大型風(fēng)電工程建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理模式分析論文

1、大型風(fēng)電工程建立工程風(fēng)險(xiǎn)管理模式分析論文風(fēng)能是一種清潔的可再生能源，隨著全球經(jīng)濟(jì)的開展，其產(chǎn)業(yè) 也在迅速的蓬勃壯大，各種風(fēng)電工程建立工程也在不斷的增加。但 是大型風(fēng)電工程工程在實(shí)施的過程中，容易受到經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、時(shí)間 人員和環(huán)境等因素的影響而產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)，這些風(fēng)險(xiǎn)可能對(duì)工程建立的 質(zhì)量、投資、進(jìn)度、平安運(yùn)行等造成重大的影響。因此在加強(qiáng)對(duì)風(fēng) 險(xiǎn)的了解的同時(shí)，也要加強(qiáng)其管理模式，從而提高工程建立的工作 效率。一般情況下，建立單位可以自行組件管理機(jī)構(gòu)管理工程工程 或者委托專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行管理，逐漸形成了多種工程管理模式。我國(guó) 目前的工程風(fēng)險(xiǎn)管理起步較晚，風(fēng)險(xiǎn)管理的意識(shí)和技術(shù)都有待加強(qiáng) 尤其是風(fēng)電建立行業(yè)和其他

2、電力產(chǎn)業(yè)相比擬缺乏成熟的工程風(fēng)險(xiǎn)管 理經(jīng)驗(yàn)。因此本文就大型風(fēng)電建立工程工程的管理模式進(jìn)行了探討工程建立工程是指在有限的條件內(nèi)，特定目標(biāo)很明確的一次性 工程建立事業(yè)，其具有單件性、系統(tǒng)性和一次性的特征，因此在工 程工程實(shí)施過程中會(huì)有許多不確定的因素為工程帶來一定的負(fù)面影 響，這種導(dǎo)致不符合預(yù)期目標(biāo)的結(jié)果出現(xiàn)的情況那么叫做工程工程 的風(fēng)險(xiǎn)。工程工程當(dāng)中的風(fēng)險(xiǎn)有著很大的不確定性，主要是和工程 的執(zhí)行水平緊密相關(guān)，因此要對(duì)其進(jìn)行工程風(fēng)險(xiǎn)管理。工程風(fēng)險(xiǎn)管 理主要是通過甄別和工程相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)來對(duì)工程進(jìn)行評(píng)估和改善，這 對(duì)工程建立的成功與否有著重要的影響，因此必須要把工程風(fēng)險(xiǎn)管 理納入常規(guī)的工程管理之中。因?yàn)?/p>

3、我國(guó)的工程工程風(fēng)險(xiǎn)管理研究及 應(yīng)用和國(guó)外興旺國(guó)家相比有著較大差距，仍然處在引進(jìn)、論述、吸 收和消化的階段，且缺少定量的研究。為了能夠進(jìn)一步提升我國(guó)的 工程工程風(fēng)險(xiǎn)管理開展水平，要結(jié)合我國(guó)的實(shí)際，對(duì)符合國(guó)情的工 程工程風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)行研究，理論聯(lián)系實(shí)際，并通過對(duì)近年來的風(fēng)險(xiǎn) 問題進(jìn)行仔細(xì)的分析，使用各種先進(jìn)的、科學(xué)的理論加以檢驗(yàn)，不 斷的拓寬應(yīng)用范圍。風(fēng)電建立是我國(guó)可再生能源工程中的重要組成局部，風(fēng)電發(fā)電 工程本身具有裝機(jī)容量大、建立周期長(zhǎng)、考核時(shí)間長(zhǎng)、參建單位多 建立區(qū)域環(huán)境惡劣、工作人員素質(zhì)參差不齊、大容量機(jī)組設(shè)備不夠 先進(jìn)等特點(diǎn)。特別是在大型的風(fēng)電工程管理當(dāng)中，最為明顯的問題 是對(duì)于工程風(fēng)險(xiǎn)管

4、理的意識(shí)觀念還比擬薄弱，因而缺乏科學(xué)有效的 風(fēng)險(xiǎn)管理措施，具體表達(dá)如下:31 風(fēng)電管理觀念薄弱雖然工程的風(fēng)險(xiǎn)管理已經(jīng)比擬完善的系統(tǒng)，能夠?qū)︼L(fēng)險(xiǎn)認(rèn)知、 分析并監(jiān)控，但是很多風(fēng)電工程在進(jìn)行建立的過程中，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的鑒 別缺乏足夠的重視。其實(shí)從工程建立伊始，已經(jīng)客觀的存在工程風(fēng) 險(xiǎn)因素，但是在出現(xiàn)行業(yè)投資熱潮的環(huán)境下，因?yàn)椴粔蛑匾?，?duì)風(fēng) 險(xiǎn)管理的認(rèn)識(shí)不到位，在工程過程中，會(huì)產(chǎn)生如下的問題:無法用強(qiáng) 壯的理論來支撐風(fēng)險(xiǎn)分析;在制定風(fēng)險(xiǎn)防范時(shí)缺少協(xié)同性;無法有力 的控制風(fēng)險(xiǎn);無法針對(duì)不同的風(fēng)險(xiǎn)制定相應(yīng)的措施。最終造成風(fēng)險(xiǎn)事 故的發(fā)生。有時(shí)，也會(huì)因?yàn)閷L(fēng)險(xiǎn)看的過于嚴(yán)重和神秘，一味的求 穩(wěn)而導(dǎo)致措施很多時(shí)機(jī)工程

