機場專用快速路南引道附屬工程施工方案

1、中國建筑第二工程局有限公司 橋面附屬工程專項施工方案 頁目 錄錄TOC o 1-2 h u HYPERLINK l _Toc14473目 錄錄 PAGEREF _Toc14473 1 HYPERLINK l _Toc19069第一章 工工程概況況 PAGEREF _Toc19069 2 HYPERLINK l _Toc1095第一節(jié) 橋橋面系概概述 PAGEREF _Toc1095 2 HYPERLINK l _Toc28204第二節(jié) 工工程氣象象情況介介紹 PAGEREF _Toc28204 2 HYPERLINK l _Toc30751第二章 編編制依據(jù)據(jù) PAGEREF _Toc3075

2、1 3 HYPERLINK l _Toc6929第三章 施施工部署署及施工工流程 PAGEREF _Toc6929 3 HYPERLINK l _Toc26829第一節(jié) 區(qū)區(qū)段劃分分及施工工流程 PAGEREF _Toc26829 33 HYPERLINK l _Toc12559第二節(jié) 施施工計劃劃 PAGEREF _Toc12559 3 HYPERLINK l _Toc1113第三節(jié) 勞勞動力計計劃 PAGEREF _Toc1113 5 HYPERLINK l _Toc1276第四節(jié) 主主要周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)材料計計劃 PAGEREF _Toc1276 5 HYPERLINK l _Toc22402第五

3、節(jié) 施施工設(shè)備備配備 PAGEREF _Toc22402 55 HYPERLINK l _Toc22224第四章 施施工方案案 PAGEREF _Toc22224 6 HYPERLINK l _Toc22448第一節(jié) 護護欄 PAGEREF _Toc22448 6 HYPERLINK l _Toc28260第二節(jié) 橋橋面及護護欄各預(yù)預(yù)埋管線線施工 PAGEREF _Toc28260 99 HYPERLINK l _Toc23873第三節(jié) 伸伸縮縫安安裝 PAGEREF _Toc23873 600 HYPERLINK l _Toc6504第五章 季季節(jié)施工工措施及及夜間的的施工措措施 PAGER

4、EF _Toc6504 700 HYPERLINK l _Toc29711第一節(jié) 施施工準備備 PAGEREF _Toc29711 70 HYPERLINK l _Toc11270第二節(jié) 雨雨季施工工措施 PAGEREF _Toc11270 770 HYPERLINK l _Toc28304第三節(jié) 夏夏季施工工措施 PAGEREF _Toc28304 770 HYPERLINK l _Toc24851第四節(jié) 夜夜間施工工的措施施 PAGEREF _Toc24851 71 HYPERLINK l _Toc11989第五節(jié) 冬冬季施工工措施 PAGEREF _Toc11989 772 HYPERL

5、INK l _Toc6810第六章 質(zhì)質(zhì)量、安安全文明明施工保保證措施施 PAGEREF _Toc6810 72 HYPERLINK l _Toc18779第一節(jié) 安安全組織織保證措措施 PAGEREF _Toc18779 722 HYPERLINK l _Toc21336第二節(jié) 安安全保證證措施 PAGEREF _Toc21336 73 HYPERLINK l _Toc27989第三節(jié) 文文明環(huán)保保施工保保證措施施 PAGEREF _Toc27989 73 HYPERLINK l _Toc18291第四節(jié) 質(zhì)質(zhì)量保證證措施 PAGEREF _Toc18291 775 HYPERLINK l

6、_Toc4359第五節(jié) 質(zhì)質(zhì)量目標標及其分分解 PAGEREF _Toc4359 799 HYPERLINK l _Toc31730第七章 應(yīng)應(yīng)急預(yù)案案 PAGEREF _Toc31730 80 HYPERLINK l _Toc13800第一節(jié) 應(yīng)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組 PAGEREF _Toc13800 880 HYPERLINK l _Toc25301第二節(jié) 應(yīng)應(yīng)急資源源 PAGEREF _Toc25301 81 HYPERLINK l _Toc10962第三節(jié) 應(yīng)應(yīng)急聯(lián)系系方式 PAGEREF _Toc10962 882 HYPERLINK l _Toc2299第四節(jié) 應(yīng)應(yīng)急響應(yīng)應(yīng) PAGERE

7、F _Toc2299 83 HYPERLINK l _Toc9427第五節(jié) 突突發(fā)事件件應(yīng)急 PAGEREF _Toc9427 884工程概況橋面概述重慶市機場場專用快快速路工工程南段段南引道道橋梁有有主線雞冠冠石橋和和騰龍立立交橋；其中騰騰龍立交交橋包含立立交范圍圍主線(K11+1550K2+6000段)及B、C、H匝道橋。本工程程橋面含含防撞護護欄、交交通標志志標線、橋面排水、瀝青混凝土結(jié)構(gòu)層鋪裝、伸縮縫、搭板、照明及監(jiān)控等預(yù)埋件。主線雞冠石橋等寬箱梁橋面單幅寬17.5米，騰龍立交橋橋面右側(cè)單幅等寬17.5m，左側(cè)單幅加寬段橋面寬度為19.3031.21米，匝道橋面寬8和9米。防撞護欄共有

8、4種形式，分別為中央分離式護欄、A類邊護欄、B類邊護欄、C類邊護欄及檢修道欄桿；混凝土箱梁橋面鋪裝分層，上層為4cm厚瀝青瑪蹄脂碎石SMA13+6cm厚密級配粗型瀝青混合料AC-20C，下層為聚合物改性瀝青基纖維增強型防水層；伸縮縫采用SSFB-80，SSFB-160鋼板梳齒型伸縮縫。工程氣象情情況介紹紹氣象情況介介紹氣溫據(jù)重慶市氣氣象局資資料：調(diào)調(diào)查區(qū)多多年平均均氣溫18.3，月平平均最高高氣溫是是8月為28.1，月平平均最低低氣溫在在1月為5.7，日最最高氣溫溫43(20006年8月15日)，日最最低氣溫溫-1.8(19975年12月15日)。降水量區(qū)內(nèi)以降雨雨為主，雪雪、冰雹雹少見，多多

9、年平均均降雨量量為11886.55mm。降雨雨量多集集中在59月，其其中5月降水水最為豐豐富，平平均降水水1777.2mmm。降水水不足25mmm的少水水月為12、1、2月，以1月降水水最少，平平均18.8mmm。多年年平均最最大日降降雨量94.2mmm。年平平均降雨雨日為1611.3dd，小時時最大降降雨量可可達62.1mmm。濕度多年平均相相對濕度度79%左右，絕絕對濕度度17.7hPPa左右，最最熱月份份相對濕濕度70%左右，最最冷月份份相對濕濕度81%左右。風(fēng)全年主導(dǎo)風(fēng)風(fēng)向為北北，頻率率13%左右，夏夏季主導(dǎo)導(dǎo)風(fēng)向為為北西，頻頻率10%左右，年年平均風(fēng)風(fēng)速為1.33m/ss左右，最最大

