物流基礎(chǔ)單項選擇題

1、物流基礎(chǔ)單項選擇題1.物流從( A )角度可劃分為宏觀物流與微觀物流。A物流在經(jīng)濟(jì)中的運行 B物流服務(wù)對象C物流活動動空間范范圍 DD物流流活動的的主體2、物流從從( DD )角角度劃分分為第一一方、第第二方、第第三方、第第四方物物流。A、物流在在經(jīng)濟(jì)中中的運行行 BB物流流服務(wù) C物流活活動空間間 DD.物流流活動主主體3、物流系系統(tǒng)聯(lián)結(jié)結(jié)多個生生產(chǎn)企業(yè)業(yè)和用戶戶，隨需需求、供供應(yīng)、渠渠道、價價格的變變化，系系統(tǒng)內(nèi)的的要素4.及系統(tǒng)統(tǒng)的運行行經(jīng)常發(fā)發(fā)生變化化，難于于長期穩(wěn)穩(wěn)定。這這一現(xiàn)象象體現(xiàn)物物流的( AA)特性性。A、系統(tǒng)性性 BB客觀觀性 C大大跨度性性 DD動態(tài)態(tài)性5.物流系系統(tǒng)中某

2、某一項活活動得到到優(yōu)化，將將使系統(tǒng)統(tǒng)中的另另一活動動相應(yīng)劣劣化，甚甚至?xí)龀霈F(xiàn)系統(tǒng)統(tǒng)總體惡惡化的結(jié)結(jié)果。這這一特征征稱為物物流的(A)。效益背反 B復(fù)雜性性 CC動態(tài)性性 DD系統(tǒng)統(tǒng)性6.在物流流領(lǐng)域采采取如直直達(dá)運輸輸、聯(lián)合合運輸、看看板，實實行按專專門路線線配送等等管理技技術(shù)手段段，是為了實現(xiàn)現(xiàn)( AA )的的目標(biāo)。A.速度經(jīng)經(jīng)濟(jì) B降降低成本本 CC規(guī)模模經(jīng)濟(jì) D范圍經(jīng)經(jīng)濟(jì)7.物流企企業(yè)在同同時提供供運輸、倉倉儲、流流通加工工、配送送以及這這些功能能集成的的服務(wù)時時遠(yuǎn)比單單獨.建立起起一個個個功能性性企業(yè)來來提供運運輸、倉倉儲、流流通加工工、配送送更具效效益，目目的是為為了實現(xiàn)( B )

3、的目目標(biāo)。A.競爭優(yōu)優(yōu)勢 B規(guī)規(guī)模利益益 CC速度經(jīng)經(jīng)濟(jì) D范范圍經(jīng)濟(jì)濟(jì)7強調(diào)在在中央控控制下各各個自動動化物流流設(shè)備的的協(xié)同性性，是指指第( C )代物流流。A.一 BB二 CC三 DD四8、采用機機器人堆堆垛物料料和包裝裝，監(jiān)視視物流過過程及執(zhí)執(zhí)行某些些過程，是是指第( )代物流流。A一 BB二 CC三 DD四9、在一個個單一工工作站的的物流活活動是指指( AA )。A、工場物物流 B設(shè)設(shè)施物流流 CC。企業(yè)業(yè)物流D.供應(yīng)鏈鏈物流10、在設(shè)設(shè)施之間間和企業(yè)業(yè)流程之之間的物物資和信信息應(yīng)用用過程是是指(CCA.工場物物流 B設(shè)設(shè)施物流流 CC、企業(yè)業(yè)物流 D供應(yīng)鏈鏈物流11、供應(yīng)應(yīng)鏈的集集成

4、者與與職能互互補的物物流服務(wù)務(wù)提供商商一起組組合和管管理組織織內(nèi)的資資源、能能力、技技術(shù)的方式，是是第( C )方物流流。A一 B二 C三三 DD四12、隨著著需求，供供應(yīng)( D )價格的的變化，物物流系統(tǒng)統(tǒng)內(nèi)的要要素及系系統(tǒng)的運運行經(jīng)常常發(fā)生變變化，難難于長期穩(wěn)定定。 A距離 B空間 C，地地點 D渠渠道13、工場場物流的的目標(biāo)是是使個人人在單個個機器上上的工作作沿安裝裝線工作作的物資資移動呈呈( AA )狀狀態(tài)。A平滑 D平平穩(wěn) C穩(wěn)定定 DD移動動14、對于于批發(fā)商商，物流流主要發(fā)發(fā)生在(D)。A、工廠與與倉儲之之間 BB配送送中心之之間C配送中中心與零零售商之之間 DD零售售商之間間1

