2020版高考地理二輪復(fù)習(xí)專題十一交通運(yùn)輸布局及其影響課件

1、2020版高考地理二輪復(fù)習(xí)專題十一交通運(yùn)輸布局及其影響課件2020版高考地理二輪復(fù)習(xí)專題十一交通運(yùn)輸布局及其影響課件-2-高考命題規(guī)律 -4-高考命題規(guī)律 -3-高考真題體驗(yàn)典題演練提能交通運(yùn)輸布局及其變化(2019全國68)下圖示意我國東北某區(qū)域鐵路線的分布。該區(qū)域鐵路修建的年代較早,近些年幾乎廢棄。據(jù)此完成第13題。-5-高考真題體驗(yàn)典題演練提能交通運(yùn)輸布局及其變化-4-高考真題體驗(yàn)典題演練提能1.該區(qū)域鐵路線主要沿()A.等高線分布B.河谷分布C.山脊線分布D.山麓分布2.該區(qū)域修建鐵路主要是為了運(yùn)輸()A.原木 B.農(nóng)產(chǎn)品C.工業(yè)品 D.石材3.近些年來,該區(qū)域鐵路幾乎廢棄的主要原因是

2、()A.設(shè)施陳舊B.運(yùn)速太慢C.線路過密D.運(yùn)輸需求太小-6-高考真題體驗(yàn)典題演練提能1.該區(qū)域鐵路線主要沿()-5-高考真題體驗(yàn)典題演練提能答案:1.B2.A3.D解析:第1題,讀圖可知,該區(qū)域鐵路線主要呈現(xiàn)沿河谷分布(根據(jù)圖中的河流與鐵路線分布可以判斷)的特點(diǎn)。因此B項(xiàng)正確。第2題,讀圖可知,鐵路線呈放射狀從山地延伸到四周,再結(jié)合該區(qū)域的地理背景(東北林區(qū)),可推測(cè)該區(qū)域修建鐵路主要是為了運(yùn)輸木材,因此A項(xiàng)正確。第3題,隨著我國對(duì)生態(tài)環(huán)境保護(hù)意識(shí)的增強(qiáng)及國家的相關(guān)要求,林區(qū)采伐減少,運(yùn)輸需求減小,原有鐵路因功能的喪失而逐漸廢棄。-7-高考真題體驗(yàn)典題演練提能答案:1.B2.A3.D-6-高

3、考真題體驗(yàn)典題演練提能(2019全國911)我國某公路長(zhǎng)500多千米,南北貫穿了多冰川的山脈,并跨越了多條河流。公路南端海拔約1 070米,為山前洪積平原上的綠洲。該公路山區(qū)段每年9月底至次年5月底封路禁行。據(jù)此完成第46題。4.該公路位于()A.吉林B.內(nèi)蒙古 C.西藏D.新疆5.該公路山區(qū)段定期封路禁行主要是因?yàn)?)A.洪水頻發(fā)B.路面積雪嚴(yán)重C.泥石流多發(fā)D.路面凍融沉降6.該公路北端海拔約750米,其所處的自然帶是()A.針葉林帶B.山地草原帶C.高寒草甸帶D.灌叢荒漠帶-8-高考真題體驗(yàn)典題演練提能(2019全國911)我-7-高考真題體驗(yàn)典題演練提能答案:4.D 5.B6.D解析:

4、第4題,根據(jù)材料可知,該公路穿越多冰川的山脈,且南端為山前洪積平原上的綠洲,說明該地多高大山脈且氣候干旱,最符合新疆的地理特征,D項(xiàng)正確。第5題,由上題可知,該公路位于新疆地區(qū),冬季多降雪,且穿越山地,地形崎嶇,因積雪路面濕滑,不利于車輛通行,故該公路山區(qū)段定期封路禁行,B項(xiàng)正確。禁行時(shí)段降水量小,洪水、泥石流發(fā)生概率小,A、C兩項(xiàng)錯(cuò)誤。封路禁行時(shí)段該地氣溫相對(duì)較低,路面不會(huì)發(fā)生凍融沉降,D項(xiàng)錯(cuò)誤。第6題,該公路北端海拔約750米,海拔較低,水汽受地形抬升作用小,降水少,故其所處的自然帶為灌叢荒漠帶,D項(xiàng)正確。該公路北端750米處水分條件差,無法適應(yīng)針葉林生長(zhǎng),A項(xiàng)錯(cuò)誤。山地草原和高寒草甸生長(zhǎng)

5、在高海拔地區(qū),B、C兩項(xiàng)錯(cuò)誤。-9-高考真題體驗(yàn)典題演練提能答案:4.D 5.B6.D-8-高考真題體驗(yàn)典題演練提能(2018全國9)小明同學(xué)7月從重慶出發(fā)到貴州畢節(jié)旅游,收集到的相關(guān)高速公路信息如下圖所示。據(jù)此完成第7題。7.乙路段和丁路段平均限速均較低的原因可能是這兩條路段()A.車流量大B.平均坡度大C.霧霾天多D.兩側(cè)村莊多答案:B解析:高速公路等級(jí)高、全封閉,因此D項(xiàng)錯(cuò)誤;坡度對(duì)高速公路限速影響較大,再結(jié)合圖示區(qū)域多山區(qū),可判斷B項(xiàng)正確;題目中缺少車流量和霧霾的信息,因此A、C兩項(xiàng)為干擾項(xiàng)。-10-高考真題體驗(yàn)典題演練提能(2018全國9)小明同-9-高考真題體驗(yàn)典題演練提能(201

6、9湖南衡陽聯(lián)考)下圖為我國不同交通運(yùn)輸方式旅客周轉(zhuǎn)量所占比重示意圖。據(jù)此完成第12題。1.代表的交通運(yùn)輸方式,正確的是()A.為水路B.為鐵路C.為公路D.為航空2.高鐵開通之后,對(duì)下列區(qū)間交通運(yùn)輸方式?jīng)_擊最大的是()A.長(zhǎng)沙株洲的汽車班次B.北京廣州的飛機(jī)航班C.鄭州烏魯木齊的飛機(jī)航班D.長(zhǎng)沙廣州的飛機(jī)航班-11-高考真題體驗(yàn)典題演練提能(2019湖南衡陽聯(lián)考)下圖-10-高考真題體驗(yàn)典題演練提能答案:1.B2.D解析:第1題,公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)是機(jī)動(dòng)靈活,是“從門口到門口”的運(yùn)輸,一般擔(dān)負(fù)短途運(yùn)輸,缺點(diǎn)是運(yùn)費(fèi)高,運(yùn)量小;航空運(yùn)輸運(yùn)量小,運(yùn)費(fèi)低;水路運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)最低,運(yùn)量最大;鐵路運(yùn)費(fèi)、運(yùn)量次于水路