10、風(fēng)速速為26.7m/s。編制依據(jù)重慶機場場專用快快速路工工程南段段寸灘大大橋南引引道(K0+1600-K22+6000)施施工圖設(shè)設(shè)計；重慶城市市橋梁工工程施工工與質(zhì)量量驗收規(guī)規(guī)范（DBJ50/T-086-2008）；公路瀝青青路面施施工技術(shù)術(shù)規(guī)范JTGG F440-220044混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)工程程施工質(zhì)質(zhì)量驗收收規(guī)范（GB50204-2015）；砼質(zhì)量控控制標準準（GB5501664-220111）；建筑施工工安全檢檢查標準準（JGJJ5920115）；建筑機械械使用安安全技術(shù)術(shù)規(guī)程（JGJ332012）；鋼筋焊接接及驗收收規(guī)程（JGJ18-2012）；道路交通通標志和和標線（GB5768-2

11、009）公路橋涵涵施工技技術(shù)規(guī)范范（JTGG/T F500-20011）公路橋梁梁伸縮裝裝置（JT/T3227-220044）施工部署及及施工流流程區(qū)段劃分及及施工流流程本工程橋面面系根據(jù)據(jù)工程特特點劃分分為二個個施工區(qū)區(qū)段,施工區(qū)區(qū)段劃分分為：序號區(qū)段起訖樁號（km）箱梁左右幅幅共（聯(lián)聯(lián)）1騰龍立交橋橋K1+9006.77K2+00350.128822雞冠石橋梁梁K0+8222.44K1+1139.00.31663施工計劃機場快速路路橋面系系及附屬屬工程計計劃20118年2月1日開工工，20118年7月30日竣工工，計劃劃工期180天，施施工進度度計度如如下圖：勞動力計劃劃勞動力計劃劃表工

12、種單位2018年年2月20018年7月2月3月4月5月6月7月普工人202020202020電工人444444測量工人333333架子工人555555木工人777777電焊工人555555鋼筋工人101010101010砼工人888888機操工人888888合 計人707070707070主要周轉(zhuǎn)材材料計劃劃主要周轉(zhuǎn)材材料計劃劃表序號材料名稱單位數(shù)量備注1木模板155mm厚m23000定型鋼模T203木枋5110m3504鋼管483.55T205鋼板16mmm厚T17施工設(shè)備配配備主要施工機機械表序號機械名稱型號規(guī)格功率或能力力數(shù)量1汽車吊QY25HH25t22插入式震搗搗棒1.1KWW103

13、木工圓鋸MJ10443.0034切割機35交流電焊機機BQ3-2200-223.40066振動壓路機機16-200t2臺7灑水車SEQ511305T1臺8瀝青攤鋪機機DF1400CS2臺9平板振動器器5臺10混凝土磨光光機HZM-88010臺11瀝青混凝土土拌合站站LJB20000型120/HH1臺施工方案 HYPERLINK l _Toc242949410護欄護欄施工流流程圖施工準備施工準備鋼筋與預(yù)埋件安裝鋼筋加工模板加工砼鑿毛模板安裝預(yù)埋鋼板的安裝分層澆注砼澆注養(yǎng)護、拆模砼強度達到2.5MPa HYPERLINK l _Toc242949410護欄數(shù)量統(tǒng)統(tǒng)計本工程護欄欄分為防防撞護欄欄、檢

14、修道道欄桿、路路緣石鋼鋼管扶手手、不銹銹鋼護欄。施工準備護欄在工廠廠集中制制作，現(xiàn)現(xiàn)場焊接接成型，主要介介紹橋面面防撞護護欄。砼鑿毛：為使新新舊砼面面接觸密密實牢固固，箱梁梁翼板與與護欄連連接面砼砼正面和和側(cè)面須須鑿毛，并并用水沖沖洗干凈凈。鋼筋加工工：鋼筋筋尺寸要要符合設(shè)設(shè)計要求求，加工工下料要要注意其其彎鉤與與角度。箱箱梁砼澆澆筑時預(yù)預(yù)埋在箱箱梁翼板板上鋼筋筋要準確確。模板加工工：根據(jù)據(jù)進度要要求的實實際情況況，按照照設(shè)計圖圖在模板板生產(chǎn)廠廠家定制制適當數(shù)數(shù)量的鋼鋼模板。鋼筋與預(yù)埋埋件安裝裝先將安裝在在箱梁翼翼緣板上上預(yù)埋筋筋校正，再再安裝連連接筋，同同時預(yù)埋埋好電纜纜管道及及相應(yīng)預(yù)預(yù)埋件

15、，鋼鋼筋安裝裝要注意意及時安安裝墊塊塊，控制制好保護護層厚度度。模板安裝本橋防撞墻墻模板均均采用定定制組合合鋼模（橋面護護欄底座座外側(cè)采采用鋼筋筋混凝土土預(yù)制掛掛板做外外模），模板板在設(shè)計計時結(jié)合合各種形形式的護護欄結(jié)構(gòu)構(gòu)進行設(shè)設(shè)計，考考慮路燈燈基座等等部位的的組合模模板設(shè)計計。模板板安裝后后要預(yù)埋埋各類管管線，直直線段要要求要直直，曲線線段要圓圓滑順直直，模板板錯縫不不超過2mm，表面面平整度度不大于于5mm，預(yù)埋埋件中心心線位置置不大于于3mm，模板板頂部標標高要符符合設(shè)計計要求，安安裝前要要涂脫模模劑。模模板安裝裝完后，兩兩側(cè)加斜斜撐支撐撐，模板板內(nèi)支內(nèi)內(nèi)撐外設(shè)設(shè)拉桿，保保證內(nèi)部部尺寸符

16、符合設(shè)計計要求。在在伸縮縫縫處用厚厚度相等等的塑料料泡沫板板隔開。埋鋼板的安安裝標志標牌的的預(yù)埋鋼鋼板采用用Q2335A鋼板，安安裝前，需需將鋼板板和預(yù)埋埋筋經(jīng)除除銹刷漆漆處理，預(yù)預(yù)埋鋼板板安裝位位置須符符合設(shè)計計要求，如如遇到伸伸縮縫處處，可適適當移動動以避開開伸縮縫縫。預(yù)埋埋鋼板表表面與砼砼頂面平平齊，中中心偏位位不大于于3mm。砼澆注防撞墻砼澆澆注須采采用分層層或斜式式澆注法法。每層層厚度約約3040ccm，分二二至三層層澆筑；因模板板下端有有一倒角角，此處處拆模后后易出現(xiàn)現(xiàn)氣泡，振振搗要特特別注意意振搗密密實。拆模砼強度達到到2.55MPaa時，可可拆除模模板，C30砼在晝晝夜平均均氣

17、溫20左右達達到2.55MPaa的時間間為10小時。拆拆除模板板時，嚴嚴禁用鐵鐵撬棍撬撬損壞砼砼菱角，不不許猛烈烈敲打和和強扭模模板，拆拆模后，如如砼表面面出現(xiàn)氣氣泡時要要及時修修補，打打磨。模模板拆后后要修理理涂油、妥妥善存放放，便于于下次利利用。注意事項防撞護攔的的鋼筋、模板、混混凝土施施工均為為常規(guī)方方法施工工，這里里不作詳詳述，但但要注意意，防撞撞欄桿底底座外模為預(yù)預(yù)制鋼筋筋砼掛板板，內(nèi)外外模板采采用定型型鋼模，預(yù)制掛板安裝時注意線性平順，特別是橋梁曲線部位，預(yù)制掛板首先與路緣石鋼筋有效焊接，再將對拉螺桿與掛板預(yù)留鋼筋焊接，設(shè)雙排12500對拉螺桿加固。為保證新澆混凝土與箱梁翼緣之間混

