物流配送中心的營運(yùn)管理培訓(xùn)課件-bill980517

1、物流配送中心的營運(yùn)管理 2004年5月26日北京 主講人 許勝余高級(jí)工程師物流（Logistics）是指物品品從供應(yīng)應(yīng)地向接接收地的的實(shí)體流流動(dòng)過程程。根據(jù)據(jù)實(shí)際需需要，將將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加加工、配配送、信信息處理理等基本本功能實(shí)實(shí)施有機(jī)機(jī)結(jié)合。通常，我我們所說說的物流流是指商商品銷售售的物流流活動(dòng)，是指商商品被生生產(chǎn)出來來以后，經(jīng)過銷銷售進(jìn)入入最終消消費(fèi)的物物流活動(dòng)動(dòng)，即生生產(chǎn)企業(yè)業(yè)發(fā)貨銷售售企業(yè)最終終消費(fèi)的的物流活活動(dòng)?，F(xiàn)代物流流是包括括原材料料的流通通、產(chǎn)品品分配、運(yùn)輸、銷售與與庫存控控制、儲(chǔ)儲(chǔ)存和用用戶服務(wù)務(wù)等業(yè)務(wù)務(wù)活動(dòng)，它向我我們展示示的是一一體化物物流和供供應(yīng)鏈

2、管管理。一、配送送中心是是多功能、集約化化的供貨貨樞紐1、所謂配配送中心心，是指指從供應(yīng)應(yīng)商手中中接受多多種、大大量貨物物，進(jìn)行行收貨驗(yàn)驗(yàn)貨、儲(chǔ)儲(chǔ)存保管管、流通通加工、信息處處理等作作業(yè)，并并按各客客戶的需需求配齊齊貨物，以客戶戶滿意的的服務(wù)，迅速、及時(shí)、準(zhǔn)確、安全、低成本本地進(jìn)行行配送的的物流設(shè)設(shè)施。于于是，配配送中心心必須具具備多項(xiàng)項(xiàng)功能。 供貨連鎖店供貨供貨連鎖店連鎖店集貨儲(chǔ)存流通加工配貨配送信息處理理配 送中中心心進(jìn)貨儲(chǔ)存盤點(diǎn)揀貨分揀裝車配送訂單處理理采購供應(yīng)商門店商場(chǎng)場(chǎng)配送中心心存貨低于于標(biāo)準(zhǔn)搬運(yùn)搬運(yùn)搬運(yùn)搬運(yùn)2、配送中中心的基基本作業(yè)業(yè)流程流通加工（1）配送中中心的收收貨、驗(yàn)驗(yàn)貨：收

3、貨驗(yàn)貨貨環(huán)節(jié)是是商品從從生產(chǎn)領(lǐng)領(lǐng)域向消消費(fèi)領(lǐng)域域轉(zhuǎn)移過過程中、進(jìn)入流流通領(lǐng)域域的第一一步?；镜沫h(huán)環(huán)節(jié)包括括商品從從貨運(yùn)卡卡車上卸卸貨、點(diǎn)點(diǎn)數(shù)、分分類、驗(yàn)驗(yàn)收，并并搬運(yùn)到到配送中中心的儲(chǔ)儲(chǔ)存地點(diǎn)點(diǎn)。配送中心心對(duì)收貨貨驗(yàn)貨作作業(yè)的要要求是：收貨檢驗(yàn)驗(yàn)工作是是一項(xiàng)細(xì)細(xì)致復(fù)雜雜的工作作，一定定要仔細(xì)細(xì)核對(duì)，才能做做到準(zhǔn)確確無誤。從目前實(shí)實(shí)際情況況來看，我們采采用有兩兩種核對(duì)對(duì)方法，即“四四核對(duì)對(duì)”和全全核對(duì)。A.特別是核核對(duì)商品品條形碼碼，有利利于門店店銷售；核對(duì)配配銷條形形碼，有有利于物物流作業(yè)業(yè)的機(jī)械械化、自自動(dòng)化和和對(duì)商品品的全程程跟蹤；B.數(shù)量驗(yàn)收收，從“ 數(shù)量量”兩兩字的含含義來說說，除