7、運(yùn)輸,所以為鐵路。第2題,航空運(yùn)輸運(yùn)輸速度最為快捷,高速鐵路的一個(gè)顯著特征就是速度快,因此受高鐵沖擊最大的交通運(yùn)輸方式是航空運(yùn)輸。北京廣州、鄭州烏魯木齊的距離較遠(yuǎn),而長(zhǎng)沙廣州的距離相對(duì)較近,故高鐵開通之后,長(zhǎng)沙廣州的飛機(jī)航班沖擊最大。-12-高考真題體驗(yàn)典題演練提能答案:1.B2.D-11-高考真題體驗(yàn)典題演練提能天然氣經(jīng)過超低溫冷卻,當(dāng)溫度下降到-161.5 變成液體后,將其壓縮儲(chǔ)存在低溫儲(chǔ)存罐內(nèi),這就是液化天然氣。亞馬爾半島位于俄羅斯西西伯利亞平原西北部,東臨鄂畢灣(如下圖),蘊(yùn)藏著豐富的天然氣資源。中國與俄羅斯兩國在此合作興建了全球最大的液化天然氣項(xiàng)目。預(yù)計(jì)到2019年,“北極氣”將從這

8、里輸往中國。結(jié)合圖文材料完成第34題。-13-高考真題體驗(yàn)典題演練提能天然氣經(jīng)過超低溫冷卻,當(dāng)溫度-12-高考真題體驗(yàn)典題演練提能3.亞馬爾半島環(huán)境獨(dú)特,當(dāng)?shù)貙?duì)降低液化天然氣生產(chǎn)成本最有利的因素是()A.暖流流經(jīng)B.海運(yùn)便利C.凍土廣布D.氣候嚴(yán)寒4.“北極氣”從俄羅斯輸往我國,有關(guān)其最適宜運(yùn)輸方式的敘述,正確的是()A.宜選用公路運(yùn)輸機(jī)動(dòng)靈活,裝卸方便,對(duì)自然條件的適應(yīng)性強(qiáng)B.宜選用海洋運(yùn)輸可利用北冰洋航線,但運(yùn)費(fèi)會(huì)隨季節(jié)發(fā)生波動(dòng)C.宜選用內(nèi)河航運(yùn)沿鄂畢河額爾齊斯河,輸送至我國新疆境內(nèi)D.宜選用管道運(yùn)輸氣體不揮發(fā),損耗小,安全性能高,連續(xù)性強(qiáng)-14-高考真題體驗(yàn)典題演練提能3.亞馬爾半島環(huán)境

9、獨(dú)特,當(dāng)?shù)?13-高考真題體驗(yàn)典題演練提能答案:3.D4.B解析:第3題,由材料可知,液化天然氣需要將天然氣超低溫冷卻進(jìn)行存儲(chǔ)。而北極極寒環(huán)境就是一個(gè)天然的冷卻場(chǎng),在這里生產(chǎn)液化天然氣,冷卻工序更簡(jiǎn)單、成本更低。第4題,“北極氣”是超低溫液化之后儲(chǔ)存在低溫罐內(nèi)的天然氣,不能采用管道運(yùn)輸,可以采用海洋運(yùn)輸。北極海冰面積在冬夏季節(jié)有很大差異,所以輪船在不同季節(jié)要選擇不同航線,導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)波動(dòng)。-15-高考真題體驗(yàn)典題演練提能答案:3.D4.B-14-高考真題體驗(yàn)典題演練提能港珠澳大橋是連接香港、珠海、澳門的超大型跨海通道,全長(zhǎng)55千米,建成后將成為世界最長(zhǎng)的跨海大橋,其中海底隧道長(zhǎng)約6.75千米,如下

10、圖所示。港珠澳大橋的建成對(duì)香港、澳門、珠海三地經(jīng)濟(jì)、社會(huì)一體化發(fā)展意義深遠(yuǎn)。據(jù)此完成第57題。-16-高考真題體驗(yàn)典題演練提能港珠澳大橋是連接香港、珠海、-15-高考真題體驗(yàn)典題演練提能5.圖中段以海底隧道代替橋梁的主要原因是()A.保障主航道通航能力B.保障飛機(jī)的起降安全C.避免氣象災(zāi)害的影響D.減少泥沙淤積6.港珠澳一體化發(fā)展的基礎(chǔ)條件是()A.經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的相似性B.經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的差異性C.地域文化的相似性D.地域文化的差異性7.圖中兩個(gè)人工島設(shè)計(jì)的主要目的是()A.設(shè)立橋隧養(yǎng)護(hù)站B.橋隧間的承轉(zhuǎn)過渡C.設(shè)立觀光點(diǎn)D.設(shè)立管理救援站-17-高考真題體驗(yàn)典題演練提能5.圖中段以海底隧道代替橋梁-1

11、6-高考真題體驗(yàn)典題演練提能答案:5.A6.B7.B解析:第5題,讀圖分析可知,海底隧道建設(shè)在珠江口的主航道處,主要是為了不影響珠江主航道的正常通航。第6題,珠江三角洲位于我國的東南沿海地區(qū),與香港和澳門在地理位置上緊密相連,歷來經(jīng)濟(jì)、社會(huì)生活緊密相融,地域文化相似。珠江三角洲整體發(fā)展面臨著發(fā)展空間受限、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)需要調(diào)整的局面,香港和澳門經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),具有對(duì)外貿(mào)易發(fā)達(dá)的優(yōu)勢(shì),兩地在經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)上有明顯的差異。由此看來,港珠澳具備緊密合作和一體化發(fā)展的良好基礎(chǔ)。第7題,從圖中可以看出,兩人工島之間為海底隧道,而其他地段為橋梁,該人工島主要功能是為橋梁和隧道轉(zhuǎn)換提供場(chǎng)所。-18-高考真題體驗(yàn)典題演練提能答

12、案:5.A6.B7.B-17-高考真題體驗(yàn)典題演練提能拉日鐵路全長(zhǎng)253千米,設(shè)拉薩、曲水、尼木、仁布、日喀則等14個(gè)客運(yùn)站、會(huì)讓站。它是青藏鐵路的支線,全程單線,最高時(shí)速120千米,海拔在3 6004 000米之間,橋隧占總工程量的46.69%。讀圖,完成第810題。-19-高考真題體驗(yàn)典題演練提能拉日鐵路全長(zhǎng)253千米,設(shè)拉-18-高考真題體驗(yàn)典題演練提能8.影響拉日鐵路選線的主要因素有()A.技術(shù)、氣候B.氣候、地形C.聚落、技術(shù)D.地形、聚落9.拉日鐵路沿線橋隧占比高,眾多橋隧可發(fā)揮的作用是 ()A.保護(hù)生態(tài)環(huán)境B.增大交通流量C.節(jié)省投資成本D.降低高寒缺氧危害10.拉日鐵路采取單線

