汽車(chē)總動(dòng)員還原車(chē)型課件

1、盤(pán)點(diǎn)“汽車(chē)總動(dòng)員”原車(chē)型10房產(chǎn)2班 周舒琳盤(pán)點(diǎn)“汽車(chē)總動(dòng)員”原車(chē)型10房產(chǎn)2班 周舒琳 主角：閃電麥坤 描述：自命不凡的職業(yè)賽車(chē)手還原車(chē)型：道奇蝰蛇SRT10 主角：閃電麥坤 基本參數(shù)：8.4升V10發(fā)動(dòng)機(jī),輸出最大功率達(dá)640馬力,最大扭力760Nm(牛米）,從0-100km/h加速不到4秒,0-160km/h加速也僅為11秒。此外,極速可以超過(guò)363KM/H 描述：一直以來(lái)，道奇Viper SRT10是美國(guó)生產(chǎn)的惟一一款售價(jià)10萬(wàn)左右美元但功率超過(guò)500馬力的運(yùn)動(dòng)車(chē)。同時(shí)，它也已經(jīng)坐享肌肉車(chē)霸主的美譽(yù)多年。在車(chē)迷心中，蝰蛇(Viper)甚至代表著大排量與大馬力的美國(guó)造車(chē)精神。 基本參數(shù)：

2、8.4升V10發(fā)動(dòng)機(jī),輸出最大功率達(dá)64為速度而生享受狂風(fēng)從耳邊呼嘯而過(guò)的速度 為速度而生享受狂風(fēng)從耳邊呼嘯而過(guò)的速度 女主角：莎莉 描述：外形亮麗，充滿人情味，希望小鎮(zhèn)發(fā)展的旅店老板 還原車(chē)型：2002年保時(shí)捷911 還原車(chē)型：2002年保時(shí)捷911基本參數(shù)：320馬力，最高時(shí)速287305km/h,0100km/h加速時(shí)間4.4秒售價(jià)：RMB142.40萬(wàn)-330.00萬(wàn) 這款著名的跑車(chē)憑借著后置水平對(duì)向引擎，影響著一代車(chē)迷。自1963年以來(lái)，保時(shí)捷911已經(jīng)經(jīng)歷了6代產(chǎn)品，而卡雷拉也是保時(shí)捷歷史上生命力最長(zhǎng)的車(chē)型之一！還原車(chē)型：2002年保時(shí)捷911前后6代保時(shí)捷保時(shí)捷911（Porsc

3、he 911）是德國(guó)斯圖加特的保時(shí)捷所制造的跑車(chē)，由亞歷山大保時(shí)捷所設(shè)計(jì)。自1964年演變至今的911，因其獨(dú)特的風(fēng)格與極佳的耐用性享譽(yù)國(guó)際。不過(guò)無(wú)論911如何進(jìn)化，由金龜車(chē)延續(xù)至997的后置發(fā)動(dòng)機(jī)傳統(tǒng)從來(lái)沒(méi)有被舍棄過(guò)，連空冷發(fā)動(dòng)機(jī)也一直堅(jiān)持到1999年才在全新的996上轉(zhuǎn)用水冷發(fā)動(dòng)機(jī)。前后6代保時(shí)捷保時(shí)捷911（Porsche 911）是德國(guó)斯可愛(ài)配角：板牙樂(lè)觀開(kāi)朗的老好人，世界上最快的拖車(chē)原車(chē)型：1953年 福特皮卡 F-150 基本參數(shù)：V-8 引擎，6缸或7缸運(yùn)行的2bbl carb?？蓯?ài)配角：板牙1953年福特皮卡F-150 1953年，福特皮卡繼續(xù)保持著他在本領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，這款皮

4、卡的前臉采用與同期十分成功的福特 V8轎車(chē)一樣的前格柵設(shè)計(jì)，給人感覺(jué)精致流暢。連續(xù)35年名列美國(guó)皮卡 銷(xiāo)量第一 1953年福特皮卡F-150 1953年，福特皮卡繼2010年福特皮卡F-150新款2010年福特皮卡F-150新款角色：藍(lán)天博士（小鎮(zhèn)中的化名）、哈德森霍內(nèi)特 職業(yè)：醫(yī)生性格描述：藍(lán)天大夫是1951年的Hudson Hornet。外表看起來(lái)是位內(nèi)向、不多話的小鎮(zhèn)醫(yī)生。負(fù)責(zé)照顧小鎮(zhèn)鎮(zhèn)民的身體健康，因此倍受景仰。真實(shí)身份卻是“活塞杯”大賽的連勝記錄保持者，一名50年代的優(yōu)秀賽車(chē)手，將會(huì)成為麥坤賽車(chē)場(chǎng)上以及人生中的導(dǎo)師。角色：藍(lán)天博士（小鎮(zhèn)中的化名）、哈德森霍內(nèi)特 原車(chē)型：1951年 H

5、udson Honet 哈德森大黃蜂（Hudson Hornet）是美國(guó)哈德森汽車(chē)公司紀(jì)念1910年建立，而于1951年推出的雙門(mén)豪華轎車(chē)，當(dāng)年該車(chē)以速度見(jiàn)長(zhǎng)，在1951年的美國(guó)賽車(chē)協(xié)會(huì)賽事（NASCAR）中憑借一臺(tái)直列六缸引擎，被美國(guó)車(chē)迷冠以“陸地火箭”的美稱(chēng)，在1955年前一直是納斯卡賽車(chē)的主宰車(chē)。哈德森汽車(chē)廠總共生產(chǎn)了30萬(wàn)輛“大黃蜂”，時(shí)至今日仍很受一些懷舊車(chē)迷的歡迎。 1954年，哈德森同Nash-Kelvinator Corporation 合并為American Motor Corporation（美國(guó)汽車(chē)公司）。 1957年之后，哈德森品牌被棄用。 原車(chē)型：1951年 Huds

