道路石灰施工方案

1、道路石灰施工方案道路石灰施工方案道路石灰施工方案V:1.0精細整理，僅供參考 道路石灰施工方案日期：20 xx年X月道路石灰土施工專項施工方案2編制說明為了使石灰土施工各個環(huán)節(jié)能始終處于受控狀態(tài)，使工程滿足合同工期和質(zhì)量環(huán)境安全要求，使工程成本控制達到預(yù)期的目標(biāo)，特制定本作業(yè)指導(dǎo)書用于指導(dǎo)石灰土施工。本方案是針對“XX港XX區(qū)通用碼頭工程段道路堆場石灰土層施工”工程特點，結(jié)合投標(biāo)書、施工合同及公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范進行編制的，主要內(nèi)容包括：編制依據(jù)、施工準(zhǔn)備、主要施工方案、養(yǎng)生及交通管制、質(zhì)量保證措施、安全措施、環(huán)境保護措施等方面的內(nèi)容。 XX港XX區(qū)通用碼頭工程石灰土專項施工方案一工程概況

2、1、工程概況：道路、堆場路基施工前清除雜草、樹根、腐植物及其他雜物、清除路表耕植土，厚度按20cm計算。對港區(qū)水塘需進行清淤處理，清淤后填筑50cm碎石，其上填筑素土至路基表面，逐層回填，逐層壓實，壓實度90%。填土高度H（道路、堆場邊緣至清表前原地面高差）1.42m（1.58m、1.47m）時，清除20cm耕植土并開挖至鋪面結(jié)構(gòu)層以下80cm，進行原地面碾壓，其上填筑80cm5%石灰土。填土高度H（道路、堆場邊緣至清表前原地面高差）1.42m（1.58m、1.47m）時，先清除20cm耕植土，然后回填5%石灰土并碾壓，要求壓實度90%；鋪面結(jié)構(gòu)層底以下80cm摻5%石灰處理。2、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)：、

3、設(shè)計荷載：20t汽車，局部路段55t汽車。、設(shè)計年限：瀝青砼路面15年，混凝土路面30年。二、編制依據(jù)：1、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ034-2000）；2、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）； 3、土工試驗方法標(biāo)準(zhǔn)（GB50123-1999）；4、碼頭附屬設(shè)施技術(shù)規(guī)范（JTJ2972001）；5、XX港XX區(qū)通用碼頭水工、道堆施工圖設(shè)計三、施工準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備(1)搜集本工程設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及合同對工期、質(zhì)量、安全、文明、環(huán)保施工的要求。（編制）施工方案和安全技術(shù)措施，為現(xiàn)場施工提供可靠的安全保障。(2)組織有用的施工員，測量技術(shù)員及施工隊熟悉施工圖紙、施工質(zhì)量驗收規(guī)范，

4、對開工前的圖紙自審、會審，做好技術(shù)交底工作。(3)做好開工前的材料計劃、機械、機具計劃、勞動計劃以及施工進度計劃等的統(tǒng)籌安排工作。施工準(zhǔn)備（1）施工現(xiàn)場做到“三通一平”，按施工現(xiàn)場具體布置，將水電接到位方便使用。（2）根據(jù)批準(zhǔn)的施工控制網(wǎng)點進行復(fù)測，并經(jīng)過報審后進行施工。（3）施工前申請開工報告，辦理相應(yīng)的其他手續(xù)。勞動力配備：序號工種人數(shù)1管理人員52測量員43普工9施工機械、機具準(zhǔn)備：序號機械名稱型號數(shù)量備注1挖掘機住友210、現(xiàn)代21022壓路機23平地機徐工 16514自卸車12t125推土機山推 16016旋耕機WLB-180047水準(zhǔn)儀DSR93228全站儀南方19灑水車/1工期安