13、修建的原因是()A.技術(shù)條件限制B.運(yùn)輸量有限C.提高運(yùn)行速度D.勞動(dòng)力不足-20-高考真題體驗(yàn)典題演練提能8.影響拉日鐵路選線的主要因-19-高考真題體驗(yàn)典題演練提能答案:8.D9.A10.B解析:第8題,拉日鐵路建設(shè),目的是方便沿線聚落對(duì)外聯(lián)系,帶動(dòng)沿線聚落的發(fā)展;拉日鐵路穿過高山區(qū),橋隧工程量大。故影響拉日鐵路選線的主要因素有地形、聚落。第9題,拉日鐵路沿線橋隧占比高,眾多橋隧可發(fā)揮的作用是保護(hù)生態(tài)環(huán)境,減少對(duì)地表植被的破壞。第10題,拉日鐵路位于青藏高原上,區(qū)域內(nèi)地廣人稀,經(jīng)濟(jì)相對(duì)落后,運(yùn)輸量有限,故其采取單線修建。-21-高考真題體驗(yàn)典題演練提能答案:8.D9.A10.-20-高考真

14、題體驗(yàn)典題演練提能港航服務(wù)業(yè)是港口和航運(yùn)業(yè)務(wù)的拓展,是服務(wù)于港口和航運(yùn)的服務(wù)業(yè)。近20年來,上海市港航服務(wù)業(yè)發(fā)展迅速,其功能結(jié)構(gòu)不斷向高價(jià)值鏈方向發(fā)展。下圖為港航服務(wù)業(yè)分類及部分企業(yè)示意圖。據(jù)此完成第1113題。-22-高考真題體驗(yàn)典題演練提能港航服務(wù)業(yè)是港口和航運(yùn)業(yè)務(wù)的-21-高考真題體驗(yàn)典題演練提能11.上海市港航服務(wù)業(yè)快速發(fā)展,主要是因?yàn)樯虾８?)A.水域條件優(yōu)越 B.陸地交通發(fā)達(dá)C.經(jīng)濟(jì)腹地廣闊 D.地形平坦開闊12.高級(jí)服務(wù)類港航服務(wù)企業(yè),適宜布局在上海市()A.中央商務(wù)區(qū) B.工業(yè)區(qū)C.文化區(qū) D.住宅區(qū)13.推測(cè)近20年來,上海市三類港航服務(wù)業(yè)的變化趨勢(shì)為()A.高級(jí)服務(wù)類企業(yè)產(chǎn)

15、值占比先升后降B.代理與技術(shù)服務(wù)類企業(yè)產(chǎn)值始終占主導(dǎo)地位C.運(yùn)輸倉儲(chǔ)類企業(yè)產(chǎn)值占比持續(xù)降低D.港航服務(wù)業(yè)各類企業(yè)數(shù)量的比重變化不大-23-高考真題體驗(yàn)典題演練提能11.上海市港航服務(wù)業(yè)快速發(fā)-22-高考真題體驗(yàn)典題演練提能答案:11.C12.A13.C解析:第11題,由材料可知,港航服務(wù)業(yè)是港口和航運(yùn)業(yè)務(wù)的拓展,是服務(wù)于港口和航運(yùn)的服務(wù)業(yè)。上海市港航服務(wù)業(yè)快速發(fā)展主要原因是以上海港為依托,而上海港的發(fā)展主要得益于上海的經(jīng)濟(jì)腹地廣闊,故選C項(xiàng)。第12題,讀圖可知,高級(jí)服務(wù)類港航服務(wù)企業(yè),在價(jià)值鏈的高層,占地面積小,適宜布局在人口密集、交通便利、經(jīng)濟(jì)活動(dòng)頻繁的中心商務(wù)區(qū),故選A項(xiàng)。第13題,讀圖可

16、知,高級(jí)服務(wù)類港航服務(wù)業(yè)處于價(jià)值鏈的最頂層,而代理與技術(shù)服務(wù)類位于中層,運(yùn)輸倉儲(chǔ)類位于最底層。隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,價(jià)值鏈最底層的占比應(yīng)當(dāng)略有降低,而高級(jí)服務(wù)類占比應(yīng)上升。故選C項(xiàng)。-24-高考真題體驗(yàn)典題演練提能答案:11.C12.A1-23-高考真題體驗(yàn)典題演練提能下圖示意城市化不同階段某鐵路車站與城區(qū)的相對(duì)位置。據(jù)此完成第1415題。-25-高考真題體驗(yàn)典題演練提能下圖示意城市化不同階段某鐵路-24-高考真題體驗(yàn)典題演練提能14.關(guān)于鐵路車站位置的合理分析是()A.城市化初期,鐵路車站遠(yuǎn)離城市,市民出行非常不便B.城市化中期,為了方便市民的出行,鐵路車站搬遷至城市內(nèi)部C.城市化后期,隨著車

17、站位置不斷接近城市中心,市民的乘車更加不便D.城市化初期中期后期,車站周邊交通擁堵加劇,周邊房?jī)r(jià)不斷下跌15.城市化后期車站若搬遷至郊區(qū),對(duì)城市的影響有 ()A.車站周邊的常住人口數(shù)量減少B.車站周邊商業(yè)的收入銳減C.市民前往車站的時(shí)間大為減少D.車站周邊的住宅地價(jià)暴跌-26-高考真題體驗(yàn)典題演練提能14.關(guān)于鐵路車站位置的合理-25-高考真題體驗(yàn)典題演練提能答案:14.C15.B解析:第14題,城市化初期,城市人口規(guī)模較小,交通擁堵現(xiàn)象不嚴(yán)重,因此雖然鐵路車站遠(yuǎn)離城市,但是交通還是比較暢通的,A項(xiàng)錯(cuò)誤;城市化中期,隨著城市規(guī)模的擴(kuò)大,車站逐漸移向城市的內(nèi)部,B項(xiàng)錯(cuò)誤;城市化后期,隨著城市規(guī)模

18、的進(jìn)一步擴(kuò)大,車站位置不斷接近城市中心,大量的人流、物流引入市中心,交通擁堵現(xiàn)象不斷加劇,市民乘車更加不便,C項(xiàng)正確;城市化初期中期后期,車站周邊交通擁堵加劇,周邊房?jī)r(jià)不斷上漲,D項(xiàng)錯(cuò)誤。第15題,城市化后期車站若搬遷至郊區(qū),會(huì)導(dǎo)致原來車站形成的商業(yè)圈的服務(wù)功能減弱,商業(yè)的收入銳減;車站周邊的住宅區(qū)的功能不會(huì)變,因此常住人口數(shù)量不會(huì)減少;由于緩解進(jìn)入市區(qū)的人口流量,交通擁堵問題會(huì)得到緩解,但是由于距離車站的距離加大,因此市民前往車站的時(shí)間應(yīng)該增加;車站周邊的土地價(jià)格會(huì)有所影響,但是主要是對(duì)商業(yè)用地影響大。-27-高考真題體驗(yàn)典題演練提能答案:14.C15.B-26-高考真題體驗(yàn)典題演練提能古代

