翼彩GPS監(jiān)控系統(tǒng)解決方案

1、翼彩GPS監(jiān)控系統(tǒng)解決方案概述系統(tǒng)描述翼彩GPSS監(jiān)控系系統(tǒng)以GGPS全全球衛(wèi)星星定位系系統(tǒng)、GGPRSS無線通通訊網(wǎng)絡絡、GIIS地球球信息系系統(tǒng)為基基礎，利利用先進進的第四四方物流流概念與與Intternnet技技術，集集大型數(shù)數(shù)據(jù)庫系系統(tǒng)、計計算機網(wǎng)網(wǎng)絡通信信技術、圖圖像拍攝攝、門禁禁及溫度度監(jiān)控為為一體，通通過對數(shù)數(shù)據(jù)信息息進行實實時采集集和深度度分析，為為食品企企業(yè)及承承運商建建立高效效敏捷的的物流供供應鏈管管理提供供了強大大的技術術支持，實實現(xiàn)了企企業(yè)物流流與物流流企業(yè)的的信息高高度共享享，和對對車輛調(diào)調(diào)度、車車輛管理理、訂單單管理、溫溫度監(jiān)控控、廂門門異常開開啟、路路況實時時監(jiān)測

2、、運運達時間間節(jié)點、食食品安全全預警及及報警、安安全狀態(tài)態(tài)分析統(tǒng)統(tǒng)計等流流程進行行共同監(jiān)監(jiān)控的全全程系統(tǒng)統(tǒng)化、智智能化、可可視化管管理。系統(tǒng)組成系統(tǒng)包括以以下幾部部分：監(jiān)監(jiān)控中心心、車載載智能終終端和無線通通訊網(wǎng)絡絡。這是是一套能能夠生成成路徑信信息、時時間表和和其它后后勤應用用的多用用途工具具，它能能把人員員調(diào)度、交交通工具具、運輸輸服務、線線路組合合、車隊隊編組等等大量單單調(diào)、復復雜的數(shù)數(shù)據(jù)轉成成直觀、可可視化的的圖形數(shù)數(shù)據(jù)，使使運輸更更有效。監(jiān)控中心監(jiān)控中心是是整個系系統(tǒng)的核核心，根根據(jù)系統(tǒng)統(tǒng)的規(guī)模?？稍O置置下一級級分中心心。監(jiān)控控中心同同時也是是通訊樞樞紐，負負責與車車載智能能終端的的

3、信息交交互，完完成各種種信息的的分類、記記錄和轉轉發(fā)，同同時對整整個網(wǎng)絡絡狀況進進行監(jiān)控控管理。監(jiān)監(jiān)控中心心采用中中國移動動GPRRS網(wǎng)絡絡、結合合GISS（地理理信息系系統(tǒng)）和和車載智智能終端端，實現(xiàn)現(xiàn)車輛的的監(jiān)控與與智能調(diào)調(diào)度，達達到移動動資源的的優(yōu)化配配置、調(diào)調(diào)度和管管理，提提高調(diào)度度效率的的目的。監(jiān)監(jiān)控中心心響應并并處理緊緊急事件件，提供供跟蹤定定位、監(jiān)監(jiān)聽錄音音和遠程程控制等等處理措措施。車載智能終終端車載智能終終端接收收GPSS定位信信號，利利用全球球定位系系統(tǒng)（GGPS）作作為定位位信號源源，計算算出移動動單元的的位置信信息；控控制單元元能完成成數(shù)據(jù)接接口、協(xié)協(xié)議、數(shù)數(shù)據(jù)格式式等

4、轉換換和控制制；通信信模塊進進行專門門的命令令設置及及功能控控制，結結合GIIS信息息和對車車輛的狀狀態(tài)檢測測、能效效控制等等數(shù)據(jù)，以以及調(diào)度度等。車載智能終終端回傳傳數(shù)據(jù)內(nèi)內(nèi)容包括括：溫度度、經(jīng)緯緯度、速速度、車車輛狀態(tài)態(tài)（在途途、裝貨貨/卸貨貨、）、請請求服務務等信號號。無線通訊網(wǎng)網(wǎng)絡車載智能終終端與監(jiān)監(jiān)控中心心信息通通訊的通通道，以以SMSS（短消消息服務務）或GGPRSS（無線線數(shù)據(jù)服服務）為為主要方方式。車車載智能能終端的的定位信信息通過過SMSS或GPPRS上上傳到監(jiān)監(jiān)控中心心，監(jiān)控控中心對對車載智智能終端端控制指指令或調(diào)調(diào)度消息息，通過過SMSS或GPPRS發(fā)發(fā)送到車車載智能能終