5、排根據(jù)施工條件，石灰土施工計劃于2011 年5月底開工，至2012 年3月30 日完成工期為10個月。四、石灰土路基施工方案石灰土層采用路拌發(fā)施工，其工藝流程如下：準(zhǔn)備下承層施工放樣備料攤鋪土灑水悶料整平和輕壓卸置和攤鋪石灰拌和與灑水整平碾壓接縫和調(diào)頭處的處理準(zhǔn)備下承層本石灰土底基層的準(zhǔn)備下承層為土方路基，其表面平整、堅實，路拱坡度、平整度、壓實度符合規(guī)范規(guī)定，完成工序交接。施工放樣4.3.1施工前，在路基上恢復(fù)中樁，直線段樁距為15m，平曲線段樁距為4.3.2在兩側(cè)指示樁上用備料4.4（1）首先清除干凈老路面上或土基表面的石塊等雜物。（2）每隔1020m挖一小洞，使洞底標(biāo)高與石灰穩(wěn)定土層的底

6、面標(biāo)高相同，并在洞底做一標(biāo)記，以控制翻松及粉碎的深度。（3）用平地機或推土機將老路面或土基上的上部翻松到預(yù)訂的深度，土塊粉碎到符合要求。（4）經(jīng)常用挖掘機將土向路中心翻松，使預(yù)訂處治層的邊不成一個垂直面，防止處治寬度超過規(guī)定。（5）用專用機械粉碎粘性土。在無專用機械的情況下，使用旋轉(zhuǎn)耕作機粉碎塑性不大的土。4.4.2利用料場（1）采集土前，先將樹木、草皮和雜土清除干凈。（2）篩除土中的超尺寸顆粒。（3）在預(yù)訂的深度范圍內(nèi)采集土，不分層采集，不將不合格的土采集一起。（4）對于塑性指數(shù)大于15的粘性土，機械拌和時，視土質(zhì)和機械性能確定土是否過篩。人工拌和時，篩除15mm以上的土塊。（5）在預(yù)訂堆料

7、的下承土上，在堆料前先灑水，使其表面濕潤，但不能過分潮濕而造成泥濘。（6）土裝車時，控制每料車的數(shù)量基本相等。（7）當(dāng)需要分層采集土?xí)r，將土先分層堆放在一場地，然后從前到后將上下層土一起裝車運送到現(xiàn)場。（8）石灰選擇公路兩側(cè)寬敝、臨近水源且地勢較高的場地集中堆放。當(dāng)堆放時間較長時，覆蓋封存。（9）生石灰塊在使用前710d充分消解。消解后的石灰保持一定的濕度，不產(chǎn)生揚塵，也不過濕成團。（10）消石灰過孔徑10mm的篩，并盡快使用。攤鋪土4.5.1事先通過試驗確定土的松鋪系數(shù)。人工攤鋪混合料時，其松鋪系數(shù)按下表選用。材料名稱松鋪系數(shù)備注石灰土現(xiàn)場人工攤鋪土和石灰，機械拌和，人工整平.路外集中拌和，

8、運到現(xiàn)場人工攤鋪石灰土砂礫路外集中拌和，運到現(xiàn)場人工攤鋪4.5.2攤鋪土在攤鋪石灰的前一天進行，攤鋪長度按日進度的需要量控制，滿足次日完成摻和石灰、拌和、碾壓成型即可。雨季施工，如第二天有雨，不能提前攤鋪土。4.5.3將土均勻地攤鋪在預(yù)訂的寬度上，表面力求平整，并有規(guī)定的路拱。4.5.4攤料過程中，將土塊、超尺寸顆粒及其他雜物清除。4.5.5如土中有較多的土塊，按要求進行粉碎。4.5.6檢驗鋪松土層的厚度，達到符合設(shè)計要求。4.5.7除灑水車外，嚴(yán)禁其他車輛在上土層上通行。灑水悶料4.6.1如已整平的土含水量過小，在土層上灑水。灑水均勻，防水出現(xiàn)局部水分過多的現(xiàn)象。4.6.2嚴(yán)禁灑水車在灑水段