4、了了驗(yàn)收大大件外，還需驗(yàn)驗(yàn)收“細(xì)細(xì)數(shù)” 以及及散裝、畸形、零星等等各種商商品。件數(shù)的核核對(duì)有利利于向供供應(yīng)商反反饋總庫庫存信息息，以實(shí)實(shí)施自動(dòng)動(dòng)補(bǔ)貨。 C.商品保質(zhì)質(zhì)期檢查查：在驗(yàn)收有有有效期期商品時(shí)時(shí)，必須須嚴(yán)格注注意商品品的出廠廠日期，并按照照規(guī)定把把關(guān)，防防止商品品失效和和變質(zhì)。D.包裝驗(yàn)收收：包裝驗(yàn)收收的目的的是為了了保證商商品在運(yùn)運(yùn)行途中中的安全全。物流流包裝一一般在正正常的保保管、裝裝卸和運(yùn)運(yùn)送中，經(jīng)得起起顛波、擠軋、摩擦、迭壓、污染等等影響。有的商品品即使進(jìn)進(jìn)行了“四四核對(duì)”后，仍仍會(huì)產(chǎn)生生一些規(guī)規(guī)格和等等級(jí)上的的差錯(cuò)，如品種種繁多的的小商品品，對(duì)這這類商品品則要采采取全核核對(duì)的

5、方方法，要要以單對(duì)對(duì)貨，核核對(duì)所有有項(xiàng)目，即品名名、規(guī)格格、顏色色、等級(jí)級(jí)、標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)等等；才能保保證單貨貨相符，準(zhǔn)確無無誤。2、儲(chǔ)存：利用配送送中心的的儲(chǔ)存功功能，可可有效地地組織貨貨源，調(diào)調(diào)節(jié)商品品的生產(chǎn)產(chǎn)與消費(fèi)費(fèi)、進(jìn)貨貨與銷售售之間的的時(shí)間差差。雖然然配送中中心不是是以儲(chǔ)存存商品為為目的，但是為為了保證證市場(chǎng)的的需求，以及配配貨、流流通加工工等環(huán)節(jié)節(jié)的正常常運(yùn)轉(zhuǎn)，也必須須保持一定的庫庫存。（1）庫存管管理的連連接作用用預(yù)測(cè)接受訂單單銷售業(yè)績數(shù)據(jù)入庫出庫庫存出廠指令令銷 售部部門門倉庫庫工廠生產(chǎn)計(jì)劃接受訂購顧客接到客戶戶訂單的的銷售部部門向倉倉庫發(fā)出出出貨指指令，倉倉庫以拉拉動(dòng)方式式給客戶戶發(fā)

6、貨。倉庫之所所以能滿滿足拉動(dòng)動(dòng)式的訂貨發(fā)發(fā)貨，是是因?yàn)樯a(chǎn)部門按計(jì)計(jì)劃生產(chǎn)產(chǎn)的產(chǎn)品品已事先進(jìn)了了倉庫。生產(chǎn)部門門根據(jù)銷銷售部門門的預(yù)測(cè)制制定生產(chǎn)產(chǎn)計(jì)劃，工廠開始始生產(chǎn)，并把產(chǎn)產(chǎn)品送入倉倉庫。倉庫成了了以推動(dòng)動(dòng)式將產(chǎn)產(chǎn)品入庫，又又以拉動(dòng)動(dòng)式將產(chǎn)產(chǎn)品送出的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換裝置置。3211（2）庫存的的緩沖作作用批量效果果調(diào)整負(fù)荷荷預(yù)測(cè)誤差差的補(bǔ)救救確保交貨貨期庫存緩沖沖效果批量效果果可通過過增加每每次的生產(chǎn)量量來提高高生產(chǎn)效效率；可以補(bǔ)救救因預(yù)測(cè)測(cè)失誤而而產(chǎn)生的需需求誤差差；能確保一一接到訂訂單馬上上就能交交貨；能采用經(jīng)經(jīng)濟(jì)批量量訂貨，以壓縮縮庫存總成成本、節(jié)節(jié)省物流流費(fèi)用。（3）配送中中心集中中儲(chǔ)存，較

