貴州高速公路隧道瓦斯專項(xiàng)監(jiān)測(cè)方案2018

1、 貴州省公路工程集團(tuán)有限公司 桐梓隧道瓦斯專項(xiàng)監(jiān)測(cè)方案蘭海國(guó)家高速公路重遵（貴州境）擴(kuò)容工程T7合同段蘭海國(guó)家高速公路重慶至遵義段（貴州境）擴(kuò)容項(xiàng)目T7合同段土建工程（YK344+4556.0000YK440+5546.0000）桐梓隧道瓦瓦斯專項(xiàng)項(xiàng)監(jiān)測(cè)方方案貴州省公路路工程集集團(tuán)有限限公司重重遵擴(kuò)容容項(xiàng)目T7合同段段項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部二零一八年年四月蘭海國(guó)家高高速公路路重慶至至遵義段段（貴州州境）擴(kuò)容項(xiàng)目TT7合同同段土建建工程（YK344+4556.0000YK440+5546.0000）桐梓隧道瓦瓦斯專項(xiàng)項(xiàng)監(jiān)測(cè)方方案編制：日期期：復(fù)核：日期期：審核：日期期：發(fā)布日期：實(shí)施日期：受控狀態(tài)： 貴州

2、省公路工程集團(tuán)有限公司 瓦斯專項(xiàng)監(jiān)測(cè)方案目錄TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc511030048 一、編制說(shuō)明 頁(yè) 共33頁(yè)一、編制說(shuō)說(shuō)明1.1編制制依據(jù)（1）煤煤礦安全全規(guī)程（國(guó)家家煤礦安安全監(jiān)察察局188號(hào)令）；（2）防防治煤與與瓦斯突突出規(guī)定定（國(guó)國(guó)家安全全生產(chǎn)監(jiān)監(jiān)督管理理總局令令第199號(hào)令）；（3）貴貴州省高高速公路路瓦斯隧隧道施工工技術(shù)指指南(JTT52/03-20114)；（4）公公路隧道道施工技技術(shù)規(guī)范范（JJTG F600-20009）；（5）依據(jù)據(jù)本公司司所具備備的技術(shù)術(shù)管理水水平、施施工能力力、機(jī)械械設(shè)備及及類似工工程施工工經(jīng)驗(yàn)；（6）蘭州州

3、至?？诳趪?guó)家高高速公路路重慶至至遵義段段（貴州州境）擴(kuò)擴(kuò)容工程程第CZTJJ-7標(biāo)標(biāo)段桐梓梓隧道隧隧道設(shè)計(jì)計(jì)圖紙。（7）現(xiàn)行行的國(guó)家家和鐵道道部有關(guān)關(guān)規(guī)范、驗(yàn)驗(yàn)標(biāo)及施施工指南南。1.2編制制原則（1）遵循循設(shè)計(jì)文文件的要要求，嚴(yán)嚴(yán)格按設(shè)設(shè)計(jì)、規(guī)規(guī)范組織織施工；（2）指導(dǎo)導(dǎo)思想是是：科學(xué)學(xué)組織、合合理投入入、優(yōu)質(zhì)質(zhì)安全、快快速高效效、不留留后患；（3）安全全第一，預(yù)預(yù)防為主主；（4）文明明施工，保保護(hù)環(huán)境境。1.3適用用范圍蘭海國(guó)家高高速公路路重慶至至遵義（貴貴州境）擴(kuò)擴(kuò)容工程程T7合同同段，桐梓隧隧道右洞洞YK334+5530YK440+5546，全全長(zhǎng)6.0166km，左洞洞ZK334+55

4、08ZK440+5510，全全長(zhǎng)6.0022km。二、工程概概況蘭州至?？诳趪?guó)家高高速公路路重慶至至遵義段段（貴州州境）擴(kuò)擴(kuò)容工程程是國(guó)國(guó)家公路路網(wǎng)規(guī)劃劃（20013-20330年）“第10縱”蘭海至至?？趪?guó)國(guó)家高速速公路組組成部分分，也是是貴州州省高速速公路規(guī)規(guī)劃網(wǎng)中中“第4縱”崇溪河河至羅甸甸高速公公路的組組成部分分，是我我國(guó)西部部地區(qū)經(jīng)經(jīng)重慶、遵遵義、貴貴陽(yáng)至珠珠江三角角腹地、西西南出海海的最便便捷運(yùn)輸輸通道。本項(xiàng)目起于于渝黔交交界的下下坪，與與重遵擴(kuò)擴(kuò)容工程程重慶境境段順接接，經(jīng)松松坎、新新站、大大河、馬馬鬃、茅茅石、板板橋、蒲蒲場(chǎng)、団団澤、新新浦，終終點(diǎn)位于于青山樞樞紐互通通立交處處

5、，順接接蘭海高高速遵義義至貴陽(yáng)陽(yáng)擴(kuò)容工工程。路路線全長(zhǎng)長(zhǎng)約1118.9918KKm。項(xiàng)項(xiàng)目所處處地理位位置如圖圖2.11。圖2.1地地理位置置圖2.1工程程名稱與與規(guī)劃簡(jiǎn)簡(jiǎn)介重遵擴(kuò)容項(xiàng)項(xiàng)目T77合同段段由貴州州省公路路工程集集團(tuán)有限限公司承承建，合合同段起起點(diǎn)位于于桐梓縣縣大河鎮(zhèn)鎮(zhèn)開(kāi)肩堡堡大橋橋橋尾，起起止樁號(hào)號(hào)右幅YYK344+4556YK440+5546，左左幅ZKK34+4566ZK440+5510，全全長(zhǎng)右幅幅6.009公里里，左幅幅6.0054公公里。除除起點(diǎn)段段右幅774m，左左幅522m為挖挖方路基基外，其其余工程程為桐梓梓隧道11座。桐桐梓隧道道T7合同同段右洞洞YK334+5

6、530YK440+5546，全全長(zhǎng)6.0166Km，左左洞ZKK34+5088ZK440+5510，全全長(zhǎng)6.0022Km，1#斜井井14770m，2#斜井井14881m。隧隧道工程程為本項(xiàng)項(xiàng)目的控控制性工工程。隧道地處黔黔北高原原北部，是是大婁山山脈延伸伸偏轉(zhuǎn)部部位，山山巒起伏伏，溝谷谷縱橫，河河流深切切，地形形破碎，地地勢(shì)總體體特征表表現(xiàn)為中中部高兩兩端低。隧隧道穿越越的山體體連綿起起伏，地地面高程程在8992.7715999.22m之間間，相對(duì)對(duì)高差7706.5m。隧隧道進(jìn)口口和斜井井均有鄉(xiāng)鄉(xiāng)村公路路通至附附近，交交通條件件較好，沿沿線彎多多路窄，需需加設(shè)錯(cuò)錯(cuò)車道和和加寬處處理，有有幾處

7、穿穿越村莊莊的位置置大車無(wú)無(wú)法通過(guò)過(guò)，進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)便道均均需要改改擴(kuò)建。隧隧道級(jí)、級(jí)和級(jí)圍巖巖均有，詳詳見(jiàn)表22.1-1、2.11-2；洞身穿穿越地層層有灰?guī)r巖、泥巖巖、泥巖巖夾泥灰灰?guī)r、灰灰?guī)r夾炭炭質(zhì)泥巖巖及煤系系地層，抗抗震設(shè)防防烈度為為度，地地震動(dòng)峰峰值加速速度為00.055g，地地震動(dòng)反反應(yīng)譜特特征值為為0.335s；本隧道道左幅ZZK399+8990ZK440+0090，長(zhǎng)長(zhǎng)2000m；右右幅YKK39+9700YK440+2210，長(zhǎng)長(zhǎng)2400m為煤煤系地層層，高瓦瓦斯地段段，施工工中可能能遇坍方方、吊塊塊、瓦斯斯爆炸、瓦瓦斯突出出等，需需做好相相應(yīng)的預(yù)預(yù)防措施施。表2-1桐桐梓隧道道主

8、洞圍圍巖分級(jí)級(jí)統(tǒng)計(jì)表表圍巖級(jí)別左幅（全長(zhǎng)長(zhǎng)60002m）右幅（全長(zhǎng)長(zhǎng)60116m）合計(jì)（m）備注長(zhǎng)度（m）占隧道全長(zhǎng)長(zhǎng)比例（%）長(zhǎng)度（m）占隧道全長(zhǎng)長(zhǎng)比例（%）101516.9104517.42060449074.8442673.689164978.3545910422.2地形形、地貌貌項(xiàng)目地處黔黔北高原原北部，是是大婁山山脈延伸伸偏轉(zhuǎn)部部位，山山巒起伏伏，溝谷谷縱橫，河河流深切切，地形形破碎，地地勢(shì)總體體特征表表現(xiàn)為中中部高兩兩端低。最最高點(diǎn)位位于黃泥泥堡埡口口，高程程17229.99m，最最低點(diǎn)位位于北部部松坎河河谷底部部，高程程6000m，最最大相對(duì)對(duì)高差115999.2mm。區(qū)內(nèi)內(nèi)主要

9、山山脊走向向基本保保留了早早期隆起起雛形，烏烏江及其其支流的的切割，形形成一些些峽窄河河谷地貌貌，但其其山體脈脈絡(luò)仍然然清晰可可辨。隧隧道穿越越的山體體連綿起起伏，軸軸線通過(guò)過(guò)段地面面高程在在8922.715999.22m之間間，相對(duì)對(duì)高差7706.5m。根根據(jù)地貌貌形成的的內(nèi)外營(yíng)營(yíng)力和地地表形態(tài)態(tài)，可將將區(qū)內(nèi)地地貌分為為溶蝕地地貌、侵侵蝕地貌貌二種類類型。隧隧道分屬屬桐梓縣縣兩個(gè)鄉(xiāng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，以以隧道中中部分水水嶺為界界，重慶慶端屬大大河鎮(zhèn)所所轄，遵遵義端屬屬馬鬃鄉(xiāng)鄉(xiāng)所轄，進(jìn)進(jìn)出口均均有鄉(xiāng)村村公路通通至附近近，交通通條件較較好。2.3水文文、氣候候測(cè)區(qū)地處松松坎河、桐桐梓河和和清溪河河的上游游，分