18、凝土接縫處表面的平整，在安裝掛板前對箱梁翼緣板線型進行修整，安裝掛板后的縫隙先用水泥砂漿做填縫處理再澆筑上層混凝土，以防止混凝土錯縫和漏漿。養(yǎng)護砼養(yǎng)護期為為7天，每每天灑水水濕潤，用用土工布布覆蓋，表表面保持持濕潤。橋面及護欄欄各預(yù)埋埋管線施施工橋面排水工工程 箱室底板板預(yù)留孔孔洞（在在每個內(nèi)內(nèi)箱底橫橫坡較低低一側(cè)），見見箱梁圖圖紙；埋件（埋管管）名稱稱埋件（規(guī)格格）大小小埋件數(shù)量備注DN1255鋼管150泄水孔橋面排水工工程中每每個進水水口均需需要預(yù)埋埋DN1225*3.00mm鋼鋼管，下下端伸出出翼緣板板底部3-55cm便于二二次與PVC排水管管套接，且進水口需在箱梁（翼板底）板設(shè)置補強鋼

19、筋網(wǎng)（12根8，L=500），與箱梁頂?shù)装邃摻罱壴?。見SQH-3排水構(gòu)造圖。橋面排水管管安裝應(yīng)應(yīng)在箱梁梁底模拆拆除后模模板支架架未拆除除前及時時安裝，避避免后續(xù)續(xù)再單獨獨設(shè)置排排水管安安裝腳手手架。排水管安裝裝定位箍箍利用M12膨脹螺螺栓固定定，避免免鉆孔時時破損預(yù)預(yù)應(yīng)力波波紋管，同同時要避避開普通通鋼筋。排排水溝及及隔柵蓋蓋板采用用工廠定定制，排排水工程程施工完完畢后方方能進行行瀝青混混凝土鋪鋪裝。下部結(jié)構(gòu)排排水管接接入市政政排水。交通工程交通標志：本段交交通標志志主要包包括警告告標志、禁禁令標志志、指路路標志等等幾類。針針對本段段內(nèi)容分分述如下下：等邊邊三角形形，要了合提志離路置以車駛慎保

20、輛人：為圓形形，要了速標保路流及行全標志板面：本次設(shè)設(shè)計的標標志板面面推薦采采用鋁合合金板，標標志板面面大小是是根據(jù)設(shè)設(shè)計行車車速度計計算得來來，厚度度按照標標志結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計圖圖上所標標明厚度度執(zhí)行。標志板面的的顏色和和參考色色樣必須須與道道路交通通標志和和標線（GB 5768-2009）中的規(guī)定一致，本次設(shè)計標志板面的顏色為綠底白圖，原則上標志板面應(yīng)采用反光材料制作，反光膜采用一級反光膜。標志的支承承方式路柱單式懸禁指常志路設(shè)道緣行附施大路采懸鋼構(gòu)件防腐腐要求本次鋼構(gòu)件件表面鍍鍍鋅防腐腐，表面面鋅層應(yīng)應(yīng)均勻完完整、顏顏色一致致，表面面具有實實用性光光滑，不不允許有有掛流、滴滴瘤或多多余結(jié)塊塊。

21、鍍件件表面應(yīng)應(yīng)無漏鍍鍍、露鐵鐵等缺陷陷。有螺螺紋的構(gòu)構(gòu)件在熱熱浸鍍鋅鋅后，應(yīng)應(yīng)清理螺螺紋或做做離心分分離。鍍質(zhì)鋼構(gòu)件類型型平均鍍鋅層層質(zhì)量/g.m-22III6月3666001.535001.5395緊固件、連連接件350鋼絲直接mmm1.82.221052302.22.551102402.53.001202503.03.221252603.24.001352704.07.551352907.510.0-300所有標志的的內(nèi)緣應(yīng)應(yīng)與車行行道或路路肩內(nèi)邊邊緣保持持一定的的安全距距離，并并應(yīng)符合合下表：與道肩緣全城市道路管管理行車車速度（km/h）8080安全距離（cm）中央分隔帶帶兩側(cè)分隔帶帶2

22、55025：本次設(shè)設(shè)計路面面標線主主要由各各種線條條、導(dǎo)向向箭頭、路路面文字字等構(gòu)成成。線條具體包包括：快快速路的的車道分分界線實實線長6m，間距9m、立交交匝道的的車道分分界線實實線長2m，間距4m，線寬寬都為15ccm；車行行道邊緣緣線線寬寬為20ccm。 導(dǎo)向箭頭：導(dǎo)向箭箭頭具體體位置應(yīng)應(yīng)與當?shù)氐亟煌ü芄芾聿块T門配合，并并結(jié)合本本段的實實際情況況在需要要的位置置增設(shè)。設(shè)劃車車道分界界線采用用白色單單虛線，；交通標線要要求：標標線采用用熱溶型型涂料，厚厚度為1.88mm，材料料的軟化化點為90120，逆反反光系數(shù)數(shù)白色200、黃色100，涂料料的耐磨磨耗性、耐耐堿性、耐耐氣候性性必須滿滿足

23、規(guī)范范要求，涂涂料的玻玻璃珠含含量為20-30%。玻璃珠指標標應(yīng)符合合路面面標線用用玻璃珠珠（JT-T4446-220011）規(guī)定定，玻璃璃珠密度度2.44-2.6g/cm33，折射射率1.9；玻璃璃珠要求求光圓整整潔，內(nèi)內(nèi)無雜質(zhì)質(zhì)，成圓圓率70%。用作作熱熔涂涂料標線線的面撒撒珠粒度直徑(m)篩網(wǎng)目數(shù)玻璃珠質(zhì)量量%850200850-660020-3005-30600-330030-50030-800300-110650-144010-4001061040-5其它標線如如平面交交叉導(dǎo)流流標線等等標線尺尺寸、顏顏色及布布設(shè)間距距按道道路交通通標志和和標線（GB 57682009）執(zhí)行。振動型反

24、光道路標線涂料的組成（成分和熱熔標線涂料相差無幾，只在熱熔標線涂料配比的基礎(chǔ)上加入部分成型劑）1. HYPERLINK /resin.htm熱塑性性石油樹樹脂：13-15% 2. HYPERLINK /glass.htm玻璃微微珠：18-25%3.顏料：2-110% 4.重鈣粉粉：35-40%5.石英砂砂：20-25% 6. HYPERLINK /EVA.htm增塑塑劑:2%5%7.成型劑劑（助劑劑）:2-55%路面標線的的導(dǎo)向箭箭頭和文文字按照照道路路交通標標志和標標線（GB 5766820009）執(zhí)行行。施工注意事事項交通標志牌牌原則上上按規(guī)定定的圖案案比例放放大制作作，指路路標志板板面中