7、之商商場(chǎng)“前前店后后庫”的的分散散儲(chǔ)存，可大大大降低庫庫存總量量，增強(qiáng)強(qiáng)促銷調(diào)調(diào)控能力力。（4）儲(chǔ)位管管理的4條原則：a.分類儲(chǔ)存存原則b.周轉(zhuǎn)率原原則c.先進(jìn)先出出原則d.利用空間間原則（5）存貨管管理A.存貨管理理的目的的：a.減少超額額存貨投投資b.降低庫存存成本c.防止缺貨貨d.減少呆滯滯發(fā)生B.存貨管理理的關(guān)鍵鍵問題：a.訂貨時(shí)間間b.訂貨數(shù)量量c.庫存標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)1/21/2訂貨量儲(chǔ)備量平均庫存量最低庫存存量最高庫存存量訂貨點(diǎn)訂貨點(diǎn)到貨期期間平均消費(fèi)費(fèi)速度庫存量訂貨周期期C.庫存成本本分析a.庫存保管管費(fèi)用：是指保管管儲(chǔ)存物物資而發(fā)發(fā)生的費(fèi)費(fèi)用。b.訂貨成本本：是指每進(jìn)進(jìn)行一次次訂貨時(shí)時(shí)

8、所發(fā)生生的費(fèi)用用。c.缺貨成本本：是指由于于缺貨，不能為為顧客服服務(wù)所發(fā)發(fā)生的費(fèi)費(fèi)用，或或由于緊緊急訂貨貨等支付付的特別別費(fèi)用，或由于于失去了了對(duì)顧客客的銷售售而沒有有得到預(yù)預(yù)定的利利益以及及由于一一些難以以把握的的因素，而造成成信譽(yù)丟丟失所產(chǎn)產(chǎn)生的不不良后果果等。D.訂貨數(shù)量量的確定定經(jīng)經(jīng)濟(jì)批量量模型（EOQ）a.經(jīng)濟(jì)批量量模型就就是通過過平衡采采購進(jìn)貨貨成本和和保管倉倉儲(chǔ)成本本，確定定一個(gè)最最佳的訂訂貨數(shù)量量來實(shí)現(xiàn)現(xiàn)最低總總庫存成成本的方方法。b.經(jīng)濟(jì)批量量Q（2DC）/J（2DC）/（FP） Q每次訂貨貨數(shù)量（件）D每年的需需要量（件/年）C單位商品品訂貨成成本（元元/件）P單位商品品的

9、進(jìn)價(jià)價(jià)（元/件）J單位商品品的采購購倉儲(chǔ)成成本（元元/件）F單位商品品的保管管倉儲(chǔ)成成本與單位商品品進(jìn)價(jià)的的比率（%）c.最小的庫庫存總成成本：TCDP2DCJDP2DCFPd.每年訂貨貨次數(shù)：ND/Qe.訂貨間隔隔期間：T365/N=365Q/DE.安全庫存存安全庫存存又稱保保險(xiǎn)庫存存，是為為了防止止因不確確定因素素（例如如訂貨期期間需求求率增長長、到貨貨期延誤誤等）引引起的缺缺貨而設(shè)設(shè)置的一一定數(shù)量量的庫存存。a.安全庫存存的必要要性庫存量庫存量再訂購點(diǎn)再訂購點(diǎn)入庫無庫存缺貨無庫存缺貨時(shí)間時(shí)間安全庫存存（若無安全庫存存）（有了安全全庫存便便可放心心）b.安全庫存存的計(jì)算算安全庫存存量=安全