19、蕪湖得兩江交匯、舟楫之利,經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)。如今,歷史遺留下來的“蕪湖古城”部分巷道仍保持著明清時(shí)期的整體格局。下圖為蕪湖市主城區(qū)地理位置及主要公路分布示意圖。據(jù)此完成第1617題。-28-高考真題體驗(yàn)典題演練提能古代蕪湖得兩江交匯、舟楫之利-27-高考真題體驗(yàn)典題演練提能16.“蕪湖古城”最可能位于()A.甲地B.乙地 C.丙地D.丁地17.蕪湖市主城區(qū)大型批發(fā)市場(chǎng)更多地集中于城市主干道附近而非高速公路沿線,這主要是因?yàn)橄鄬?duì)于高速公路,城市主干道()A.運(yùn)輸速度更快 B.運(yùn)輸更加機(jī)動(dòng)靈活C.路面更加寬闊 D.附近地價(jià)更加低廉答案:16.C17.B解析:第16題,古代蕪湖得兩江交匯、舟楫之利,經(jīng)濟(jì)

20、比較發(fā)達(dá),說明其處于在河流的交匯處。從圖中看丙地處于長(zhǎng)江和青弋江交匯處。第17題,相對(duì)于高速公路,城市主干道連接市區(qū)主要交通線,便于人流的匯集,運(yùn)輸更加機(jī)動(dòng)靈活,方便貨物的流動(dòng)。-29-高考真題體驗(yàn)典題演練提能16.“蕪湖古城”最可能位于-28-高考真題體驗(yàn)典題演練提能交通運(yùn)輸區(qū)位分析與評(píng)價(jià)1.(2018全國36)閱讀圖文資料,完成下列各題。俄羅斯是世界重要的天然氣開采和出口國。2017年12月8日,中俄能源合作重大項(xiàng)目亞馬爾液化天然氣項(xiàng)目正式投產(chǎn)。該項(xiàng)目集天然氣勘探開采、液化、運(yùn)輸、銷售于一體,是中國提出“一帶一路”倡議后實(shí)施的首個(gè)海外特大型項(xiàng)目。俄羅斯為該項(xiàng)目配建了港口。由于自然條件的限制

21、,該項(xiàng)目采用模塊化施工方式,即將生產(chǎn)線和相關(guān)建筑設(shè)計(jì)成一系列的模塊,由全球多地工廠制造,然后運(yùn)至項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)拼裝。模塊體積大,重量大,最大的模塊重量與艾菲爾鐵塔相當(dāng)。該項(xiàng)目以中國、日本等亞洲太平洋沿岸國家為主要目標(biāo)市場(chǎng)。中方企業(yè)全方位參與設(shè)計(jì)和建造,數(shù)十家企業(yè)承攬了85%模塊的建造。該項(xiàng)目超過60%的模塊和零部件經(jīng)白令海峽北冰洋航線運(yùn)至項(xiàng)目施工地。下圖示意該項(xiàng)目的位置。-30-高考真題體驗(yàn)典題演練提能交通運(yùn)輸區(qū)位分析與評(píng)價(jià)-29-高考真題體驗(yàn)典題演練提能(1)簡(jiǎn)述俄羅斯配建港口對(duì)該項(xiàng)目及周邊區(qū)域發(fā)展的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。(2)說明采用模塊化施工方式對(duì)該項(xiàng)目建設(shè)的益處。(3)分析開發(fā)白令海峽北冰洋航線對(duì)提

22、高該項(xiàng)目產(chǎn)品(液化天然氣)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的作用。(4)指出在該項(xiàng)目合作中體現(xiàn)的中俄兩國各自的優(yōu)勢(shì)。-31-高考真題體驗(yàn)典題演練提能(1)簡(jiǎn)述俄羅斯配建港口對(duì)該-30-高考真題體驗(yàn)典題演練提能答案:(1)對(duì)本項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)價(jià)值:(該項(xiàng)目)運(yùn)輸量巨大,保證該項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營,可以獲得長(zhǎng)期、穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)收益。對(duì)周邊區(qū)域發(fā)展的經(jīng)濟(jì)價(jià)值:為俄羅斯北冰洋沿岸地區(qū)及北冰洋上的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)提供基地;促進(jìn)鄂畢河沿岸地區(qū)對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展,為鄂畢河出海航運(yùn)提供中轉(zhuǎn)服務(wù)。(2)(該項(xiàng)目)工程量巨大,設(shè)計(jì)成不同模塊,可以由不同地區(qū)的工廠同時(shí)生產(chǎn),縮短工期;模塊運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)拼裝,減少現(xiàn)場(chǎng)(惡劣自然條件下)施工的時(shí)間和難度。-32-高考真題體驗(yàn)

23、典題演練提能答案:(1)對(duì)本項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)價(jià)-31-高考真題體驗(yàn)典題演練提能(3)中國、日本(太平洋西岸的亞洲國家)是其主要銷售市場(chǎng);開通白令海峽北冰洋航線,(與蘇伊士運(yùn)河大西洋航線相比,)大大縮減產(chǎn)品的運(yùn)輸距離和運(yùn)輸時(shí)間,降低運(yùn)輸成本,從而降低產(chǎn)品銷售價(jià)格,提高其在全球天然氣市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。(4)俄羅斯優(yōu)勢(shì):資源(能源、天然氣)豐富,(天然氣勘探開采、液化)技術(shù)強(qiáng)。中國優(yōu)勢(shì):資金雄厚、制造業(yè)實(shí)力強(qiáng)、運(yùn)輸能力強(qiáng)、市場(chǎng)需求大等。-33-高考真題體驗(yàn)典題演練提能(3)中國、日本(太平洋西岸-32-高考真題體驗(yàn)典題演練提能解析:第(1)題,對(duì)本項(xiàng)目發(fā)展的經(jīng)濟(jì)價(jià)值主要從建設(shè)(運(yùn)進(jìn)材料和器械等)和建成后的運(yùn)營

24、(輸出產(chǎn)品)兩個(gè)方面進(jìn)行作答。對(duì)區(qū)域發(fā)展的經(jīng)濟(jì)價(jià)值主要從港口的交通和服務(wù)功能作答。配建港口可以促進(jìn)貨物進(jìn)出口和貨物中轉(zhuǎn),為往來船只和人員提供各種服務(wù),也可以為其他活動(dòng)提供支撐。第(2)題,主要從該區(qū)域施工環(huán)境對(duì)時(shí)間的要求和模塊化生產(chǎn)的時(shí)間效益進(jìn)行分析。該區(qū)域自然條件惡劣,施工難度大,有效施工時(shí)間短,模塊化生產(chǎn)可以避免這些情況。第(3)題,一是要確定液化天然氣的主要運(yùn)輸方式是海運(yùn);二是鎖定主要市場(chǎng)(中、日等亞太國家和亞馬爾之間的海上通道有兩條);三是比較兩條通道的運(yùn)輸距離、時(shí)間和經(jīng)濟(jì)效益。第(4)題,考查工業(yè)區(qū)位因素。俄羅斯的主要優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在天然氣資源及其相關(guān)技術(shù)方面,中國主要優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在資金、市場(chǎng)