25、方方向名字字可根據(jù)據(jù)當?shù)亟唤煌ü芾砝聿块T要要求實際際情況添添加，版版面指示示方向及及形狀可可根據(jù)實實際交叉叉路口情情況，鏡鏡像使用用，但尺尺寸及文文字、圖圖形形狀狀不得任任意修改改。標志志位置可可根據(jù)實實際情況況適當調(diào)調(diào)整，但但必須完完整反映映該路段段的實際際情況和和必須滿滿足道道路交通通標志和和標線（GB 5768-2009）之規(guī)定。標志板的制制作應(yīng)符符合JT/T 2279的有關(guān)關(guān)規(guī)定。停車港的標標線敷設(shè)設(shè)應(yīng)嚴格格按照道道路交通通標志和和標線（GB 5768-2009）的規(guī)定執(zhí)行，力求簡單明了，達到方便出行的目的。交通標線施施工時應(yīng)應(yīng)嚴格按按照道道路交通通標志和和標線（GB 5768-200

26、9）的規(guī)定執(zhí)行，各變換車道應(yīng)順接、美觀。交通標線的的涂敷必必須利用用專用設(shè)設(shè)備，且且涂料的的技術(shù)要要求應(yīng)符符合JT/T 2280、GN 47 GN 48的規(guī)定定。標志基礎(chǔ)應(yīng)應(yīng)在路面面鋪筑前前澆注，并并按設(shè)計計尺寸指指定位置置進行開開挖，在在澆注混混凝土基基礎(chǔ)前地地基應(yīng)進進行休整整、壓實實?；A(chǔ)礎(chǔ)周圍應(yīng)應(yīng)予以填填埋平整整。安裝支柱時時，應(yīng)待待混凝土土經(jīng)過7天以上上時間養(yǎng)養(yǎng)護后方方可進行行架設(shè)，養(yǎng)養(yǎng)護期間間混凝土土基礎(chǔ)不不得架設(shè)設(shè)支柱和和標志。標志支撐構(gòu)構(gòu)件應(yīng)按按設(shè)計及及有關(guān)規(guī)規(guī)范要求求進行制制造，在在安裝前前應(yīng)對各各個部位位的質(zhì)量量及結(jié)構(gòu)構(gòu)整體性性進行檢檢查。標志施工整整個過程程中從選選材到各各

27、項施工工工序及及維護必必須嚴格格按照相相關(guān)規(guī)范范進行。標線施工不不得在路路面養(yǎng)護護期或惡惡劣天氣氣中進行行，施工工時應(yīng)注注意避免免長時間間高溫加加熱，防防止涂料料變色，根根據(jù)涂料料量和粘粘度的要要求調(diào)節(jié)節(jié)火候和和轉(zhuǎn)速。標線施工應(yīng)應(yīng)充分攪攪拌、混混合，使使涂料混混合均勻勻，同時時應(yīng)均勻勻、全面面的撒布布玻璃珠珠，并根根據(jù)涂料料的溫度度嚴格控控制撒布布時間。為提高路面面與涂料料的粘結(jié)結(jié)力，混混凝土路路面須先先涂裹底底漆。標標志、標標線施工工應(yīng)在當當?shù)亟煌ㄍㄖ鞴懿坎块T的指指導(dǎo)下實實施，根根據(jù)現(xiàn)場場情況進進行放樣樣。路燈及照明明工程照明系統(tǒng)機場路主線線段燈桿桿主要布布置在人人行道靠靠機動車車道的路路緣

28、石邊邊上，距距離0.55m，其光光源為高高光通高高壓鈉燈燈，燈桿桿高度為為14米，直直線段間間距為32米左右右，在道道路交叉叉段以及及彎道處處、停車車港段的的路燈適適當加密密，采用用對稱布布置方式式。燈臂臂的懸挑挑長度為為2.00m，燈具具的仰角角12。各匝道段燈燈桿主要要布置在在人行道道靠機動動車道的的路緣石石邊上，距距離0.55m，其光光源為高高光通高高壓鈉燈燈，燈桿桿高度為為10米，直直線段間間距為30米左右右，在道道路交叉叉段以及及彎道處處、停車車港段的的路燈適適當加密密，采用用單側(cè)布布置方式式。燈臂臂的懸挑挑長度為為1.55m，燈具具的仰角角12。改移移道路段段燈桿主主要布置置在人行

29、行道靠機機動車道道的路緣緣石邊上上，距離離05m，其光光源為高高光通高高壓鈉燈燈，燈桿桿高度為為8米，直直線段間間距為24米左右右，在道道路交叉叉段以及及彎道處處、停車車港段的的路燈適適當加密密，采用用單側(cè)布布置方式式。燈臂臂的懸挑挑長度為為1.55m，燈具具的仰角角12。C匝道為車車行下穿穿道，其其寬度均均為8米，C匝道下下穿道長長約為99米，燈燈具采用用隧道 型（IP665），光光源采用用高壓鈉鈉燈（1000W），燈燈具安裝裝于兩側(cè)側(cè)翼角處處，交錯錯布置，不不超出下下穿道限限界，燈燈具間距距為10米，平平均照度度為30llx。在下下穿道內(nèi)內(nèi)靠近洞洞口處設(shè)設(shè)置維護護專用配配電箱，配配電箱安安

30、裝高度度為1.5米，嵌嵌于墻內(nèi)內(nèi)安裝，配配電箱防防護等級級為IP555。燈桿采用內(nèi)內(nèi)外壁熱熱浸鋅圓圓錐型鋼鋼管噴塑塑燈桿，熱熱鍍鋅層層厚度70m，錐度12/10000，外噴GB/T 1189222的13774號色啞啞光漆，壁壁厚不小小于4mm，其制制作應(yīng)符符合相應(yīng)應(yīng)行業(yè)標標準，詳詳見附頁頁：“燈桿質(zhì)質(zhì)量技術(shù)術(shù)要求”。機場主線段段燈具采采用截光光型燈具具，匝道道和改移移段燈具具采用半半截光型型燈具，外外觀顏色色應(yīng)采用用當?shù)厥惺姓钢付ǖ念侇伾蚪ńㄔO(shè)方指指定的其其他顏色色，防護護等級為為IP665，其制制作應(yīng)符符合相應(yīng)應(yīng)行業(yè)標標準，詳詳見附頁頁：“路燈燈燈具（含含庭院燈燈）的技技術(shù)需求求明細及

31、及要求”。燈桿基礎(chǔ)置置于原狀狀土上，地地基承載載力大于于1500kpaa，如遇遇不良地地質(zhì)土層層應(yīng)進行行地基處處理。燈燈桿基礎(chǔ)礎(chǔ)周圍回回填土應(yīng)應(yīng)按道路路人行道道壓實度度要求處處理，回回填土密密實度不不應(yīng)小于于95%。每盞燈的相相線應(yīng)裝裝設(shè)熔斷斷器，安安裝在鎮(zhèn)鎮(zhèn)流器供供電的進進電側(cè)。150W及及以下的的高壓鈉鈉燈可采采用4A熔絲。2250WW的高壓壓鈉燈可可采用6A熔絲。4000W的高壓壓鈉燈可可采用10A熔絲。10000W的高壓壓鈉燈可可采用15A熔絲。照明配電系系統(tǒng)供電干線采采用YJVV-0.6/11KV的單芯芯全塑銅銅芯交聯(lián)聯(lián)電纜，采采用3880/2220VV三相五五線制低低壓供電電,電源