10、系數(shù)數(shù)標(biāo)準(zhǔn)偏差差（）容許缺貨貨率安全系數(shù)數(shù)服務(wù)率1%2.3399%2%2.0698%3%1.8997%5%1.6595%10%1.2990%20%0.8580%30%0.5370%標(biāo)準(zhǔn)偏差差（）的計(jì)算非常常麻煩，通常采采用:安全庫存存量=安全系數(shù)數(shù)R 1/d2其中：R（波動(dòng)的范范圍）=（需要最最大值）-（需要最最小值）d2是因試料料大小的的不同而而有所不不同的系系數(shù)。統(tǒng)計(jì)數(shù)值值表的一一部分樣本（試試料）的的大小23456789101112131415系數(shù)d21.1281.6932.0592.3262,5342.7042.8472.9703.0783.1733.2583.3363.4073.47

11、20.88650.59070.48570.42990.39460.36980.35120.33670.32490.31520.30690.29980.29350.28801/d2（6）嚴(yán)格控控制商品品周轉(zhuǎn)期期，配送中心的的庫存主主要是為為了保證證“ 市場(chǎng)場(chǎng)需求（缺貨率率）”和和“ 配貨貨、流通通加工等等環(huán)節(jié)的的正常運(yùn)轉(zhuǎn)”。（7）儲(chǔ)儲(chǔ)存的方方式通常常有兩種種：A.托盤盤堆垛方方式。B.貨架架儲(chǔ)存方方式。為了進(jìn)行行儲(chǔ)位管管理，通通常我們們要運(yùn)用用一項(xiàng)庫庫位定址址技術(shù)。即把貨貨架縱向向數(shù)稱為為“排排”，每每排貨架架水平方方向的貨貨格數(shù)稱稱為“列列”，每列貨貨架垂直直方向的的貨格數(shù)數(shù)稱為“ 層”。一個(gè)

12、個(gè)貨架系系統(tǒng)的規(guī)規(guī)模可用用“排排數(shù)列數(shù)層數(shù)”，即貨格格總數(shù)來來表示。在一個(gè)貨貨架系統(tǒng)統(tǒng)中，某某個(gè)貨格格的位置置也可以以用其所所在的排排、列、層的序序數(shù)來表表示，稱稱之為貨貨格的位位址（LOCATION）。（8）提高貨貨架儲(chǔ)存存系統(tǒng)空空間利用用率的措措施國外的配配送中心心普遍采采用窄通通道貨架架系統(tǒng)，并配以以旋轉(zhuǎn)側(cè)側(cè)移貨叉叉式叉車車。其空空間利用用率是普普通貨架架的1.753.5倍。但設(shè)設(shè)備投資資增加不不少。同時(shí)，還還有大量量采用重重力式貨貨架、移移動(dòng)式貨貨架、多多托盤進(jìn)進(jìn)深貨架架、駛?cè)肴胧胶屯ㄍㄟ^式貨貨架等等等各種類類型的密密集型貨貨架。（9）在儲(chǔ)存存環(huán)節(jié)要要著重抓抓好的幾幾項(xiàng)工作作。分區(qū)分類

13、類、合理理存放；要研究和和組織合合理的儲(chǔ)儲(chǔ)存,特別是對(duì)對(duì)庫存商商品的動(dòng)動(dòng)態(tài)管理理，以保保證庫房房的儲(chǔ)存存容量的的利用率率超過85；做好商品品的養(yǎng)護(hù)護(hù)工作；要做好庫庫存商品品的動(dòng)銷銷情況分分析；（10）盤點(diǎn)：在配送中中心的倉倉儲(chǔ)作業(yè)業(yè)中，盤盤點(diǎn)作業(yè)業(yè)是一項(xiàng)項(xiàng)極繁重重、最花花時(shí)間的的作業(yè)。盤點(diǎn)工工作不僅僅僅是對(duì)對(duì)現(xiàn)有的的商品庫庫存狀況況的清點(diǎn)點(diǎn)，而且且可以針針對(duì)過去去的商品品管理的的狀態(tài)作作分析，進(jìn)一步步為將來來商品管管理的改改進(jìn)提供供參考資資料。因因此，盤盤點(diǎn)作業(yè)業(yè)是衡量量倉庫、配送中中心經(jīng)營營狀況好好壞的最最標(biāo)準(zhǔn)尺尺度。盤點(diǎn)組織織落實(shí)盤點(diǎn)責(zé)任任區(qū)確定定盤點(diǎn)前準(zhǔn)準(zhǔn)備盤點(diǎn)重大差錯(cuò)錯(cuò)重盤追究責(zé)任任與