25、、制造業(yè)和海運(yùn)能力方面。-34-高考真題體驗(yàn)典題演練提能解析:第(1)題,對(duì)本項(xiàng)目發(fā)-33-高考真題體驗(yàn)典題演練提能2.(2017全國37)閱讀圖文資料,完成下列各題。白令海峽(下圖)寬3586千米,平均水深42米,最大水深52米,海峽兩側(cè)為山地。在第四紀(jì)冰期全盛時(shí),亞歐大陸與美洲大陸相連,印第安人祖先由此進(jìn)入美洲。冰后期,溫度上升,海平面升高,白令海峽形成,亞歐大陸與美洲大陸間聯(lián)系受到阻礙。即使在冬季白令海峽封凍時(shí),人們?nèi)噪y以徒步跨越。-35-高考真題體驗(yàn)典題演練提能2.(2017全國37)-34-高考真題體驗(yàn)典題演練提能(1)分析目前在封凍時(shí),人們難以徒步跨越白令海峽的自然原因。(2)推測(cè)

26、冰期全盛時(shí)印第安人祖先從亞歐大陸進(jìn)入美洲大陸的季節(jié),并說明理由。(3)有人提議在白令海峽建設(shè)跨海大橋,但由于建橋成本高等原因,未獲支持。分析在白令海峽建設(shè)跨海大橋成本高的原因。答案:(1)白晝短(或近極夜),極為寒冷,(受低壓控制)多暴雪,(海峽狹管效應(yīng))風(fēng)速快。(2)夏季(暖季)。(當(dāng)時(shí)亞歐大陸與美洲大陸)陸地相連,夏季(暖季)較溫和,利于通過。(3)(位于環(huán)太平洋地震帶附近,)對(duì)橋梁防震要求高;海冰影響強(qiáng),對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)要求高;大橋長(zhǎng)度(跨度)大,施工難度大;(建筑材料等)運(yùn)輸距離長(zhǎng),基礎(chǔ)設(shè)施差,運(yùn)輸費(fèi)用高;氣候極端,施工條件差,施工期短,對(duì)材料性能要求高,人工費(fèi)用高。-36-高考真題體驗(yàn)典題

27、演練提能(1)分析目前在封凍時(shí),人們-35-高考真題體驗(yàn)典題演練提能解析:本題主要考查自然地理環(huán)境對(duì)人類活動(dòng)的影響及交通建設(shè)的區(qū)位因素。第(1)題,主要考查影響人們徒步穿越白令海峽的自然障礙,主要從該地的晝夜?fàn)顩r和嚴(yán)寒、大風(fēng)、暴雪等條件分析。第(2)題,在冰期全盛時(shí)期,亞歐大陸和北美大陸陸地相連,在相對(duì)溫暖的夏季,印第安人祖先比較容易通過白令海峽。第(3)題,主要考查白令海峽跨海大橋建設(shè)成本高的原因。白令海峽位于環(huán)太平洋火山地震帶上,地質(zhì)條件復(fù)雜,對(duì)橋梁防震要求高。修建該大橋跨度大,施工難度大。該地緯度高,冬季漫長(zhǎng),自然環(huán)境惡劣,施工時(shí)間較短。該地人口稀少,交通不便,基礎(chǔ)設(shè)施薄弱,對(duì)建筑材料的

28、性能要求高,交通費(fèi)用和人力資源成本高。-37-高考真題體驗(yàn)典題演練提能解析:本題主要考查自然地理環(huán)-36-高考真題體驗(yàn)典題演練提能3.2016全國36(2)(3)閱讀圖文材料,完成下列各題。一位被熱帶雨林風(fēng)光吸引的游客從馬瑙斯出發(fā),乘船沿內(nèi)格羅河(下圖)溯源而上,見兩岸植被繁茂,河上很少有橋。行至內(nèi)格羅河與布朗庫河交匯處,發(fā)現(xiàn)兩條河流的河水因顏色迥異,呈一黑黃分明的界線,景色令人震撼。船繼續(xù)前行,岸邊的沼澤漸漸映入眼簾當(dāng)晚他查閱資料,得知內(nèi)格羅河河水因富含腐殖質(zhì),顏色烏黑,而布朗庫河因含大量泥沙而呈黃色。-38-高考真題體驗(yàn)典題演練提能3.2016全國36(-37-高考真題體驗(yàn)典題演練提能(1

29、)試對(duì)“河上很少有橋”這一現(xiàn)象作出合理解釋。(2)你是否贊同在該地區(qū)拓展旅游觀光業(yè)?請(qǐng)表明態(tài)度并說明理由。答案:(1)人口稀少,跨河運(yùn)輸需求小;水網(wǎng)稠密,水運(yùn)便利;河面寬,水量大,修路搭橋成本高,技術(shù)難度大,對(duì)雨林環(huán)境破壞大。(2)贊同理由:熱帶雨林旅游資源獨(dú)特,具有全球吸引力;旅游開發(fā)與運(yùn)營成本低,經(jīng)濟(jì)效益好;增加當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè),帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展等。不贊同理由:對(duì)熱帶雨林環(huán)境造成破壞,產(chǎn)生污染;對(duì)當(dāng)?shù)鼐用裆睢⑽幕葞頉_擊;來自自然的威脅(疾病、野生動(dòng)物襲擊等)較大。(其他合理答案:也可)-39-高考真題體驗(yàn)典題演練提能(1)試對(duì)“河上很少有橋”這-38-高考真題體驗(yàn)典題演練提能解析:第(1)題

30、,交通建設(shè)受自然因素和社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素的影響。河上很少有橋,說明陸路運(yùn)輸需求量小,以水路運(yùn)輸為主,熱帶雨林地區(qū)人口稀少、經(jīng)濟(jì)落后,客貨運(yùn)輸量小;熱帶雨林地區(qū)(位于亞馬孫平原)河流河面寬,水量穩(wěn)定,利于航運(yùn),但橋梁建設(shè)成本高、技術(shù)難度大,此外河流兩岸植被繁茂,橋梁建設(shè)會(huì)對(duì)雨林植被產(chǎn)生嚴(yán)重破壞,因此河流上橋梁較少。第(2)題,屬于開放性探討論證類問題,應(yīng)先表明觀點(diǎn),然后從區(qū)位條件和帶來的影響兩方面分析。拓展旅游觀光業(yè)就是擴(kuò)大旅游觀光業(yè)的規(guī)模,若贊成,有利條件是獨(dú)特的熱帶雨林景觀,有利影響主要是對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用;若不贊成,主要從熱帶雨林環(huán)境的自然威脅及對(duì)環(huán)境、社會(huì)產(chǎn)生的不利影響角度分析。-40-

31、高考真題體驗(yàn)典題演練提能解析:第(1)題,交通建設(shè)受-39-高考真題體驗(yàn)典題演練提能4.(2015全國36)閱讀圖文材料,完成下列各題。尼日利亞人口超過1億,經(jīng)濟(jì)以農(nóng)礦業(yè)為主。2014年11月20日,尼日利亞與我國正式簽署了沿海鐵路項(xiàng)目商務(wù)合同。該項(xiàng)目總金額達(dá)119.7億美元,全線采用中國鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),是截至當(dāng)時(shí)中國對(duì)外工程承包史上單體合同金額最大的項(xiàng)目。下圖示意尼日利亞鐵路的分布。-41-高考真題體驗(yàn)典題演練提能4.(2015全國36)-40-高考真題體驗(yàn)典題演練提能(1)歸納尼日利亞現(xiàn)有鐵路路網(wǎng)特點(diǎn)及作用。(2)指出尼日利亞擬建沿海鐵路的布局特點(diǎn)。(3)簡(jiǎn)述尼日利亞沿海地區(qū)的氣候特點(diǎn),以及

