jì)迅迅速發(fā)展展，GDDP增速速在8%以上。加加之政府府的政策策扶持，確確保了國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)穩(wěn)定的增增長(zhǎng)趨勢(shì)勢(shì)，人民民生活水水平也進(jìn)進(jìn)一步提提高。經(jīng)經(jīng)濟(jì)總量量的增加加，必然然帶來頻頻繁的經(jīng)經(jīng)濟(jì)交易易活動(dòng)，從從而擴(kuò)大大對(duì)快遞遞服務(wù)的的需求量量。加入WTOO以來，我我國(guó)對(duì)外外貿(mào)易發(fā)發(fā)展迅速速。大量量外企企企業(yè)都在在中國(guó)設(shè)設(shè)立分公公司，我我國(guó)也涌涌現(xiàn)出一一批優(yōu)秀秀企業(yè)開開始拓展展海外業(yè)業(yè)務(wù)。業(yè)業(yè)務(wù)覆蓋蓋范圍廣廣闊，必必然加大大物件、信信息的傳傳遞需求求，使得得我國(guó)國(guó)國(guó)際快遞遞市場(chǎng)迅迅速發(fā)展展。而這一一類有較較強(qiáng)經(jīng)濟(jì)濟(jì)實(shí)力的的外貿(mào)企企業(yè)便形形成潛力力巨大的的買

30、方市市場(chǎng)。目前，國(guó)際際快遞業(yè)業(yè)務(wù)需求求主體包包括399萬多家家外商投投資企業(yè)業(yè)，4萬萬多家對(duì)對(duì)外貿(mào)易易企業(yè)以以及30000多多萬家境境外企業(yè)業(yè)。國(guó)內(nèi)內(nèi)快遞市市場(chǎng)的需需求主體體大多是是普通民民眾。生生活條件件改善，一一大批消消費(fèi)者的的消費(fèi)觀觀念和消消費(fèi)習(xí)慣慣也隨之之改觀。對(duì)對(duì)于物品品郵寄，不不再是只只想著郵郵政局，而而是通過過品牌熟熟知度，選選擇服務(wù)務(wù)質(zhì)量高高、信譽(yù)譽(yù)度好的的企業(yè)?？煽梢姡徊徽搰?guó)際際業(yè)務(wù)還還是國(guó)內(nèi)內(nèi)業(yè)務(wù)都都有相當(dāng)當(dāng)可觀的的市場(chǎng)容容量，企企業(yè)的獲獲利機(jī)會(huì)會(huì)也很大大。對(duì)于散戶需需求者而而言，面面對(duì)快遞遞市場(chǎng)提提供的非非標(biāo)準(zhǔn)化化產(chǎn)品，價(jià)價(jià)格必然然是其考考慮的關(guān)關(guān)鍵因素素。因此此這類消

31、消費(fèi)群體體的討價(jià)價(jià)還價(jià)能能力較高高。針對(duì)對(duì)高端客客戶，他他們更多多強(qiáng)調(diào)的的是服務(wù)務(wù)時(shí)效性性和個(gè)性性化，對(duì)對(duì)價(jià)格的的敏感度度較低，因因此買方方議價(jià)能能力較弱弱。供應(yīng)商分析析技術(shù)研發(fā)提提供方先進(jìn)技術(shù)的的應(yīng)用在在快遞服服務(wù)領(lǐng)域域扮演相相當(dāng)重要要的角色色。技術(shù)術(shù)供應(yīng)方方能夠針針對(duì)不同同市場(chǎng)需需求提供供適用性性強(qiáng)、方方便有效效的技術(shù)術(shù)系統(tǒng)。但由于技術(shù)研發(fā)市場(chǎng)的選擇性較大，對(duì)于快遞服務(wù)發(fā)展并沒有形成有效阻礙。勞動(dòng)力市場(chǎng)場(chǎng) 現(xiàn)現(xiàn)代物流流業(yè)的發(fā)發(fā)展不僅僅需要先先進(jìn)的技技術(shù)支持持，還必必須有足足夠的專專業(yè)人才才的支撐撐。中國(guó)國(guó)的快遞遞發(fā)展還還處于起起步階段段，對(duì)于于專業(yè)物物流理念念的認(rèn)識(shí)識(shí)尚不深深刻，因因此缺乏

32、乏既懂信信息技術(shù)術(shù)又熟知知現(xiàn)代物物流管理理的專業(yè)業(yè)復(fù)合型型人才。專專業(yè)人才才供應(yīng)不不足，將將阻礙快快遞行業(yè)業(yè)的進(jìn)一一步發(fā)展展。政府支持力力度在我國(guó)，政政府是大大多數(shù)資資源的所所有者，包包括土地地、資金金等。而而快遞服服務(wù)業(yè)務(wù)務(wù)的發(fā)展展，需要要先進(jìn)的的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)運(yùn)輸設(shè)備備和大量量土地資資源；而而土地、設(shè)設(shè)備的投投資又需需要龐大大的資金金支持。鑒鑒于土地地和資金金多快遞遞服務(wù)發(fā)發(fā)展的重重要作用用，使得得政府作作為供應(yīng)應(yīng)方有較較強(qiáng)的討討價(jià)還價(jià)價(jià)能力。替代品分析析快遞企業(yè)提提供快速速及時(shí)的的傳遞服服務(wù)，服服務(wù)時(shí)效效性是最最終目標(biāo)標(biāo)。就信信息類的的速遞服服務(wù)，由由于通信信方式的的多樣化化，電話話、傳真真機(jī)和