5、端。系統(tǒng)硬件環(huán)環(huán)境服務器硬件件配置(建議采采用IBBM XX36550高配配置機架架服務器器)IBM SSysttem x36650 特供機機服務器類型型2U機架式式CPU英特爾四核核至強22.5GGHz內(nèi)存(RAAM)4x1GBB全緩沖沖內(nèi)存硬盤類型/個數(shù)146GBB/5塊塊15KK SAAS光驅COMBOO網(wǎng)絡集成雙千兆兆以太網(wǎng)網(wǎng)接口 電源2*8355WIBM SSysttem x36650服服務器采采用了22U機架架式結構構，標配配一顆核核心頻率率為2.5GHHz的英英特爾至至強四核核處理器器，前端端總線113333MHzz，4*3M二級級緩存，最最大支持持2顆CCPU。標標配4XX1G

6、BB PCC2-553000 DDDR2 SDRRAM內(nèi)內(nèi)存，通通過122個DIIMM 插槽來來增強內(nèi)內(nèi)存可擴擴展性，支支持多達達48GGB的新新一代高高性能 6677 MHHz 內(nèi)內(nèi)存。在在存儲方方面，該該款服務務器配備備了5個個1466GB硬硬盤，提提供了66個磁盤盤位，最最大支持持4.55TB熱熱插拔SSAS硬硬盤，同同時還提提供了用用于存儲儲保護的的內(nèi)置磁磁帶備份份選件。主主板上集集成了 RAIID-00、RAAID-1 和和 RAAID-10，并并且可選選擇通過過 IBBM SServveRAAID-8k 升級到到 RAAID-5(無無須使用用 PCCI 插插槽)。集集成了雙雙千兆以

7、以太網(wǎng)卡卡，4個個PCII-Exxpreess擴擴展插槽槽，冷卻卻系統(tǒng)提提供了55個冷卻卻風扇。推薦數(shù)據(jù)存儲量大，并且對數(shù)據(jù)安全要求較高的企業(yè)購買這款服務器?？蛻舳穗娔X腦硬件配配置推薦：CPPU 奔四四3.00Ghzz及以上上內(nèi)存 2GG及以上上硬盤 80GG 及以以上最低：CPPU 奔四四2.00Ghzz及以上上內(nèi)存 1GG及以上上硬盤 80GG 及以以上系統(tǒng)軟件環(huán)環(huán)境服務器：Microosofft WWinddowss Seerveer 220033 SPP2 標標準版及及以上Microosofft Serrverr 20005GPS監(jiān)控控程序Microosofft WWinddowss

8、XPP SPP2及以以上Microosofft .NETT Frrameeworrk 33.5 SP11系統(tǒng)基本功功能系統(tǒng)基本功功能是指指系統(tǒng)必必須具備備的功能能以滿足足企業(yè)對對車輛的的基本監(jiān)監(jiān)控需求求，這些些功能都都集中在在GPSS監(jiān)控平平臺中，翼彩GPS監(jiān)控系統(tǒng)包含有以下這些基本功能：地圖相關功功能地圖全圖：顯示地地圖的全全圖。地圖放大：放大地地圖。地圖縮小：縮小地地圖。地圖平移：平移地地圖，顯顯示自身身所關心心的地圖圖區(qū)域。圖層選擇：選擇希希望在地地圖中顯顯示的圖圖層，即即選擇在在地圖中中顯示的的信息，如如高速公公路、地地級市、縣縣、湖泊泊、國道道等。面積測量：測量所所框選的的地圖面面積

