叉車(chē)司機(jī)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

1、叉車(chē)司機(jī)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)叉車(chē)司機(jī)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)叉車(chē)司機(jī)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)叉車(chē)司機(jī)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)編制僅供參考審核批準(zhǔn)生效日期地址： 電話(huà)：傳真: 郵編:叉車(chē)司機(jī)工作標(biāo)準(zhǔn)1 工作范圍負(fù)責(zé)對(duì)輪胎、內(nèi)胎、墊帶的出、入庫(kù)運(yùn)送以及對(duì)叉車(chē)的日常維護(hù)和保養(yǎng)工作。2 崗位職責(zé)負(fù)責(zé)對(duì)自己所駕駛的車(chē)輛進(jìn)行日檢，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理上報(bào)，嚴(yán)禁帶病行駛；負(fù)責(zé)對(duì)叉車(chē)及安裝在叉車(chē)上的電腦的日常維護(hù)和保養(yǎng)工作；負(fù)責(zé)園區(qū)包裝區(qū)內(nèi)胎、墊帶的入庫(kù)、出庫(kù)工作；負(fù)責(zé)按照信息指令，完成當(dāng)日輪胎進(jìn)行出、入庫(kù)操作工作；負(fù)責(zé)配合將有質(zhì)量問(wèn)題的輪胎及包裝質(zhì)量不符合要求等有問(wèn)題的輪胎存放到不合格區(qū)；負(fù)責(zé)嚴(yán)格按照公司及倉(cāng)儲(chǔ)部?jī)?nèi)部的的規(guī)章制度及車(chē)必讓人為宗旨的管理規(guī)定，嚴(yán)禁違章操作；

2、負(fù)責(zé)對(duì)*現(xiàn)場(chǎng)周轉(zhuǎn)貨架的裝運(yùn)工作，并嚴(yán)格按照貨架周轉(zhuǎn)管理規(guī)定的要求進(jìn)行填寫(xiě)單據(jù)；負(fù)責(zé)對(duì)損壞貨架的挑揀工作；負(fù)責(zé)將發(fā)貨完畢的貨架運(yùn)送到指定地點(diǎn)按要求存放工作；負(fù)責(zé)嚴(yán)格遵守公司內(nèi)交通規(guī)章制度及安全駕駛“二十想”，車(chē)必讓人為宗旨的管理規(guī)定，嚴(yán)禁違章行駛。3 工作權(quán)限有權(quán)按照標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)程進(jìn)行操作；有權(quán)對(duì)本班組安全、質(zhì)量、設(shè)備、效率、成本等方面提出改進(jìn)意見(jiàn)及建議；有權(quán)拒絕各方面的違章操作；有權(quán)制止野蠻裝卸行為；4 崗位技能能夠熟練掌握發(fā)貨技能及信息操作技能；具備開(kāi)叉車(chē)的能力、發(fā)貨質(zhì)量控制能力、安全保護(hù)能力、突發(fā)問(wèn)題應(yīng)急處理能力；5 操作標(biāo)準(zhǔn)目的：通過(guò)制定本標(biāo)準(zhǔn)，以達(dá)到規(guī)范輪胎叉運(yùn)裝卸操作，提高工作質(zhì)量和工

3、作效率，并保證整個(gè)過(guò)程的質(zhì)量控制和安全的目的。范圍：全體叉車(chē)司機(jī)操作標(biāo)準(zhǔn)：當(dāng)班人員必須提前15分鐘到達(dá)工作崗位，對(duì)自己使用的叉車(chē)進(jìn)行全面檢查，做好檢查記錄，清擦機(jī)具衛(wèi)生，并做好交接班記錄，15分鐘后準(zhǔn)時(shí)開(kāi)始作業(yè)。叉車(chē)作業(yè)時(shí)，必須系好安全帶，作業(yè)的貨物的重量不能超過(guò)車(chē)輛銘牌規(guī)定的重量。卸貨作業(yè)a）散貨車(chē)入庫(kù)時(shí)，叉車(chē)司機(jī)將需要的貨架運(yùn)到指定區(qū)域，空貨架摞放4個(gè)，組盤(pán)工將第一個(gè)貨架組完后，叉車(chē)司機(jī)將第一個(gè)貨架叉起，放在其它區(qū)域，以此類(lèi)推。作業(yè)過(guò)程中，注意周?chē)娜藛T作業(yè)狀態(tài),叉車(chē)在作業(yè)過(guò)程中，禁止裝卸人員或其他人員與叉車(chē)同時(shí)作業(yè)，如存在同時(shí)作業(yè)的情況，可停止作業(yè)。b）叉車(chē)卸貨架時(shí)，對(duì)周?chē)沫h(huán)境做出合理