9、停留和掉頭。4.6.3細粒土經(jīng)一夜悶料；中粒土和粗粒土，視其中細土的含量多少，可縮短悶料時間。4.6.4如為綜合穩(wěn)定土，先將石灰和土拌和一起進行悶料。整平和輕壓對人工攤鋪的土整平后，用68t壓路機碾壓12遍，使其表面平整，并有一定的壓實度。卸置和攤鋪石灰4.8.14.8.2用刮板將石灰均勻攤開，石灰攤鋪完后，表面沒有空白的位置。量測石灰的松鋪厚度，根據(jù)石灰的含水量和松密度，核實石灰用量是否合適。拌和和灑水4.9.1采用專用穩(wěn)定土拌和機進行拌和并設(shè)專人跟隨拌和機，隨時檢查拌和深度并配合拌和機操作員調(diào)整拌和深度。拌和深度達穩(wěn)定層底并侵入下承層510mm，以利上下層粘結(jié)。嚴(yán)禁在拌和層底部留有素土夾層

10、。拌和兩遍以上，在最后一遍拌和之前，必要時可先用挖掘機緊貼底面翻拌一遍，但不能翻到底部。4.9.2（1）在上述拌和過程結(jié)束時，如果混合料的含水量不足，用噴灌式灑水車補充灑水，水車的起灑水處和另一端掉頭處都該在拌和段2mm以上。灑水車不能在正在進行拌和及當(dāng)天計劃拌和的路段上掉頭或停留，以防局部灑水量過大。（2）灑水后，再次進行拌和，使水分在混合料中分布均與。拌和機械緊跟在灑水車后面進行拌和，減少水分流失。（3）灑水及拌和過程中，及時檢查混合料的含水量。含水量略大于最佳值。對于穩(wěn)定粗粒土和中粒土，較最佳含水量大于%；對于穩(wěn)定細粒土，較最佳含水量大于1%2%。（4）在灑水拌和過程中，配合人工揀出超尺

11、寸顆粒，消除粗細顆?！案C”以及局部過分潮濕或過分干燥之處?；旌狭习韬途鶆蚝笊珴梢恢?，沒有灰條、灰團和花面，即無明顯粗細集料離析現(xiàn)象，且水分合適均勻。4.9.3整形和碾壓4.10.1整形（1）混合料拌和均勻后，立即用平地機初步整形。在直線段，平地機由兩側(cè)向路中心進行刮平；在平曲線段，平地機由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行刮平。必要時，再返回刮一遍。（2）用拖拉機、平地機或壓路機立即在初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。（3）再用平地機按本條第1款進行整形，整形前用齒耙將輪跡低洼處表層5cm以上耙松，并按本條第2款再碾壓一遍。（4）對于局部低洼處，用齒耙將其表層5cm以上耙松，并用新拌的混合料進行找平。

12、（5）再用平地機整形一次。將高處料直接刮出路外，不能形成薄層貼補現(xiàn)象。（6）每次整形都要達到規(guī)定的坡度和路拱，并特別注意接縫必須順適平整。（7）當(dāng)用人工整形時，用鍬和耙先將混合料攤平，用路拱板進行初步整形。用拖拉機初壓12遍后，根據(jù)實測的松鋪系數(shù)，確定縱橫斷面的標(biāo)高，并設(shè)置標(biāo)記和掛線。利用鍬耙按線整形，再用路拱板校正成型。如為石灰土，在拖拉機初壓之后，可用重型框式路拱板（拖拉機牽引）進行整形。（8）在整形過程中，嚴(yán)禁任何車輛通行，并保持無明顯的粗細集料離析現(xiàn)象。4.10.2碾壓（1）根據(jù)路寬、壓路機的輪寬和輪距的不同，制訂碾壓方案，使各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同，路面的兩側(cè)多壓23遍。（2）整形

13、后，當(dāng)混合料的含水量為最佳含水量（+1%+2%）時，立即用輕型壓路機并配合18t壓路機在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進行碾壓。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾時，重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。一般需碾壓68遍。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用1.7km/h，以后在采用2.5km/h。采用人工攤鋪和整形的穩(wěn)定土層，先用拖拉機或8t壓路機碾壓12遍，然后再用重型壓路機碾壓。（3）嚴(yán)禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，保證穩(wěn)定土層表面不受破壞。（4）碾壓過程中，石灰穩(wěn)定土的表面始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，及時補撒少量的水，但嚴(yán)禁灑大水碾壓。（5）