6、on HonMarshall Teague 可以說(shuō)是Hudson Hornet的代言人.被稱(chēng)為德托納比奇之王的Teague在1952年的AAA Stock Car （納斯卡賽車(chē)的前身）大賽中，駕駛著Hudson Hornet贏得了當(dāng)年13場(chǎng)比賽的12場(chǎng)勝利，也幫助Hudson Hornet 奠定了美國(guó)經(jīng)典車(chē)的重要基礎(chǔ)。Marshall Teague 可以說(shuō)是Hudson Hor奇諾 Guido職業(yè)：輪胎店服務(wù)員 原車(chē)型：1957年 寶馬lsetta(伊塞塔)二戰(zhàn)中，寶馬工廠在空襲中受到重創(chuàng)。為適應(yīng)戰(zhàn)后德國(guó)的購(gòu)買(mǎi)水平，寶馬于1955年推出了這款可愛(ài)的超凡概念汽車(chē)Isetta，成為充斥著高檔車(chē)型的

7、寶馬車(chē)型中一個(gè)風(fēng)格獨(dú)特的成員。奇諾 Guido Isetta都是一輛怪異的車(chē)：兩座，前開(kāi)門(mén)，方向盤(pán)與所有的儀表都在門(mén)上，兩沖程的單缸發(fā)動(dòng)機(jī)就安裝在座位后面，236cc的汽缸容量， 9.5匹馬力，最高設(shè)計(jì)時(shí)速85公里。比mini更可愛(ài) Isetta都是一輛怪異的車(chē)：兩座，前開(kāi)路易其 Luigi 職業(yè)：輪胎店老板瘋狂的法拉利車(chē)迷 原車(chē)型：1959年 菲亞特500 意大利的國(guó)民車(chē) 菲亞特500自從誕生開(kāi)始，憑借著可愛(ài)的造型，以及較高的燃油經(jīng)濟(jì)性，一直受到人們的追捧。 路易其 Luigi 菲亞特500自從誕生開(kāi)始，憑借著它的地位，簡(jiǎn)直能搭上意大利文藝復(fù)興的高度。從1957年開(kāi)始，這款可愛(ài)并具有跳躍感的

8、小車(chē)伴隨二戰(zhàn)后意大利經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，與同樣小型的黃蜂牌（Vespa）摩托車(chē)并肩，成為意大利戰(zhàn)后重建的偉大表征。在這個(gè)靴子一樣的國(guó)家乃至整個(gè)歐洲，菲亞特500處處受到人們的追捧，成為戰(zhàn)后歐洲普及家用轎車(chē)。直到今天，菲亞特500仍擁有大量忠實(shí)的粉絲，這其中就包括F1車(chē)王舒馬赫要知道它可是車(chē)王第一次駕駛的汽車(chē)。 F1車(chē)王舒馬赫生平第一次駕駛的汽車(chē) 它的地位，簡(jiǎn)直能搭上意大利文藝復(fù)興的高度。F1車(chē)王舒馬赫生平 菲亞特500是菲亞特品牌旗下最為重量級(jí)的一款明星產(chǎn)品，在20世紀(jì)50年代至70年代，第一款菲亞特500累計(jì)銷(xiāo)售三百余萬(wàn)輛，成為了當(dāng)時(shí)最偉大的國(guó)民車(chē)，創(chuàng)造了汽車(chē)歷史上的一個(gè)又一個(gè)奇跡。在英國(guó)媒體的評(píng)選“

9、改變歷史的20輛車(chē)”中，F(xiàn)iat Nuova 500名列其中。 菲亞特500是菲亞特品牌旗下最為重量級(jí)的一款明 車(chē)王 King 原型車(chē)：1970年 普利茅斯超級(jí)鳥(niǎo) 肌肉車(chē)，單門(mén) 電影中的“國(guó)王”是一輛外形獨(dú)特的汽車(chē)，他擁有流線型的車(chē)頭和高蹺的擾流板，從外形來(lái)看是一套典型的賽車(chē)風(fēng)格，帶有十足的70年代美國(guó)風(fēng)格，他就是美國(guó)普利茅斯超級(jí)鳥(niǎo)。 車(chē)王 King 費(fèi)蒙 Fillmore 原車(chē)型：1960年的大眾 Westfalia分級(jí)：廂式多功能車(chē)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)方式：后輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)變速器：4速手排 著名的大眾面包車(chē)，這一車(chē)型在汽車(chē)歷史上具有劃時(shí)代的意義，被譽(yù)為“改變?nèi)祟?lèi)駕駛方式的汽車(chē)”。 費(fèi)蒙 Fillmore 著名的大眾面包車(chē)，這一車(chē)型在 Sarge 士長(zhǎng)官 士官長(zhǎng)是1942年的軍用吉普車(chē)，是個(gè)超級(jí)愛(ài)國(guó)的退伍老兵，在鎮(zhèn)上經(jīng)營(yíng)一家名為“士官長(zhǎng)補(bǔ)給站”的軍用品店。他通常不是在店面里上班，就是在家門(mén)口修剪草皮，以確保草坪的高度不超過(guò)5公分 原型車(chē)：1941年 威利斯吉普（Willys MB）可謂功勛卓著，二戰(zhàn)期間4年內(nèi)生產(chǎn)了45萬(wàn)輛