32、針對(duì)此氣候特點(diǎn),我國相關(guān)人員在建設(shè)該鐵路時(shí),為保障身體安康,需要防范的問題。(4)指出因尼日利亞沿海鐵路項(xiàng)目而可能獲益的我國主要工業(yè)部門。答案:(1)路網(wǎng)特點(diǎn):線路較少(密度較低);連接內(nèi)陸和沿海港口。作用:方便農(nóng)礦產(chǎn)品出口和進(jìn)口商品的運(yùn)輸。(2)橫貫沿海地區(qū)(或幾乎與海岸線平行);連接?xùn)|、西兩條(通向內(nèi)陸地區(qū)的縱向)鐵路,構(gòu)成鐵路網(wǎng)。(3)氣候特點(diǎn):(緯度低,屬熱帶雨林氣候)全年高溫多雨。需要防范的問題:中暑;曬傷;食物中毒;毒蟲叮咬;野生動(dòng)物侵襲;疫病;瘴氣等。(4)鋼鐵、機(jī)械、機(jī)車制造、電子通信、管線、建材等與鐵路建設(shè)和列車制造有關(guān)的部門。-42-高考真題體驗(yàn)典題演練提能(1)歸納尼日利

33、亞現(xiàn)有鐵路路-41-高考真題體驗(yàn)典題演練提能解析:第(1)題,讀圖可知尼日利亞現(xiàn)在僅有兩條從內(nèi)陸到沿海港口的鐵路,再結(jié)合材料“以農(nóng)礦業(yè)為主”推斷鐵路的作用主要是方便運(yùn)輸農(nóng)礦產(chǎn)品和進(jìn)口商品。第(2)題,讀圖可知擬建沿海鐵路幾乎與海岸線平行,溝通了沿海兩大港口和原有的兩條鐵路。第(3)題,結(jié)合尼日利亞緯度和海陸位置推斷,氣候類型為濕熱的熱帶雨林氣候。因此要注意防范中暑、曬傷、毒蟲叮咬、野生動(dòng)物侵襲等。第(4)題,與鐵路建設(shè)相關(guān)的工業(yè)部門主要有鋼鐵、機(jī)械、機(jī)車制造、電子通信、管線制造等。-43-高考真題體驗(yàn)典題演練提能解析:第(1)題,讀圖可知尼-42-高考真題體驗(yàn)典題演練提能1.閱讀圖文資料,完成

34、下列各題。2018年1月26日,中國政府發(fā)表首份北極政策文件中國的北極政策白皮書,這標(biāo)志著“冰上絲綢之路”的建設(shè)從理念正式進(jìn)入到行動(dòng)階段。“冰上絲綢之路”是指穿越北極圈,連接北美、東亞和西歐三大經(jīng)濟(jì)中心的海運(yùn)航道,它能為促進(jìn)北極地區(qū)互聯(lián)互通和經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展帶來合作機(jī)遇。白皮書還指出,中國對(duì)北極資源的合理利用包括參與北極航道開發(fā)利用,參與油氣和礦產(chǎn)等非生物資源的開發(fā)利用,參與漁業(yè)等生物資源的養(yǎng)護(hù)和利用,參與旅游資源開發(fā)等。“冰上絲綢之路”的建設(shè),給我國北方港口帶來了發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)。下表是幾個(gè)國家主要港口有關(guān)數(shù)據(jù)對(duì)比。-44-高考真題體驗(yàn)典題演練提能1.閱讀圖文資料,完成下列各-43-高考真題

35、體驗(yàn)典題演練提能-45-高考真題體驗(yàn)典題演練提能-44-高考真題體驗(yàn)典題演練提能(1)分析“冰上絲綢之路”建設(shè)的可行性。(2)說明“冰上絲綢之路”存在的不足之處。(3)“冰上絲綢之路”建設(shè)對(duì)我國北方港口的有利影響有哪些?(4)簡(jiǎn)述建設(shè)“冰上絲綢之路”對(duì)中國的意義。-46-高考真題體驗(yàn)典題演練提能(1)分析“冰上絲綢之路”建-45-高考真題體驗(yàn)典題演練提能答案:(1)比傳統(tǒng)航線航程短(節(jié)省成本);極晝季節(jié),極冰融化,航道可通航;全球變暖,極冰融化增多,通航時(shí)間變長(zhǎng);貨運(yùn)量大的中、俄、美、加等國家和區(qū)域,同位于北半球中高緯度,市場(chǎng)需求量大;科技發(fā)達(dá),破冰技術(shù)提高,為航行提供條件。(2)緯度高,結(jié)冰

36、期長(zhǎng),通航時(shí)間短;有大量浮冰、冰山,給船舶航行帶來巨大挑戰(zhàn);沿途補(bǔ)給點(diǎn)少(基礎(chǔ)設(shè)施落后);(沿線港口少)對(duì)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)有限。(3)(帶來豐沛貨源)擴(kuò)大腹地范圍,完善交通網(wǎng)絡(luò),提升在航運(yùn)網(wǎng)中的地位;推動(dòng)臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展;(提供發(fā)展機(jī)遇)提升技術(shù)水平。(4)開辟新航線,擴(kuò)大對(duì)外貿(mào)易(促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展);促進(jìn)與沿線國家的經(jīng)濟(jì)、文化交流;緩解能源緊缺狀況(促進(jìn)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整);(促進(jìn)對(duì)北極資源的合理開發(fā)和利用)拓寬資源供給渠道;促進(jìn)北極科考和旅游業(yè)發(fā)展。-47-高考真題體驗(yàn)典題演練提能答案:(1)比傳統(tǒng)航線航程短-46-高考真題體驗(yàn)典題演練提能解析:第(1)題,“冰上絲綢之路”建設(shè)的可行性,主要從成本、運(yùn)距

37、、效率、通航時(shí)間、市場(chǎng)需求、技術(shù)保障等方面分析。第(2)題,“冰上絲綢之路”的缺點(diǎn)主要從通航時(shí)間、安全、補(bǔ)給等方面分析。第(3)題,“冰上絲綢之路”開通使我國港口吞吐貨物的能力提高,使港口影響范圍擴(kuò)大,進(jìn)而推動(dòng)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,使港口地區(qū)產(chǎn)業(yè)帶來更大的發(fā)展機(jī)遇。第(4)題,“冰上絲綢之路”建設(shè)的意義,主要從經(jīng)濟(jì)發(fā)展、文化交流、區(qū)域開發(fā)、科考等方面分析。-48-高考真題體驗(yàn)典題演練提能解析:第(1)題,“冰上絲綢-47-高考真題體驗(yàn)典題演練提能2.閱讀圖文材料,完成下列各題。材料一目前,新疆是全國擁有機(jī)場(chǎng)最多的省區(qū),以烏魯木齊機(jī)場(chǎng)為核心的“疆內(nèi)成網(wǎng),東西成扇,東聯(lián)西出”的航線網(wǎng)絡(luò)格局已基本形成。