10、別別屬長(zhǎng)江江流域綦綦江水系系、赤水水河水系系與烏江江水系。以以山王廟廟扁桶桶山尖尖峰頂一一帶構(gòu)成成了綦江江水系和和赤水河河水系、烏烏江水系系分水嶺嶺，然后后在楊家家壩大大頂槽槽灣一線線形成赤赤水河和和烏江水水系分水水嶺，烏烏江水系系僅于邊邊側(cè)分布布。區(qū)內(nèi)內(nèi)發(fā)育的的松坎河河、桐梓梓河和清清溪河差差異較大大，但均均為山區(qū)區(qū)雨源型型河流，主主要由降降水補(bǔ)給給徑流，局局部地下下水有一一定調(diào)節(jié)節(jié)作用。場(chǎng)區(qū)亞熱帶帶季風(fēng)氣氣候，年年均氣溫溫14.7，極端端最高336.66，極端端最低-6.99；多年年平均降降水量110377.3mmm，年年最大降降雨量112744mm，最最大日降降雨量1173.3mmm，年

11、平平均日照照時(shí)數(shù)110466.9小小時(shí)；年年平均相相對(duì)濕度度80%；年平平均蒸發(fā)發(fā)量11119.5mmm；年平平均風(fēng)速速1.99m/ss，10年一一遇最大大風(fēng)速223m/s，全全年以西西北風(fēng)為為多。災(zāi)災(zāi)害氣候候有干旱旱、倒春春寒、冰冰雹、暴暴雨、凝凝凍等。2.4主要要技術(shù)指指標(biāo)表2-2桐桐梓隧道道主要技技術(shù)指標(biāo)標(biāo)序號(hào)項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)規(guī)范值采用值1公路等級(jí)高速公路高速公路2車道數(shù)雙向六車道道雙向六車道道3路基寬度33.5（分離式路路基215.75mm）33.5（分離式路路基215.75mm）4設(shè)計(jì)速度100Kmm/h100Kmm/h5汽車荷載公路-I級(jí)級(jí)公路-I級(jí)級(jí)6隧道建筑限限界14.7555.

12、0m2.5施工工條件1、交通運(yùn)運(yùn)輸我部桐梓隧隧道進(jìn)口口及斜井井均有鄉(xiāng)鄉(xiāng)村道路路通至附附近，在在盡量利利用現(xiàn)有有鄉(xiāng)村道道路的前前提下，對(duì)對(duì)現(xiàn)有鄉(xiāng)鄉(xiāng)村道路路進(jìn)行加加設(shè)錯(cuò)車車道、加加寬及對(duì)對(duì)村民聚聚集區(qū)新新建繞行行等方式式進(jìn)行改改造升級(jí)級(jí)，以滿滿足運(yùn)輸輸要求。2、施工用用水桐梓隧道進(jìn)進(jìn)口左幅幅左側(cè)8800mm山溝現(xiàn)現(xiàn)有水源源，地表表水豐富富；采用用633鍍鋅鋼鋼管引至至桐梓隧隧道進(jìn)口口蓄水池池，供桐桐梓隧道道進(jìn)口及及1#拌和和站使用用。2#斜井右右側(cè)山溝溝有地表表水，采采用663鍍鋅鋅鋼管自自流引至至2#斜井井蓄水池池，供11#、2#斜井井和2#拌和站站使用；后期考考慮使用用斜井洞洞內(nèi)抽排排涌水，經(jīng)

13、經(jīng)沉淀后后處理后后作為施施工用水水。3、施工電電力經(jīng)調(diào)查周邊邊現(xiàn)有變變電站無(wú)無(wú)法滿足足我部施施工用電電容量要要求，根根據(jù)用電電容量統(tǒng)統(tǒng)計(jì)需新新建變電電站1座，以以專供桐桐梓隧道道施工用用電。前前期臨建建用電協(xié)協(xié)調(diào)使用用當(dāng)?shù)?10KVV農(nóng)網(wǎng)線線路，待待施工專專線加設(shè)設(shè)完成后后改換專專線。三、瓦斯工工區(qū)等級(jí)級(jí)的劃分分及確定定方法3.3一般般規(guī)定1、瓦斯隧隧道分為為微瓦斯斯隧道、低低瓦斯隧隧道、高高瓦斯隧隧道及煤煤（巖）與與瓦斯突突出隧道道四種，瓦瓦斯隧道道的類型型按隧道道內(nèi)瓦斯斯工區(qū)的的最高級(jí)級(jí)確定。圖3.1隧隧道施工工工區(qū)劃劃分示意意圖2、瓦斯隧隧道施工工工區(qū)分分為非瓦瓦斯工區(qū)區(qū)和瓦斯斯工區(qū)。瓦

14、瓦斯工區(qū)區(qū)分為微微瓦斯工工區(qū)、低低瓦斯工工區(qū)、高高瓦斯工工區(qū)和煤煤（巖）與與瓦斯突突出工區(qū)區(qū)。劃分分為不同同類型的的工區(qū)后后，可在在通風(fēng)管管理、機(jī)機(jī)電設(shè)備備防爆和和施工方方法等方方面區(qū)別別對(duì)待，動(dòng)動(dòng)態(tài)調(diào)整整施工組組織，從從而達(dá)到到簡(jiǎn)化施施工和降降低造價(jià)價(jià)的目的的。3、瓦斯工工區(qū)施工工期間，應(yīng)應(yīng)由業(yè)主主委托具具有相關(guān)關(guān)資質(zhì)的的機(jī)構(gòu)進(jìn)進(jìn)一步評(píng)評(píng)定瓦斯斯工區(qū)等等級(jí)，并并編制瓦瓦斯工區(qū)區(qū)評(píng)定文文件，當(dāng)當(dāng)瓦斯工工區(qū)等級(jí)級(jí)發(fā)生變變化或與與勘察、設(shè)設(shè)計(jì)不符符時(shí)，應(yīng)應(yīng)報(bào)業(yè)主主與設(shè)計(jì)計(jì)單位核核準(zhǔn)，動(dòng)動(dòng)態(tài)調(diào)整整設(shè)計(jì)及及施工方方案。3.4瓦斯斯工區(qū)等等級(jí)劃分分1、施工階階段應(yīng)依依據(jù)勘察察和設(shè)計(jì)計(jì)文件并并結(jié)合探探測(cè)或

15、揭揭露的煤煤層賦存存特征、實(shí)實(shí)測(cè)瓦斯斯地質(zhì)參參數(shù)、瓦瓦斯涌出出量以及及工作面面實(shí)際發(fā)發(fā)生的煤煤（巖）與與瓦斯動(dòng)動(dòng)力現(xiàn)象象等指標(biāo)標(biāo)，分段段分煤層層進(jìn)一步步評(píng)定瓦瓦斯工區(qū)區(qū)等級(jí)，并并據(jù)此調(diào)調(diào)整施工工組織設(shè)設(shè)計(jì)。2、施工階階段微瓦瓦斯工區(qū)區(qū)、低瓦瓦斯工區(qū)區(qū)和高瓦瓦斯工區(qū)區(qū)的等級(jí)級(jí)應(yīng)按工工區(qū)內(nèi)絕絕對(duì)瓦斯斯涌出量量進(jìn)行判判定。其其判定指指標(biāo)應(yīng)按按表3-1確定。表3-1施施工階段段瓦斯工工區(qū)等級(jí)級(jí)判定瓦斯工區(qū)等等級(jí)絕對(duì)瓦斯涌涌出量QQ絕（m3/miin）非瓦斯0微瓦斯Q絕0.5低瓦斯0.5QQ絕1.50.611.50.200.60.060.220.066延伸性較差差中等好極好較完整粗糙度明顯臺(tái)階狀狀粗糙波

16、紋狀狀平整光滑平整光滑有有擦痕較碎張開(kāi)性（mm）密閉1.0黏土充填破碎風(fēng)化程度未風(fēng)化微風(fēng)化弱風(fēng)化中風(fēng)化強(qiáng)風(fēng)化松散簡(jiǎn)要說(shuō)明地下水滲水量LL/（minn.100m）干燥25偶有滲水251225經(jīng)常滲水干燥或濕潤(rùn)潤(rùn)偶有滲水經(jīng)常滲水圍巖類別備注掌子面素描觀測(cè)人日期編錄人日期5.2.22 隧道道拱頂下下沉量測(cè)測(cè)用于監(jiān)測(cè)開(kāi)開(kāi)挖后隧隧道拱頂頂下沉位位移，了了解斷面面的變形形狀態(tài)，判判斷隧道道拱頂?shù)牡姆€(wěn)定性性，防止止隧道頂頂部坍塌塌的發(fā)生生。拱頂下沉量量測(cè)采用用精密水水準(zhǔn)儀（精精度0.1mmm）、精精密銦鋼鋼水準(zhǔn)尺尺進(jìn)行量量測(cè)。斷斷面間距距為100m50mm左右，在在隧道開(kāi)開(kāi)挖毛洞洞的拱頂頂設(shè)置帶帶掛鉤的的預(yù)