14、改進(jìn)進(jìn)發(fā)展調(diào)整與結(jié)結(jié)算YesNo3、揀選：在品種繁繁多的庫庫存中，根據(jù)門門店的訂訂貨單，將所需需品種、規(guī)格的的商品，按要貨貨量挑選選出來，并集中中在一起起，這種種作業(yè)稱稱為揀選選。（1）商品揀揀選作業(yè)業(yè)一般有有兩種方方法：即即播種法法和摘果果法。DDDDDDCCCCCCCCCD CDCBBBAAAABDCCADCCBDC保管場(chǎng)所所（按品品種不同同放置）發(fā)貨場(chǎng)所所（按發(fā)發(fā)貨地不不同放置置）采用摘果果方式的的配貨作作業(yè)DDDDDDCCCCCCCCCDDDDDDBBBAAAADDDDDD保管場(chǎng)所所（按品品種不同同放置）發(fā)貨場(chǎng)所所（按發(fā)發(fā)貨地不不同放置置）采用播種種方式的的配貨作作業(yè)為了提高高揀選效效

15、率、降降低成本本，應(yīng)充充分研究究上述兩兩種辦法法的優(yōu)缺缺點(diǎn)，甚甚至可根根據(jù)兩種種辦法各各自的適適用范圍圍，有機(jī)機(jī)地將兩兩者混用用。例如如，當(dāng)儲(chǔ)儲(chǔ)存區(qū)面面積較大大時(shí)，揀揀選作業(yè)業(yè)中往返返行走所所費(fèi)時(shí)間間占很大大比重，此時(shí)“ 一人人一單”揀選到到底的方方法就不不宜采用用。（2）拆零商商品的揀揀選4、流通加加工：它是物品品在從生生產(chǎn)領(lǐng)域域向消費(fèi)費(fèi)領(lǐng)域流流動(dòng)的過過程中，為了促促進(jìn)銷售售、維護(hù)護(hù)產(chǎn)品質(zhì)質(zhì)量和提提高物流流效率，而對(duì)物物品進(jìn)行行的加工工。（1）在開箱箱拆零、拆包分分裝、流流通加工工方面大大做文章章，讓門門店做好好、做足足生意。要把銷售售搞上去去，必須須：增加經(jīng)營營商品的的品種（7000種以上

16、）取消門店店內(nèi)的小小倉庫，實(shí)現(xiàn)無無倉經(jīng)營營擴(kuò)大副食食品聯(lián)營營品種和和營業(yè)面面積（2）采取“ 拆零零”措施施，壓縮縮每種商品在貨貨架上的的陳列數(shù)數(shù)量拆零品種種2500種以上，生鮮食食品全部部拆零。（3）將將原來由由商場(chǎng)承承擔(dān)的工工作量大大、耗時(shí)時(shí)多的貼標(biāo)標(biāo)簽、改改包裝等等流通加加工業(yè)務(wù)務(wù)，放到到配送中心心里完成成。以滿滿足小型型超市運(yùn)運(yùn)營的需需要。（4）日用小小百貨均均由配送送中心進(jìn)行行分裝作作業(yè)。滿足消費(fèi)費(fèi)者需求求產(chǎn)生商品品的附加加價(jià)值5、配送：所謂配送送，是按按客戶的的訂貨要要求，在在物流據(jù)據(jù)點(diǎn)進(jìn)行行分貨、配貨作作業(yè)，并并將配好好的商品品送交收收貨人。（1）配送的的特征：與運(yùn)輸相相比，配配送