38、始建于20世紀(jì)50年代,后遷至艾丁湖畔的吐魯番機(jī)場(chǎng),堪稱中國海拔最低的機(jī)場(chǎng),也是近年新疆修建難度最大的機(jī)場(chǎng),作為距離烏魯木齊最近的備降機(jī)場(chǎng),該機(jī)場(chǎng)在停飛多年后,2010年又正式復(fù)航。由于看好新疆航空運(yùn)輸?shù)木薮鬂摿?中國四大航空公司競(jìng)相通過新開航線、加密航班,積極開設(shè)經(jīng)停新疆的空運(yùn)航線。-49-高考真題體驗(yàn)典題演練提能2.閱讀圖文材料,完成下列各-48-高考真題體驗(yàn)典題演練提能(1)指出新疆航空運(yùn)輸發(fā)展速度快的原因。(2)在新疆乃至全國的航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中,烏魯木齊機(jī)場(chǎng)有著舉足輕重的作用,試分析烏魯木齊機(jī)場(chǎng)在航空運(yùn)輸網(wǎng)中的重要性。(3)吐魯番機(jī)場(chǎng)一度停飛多年后又重新復(fù)航,試分析其原因。(4)簡(jiǎn)述新疆

39、吐魯番新機(jī)場(chǎng)在建設(shè)過程中遇到的主要不利自然因素。材料二新疆機(jī)場(chǎng)分布圖與新疆地形圖。 -50-高考真題體驗(yàn)典題演練提能(1)指出新疆航空運(yùn)輸發(fā)展速-49-高考真題體驗(yàn)典題演練提能答案:(1)多沙漠和戈壁,境內(nèi)多高大山地阻隔,鐵路和公路運(yùn)輸?shù)慕ㄔO(shè)難度大;地廣人稀,城市較分散,各城市之間往來聯(lián)系采用陸路運(yùn)輸耗時(shí)長(zhǎng);外貿(mào)優(yōu)勢(shì)突出,旅游資源豐富且分布分散,外貿(mào)和旅游都對(duì)耗時(shí)較短的航空運(yùn)輸?shù)男枨蠛芷惹?多晴天,能見度高,發(fā)展航空運(yùn)輸?shù)臈l件優(yōu)越;航空運(yùn)輸受地面狀況的影響小,可以突破地域廣、距離遠(yuǎn)的制約。(2)烏魯木齊機(jī)場(chǎng)是新疆的航空運(yùn)輸?shù)臉屑~機(jī)場(chǎng);是中國面向中亞、西亞和連接歐亞的中轉(zhuǎn)站,起著國家門戶樞紐機(jī)場(chǎng)

40、的作用。(3)前期停飛的原因:城市規(guī)模小,客貨流量小;距離烏魯木齊機(jī)場(chǎng)很近,客源較少。后來復(fù)航的原因:隨著烏魯木齊航班的增加,遇到惡劣天氣時(shí)需要備降機(jī)場(chǎng);隨著旅游業(yè)的發(fā)展,到吐魯番旅游的人數(shù)增加。(4)夏季極端高溫天氣;(地處艾丁湖畔)冬春多大風(fēng)、沙塵天氣。-51-高考真題體驗(yàn)典題演練提能答案:(1)多沙漠和戈壁,境-50-高考真題體驗(yàn)典題演練提能解析:第(1)題,可從新疆氣候與地形地貌對(duì)鐵路和公路建設(shè)的不利影響、新疆的面積大小及人口和城市分布對(duì)運(yùn)輸距離與運(yùn)輸時(shí)效方面的需求、新疆與東部地區(qū)的運(yùn)輸距離及其在國際交往中的地位、航空運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)等方面來分析。第(2)題,可從烏魯木齊機(jī)場(chǎng)在新疆航空運(yùn)輸網(wǎng)

41、中的地位、在中外航空運(yùn)輸聯(lián)系中的作用和特殊位置等方面來分析。第(3)題,停飛的原因可從城市規(guī)模、客貨流量、距離烏魯木齊機(jī)場(chǎng)的遠(yuǎn)近、客源數(shù)量等方面來分析;后來復(fù)航的原因可從對(duì)烏魯木齊機(jī)場(chǎng)的航運(yùn)分流、意外情況下的應(yīng)對(duì)影響、吐魯番旅游需要等方面來分析。第(4)題,可從當(dāng)?shù)夭煌竟?jié)獨(dú)特的氣溫、風(fēng)力等氣象要素的不利影響方面來分析。-52-高考真題體驗(yàn)典題演練提能解析:第(1)題,可從新疆氣-51-高考真題體驗(yàn)典題演練提能3.閱讀圖文資料,完成下列各題。當(dāng)?shù)貢r(shí)間2017年5月31日,全長(zhǎng)480千米,由中國企業(yè)承建的連接肯尼亞首都內(nèi)羅畢與東非第一大港蒙巴薩的蒙內(nèi)鐵路舉行通車儀式。蒙內(nèi)鐵路是東非鐵路網(wǎng)的起始段

42、,鐵路穿越東非裂谷帶和多個(gè)野生動(dòng)物保護(hù)區(qū),沿線火山灰土分布廣泛,土質(zhì)疏松,雨季土壤遇水易軟化。東非鐵路建設(shè)的遠(yuǎn)期規(guī)劃是連接肯尼亞、坦桑尼亞、烏干達(dá)、盧旺達(dá)、布隆迪和南蘇丹等東非6國。下圖為東非局部地區(qū)簡(jiǎn)圖。-53-高考真題體驗(yàn)典題演練提能3.閱讀圖文資料,完成下列各-52-高考真題體驗(yàn)典題演練提能(1)描述圖示地區(qū)鐵路線及其布局的特點(diǎn)。(2)說出蒙內(nèi)鐵路建設(shè)過程中可能面臨的主要自然障礙。(3)簡(jiǎn)述蒙內(nèi)鐵路的通車對(duì)東非地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意義。-54-高考真題體驗(yàn)典題演練提能(1)描述圖示地區(qū)鐵路線及其-53-高考真題體驗(yàn)典題演練提能答案:(1)連接內(nèi)陸和沿海港口;大致為東西走向;分布不均,線路較