17、埋件件作為測(cè)測(cè)樁，埋埋設(shè)前先先用小型型鉆機(jī)在在待測(cè)部部位成孔孔，然后后將測(cè)樁樁放入，用用快凝水水泥或早早強(qiáng)錨固固劑固定定，測(cè)樁樁頭需設(shè)設(shè)保護(hù)罩罩。對(duì)于于較差的的圍巖，錨錨樁可在在錨噴支支護(hù)后布布置。隧道拱頂下下沉和圍圍巖周邊邊收斂斷斷面測(cè)點(diǎn)點(diǎn)布置如如圖5-1。a 雙側(cè)壁壁導(dǎo)坑法法測(cè)點(diǎn)示示意圖 bb CDD法開(kāi)挖測(cè)點(diǎn)點(diǎn)示意圖圖c三臺(tái)階法法開(kāi)挖測(cè)點(diǎn)點(diǎn)示意圖圖圖5-1 隧道周周邊收斂斂及拱頂頂下沉量量測(cè)斷面面布置圖圖5.2.33 隧道道圍巖周周邊收斂斂量測(cè)圍巖周邊收收斂可采采用收斂斂?jī)x進(jìn)行行量測(cè)。斷斷面間距距為100m50mm左右，每每個(gè)斷面面布置22對(duì)測(cè)點(diǎn)點(diǎn)，在預(yù)預(yù)設(shè)點(diǎn)的的斷面，隧隧道開(kāi)挖挖爆破以

18、以后，沿沿隧道周周邊有代代表性部部位分別別埋設(shè)測(cè)測(cè)樁。測(cè)測(cè)樁的埋埋設(shè)方法法和拱頂頂下沉測(cè)測(cè)樁的埋埋設(shè)方法法相同。圍圍巖周邊邊收斂與與拱頂下下沉應(yīng)布布置在同同一斷面面上，以以便進(jìn)行行數(shù)據(jù)分分析。按照?qǐng)D紙要要求，凈凈空位移移量測(cè)在在一般位位置布置置兩條水水平測(cè)線線，在洞洞口和淺淺埋地段段布置三三條測(cè)線線，同時(shí)時(shí)洞口段段和淺埋埋地段圖圖紙?jiān)O(shè)計(jì)計(jì)開(kāi)挖方方法主要要有雙側(cè)側(cè)壁導(dǎo)坑坑開(kāi)挖方方法、預(yù)預(yù)留核心心土環(huán)形形開(kāi)挖方方法和分分臺(tái)階開(kāi)開(kāi)挖方法法。隧道拱頂下下沉和圍圍巖周邊邊收斂斷斷面測(cè)點(diǎn)點(diǎn)布置如如下表55-4所示。表5-4正正洞拱頂頂下沉及及周邊收收斂斷面面布置分分布序號(hào)監(jiān)測(cè)斷面布布置型式式襯砌類型開(kāi)挖方

19、法1WS-VaaWS-Vbb雙側(cè)壁導(dǎo)坑坑法2單側(cè)壁導(dǎo)坑坑法（VV級(jí)圍巖巖段預(yù)設(shè)設(shè)開(kāi)挖方方法）選測(cè)項(xiàng)目包包括圍巖巖內(nèi)部位位移量測(cè)測(cè)、錨桿桿軸力量量測(cè)、圍圍巖與噴噴射混凝凝土間接接觸壓力力量測(cè)、噴噴射混凝凝土與二二次襯砌砌間接觸觸壓力量量測(cè)、噴噴射混凝凝土內(nèi)應(yīng)應(yīng)力量測(cè)測(cè)、二次次襯砌內(nèi)內(nèi)應(yīng)力量量測(cè)、鋼鋼支撐內(nèi)內(nèi)力量測(cè)測(cè)、襯砌砌裂縫及及表面應(yīng)應(yīng)力量測(cè)測(cè)。此類量測(cè)工工作是必必測(cè)項(xiàng)目目的拓展展和補(bǔ)充充，是對(duì)對(duì)特殊地地段、或或有代表表性的地地段進(jìn)行行量測(cè)，以以便更深深入地掌掌握圍巖巖穩(wěn)定狀狀態(tài)與支支護(hù)效果果。對(duì)未未開(kāi)挖地地段提供供參考信信息，指指導(dǎo)未來(lái)來(lái)設(shè)計(jì)和和施工。選選擇項(xiàng)目目安裝埋埋設(shè)比較較麻煩，量量測(cè)

20、項(xiàng)目目較多、時(shí)時(shí)間長(zhǎng)、費(fèi)費(fèi)用較大大，但工工程竣工工后還可可以進(jìn)行行長(zhǎng)期觀觀測(cè)。這這類項(xiàng)目目量測(cè)主主要選擇擇隧道地地質(zhì)和結(jié)結(jié)構(gòu)復(fù)雜雜、特殊殊的地段段進(jìn)行。本方案選測(cè)測(cè)項(xiàng)目按按設(shè)計(jì)要要求及實(shí)實(shí)際情況況，擬選選定錨桿桿軸力、鋼鋼支撐內(nèi)內(nèi)力2個(gè)指標(biāo)為為主進(jìn)行行，具體體根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)情況況調(diào)整增增加選測(cè)測(cè)指標(biāo)。斷斷面及測(cè)測(cè)點(diǎn)的布布置應(yīng)優(yōu)優(yōu)先考慮慮圍巖具具有代表表性、施施工方法法和支護(hù)護(hù)參數(shù)發(fā)發(fā)生變化化地段。選選測(cè)項(xiàng)目目的量測(cè)測(cè)手段和和方法如如下：5.2.44錨桿軸軸力量測(cè)測(cè)根據(jù)地形地地質(zhì)條件件，支護(hù)護(hù)方式選選擇典型型地段布布置斷面面，沿隧隧道圍巖巖周邊分分別在拱拱頂、拱拱腰和側(cè)側(cè)墻位置置選取335根根錨桿，

21、將將各錨桿桿由鋼筋筋計(jì)連接接后（圖圖4-3所示示），埋埋入鉆孔孔，每跟跟錨桿布布置3個(gè)測(cè)點(diǎn)點(diǎn)，將導(dǎo)導(dǎo)線引出出鉆孔并并編號(hào)，標(biāo)標(biāo)明鋼筋筋計(jì)位于于靠近洞洞壁側(cè)還還是遠(yuǎn)離離洞壁側(cè)側(cè)，安裝裝完后讀讀取初始始頻率，待待凝固后后即可測(cè)測(cè)試。測(cè)測(cè)得的頻頻率與初初始頻率率之差換換算后即即可得錨錨桿的軸軸力。圖5-2錨錨桿軸力力測(cè)試裝裝置示意意圖圖5-3隧隧道錨桿桿軸力量量測(cè)布置置圖5.2.66 錨桿桿抗拔試試驗(yàn)錨桿拉拔力力量測(cè)采采用錨桿桿拉拔儀儀來(lái)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)。將錨錨桿按設(shè)設(shè)計(jì)進(jìn)行行安裝，將將錨桿外外露長(zhǎng)度度預(yù)留335-550cmm，28天齡齡期測(cè)其其抗拉拔拔力。測(cè)測(cè)試安裝裝示意圖圖見(jiàn)圖44-5。圖5-4錨錨桿拉拔

22、拔力測(cè)試試安裝示示意圖5.2.77 圍巖巖內(nèi)部位位移量測(cè)測(cè)測(cè)設(shè)儀器：采用4點(diǎn)式式多點(diǎn)位位移計(jì)來(lái)來(lái)監(jiān)測(cè)，考考慮現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的測(cè)量量條件，拱拱頂測(cè)點(diǎn)點(diǎn)采用鋼鋼弦式四四點(diǎn)位移移計(jì)（11.5米米、2.0米、 22.5米米、3.0米），邊邊墻測(cè)點(diǎn)點(diǎn)采用機(jī)機(jī)械式四四點(diǎn)位移移計(jì)分別別為（00.9米米、1.8米、2.7米、3.5米）。測(cè)點(diǎn)布設(shè)：應(yīng)把測(cè)點(diǎn)布布設(shè)在具具有代表表性的斷斷面的關(guān)關(guān)鍵部位位上（如如拱頂、邊邊墻），每每個(gè)斷面面布設(shè)33組測(cè)點(diǎn)點(diǎn)。測(cè)點(diǎn)點(diǎn)布設(shè)見(jiàn)見(jiàn)圖4-6。圖5-5圍圍巖內(nèi)位位移測(cè)點(diǎn)點(diǎn)布置示示意圖5.2.88鋼支撐撐內(nèi)力及及外力量量測(cè)將鋼筋計(jì)焊焊接在鋼鋼拱架外外側(cè)（圍圍巖一側(cè)側(cè)）或內(nèi)內(nèi)側(cè)（隧隧道一側(cè)側(cè)

23、），有有條件時(shí)時(shí)，在同同一位置置點(diǎn)，內(nèi)內(nèi)、外側(cè)側(cè)各焊接接一個(gè)鋼鋼筋計(jì)；若是格格柵拱架架，則最最好將格格柵拱架架上某一一根主鋼鋼筋相應(yīng)應(yīng)位置截截?cái)?，將將鋼筋?jì)計(jì)焊接上上。鋼支支撐安裝裝完以后后即可測(cè)測(cè)取讀數(shù)數(shù)，量測(cè)測(cè)斷面的的測(cè)點(diǎn)布布置位置置與噴射射混凝土土軸向應(yīng)應(yīng)力測(cè)點(diǎn)點(diǎn)布置位位置相同同。量測(cè)測(cè)采用頻頻率讀數(shù)數(shù)計(jì)進(jìn)行行。如圖圖4-7所示。圖5-6鋼鋼拱架受受力測(cè)點(diǎn)點(diǎn)布置示示意圖5.2.99 圍巖巖壓力及及兩層支支護(hù)間壓壓力量測(cè)測(cè)（1）一般般量測(cè)段段：壓力盒布設(shè)設(shè)在圍巖巖與初期期支護(hù)之之間，即即測(cè)得圍圍巖壓力力；壓力力盒布設(shè)設(shè)在初期期支護(hù)與與二次襯襯砌之間間，即得得兩層支支護(hù)間壓壓力。測(cè)點(diǎn)布設(shè)：應(yīng)