14、碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，及時翻開重新拌和（加適量的石灰）或用其他方法處理，使其達到質(zhì)量要求。（6）經(jīng)過拌和、整形的石灰穩(wěn)定土，要在石灰初凝前并在試驗確定的延遲時間內(nèi)完成碾壓，并達到要求的密實度，同時沒有明顯的輪跡。（7）在碾壓結(jié)束之前，用平地機再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計要求。終平仔細進行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外；對于局部低洼之處，不再進行找補，可留待鋪筑瀝青面層時處理。接縫和調(diào)頭處的處理4.11.1同日施工的兩個工作段的銜接處，采用搭接形式，前一段拌和整形后，留58m不進行碾壓，后一段施工時，與前段留下的未壓部分一起進行拌和。4.11.2拌和機械

15、及其他機械不能在已壓成的石灰穩(wěn)定土上調(diào)頭。如必須調(diào)頭，必須采取措施保護調(diào)頭部分，使石灰穩(wěn)定土表層不受破壞。4.11.3注意每天最后一段末端縫（即工作縫）的處理。工作縫和調(diào)頭處可按下述方法處理：（1）在已碾壓完成的石灰穩(wěn)定土層末端，沿穩(wěn)定土挖一條橫貫鋪筑層全寬的寬約30cm的槽，直挖到下承層頂面。此槽要與路的中心線垂直，靠穩(wěn)定土的一面切成垂直面，并放兩根與壓實厚度等厚、長為全寬一半的方木緊貼其垂直面。（2）用原挖出的素土回填槽內(nèi)其余部分。（3）如拌和機械或其他機械必須到已壓成的石灰穩(wěn)定土層上調(diào)頭，采取措施保護調(diào)頭作業(yè)段。一般可在準(zhǔn)備用于調(diào)頭的約810m長的穩(wěn)定土層上，先覆蓋一張厚塑料布或油氈紙，

16、然后鋪上約10cm厚的土、砂或砂礫。（4）第二天，鄰接作業(yè)段拌和后，除去方木，用混合料回填。靠近方木未能拌和的一小段，人工進行補充拌和。整平時，接縫處的石灰穩(wěn)定土要較已完成斷面高出約5cm，以利形成一個平順的接縫。（5）整平后，用平地機將塑料布上大部分土除去（注意勿刮破塑料布），然后人工除去余下的土，并收起塑料布。在新混合料碾壓過程中，將接縫修整平順。4.11.4縱縫的處理石灰穩(wěn)定土層的施工必須避免縱向接縫，在必須分兩幅施工時，縱縫必須垂直相接，不能斜接。4.11.5縱縫要按下述方法處理：（1）在前一幅施工時，在靠中央一側(cè)用方木或鋼模板做支撐方木或鋼模板的高度與穩(wěn)定土層的壓實厚度相同；（2）混

17、合料拌和結(jié)束后，靠近支撐木（或板）的一部分，人工進行補充拌和，然后整形和碾壓。（3）養(yǎng)生結(jié)束后，在鋪筑另一幅之前，拆除支撐木（或板）；（4）第二幅混合料拌和結(jié)束后，靠近第一幅的部分，人工進行補充拌和，然后進行整形和碾壓。五、養(yǎng)生及交通管制（1）石灰穩(wěn)定土在養(yǎng)生期間保持一定的濕度，不能過濕或忽干忽濕。養(yǎng)生期不能少于7d。每次灑水后，用壓路機將表層壓實。石灰穩(wěn)定土基層碾壓結(jié)束后12d，當(dāng)其表層較干燥（如石灰土的含水量不大于10%，石灰粒料土的含水量為5%6%）時，可以立即噴灑透層瀝青，然后做下封層或鋪筑面層，但初期禁止重型車輛通行。（2）在養(yǎng)生期間未采用覆蓋措施的石灰穩(wěn)定土層上，除灑水車外，還要封