17、通常常是在商商品集結(jié)結(jié)地物流據(jù)據(jù)點(diǎn)，完完全按照照客戶對(duì)對(duì)商品種種類、規(guī)規(guī)格、品品種搭配配、數(shù)量量、時(shí)間間、送貨貨地點(diǎn)等等各項(xiàng)要要求，進(jìn)進(jìn)行分揀揀、配貨貨、集裝裝、合裝裝整車、車輛調(diào)調(diào)度、路路線安排排的優(yōu)化化等一系系列工作作，再運(yùn)運(yùn)送給客客戶的一一種特殊殊的送貨貨形式。（2）案例分分析華聯(lián)超市市生鮮配配送中心心的物流配配送作業(yè)業(yè)時(shí)間表表生鮮小包包裝食品品嚴(yán)格按按照作業(yè)業(yè)時(shí)間表表運(yùn)作：上午9：00前，門店店點(diǎn)菜；上午10：00前，配送送中心向向供貨商商下訂單單；下午6：0010：00，供貨商商分批送送貨；下午6：0012：00，配送中中心自產(chǎn)產(chǎn)小包裝裝；晚上11：00，第一批批門店要要貨裝車車；凌

18、晨1：00，配送第第一批門門店；凌晨3：00，空車返返回、第第二批門門店要貨貨裝車；凌晨4：30，配送第第二批門門店；早晨7：00，空車返返回、作作業(yè)結(jié)束束。（3）裝車作作業(yè)采用用籠車，大大提提高作業(yè)業(yè)效率籠車回空空時(shí)可折折疊起來來，以節(jié)節(jié)省車容容。采用用籠車作作為發(fā)貨貨的集裝裝工具，可大大大節(jié)約中中間裝卸卸環(huán)節(jié)，加快運(yùn)運(yùn)輸車輛輛的周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)?？ㄜ囓嚿现恍栊枰幻舅緳C(jī)，兼兼做裝卸卸工人，籠車輕輕巧靈活活，操作作十分省省力。這這種運(yùn)載載工具確確實(shí)值得得在我國國推廣。（4）合理安安排送貨貨路線，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)配送送。配送送中心在在給門店店配送商商品時(shí)規(guī)規(guī)定，送送貨到達(dá)達(dá)時(shí)間一一般不超超過15分鐘。6、退調(diào)

19、：（1）一般退退貨或換換貨的原原因如下下：搬運(yùn)中損損壞；商品過期期退回；次品回收收；商品送錯(cuò)錯(cuò)退回。（2）退調(diào)的的做法：商場(chǎng)報(bào)損損匯總表表；（退調(diào)調(diào)部門根根據(jù)門店店退調(diào)商商品匯總總）運(yùn)輸隊(duì)隨隨車清單單；（車隊(duì)隊(duì)帶回退退調(diào)商品品的記錄錄憑證）商品退調(diào)調(diào)通知單單。（將退退調(diào)商品品送給供供應(yīng)商時(shí)時(shí)的交接接憑證）7、加強(qiáng)環(huán)環(huán)境保護(hù)護(hù)意識(shí)，做好廢棄物物物流（廢廢舊紙版版箱回收工作作）。8、做好物物料供應(yīng)應(yīng)的配送送化。二、建立立有效的的信息管管理系統(tǒng)統(tǒng)1、配送中中心信息息管理系系統(tǒng)的功功能：（1）隨時(shí)（或定時(shí)時(shí)）掌握握整個(gè)物物流系統(tǒng)統(tǒng)的現(xiàn)狀狀；（2）接受訂訂貨，通通過來自自商場(chǎng)的的電話、傳真或或電腦；（3