24、把測(cè)測(cè)點(diǎn)布設(shè)設(shè)在具有有代表性性的斷面面的關(guān)鍵鍵部位上上（如拱拱頂、拱拱腰、拱拱腳、邊邊墻仰拱拱等），并并對(duì)各測(cè)測(cè)點(diǎn)逐一一進(jìn)行編編號(hào)。每每個(gè)斷面面布設(shè)55個(gè)測(cè)點(diǎn)點(diǎn)。（2）高地地應(yīng)力量量測(cè)段：壓力盒采用用振弦式式雙膜壓壓力盒，數(shù)數(shù)據(jù)采集集儀采用用頻率接接收儀，每每天量測(cè)測(cè)一次，直直至數(shù)據(jù)據(jù)基本穩(wěn)穩(wěn)定，為為保證壓壓力盒與與隧道初初期支護(hù)護(hù)完全密密貼，實(shí)實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)測(cè)數(shù)據(jù)的的準(zhǔn)確可可靠，在在布設(shè)壓壓力盒之之前，將將初期支支護(hù)表面面錘擊平平整并用用水泥抹抹平，經(jīng)經(jīng)過(guò)約44h，在水水泥強(qiáng)度度達(dá)到一一定程度度后安裝裝壓力盒盒。同時(shí)時(shí)，為避避免二次次襯砌澆澆筑時(shí)拉拉斷監(jiān)測(cè)測(cè)導(dǎo)線，安安裝壓力力盒時(shí)應(yīng)應(yīng)將監(jiān)測(cè)測(cè)導(dǎo)線沿

25、沿隧道初初期支護(hù)護(hù)表面固固定。圖5-7圍圍巖壓力力盒布置置圖5.2.110 初初期支護(hù)護(hù)及二次次襯砌應(yīng)應(yīng)力量測(cè)測(cè)（1）一般般量測(cè)段段：在襯砌的內(nèi)內(nèi)外層鋼鋼筋成對(duì)對(duì)布設(shè)。安安裝前，在在主筋待待測(cè)部位位并聯(lián)焊焊接鋼弦弦式應(yīng)力力計(jì)，在焊接過(guò)程程中注意意對(duì)應(yīng)力力計(jì)淋水水降溫，計(jì)計(jì)下應(yīng)力力計(jì)型號(hào)號(hào)，并將將應(yīng)力計(jì)計(jì)編號(hào)，用用透明膠膠布將寫(xiě)寫(xiě)在紙上上的編號(hào)號(hào)緊密粘粘貼在導(dǎo)導(dǎo)線上。注注意將導(dǎo)導(dǎo)線集結(jié)結(jié)成束保保護(hù)好，避避免在洞洞內(nèi)被施施工所破破壞。測(cè)點(diǎn)布設(shè)：應(yīng)把測(cè)測(cè)點(diǎn)布設(shè)設(shè)在具有有代表性性的斷面面的關(guān)鍵鍵部位上上（如拱拱頂、拱拱腰、拱拱腳、邊邊墻仰拱拱等），并并對(duì)各測(cè)測(cè)點(diǎn)逐一一進(jìn)行編編號(hào)。每每個(gè)斷面面布設(shè)55個(gè)

26、測(cè)點(diǎn)點(diǎn)。5.2.111 二二次襯砌砌鋼筋軸軸力量測(cè)測(cè)二次襯砌軸軸力監(jiān)測(cè)測(cè)點(diǎn)有116個(gè)，分分為外側(cè)側(cè)鋼筋軸軸力計(jì)和和內(nèi)測(cè)鋼鋼筋軸力力計(jì)，可可采用振振弦式鋼鋼筋計(jì)，分分別安置置于隧道道二次襯襯砌的外外側(cè)和內(nèi)內(nèi)側(cè)主筋筋上，監(jiān)監(jiān)測(cè)不同同位置二二襯鋼筋筋的受力力情況。5.2.112爆破破振動(dòng)量量測(cè)目前，一般般評(píng)價(jià)爆爆破震動(dòng)動(dòng)大小的的物理指指標(biāo)是質(zhì)質(zhì)點(diǎn)爆破破振動(dòng)速速度，采采用振動(dòng)動(dòng)速度傳傳感器進(jìn)進(jìn)行測(cè)試試。確定定測(cè)點(diǎn)數(shù)數(shù)目及測(cè)測(cè)點(diǎn)位置置主要根根據(jù)測(cè)試試的目的的和現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)條件等等因素，一一般應(yīng)考考慮以下下幾點(diǎn)。1）要深入入研究爆爆破時(shí)建建筑物的的地震效效應(yīng)和確確定確保保建筑物物的安全全范圍或或制訂振振動(dòng)危險(xiǎn)險(xiǎn)

27、區(qū)域，就就需要在在爆破地地層效應(yīng)應(yīng)較大的的范圍內(nèi)內(nèi)布置較較密的測(cè)測(cè)點(diǎn)。以以便測(cè)定定爆破地地震強(qiáng)烈烈的區(qū)域域以及地地面振動(dòng)動(dòng)強(qiáng)度隨隨爆心距距變化的的規(guī)律；2）當(dāng)研究究爆破地地震對(duì)建建筑物的的動(dòng)力響響應(yīng)時(shí)，應(yīng)應(yīng)在建筑筑物及其其附近地地面布置置測(cè)點(diǎn)，并并在建筑筑物選取取代表性性測(cè)點(diǎn)測(cè)測(cè)定建筑筑物地面面震動(dòng)參參數(shù)及結(jié)結(jié)構(gòu)的動(dòng)動(dòng)力響應(yīng)應(yīng)參數(shù)，以以便對(duì)結(jié)結(jié)構(gòu)進(jìn)行行抗震驗(yàn)驗(yàn)算，對(duì)對(duì)擬建工工程結(jié)構(gòu)構(gòu)進(jìn)行抗抗震設(shè)計(jì)計(jì)；3）如果需需要在一一定范圍圍內(nèi)，在在特定的的地形地地質(zhì)條件件下，測(cè)測(cè)定爆破破地震波波的衰減減規(guī)律，測(cè)測(cè)點(diǎn)布置置要足夠夠多，一一般在一一條測(cè)線線上測(cè)點(diǎn)點(diǎn)數(shù)目不不少于66個(gè)。另另外，在在地貌、地地質(zhì)條

28、件件變化處處也應(yīng)布布置測(cè)點(diǎn)點(diǎn)，以便便了解這這些條件件對(duì)爆破破振動(dòng)效效應(yīng)的影影響；4）測(cè)點(diǎn)位位置并非非按等間間距布設(shè)設(shè)，最好好按照等等對(duì)數(shù)距距離排列列，當(dāng)然然在特別別關(guān)心的的振動(dòng)區(qū)區(qū)域可加加密幾個(gè)個(gè)測(cè)點(diǎn)。5.3 量量測(cè)數(shù)據(jù)據(jù)分析、處處理及控控制5.3.11 量測(cè)測(cè)數(shù)據(jù)整整理分析析為了真實(shí)、及及時(shí)、準(zhǔn)準(zhǔn)確的反反映施工工現(xiàn)場(chǎng)信信息，監(jiān)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)據(jù)需歷經(jīng)經(jīng)以下過(guò)過(guò)程：測(cè)點(diǎn)埋埋設(shè)數(shù)據(jù)采采集數(shù)據(jù)收收集數(shù)據(jù)輸輸入繪制曲曲線輸入計(jì)計(jì)算機(jī)生成圖圖表信息反反饋。監(jiān)控量測(cè)的的信息反反饋可按按照規(guī)定定的程序序進(jìn)行。施施工過(guò)程程中應(yīng)進(jìn)進(jìn)行監(jiān)測(cè)測(cè)數(shù)據(jù)的的實(shí)時(shí)分分析和階階段分析析。實(shí)時(shí)時(shí)分析即即每天根根據(jù)監(jiān)測(cè)測(cè)數(shù)據(jù)及及時(shí)分析

29、析，階段段分析應(yīng)應(yīng)按周、月月進(jìn)行，總總結(jié)監(jiān)測(cè)測(cè)數(shù)據(jù)變變化的規(guī)規(guī)律，對(duì)對(duì)施工情情況進(jìn)行行評(píng)價(jià)，提提交階段段分析報(bào)報(bào)告，指指導(dǎo)后續(xù)續(xù)施工。監(jiān)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)據(jù)的分析析及處理理的要求求如下：（1）應(yīng)及及時(shí)對(duì)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)測(cè)數(shù)據(jù)繪繪制時(shí)態(tài)態(tài)曲線（或或散點(diǎn)圖圖）和空空間關(guān)系系曲線。（2）當(dāng)位位移時(shí)時(shí)間曲線線趨于平平緩時(shí)，應(yīng)應(yīng)進(jìn)行數(shù)數(shù)據(jù)處理理或回歸歸分析，以以推算最最終位移移和掌握握位移變變化規(guī)律律。根據(jù)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)量量測(cè)的位位移時(shí)時(shí)間曲線線進(jìn)行如如下判斷斷：圖5-9位位移時(shí)間曲曲線圖當(dāng)時(shí)，說(shuō)明明變形速速率不斷斷下降，位位移趨于于穩(wěn)定；當(dāng)時(shí)，說(shuō)明明變形速速率保持持不變，應(yīng)應(yīng)發(fā)出警警告，及及時(shí)加強(qiáng)強(qiáng)支護(hù)系系統(tǒng)；當(dāng)時(shí)，則表表示

30、已進(jìn)進(jìn)入危險(xiǎn)險(xiǎn)狀態(tài)，須須立即停停工，采采取有效效的工程程措施進(jìn)進(jìn)行加固固。（3）當(dāng)位位移時(shí)時(shí)間曲線線出現(xiàn)反反彎點(diǎn)時(shí)時(shí)，則表表明圍巖巖和支護(hù)護(hù)已呈不不穩(wěn)定狀狀態(tài)，此此時(shí)應(yīng)密密切監(jiān)視視圍巖動(dòng)動(dòng)態(tài)，并并加強(qiáng)支支護(hù)，必必要時(shí)暫暫停開(kāi)挖挖。（4）當(dāng)位位移速率率無(wú)明顯顯下降，而而此時(shí)實(shí)實(shí)測(cè)位移移值已接接近表列列數(shù)值，或或者噴層層表面出出現(xiàn)明顯顯裂縫時(shí)時(shí)，應(yīng)立立即采取取補(bǔ)強(qiáng)措措施，并并調(diào)整原原支護(hù)設(shè)設(shè)計(jì)參數(shù)數(shù)或開(kāi)挖挖方法。（5）埋設(shè)設(shè)量測(cè)元元件情況況和量測(cè)測(cè)資料，均均應(yīng)整理理清楚報(bào)報(bào)監(jiān)理工工程師核核查，并并作為竣竣工交驗(yàn)驗(yàn)資料的的一部分分。（6）根據(jù)據(jù)量測(cè)結(jié)結(jié)果進(jìn)行行綜合判判斷及位位移控制制基準(zhǔn)，確確定變形