4、預(yù)判。在確保安全的前提下，低速行駛，對(duì)于貨架車(chē)，叉車(chē)司機(jī)必須待運(yùn)輸司機(jī)將拉簾固定好后，方可開(kāi)始卸貨，防止拉簾被風(fēng)刮起，砸壞車(chē)載電腦或砸到叉車(chē)司機(jī)的身上引起不必要的損失。c）叉車(chē)卸貨時(shí)，周?chē)?米內(nèi)禁止站人。d)整車(chē)貨架卸貨完畢后，叉車(chē)司機(jī)要核對(duì)貨架數(shù)是否與入庫(kù)單據(jù)一致，不一致，要與運(yùn)輸司機(jī)及時(shí)溝通，找出差異的原因，在確保數(shù)量準(zhǔn)確的情況下，由叉車(chē)司機(jī)在貨架最前排顯著位置懸掛“未收貨”字樣的標(biāo)牌，并離開(kāi)作業(yè)區(qū)域，如果標(biāo)牌顯示“收貨中”，叉車(chē)禁止進(jìn)入作業(yè)區(qū)域進(jìn)行作業(yè)，待作業(yè)區(qū)域中無(wú)標(biāo)牌后，叉車(chē)才可進(jìn)行入庫(kù)作業(yè)。e）卸貨結(jié)束后，叉車(chē)司機(jī)將周轉(zhuǎn)貨架叉運(yùn)到貨架運(yùn)輸車(chē)上，并開(kāi)據(jù)貨架周轉(zhuǎn)單，詳細(xì)填寫(xiě)貨架的規(guī)格及

5、數(shù)量，貨架叉運(yùn)過(guò)程中注意：貨架必須完好無(wú)損，如有損壞的現(xiàn)象將貨架檢出單獨(dú)存放，待維修進(jìn)行修理；所有裝運(yùn)貨架的電子標(biāo)簽和條形碼的一側(cè)必須全部同一方向，且全部朝向外側(cè)。入庫(kù)作業(yè)叉車(chē)司機(jī)入庫(kù)時(shí)，在確保安全的前提下，低速行駛，進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)時(shí)要做到“勤鳴笛”，要嚴(yán)格按照規(guī)定路線行駛。叉車(chē)出入庫(kù)門(mén)鳴笛，制動(dòng)應(yīng)良好。叉車(chē)司機(jī)入庫(kù)過(guò)程中，如果輪胎偏歪，需將輪胎扶正，在操作過(guò)程中，手不能放在輪胎下方，以免意外擠手。輪胎扶正后，方可進(jìn)行入庫(kù)作業(yè)。叉車(chē)司機(jī)根據(jù)車(chē)載提示的庫(kù)位進(jìn)行入庫(kù)，如該庫(kù)位前有半托盤(pán)，需將半托盤(pán)取出放在一側(cè)，將整托盤(pán)入庫(kù)到庫(kù)位后，再將半托盤(pán)歸位，不允許將整托盤(pán)放在半托盤(pán)之上或半托盤(pán)不進(jìn)行歸位。如果庫(kù)位

6、的輪胎批次與所入庫(kù)輪胎的批次不同，叉車(chē)入庫(kù)時(shí)，將批次較早的輪胎取出，將批次較晚的放在庫(kù)位內(nèi)，然后再將批次早得放在批次較晚的前面，從而在作業(yè)時(shí)按照“先進(jìn)先出”的原則進(jìn)行出庫(kù)。出庫(kù)作業(yè)叉車(chē)司機(jī)接到發(fā)貨作業(yè)單據(jù)時(shí)，根據(jù)發(fā)貨六聯(lián)單的提示，到達(dá)指定倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行作業(yè)，到達(dá)倉(cāng)庫(kù)按照規(guī)定路線行駛。到達(dá)倉(cāng)庫(kù)后，根據(jù)車(chē)載電腦的提示及信息指派的庫(kù)位進(jìn)行叉取輪胎，在叉取的過(guò)程中，不能就近取貨，要嚴(yán)格按照先進(jìn)先出的原則進(jìn)行取貨。如果庫(kù)位上有半托盤(pán)，要首先將半托盤(pán)取下，運(yùn)到發(fā)貨的作業(yè)區(qū)域，并記錄好規(guī)格、花紋、數(shù)量等，然后再叉取整托盤(pán)。在整個(gè)裝運(yùn)過(guò)程中，叉車(chē)司機(jī)要對(duì)自己所裝輪胎的規(guī)格、數(shù)量確認(rèn)好，每裝完一種規(guī)格與保管員核對(duì)數(shù)量