20、）指示發(fā)發(fā)貨：處處理各種種訂貨信信息，選選擇就近近的配送送中心發(fā)發(fā)貨，并并向該配配送中心心的終端端傳送發(fā)發(fā)貨指令令；（4）組織揀揀選、分分揀、配配送計(jì)劃劃并發(fā)出出作業(yè)指指令，控控制相關(guān)關(guān)的物流流設(shè)備和和設(shè)施，包括編編制最優(yōu)優(yōu)化的揀揀選作業(yè)業(yè)單、計(jì)計(jì)算裝載載效率、選定運(yùn)運(yùn)輸配送送車輛、發(fā)出配配送指令令等等；（5）反饋?zhàn)髯鳂I(yè)信息息、結(jié)算算費(fèi)用；（6）配送中中心的日日常業(yè)務(wù)務(wù)管理（如庫存存管理，依照訂訂貨信息息進(jìn)行預(yù)預(yù)測(cè)，根根據(jù)發(fā)貨貨信息進(jìn)進(jìn)行實(shí)際際庫存管管理）；（7）補(bǔ)充庫庫存、提提出要貨貨計(jì)劃；（8）外系統(tǒng)統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)（或聯(lián)機(jī)機(jī)），進(jìn)進(jìn)行信息息交流（包括將將銷售信信息及時(shí)時(shí)向生產(chǎn)產(chǎn)企業(yè)反反饋，對(duì)對(duì)系統(tǒng)

21、外外物流企企業(yè)提出出運(yùn)輸、儲(chǔ)存方方面的要要求）。2、配送中中心建立立信息系系統(tǒng)的目目標(biāo)：（1）庫存合合理化。依靠物物流上的的庫存集集約化和和嚴(yán)密的的計(jì)算機(jī)機(jī)庫存管管理，壓壓縮庫存存并防止止商品脫脫銷；（2）調(diào)調(diào)節(jié)需求求和供給給：把訂訂貨信息息和庫存存信息，反饋給給生產(chǎn)企企業(yè)，使使產(chǎn)、供供、銷一一體化，從而提提高流通通效率；（3）縮短從從訂貨到到發(fā)貨的的周期；（4）提高運(yùn)運(yùn)輸配送送效率；（5）提高裝裝卸作業(yè)業(yè)效率；3、物流流作業(yè)的的條碼化化與無紙紙化當(dāng)商品入入庫時(shí)，只要掃掃描一下下箱碼，無線手手掌機(jī)馬馬上指示示你，該該托盤商商品應(yīng)該該存放在在哪里；一旦商商品就位位，手掌掌機(jī)又馬馬上通過過無線網(wǎng)網(wǎng)

22、把入庫庫信息傳傳輸給主主計(jì)算機(jī)機(jī)，配送送中心的的庫存數(shù)數(shù)據(jù)立刻刻得到了了更新。有效地地管控庫庫存，支支持了配配貨作業(yè)業(yè)的快速速化。三、物流流配送中中心的成成本控制制 降低物流流成本的的關(guān)鍵在在于物流流的合理理化，即即把握好好“增增加物流流功能”、“提提高服服務(wù)水平平”和“ 降低低物流成成本”的的三者關(guān)關(guān)系。（一）物物流成本本的構(gòu)成成及形成成機(jī)制1、物流成成本的定定義所謂物流流成本，是指商商品在實(shí)實(shí)物運(yùn)動(dòng)動(dòng)過程中中，如裝裝卸搬運(yùn)運(yùn)、運(yùn)輸輸、儲(chǔ)存存、流通通加工、物流信信息處理理等各個(gè)個(gè)環(huán)節(jié)所所耗用的的人力、財(cái)力、物力的的總和。一句話話，物流流成本是是指各項(xiàng)項(xiàng)物流活活動(dòng)所需需的費(fèi)用用。2、物流成成本