33、電電子郵件件的普遍遍使用，也也能滿足足顧客對(duì)時(shí)時(shí)效性的的需求。因因此，通通信工具具的使用用，會(huì)較較大程度度的減少少此類速遞遞服務(wù)的的需求量量。而實(shí)實(shí)物類產(chǎn)產(chǎn)品的速速遞服務(wù)務(wù)，相對(duì)對(duì)被替代代的威脅脅較小。貿(mào)易往來頻頻繁，貨貨物運(yùn)輸輸量大大大增加；西部開開發(fā)，東東西部之之間的運(yùn)運(yùn)輸服務(wù)務(wù)也開始始增多，加加之電子子商務(wù)的的普及，人們消費(fèi)方式的改變，都大大提高對(duì)實(shí)物產(chǎn)品速遞服務(wù)的需求，因此，我認(rèn)為這類速遞服務(wù)被替代的可能性較小。五外部因因素分析析（機(jī)會(huì)會(huì)和威脅脅）總表關(guān)鍵外部因素權(quán)重EMSDHLUPSFedExxTNT等級(jí)加權(quán)分?jǐn)?shù)等級(jí)加權(quán)分?jǐn)?shù)等級(jí)加權(quán)分?jǐn)?shù)等級(jí)加權(quán)分?jǐn)?shù)等級(jí)加權(quán)分?jǐn)?shù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)增增長(zhǎng)0.135

34、.00.655.00.655.00.655.00.655.00.65城市發(fā)展水水平0.105.00.504.50.454.20.424.00.404.00.40政策法規(guī)影影響0.185.00.903.00.543.00.543.00.473.00.54電子商務(wù)發(fā)發(fā)展水平平0.112.50.27554.50.49555.00.554.60.454.30.4733基礎(chǔ)設(shè)施建建設(shè)0.084.80.38444.00.324.00.323.90.50664.00.32本地物流人人才供應(yīng)應(yīng)0.052.30.11552.80.143.60.183.20.34223.50.1755個(gè)性服務(wù)需需求多樣化0.10

35、2.80.284.50.454.30.434.70.31224.00.40品牌認(rèn)知度度0.105.00.504.00.404.70.474.30.543.60.36國(guó)內(nèi)供應(yīng)商商壓力0.064.50.273.20.22883.40.20443.00.163.50.21本地航空公公司進(jìn)入0.092.00.183.00.273.00.273.50.183.00.27總計(jì)1.004.05443.84554.03444.013.6599聯(lián)邦快遞（FFedEEx）公公司關(guān)鍵外部要要素權(quán)重（A）等級(jí)（B）加權(quán)分?jǐn)?shù)（CC）機(jī)會(huì)O國(guó)民經(jīng)濟(jì)增增長(zhǎng)0.135.00.65城市發(fā)展水水平0.104.50.45個(gè)性化服務(wù)

36、務(wù)需求0.104.70.47品牌認(rèn)知度度0.104.50.45電子商務(wù)發(fā)發(fā)展水平平0.114.60.5066本地航空公公司進(jìn)入入0.094.50.4055基礎(chǔ)設(shè)施建建設(shè)0.084.00.320.713.2511威脅T政策法規(guī)影影響0.183.00.54本地物流人人才供應(yīng)應(yīng)0.053.00.15國(guó)內(nèi)供應(yīng)商商壓力0.062.50.150.290.84總和1.04.0911確定聯(lián)邦快快遞（FFedEEx）外外部要素素等級(jí)的的相關(guān)評(píng)評(píng)定：機(jī)會(huì)（O）1.國(guó)民經(jīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展展加大快快遞業(yè)務(wù)務(wù)的市場(chǎng)場(chǎng)容量GDP發(fā)展展水平和和增長(zhǎng)速速度的穩(wěn)穩(wěn)定增長(zhǎng)長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，為為聯(lián)邦擴(kuò)擴(kuò)張中國(guó)國(guó)快遞市市場(chǎng)提供供良好的的外部環(huán)環(huán)境。同

37、同時(shí)，中中國(guó)作為為具有強(qiáng)強(qiáng)勁發(fā)展展勢(shì)頭的的經(jīng)濟(jì)大大國(guó)，與與世界各各國(guó)貿(mào)易易往來頻頻繁，擴(kuò)擴(kuò)充了快快遞業(yè)務(wù)務(wù)市場(chǎng)。有有資料顯顯示，中中國(guó)將成成為全球球快遞業(yè)業(yè)增長(zhǎng)最最快的地地區(qū)。如如此巨大大的商機(jī)機(jī)，聯(lián)邦邦更要牢牢牢抓住住。2.加入WWTO，聯(lián)聯(lián)邦的中中國(guó)之路路更加廣廣闊我國(guó)快遞行行業(yè)市場(chǎng)場(chǎng)以快速速的增長(zhǎng)長(zhǎng)速度、豐豐厚的利利潤(rùn)回報(bào)報(bào)、巨大大的市場(chǎng)場(chǎng)潛力吸吸引快遞遞巨頭們們的注意意。加入入WTOO,使外外資企業(yè)業(yè)的在華華經(jīng)營(yíng)之之路更為為順暢，對(duì)對(duì)聯(lián)邦而而言，中中國(guó)市場(chǎng)場(chǎng)將不再再遙遠(yuǎn)。根據(jù)我國(guó)加加入WTTO的承承諾，到到20005年112月，中中國(guó)的物物流業(yè)全全面對(duì)外外開放，允允許外國(guó)國(guó)快遞公公司在