9、。地圖測距：測量地地圖上兩兩點之間間的距離離。興趣標識點點設置：在地圖圖上設置置企業(yè)企企業(yè)感興興趣的標標識點，并可對這些標識點設置電子圍欄，自動記錄車輛出入電子圍欄的時間，如倉庫、加油站、收費站、標志建筑等。興趣標識點點的顯示示：可選選擇在地地圖上顯顯示或隱隱藏標識識點。區(qū)域選車：在地圖圖上框選選一定地地圖范圍圍會顯示示出該范范圍內(nèi)的的車輛列列表。比例尺：通通過選擇擇不同的的地圖放放大比例例，對地地圖進行行放大縮縮小操作作。監(jiān)控管理相相關功能能顯示監(jiān)控車車輛：可可分類選選擇監(jiān)控控的車輛輛，并在在地圖上上顯示。顯示監(jiān)控車車輛列表表：在地地圖邊顯顯示所監(jiān)監(jiān)控車輛輛的列表表，并可可通過列列表實現(xiàn)現(xiàn)車

10、輛定定位、車車輛軌跡跡、車輛輛溫度曲曲線和車車輛跟蹤蹤等功能能。車輛查詢：通過車車牌號或或運單號號查詢車車輛，并并在地圖圖上顯示示車輛的的實時位位置。車輛信息：在地圖圖上點擊擊監(jiān)控的的車輛，顯顯示車輛輛實時狀狀態(tài)信息息，包括括車輛位位置、溫溫度、速速度、距距離最近近標識點點位置、是是否報警警、報警警類型等等信息。車輛定位：在地圖圖上實時時定位顯顯示車輛輛位置。車輛跟蹤：在地圖圖上顯示示車輛運運行線路路。車輛行駛軌軌跡回放放：在地地圖上顯顯示車輛輛的歷史史行駛路路線。貨廂溫度曲曲線：實實時顯示示車輛的的溫度-時間曲曲線。車輛行駛速速度曲線線：實時時顯示車車輛的時時間-速速度曲線線。車輛行駛里里程

11、統(tǒng)計計：統(tǒng)計計車輛行行駛的里里程數(shù)。時間記錄：對車輛輛運輸?shù)牡臅r間節(jié)節(jié)點的自自動記錄錄，包括括到達時時間、發(fā)發(fā)車時間間、送達達時間等等。異常情況報報警功能能預計車輛不不能準時時到達報報警：車車輛在預預計時間間內(nèi)不能能到達時時，系統(tǒng)統(tǒng)自動報報警并記記錄。車輛未按時時到達報報警：車車輛在要要求到達達時間內(nèi)內(nèi)未到達達時，系系統(tǒng)自動動報警并并記錄。運輸途中溫溫度超標標報警：車輛在在運輸途途中，車車廂溫度度超過預預設的溫溫度報警警值時，系系統(tǒng)自動動報警并并記錄。車輛超速報報警：在在車輛超超過設置置速度時時系統(tǒng)自自動報警警并記錄錄。報警信息查查詢：可可對車輛輛的報警警信息進進行分類類查詢。報警處理：可對車

12、車輛的報報警信息息進行各各種處理理并記錄錄處理結結果。業(yè)務管理相相關功能能組織機構設設置：對對企業(yè)的的組織結結構進行行設置。操作用戶及及權限管管理：對對系統(tǒng)用用戶及其其權限的的設置。監(jiān)控區(qū)域的的切換：上級權權限人可可切換到到下級權權限人的的監(jiān)控區(qū)區(qū)域。系統(tǒng)參數(shù)設設置：設設置系統(tǒng)統(tǒng)的各種種參數(shù)。標識點設置置：對標識識點資料料的記錄錄和管理理。運單查詢：可對運運單進行行查詢，了了解運單單的狀態(tài)態(tài)。貨品資料：對運輸輸?shù)呢浧菲焚Y料進進行記錄錄和管理理。管理輔助分分析日訂單執(zhí)行行情況查查詢：查查詢每天天的訂單單執(zhí)行情情況。日按時到貨貨情況查查詢：查查詢每天天按時到到貨情況況。到達情況分分析：對對一定時時

13、間段內(nèi)內(nèi)的車輛輛到達情情況的統(tǒng)統(tǒng)計分析析。運達情況分分析：對對一定時時間段內(nèi)內(nèi)的車輛輛的貨物物運達情情況統(tǒng)計計分析。溫度、到達達、運達達管理駕駕駛艙：通過管管理駕駛駛艙統(tǒng)計計車輛溫溫度、到到達和運運達情況況。運單情況：對運單單的各種種狀況進進行分類類統(tǒng)計，包包括遲到到運單、未未到運單單、溫度度正常和和異常運運單、以以下運單單等信息息。解決方案針對不同類類型的客客戶，我我們使用用不同的的解決方方案，目目前我們們主要有有針對三三種類型型企業(yè)的的方案，11、企業(yè)物物流和物物流企業(yè)業(yè)合作模模式：企企業(yè)內(nèi)部部有物流流需求，但但通過外外包物流流業(yè)務，與與外部物物流企業(yè)業(yè)合作完完成企業(yè)業(yè)的物流流任務；2、企