32、由由箱式變變電站供供給。由由供電干干線引上上至頂部部燈具的的分支線線采用BVVV-0.5KVV-3XX2.55的絕緣緣護套線線，為平平衡三相相負荷，燈燈具的接接線順序序為：L1，L2，L3，L1，L2，L3的三相相跳接順順序。在每處燈桿桿旁均設(shè)設(shè)置一個個分線檢檢查井，在在電纜保保護管過過街處，其其兩端均均設(shè)置檢檢查井，其其平面位位置以大大樣圖為為準，路燈平平面圖中不再再標注。燈燈具的分分支線與與照明干干線的接接線方式式采用電電纜絕緣緣穿刺線線夾的分分線方式式。檢查查井用UPVVC755的塑料料管接入入附近的的雨水系系統(tǒng)，亦亦可采用用自然滲滲漏的方方式。電纜芯線的的連接采采用壓接接，所有有的連接

33、接接頭必必須在檢檢查井內(nèi)內(nèi)，保護護管內(nèi)不不得有電電纜接頭頭。在每每一個接接線井內(nèi)內(nèi)的電纜纜應(yīng)留有有0.5米長的的余量。采用鋼筋混混凝土井井蓋。機機械敷設(shè)設(shè)電纜時時，銅芯芯電纜最最大允許許牽引強強度不宜宜大于70NN/mmm2。照明供電管管線敷設(shè)設(shè)照明管道在在人行道道下采用用PVCC1100雙壁波波紋管埋埋地暗敷敷，沿燈燈桿內(nèi)側(cè)側(cè)敷設(shè)，在在車行道道下采用用DB-E1110*88玻璃鋼鋼電力護護套管埋埋地暗敷敷。每回回路各穿穿一根管管，照明明管道中中應(yīng)預(yù)留留8#鐵絲，便便于穿線線。照明管道在在人行道道下埋深深不應(yīng)小小于0.5米， 在綠地地和車行行道下埋埋深不應(yīng)應(yīng)小于0.7米。接地系統(tǒng)路燈接地系系統(tǒng)

34、采用 TNN-S 制接地地系統(tǒng)，設(shè)設(shè)置專用用的 PEE 接地線線，為提提高末端端單相接接地故障障電流，滿滿足熔斷斷器靈敏敏度校驗驗，故 PEE 接地線線采用與與相、零零線同截截面的銅銅芯線，與與相、零零線同管管敷設(shè)，另另外，為為防止故故障電壓壓沿專用用的 PEE 接地線線串接，故故設(shè)置重重復(fù)接地地，要求求除在首首端和末末端設(shè)重重復(fù)接地地外，還還要求每每隔10001550m（宜為為燈桿間間距的整整數(shù)倍）再再設(shè)重復(fù)復(fù)接地， 接地極極為兩根根長 2.5m 水平間間距不小小于 5.0m的 L550X55 角鋼接接地體， 要求其其上部埋埋深不小小于0.88m，底部部制成尖尖角形，兩兩根角鋼鋼之間采采用-

35、400X4鍍鋅扁扁鋼聯(lián)接接，詳接地裝裝置安裝裝圖集號: 003D5501-4 PP11， 燈桿基基礎(chǔ)鋼筋筋、鍍鋅鋅扁鋼、燈燈桿、基基座等非非帶電金金屬體均均應(yīng)與PE線可靠靠聯(lián)接，要要求接地地電阻不不大于4.0歐姆。燈燈桿基礎(chǔ)礎(chǔ)鋼筋、鍍鍍鋅扁鋼鋼、燈桿桿、基座座、橋梁梁金屬攔攔桿等非非帶電金金屬體均均應(yīng)與PE線可靠靠聯(lián)接。配電箱接地地系統(tǒng)，配電箱箱接地裝裝置采用用鋼管接接地極SC550 LL=2.5m，上端端部埋深深0.88m，水平平間距不不小于5m，接地地極連接接扁鋼-500*5，實測測接地電電阻不大大于4歐，詳詳設(shè)計大大樣圖。電氣裝置的的下列金金屬部分分，均應(yīng)應(yīng)與接地地裝置可可靠連接接。 a

36、、變變壓器、配配電柜等等的金屬屬底座和和外殼。 b、配配電裝置置的金屬屬構(gòu)架及及靠近帶帶電部位位的金屬屬遮攔等等。 c、電電力電纜纜的金屬屬接線盒盒和保護護管。 d、路路燈的金金屬燈桿桿和金屬屬外殼。 e、其其他因絕絕緣破壞壞可能使使其帶電電的外露露導(dǎo)體。其它戶外箱式變變電站基基礎(chǔ)由成成套廠配配套設(shè)計計，其制制作應(yīng)符符合相關(guān)關(guān)行業(yè)標標準的要要求，其其安裝應(yīng)應(yīng)符合城城市道路路照明工工程施工工及驗收收規(guī)程CJJJ89-20001。高桿照明燈燈設(shè)備制制作、安安裝、調(diào)調(diào)試及基基礎(chǔ)由成成套廠配配套完成成，其設(shè)設(shè)計、制制作、安安裝、檢檢查檢驗驗、運行行、測試試、防腐腐、外觀觀、防雷雷接地等等電氣安安全、基

37、基礎(chǔ)、抗抗震、抗抗風(fēng)壓等等結(jié)構(gòu)安安全應(yīng)符符合高高桿照明明設(shè)施技技術(shù)條件件 CJJ/T 30776-119988 的要求求，其安安裝應(yīng)符符合城城市道路路照明工工程施工工及驗收收規(guī)程CJJJ89-20001。手孔井蓋、照照明燈桿桿的檢修修門及路路燈戶外外配電箱箱，均應(yīng)應(yīng)設(shè)置需需使用專專用工具具開啟的的閉鎖防防盜裝置置。燈桿基礎(chǔ)，要要求地基基承載力力大于 1550 KKPa。橋面鋪裝設(shè)計要求在在瀝青混混凝土與與箱梁上上表面混混凝土之之間設(shè)聚聚合物改改性瀝青青基纖維維增強型型防水層層封閉，防防水層總總厚度不不小于1.00mm、且不不大于1.55mm。防水水層須符符合城城市橋梁梁橋面防防水工程程技術(shù)規(guī)規(guī)

38、程（CJJJl399-20010）,防水涂涂料除需需符合道道橋用防防水涂料料（JC/T977520005）中涂涂料通用用性能各各項指標標要求外外，還需需同時滿滿足涂料料應(yīng)用性性能指標標：熱碾碾壓后抗抗?jié)B性0.11MPaa，30mmin不透水水。箱梁橋面鋪鋪裝采用用10ccm等厚瀝瀝青混凝凝土。橋橋面鋪裝裝均為等等厚，即即梁體頂頂板均按按路線橫橫坡施作作。10ccm瀝青混混凝土按按本工程程統(tǒng)一標標準分兩兩層施作作： 4ccm厚瀝青青瑪蹄脂脂碎石SMAA13+ 6ccm厚密級級配粗型型瀝青混混合料AC-20CC，使用用改性瀝瀝青。防水層施工工橋面防水層層施工工工藝為：混凝土土鋪裝層層清潔處處理凹凸