5、5、宏觀觀物流的的主要特特點是(A)A、綜合性性和全局局性B、綜合性性和線路路性C具體性性和局部部性D客觀性性和全局局性16、由物物流中心心和物流流設(shè)施線線路構(gòu)成成的物流流網(wǎng)絡(luò)形形成地區(qū)區(qū)發(fā)展的的(D)開發(fā)效效應(yīng)。A、旁測效效應(yīng) B后后向效應(yīng)應(yīng) CC前向效效應(yīng) D點點效應(yīng)17、物流流產(chǎn)業(yè)對對物流新新工藝、新新技術(shù)、新新原料、新新能源、新新設(shè)備的的誘導(dǎo)作作用為CA旁測效效應(yīng) B后后向效應(yīng)應(yīng) CC、前向向效應(yīng) D主導(dǎo)效效應(yīng)18、運輸輸?shù)那跋蛳蛐?yīng)是是基于( D )創(chuàng)新新的發(fā)展展。A供應(yīng) B運輸 C、生生產(chǎn) D銷銷售19、運輸輸?shù)暮笙蛳蛐?yīng)是是一種(A)A乘數(shù) B幕數(shù) C偶數(shù)20、在物物流冰山山說中

6、，費費用占總總物流費費用較少少的部分分指( A )。A露出水水面的部部分 BB沉于于水面下下的部分分C企業(yè)內(nèi)部部消耗的的物流費費用 DD制造造成本21、降低低10的的物流費費用所起起的作用用相當(dāng)于于銷售額額增加(B)A30 BB50 CC40 DD6022、網(wǎng)絡(luò)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時時代由于于物流服服務(wù)商的的出現(xiàn)，商商品的交交易雙方方只進(jìn)行行商流的的運做，而而物流則則可以通過( D)來承擔(dān)擔(dān)。A甲方 B乙方 C、某某方 D第第三方23、物流流費用在在銷售額額中可占占比例約約在( B )。A、10 B9 C85 D9524、現(xiàn)代代物流使使貨物從從起始地地到目的的地之間間進(jìn)行正正確速度度的流動動轉(zhuǎn)移大大大節(jié)約約

7、企業(yè)的的(AA、運輸成成本 BB裝卸卸成本 C。時時間成本本 D。資資金成本本25、企業(yè)業(yè)價值鏈鏈模型中中，進(jìn)貨貨物流包包括在( B )活動動中。A、成本 B輔輔助 CC主要 DD次要要26、跨國國公司在在發(fā)展中中國家設(shè)設(shè)立基地地，在全全球銷售售是物流流(D )的的一個表表現(xiàn)。A時間效效用 B空空間價值值 CC全球性性 DD壟斷斷性27、通過過流通加加工增加加商品的的附加價價值是物物流的(AA型質(zhì)效效用號 B。外外型效用用 CC包裝裝效用號號28、商品品流通中中的( A )使商品品在流通通中具有有不同的的運動形形態(tài)，即即的物質(zhì)質(zhì)轉(zhuǎn)移形形態(tài)和商商品的所有權(quán)轉(zhuǎn)移移形態(tài)。A、商物分分離 B物物質(zhì)形態(tài)

8、態(tài) CC.外形形 DD.價格格29、“物物流冰山山說“是關(guān)于于物流( C )的理理論。A、職能實實現(xiàn) B作作業(yè)程序序 CC不清清楚部分分30、“物物流冰山山說”指( CC )。A.物流成成本可縮縮性大 B物流的的不確定定性C.物流尚尚帶開發(fā)發(fā)的領(lǐng)域域，也是是物流潛潛力所在在成本分分析D物流成成本永遠(yuǎn)遠(yuǎn)確定31、“物物流冰山山說”的水下下部分是是物流的的( CC )所所在。A.總成本本 BB成本本節(jié)省巳巳外付成成本 D企企業(yè)內(nèi)部部消耗的的物流成成本32、物流流能給可可戶帶來來( DD )。A、方便 B快速 C利利益 D.成本節(jié)節(jié)省33、物流流系統(tǒng)的的設(shè)計應(yīng)應(yīng)以(DD )為中心心。A、庫存戰(zhàn)戰(zhàn)略