14、業(yè)物物流和外外部物流流組合模模式：企企業(yè)擁有有自有車車輛，建建立了自自身的物物流部門門或公司司，除了了完成企企業(yè)內(nèi)部部的物流流需求外外還承接接其他企企業(yè)的物物流業(yè)務務；3、第三方方物流企企業(yè)：企企業(yè)自身身擁有車車輛，專專事物流流業(yè)務。這三種方案除了都具備系統(tǒng)的基本功能外，還各自擁有一些輔助和配套系統(tǒng)和功能，以滿足企業(yè)的需求，提高企業(yè)的效率，并為企業(yè)決策提供數(shù)據(jù)的輔助分析支持。企業(yè)物流和和物流企企業(yè)合作作模式企業(yè)物流和和外部物物流組合合模式第三方物流流企業(yè)3.1 系系統(tǒng)架構構圖定位衛(wèi)星定位衛(wèi)星GPS設備GPS網(wǎng)關網(wǎng)絡傳輸層管理應用層用戶： 物流企業(yè) 供貨方 接貨方3.2 網(wǎng)網(wǎng)絡結構構圖3.3 方

15、案介介紹第三方物流流企業(yè)是是從事專專業(yè)物流流的企業(yè)業(yè)，它自身擁擁有車輛輛，幫助助其他公公司進行行物流運運作和管管理，因因此第三三方物流流企業(yè)使使用的系系統(tǒng)可以以分為兩兩大部分分，第一一部分是是物流公公司自身身所使用用的系統(tǒng)統(tǒng)，第二二部分是是客戶使使用的系系統(tǒng)。第第三方物物流解決決方案除除了系統(tǒng)統(tǒng)基本功功能外還還包括車車輛管理理，車輛輛調(diào)度，運運單管理理，客戶戶管理、手機應用，線路管理，裝載管理，任務發(fā)布和貨物查詢平臺等系統(tǒng)和功能。這樣客戶通過任務發(fā)布和貨物查詢平臺發(fā)布任務并查詢貨物狀態(tài)，物流企業(yè)通過車輛調(diào)度接收任務并調(diào)派車輛，然后通過運單管理管理運單情況，通過系統(tǒng)基本功能對車輛進行監(jiān)控，并對部

16、分運營數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析；除了這些基本業(yè)務功能外，解決方案還可對系統(tǒng)進行一些功能拓展，如增加手機應用、線路管理和裝載管理。3.3.11 系統(tǒng)統(tǒng)應用流流程客戶下達任任務需求求。物流公司接接受任務務。物流公司調(diào)調(diào)派車輛輛。物流公司調(diào)調(diào)往車后后對貨方方進行回回復，表表明已接接單。此時物流外外包公司司可通過過網(wǎng)絡查查詢運單單情況。物流公司開開始監(jiān)控控車輛。車輛到達裝裝貨點。開始裝貨。裝貨完后，發(fā)發(fā)車。此時對車輛輛進行在在途監(jiān)控控，對異異常情況況GPSS監(jiān)控系系統(tǒng)開始始進行報報 警。到達卸貨點點。開始卸貨。卸貨完成后后，結束束監(jiān)控并并進行結結單。3.3.22 功能能描述A基本業(yè)業(yè)務功能能物流企業(yè)方方車輛管

17、理：包括車車輛信息息、司機機信息、維維修管理理、保養(yǎng)養(yǎng)管理、費費用管理理、燃油油管理、輔輔助分析析、結算算管理。車輛信息：對車輛輛相關資資料的記記錄和管管理，如如車牌號號、車主主、車輛輛類型、車輛類類型、車車輛圖片片、車輛輛年檢情情況、車車輛保險險等。司機信息：對司機機相關資資料的記記錄和管管理，如如部門、姓姓名、相相片、手手機號等等個人信信息和駕駕證等證證件信息息。維修管理：對車輛輛的維修修業(yè)務的的管理，包包括業(yè)務務流程的的控制和和維修明明細的記記錄，以以及輪胎胎的管理理。保養(yǎng)管理：對車輛輛保養(yǎng)業(yè)業(yè)務的管管理，包包括保養(yǎng)養(yǎng)項目的的設置，保保養(yǎng)流程程的控制制和保養(yǎng)養(yǎng)明細的的記錄。費用管理：對車