39、不不平部位位整修浸縫底涂第一遍遍涂刷第二遍遍涂刷第三遍遍涂刷第四遍遍涂刷鋪裝瀝瀝青面層層。dps防水水層前必必須保證證橋面箱箱梁混凝凝土干凈凈無污染染?；鶎訉右笕缛缦拢篴.基層表表面應(yīng)壓壓實平整整，采用用水泥砂砂漿找平平層時，必必須充分分養(yǎng)護，不不得有酥酥松、起起砂、起起皮現(xiàn)象象，應(yīng)符符合設(shè)計計要求。b.為提高高防水層層和瀝青青混凝土土鋪裝層層同混凝凝土橋面面板之間間抗剪切切強度，混混凝土面面板要進進行拉毛毛或銑刨刨處理，以以提高防防水層和和瀝青混混凝土鋪鋪裝層同同混凝土土界面的的嵌鎖力力和磨阻阻力。從從而使路路面在車車輛行駛駛后長時時間不出出現(xiàn)起皺皺、裂縫縫。c.防撞墻墻拆模后后，應(yīng)徹徹底

40、清除除防撞墻墻和混凝凝土橋面面交接部部位的模模，鋼筋筋鐵絲等等雜物。e.橋面含含水率不不應(yīng)大于于15%。施工操作a.基層清清理完畢畢后，應(yīng)應(yīng)先將陰陰陽角、伸伸縮縫、施施工縫等等重點部部位進行行處理。特特別是泄泄水孔等等不易涂涂刷的部部位、應(yīng)應(yīng)做加強強處理，涂涂刷2-3遍防水水涂料。b.涂刷底底子油。為為提高防防水層與與基層粘粘結(jié)性，可可用底子子油（底底子油勾勾兌：用用本涂料料和水按按1：3的比例例攪拌均均勻即可可）噴涂涂或用刷刷子反復(fù)復(fù)涂刷，并并涂刷均均勻，覆覆蓋完全全，充分分滲入混混凝土基基層，以以提高粘粘結(jié)強度度和抗剪剪切強度度。c.底子油油干后約約3-4小時，可可用棕刷刷涂刷或或噴涂4遍

41、涂料料，每次次涂膜實實干后再再進行涂涂刷或噴噴涂，以以防涂膜膜受損，每每次涂刷刷間隔時時間約4-6小時，噴噴涂時應(yīng)應(yīng)順風(fēng)施施工。d.為避免免涂料污污染防撞撞墻，在在噴涂橋橋面防水水涂料時時，執(zhí)擋擋板護住住防撞墻墻，防撞撞墻部防防水層，可可采用人人工涂刷刷。注意事項 eq oac(,1)使使用前應(yīng)應(yīng)將涂料料攪拌均均勻。 eq oac(,2)氣氣溫低于于0以下或或高于35不得施施工（應(yīng)應(yīng)避免高高溫施工工）。 eq oac(,3)應(yīng)應(yīng)選擇六六小時無無雨雪天天氣施工工。 eq oac(,4)涂涂膜未干干燥或未未鋪瀝青青砼前，嚴嚴防踩踏踏或汽車車行駛。 eq oac(,5)防防水層必必須實干干以后，方方

42、可進行行攤鋪瀝瀝青，一一般72小時后后為佳。瀝青混凝土土面層施施工瀝青混合料料采用商商品瀝青青混凝土土，瀝青青混凝土土施工采采用2臺瀝青青攤鋪機機成梯隊隊作業(yè)攤攤鋪，單單幅單層層一次成成型，初初壓采用用雙鋼輪輪壓路機機靜壓，復(fù)復(fù)壓采用用雙鋼輪輪振動碾碾壓和輪輪胎壓路路機碾壓壓，終壓壓采用雙雙鋼輪碾碾壓。瀝青混合料料1.瀝青上面層采用用聚合物物改性瀝瀝青，基基質(zhì)瀝青青采用A級70號道路路石油瀝瀝青，其其技術(shù)指指標應(yīng)達達到下表表所列的的技術(shù)要要求，見見表5.22-6：表5.2-6 AA級道路路石油瀝瀝青70#技術(shù)要要求試 驗 項 目70號試驗方法針入度(225，1000g，5s) 00.1mmm6

43、0800T06044針入度指數(shù)數(shù) PPI-1.5+1.0T06044延度(5ccm/mmin，10) cm15T06055延度(5ccm/mmin，15) cm100T06055軟 化化 點 (R&BB) 46T06066閃 點 260T06111動力粘度 600 PPa.ss180T06200含 蠟蠟 量(蒸餾法) %2.2T06155密 度度 115 gg/cmm3實測記錄T06033溶 解 度 %99.55T06077TFOT后后質(zhì)量損失 %0.88T06100殘留針入度度比（25） %61T06044殘留延 度度 （10） cmm6T06055路性應(yīng)表表5.22-7的：表5.2-7 聚

44、合物物改性瀝瀝青技術(shù)術(shù)要求技 術(shù) 指 標改性瀝青針入度（225，1000g，5s） ( 0.1mmm)30400針入度指數(shù)數(shù) PII-0.44延度 5 55cm/minn （cm）實測記錄軟化點 (R&BB) （ ）65運動粘度 1135 （Pa.s）1.0閃點 （）230離析，488h軟化點點差 （）無改性劑析析出、凝凝聚溶解度 （%）99TFOT后后質(zhì)量損失 （%）1.0針入度比225 （%）655延 度 （cm）實測記錄為了提高瀝瀝青混凝凝土路面面的高溫溫性能，在在路面中中面層及及下面層層瀝青混混凝土中中加入抗抗車轍劑劑，摻量量為瀝青青混凝土土重量的的0.44%，即每每噸混合合料摻加加4

45、kg?？管囓囖H劑應(yīng)應(yīng)符合表表4.33.2-8所列的的技術(shù)要要求：表5.2-8 抗車轍轍劑的技技術(shù)要求求 指 標要 求求粒徑4mm密度1.000.1gg/cmm3軟化點130熔融指數(shù)8g/110miin添加抗車轍轍劑的瀝瀝青混凝凝土動穩(wěn)穩(wěn)定度60000次/mmm注：為保證證工程質(zhì)質(zhì)量，所所選用抗抗車轍劑劑必須取取得重重慶市建建設(shè)領(lǐng)域域新技術(shù)術(shù)認定證證書，并并在城鄉(xiāng)鄉(xiāng)建設(shè)主主管部門門備案。粗集料粗集料為碎碎石，應(yīng)應(yīng)潔凈、干干燥、表表面粗糙糙、具有有足夠的的強度、耐耐磨耗性性能。熱拌瀝青混混合料用用的粗集集料顆粒粒應(yīng)基本本方正，在在生產(chǎn)過過程中必必須水洗洗，不含含泥土和和粉塵，并并不得含含塊狀粘粘土

46、，采采用大型型成套聯(lián)聯(lián)合破碎碎機（反反擊破碎碎不少于于兩級）軋軋制的碎碎石，應(yīng)應(yīng)是承包包人使用用符合要要求的機機械和符符合要求求的片石石軋制的的碎石，且且分級加加工堆放放。用于于軋制碎碎石的片片石應(yīng)不不帶風(fēng)化化層，不不帶泥土土而且強強度符合合要求。如如需外購購，則需需要符合合上述要要求。材材料應(yīng)嚴嚴格分級級（建議議分級界界限按最最大公稱稱粒徑分分為：上上面層：03mm、35mm、510mmm、1015mmm；中面面層：03mm、35mm、510mmm、1015mmm、1520mmm；下面面層：03mm、35mm、510mmm、1015mmm、1525mmm）堆放放，并采采取有效效的隔離離措施。