9、B運運輸戰(zhàn)略略 CC設(shè)施分分布 DD對客戶戶的服務(wù)務(wù)水平34、物流流活動中中最主要要的功能能要素是是( DD )。A運輸 B保保管 C、配配送 D、運運輸和保保管35、進(jìn)貨貨物流屬屬于企業(yè)業(yè)價值鏈鏈中的( B )。A、基本活活動 B輔輔助活動動 CC重要要活動 D.次要活活動36、采購購屬于企企業(yè)價值值鏈中的的( )。A、基本活活動 B輔輔助活動動 CC重要活活動D.次要活活動37、客戶戶服務(wù)是是衡量物物流系統(tǒng)統(tǒng)創(chuàng)造時時間和效效用的(A、經(jīng)濟(jì)效效益 BB市場場份額 C客戶戶滿意度度 DD、成本本花費38、物流流狹義信信息是與與( )有關(guān)關(guān)的信息息。A.物流作作業(yè) BB物流流活動 C物流功功能要

10、素素活動，如如運輸、保保管等六六項功能能要素 D、物物流訂單單39、物流流廣義信信息包括括與物流流活動有有關(guān)的信信息和( )活動有有關(guān)的信信息。A.運輸 B倉儲 C配配送 DD流通通40、企業(yè)業(yè)間物流流信息主主要采取取( )標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，AEDII BGPSS CPOSS DDBarrCodde41、在物物流信息息系統(tǒng)中中( )作用用最大。A.物流條條形碼技技術(shù) B物物流POOS技術(shù)術(shù)42、分裝裝加工主主要適合合()A.物流運運輸與配配送 BB物流網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)術(shù) CC.物流流JITT技術(shù) D.物物流的增增值 43、流通通加工的的最重要要意義是是為物流流企業(yè)提提供()A.增值服服務(wù) B銷銷售便利利 C運

11、輸輸便利 D出出口44、反映映一種活活動發(fā)生生后在有有關(guān)系統(tǒng)統(tǒng)中傳遞遞的快捷捷程度是是物流信信息管理理合理化化的(A.及時性性 B精確性性 C、靈靈活性 D廣廣泛性45、特別別為使用用者加工工制造適適合個性性的非標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)用品品的加工工方式是是(A、分選加加工 B控控制加工工 CC分裝裝加工 D定定造加工工46、各種種運輸工工具都有有其優(yōu)勢勢領(lǐng)域，對對( )進(jìn)行行優(yōu)化比比較，能能最大限限度地發(fā)發(fā)揮運輸輸?shù)淖饔糜?。A.運輸距距離 BB運輸輸費用 C運輸時時間 D運運輸工具具47、在我我國的物物流網(wǎng)絡(luò)絡(luò)中，( )類型倉倉庫占主主要部分分。A.轉(zhuǎn)運型型 BB儲存存型 CC流通型型 D綜合型型48、位于于

12、主要運運輸干線線的中途途式末端端，商品品配送方方向與干干線運輸輸方向一一致或在在運輸干干線側(cè)面面。這種配送中中心布局局是( )。A.輻射型型 BB雙向向輻射型型巳線型型 D扇型49、配送送中心靠靠近主要要交通干干線，附附近連鎖鎖店集中中，這種種布局是是(A.輻射型型 BB雙向向輻射型型- C線型型 DD扇型型50、配送送中心在在國內(nèi)國國外的發(fā)發(fā)展趨向向都是以以( )配送送中心為為主的方方向發(fā)展展。A.區(qū)域 B專專業(yè) CC加35 D銷銷售51、大體體上的配配送對象象與配送送技術(shù)屬屬于某一一專業(yè)范范疇，綜綜合這一一專業(yè)的的多種物物資進(jìn)行行配送這種配送中中心稱為為( )配送送中心。A、區(qū)域 B專業(yè)

