護(hù)欄、輪廓標(biāo)施工方案

1、護(hù)欄、輪廓標(biāo)施工方案護(hù)欄、輪廓標(biāo)施工方案護(hù)欄、輪廓標(biāo)施工方案資料僅供參考文件編號(hào)：2022年4月護(hù)欄、輪廓標(biāo)施工方案版本號(hào)： A修改號(hào)： 1頁 次： 1.0 審 核： 批 準(zhǔn): 發(fā)布日期： 護(hù)欄、輪廓標(biāo)施工工藝工程概況本工程為廣樂高速公路坪石至樟市段交通安全設(shè)施及環(huán)保工程,樁號(hào)里程為K0+000K64+160。本合同段包括主線，3個(gè)互通：坪石西互通、梅花北互通、樂昌互通；2個(gè)服務(wù)區(qū)：梅花北服務(wù)區(qū)、樂昌服務(wù)區(qū)等，共公里。本工程要求工期為主線在2014年9月底全部貫通。波形鋼護(hù)欄78389米，輪廓標(biāo)21621個(gè)。其中Gr-A-4E型護(hù)欄45200米，Gr-A-2E型護(hù)欄15704米，Gr-SB-2

2、E型護(hù)欄8265米，中央分隔帶Grd-Am-2E型護(hù)欄5826米，中央分隔帶Grd-Am-1B1型護(hù)欄570米，活動(dòng)護(hù)欄900米，隔離墩820米。附著式輪廓標(biāo)De-Rb-At1:7357個(gè)；De-Rb-At2:4692個(gè)；De-Rb-At3:8998個(gè)；De-Rb-C:576個(gè)。投入計(jì)劃本分項(xiàng)工程計(jì)劃施工工期13個(gè)月，安排施工人員40人，現(xiàn)場(chǎng)安排施工管理人員4人，設(shè)2組施工隊(duì)。各隊(duì)配備相應(yīng)的施工機(jī)械設(shè)備，各司其職。項(xiàng)目部對(duì)護(hù)欄、立柱等構(gòu)件的生產(chǎn)、運(yùn)輸以及本分項(xiàng)工程的材料、機(jī)械設(shè)備、施工人員、施工進(jìn)度等進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)配。波形梁鋼護(hù)欄板采用鋼板或帶鋼卷經(jīng)專用的冷彎滾壓成型生產(chǎn)線生產(chǎn)成型。所有附件均用專

3、用的配套設(shè)備和模具進(jìn)行生產(chǎn)，全部材料均按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行熱浸鍍鋅防腐處理。所有產(chǎn)品的原材料采購、生產(chǎn)和安裝都能按預(yù)定的施工程序及技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行?，F(xiàn)場(chǎng)安裝采用液壓護(hù)欄專用打樁機(jī)打樁，每個(gè)施工隊(duì)配備2臺(tái)打樁機(jī)，每臺(tái)打樁機(jī)均由熟練的技術(shù)工人操作。人員、施工機(jī)械和資金投入詳見情況附表一、附表二、附表三三、組織機(jī)構(gòu)我公司將把本工程作為公司創(chuàng)優(yōu)工程、重點(diǎn)工程、精品工程，組建強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理部。 1 項(xiàng)目經(jīng)理部組成機(jī)構(gòu)：為了便于組織施工，管理好工程質(zhì)量，確保各分項(xiàng)工程按計(jì)劃如期、安全、高效地完成，我公司在本合同段的樂昌位置設(shè)立廣樂高速公路交通安全設(shè)施施工項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)質(zhì)檢、測(cè)量、試驗(yàn)、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)

4、、合同計(jì)量、安全生產(chǎn)、檔案資料管理和財(cái)務(wù)、機(jī)械管理、后勤保障等相應(yīng)的職能工作。根據(jù)工程項(xiàng)目的實(shí)際情況和合同文件的要求，我部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1名、項(xiàng)目總工1名，組成項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)層，項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)五部一室：工程技術(shù)部、質(zhì)檢部、合同計(jì)量部、財(cái)務(wù)部、安保部、后勤辦公室，下設(shè)標(biāo)志施工隊(duì)、標(biāo)線施工隊(duì)、護(hù)欄施工隊(duì)、隔離柵施工隊(duì)、綜合施工隊(duì)等5個(gè)施工隊(duì)。各分項(xiàng)工程施工隊(duì)均設(shè)全面主管負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人。2 管理組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理：李向平 項(xiàng)目總工：吳華 項(xiàng)目總工：吳華 工程部綜合辦安保部財(cái)務(wù)部工程部綜合辦安保部財(cái)務(wù)部合同部質(zhì)檢部護(hù)欄施工隊(duì)標(biāo)志施工隊(duì)標(biāo)線施工隊(duì)綜合施工隊(duì)護(hù)欄施工隊(duì)標(biāo)志施工隊(duì)