47、粗粗集料的的質(zhì)量應(yīng)應(yīng)符合表表5.22-9的要求求。表5.2-9 瀝青混混合料用用粗集料料質(zhì)量技技術(shù)要求求 項 目目指 標標 上面層其它層次石料壓碎值值（%） 26 28洛杉磯磨耗耗損失（%） 28 30表觀相對密密度 2.660 2.550吸水率（%） 2.00 3.00堅固性 12 12針片狀顆粒粒含量（混混合料）（%）其中粒徑大大于9.55mm的顆粒粒含量（%）其中粒徑小小于9.55mm的顆粒粒含量（%） 15 12 18 18 15 20水洗法0.33mm部分）（%） 12含泥量（0.0075mmm的含量量）（%） 3砂當量（%） 60亞甲藍值（g/kkg） 25棱角性（流流動時間間）（

48、s） 30細集料應(yīng)有有適當?shù)牡念w粒級級配，見見表5.22-111表5.2-11 瀝青混混合料用用機制砂砂或石屑屑規(guī)格規(guī)格公稱粒徑（mm）水洗法通過過各篩孔孔的質(zhì)量量百分比比（%）9.54.752.30.150.0755S143510090100001503S1505100901000609004075520555740220010S1603-1008010005080025600845025015采用石屑作作細集料料其級配配時，應(yīng)應(yīng)將S14與S16混合使使用；采采用機制制砂其級級配應(yīng)符符合S16的要求求。 填料瀝青混合料料的填料料須采用用石灰?guī)r巖或巖漿漿巖中的的強基性性巖石等等憎水性性石料經(jīng)經(jīng)

49、磨細得得到的礦礦粉,原石料料中的泥泥土雜質(zhì)質(zhì)應(yīng)除凈凈,礦粉要要求干燥燥、潔凈凈,能自由由地從礦礦粉倉流流出。其其質(zhì)量應(yīng)應(yīng)符合表表5.22-122的要求求。表5.2-12瀝青混混合料用用礦粉質(zhì)質(zhì)量技術(shù)術(shù)要求 項 目目單位指 標標表觀相對密密度t/m3 2.550含水量% 1粒度范圍0.66mm0.155mm0.0775mmm 0.15mmm 0.0755mm%100901000751000外觀-無團粒結(jié)塊塊親水系數(shù)- 1塑性指數(shù)%120稠度cm23負荷輪碾壓壓實驗（LWT）粘附砂量輪跡寬度變變化率g/m2%（僅適用于于重交通通道路表表層時）450濕輪胎磨耗耗試驗失失穩(wěn)磨耗耗值（WTAAT）浸水1

50、h浸水1hg/m2g/m2630367085多孔質(zhì)排水水瀝青混混凝土兩面各5003.5-18-85注：在密水水的前提提下，飽飽和度宜宜控制在在中值偏偏小，不不宜過高高。生產(chǎn)配比設(shè)設(shè)計階段段 必必須從篩篩分后進進入拌和和機冷、熱熱料倉的的各種材材料的進進行取樣樣篩分試試驗、調(diào)調(diào)整，使使生產(chǎn)時時的各種種材料滿滿足目標標配比的的要求，以以確定各各熱料倉倉的材料料比例，供供拌和機機控制室室使用，同同時反復(fù)復(fù)調(diào)整冷冷料倉進進料比例例以達到到供料平平衡，并并取目標標配合比比設(shè)計的的最佳瀝瀝青用量量、最佳佳瀝青用用量0.3%等三個個瀝青用用量進行行馬歇爾爾試驗，確確定生產(chǎn)產(chǎn)配合比比的最佳佳瀝青用用量。生產(chǎn)配

51、比驗驗證階段段 拌和和機采用用生產(chǎn)配配合比進進行試拌拌并鋪筑筑試驗段段，并用用拌和的的瀝青混混合料及及路上鉆鉆取的芯芯樣進行行馬歇爾爾試驗和和礦料篩篩分、瀝瀝青用量量檢驗，檢檢驗生產(chǎn)產(chǎn)產(chǎn)品的的質(zhì)量符符合程度度，由此此確定生生產(chǎn)用的的標準配配合比，作作為生產(chǎn)產(chǎn)控制的的依據(jù)和和質(zhì)量檢檢驗的標標準。標標準配合合比的礦礦料級配配至少應(yīng)應(yīng)包括0.0074mmm、2.336mmm、4.775mmm三檔的的篩孔通通過率接接近要求求級配的的中值。滿滿足要求求后，即即作為生生產(chǎn)配合合比，施施工過程程中，不不得隨意意更改，保保證各項項指標符符合要求求并相對對穩(wěn)定，標標準偏差差盡可能能的小。透層施工選用合適的的灑布

52、設(shè)設(shè)備，適適用的透透層油灑灑布車應(yīng)應(yīng)有獨立立的油泵泵、噴灑灑嘴、速速率計、壓壓力表、計計量器、讀讀取油罐罐內(nèi)材料料溫度的的溫度計計、氣泡泡水準儀儀和軟管管并配有有瀝青循循環(huán)攪拌拌裝置，以以上設(shè)備備都要處處于良好好的工作作狀態(tài)。用于半剛性性基層的的透層油油宜緊跟跟在基層層碾壓成成型后表表面稍變變干燥，但但尚未硬硬化的情情況下噴噴灑。稀稀釋瀝青青噴灑量量為0.60.99kg/m2，灑布布溫度一一般在8090。確?；鶎颖肀砻娓蓛魞?。澆灑灑透層油油前，須須用空壓壓機或森森林滅火火器將基基層表面面浮塵吹吹干凈(基層污污染嚴重重時，應(yīng)應(yīng)先用高高壓水槍槍沖洗清清潔，等等干燥后后再將表表面浮塵塵吹干凈凈)，盡

53、量量使基層層表面骨骨料外露露，同時時基層表表面應(yīng)干干燥，基基層含水水量不得得超過3，以以利于透透層油滲滲透及與與基層的的粘結(jié)。為保證灑布布的均勻勻性及灑灑布量的的準確性性，必須須進行現(xiàn)現(xiàn)場試灑灑、標定定，確定定灑布車車的檔位位和車速速等相關(guān)關(guān)技術(shù)參參數(shù)?？刂坪脼⒉疾剂?。施施工時應(yīng)應(yīng)保證灑灑布車勻勻速行駛駛，確保保灑布量量均勻穩(wěn)穩(wěn)定。當當用量不不符合要要求時，及及時通過過改變行行車速度度調(diào)整灑灑布量。為避免透層層瀝青污污染基層層兩側(cè)的的構(gòu)造物物(路緣石石、泄水水槽、綠綠化植物物等)，在噴噴灑透層層油時應(yīng)應(yīng)在構(gòu)造造物上作作適當?shù)牡母采w或或在噴灑灑管的一一側(cè)作適適當?shù)恼谡趽?。透層灑布完完畢?yīng)做做好保