38、中中國(guó)設(shè)立立獨(dú)資公公司，獨(dú)獨(dú)立開展展國(guó)際快快遞服務(wù)務(wù)。同時(shí)時(shí)運(yùn)輸業(yè)業(yè)的開放放，尤其其是航空空落地權(quán)權(quán)的開放放對(duì)于實(shí)實(shí)力雄厚厚的聯(lián)邦邦更是利利好消息息。由于于聯(lián)邦一一直使用自己己的飛機(jī)機(jī)為全世世界的客客戶提供供快遞服服務(wù)，取取得了在在中國(guó)的的航空落落地權(quán)就就真正實(shí)實(shí)現(xiàn)了將將中國(guó)納納入聯(lián)邦邦的全球球快遞網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中中。截止目前，聯(lián)聯(lián)邦在華華網(wǎng)絡(luò)覆覆蓋超過過2000個(gè)城市市，擁有有三個(gè)國(guó)國(guó)際快遞遞服務(wù)機(jī)機(jī)場(chǎng)和77個(gè)國(guó)內(nèi)內(nèi)限時(shí)服服務(wù)機(jī)場(chǎng)場(chǎng)，地面面收件地地點(diǎn)1226個(gè)以以及1111個(gè)地地面操作作站。3.面對(duì)不不同顧客客的需求求，量身身定制配配送方案案聯(lián)邦快遞始始終認(rèn)為為，從事事快遞業(yè)業(yè)者應(yīng)當(dāng)當(dāng)扮演客客戶的

39、“全球物物流專家家”，為客客戶提供供專業(yè)的的物流服服務(wù)。正正是這種種對(duì)服務(wù)務(wù)理念的的認(rèn)同，聯(lián)聯(lián)邦十分分關(guān)注客客戶的需需求和期期望，為為客戶提提供高效效的速遞遞服務(wù)以以及個(gè)性性化訂制制服務(wù)。4.品牌宣宣傳力度度大，企企業(yè)形象象良好聯(lián)邦在中國(guó)國(guó)的品牌牌建立和和傳播，本本著循序序漸進(jìn)的的原則從產(chǎn)產(chǎn)品到企企業(yè)，從從功能到到文化，一一步步為為中國(guó)消消費(fèi)者熟熟知。然然而品牌牌傳達(dá)的的不僅僅僅是看得得見的物物流網(wǎng)絡(luò)絡(luò)、先進(jìn)進(jìn)技術(shù)支支持等硬硬件實(shí)力力，更是是要在客客戶心里里建立一一種信賴賴感。在在競(jìng)爭(zhēng)激激烈的快快遞市場(chǎng)場(chǎng)，產(chǎn)品品和服務(wù)務(wù)功能日日趨同質(zhì)質(zhì)化，區(qū)區(qū)分企業(yè)業(yè)優(yōu)劣的的標(biāo)準(zhǔn)就就集中到到品牌的的影響力力上

40、。因因此，良良好的品品牌聲譽(yù)譽(yù)，使得得聯(lián)邦能能繼續(xù)保保持甚至至擴(kuò)大對(duì)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)對(duì)手的領(lǐng)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)勢(shì)。5.電子商商務(wù)的快快速發(fā)展展，有助助于拓寬寬業(yè)務(wù)范范圍 如今今，電子子商務(wù)已已成為全全球經(jīng)濟(jì)濟(jì)最具活活力的經(jīng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)長(zhǎng)點(diǎn)和拉拉動(dòng)點(diǎn)。由由于計(jì)算算機(jī)在商商業(yè)領(lǐng)域域的應(yīng)用用，涌現(xiàn)現(xiàn)出大量量的電子子商務(wù)活活動(dòng)，如如在線購(gòu)購(gòu)物、軟軟件開發(fā)發(fā)、貨物物訂單配配送等。我我國(guó)的電電子商務(wù)務(wù)發(fā)展也也開始呈呈上升趨趨勢(shì)，這這對(duì)于聯(lián)聯(lián)邦在華華實(shí)現(xiàn)其其電子商商務(wù)戰(zhàn)略略，拓寬寬業(yè)務(wù)種種類相當(dāng)當(dāng)關(guān)鍵。6.經(jīng)濟(jì)力力量雄厚厚，硬件件設(shè)施完完備 作為為跨國(guó)公公司，雄雄厚的經(jīng)經(jīng)濟(jì)實(shí)力力是其發(fā)發(fā)展的最最大優(yōu)勢(shì)勢(shì)，這也是任何何一家中中國(guó)本

41、土土快遞企企業(yè)都無無法擁有有的。聯(lián)聯(lián)邦通過過在運(yùn)輸輸工具、先先進(jìn)技術(shù)術(shù)系統(tǒng)等等硬件設(shè)設(shè)施上的的巨額投投入，加加大運(yùn)輸輸能力、提提高服務(wù)務(wù)質(zhì)量。威脅（T）1. 我國(guó)國(guó)管理體體制和物物流觀念念的挑戰(zhàn)戰(zhàn)在我國(guó)，快快遞長(zhǎng)期期由中國(guó)國(guó)郵政EEMS壟壟斷。雖雖然，乘乘著WTTO的順順風(fēng)，外外資企業(yè)業(yè)進(jìn)入中中國(guó)快遞遞市場(chǎng)，但但是快遞遞政策法法規(guī)的經(jīng)經(jīng)營(yíng)限制制對(duì)外資資企業(yè)的的在華擴(kuò)擴(kuò)張無法法全面展展開。目前，我國(guó)國(guó)整體上上對(duì)發(fā)展展現(xiàn)代物物流業(yè)的的意義認(rèn)認(rèn)識(shí)還不不夠充分分，物流流觀念比比較薄弱弱，缺乏乏應(yīng)有的的積極性性和動(dòng)力力。因此此，聯(lián)邦邦快遞必必須加強(qiáng)強(qiáng)宣傳力力度，將將現(xiàn)代物物流理念念傳遞給給中國(guó)客客戶。2