31、形管理等等級(jí)。（7）根據(jù)據(jù)監(jiān)測(cè)資資料及數(shù)數(shù)據(jù)分析析結(jié)果，進(jìn)進(jìn)行隧道道工程安安全性評(píng)評(píng)價(jià)。（8）當(dāng)水水平收斂斂位移速速度為00.1-0.22mm/d時(shí)，拱拱頂位移移速度為為0.11mm/d以下下時(shí)，位位移達(dá)到到總位移移90%以上時(shí)時(shí)，一般般可認(rèn)為為圍巖已已經(jīng)基本本穩(wěn)定，此此時(shí)可施施作二次次襯砌。車車行通道道和人行行橫洞的的開(kāi)挖要要在主洞洞圍巖變變形基本本穩(wěn)定后后進(jìn)行。圖5-100監(jiān)控量量測(cè)信息息反饋程程序框圖圖圖5-111隧道工工程安全全性評(píng)價(jià)價(jià)流程在監(jiān)控量測(cè)測(cè)實(shí)施過(guò)過(guò)程中，監(jiān)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)據(jù)的處理理分析采采用開(kāi)發(fā)發(fā)的隧道道施工監(jiān)監(jiān)控量測(cè)測(cè)管理分分析軟件件進(jìn)行分分析管理理，該程程序用于于隧道施施工監(jiān)控

32、控中凈空空收斂數(shù)數(shù)據(jù)的管管理與處處理。主主要功能能有新建建、打開(kāi)開(kāi)、保存存監(jiān)測(cè)斷斷面信息息。能根根據(jù)多種種曲線類類型，結(jié)結(jié)合實(shí)際際需要對(duì)對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行行回歸分分析，得得出凈空空收斂與與拱頂下下沉的時(shí)時(shí)間位移曲曲線圖，以以及凈空空收斂與與拱頂下下沉數(shù)據(jù)據(jù)結(jié)果處處理表。5.3.22 位移移管理等等級(jí)（1）監(jiān)控控量測(cè)控控制基準(zhǔn)準(zhǔn)包括隧隧道內(nèi)位位移、地地表沉降降等，應(yīng)應(yīng)根據(jù)地地質(zhì)條件件、隧道道施工安安全性、隧隧道結(jié)構(gòu)構(gòu)的長(zhǎng)期期穩(wěn)定性性，以及及周圍構(gòu)構(gòu)（建）筑筑物特點(diǎn)點(diǎn)和重要要性等因因素制定定。表5-5隧隧道初期期支護(hù)極極限相對(duì)對(duì)位移圍巖級(jí)別隧道埋深hh（m）h5050h3000300hh5000拱腳

33、水平相相對(duì)凈空空變化（%）0.010.0030.200.6600.030.1100.080.4400.300.6600.100.3300.200.8800.701.2200.200.5500.402.5501.803.000拱頂相對(duì)下下沉（%）0.030.0060.050.1120.030.0060.040.1150.120.3300.060.1100.080.4400.300.8800.080.1160.141.1100.801.440注：.本表適適用與復(fù)復(fù)合式襯襯砌的初初期支護(hù)護(hù)，硬質(zhì)質(zhì)圍巖隧隧道取表表中較小小值，軟軟質(zhì)圍巖巖隧道取取表中較較大值。表表列數(shù)值值可以在在施工中中通過(guò)實(shí)實(shí)測(cè)資料

34、料積累作作適當(dāng)?shù)牡男拚?拱腳水水平相對(duì)對(duì)凈空變變化指拱拱腳測(cè)點(diǎn)點(diǎn)間凈空空水平變變化值與與其距離離之比，拱拱頂相對(duì)對(duì)下沉指指拱頂下下沉指減減去隧道道下沉值值后與原原拱頂值值隧底高高度之比比。.初期支支護(hù)墻腰腰水平相相對(duì)凈空空變化極極限值可可按拱腳腳水平相相對(duì)凈空空變化極極限值乘乘以1.111.2后后采用。表5-6主主洞拱頂頂下沉和和周邊收收斂量測(cè)測(cè)斷面布布置序號(hào)斷面布置型型式允許變形值值測(cè)線允許值/mmm1S1-113S1-213S2-113S2-213S3-113S3-213C1-114C2-114C3-114C3-214C3-314X1-113X1-213X2-113X2-2132S1-1

35、13S1-213S2-113S2-213S3-113S3-213C1-114C2-114C3-114C3-214C3-343S1-117S1-217S2-117S2-217C1-114C2-114X1-117X1-2174S1-117S1-217S2-117S2-217C1-114C2-114（2）位移移控制基基準(zhǔn)應(yīng)根根據(jù)測(cè)點(diǎn)點(diǎn)距開(kāi)挖挖面的距距離，由由初期支支護(hù)極限限相對(duì)位位移要求求確定，具具體見(jiàn)下下表。表5-7位位移控制制基準(zhǔn)類別距開(kāi)挖面11B（U1B）距開(kāi)挖面22B（U2B）距開(kāi)挖面較較遠(yuǎn)允許值65%U0090%U00100%UU0注：B為隧隧道開(kāi)挖挖寬度，U0為極限相對(duì)位移值。（3）根據(jù)

36、據(jù)位移變變化速度度，凈空空變化速速度持續(xù)續(xù)大于55.0mmm/dd時(shí)，表表明圍巖巖處于急急劇變化化狀態(tài)，應(yīng)應(yīng)加強(qiáng)初初期支護(hù)護(hù)措施；水平收收斂（拱拱腳附近近）速度度小于00.2mmm/dd，拱部部下沉速速度小于于0.115mmm/d，圍圍巖基本本達(dá)到穩(wěn)穩(wěn)定。（4）根據(jù)據(jù)圍巖回回歸位移移時(shí)態(tài)曲曲線的形形態(tài)來(lái)判判別，當(dāng)當(dāng)圍巖位位移速率率不斷下下降（ddu2/d2t0）時(shí)圍圍巖趨于于穩(wěn)定狀狀態(tài)；當(dāng)當(dāng)位移速速率保持持不變（du2/d2t=0）時(shí)圍巖不穩(wěn)定，應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)；當(dāng)速率不斷上升（du2/d2t0）時(shí)圍巖進(jìn)入危險(xiǎn)狀態(tài)，必須立即停止掘進(jìn)，加強(qiáng)支護(hù)。（5）根據(jù)據(jù)量測(cè)結(jié)結(jié)果可按按變形管管理等級(jí)級(jí)指導(dǎo)施施工，

37、具具體見(jiàn)下下表。表5-8位位移控制制基準(zhǔn)管理等級(jí)距開(kāi)挖面11B（U1B）距開(kāi)挖面22B（U2B）施工狀態(tài)UU1BB/3UU2BB/3可正常施工工U2B/33U2U22B/33U2B/33U2U22B/33應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)護(hù)U2U22B/33U2U22B/33應(yīng)采取特殊殊措施5.3.33 監(jiān)控控量測(cè)結(jié)結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)1、根據(jù)位位移速率率判斷速率大于11mm/d時(shí)，圍圍巖處于于急劇變變形狀態(tài)態(tài)，應(yīng)加加強(qiáng)初期期支護(hù)；速率變化在在0.221.0mmm/d時(shí)時(shí)應(yīng)加強(qiáng)強(qiáng)觀測(cè)，做做好加固固的準(zhǔn)備備；速率小于00.2mmm/dd時(shí)，圍圍巖達(dá)到到基本穩(wěn)穩(wěn)定。在高地應(yīng)力力、巖溶溶地層和和擠壓地地層等不不良地質(zhì)質(zhì)中，根根據(jù)具體

38、體情況制制定判斷斷標(biāo)準(zhǔn)。2、根據(jù)位位移速率率變化趨趨勢(shì)判斷斷當(dāng)圍巖位移移速率不不斷下降降時(shí)，圍圍巖處于于穩(wěn)定狀狀態(tài)；當(dāng)圍巖速率率變化保保持不變變時(shí)，圍圍巖尚不不穩(wěn)定，應(yīng)應(yīng)加強(qiáng)支支護(hù)；當(dāng)圍巖位移移速率變變化上升升時(shí)，圍圍巖處于于危險(xiǎn)狀狀態(tài)，必必須采取取措施。3、根據(jù)應(yīng)應(yīng)力比確確定當(dāng)初期支護(hù)護(hù)承受的的應(yīng)力、應(yīng)應(yīng)變、壓壓力實(shí)測(cè)測(cè)值與允允許值之之比大于于或等于于0.88時(shí)，圍圍巖不穩(wěn)穩(wěn)定，應(yīng)應(yīng)加強(qiáng)支支護(hù)；當(dāng)初期支護(hù)護(hù)承受的的應(yīng)力、應(yīng)應(yīng)變、壓壓力實(shí)測(cè)測(cè)值與允允許值之之比小于于0.88時(shí)，圍圍巖處于于穩(wěn)定狀狀態(tài)。本項(xiàng)目周邊邊位移、拱拱頂下沉沉及地表表下沉按按照位移移變化趨趨勢(shì)及速速率進(jìn)行行控制，當(dāng)當(dāng)水平收