18、閉交通。在采用覆蓋措施的石灰穩(wěn)定土層上，不能封閉交通時，限制車速不得超過30km/h，禁止重型卡車通行。（3）養(yǎng)生期結(jié)束后，在鋪筑瀝青面層前，清掃基層并噴灑透層瀝青或做下封層。如面層是瀝青混凝土，在噴灑透層瀝青后，在撒布510mm的小碎（礫）石，小碎（礫）石均勻撒布約60%的面積。如噴灑的透層瀝青能透入基層，其上作業(yè)車輛不會破壞瀝青膜時，可以不撒小碎（礫）石。在噴灑瀝青時，石灰穩(wěn)定土層的上層一艘保持濕潤。（4）石灰穩(wěn)定土分層施工時，下層石灰穩(wěn)定土碾壓完成后，可以立即鋪筑上一層石灰穩(wěn)定土，不需專門的養(yǎng)生期。六、質(zhì)量保證措施（1）開工前由技術(shù)員對參與施工的全體人員進行詳細的書面技術(shù)交底，嚴(yán)格按設(shè)計

19、規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工，驗收規(guī)范，檢查，評定標(biāo)準(zhǔn)及以審核的施工方案進行施工，施工員不得擅自更改。（2）強化過程、嚴(yán)格控制工序交接、控制好原材料、半成品、成品的質(zhì)量、對原材料進場要經(jīng)過試驗，合格后方可使用，嚴(yán)禁使用不合格的材料。（3）加強對職工進行技術(shù)培訓(xùn)和質(zhì)量意識教育，提高職工的技術(shù)素質(zhì)。對特殊工種的施工人員必須持證上崗。（4）每周開一次生產(chǎn)例會，針對質(zhì)量的問題進行控制、檢查、分析、總結(jié)、消除潛在的質(zhì)量問題，制定階段性質(zhì)量預(yù)案。（5）加強對混凝土攪拌站的原材料進行質(zhì)量監(jiān)控，記錄及試驗配合比及坍落度及試塊籌建方面的工作。（6）在現(xiàn)場設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護室，做好試塊及時送檢，確?；炷淋浖Y料的準(zhǔn)確及時地反映

20、混凝土的質(zhì)量。（7）加強對隱蔽工作驗收制度，對隱蔽工程必須要通知監(jiān)理親自參加驗收，經(jīng)監(jiān)理工程師在驗收記錄上簽字確認驗收合格后，方可進行下道工序施工。七、安全措施1 車輛安全措施：施工車輛行使時，既要保證交通暢通，又要注意人員的安全。除教育工人遵守規(guī)章制度外，還要重視安全防護措施，在作業(yè)段上關(guān)鍵點，設(shè)置移動隔離欄板或拉圍醒目彩色帶，引起司機的注意。另外，項目經(jīng)理部指派專人維護交通，指揮運土車輛行使，協(xié)調(diào)施工與交通的矛盾。2作業(yè)安全措施：司機及機械操作工持證上崗，按章操作，機械設(shè)備定期保養(yǎng)，不準(zhǔn)帶病運行，并做好記錄。車輛每天出車時要做例行檢查。人機配合作業(yè)區(qū)必須有專人指揮管理，交叉作業(yè)區(qū)的人一定要戴好安全防護品。在行車段與施工作業(yè)區(qū)設(shè)防沖撞設(shè)施及行車行人的指示警示標(biāo)志。3防火災(zāi)措施：消除可能造成火災(zāi)爆炸事故的根源，控制火源、易燃物和助燃物。控制可燃可爆物品的發(fā)放工作，提高材料及設(shè)備的防火性能，配備滅火器。一旦發(fā)生火情超越自身的消防能力，并有進一步發(fā)展的趨勢，及時與地方消防系統(tǒng)保持聯(lián)系，以免貽誤滅火時機。4機械設(shè)備安全措施：各種機械設(shè)備操作人員必須持證上崗，按操作規(guī)程進行操作，嚴(yán)禁無證操作，且要定機定人操作。輔助