42、對(duì)我國(guó)國(guó)經(jīng)濟(jì)社社會(huì)環(huán)境境的熟知知程度不不夠 由由于中西西方文化化的差異異，外資資企業(yè)在在中國(guó)的的發(fā)展會(huì)會(huì)出現(xiàn)水水土不服服的現(xiàn)象象。例如如，文化化習(xí)俗、消消費(fèi)觀念念、經(jīng)濟(jì)濟(jì)政策、城城市發(fā)展展?jié)摿Φ鹊榷夹枰粋€(gè)了了解過程程，通過過了解，制制定合適適的發(fā)展展策略。3. 本地地物流專專業(yè)人才才缺乏我國(guó)雖然擁擁有潛力力巨大的的快遞市市場(chǎng)，但但與之相相匹配的的專業(yè)人人才卻不不能滿足足發(fā)展需需求?？伎紤]勞動(dòng)動(dòng)成本，跨跨國(guó)公司司都選擇擇在本土土招募優(yōu)優(yōu)秀的物物流專業(yè)業(yè)人才和和管理精精英。作作為一家家美國(guó)公公司，聯(lián)聯(lián)邦在中國(guó)區(qū)區(qū)的發(fā)展也選選擇可本本土化策策略，其其中人力力資源的的獲取。但但是內(nèi)地地物流專專業(yè)人

43、才才的匱乏乏，卻限限制了聯(lián)聯(lián)邦快遞遞的發(fā)展展腳步。為為切實(shí)解解決這個(gè)個(gè)問題，聯(lián)聯(lián)邦必須須不斷加加強(qiáng)和完完善人員員培訓(xùn)機(jī)機(jī)制，培培養(yǎng)優(yōu)秀秀的本土土人才。六聯(lián)邦快快遞（FFedEEx）的的內(nèi)部能能力分析析資源要素分分析1.人力資資源在企業(yè)的發(fā)發(fā)展中，人人的作用用顯得越越來越重重要：優(yōu)優(yōu)秀的管管理人才才可以凝凝聚企業(yè)業(yè)向心力力，促進(jìn)進(jìn)企業(yè)的的團(tuán)結(jié)發(fā)發(fā)展；優(yōu)優(yōu)秀的營(yíng)營(yíng)銷人才才能促進(jìn)進(jìn)企業(yè)產(chǎn)產(chǎn)品的銷銷售；優(yōu)優(yōu)秀的基基層員工工代表了了企業(yè)的的整體形形象，是是企業(yè)發(fā)發(fā)展、壯壯大的原原動(dòng)力。美國(guó)引發(fā)的的金融危危機(jī)，使使得很多多原本光光鮮的企企業(yè)瞬間間瓦解。而而這背后后最大的的受害者者就是無無辜的員員工。不不景

44、氣的的經(jīng)濟(jì)形形勢(shì)同樣樣波及到到快遞行行業(yè)，很很多快遞遞公司都都開始計(jì)計(jì)劃甚至至已經(jīng)實(shí)實(shí)行裁員員以確保保正常運(yùn)運(yùn)行。聯(lián)聯(lián)邦快遞遞卻很肯肯定地告告訴自己己的員工工：“我們會(huì)會(huì)盡一切切可能避避免裁員員，因?yàn)闉槲覀兿嘞嘈胚@一一行業(yè)會(huì)會(huì)繼續(xù)發(fā)發(fā)展。”這對(duì)于于員工而而言，就就是一個(gè)個(gè)定心丸丸，穩(wěn)定定了員工工情緒，使使其繼續(xù)續(xù)投入最最佳的工工作狀態(tài)態(tài)。在聯(lián)邦的企企業(yè)文化化中，有有一條寫寫著“員工至至上”。似乎乎有些不不可思議議的估計(jì)計(jì)了員工工的重要要性吧？當(dāng)然沒沒有。在在聯(lián)邦快快遞看來來，員工工是利潤(rùn)潤(rùn)的創(chuàng)造造者，如如果員工工對(duì)企業(yè)業(yè)的滿意意度高，他他們便會(huì)會(huì)全身心心地為企企業(yè)工作作，為企企業(yè)創(chuàng)造造更多價(jià)價(jià)

45、值。因因此，“員工至至上”是想告告訴大家家，聯(lián)邦邦會(huì)對(duì)每每一位員員工負(fù)責(zé)責(zé)，用真真誠(chéng)對(duì)待待客戶的的態(tài)度對(duì)對(duì)待自己己的員工工。不僅僅如此，聯(lián)聯(lián)邦快遞遞還擁有有一套獨(dú)獨(dú)特的員員工管理理法則SSFA。通通過推行行此法則則，聯(lián)邦邦能最有有效的管管理員工工，從而而推進(jìn)整整個(gè)企業(yè)業(yè)有效地地運(yùn)行。2.財(cái)務(wù)資資源聯(lián)邦快遞（FedEx）在2007年以322.94億美元的營(yíng)業(yè)額(利潤(rùn)額18.06億美元)位居財(cái)富全球500強(qiáng)第203位。今年是比較較特殊的的一年，上半年美國(guó)經(jīng)濟(jì)放緩、燃油價(jià)格高漲損害了聯(lián)邦的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。第二季度的財(cái)務(wù)報(bào)表顯示，聯(lián)邦快遞公司虧損2.91億美元折合每股78美分；而上年同期則是盈利6.10億美