5、標(biāo)線施工隊(duì)綜合施工隊(duì)隔離柵施工隊(duì) 四、施工方案：一、護(hù)欄施工方法：1、定點(diǎn)放線：根據(jù)施工圖紙要求，以路基中線為基準(zhǔn)，以大中小橋涵洞，通道，立交，及手孔，電話平臺(tái)等構(gòu)造物為控制點(diǎn)，進(jìn)行測(cè)距定位。按照布設(shè)表結(jié)合實(shí)際地形用鋼卷尺進(jìn)行測(cè)距定點(diǎn)放線并在立柱定位處打上十字交叉線，然后用水準(zhǔn)儀對(duì)已定好的定位點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量其相對(duì)高差和相對(duì)高程，確定每個(gè)點(diǎn)立柱的打入深度。立柱放樣后，應(yīng)勘查清楚每根立柱位置的地基狀況。如遇地下通訊管線、泄水管等，或涵洞、通道頂部埋土深度不足時(shí)，應(yīng)調(diào)整某些立柱的位置或改變立柱固定方式。立柱放樣時(shí)利用調(diào)整段調(diào)整間距，利用分配方法處理間距零頭數(shù)。 2、立柱安裝：一般路段，立柱可以采用打入法

6、進(jìn)行施工。立柱打入時(shí)，應(yīng)精確定位，打入過深時(shí)不得將立柱部分拔出加以矯正，須將其全部拔出，待基礎(chǔ)回填夯實(shí)后，再重新打入。無法采用打入法施工時(shí)，可采用現(xiàn)澆砼護(hù)欄立柱基礎(chǔ)。采用打入法進(jìn)行立柱安裝時(shí)主要控制立柱的間距、垂直度、立柱高度、立柱距路肩邊緣線的距離。具體操作如下：1）控制立柱間距：按照定點(diǎn)位置，以立柱邊緣為控制點(diǎn)，用角尺（或鋼尺）垂直于路面。以角尺邊緣通過放線點(diǎn)和立柱外邊緣確定立柱的4m或2m（或其他間距）。另外用一根定位鋼管，鋼管兩頭焊半圓端頭，一端與已安裝好的立柱貼緊，另一端與將要安裝的立柱貼緊，以確保立柱的4米間距或2米（其他間距亦可采用這種方法）。2）控制立柱垂直度：在立柱定位時(shí)，將

7、立柱頂部套在樁套內(nèi)，立柱底部利樁機(jī)的前后和側(cè)向收放功能，用水平尺貼緊立柱，指揮樁機(jī)操作人員移動(dòng)樁機(jī)，直至水平尺在相鄰角為90度的兩個(gè)點(diǎn)上都顯示水準(zhǔn)為止，方可進(jìn)行施工。3）控制立柱與路肩邊緣線距離根據(jù)放線位置，以路緣帶邊緣為準(zhǔn)，不得使護(hù)欄面侵入公路建筑限界以內(nèi)。立柱外邊緣到路肩邊緣的最小距離：當(dāng)路肩寬度為0.75m時(shí)，不得小于0.25m;當(dāng)路肩寬度為0.5m時(shí)，不應(yīng)小于0.14m。4）確定立柱高度：用水準(zhǔn)儀測(cè)量計(jì)算出每根立柱的打入深度。根據(jù)計(jì)算結(jié)果，在立柱上相應(yīng)的位置畫一條線，在打樁過程中，當(dāng)標(biāo)尺與這條線重合時(shí)，就表明該立柱已到達(dá)安裝高度，可以停止打入。所以在立柱打樁過程中，當(dāng)立柱基本達(dá)到安裝高

8、度時(shí)，要減小油門，減小樁錘的沖擊力，使立柱一次性達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。立柱的施工安裝為護(hù)欄工程中最重要的施工工序，每個(gè)施工人員必須緊密配合按照上述施工過程進(jìn)行控制，確保立柱的各項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)達(dá)到要求，外觀線形流暢，立柱頂部齊平。3、線形調(diào)整：1）立柱準(zhǔn)確定位后，即進(jìn)行護(hù)欄板安裝，拼接方向應(yīng)與行車方向一致。2）護(hù)欄板的螺栓初始不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用護(hù)欄板長圓孔進(jìn)行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。3）護(hù)欄板的頂面，立面應(yīng)與路面彎道曲線、平面線協(xié)調(diào)，然后擰緊螺母。終擰扭矩應(yīng)符合本項(xiàng)目招標(biāo)招標(biāo)文件及圖紙的相關(guān)技術(shù)規(guī)定。4）波形梁護(hù)欄的拼接螺栓采用高強(qiáng)度螺栓。安裝高強(qiáng)度螺栓時(shí)，護(hù)欄板的摩擦面應(yīng)保持干