23、的分分類（1）按物流流活動(dòng)發(fā)發(fā)生的領(lǐng)領(lǐng)域分類類采購物流費(fèi)銷售物流費(fèi)返品物流費(fèi)廢品物流費(fèi)工廠內(nèi)物流費(fèi)（2）按物流流功能類類別分類類信息流通費(fèi)物流管理費(fèi)物資流通費(fèi)物流成本運(yùn)輸、裝裝卸搬運(yùn)運(yùn)、儲(chǔ)存存、流通通加工等等物流活活動(dòng)的費(fèi)費(fèi)用支出出商品在運(yùn)運(yùn)輸、保保管過程程中的合合理損耗耗固定資產(chǎn)產(chǎn)投資需需支付的的銀行貸貸款利息息等在組織物物流活動(dòng)動(dòng)中發(fā)生生的其它它費(fèi)用，如辦公公費(fèi)等從事物流流工作人人員的工工資、獎(jiǎng)獎(jiǎng)金及各各種形式式的補(bǔ)貼貼物流過程程中的物物質(zhì)損耗耗（3）按物流流費(fèi)用的的支付形形態(tài)分類類3、物流成成本的形形成機(jī)制制在商業(yè)企企業(yè)里，物流系系統(tǒng)的結(jié)結(jié)構(gòu)狀態(tài)態(tài)很大程程度上受受到銷售售的制約約，而物物

24、流系統(tǒng)統(tǒng)的結(jié)構(gòu)構(gòu)狀態(tài)又又是決定定物流成成本的最最大因素素。銷售售政策的的變化，將導(dǎo)導(dǎo)致物流流成本的的改變。經(jīng)營策略物流系統(tǒng)狀態(tài)銷售部門責(zé)任范圍物流部門責(zé)任范圍物流管理訂貨后多多少時(shí)間送達(dá)達(dá)庫存幾天天商品接受訂貨貨的最少批量是是多少物流系統(tǒng)統(tǒng)組織是否合合理物流成本本作業(yè)是否否有效進(jìn)進(jìn)行從訂貨到到發(fā)貨階階段的情況是是否正常常事物處理理是否合合理而物流成成本管理理，實(shí)質(zhì)質(zhì)上就是是物流過過程的優(yōu)優(yōu)化管理理。物流過程程包括裝裝卸搬運(yùn)運(yùn)、儲(chǔ)存存、運(yùn)輸輸、包裝裝、流通通、加工工、信息息處理等等內(nèi)容，是一個(gè)個(gè)創(chuàng)造時(shí)時(shí)間性和和空間性性價(jià)值的的經(jīng)濟(jì)活活動(dòng)過程程。而物流總總成本是是衡量與與評(píng)價(jià)物物流綜合合效益和和物

25、流合合理化的的統(tǒng)一尺尺度。由由此可見見，物流流成本管管理的研研究，對(duì)對(duì)企業(yè)來來說，確確實(shí)是面面臨的一一個(gè)新課課題。（二）如如何建立立低成本本的物流流配送體體系1、降低物物流成本本的方法法在考慮物物流和銷銷售間的的相關(guān)成成本時(shí)，可以提提出實(shí)行行物流合合理化的的兩種方方法：一是以改改變客戶戶服務(wù)水水平為前前提的物物流合理理化；二是在規(guī)規(guī)定服務(wù)務(wù)水平的的前提下下，改進(jìn)進(jìn)物流活活動(dòng)效率率的合理理化。（1）混合策策略：這種策略略的基本本思想是是，合理理地利用用企業(yè)自自身和外外部的物物流資源源，使物物流配送送任務(wù)能能高效、低成本本的完成成。（2）差異化化策略其指導(dǎo)思思想是：商品特特征不同同，顧客客服務(wù)水水平也不不同。連連鎖超市市的配送送中心擁擁有近萬萬種商品品，不應(yīng)應(yīng)對(duì)所有有商品都都按同一一標(biāo)準(zhǔn)的的顧客服服務(wù)水平平來配送送。而應(yīng)應(yīng)按水平平的特點(diǎn)點(diǎn)、銷售售水平，來設(shè)置置不同的的庫存、不同的的運(yùn)輸方方式以及及不同的的儲(chǔ)存地地點(diǎn)。（3）合理設(shè)計(jì)計(jì)物流流流程，是是降低物物流成本本的關(guān)鍵鍵物流管理理必須實(shí)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)統(tǒng)化。因因此，在在策劃一一個(gè)配送