46、元，折合每股1.96美元。而后半年越發(fā)嚴(yán)峻的美國(guó)經(jīng)濟(jì)，最終演變成了可怕的金融危機(jī)，這突如其來的經(jīng)濟(jì)浩劫，讓幾乎所有投資者的口袋都瘦了一大圈。聯(lián)邦也無一例外的成為其中一員。延續(xù)上半年的低迷發(fā)展，第三季聯(lián)邦的股票依舊呈下滑趨勢(shì)，財(cái)務(wù)報(bào)表中數(shù)字也不容樂觀。雖然收入達(dá)到99.7億美元，比去年同期增長(zhǎng)8%，但是凈收入?yún)s比去年同期下降了22%，達(dá)3.84億美元。在快遞業(yè)務(wù)板塊，其業(yè)務(wù)收入亦有9%的增幅但營(yíng)業(yè)收入?yún)s下降了34%之多。 面面對(duì)并不不樂觀的的經(jīng)濟(jì)形形勢(shì)，聯(lián)聯(lián)邦必須須及時(shí)做做出應(yīng)對(duì)對(duì)措施，調(diào)調(diào)整發(fā)展展策略，保保證資金金鏈的正正常運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。3.技術(shù)資資源聯(lián)邦快遞在在技術(shù)資資源的投投資上可可謂用心心良苦

47、。為為實(shí)現(xiàn)企企業(yè)“使命必必達(dá)”的承諾諾，聯(lián)邦邦快遞在在中國(guó)的的快遞業(yè)業(yè)務(wù)總不不斷加強(qiáng)強(qiáng)無線手手持設(shè)備備、GPPS跟蹤蹤系統(tǒng)等等最新技技術(shù)的應(yīng)應(yīng)用。啟啟用包括括掌上電電腦、藍(lán)藍(lán)牙以及及區(qū)域無無線網(wǎng)等等最先進(jìn)進(jìn)的無線線移動(dòng)技技術(shù)來縮縮短包裹裹遞送時(shí)時(shí)間，提提高服務(wù)務(wù)效率。隨著社會(huì)對(duì)對(duì)信息依依賴程度度的不斷斷加大，客客戶希望望能及時(shí)時(shí)了解自自己的貨貨物到達(dá)達(dá)的地方方，以應(yīng)應(yīng)對(duì)突發(fā)發(fā)狀況時(shí)時(shí)對(duì)物流流方案的的及時(shí)調(diào)調(diào)整，從從而降低低客戶風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)提高高服務(wù)效效率。聯(lián)聯(lián)邦快遞遞及時(shí)預(yù)預(yù)見到客客戶的這這種訴求求，通過過投入大大量技術(shù)術(shù)資源，研研發(fā)先進(jìn)進(jìn)的無線線通信網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)統(tǒng)，為客客戶提供供優(yōu)質(zhì)而而全面的的物流

48、信信息服務(wù)務(wù)。能力要素分分析開展多元化化業(yè)務(wù)服服務(wù)企業(yè)想要長(zhǎng)長(zhǎng)期發(fā)展展，就必必須適應(yīng)應(yīng)不斷變變化的市市場(chǎng)環(huán)境境。在競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)激烈烈的快遞遞市場(chǎng)，聯(lián)聯(lián)邦的制制勝法寶寶便是根根據(jù)市場(chǎng)場(chǎng)變化適適時(shí)進(jìn)行行業(yè)務(wù)調(diào)調(diào)整，以以確保在在某些不不利的市市場(chǎng)環(huán)境境下依然然能取得得良好業(yè)業(yè)績(jī)。拓展業(yè)務(wù)范范圍 聯(lián)聯(lián)邦快遞遞在美國(guó)國(guó)本土快快遞市場(chǎng)場(chǎng)需求增增長(zhǎng)放緩緩的不利利形勢(shì)下下，加大大在陸路路運(yùn)輸方方面的投投資，擴(kuò)擴(kuò)展業(yè)務(wù)務(wù)領(lǐng)域，并并通過企企業(yè)并購(gòu)購(gòu)組成專專業(yè)的運(yùn)運(yùn)輸集團(tuán)團(tuán)，向客客戶提供供陸路運(yùn)運(yùn)輸服務(wù)務(wù)。事實(shí)實(shí)也證明明了聯(lián)邦邦的做法法，F(xiàn)eedExx Grooundd（提供供包裝和和地面送送貨服務(wù)務(wù)）和FFedEEx