54、護護工作。由由于透層層油需要要一定灑灑布溫度度和滲透透時間。灑灑布溫度度一般在在8090，灑布布時間在在當天氣氣溫最高高時段。灑灑布透層層油后進進行嚴格格的交通通管制，嚴嚴禁車輛輛通行，直直至透層層油全部部滲透。為了防止煤煤油與瀝瀝青分離離，當天天生產(chǎn)的的成品煤煤油稀釋釋瀝青最最好當天天用完。透層材料的的各項指指標應(yīng)符符合設(shè)計計要求和和施工規(guī)規(guī)范的規(guī)規(guī)定。透透層油澆澆灑應(yīng)均均勻，無無露白，不不得污染染其他構(gòu)構(gòu)造物。透層瀝青的的灑布質(zhì)質(zhì)量表現(xiàn)現(xiàn)于灑布布量、均均勻性及及養(yǎng)生后后的滲透透深度，對對透層瀝瀝青施工工質(zhì)量的的檢查標標準確定定為定量量指標和和定性評評價兩個個方面。見見表5.22-199。表

55、5.2-19 透層瀝瀝青施工工質(zhì)量檢檢查標準準檢查項目檢查頻率質(zhì)量標準極限值檢查方法滲透深度610處處/作業(yè)段段或1kmm5mm3mm養(yǎng)生后鉆芯芯灑布量610處處/作業(yè)段段或1kmm設(shè)計值0.90設(shè)設(shè)計值1.05設(shè)設(shè)計值灑布車計量量均勻性20作業(yè)業(yè)面9080比色法外觀全面無漏灑、污污染、不均、表面面破損-觀察注:均勻性性以比色色均勻面面積占總總檢查面面積的百百分比計計。稀漿封層稀漿封層的的配合比比需經(jīng)反反復(fù)試驗驗確定。施工前應(yīng)先徹底清除泥土、雜物、修補坑槽、凹槽、較寬的裂縫宜清理灌縫。稀漿封層混混合料應(yīng)應(yīng)具有良良好的施施工和易易性，最最低施工工溫度不不得低于于100C，嚴禁禁在雨天天施工，攤攤

56、鋪后尚尚未成型型的混合合料遇雨雨時應(yīng)予予以鏟除除。稀漿封層的的施工采采用專用用的攤鋪鋪機鋪筑筑，攤鋪鋪時應(yīng)勻勻速前進進，攤鋪鋪速度一一般為1002000m/mmin，表面面應(yīng)平整整，對于于局部不不平整的的應(yīng)進行行人工修修整。稀漿封層兩兩幅縱縫縫搭接的的寬度不不宜超過過80ccm，橫向向接縫宜宜做成對對接縫。稀稀漿封層層鋪筑后后的表面面不得有有超粒徑徑粒料拖拖拉的嚴嚴重劃痕痕，橫向向接縫和和縱向接接縫處不不得出現(xiàn)現(xiàn)余料堆堆積和缺缺料現(xiàn)象象，用3cm直尺測測量接縫縫處的不不平整度度不得大大于6mm。稀漿漿封層施施工過程程質(zhì)量標標準應(yīng)符符合表5.22-200的技術(shù)術(shù)要求。表5.2-20 稀漿封封層施

57、工工過程質(zhì)質(zhì)量標準準項目檢查頻度及及單點檢檢驗方法法質(zhì)量要求或或允許偏偏差外觀隨時表面平整，均均勻一致致，無托托痕，無無顯著離離析，接接縫順暢暢油石比每日一次0.3%厚度每公里5個個斷面10%級配0.0755mm每日1次取取2個試樣樣篩分的的平均值值2%0.15mmm3%0.3mmm4%0.6、11.8、2.336、4.775、9.5（mm）5%濕輪磨耗試試驗每周1次符合設(shè)計要要求粘層改性乳化瀝瀝青灑布布量為0.33-0.5kgg/m22。在灑灑布過程程中，粘粘層油的的灑布量量應(yīng)控制制在設(shè)計計范圍內(nèi)內(nèi)，即灑灑布量應(yīng)應(yīng)符合設(shè)設(shè)計要求求。在瀝瀝青混凝凝土下面面層驗收收合格后后，才能能進行改改性乳化

58、化瀝青粘粘層的灑灑布。在灑布過程程中，應(yīng)應(yīng)注意環(huán)環(huán)境保護護，不得得污染環(huán)環(huán)境。粘粘層材料料的各項項指標應(yīng)應(yīng)符合設(shè)設(shè)計要求求和施工工規(guī)范的的規(guī)定。噴噴灑的粘粘層油必必須成均均勻霧狀狀，在路路面全寬寬度內(nèi)均均勻分布布成一薄薄層，不不得有灑灑花漏空空或成條條狀，也也不得有有堆積。噴噴灑不足足的要補補灑，噴噴灑過量量處應(yīng)予予刮除，不不得污染染其他構(gòu)構(gòu)造物。乳化瀝青生生產(chǎn)過程程中，必必須按表表5.22-211規(guī)定的的檢查項項目與頻頻度，對對原材料料進行抽抽樣檢驗驗。 表5.22-211施工過過程中材材料質(zhì)量量檢查的的項目與與頻度材料檢查項目檢查頻率平行試驗的的次數(shù)或或一次試試驗的試試樣數(shù)改性乳化瀝瀝青蒸

59、發(fā)殘留物物含量每23天天一次2蒸發(fā)殘留物物針入度度每23天天一次3蒸發(fā)殘留物物軟化點點每23天天一次2蒸發(fā)殘留物物延度必要時3注：1.本本表所列列內(nèi)容為為日常施施工過程程中質(zhì)量量檢查的的項目與與要求。2.“必要時”指施工工各方任任何一個個部門對對其質(zhì)量量發(fā)生懷懷疑，提提出需要要檢查時時，或是是根據(jù)需需要商定定的檢查查頻度。瀝青層施工工瀝青混凝土土拌和場場應(yīng)有完完善的排排水設(shè)施施，拌和和場軋制制及堆放放材料處處和進出出場道路路應(yīng)進行行硬化處處理以免免雜質(zhì)混混入材料料中，所所有進場場材料應(yīng)應(yīng)進行均均勻性及及質(zhì)量抽抽檢，不不符合技技術(shù)指標標要求的的材料不不得進場場。并且且各類材材料應(yīng)設(shè)設(shè)置隔離離墻、

60、嚴嚴禁竄料料，為避避免灰塵塵污染和和雨水影影響，各各類材料料上面應(yīng)應(yīng)加蓋棚棚布；加加強原材材料的質(zhì)質(zhì)量控制制，盡量量減少材材料過大大的變異異性。用于瀝青面面層的碎碎石材料料應(yīng)采用用大型聯(lián)聯(lián)合碎石石專用設(shè)設(shè)備（如如反擊式式破碎機機）進行行加工，粗粗集料的的粒徑規(guī)規(guī)格應(yīng)按按公路路瀝青路路面施工工技術(shù)規(guī)規(guī)范（JTGG F440-220044）表4.88.3 的規(guī)定定生產(chǎn)和和使用。材材料應(yīng)嚴嚴格分級級（建議議分級界界限按最最大公稱稱粒徑分分為：上上面層：03mm、35mm、510mmm、1015mmm；中面面層：03mm、35mm、510mmm、1015mmm、1520mmm；下面面層及：03mm、3