13、C。加加工 D城城市52、多數(shù)數(shù)制造業(yè)業(yè)的銷售售配送中中心，同同時也往往往可以以歸類為為( )配送送中心。A.區(qū)域 B專專業(yè) C加工工 D城城市53、“網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)應(yīng)”這個網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)基本本的價值值定理有有許多不不同的名名系，例例如( )網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)。A、需方規(guī)規(guī)模經(jīng)濟(jì)濟(jì) BB供應(yīng)應(yīng)方規(guī)模模經(jīng)濟(jì) C規(guī)規(guī)模效果果特性 D網(wǎng)絡(luò)內(nèi)內(nèi)部性54、( )是是物流基基地?zé)o法法具備的的。A轉(zhuǎn)運功功能 B運運輸功能能 CC調(diào)節(jié)節(jié)功能 D.指揮功功能55、以最最終消費費者為主主要客戶戶群的物物流結(jié)點點是( )。A.物流樞樞紐 B物物流基地地 CC物流中中心 D配配送中心心56、連鎖鎖店集中中在配送送中心的的兩側(cè)，商商品從配配送

14、中心心向兩個個相反的的方向配配送，配配送中心心靠近主要運輸干干線，這這種配送送中心的的布局是是( )。A.輻射型型 BB雙向向輻射型型 CC線型 D扇扇型57、物流流產(chǎn)業(yè)中中的強者者越強，弱弱者越弱弱現(xiàn)象是是由物流流網(wǎng)絡(luò)的的( )決定定的。A.規(guī)模效效果特性性 BB集約約特性 C集集中庫存存特性 D網(wǎng)絡(luò)經(jīng)經(jīng)濟(jì)特性性58、具有有較強的的輻射能能力和庫庫存準(zhǔn)備備，能夠夠向省(州)際、全全國乃至至國際范范圍的用用戶進(jìn)行行配送活動的配配送中心心稱之為為( )。A.配送基基地 B物物流樞紐紐 CC區(qū)域配配送中心心 DD柔性性配送中中心，59、柔性性配送中中心的特特點是( )。A、固定化化 BB專業(yè)業(yè)化

15、CC.不固固定供需需關(guān)系 D不改變變配送用用戶60、在眾眾多的配配送中心心里，目目前比較較少見的的是( )配配送中心心。A、銷售 B供應(yīng) C專業(yè) D.加工61、在賣賣方市場場下，( )配送中中心需要要有較大大的儲存存功能。A.銷售 B供應(yīng) C加工 D；流通型型62、在買買方市場場下，( )配送中中心需要要有較大大的儲存存功能。A、銷售 B供應(yīng) C.加工 D流通型型63、相對對來講，運運輸經(jīng)濟(jì)濟(jì)中的“遞遠(yuǎn)遞遞減”規(guī)律不不太明顯顯的運輸輸類是()運輸輸。A.鐵路 B公路 C水運 D航航空64、現(xiàn)代代物流網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的( )功能是是增加服服務(wù)價值值，增加加公共物物流中心心的競爭爭力服務(wù)務(wù)。A、物流教教育與

16、培培訓(xùn)功能能 BB物流流系統(tǒng)設(shè)設(shè)計咨詢詢功能 C計計算功能能 DD需求求預(yù)約功功能65、凈需需求量：(毛需求求量)+(已分分配量) -()一一(現(xiàn)有庫庫存量)A計劃收收到量 B賣出量量 CC，可控控量 D.生生產(chǎn)量66、訂貨貨點法只只適用于于( )需求求物資。A獨立 B共同 C相關(guān) D相對67、物料料編碼是是( )系統(tǒng)統(tǒng)識別物物料的唯唯一標(biāo)志志。AMCDD BBMRPP CCMRQQ DDMRPPl68、主生生產(chǎn)計劃劃中的最最終產(chǎn)品品是企業(yè)業(yè)最終完完成的產(chǎn)產(chǎn)品，它它要具體體到產(chǎn)品品的品種種(A重量 B大大小 CC結(jié)構(gòu)構(gòu) DD型號號69、對物物流改進(jìn)進(jìn)只能通通過對( )的優(yōu)化化。A工藝流流程 B

17、工工作方法法 C生產(chǎn)設(shè)設(shè)備70、企業(yè)業(yè)物流活活動相對對于投入入環(huán)節(jié)是是( )。A銷售或或輸出物物流 B生生產(chǎn)或轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換物流流C供應(yīng)或或輸入物物流 DD回收收物流71、企業(yè)業(yè)物流活活動相對對于轉(zhuǎn)換換環(huán)節(jié)是是( )。A供應(yīng)或或輸入 B銷銷售或輸輸出 CC生產(chǎn)產(chǎn)或轉(zhuǎn)換換72、企業(yè)業(yè)物流相相對于產(chǎn)產(chǎn)出是( )。A銷售或或輸出物物流 B生生產(chǎn)或轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換C.回收或或廢氣 D回收與與廢氣73、采購購工作是是( )的銜銜接點。A供應(yīng)物物流與生生產(chǎn)物流流B供應(yīng)應(yīng)物流之之間C、供應(yīng)應(yīng)物流與與社會物物流D供應(yīng)應(yīng)物流與與銷售物物流74、銷售售物流是是一個逐逐漸()A配置 B完善 C發(fā)發(fā)散DD。分散散75、銷售售渠道結(jié)結(jié)構(gòu)