49、FFreiightt（主營(yíng)營(yíng)區(qū)域散散貨運(yùn)輸輸），作作為聯(lián)邦邦的兩大大分公司司，在陸陸路運(yùn)輸輸服務(wù)發(fā)發(fā)面都保保持著良良好的發(fā)發(fā)展勢(shì)頭頭。整合物流業(yè)業(yè)務(wù) 物物流業(yè)務(wù)務(wù)也是聯(lián)聯(lián)邦快遞遞十分重重視的發(fā)發(fā)展方向向之一。他他通過管管理商務(wù)務(wù)活動(dòng)的的物流、信信息流和和資金流流轉(zhuǎn)，為為客戶提提供全方方位的增增值快遞遞服務(wù)的的物流解解決方案案。電子商務(wù)服服務(wù) 在在中國(guó)的的發(fā)展中中，聯(lián)邦邦也根據(jù)據(jù)客戶的的不同需需求，為為其提供供適合的的物流解解決方案案。對(duì)于于那些經(jīng)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)上上購(gòu)物以以及貨物物管理與與采購(gòu)的的公司，聯(lián)聯(lián)邦推出出了相應(yīng)應(yīng)的電子子商務(wù)服服務(wù)。主主要包括括：網(wǎng)上上訂貨系系統(tǒng)，使使零售商商輕松進(jìn)進(jìn)行網(wǎng)上上開

50、店業(yè)業(yè)務(wù)，同同時(shí)提供供網(wǎng)上付付款和預(yù)預(yù)定運(yùn)輸輸服務(wù)；貨物監(jiān)監(jiān)控管理理，客戶戶只要一一個(gè)貨物物運(yùn)送單單號(hào)，便便可以輕輕松監(jiān)控控貨物在在途運(yùn)輸輸?shù)那闆r況；全球球存貨顯顯示系統(tǒng)統(tǒng)，聯(lián)邦邦為企業(yè)業(yè)提供優(yōu)優(yōu)質(zhì)的倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)管理理，企業(yè)業(yè)可以隨隨時(shí)查看看存貨狀狀況，同同時(shí)可以以直接由由聯(lián)邦倉(cāng)倉(cāng)庫將貨貨物送達(dá)達(dá)至客戶戶。營(yíng)銷方式多多樣化營(yíng)銷在現(xiàn)代代企業(yè)經(jīng)經(jīng)營(yíng)中的的地位越越來越重重要，它它不再是是簡(jiǎn)單的的商品、服服務(wù)的買買賣轉(zhuǎn)換換，而是是一個(gè)立立體的循循環(huán)模式式。面對(duì)對(duì)時(shí)刻變變化的市市場(chǎng)環(huán)境境，客戶戶的需求求也是時(shí)時(shí)常翻新新，因此此，必須須開展行行之有效效的營(yíng)銷銷方式才才能既滿滿足客戶戶需求，同同時(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)企業(yè)目目標(biāo)

51、。（1）公益益營(yíng)銷模模式打造良良好的品品牌形象象，提升升企業(yè)知知名度。聯(lián)聯(lián)邦快遞遞在中國(guó)國(guó)的發(fā)展展過程中中，一直直熱衷于于公益慈慈善事業(yè)業(yè)，主動(dòng)動(dòng)承擔(dān)社社會(huì)責(zé)任任，為企企業(yè)樹立立良好的的品牌形形象，同同時(shí)也擴(kuò)擴(kuò)大在中中國(guó)的品品牌知名名度。聯(lián)邦快遞220088年的公公益大事事表：聯(lián)邦快遞攜攜手綠色色創(chuàng)建（上上海）環(huán)環(huán)境咨詢?cè)児荆补餐瞥龀觥熬G色創(chuàng)創(chuàng)建學(xué)生生環(huán)保教教育計(jì)劃劃” ，將將在湖北北省武漢漢市的青青少年中中進(jìn)行推推廣，提提升社會(huì)會(huì)環(huán)保意意識(shí)；聯(lián)邦快遞攜攜手全球球兒童安安全網(wǎng)絡(luò)絡(luò)、上海海市疾病病預(yù)防控控制中心心和上海海市浦東東花木安安全社區(qū)區(qū)，舉辦辦“兒童步步行者安安全促進(jìn)進(jìn)項(xiàng)目干干預(yù)試

52、點(diǎn)點(diǎn)啟動(dòng)溝溝通會(huì)”，以促促進(jìn)兒童童步行者者安全；聯(lián)邦快遞攜攜手心連連心國(guó)際際組織將將首批總總價(jià)超過過1500萬美元元的美國(guó)國(guó)民間救救援物資資運(yùn)抵四四川地震震災(zāi)區(qū)；聯(lián)邦快遞攜攜手星空空傳媒，為為四川地地震災(zāi)區(qū)區(qū)空運(yùn)331噸救救援物資資。（2）網(wǎng)絡(luò)絡(luò)營(yíng)銷模模式聯(lián)邦的的官方網(wǎng)網(wǎng)站為其其網(wǎng)絡(luò)營(yíng)營(yíng)銷開辟辟了廣闊闊的發(fā)展展空間。官官網(wǎng)是面面對(duì)實(shí)際際作業(yè)的的服務(wù)窗窗口，每每版頁面面都業(yè)務(wù)務(wù)宣傳、實(shí)實(shí)地作業(yè)業(yè)和樹立立企業(yè)形形象的作作用。對(duì)對(duì)于企業(yè)業(yè)用戶，聯(lián)聯(lián)邦快遞遞的智能能服務(wù)系系統(tǒng)能與與用戶公公司網(wǎng)站站無縫連連接，為為用戶的的貨物運(yùn)運(yùn)輸提供供運(yùn)輸資資源，同同時(shí)為其其提供經(jīng)經(jīng)濟(jì)、高高效的運(yùn)運(yùn)輸方案案。對(duì)于于個(gè)