5、，也是一種損失。32 風(fēng)險(xiǎn)管理流于形式許多工程建立的風(fēng)險(xiǎn)管理往往只集中在投資決策的一環(huán)，但實(shí) 際中工程建立的投資、質(zhì)量、進(jìn)度、平安等是相互聯(lián)系的，只在投 資決策中而不在工程建立實(shí)施的過程中進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理，管理的效果 會(huì)不理想，當(dāng)出現(xiàn)危機(jī)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案時(shí)會(huì)因?yàn)樵O(shè)置不協(xié)調(diào)而顧此失 彼，最后降低風(fēng)險(xiǎn)管理效果。33 缺乏統(tǒng)一的風(fēng)險(xiǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)一般情況下，大型的風(fēng)電建立工程會(huì)設(shè)計(jì)到多家合作單位，比 方設(shè)計(jì)單位、施工單位、運(yùn)輸單位、制造單位等，這些單位由于性 質(zhì)、背景、工作模式等的區(qū)別，且工程管理經(jīng)理個(gè)人的管理經(jīng)理、 工作習(xí)慣也不盡相同，會(huì)導(dǎo)致工程可能會(huì)有不同的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和應(yīng)對(duì) 標(biāo)準(zhǔn)，這樣會(huì)導(dǎo)致風(fēng)電工程缺乏操作性、

6、針對(duì)性和明確性。此外， 由于在風(fēng)電建立過程中不確定的因素非常多，對(duì)工程風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別有著 一定的困難，特別是對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)的分類也比擬難以量化，因此無法對(duì) 風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行深入的分析。34 缺乏有效的管理模式我國(guó)的大型風(fēng)電工程是從XX年才開始大規(guī)模的建立，至今為止 風(fēng)險(xiǎn)管理的經(jīng)驗(yàn)還不夠豐富，但是隨著工程工程建立的深入，其風(fēng) 險(xiǎn)也在不斷發(fā)生著變化，建立目標(biāo)和流程也有了明顯的區(qū)別，因此 能夠參考的風(fēng)險(xiǎn)管理模式已經(jīng)缺乏以進(jìn)行有效的實(shí)施，無法反映工 程自身的特點(diǎn)。41 風(fēng)險(xiǎn)管理概念工程的風(fēng)險(xiǎn)管理一般可以分為四個(gè)環(huán)節(jié):風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)分析、 風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)以及風(fēng)險(xiǎn)反應(yīng)監(jiān)控。(1)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別主要指的是根據(jù) 風(fēng)險(xiǎn)的類型、發(fā)生位置

7、等著手，重點(diǎn)找出影響工程投資、進(jìn)度、平 安以及質(zhì)量等目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的主要風(fēng)險(xiǎn)，識(shí)別出造成工程風(fēng)險(xiǎn)的主要原 因，并根據(jù)此原因?qū)︼L(fēng)險(xiǎn)的后果做初步預(yù)估。(2)風(fēng)險(xiǎn)分析風(fēng)險(xiǎn)分析 是指對(duì)工程的風(fēng)險(xiǎn)以及后果進(jìn)行定量的分析、評(píng)估。(3)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)根 據(jù)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)分析的結(jié)果來制定能夠減少甚至消除風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對(duì) 措施和方法，做好事前控制防范的同時(shí)，也盡可能降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的 可能性和造成的損失。(4)風(fēng)險(xiǎn)反應(yīng)監(jiān)控在采取風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)方案之后，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)處置措施進(jìn)行反應(yīng)和監(jiān)控，保障風(fēng)險(xiǎn)能夠被持續(xù)控制直至消 除。42 風(fēng)險(xiǎn)管理循環(huán)工程風(fēng)險(xiǎn)管理過程是一個(gè)持續(xù)的過程，隨著工程建立的進(jìn)展， 風(fēng)險(xiǎn)性質(zhì)會(huì)在不同的施工階段發(fā)生變化，甚至?xí)霈F(xiàn)新的風(fēng)

8、險(xiǎn)因素 因此風(fēng)險(xiǎn)管理需要站在全局的角度，對(duì)整個(gè)工程的建立進(jìn)行全面的 考慮，分析工程風(fēng)險(xiǎn)的嚴(yán)重性和關(guān)聯(lián)性，先制定一個(gè)整體的應(yīng)對(duì)方 案，再根據(jù)不同的施工階段的任務(wù)和需求在局部環(huán)節(jié)中制定風(fēng)險(xiǎn)管 理措施。43 風(fēng)電工程的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別及分析大型風(fēng)電工程是將財(cái)力、人力、物力等資源按照一定的設(shè)計(jì)和 標(biāo)準(zhǔn)在制定的區(qū)域、時(shí)間、質(zhì)量范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)風(fēng)能向電能的轉(zhuǎn)化，最 終產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，實(shí)現(xiàn)工程價(jià)值的最大化。工程最大化 的必要條件是在工程建立竣工時(shí)工程關(guān)鍵成功因素(CSF)是否可以滿 足既定的目標(biāo)，因此，將工程CSF作為風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域進(jìn)行重點(diǎn)管理。結(jié) 合風(fēng)電工程建立的實(shí)際情況，將工程CSF劃分為五個(gè)方面:質(zhì)量、投 資、進(jìn)度、平安以及環(huán)境，這五個(gè)方面還包含了不同的考察指標(biāo)， 稱之為工程關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)(KPI)，工程KPI是在工程建立的各個(gè)階段 形成的，其發(fā)生的概率也會(huì)相應(yīng)不同，因此可以從其中對(duì)不同階段 的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別與分析。綜上所述，隨著大規(guī)模風(fēng)電工程建立頂峰的來臨，風(fēng)電建立風(fēng) 險(xiǎn)管理必定會(huì)成為重要的局部，因此探討建立就