18、有三三種形式式，( )渠渠道最短短。A生產(chǎn)者者一零售售商或批批發(fā)商一一消費者者 B生產(chǎn)者者一消費費者C生產(chǎn)者者一批發(fā)發(fā)商一零零售商一一消費者者 D生產(chǎn)者者一經(jīng)銷銷商一批批發(fā)商一一零售商商一消費費者76、MRRP出現(xiàn)現(xiàn)之前，庫庫存計劃劃通常采采用( )。A，訂貨點點法 BB生命命周期法法 C移動平平均法 D.灰色預(yù)預(yù)測法77、供應(yīng)應(yīng)鏈根據(jù)據(jù)其復(fù)雜雜程度可可以分為為直接的的供應(yīng)鏈鏈，擴(kuò)展展的供應(yīng)應(yīng)鏈利( )oA.完善的的供應(yīng)鏈鏈 BB最終終的供應(yīng)應(yīng)鏈 C理理想的供供應(yīng)鏈 D未來的的供應(yīng)鏈鏈78、直接接的供應(yīng)應(yīng)鏈涉及及上下游游產(chǎn)品流流、服務(wù)務(wù)流、資資金流的的( )企業(yè)業(yè)、供應(yīng)應(yīng)商和客客戶組成成。A多

19、個 B幾個 C一個 D無無限多個個79.擴(kuò)展展供應(yīng)鏈鏈包括（）涉涉及上下下游產(chǎn)品品流、服服務(wù)流、資資金流的的即時供供應(yīng)商的的供應(yīng)商商和即時時客戶的的客戶。A多個 B所有 C，少少數(shù) DD一個個80、第三三方物流流供應(yīng)商商包括在在( )供應(yīng)應(yīng)鏈中。直接 BB。擴(kuò)展展 CC最終終 DD一般般81、SCCM一般般包括三三個領(lǐng)域域，它們們是SCCP，SCEE和(ASCAA BBSCBB CCSCMM DDSCTT82、SCCP是( )。A供應(yīng)鏈鏈計劃 B.供應(yīng)鏈鏈執(zhí)行 C供應(yīng)鏈鏈交易 D供供應(yīng)鏈結(jié)結(jié)構(gòu)83、SCCE是()。A供應(yīng)鏈鏈計劃 B.供應(yīng)鏈鏈執(zhí)行 C供供應(yīng)鏈交交易 DD供應(yīng)應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)構(gòu)84、SC

20、CT是( )。A供應(yīng)鏈鏈計劃 B供應(yīng)鏈鏈執(zhí)行 C供供應(yīng)鏈交交易 D供供應(yīng)鏈結(jié)結(jié)構(gòu)85、供應(yīng)應(yīng)鏈管理理鏈上的的每個供供應(yīng)商以以( )持續(xù)續(xù)可靠性性滿足客客戶的要要求的。A最低成成本 B最最低費用用 CC最低低成本和和費用 D最低交交易價格格86、供應(yīng)應(yīng)鏈管理理不可以以作為( )。A管理理理念 B一一系列實實施管理理理念的的活動87、全球球物流與與國內(nèi)物物流區(qū)別別是( )A保管和和流通加加工 BB包裝裝 CC.管理理流程 D生產(chǎn)方方法88、北美美自由貿(mào)貿(mào)易區(qū)為為( )ANARRA BBAPEEC C.APEEK DDAPEEQ89、亞太太經(jīng)合組組織為( )AAPCCE BAPEEC C.APEEK

