精密塑性成形可行性研究報(bào)告

1、精 密 塑塑 性 成 形 齒 輪產(chǎn) 業(yè) 化化 項(xiàng) 目可行性研究報(bào)告山西華清精精密塑性性成形有有限公司司一、概述003二、技術(shù)可可行性分分析0042.1項(xiàng)目目的技術(shù)術(shù)內(nèi)容及及關(guān)鍵技技術(shù)0042.2國內(nèi)內(nèi)外研究究現(xiàn)狀與與發(fā)展趨趨勢0082.3 項(xiàng)項(xiàng)目承擔(dān)擔(dān)單位情情況111三、項(xiàng)目成成熟程度度112四、市場需需求情況況和風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)分析114五、投資估估算及資資金籌措措177六、經(jīng)濟(jì)和和社會效效益分析析1776.1項(xiàng)目目盈利能能力分析析1176.2不確確定性分分析118七、綜合實(shí)實(shí)力和產(chǎn)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)礎(chǔ)200八、項(xiàng)目實(shí)實(shí)施進(jìn)度度計(jì)劃24九、結(jié)論224一、概述齒輪是車輛輛、機(jī)械械傳動裝裝置的主主要基礎(chǔ)礎(chǔ)件，用用途

2、廣，批批量大；形狀復(fù)復(fù)雜，制制造難度度大，技技術(shù)要求求高，它它代表著著一個國國家的機(jī)機(jī)械制造造水平。目目前用的的高強(qiáng)度度齒輪，基基本上都都是采用用熱鍛，然然后切削削加工而而成。多多次高溫溫加熱(鍛造和和熱處理理)和大大量切削削加工，材材料利用用率僅為為30-50%，浪費(fèi)費(fèi)了能源源和材料料、降低低了產(chǎn)品品性能，并并污染了了環(huán)境；周轉(zhuǎn)次次數(shù)多，生生產(chǎn)率低低。造成成產(chǎn)品零零件生產(chǎn)產(chǎn)的高能能耗，高高污染，高高成本，低低性能，低低效率，雖雖有市場場，但利利潤低，有有的甚至至虧損，急急待技術(shù)術(shù)進(jìn)步。市市場要求求提高產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量量、降低低生產(chǎn)成成本、高高效生產(chǎn)產(chǎn)，環(huán)境境保護(hù)要要求減少少能耗和和環(huán)境污污染，因因

3、此，工工廠迫切切需要與與此相適適應(yīng)的新新的成套套技術(shù)。山山西華清清精密塑塑性成形形有限公公司研究究開發(fā)出出了齒輪輪精密成成形新技技術(shù)和新新工藝，解解決了包包括大模模數(shù)、高高、長齒齒型在內(nèi)內(nèi)的各種種齒輪精精密塑性性成形的的關(guān)鍵技技術(shù)難題題。用精密塑性性成形技技術(shù)直接接成形出出齒輪的的齒形，可可直接達(dá)達(dá)到產(chǎn)品品要求或或留少量量的剃齒齒或磨齒齒余量。該該技術(shù)可可提高產(chǎn)產(chǎn)品性能能、節(jié)約約材料、減減少能耗耗，大幅幅度提高高生產(chǎn)率率。齒輪輪生產(chǎn)成成本降低低30%，疲勞勞壽命可可提高220-330%。同同時，減減少了能能耗和環(huán)環(huán)境污染染，降低低了工人人勞動強(qiáng)強(qiáng)度。主主要用于于直齒柱柱齒輪、同同步器齒齒輪的成