53、人用用戶，聯(lián)聯(lián)邦快遞遞網(wǎng)站的的規(guī)范化化作業(yè)流流程提供供客戶完完整的自自助服務(wù)務(wù)系統(tǒng)，利利用系統(tǒng)統(tǒng)進(jìn)行跟跟蹤包裹裹、查收收運(yùn)送消消息等。另外，聯(lián)邦快遞網(wǎng)站的設(shè)計(jì)也能看出其細(xì)心程度突出人性化和本土化，力爭(zhēng)給人以親切感和信賴感。（3）公關(guān)關(guān)營(yíng)銷模模式通過與與新聞媒媒體、社社會(huì)大眾眾、政府府機(jī)關(guān)之之間的溝溝通交流流，建立立社會(huì)地地位，取取得公眾眾影響力力。聯(lián)邦邦也十分分重視通通過公關(guān)關(guān)營(yíng)銷，樹樹立良好好的社會(huì)會(huì)形象建建立優(yōu)質(zhì)質(zhì)的公共共關(guān)系。創(chuàng)新能力進(jìn)入21世世紀(jì)，創(chuàng)創(chuàng)新對(duì)于于企業(yè)的的成功與與否起著著越來越越重要的的作用。它它是現(xiàn)代代企業(yè)充充滿活力力的源泉泉，是企企業(yè)獲取取持久競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)勢(shì)的關(guān)鍵鍵要素，

54、更更是企業(yè)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)戰(zhàn)略的核核心部分分。自創(chuàng)創(chuàng)建之初初，聯(lián)邦邦快遞就就是一個(gè)個(gè)富于創(chuàng)創(chuàng)新的企企業(yè)，三三十年后后的現(xiàn)在在，聯(lián)邦邦更是將將創(chuàng)新充充分融入入到企業(yè)業(yè)運(yùn)作、增增值業(yè)務(wù)務(wù)、管理理模式中中。聯(lián)邦邦一直致致力于研研究各種種高新技技術(shù)以提提高業(yè)務(wù)務(wù)服務(wù)水水平，保保持競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；提高產(chǎn)產(chǎn)品服務(wù)務(wù)的附加加價(jià)值，滿滿足客戶戶的個(gè)性性化需求求，從而而建立忠忠實(shí)的消消費(fèi)群體體和良好好的社會(huì)會(huì)形象；在業(yè)務(wù)務(wù)領(lǐng)域，聯(lián)聯(lián)邦著重重開辟新新的市場(chǎng)場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)可持續(xù)續(xù)發(fā)展。4.企業(yè)文文化財(cái)富創(chuàng)創(chuàng)造的內(nèi)內(nèi)在動(dòng)力力雄厚的經(jīng)濟(jì)濟(jì)實(shí)力一一直是外外資企業(yè)業(yè)發(fā)展的的優(yōu)勢(shì)所所在，能能夠完善善基礎(chǔ)建建設(shè)、加加強(qiáng)技術(shù)術(shù)投入和和產(chǎn)

55、品宣宣傳力度度，但是是還有很很多寶貴貴的資源源不是金金錢能夠夠獲取的的。而且且想要保保證企業(yè)業(yè)長(zhǎng)久永永續(xù)的發(fā)發(fā)展，經(jīng)經(jīng)濟(jì)實(shí)力力不能成成為其明明顯的競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)勢(shì)。那到到底如何何創(chuàng)造持持久的競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)勢(shì)呢？聯(lián)聯(lián)邦快遞遞發(fā)展至至今“以人為為本”的企業(yè)業(yè)文化便便是成就就企業(yè)的的關(guān)鍵因因素。企業(yè)文化是是一個(gè)企企業(yè)物質(zhì)質(zhì)文化和和精神文文化的融融合，是是企業(yè)員員工在長(zhǎng)長(zhǎng)期的經(jīng)經(jīng)營(yíng)過程程中形成成的一套套信念、價(jià)價(jià)值和行行為準(zhǔn)則則。盡管管企業(yè)文文化看不不見摸不不著，但但卻能成成為企業(yè)業(yè)活力和和財(cái)富的的創(chuàng)造者者。七內(nèi)部因因素分析析（優(yōu)勢(shì)勢(shì)和劣勢(shì)勢(shì)）聯(lián)邦邦快遞（FFedEEx）公公司關(guān)鍵內(nèi)部要要素權(quán)重等級(jí)加權(quán)分?jǐn)?shù)加

56、權(quán)分?jǐn)?shù)對(duì)應(yīng)權(quán)權(quán)重優(yōu)勢(shì)財(cái)務(wù)管理狀狀況0.124.00.48人力資源機(jī)機(jī)制0.104.50.45網(wǎng)絡(luò)鋪設(shè)能能力0.164.00.64訂單處理及及運(yùn)輸能能力0.144.50.63技術(shù)支持及及應(yīng)用0.154.80.72產(chǎn)品差別化化0.134.60.59880.803.5188劣勢(shì)營(yíng)運(yùn)成本0.102.50.25產(chǎn)品定價(jià)0.102.40.240.200.49總計(jì)1.04.0088確定聯(lián)邦快快遞（FFedEEx）內(nèi)內(nèi)部要素素等級(jí)的的相關(guān)評(píng)評(píng)定：優(yōu)勢(shì)（S）提供個(gè)性化化服務(wù)聯(lián)邦的客戶戶遍及全全球，他他們來自自不同的的地區(qū)、擁擁有不同同的背景景，因此此，每個(gè)個(gè)客戶所所需要的的服務(wù)也也不盡相相同。為為此，聯(lián)聯(lián)邦快遞