43、少。(2)地勢(shì)起伏較大;斷裂發(fā)育,地質(zhì)條件復(fù)雜;土壤疏松,遇水軟化,地基不穩(wěn);干季淡水缺乏;野生動(dòng)物、蚊蟲侵襲等。(3)蒙內(nèi)鐵路的建成,將進(jìn)一步完善東非地區(qū)鐵路網(wǎng);增加?xùn)|非國家的運(yùn)輸能力;促進(jìn)該地區(qū)資源的開發(fā);促進(jìn)東非各國經(jīng)濟(jì)發(fā)展;推進(jìn)東非地區(qū)的互聯(lián)互通和一體化建設(shè)。解析:第(1)題,圖示地區(qū)鐵路線及其布局的特點(diǎn)可從圖中直接讀取,注意位置、走向、密度的分析。第(2)題,主要從氣候、地質(zhì)、地形、土壤等角度分析蒙內(nèi)鐵路建設(shè)過程中遇到的問題。第(3)題,蒙內(nèi)鐵路通車對(duì)東非地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意義可以從交通條件的改善、促進(jìn)資源的開發(fā)、有利于經(jīng)濟(jì)聯(lián)系等方面分析。-55-高考真題體驗(yàn)典題演練提能答案:(1)

44、連接內(nèi)陸和沿海港-54-高考真題體驗(yàn)典題演練提能4.閱讀材料信息,完成下列各題。材料一木拱廊橋是我國“河上架橋,橋上建廊,護(hù)橋,橋廊一體”的古老而獨(dú)特的橋梁樣式,主要分布在我國閩浙山區(qū)。建橋過程中不用釘鐘,完全靠自身的強(qiáng)度、摩擦力和水平距離等巧妙搭接而成。曾風(fēng)行于北宋,如今傳世已經(jīng)不多,全國僅存百座左右。材料二慶元縣位于浙江省西南部。全境山嶺連綿,林木茂盛,河流眾多。古時(shí)慶元“深僻幽阻,舟車不通”。兩宋之際,大批官宦、商、民眾南遷至此,境內(nèi)曾興建多達(dá)230多座各式廊橋,其中木拱廊橋是其重要的一類。-56-高考真題體驗(yàn)典題演練提能4.閱讀材料信息,完成下列各-55-高考真題體驗(yàn)典題演練提能材料三

45、慶元縣的如龍橋(下圖),橋身高大,且在橋上加蓋了廊屋,古時(shí)是路人休息、遮風(fēng)避雨、避暑乘涼、聚會(huì)交易、祭祀等人類活動(dòng)的主要場(chǎng)所。如龍橋是現(xiàn)存木拱廊橋中不可多得的典型范例,具有較強(qiáng)的代表性和較高的歷史、藝術(shù)、科學(xué)價(jià)值。2001年被公布為全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位。(1)分析宋代以來在慶元建設(shè)眾多木拱廊橋的原因。(2)推測(cè)古代木拱廊橋存世量較少的可能原因。(3)為弘揚(yáng)木拱廊橋文化,慶元當(dāng)?shù)販?zhǔn)備在某河流上新建一座木拱廊橋,有A、B、C三個(gè)選址方案?jìng)溥x(如下圖)。請(qǐng)選擇合適的地點(diǎn)并闡述理由。-57-高考真題體驗(yàn)典題演練提能材料三慶元縣的如龍橋(下圖-56-高考真題體驗(yàn)典題演練提能答案:(1)由于該地多為低山丘

46、陵,河流眾多,興建廊橋可解決出行困難(交通不暢)問題,便于人們之間及與外界的聯(lián)系交往;同時(shí)該地(為亞熱帶季風(fēng)氣候)夏季高溫多雨,且當(dāng)?shù)啬静牡仍县S富,隨著人口增多,興建木拱廊橋可提供遮風(fēng)避雨、避暑乘涼、聚會(huì)交易、祭祀的場(chǎng)所及社交娛樂之處。(2)以木材作為造橋原料,耐腐蝕性較差;地處亞熱帶季風(fēng)氣候條件下,空氣濕度大,木制品易腐爛;蟻蟲啃咬;人為的破壞;修繕不及時(shí);(山洪、火災(zāi)等)災(zāi)害損毀;建造年代過于久遠(yuǎn);造橋技術(shù)難度大,在全國范圍內(nèi)建造的總數(shù)少。(3)選B。(亞熱帶季風(fēng)氣候,夏季降水量大且集中,易產(chǎn)生山洪)A址位于河流曲流處,凹岸易被流水侵蝕,損傷橋墩;C址距離支流匯入處的下游,河流水量大,易

47、對(duì)廊橋產(chǎn)生破壞。-58-高考真題體驗(yàn)典題演練提能答案:(1)由于該地多為低山-57-高考真題體驗(yàn)典題演練提能解析:第(1)題,建設(shè)眾多木拱廊橋的原因,要結(jié)合材料從當(dāng)?shù)氐牡匦巍⒔煌顩r、建橋材料及用途方面進(jìn)行分析。第(2)題,木拱廊橋存世量較少的可能原因有自然原因和人為原因,從木材的特征、當(dāng)?shù)氐臍夂颉⒆匀粸?zāi)害及人類活動(dòng)影響等方面進(jìn)行分析。第(3)題,從河流的水文特征,如流量、流速和河流的侵蝕作用等方面分析對(duì)廊橋的影響。-59-高考真題體驗(yàn)典題演練提能解析:第(1)題,建設(shè)眾多木-58-高考真題體驗(yàn)典題演練提能5.閱讀圖文材料,完成下列各題。2018年3月“兩會(huì)”期間,浙江代表團(tuán)4名代表提交了關(guān)于

48、將杭州灣大灣區(qū)提升到國家戰(zhàn)略建議。紐約灣是以金融為代表的大灣區(qū),東京灣是工業(yè)時(shí)代的產(chǎn)物,舊金山灣則是IT和互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的產(chǎn)物。進(jìn)入21世紀(jì),為了發(fā)揮以杭州為代表的數(shù)字經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì),杭州灣大灣區(qū)應(yīng)該提升為數(shù)字化大灣區(qū),成為中國在數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代引領(lǐng)世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的橋頭堡。下圖為杭州灣大灣區(qū)簡(jiǎn)圖。-60-高考真題體驗(yàn)典題演練提能5.閱讀圖文材料,完成下列各-59-高考真題體驗(yàn)典題演練提能阿里巴巴網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司(簡(jiǎn)稱阿里巴巴集團(tuán))的中國區(qū)總部設(shè)在杭州,以杭州為依托開展全球業(yè)務(wù)。(1)簡(jiǎn)述杭州發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢(shì)條件。2008年5月通車的杭州灣跨海大橋北起嘉興市海鹽鄭家埭,南至寧波市慈溪水路灣,全長(zhǎng)36千米。(2)分析杭州灣跨海大橋建成對(duì)杭州灣大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用。2013年1月國務(wù)院正式批復(fù)浙江舟山群島新區(qū)發(fā)展規(guī)劃,全力打造大宗商品儲(chǔ)運(yùn)、中轉(zhuǎn)、加工、交易的國家級(jí)港航物流核心圈。(3)簡(jiǎn)述舟山群島打造國家級(jí)港航物流基地的有利條件。(4)把杭州灣大灣區(qū)建設(shè)成世界級(jí)大灣區(qū),需要采取哪些措施?-61-高考真題體驗(yàn)典題演練提能阿里巴巴網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司(簡(jiǎn)-60