39、收斂位移移速度為為0.11-0.2mmm/d時(shí)時(shí)，拱頂頂位移速速度為00.1mmm/dd以下時(shí)時(shí)，位移移達(dá)到總總位移990%以以上時(shí)，一一般可認(rèn)認(rèn)為圍巖巖已經(jīng)基基本穩(wěn)定定，此時(shí)時(shí)可施作作二次襯襯砌。車車行通道道和人行行橫洞的的開(kāi)挖要要在主洞洞圍巖變變形基本本穩(wěn)定后后進(jìn)行。各各量測(cè)作作業(yè)項(xiàng)目目均應(yīng)持持續(xù)到變變形基本本穩(wěn)定后后15-20dd結(jié)束。針對(duì)錨桿軸軸力、鋼鋼支撐內(nèi)內(nèi)力及襯襯砌內(nèi)力力監(jiān)控量量測(cè)按照照應(yīng)力比比確定。特殊地質(zhì)地地段，斷斷層破碎碎帶地段段位移長(zhǎng)長(zhǎng)時(shí)間不不能穩(wěn)定定時(shí)，延延長(zhǎng)量測(cè)測(cè)時(shí)間并并采取加加強(qiáng)措施施。5.3.44 監(jiān)控控量測(cè)技技術(shù)要求求量測(cè)數(shù)據(jù)是是定量數(shù)數(shù)據(jù)，很很容易識(shí)識(shí)別其變變

40、化動(dòng)向向和量測(cè)測(cè)地點(diǎn)的的差異，是是極為有有用的指指標(biāo)。但但一般說(shuō)說(shuō)量測(cè)條條件不會(huì)會(huì)是一樣樣的，評(píng)評(píng)價(jià)時(shí)，要要考慮這這種量測(cè)測(cè)上的限限制，在在數(shù)據(jù)處處理上要要極為慎慎重。為了把支護(hù)護(hù)模式改改變成適適合圍巖巖條件，要要對(duì)各支支護(hù)構(gòu)件件的功能能進(jìn)行評(píng)評(píng)價(jià)。量測(cè)結(jié)果比比預(yù)計(jì)的的大很多多時(shí)，要要增強(qiáng)支支護(hù)、降降低圍巖巖級(jí)別、改改變支護(hù)護(hù)模式以以及盡早早使圍巖巖穩(wěn)定。在一般圍巖巖中，對(duì)對(duì)于襯砌砌及仰拱拱，原則則上是在在確認(rèn)圍圍巖位移移收斂后后灌注的的。此時(shí)時(shí)，周邊邊圍巖包包括隧道道在內(nèi)是是穩(wěn)定的的。隧道施工中中加強(qiáng)監(jiān)監(jiān)控量測(cè)測(cè)工作，必必須密切切注意圍圍及隧道道結(jié)構(gòu)受受力等的的監(jiān)測(cè)變變化情況況，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)異常及

41、及時(shí)預(yù)警警，及時(shí)時(shí)反饋給給各有關(guān)關(guān)單位。隧道施工監(jiān)監(jiān)控量測(cè)測(cè)中周邊邊位移、拱拱頂下沉沉等位移移變形綜綜合分析析判斷。應(yīng)及時(shí)對(duì)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)測(cè)數(shù)據(jù)繪繪制失態(tài)態(tài)曲線（或或散點(diǎn)圖圖）和空空間關(guān)系系曲線。所所繪各曲曲線的變變化情況況與趨勢(shì)勢(shì)，判定定圍巖的的穩(wěn)定性性，及時(shí)時(shí)預(yù)報(bào)險(xiǎn)險(xiǎn)情，確確定施工工時(shí)應(yīng)采采取的措措施，為為修改設(shè)設(shè)計(jì)提供供參考依依據(jù)。時(shí)態(tài)曲線的的曲率趨趨于平緩緩時(shí)，應(yīng)應(yīng)對(duì)數(shù)據(jù)據(jù)進(jìn)行回回歸分析析或其他他數(shù)學(xué)方方法分析析，以推推算最終終位移值值，確定定位移變變化規(guī)律律。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)量量測(cè)的位位移-時(shí)時(shí)間曲線線進(jìn)行判判斷圍巖巖穩(wěn)定性性，應(yīng)注注意區(qū)分分由于分分步開(kāi)挖挖時(shí)圍巖巖隨開(kāi)挖挖進(jìn)度而而導(dǎo)致的的位移隨

42、隨時(shí)間釋釋放的彈彈塑性位位移的突突然增加加，使位位移速率率增加，這這部分位位移量是是由于隧隧道洞身身開(kāi)挖引引起的。在隧道監(jiān)測(cè)測(cè)險(xiǎn)情預(yù)預(yù)報(bào)中，應(yīng)應(yīng)同時(shí)考考慮凈空空收斂量量和收斂斂變形速速率，并并且結(jié)合合動(dòng)內(nèi)外外觀察到到的洞身身圍巖噴噴射混凝凝土和初初期支護(hù)護(hù)的表面面出現(xiàn)裂裂縫狀況況等綜合合因素作作出報(bào)告告。5.4監(jiān)控控量測(cè)計(jì)計(jì)劃表5.4.11 必測(cè)測(cè)項(xiàng)目工工作計(jì)劃劃表必測(cè)項(xiàng)目工工作計(jì)劃劃編制主主要根據(jù)據(jù)表4，同時(shí)時(shí)結(jié)合圍圍巖等級(jí)級(jí)進(jìn)行以以下補(bǔ)充充：（1）地質(zhì)質(zhì)及支護(hù)護(hù)狀態(tài)觀觀察在每每次爆破破及初期期支護(hù)完完成后進(jìn)進(jìn)行；（2）爆破破振動(dòng)在在每次爆爆破作業(yè)業(yè)時(shí)進(jìn)行行；（3）不同同圍巖等等級(jí)下拱拱頂下

43、沉沉及水平平收斂斷斷面布置置如下表表所示。表5-9拱拱頂下沉沉及水平平收斂斷斷面布置置依據(jù)序號(hào)項(xiàng)目?jī)?nèi)容一般圍巖段段落特殊圍巖段段落1地表沉降V級(jí)10V級(jí)5IV級(jí)20IV級(jí)10III級(jí)30III級(jí)202拱頂沉降V級(jí)10V級(jí)5IV級(jí)20IV級(jí)10III級(jí)30III級(jí)20表5-100正洞左左線工作作計(jì)劃表表序號(hào)斷面里程斷面間距監(jiān)測(cè)內(nèi)容圍巖級(jí)別地質(zhì)概述備注ZK39+892210拱頂沉降周邊收斂V洞身圍巖為為中風(fēng)化化灰?guī)r、煤煤系地層層，以軟軟巖為主主，巖體體較完整整。ZK39+902210ZK39+912210ZK39+922210ZK39+932210ZK39+942210ZK39+952210ZK3

44、9+962210ZK39+972210ZK39+982210ZK39+992210ZK40+002210ZK40+012210ZK40+022210ZK40+032210ZK40+042210ZK40+052210ZK40+062210ZK40+072210ZK40+082210ZK40+092210拱頂沉降周邊收斂III洞身圍巖為為中風(fēng)化化灰?guī)r，巖巖質(zhì)較硬硬，巖體體較完整整。表5-111正洞右右線必測(cè)測(cè)項(xiàng)目工工作計(jì)劃劃表YK39+955530拱頂沉降周邊收斂III洞身圍巖為為中風(fēng)化化灰?guī)r，巖巖質(zhì)較硬硬，巖體體較完整整。YK39+965510YK39+975510拱頂沉降周邊收斂V洞身圍巖為為

45、中風(fēng)化化灰?guī)r、煤煤系地層層，以軟軟巖為主主，巖體體較完整整。YK39+985510YK39+995510YK40+005510YK40+015510YK40+025510YK40+035510YK40+045510YK40+055510YK40+065510YK40+075510YK40+085510YK40+095510YK40+105510YK40+115510YK40+125510YK40+135510YK40+145510YK40+155510YK40+165510YK40+175510YK40+185510YK40+195510YK40+205510YK40+215510拱頂沉降周邊

46、收斂III洞身圍巖為為中風(fēng)化化灰?guī)r，巖巖質(zhì)較硬硬，巖體體較完整整。5.4.22選測(cè)項(xiàng)目目工作計(jì)計(jì)劃表表5-122正洞左左線選測(cè)測(cè)項(xiàng)目工工作計(jì)劃劃表序號(hào)斷面里程襯砌類型監(jiān)測(cè)內(nèi)容圍巖級(jí)別地質(zhì)概述備注1ZK39+9055WS-Vaa初期支護(hù)與與圍巖間間接觸壓壓力初期支護(hù)與與二次襯襯砌之間間壓力錨桿軸力圍巖深部位位移拱頂沉降水平收斂第一層初支支U型鋼架架應(yīng)力第二層初支支工字鋼鋼架應(yīng)力力二次襯砌鋼鋼筋軸力力V洞身圍巖為為中風(fēng)化化泥巖，黑黑色炭質(zhì)質(zhì)泥巖，巖巖質(zhì)軟，巖巖體較完完整。高地應(yīng)力表5-133正洞右右線選測(cè)測(cè)項(xiàng)目工工作計(jì)劃劃表序號(hào)斷面里程襯砌類型監(jiān)測(cè)內(nèi)容圍巖級(jí)別地質(zhì)概述備注1YK40+2300WS-

47、Vaa初期支護(hù)與與圍巖間間接觸壓壓力初期支護(hù)與與二次襯襯砌之間間壓力錨桿軸力圍巖深部位位移拱頂沉降水平收斂第一層初支支U型鋼架架應(yīng)力第二層初支支工字鋼鋼架應(yīng)力力二次襯砌鋼鋼筋軸力力V洞身圍巖為為中風(fēng)化化泥巖，黑黑色炭質(zhì)質(zhì)泥巖，巖巖質(zhì)軟，巖巖體較完完整。高地應(yīng)力5.5監(jiān)控控報(bào)告成成果要求求及信息反反饋5.5.11 監(jiān)控控報(bào)告成果果要求監(jiān)控單位應(yīng)應(yīng)保證不不出具虛虛假、偽偽造監(jiān)控控?cái)?shù)據(jù)，對(duì)對(duì)所監(jiān)控控?cái)?shù)據(jù)的的真實(shí)性性負(fù)責(zé)；現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控記記錄表、監(jiān)監(jiān)控報(bào)告告需簽字字、蓋章章齊全；監(jiān)控原始數(shù)數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)過(guò)內(nèi)業(yè)整整理，用用文字、照照片、表表格等形形式對(duì)監(jiān)監(jiān)控出的的數(shù)據(jù)及及問(wèn)題進(jìn)進(jìn)行準(zhǔn)確確的描述述，在此此基礎(chǔ)上上對(duì)存