4、成形。國國內(nèi)汽車車及其它它傳動機(jī)機(jī)械每年年需齒輪輪3億多多件，具具有廣闊闊的市場場前景。精密塑性成成形齒輪輪技術(shù)具有有成形力力小、齒齒輪充填填好、脫脫模容易易、減少少能源消消耗和環(huán)環(huán)境污染染、降低低生產(chǎn)成成本、提提高生產(chǎn)產(chǎn)效率和和產(chǎn)品性性能等優(yōu)優(yōu)點(diǎn)；是是一種附附加值高高、帶動動性強(qiáng)的的新技術(shù)術(shù)，有足足夠潛力力的高技技術(shù)產(chǎn)品品，也是是一種先先進(jìn)的符符合可持持續(xù)發(fā)展展的制造造技術(shù)；該技術(shù)術(shù)急需進(jìn)進(jìn)行轉(zhuǎn)化化，運(yùn)用用于生產(chǎn)產(chǎn)實(shí)踐，形形成新的的生產(chǎn)力力，提高高產(chǎn)業(yè)化化關(guān)聯(lián)度度，產(chǎn)生生可觀的的經(jīng)濟(jì)效效益和社社會效益益。二、技術(shù)可可行性分分析2.1 項(xiàng)目的的技術(shù)內(nèi)內(nèi)容及關(guān)關(guān)鍵技術(shù)術(shù)精密塑性成成形技術(shù)術(shù)是指零

5、零件成形形后，僅僅需少量量加工或或不再加加工，就就可用作作機(jī)械構(gòu)構(gòu)件的成成形技術(shù)術(shù)。它是是建立在在新材料料、新能能源、機(jī)機(jī)電一體體化、精精密模具具技術(shù)、計(jì)計(jì)算機(jī)技技術(shù)、自自動化技技術(shù)、數(shù)數(shù)值分析析和模擬擬技術(shù)等等多學(xué)科科高新技技術(shù)成果果基礎(chǔ)上上，改造造了傳統(tǒng)統(tǒng)的毛坯坯成形技技術(shù)，使使之由粗粗糙成形形變?yōu)閮?yōu)優(yōu)質(zhì)、高高效、高高精度、輕輕量化、低低成本的的成形技技術(shù)。它它使得成成形的機(jī)機(jī)械構(gòu)件件具有精精確的外外形、高高的尺寸寸精度、形形位精度度和好的的表面粗粗糙度。該該項(xiàng)技術(shù)術(shù)包括近近凈形鑄鑄造成形形、精確確塑性成成形、精精確連接接、精密密熱處理理改性、表表面改性性、高精精度模具具等專業(yè)業(yè)領(lǐng)域，并并

6、且是新新工藝、新新裝備、新新材料以以及各項(xiàng)項(xiàng)新技術(shù)術(shù)成果的的綜合集集成技術(shù)術(shù)。本項(xiàng)目在精精密塑性性成型工工程研究究的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，針針對產(chǎn)業(yè)業(yè)化要面面向工廠廠實(shí)際應(yīng)應(yīng)用的特特點(diǎn)，對對模具壽壽命、潤潤滑工藝藝及措施施各工序序銜接、坯坯料的裝裝取等主主要關(guān)鍵鍵技術(shù)進(jìn)進(jìn)行突破破，并進(jìn)進(jìn)行大批批量生產(chǎn)產(chǎn)，考核核產(chǎn)業(yè)化化研究成成果，并并不斷對對其進(jìn)行行完善，使使其達(dá)到到預(yù)定目目標(biāo)。根據(jù)國際權(quán)權(quán)威機(jī)構(gòu)構(gòu)預(yù)測，齒齒輪制造造的發(fā)展展趨勢，一一是提高高產(chǎn)品性性能，降降低生產(chǎn)產(chǎn)成本；二是將將多種先先進(jìn)技術(shù)術(shù)加以有有機(jī)集成成，形成成新的制制造技術(shù)術(shù)。該齒齒輪精密密成形技技術(shù)的產(chǎn)產(chǎn)業(yè)化，將將提高產(chǎn)產(chǎn)品性能能，降低低生產(chǎn)成

7、成本，形形成新的的齒輪制制造技術(shù)術(shù)，引起起齒輪制制造的一一場新的的大變革革。華北工學(xué)院院以張治治民教授授為首的的課題組組在研究究大口徑徑炮彈彈彈體溫?cái)D擠壓成形形基礎(chǔ)上上，研究究開發(fā)了了齒輪精精密成形形的“逐次控控制變形形”新理論論；“溫冷復(fù)復(fù)合成形形”新技術(shù)術(shù)，“形變熱熱處理技技術(shù)”集成的的新型制制造技術(shù)術(shù)，“開放式式充填”、“徑向分分流，軸軸向?qū)Я髁鳌?、“推擠成成形”新工藝。這這項(xiàng)技術(shù)術(shù)解決了了包括大大模數(shù)、高高、長齒齒型等各各種齒輪輪精密塑塑性成形形的關(guān)鍵鍵技術(shù)難難題，擠擠壓成形形出了符符合產(chǎn)品品圖紙要要求的齒齒輪。在在實(shí)驗(yàn)室室條件下下，又成成功地成成形出摩摩托車變變速齒輪輪，汽車車同步環(huán)