21、 DAPEEQ90、國際際貨幣市市場為( )。AIMFF BBIMMM CCIMEE91.全球球供應(yīng)鏈鏈一體化化首先在在( )公司司運行。國際貿(mào)易 B跨國 C物物流 D跨跨國原材材料制造造和銷售售92、國際際多式聯(lián)聯(lián)運的核核心工具具是( )。A集裝箱箱 BB總承承運人 C托運單單 DD.轉(zhuǎn)運運工具93、即使使跨國企企業(yè)沒有有自己的的進(jìn)出口口部門，仍仍需要( )服務(wù)。A。專門貿(mào)貿(mào)易機構(gòu)構(gòu) BB運輸輸企業(yè) C第三方方物流 D。國國際貨代代94、( )是是國際物物流中的的一個制制約因素素，必須須加速。A國際海海關(guān) B國國際貨檢檢 CC海關(guān)關(guān)付稅 D進(jìn)出口口許可證證95、一般般規(guī)定，外外國貨物物保稅期

22、期最長為為(A5 B。3 C2 DD196、無船船承運商商的英文文是(ANVOODD BNVOOBB C.NVOOCC DNVOOFF97、國際際鐵路聯(lián)聯(lián)運主要要是( )。A集裝箱箱 BB散雜雜貨 C干干貨 D.液液化氣98、新亞亞歐大陸陸橋起點點為連云云港，終終點是( )。A鹿特丹丹 BB漢堡堡 CC不來來梅 D。哥哥本哈根根99、第三三方物流流供應(yīng)商商能根據(jù)據(jù)( )提供供“量身定定做”的物流流服務(wù)。A客戶的的供求 B，客客戶的業(yè)業(yè)務(wù)流程程 CC客戶戶規(guī)模 D客客戶的客客戶100、外外包程度度最高的的是( )。A某一項項物流活活動外包包 BB某幾幾項物流流活動外外包C少數(shù)外外包物流流職能 D

23、完完全供應(yīng)應(yīng)鏈外包包101、第第四方物物流供應(yīng)應(yīng)鏈解決決方案共共有四個個層次：執(zhí)行、實實施、變變施和(A控制 B再再造 CC、構(gòu)造造 DD創(chuàng)新新102.第第三方物物流在功功能范圍圍上( )第第四方物物流寬闊闊。A.高于B不如如 C不能比比較 DD上述述均不對對103、物物流標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)屬于( )次系統(tǒng)統(tǒng)。A一 BB二C三 DD四104、集集裝與國國際物流流配合性性中最重重要的因因素，是是( )接軌軌。A，與國際際海運集集裝箱BB與國國際鐵路路集裝箱箱C與國國際空運運集裝箱箱D與國國際管道道運輸105、物物流基礎(chǔ)礎(chǔ)模數(shù)尺尺寸制定定的原則則是()A應(yīng)用簡簡單化 B實用 C標(biāo)準(zhǔn)D。規(guī)范范106、物物流專業(yè)

24、業(yè)各名詞詞標(biāo)準(zhǔn)包包括統(tǒng)一一的物流流用語、統(tǒng)統(tǒng)一的物物流定義義和( )。A統(tǒng)一計計量尺寸寸B統(tǒng)一質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn) CC統(tǒng)一一物流程程序 D統(tǒng)統(tǒng)一名詞詞和統(tǒng)一一編碼107、運運輸經(jīng)營營人行為為要受到到水運輸輸法規(guī)、港港口航道道安全管管理和( )方面的的規(guī)定與與制約。A海事監(jiān)監(jiān)督 B海海關(guān)通關(guān)關(guān) CC邊檢檢 DD聯(lián)檢檢108、在在國際水水域航行行要遵守守海洋法法公約，國國際防污污染約和和( )等的的規(guī)定。A海上打打撈條約約 BB海中中法 C海海上人命命救助條條約 D漢漢堡規(guī)則則109、下下列那一一項( )屬屬于國際際慣例。A聯(lián)合合國國際際貨物銷銷售合同同公約 B.國際貿(mào)易術(shù)語解釋通例C中華華人民共共和國

25、產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量量法 D.出口口許可證證管理規(guī)規(guī)定物流基礎(chǔ)重重點多項項選擇題題1.從物流流在經(jīng)濟(jì)濟(jì)中的運運行角度度可劃分分為(AAB )A.宏觀物物流 B微微觀物流流 CC社會會物流D.企業(yè)物物流 E第第三方物物流2.從物流流的活動動主體現(xiàn)現(xiàn)可劃分分為( ABCCD )。第一方物流流 BB第二二方物流流 CC，第三三方物流流 DD第四四方物流流 E企業(yè)物物流3.企業(yè)物物流可以以劃分為為不同典典型的具具體物流流活動，如如( AABCDD )A.供應(yīng)物物流 B生生產(chǎn)物流流 CC。銷售售物流 D回收物物流4.第四方方物流是是( DD )。A.買方物物流 BB賣方方物流C.能夠提提出整體體供應(yīng)鏈鏈解決萬萬案