48、在在的問(wèn)題題及數(shù)據(jù)據(jù)進(jìn)行深深入細(xì)致致地分析析，找出出發(fā)生的的原因、性性質(zhì)、發(fā)發(fā)展趨勢(shì)勢(shì)及可能能對(duì)安全全產(chǎn)生的的影響；按照公路路隧道施施工技術(shù)術(shù)規(guī)范（JTG F60-2009）、桐梓隧道兩階段施工圖的要求提交監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)成果及超前地質(zhì)預(yù)報(bào)成果。本項(xiàng)目的一一切技術(shù)術(shù)資料成成果監(jiān)控控單位不不對(duì)外公公布。監(jiān)監(jiān)控單位位不外傳傳，也不不作盈利利目的應(yīng)應(yīng)用。5.5.22 監(jiān)控控報(bào)告成果果提交及及要求（1）監(jiān)控控報(bào)告提提交時(shí)間間監(jiān)控單位及及時(shí)將數(shù)數(shù)據(jù)、月月報(bào)等資資料向建建設(shè)單位位、監(jiān)理理單位報(bào)報(bào)送，監(jiān)監(jiān)控量測(cè)測(cè)月報(bào)報(bào)報(bào)送時(shí)間間為每月月5日之前前，超前前地質(zhì)預(yù)預(yù)報(bào)監(jiān)控控成果報(bào)報(bào)告在現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控控完成后后48小時(shí)時(shí)內(nèi)上

49、報(bào)報(bào)；監(jiān)控控量測(cè)成成果報(bào)告告在結(jié)束束現(xiàn)場(chǎng)量量測(cè)工作作完成后后72小時(shí)時(shí)內(nèi)上報(bào)報(bào)；特殊情況下下，我公公司將依依據(jù)業(yè)主主或駐地地高級(jí)監(jiān)監(jiān)理工程程師的要要求提前前上報(bào)監(jiān)監(jiān)控成果果，保證證監(jiān)控成果果及時(shí)性性。具體體按業(yè)主主要求執(zhí)執(zhí)行。（2）監(jiān)控控報(bào)告形形式上報(bào)的監(jiān)控控成果報(bào)報(bào)告及測(cè)測(cè)試成果果附圖集集一式六六份，原原則上提提交報(bào)告告原件。當(dāng)當(dāng)及時(shí)提提交報(bào)告告原件存存在困難難時(shí)，在在約定時(shí)間間內(nèi)，通通過(guò)傳真真形式將將報(bào)告送送達(dá)上報(bào)報(bào)對(duì)象。1、預(yù)警報(bào)報(bào)告的主主要內(nèi)容容施工進(jìn)度和和施工概概況；對(duì)數(shù)據(jù)臨近近預(yù)警值值的測(cè)點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行分分析，提提出預(yù)警警和啟動(dòng)動(dòng)預(yù)案的的建設(shè)性性意見(jiàn)。2、周報(bào)的的主要內(nèi)內(nèi)容施工進(jìn)度；總結(jié)

50、當(dāng)月監(jiān)監(jiān)測(cè)結(jié)果果并綜合合分析，對(duì)對(duì)數(shù)據(jù)異異常超出出預(yù)警值值的區(qū)段段提出對(duì)對(duì)應(yīng)處理理建議；根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)數(shù)據(jù)和工工程狀態(tài)態(tài)，做出出相應(yīng)項(xiàng)項(xiàng)目情況況及預(yù)測(cè)測(cè)分析。3、月報(bào)的的主要內(nèi)內(nèi)容監(jiān)測(cè)項(xiàng)目，測(cè)測(cè)點(diǎn)布置置；施工進(jìn)度；監(jiān)測(cè)值的時(shí)時(shí)程變化化曲線；根據(jù)實(shí)際情情況，做做出相應(yīng)應(yīng)監(jiān)測(cè)項(xiàng)項(xiàng)目的預(yù)預(yù)報(bào)分析析；4、監(jiān)測(cè)量量測(cè)總結(jié)結(jié)報(bào)告內(nèi)內(nèi)容工程概況，監(jiān)監(jiān)測(cè)目的的；監(jiān)測(cè)項(xiàng)目，測(cè)測(cè)點(diǎn)布置置；采用的儀器器型號(hào)、規(guī)規(guī)格及標(biāo)標(biāo)定資料料；數(shù)據(jù)采集的的分析處處理；監(jiān)測(cè)資料的的分析處處理；監(jiān)測(cè)值全時(shí)時(shí)程隨工工程施工工工況變變化曲線線及分析析；監(jiān)測(cè)結(jié)果評(píng)評(píng)述。5.6信息息反饋與與應(yīng)急響響應(yīng)5.6.11 正常常信息反反饋根據(jù)隧道工工程

51、特點(diǎn)點(diǎn)、各土土建標(biāo)段段劃分狀狀態(tài)、自自然地理理和交通通等條件件，建立立有效可可行的監(jiān)監(jiān)控量測(cè)測(cè)工作匯匯報(bào)制度度，將電電話匯報(bào)報(bào)與定期期會(huì)議相相結(jié)合，口口頭通報(bào)報(bào)與書(shū)面面報(bào)告相相銜接，以以有效地地為工程程施工服服務(wù)。階段工作會(huì)會(huì)議：實(shí)實(shí)施月會(huì)會(huì)或雙月月會(huì)制度度，以工工作會(huì)議議形式總總結(jié)每階階段內(nèi)的的工作并并做好匯匯報(bào)；周報(bào)：各項(xiàng)項(xiàng)目組匯匯總一周周內(nèi)的隧隧道監(jiān)控控量測(cè)情情況，采采用紙質(zhì)質(zhì)材料和和相應(yīng)電電子文檔檔在每周周周末前前提交施施工單位位，分析析短期施施工動(dòng)態(tài)態(tài)情況；月報(bào)：匯總總本月的的監(jiān)控量量測(cè)工作作情況，分分析監(jiān)控控量測(cè)成成果，以以采用紙紙質(zhì)材料料和相應(yīng)應(yīng)電子文文檔在每每月月底底前報(bào)送送施

52、工單單位；成果報(bào)告：全部監(jiān)監(jiān)控量測(cè)測(cè)工作完完成后，由由隧道監(jiān)監(jiān)控量測(cè)測(cè)提交陳陳家山隧隧道施工工監(jiān)控量量測(cè)工作作總報(bào)告告和鏡鏡嶺隧道道施工監(jiān)監(jiān)控量測(cè)測(cè)工作總總報(bào)告各各4份。5.6.22 異常常信息反反饋監(jiān)控項(xiàng)目組組發(fā)現(xiàn)監(jiān)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)據(jù)異常或或其他緊緊急情況況，應(yīng)及及時(shí)用電電話通知知施工單單位、監(jiān)監(jiān)理和施施工單位位負(fù)責(zé)人人，隨后后用紙質(zhì)質(zhì)材料應(yīng)應(yīng)向相關(guān)關(guān)單位通通報(bào)。監(jiān)控項(xiàng)目組組應(yīng)協(xié)助助建設(shè)方方組織現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)工作作會(huì)，必必要時(shí)需需及時(shí)提提交當(dāng)日日監(jiān)測(cè)數(shù)數(shù)據(jù)和相相關(guān)工作作日志記記錄，以以便組織織處治發(fā)發(fā)生的問(wèn)問(wèn)題。特特殊情況況下，保保證做到到隨叫隨隨到，業(yè)業(yè)主隨時(shí)時(shí)安排工工作都能能馬上進(jìn)進(jìn)行監(jiān)控控，不因因?yàn)槲?/p>

53、方方原因影影響到工工程的施施工進(jìn)度度。5.6.33 應(yīng)急急響應(yīng)當(dāng)量測(cè)數(shù)據(jù)據(jù)出現(xiàn)異異常情況況（當(dāng)位位移時(shí)時(shí)間曲線線出現(xiàn)反反彎點(diǎn)或或急劇變變化）時(shí)時(shí)，則表表明圍巖巖和支護(hù)護(hù)已呈不不穩(wěn)定狀狀態(tài)，緊緊急情況況下第一一時(shí)間先先電話通通知施工工單位采采取相應(yīng)應(yīng)措施，然然后發(fā)送送預(yù)警通通知，并并密切監(jiān)監(jiān)視圍巖巖動(dòng)態(tài)。當(dāng)位移速率率無(wú)明顯顯下降，而而此時(shí)實(shí)實(shí)測(cè)位移移值已接接近表列列數(shù)值，或或者噴層層表面出出現(xiàn)明顯顯裂縫時(shí)時(shí)，向施施工單位位發(fā)送預(yù)預(yù)警通知知，建議議施工單單位采取取補(bǔ)強(qiáng)措措施或調(diào)調(diào)整原支支護(hù)設(shè)計(jì)計(jì)參數(shù)或或開(kāi)挖方方法。六、瓦斯監(jiān)監(jiān)測(cè)組織織機(jī)構(gòu)1、項(xiàng)目部部成立瓦瓦斯監(jiān)測(cè)測(cè)督導(dǎo)小小組，負(fù)負(fù)責(zé)督促促瓦斯監(jiān)監(jiān)