57、遞專門設(shè)設(shè)置了FFedEEx SServvicee部門，為為每位客客戶度身身訂制一一套切實(shí)實(shí)有效的的物流解解決方案案。正是是聯(lián)邦能能真正急急客戶之之所急，以以客戶需需求為服服務(wù)宗旨旨，從而而贏得穩(wěn)穩(wěn)定的客客戶群體體?？萍碱I(lǐng)先理理念I(lǐng)T技技術(shù)戰(zhàn)略略在物流行業(yè)業(yè)，科技技應(yīng)用已已成為企企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)和發(fā)展展的重要要支柱。聯(lián)邦快遞也充分意識(shí)到高新科技應(yīng)用對(duì)物流企業(yè)發(fā)展的重要意義，在企業(yè)運(yùn)作中處處都體現(xiàn)了科技為先的理念。聯(lián)邦將業(yè)務(wù)務(wù)和ITT技術(shù)有有效結(jié)合合，提高高了業(yè)務(wù)務(wù)處理能能力，同同時(shí)加強(qiáng)強(qiáng)了與客客戶之間間的信息息互動(dòng)和和共享。聯(lián)聯(lián)邦一直直堅(jiān)持將將IT技技術(shù)的應(yīng)應(yīng)用作為為自己的的戰(zhàn)略伙伙伴看待待，而不不

58、是業(yè)務(wù)務(wù)發(fā)展的的投入成成本。因因?yàn)樗麄儌冎廊缛绱舜罅αΦ貙?shí)施施IT項(xiàng)項(xiàng)目，是是充分著著眼于客客戶的利利益，充充分理解解客戶需需求，緊緊密貼近近業(yè)務(wù)，提提高客戶戶服務(wù)水水準(zhǔn)。重視品牌培培養(yǎng)在20066年“中國(guó)十十大商務(wù)務(wù)品牌”的評(píng)選選中，聯(lián)聯(lián)邦快遞遞獲得了了44%的品牌牌崇尚度度，遙遙遙領(lǐng)先第第二名EEMS的的19%。為什什么會(huì)比比本土企企業(yè)還擁擁有如此此多的選選民呢？20006年，距距我國(guó)快快遞市場(chǎng)場(chǎng)正式向向外資企企業(yè)開放放不過一一年時(shí)間間，聯(lián)邦邦竟然能能在相對(duì)對(duì)陌生的的環(huán)境中中積累如如此高的的品牌認(rèn)認(rèn)知度，與與其精心心的品牌牌戰(zhàn)略關(guān)關(guān)系密切切。通過設(shè)計(jì)針針對(duì)中國(guó)國(guó)市場(chǎng)的的品牌形形象宣傳傳片

59、，讓讓消費(fèi)者者認(rèn)識(shí)聯(lián)聯(lián)邦；接接著，通通過優(yōu)質(zhì)質(zhì)的服務(wù)務(wù)傳播品品牌意識(shí)識(shí)，進(jìn)而而便是客客戶的認(rèn)認(rèn)可和贊贊賞，加加之口碑碑宣傳，聯(lián)聯(lián)邦品牌牌便自然然而然進(jìn)進(jìn)入百姓姓心中。同同時(shí)，聯(lián)聯(lián)邦還通通過參與與公益事事業(yè)、加加強(qiáng)公共共關(guān)系網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，建建立良好好的品牌牌形象。員工激勵(lì)機(jī)機(jī)制有效的激勵(lì)勵(lì)措施，可可以充分分發(fā)揮員員工的能能力，提提高員工工的積極極性，從從而提高高生產(chǎn)效效率。要要設(shè)計(jì)一一套操作作性強(qiáng)的的激勵(lì)機(jī)機(jī)制，對(duì)對(duì)于企業(yè)業(yè)的永續(xù)續(xù)經(jīng)營(yíng)十十分重要要。聯(lián)邦邦在激勵(lì)勵(lì)機(jī)制方方面也是是下足了了功夫：認(rèn)真聆聽在聯(lián)聯(lián)邦，經(jīng)經(jīng)理不是是高高在在上的，他他們會(huì)主主動(dòng)與下下屬探討討焦點(diǎn)問問題，并并積極地地制定解解決方案

60、案。此外外，聯(lián)邦邦還有一一個(gè)特殊殊的機(jī)構(gòu)構(gòu)“上訴委委員會(huì)”。員工工可以直直接通過過這里與與企業(yè)的的高層主主管面對(duì)對(duì)面，說說出自己己的意見見建議。獎(jiǎng)勵(lì)制度聯(lián)邦邦的獎(jiǎng)勵(lì)勵(lì)方式可可謂五花花八門，包包括現(xiàn)金金、電影影票、免免費(fèi)餐券券等。除除此之外外，還有有一項(xiàng)很很特別的的獎(jiǎng)勵(lì)方方式“靈動(dòng)獎(jiǎng)獎(jiǎng)勵(lì)”在工作作場(chǎng)合不不定式的的頒發(fā)獎(jiǎng)獎(jiǎng)勵(lì)，會(huì)會(huì)使員工工終身難難忘。劣勢(shì)（W）產(chǎn)品定價(jià)普普遍偏高高目前，聯(lián)邦邦在華的的發(fā)展對(duì)對(duì)象主要要是中高高端客戶戶，對(duì)價(jià)價(jià)格的敏敏感度較較低，但但是這大大大限制制了聯(lián)邦邦的發(fā)展展空間。畢畢竟，中中國(guó)還是是工薪階階層占多多數(shù)的消消費(fèi)群體體，對(duì)價(jià)價(jià)格有相相當(dāng)?shù)拿裘舾卸?。而而且大多多?shù)消費(fèi)