9、燥，不得在雨中作業(yè)。高強(qiáng)螺栓應(yīng)順暢穿入孔內(nèi)，不得強(qiáng)行敲入。5）護(hù)欄板的安裝，不應(yīng)出現(xiàn)任何損壞。因表層產(chǎn)生的任何微小損壞，在24小時(shí)內(nèi)，采用規(guī)范規(guī)定的或監(jiān)理工程師指定的涂料保護(hù)所述的方法進(jìn)行修復(fù)。4、端頭安裝端頭安裝應(yīng)根據(jù)路側(cè)護(hù)欄的地錨式端頭，緊急電話開口處的端頭等不同結(jié)構(gòu)分別采用不同的施工方法進(jìn)行安裝。凡需澆注基礎(chǔ)砼的地方，必須等到砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%以上才能擰緊連接螺栓，基礎(chǔ)砼必須符合規(guī)范要求。5.波形梁鋼護(hù)欄施工順序A、打入式立柱波形護(hù)欄施工順序：定點(diǎn) 放線 打樁 調(diào)樁 裝板 調(diào)整線性 整理資料 交工驗(yàn)收B、預(yù)埋砼基礎(chǔ)立柱波形護(hù)欄施工順序：定點(diǎn) 放線 基礎(chǔ)挖坑 基礎(chǔ)施工 立柱安裝 裝

10、板 調(diào)整線性 整理資料 交工驗(yàn)收二、輪廓標(biāo)施工方案輪廓標(biāo)施工順序：輪廓標(biāo)進(jìn)場(chǎng)監(jiān)理同意設(shè)置臨時(shí)安全設(shè)施施工放樣定位放線鉆孔輪廓標(biāo)安裝自檢清理現(xiàn)場(chǎng)開放交通。輪廓標(biāo)施工由主管護(hù)欄項(xiàng)目的工程師負(fù)責(zé)，在護(hù)欄基本完工時(shí)開始施工。按設(shè)計(jì)圖紙以及規(guī)范要求進(jìn)行采購、安裝。 遇橋涵混凝土護(hù)欄時(shí)，輪廓標(biāo)通過膨脹螺栓固定于混凝土護(hù)欄上。使用沖擊鉆鉆孔時(shí)，不得破壞原有設(shè)施，并及時(shí)清除污染物。 進(jìn)場(chǎng)輪廓標(biāo)數(shù)量保證相當(dāng)充足，以致被盜或人為損壞時(shí)能及時(shí)補(bǔ)齊。安裝后交工驗(yàn)收或通車前要經(jīng)常上路巡邏，以免發(fā)生被盜現(xiàn)象。附著式輪廓標(biāo)通過波形梁護(hù)欄的連接螺栓固定在波形梁護(hù)欄板上。、技術(shù)要求及施工注意事項(xiàng)、中央分隔帶開口兩端應(yīng)各布設(shè)一個(gè)

11、輪廓標(biāo)，然后向兩側(cè)布設(shè)；、應(yīng)符合高速公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范的要求和規(guī)定；、應(yīng)保證橋式輪廓標(biāo)的安裝高速一致。五、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定及控制標(biāo)準(zhǔn)1、波形梁鋼護(hù)欄檢查項(xiàng)目項(xiàng)目檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1波形梁板基底金屬厚度(mm)千分尺：抽檢5%2立柱壁厚（mm）千分尺、測(cè)厚儀：抽檢5%3鍍（涂）層厚度（um）符合設(shè)計(jì)測(cè)厚儀：抽檢10%4拼接螺栓（45號(hào)鋼）抗拉強(qiáng)度（MPa）600抽樣做拉力試驗(yàn)，每批3組5立柱埋入深度符合設(shè)計(jì)規(guī)定過程檢查，尺量：抽檢10%6立柱外邊緣距路肩邊線距離（mm）20直尺：抽檢10%7立柱中距（mm）50鋼卷尺：抽檢10%8立柱豎直度（mm/m）10垂線、直尺：抽檢10%9橫梁中心高度（mm）20直尺：抽檢10%10護(hù)欄順直度（mm/m）5拉線、直尺：抽檢10%2、輪廓標(biāo)檢查項(xiàng)目項(xiàng)目檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1柱式輪廓標(biāo)尺寸（mm）三角形斷面：底邊允許偏差5，三角形高允許偏差5；柱式輪廓標(biāo)總長允許偏差10鋼尺：抽檢10%2安裝角度（）05花桿、十字架、卷尺：抽檢10%3反射器中心高度（mm）20直尺：抽檢10%4反射器外形尺寸（mm）5卡尺、直尺：抽檢10%5光度性能在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)檢查檢測(cè)報(bào)告六、施工要點(diǎn)及注意事項(xiàng)1、立柱定位應(yīng)準(zhǔn)確無誤，立柱打入、埋入的深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，漸變段及端部為護(hù)欄施工中需重點(diǎn)