26、D.供應(yīng)鏈鏈的集成成者E.需求方方物流5.對物流流的認(rèn)識識存在與與對物流流活動全全過程中中各環(huán)節(jié)節(jié)的( ACDD )。A.計劃 B領(lǐng)導(dǎo) C實施 D協(xié)調(diào)與與控制 E反饋6.實體配配送包括括( )。A.物料處處理 B倉倉儲與運運輸 C.供供應(yīng)鏈物物流D市場營營銷與客客戶服務(wù)務(wù) EE.訂單單處理7.在物流流領(lǐng)域中中通常采采用( )等等技術(shù)手手段實現(xiàn)現(xiàn)速度經(jīng)經(jīng)濟(jì)這一一目標(biāo)。A.直達(dá)運運輸 B聯(lián)聯(lián)合運輸輸 CC看板板 DD專門門路線配配送 E庫庫存規(guī)劃劃8.物流活活動已經(jīng)經(jīng)納入企企業(yè)間互互動協(xié)作作關(guān)系的的管理范范疇，要要求企業(yè)業(yè)考慮(A.自己的的客戶BB自己己的供應(yīng)應(yīng)商C供應(yīng)應(yīng)商的供供應(yīng)商OO客戶戶的客

27、戶戶E9、物流系系統(tǒng)的基基本效用用包括( BCCD )；A物質(zhì)效效用 B時時間效用用 CC空間間效用 D.形質(zhì)效效用 E極極花效用用10物流流除了一一些基本本價值，更更重要的的是體現(xiàn)現(xiàn)在其經(jīng)經(jīng)濟(jì)價值值方面包包括( ABCCD )A國民經(jīng)經(jīng)濟(jì)價值值 BB區(qū)域域經(jīng)濟(jì)價價值 C企企業(yè)經(jīng)濟(jì)濟(jì)價值D消費者者經(jīng)濟(jì)價價值 EE供應(yīng)應(yīng)商經(jīng)濟(jì)濟(jì)價值11、現(xiàn)代代物流業(yè)業(yè)的區(qū)域域經(jīng)濟(jì)價價值主要要體現(xiàn)在在( AABCDD )。A帶動區(qū)區(qū)域產(chǎn)業(yè)業(yè)結(jié)構(gòu)升升級B形成成區(qū)域產(chǎn)產(chǎn)業(yè)支柱柱C區(qū)域域性物流流中心成成為地區(qū)區(qū)經(jīng)濟(jì)增增長極D形成物物流網(wǎng)絡(luò)絡(luò)的“點軸”開發(fā)效效應(yīng) EE物流流基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施破壞壞了生態(tài)態(tài)平衡12、現(xiàn)代代物流是是

28、通過( ABBC )影響帶帶動其它它產(chǎn)業(yè)的的成長。A后向效效應(yīng) B旁旁側(cè)效應(yīng)應(yīng) CC前向向效應(yīng) D直接效效應(yīng) EE.間接接效應(yīng)13、物流流中心的的增長極極作用體體現(xiàn)在( BCC )。前向效應(yīng) B區(qū)域增增長的帶帶動效應(yīng)應(yīng) CC改造造傳統(tǒng)產(chǎn)產(chǎn)業(yè)的輻輻射效應(yīng)應(yīng)D后向效效應(yīng) E關(guān)關(guān)聯(lián)效用用14、增長長極通過過( CCA )作用于于周圍地地區(qū)。A極化過過程 B集集中過程程 CC擴(kuò)散散過程D.優(yōu)化過過程 E分分散過程程15、現(xiàn)代代物流業(yè)業(yè)的前向向效應(yīng)是是指物流流產(chǎn)業(yè)對對( AABCDDE )的誘導(dǎo)導(dǎo)作用。A新技術(shù)術(shù) BB新原原料 C新新裝備 D新能源源 EE新思思想16、良好好的存貨貨管理要要求做到到(B