54、測(cè)方案案的實(shí)施施。組長(zhǎng)：成員：2、項(xiàng)目部部成立瓦瓦斯監(jiān)測(cè)測(cè)實(shí)施小小組，負(fù)負(fù)責(zé)瓦斯斯監(jiān)測(cè)方方案的實(shí)實(shí)施。本隧道進(jìn)口口瓦斯檢檢測(cè)實(shí)施施督導(dǎo)小小組：組長(zhǎng)：成員：瓦斯監(jiān)測(cè)組組組長(zhǎng)：（兼瓦瓦斯檢測(cè)測(cè)員）瓦斯檢測(cè)員員：七、瓦斯爆爆炸、中中毒事故故應(yīng)急救救援預(yù)案案7.1應(yīng)急急救援組組織機(jī)構(gòu)構(gòu)應(yīng)急救援組組織機(jī)構(gòu)構(gòu)由項(xiàng)目目領(lǐng)導(dǎo)班班子和各各職能部部門(mén)以及及施工隊(duì)隊(duì)、班組組組成，組組織機(jī)構(gòu)構(gòu)圖如下下：應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組搶險(xiǎn)搶修組通訊聯(lián)絡(luò)組醫(yī)療救護(hù)組疏散警戒組善后處理組技術(shù)指導(dǎo)組后勤保障組圖6.1 組織機(jī)機(jī)構(gòu)圖7.2 應(yīng)應(yīng)急救援援組織管管理職責(zé)責(zé)7.2.11 應(yīng)急急救援領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組組應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小小組組長(zhǎng)長(zhǎng)由

55、項(xiàng)目目部經(jīng)理理?yè)?dān)任，項(xiàng)項(xiàng)目副經(jīng)經(jīng)理?yè)?dān)任任副組長(zhǎng)長(zhǎng)，成員員由各部部門(mén)負(fù)責(zé)責(zé)人組成成。設(shè)置置值班室室及244小時(shí)值值班應(yīng)急急電話。緊急救援領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組組負(fù)責(zé)建建立健全全本標(biāo)段段重大危危險(xiǎn)源監(jiān)監(jiān)控方法法與程序序，對(duì)瓦瓦斯事故故隱患和和重大危危險(xiǎn)源實(shí)實(shí)施監(jiān)控控；負(fù)責(zé)責(zé)本工區(qū)區(qū)相關(guān)信信息收集集、分析析和處理理，并按按月報(bào)、季季度報(bào)和和年報(bào)的的要求，定定期向公公司應(yīng)急急領(lǐng)導(dǎo)小小組報(bào)送送有關(guān)信信息。應(yīng)急救援領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組組組長(zhǎng)負(fù)負(fù)責(zé)向當(dāng)當(dāng)?shù)卣块T(mén)、建建設(shè)單位位應(yīng)急救救援（響響應(yīng)）領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組組報(bào)告。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小小組應(yīng)根根據(jù)國(guó)家家有關(guān)法法律法規(guī)規(guī)的規(guī)定定、當(dāng)?shù)氐亟ㄔO(shè)行行政主管管部門(mén)制制定的應(yīng)應(yīng)急救援援預(yù)案及及本單位

56、位的應(yīng)急急救援預(yù)預(yù)案，組組織開(kāi)展展事故應(yīng)應(yīng)急知識(shí)識(shí)培訓(xùn)教教育和宣宣傳工作作。在接接到事故故現(xiàn)場(chǎng)人人員的報(bào)報(bào)告后，領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組組成員必必須根據(jù)據(jù)應(yīng)急預(yù)預(yù)案的內(nèi)內(nèi)容、結(jié)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)實(shí)際、制制定搶險(xiǎn)險(xiǎn)救援具具體方案案，迅速速到達(dá)事事故發(fā)生生現(xiàn)場(chǎng)，組組織指揮揮現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)應(yīng)急人員員開(kāi)展應(yīng)應(yīng)急救援援，并采采取措施施控制危危害源，防防止事故故的進(jìn)一一步擴(kuò)大大，最大大限度地地減少事事故造成成的人身身傷亡和和財(cái)產(chǎn)損損失，保保護(hù)好事事故現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)。上報(bào)報(bào)程序應(yīng)應(yīng)按照有有關(guān)規(guī)定定，逐級(jí)級(jí)上報(bào)。7.2.22搶險(xiǎn)搶搶修組根據(jù)應(yīng)急救救援領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組制制定的搶搶險(xiǎn)救援援具體方方案實(shí)施施搶險(xiǎn)救救援工作作，并保保證隧道道內(nèi)通道道的暢通通。7

57、.2.33技術(shù)指指導(dǎo)組配合救援領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組組工作，并并做好現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)術(shù)指導(dǎo)。7.2.44通訊聯(lián)聯(lián)絡(luò)組根據(jù)實(shí)際情情況與當(dāng)當(dāng)?shù)赝ㄐ判挪块T(mén)協(xié)協(xié)商，共共同建立立應(yīng)急救救援通信信保障體體系，確確保事故故發(fā)生后后應(yīng)急救救援指揮揮通信暢暢通。負(fù)責(zé)向社會(huì)會(huì)救援機(jī)機(jī)構(gòu)報(bào)警警，請(qǐng)求求提供幫幫助，報(bào)報(bào)警時(shí)要要清楚說(shuō)說(shuō)明事故故發(fā)生時(shí)時(shí)間、地地點(diǎn)、方方位、事事故是否否造成人人員傷亡亡等情況況。報(bào)警警后，要要立即派派人在現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的道道口迎接接救護(hù)車車、救援援人員、救救援車輛輛的進(jìn)入入。負(fù)責(zé)責(zé)事故處處理中各各救援隊(duì)隊(duì)伍之間間的通訊訊聯(lián)系。7.2.55醫(yī)療救救護(hù)組負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的的醫(yī)療救救護(hù)，組組織救護(hù)護(hù)車輛及及醫(yī)務(wù)人人員、器器材進(jìn)入

58、入指定地地點(diǎn)，組組織現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)搶救傷傷員，對(duì)對(duì)事故中中的負(fù)傷傷人員進(jìn)進(jìn)行包扎扎救治、人人工呼吸吸、心臟臟按摩蘇蘇醒等應(yīng)應(yīng)急處置置措施，對(duì)對(duì)傷情嚴(yán)嚴(yán)重的，應(yīng)應(yīng)立即與與當(dāng)?shù)蒯t(yī)醫(yī)療機(jī)構(gòu)構(gòu)聯(lián)系，專專人負(fù)責(zé)責(zé)送至附附近醫(yī)院院，辦理理入院手手續(xù)，實(shí)實(shí)施緊急急搶救。7.2.66疏散警警戒組事故發(fā)生時(shí)時(shí)，負(fù)責(zé)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)周周圍人員員和群眾眾安全疏疏散工作作，避免免二次傷傷害，設(shè)設(shè)置警戒戒線，保保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)，維持持現(xiàn)場(chǎng)秩秩序，保保證現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)道路暢暢通，禁禁止無(wú)關(guān)關(guān)人員、車車輛通行行和進(jìn)入入。7.2.77后勤保保障組準(zhǔn)備和保證證應(yīng)急救救援車輛輛、物資資、資金金、人員員等所需需應(yīng)急資資源的供供應(yīng)，并并確保供供應(yīng)渠道道暢通、便便捷

59、。7.2.88善后處處理組負(fù)責(zé)傷亡人人員的親親屬接待待、安撫撫和善后后理賠工工作，保保障社會(huì)會(huì)穩(wěn)定。積積極穩(wěn)妥妥深入細(xì)細(xì)致地做做好善后后處理工工作，包包括：穩(wěn)穩(wěn)定員工工、受傷傷者及其其家屬的的情緒；對(duì)安全全事故或或突發(fā)緊緊急事件件中的傷傷亡人員員、應(yīng)急急處置工工作人員員按有關(guān)關(guān)規(guī)定給給予撫恤恤或賠償償；與保保險(xiǎn)單位位一起做做好傷亡亡人員及及財(cái)產(chǎn)損損失的理理賠工作作等。7.3應(yīng)急急程序7.3.11報(bào)警程程序（1）分級(jí)級(jí)管理、分分級(jí)響應(yīng)應(yīng)事故（事件件）一旦旦發(fā)生，應(yīng)應(yīng)急救援援領(lǐng)導(dǎo)小小組立即即啟動(dòng)應(yīng)應(yīng)急預(yù)案案，并以以電話、傳傳真、書(shū)書(shū)面、即即時(shí)通信信等形式式報(bào)告當(dāng)當(dāng)?shù)卣⒔ㄔO(shè)設(shè)單位相相關(guān)部門(mén)門(mén)及

60、集團(tuán)團(tuán)公司，報(bào)報(bào)告內(nèi)容容應(yīng)能準(zhǔn)準(zhǔn)確傳遞遞事故（事事件）災(zāi)災(zāi)難信息息。事故或突發(fā)發(fā)緊急事事件報(bào)告告的內(nèi)容容包括：瓦斯爆炸炸發(fā)生的的時(shí)間、里里程、人人員傷亡亡情況。瓦斯爆炸炸發(fā)生的的基本情情況和簡(jiǎn)簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)過(guò)，緊急急搶險(xiǎn)救救援情況況，傷亡亡人數(shù)、直直接經(jīng)濟(jì)濟(jì)損失等等。采取的應(yīng)應(yīng)急措施施的情況況。事故報(bào)告告單位、報(bào)報(bào)告人及及報(bào)告時(shí)時(shí)間。（2）先期期處置一旦發(fā)生安安全事故故或突發(fā)發(fā)緊急事事件，應(yīng)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組在在接到報(bào)報(bào)告后，應(yīng)應(yīng)迅速組組織應(yīng)急急人員趕趕赴現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)，在第第一時(shí)間間內(nèi)應(yīng)急急領(lǐng)導(dǎo)小小組負(fù)責(zé)責(zé)事故現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的指指揮，組組織人員員、物資資設(shè)備、車車輛、通通訊系統(tǒng)統(tǒng)使用、調(diào)調(diào)度工作作，按應(yīng)應(yīng)急預(yù)案案組織