7、，準(zhǔn)確無(wú)誤后，方可進(jìn)行下一個(gè)規(guī)格的裝貨，不允許整車(chē)裝完后核對(duì)。叉車(chē)司機(jī)發(fā)貨過(guò)程中，要及時(shí)將空貨架叉走，叉車(chē)司機(jī)作業(yè)要在指定區(qū)域內(nèi)作業(yè)，要注意嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程進(jìn)行操作，嚴(yán)禁與裝卸組、保管員或其他人員同時(shí)作業(yè)。整車(chē)裝完后，叉車(chē)司機(jī)與保管員核對(duì)整車(chē)的裝車(chē)數(shù)量，準(zhǔn)確無(wú)誤后，在批次表及揀貨單上簽字確認(rèn)，將本車(chē)次發(fā)貨的空貨架全部運(yùn)到室外指定地點(diǎn)存放，并將貨架分規(guī)格按照要求的高度進(jìn)行摞放，摞放時(shí)，貨架的條形碼和電子標(biāo)簽必須全部朝向一個(gè)方向且全部朝外。叉車(chē)作業(yè)時(shí)，叉取載貨托盤(pán)時(shí)，米（含米）以上，一次性最多叉取2個(gè)，米以下可叉取3個(gè)。摞放、實(shí)物貨架不超過(guò)六層；實(shí)物貨架不超過(guò)五層；1M實(shí)物貨架不超過(guò)八層。并且

8、各種貨架不能混放，叉取空貨架時(shí)，、貨架不超過(guò)12個(gè)；1M、貨架不超過(guò)10個(gè)；貨架不超過(guò)9個(gè),如若叉取的貨物是半托盤(pán)，數(shù)量短少的一側(cè)必須朝向庫(kù)位的外側(cè)，不允許朝向內(nèi)測(cè)。叉車(chē)司機(jī)在作業(yè)過(guò)程中，如叉取的貨物遮擋視線的，必須采取倒車(chē)行駛的方式進(jìn)行操作，作業(yè)過(guò)程中要時(shí)刻注意周?chē)沫h(huán)境，在確保安全的前提下，低速行駛，本著“車(chē)必讓人”的原則做到“勤鳴笛”，轉(zhuǎn)彎和進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)門(mén)要“一看、二慢、三通過(guò)”。裝工程胎時(shí)，周?chē)?米內(nèi)嚴(yán)禁站人，否則嚴(yán)禁裝貨，在使用套筒挑胎時(shí)，套筒必須全部貫穿輪胎子口且外部預(yù)留15-20厘米的套筒長(zhǎng)度。工作中，叉車(chē)司機(jī)禁止在操作過(guò)程中與其他人員閑談、接打電話(huà)、吃零食等違反安全操作的行為，兩車(chē)不得并排行走或停放逗留。叉車(chē)進(jìn)入庫(kù)房不能長(zhǎng)時(shí)間停留，確因工作需要暫時(shí)停留，必須停車(chē)熄火，下車(chē)后拉好手制動(dòng)并取下鑰匙。叉車(chē)司機(jī)作業(yè)過(guò)程中，負(fù)責(zé)將問(wèn)題貨架（條碼和電子標(biāo)簽損失的、掉銷(xiāo)、S線、耳板壞等）檢出單獨(dú)存放，并報(bào)安全設(shè)備員，由安全設(shè)備員負(fù)責(zé)與設(shè)備物資部聯(lián)系修理。工作結(jié)束后，按規(guī)定地點(diǎn)存放，落下貨叉腳放在地面，取下鑰匙鎖好，清擦表面衛(wèi)生，做好交接班。6 崗位評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)職責(zé)方面日檢、周檢、車(chē)載等的基本檢查到位，杜絕由于漏檢造成機(jī)損事故或安