18、輛輛的各種種費用進進行記錄錄和管理理，以及及對這些些費用的的統(tǒng)計，包包括路橋橋費、保保險費、維維修費、保保養(yǎng)費等等。燃油管理：對車輛輛燃油消消耗進行行管理，包包括油卡卡的使用用，加油油量的核核準和加加油的記記錄。結算管理：對一段段時間中中車輛的的各種費費用進行行結算和和統(tǒng)計。輔助分析：對車輛輛和司機機的各種種數(shù)據(jù)進進行統(tǒng)計計和分析析，輔助助公司決決策者制制定正確確的決定定。車輛調(diào)度：包括呼呼叫中心心、短信信平臺、車車輛調(diào)度度平臺。車輛調(diào)度平平臺：首首先接收收任務，然然后通過過空閑車車輛查詢詢，找到到合適車車輛，根據(jù)任任務進行行車輛的的調(diào)派。同同時調(diào)度度平臺可可和短信信平臺與與呼叫中中心結合合，

19、通過過短信和和電話與與司機聯(lián)聯(lián)系，下下達調(diào)度度指令。運單管理：包括運運單的分分類查詢詢、運單單明細、結結單、承承接運單單的車輛輛狀況顯顯示?？蛻艄芾恚簩蛻魬舻馁Y料料進行記記錄和管管理，并并能進行行客戶的的登錄名名和權限限的設置置。客戶方任務發(fā)布和和貨物查查詢平臺臺：通過網(wǎng)網(wǎng)絡登陸陸任務平平臺，下下達運輸輸任務，包括任務下達和歷史任務查詢，并能通過運單號查詢貨物的實時情況，知道貨物現(xiàn)在的位置和運輸狀態(tài)。B 拓展展功能物流方GPS監(jiān)控控：GPS監(jiān)控控平臺除除了前面面所描述述的系統(tǒng)統(tǒng)基本功功能外，企企業(yè)可根根據(jù)他們們的實際際需求增增加一些些功能：a制冷機機的監(jiān)控控：對制制冷機的的工作狀狀態(tài)進行行監(jiān)

20、控，并并記錄制制冷機的的工作時時間。b發(fā)動機機監(jiān)控：對發(fā)動動機狀態(tài)態(tài)進行監(jiān)監(jiān)控，和和速度監(jiān)監(jiān)控結合合，對車車輛進行行異常駐駐車報警警和怠速速報警。c油箱油油量監(jiān)控控：監(jiān)控控油箱，對對車輛的的實際用用油量和和加油量量進行記記錄，方方便車輛輛燃油的的管理。d司機疲疲勞駕駛駛提醒：通過刷刷卡或車車載信息息屏對司司機進行行辨識，記記錄司機機的駕駛駛時間，根根據(jù)設置置的駕駛駛時限，進進行疲勞勞駕駛提提醒。e路段超超速報警警：與地地圖和車車輛行駛駛軌跡結結合，設設置各路路段的最最高速度度，在車車輛行駛駛到該路路段時、可對車車輛進行行路段超超速報警警。f路線偏偏移報警警：與線線路設置置結合對對駛離路路線的車車輛進行行報警。g門禁監(jiān)監(jiān)控：對對車廂門門的開關關狀態(tài)進進行監(jiān)控控，在車車門異常常開啟時時報警。h圖像抓抓拍和錄錄像：在在車廂和和駕駛室室安裝攝攝像頭，在在出現(xiàn)異異常情況況時進行行圖像抓抓拍或錄錄像，了了解車輛輛的實際際情況。i地物查查詢：通通過輸入入地址或或標志建建筑在地地圖上查查找顯示示相應位位置（對對使用的的地圖要要求較高高）。k對已發(fā)發(fā)車的車車輛狀態(tài)態(tài)信息可可增加如如下信息息：車輛輛的平均均速度、車車輛已經(jīng)經(jīng)過的標標識點、車車輛已行行