29、CCD )A客戶細(xì)細(xì)分B產(chǎn)品品要求恰恰當(dāng)C存貨周周期合理理 DD.存貨貨商品的的保養(yǎng)17、物流流系統(tǒng)內(nèi)內(nèi)信息包包括( )，具具體表現(xiàn)現(xiàn)物流的的實體功功能要素素信息A物流流流轉(zhuǎn)信息息B-物流流設(shè)備信信息C物流流操作層層信息D物流質(zhì)質(zhì)量信息息 E物流成成本信息息18、物流流信息技技術(shù)包括括( )三方方面。A識別記記錄技術(shù)術(shù)B標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化技術(shù)術(shù)C通信信傳輸技技術(shù)D設(shè)備備設(shè)施技技術(shù)E電腦腦網(wǎng)絡(luò)技技術(shù)19、裝卸卸作業(yè)的的類別分分為( )。A裝貨卸卸貨作業(yè)業(yè) BB搬運運移出作作業(yè)C放置置取出作作業(yè) D配配貨作業(yè)業(yè) E安置保保管20、采購購合理化化包含( ACCD )。A適量與與適時采采購B適度度地區(qū)采采購C選

30、擇擇正確供供應(yīng)商DD正確確采購方方法E適價價采購21、適價價采購主主要包括括( AABCDDE )。A。招標(biāo)和和比價采采購B詢價價和議價價采購CC訂價價收購DD公共共市場采采購E委托托采購22、配送送中心的的布局主主要有以以下幾種種形式(ABCC)A輻射型型 BB雙向向輻射型型 CC扇型型23、物流流網(wǎng)絡(luò)的的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)經(jīng)濟(jì)特性性也叫( )。A網(wǎng)絡(luò)外外部性BB需求求方規(guī)模模效應(yīng) C大規(guī)模模效果特特性 D.網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)應(yīng) E空空間經(jīng)濟(jì)濟(jì)性24、運輸輸網(wǎng)絡(luò)輻輻員經(jīng)濟(jì)濟(jì)指( )。A經(jīng)營線線路的長長短 B載載運工具具的多少少C物流結(jié)結(jié)點多少少 D資金多多少 E.網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋蓋區(qū)域的的大小25、企業(yè)業(yè)內(nèi)部的的生產(chǎn)

31、物物流系統(tǒng)統(tǒng)導(dǎo)致企企業(yè)外部部的()A供應(yīng) B集中 C分銷 D分散 26、MRRP的基基本任務(wù)務(wù)是編制制零件的的( )。A生產(chǎn)計計劃 B時時間計劃劃 CC采購購計劃 D完成計計劃 E銷銷售計劃劃27、基本本MRPP的依據(jù)據(jù)是( )。A次生產(chǎn)產(chǎn)計劃 B主生產(chǎn)產(chǎn)計劃 C.物料清清單 D庫庫存信息息 EE運輸輸信息28、供應(yīng)應(yīng)物流基基本過程程包括( )A獲取資資源 B到到廠物流流C.廠內(nèi)物物流 D回回收物流流 EE生產(chǎn)產(chǎn)物流29、供應(yīng)應(yīng)鏈的職職能領(lǐng)域域包括( )。A產(chǎn)品的的開發(fā)與與制造BB廣告告推介CC原料料采購和和庫存控控制D存儲儲與配送送E分銷銷30、供應(yīng)應(yīng)鏈的輔輔助領(lǐng)域域為( )。A客戶服服務(wù)B。工程程與廣告告設(shè)計CC人力力資源管管理D物料料與供貨貨管理EE市場場管理31、供應(yīng)應(yīng)鏈主要要涉及( )領(lǐng)域。A供應(yīng) B需求 C制造 D.物物流 E.設(shè)設(shè)計32、國際際多式聯(lián)聯(lián)運通過過( )實現(xiàn)現(xiàn)“門到門門”運輸。A一次談?wù)勁?B二二次托運運 CC一次次記費 D一份單單據(jù) E.一一次保險險33、國際際海關(guān)的的主要程程序是( )。A報關(guān)稅稅核查 B動植物物檢疫 C稅務(wù)手手續(xù) D商商品認(rèn)證證書 E信信用證審審核34、經(jīng)濟(jì)濟(jì)全球化化的實質(zhì)質(zhì)是各國國經(jīng)濟(jì)發(fā)發(fā)展日益益依賴( )。A對外貿(mào)貿(mào)易B國際際間的商商品和知知識交流流C信息息技術(shù)DD全球球物流EE電子