8、環(huán)齒輪、變變速副齒齒輪12200多多件。實(shí)實(shí)驗(yàn)證明明：研究究的新工工藝，成成功地解解決了齒齒型充填填、脫模模等工藝藝難點(diǎn)，具具有成形形力小、能能源消耗耗低、環(huán)環(huán)境污染染少等優(yōu)優(yōu)點(diǎn)，能能有效降降低生產(chǎn)產(chǎn)成本、提提高生產(chǎn)產(chǎn)效率和和產(chǎn)品性性能。220011年4月月通過省省級鑒定定：處于于國際領(lǐng)領(lǐng)先水平平。所成成形的齒齒輪，已已投入實(shí)實(shí)際應(yīng)用用。省政政辦正220000)399號文，將將“齒輪精精密塑性性成形中中試基地地建設(shè)”列為山山西省220000年高新新技術(shù)重重點(diǎn)項(xiàng)目目，已在在華北工工學(xué)院建建成進(jìn)行行中試研研究。這這是用精精密成形形新工藝藝代替“鍛造機(jī)械切切削加工工”，也就是是將原來來的“熱鍛切削加

9、加工”生產(chǎn)零零件變?yōu)闉橛镁苊芩苄猿沙尚沃苯咏由a(chǎn)高高質(zhì)量的的齒輪的的一種先先進(jìn)制造造技術(shù)，該該項(xiàng)技術(shù)術(shù)可靠、可可直接用用于批量量生產(chǎn)。該齒輪生產(chǎn)產(chǎn)新技術(shù)術(shù)與傳統(tǒng)統(tǒng)技術(shù)工工藝的對對比如圖圖1。齒輪精密塑塑性成形形具有以以下優(yōu)點(diǎn)點(diǎn)： (1)提提高產(chǎn)品品的力學(xué)學(xué)性能成形的零件件保持了了流線的的完整，細(xì)細(xì)化了組組織，可可提高齒齒輪強(qiáng)韌韌性200左右右，疲勞勞壽命提提高2倍倍。 (2)節(jié)節(jié)能省材材，減少少環(huán)境污污染，降降低生產(chǎn)產(chǎn)成本材料利用率率由500提高高到800以上上；降低低加熱溫溫度和時時間，減減少加熱熱次數(shù)和和切削量量，節(jié)約約能源33050。降低低齒輪生生產(chǎn)成本本30以上，提提高模具具壽命，具

10、具有明顯顯的經(jīng)濟(jì)濟(jì)效益。(3)生產(chǎn)產(chǎn)率高 “下料加熱熱溫、冷冷精密成成形形變熱熱處理”一條龍龍生產(chǎn)，便便于組織織連續(xù)化化生產(chǎn)，一一個單元元可生產(chǎn)產(chǎn)100 400件分分鐘。(4)產(chǎn)品品的精度度高，表表面粗糙糙度低，可可直接生生產(chǎn)出產(chǎn)產(chǎn)品零件件。(5)具有有良好的的社會效效益，精精密成形形技術(shù)，降降低了加加熱溫度度和加熱熱次數(shù)，降降低了能能耗；減減少了鍛鍛造車間間的噪音音，凈化化和改善善了勞動動環(huán)境。模模數(shù)為33、齒輪輪21、齒齒長333mm、齒高7mm。齒型公法線公差小于0.03mm，齒形滿足產(chǎn)品要求，表面粗糙度達(dá)到Ra0.8，流線順暢，所需成形力小?？傊?，齒輪輪精密塑塑性成形形技術(shù)是是先進(jìn)可可

11、行的，對對齒輪制制造工藝藝來講是是一個突突破性的的轉(zhuǎn)變，影影響深遠(yuǎn)遠(yuǎn)。22國內(nèi)內(nèi)外研究究現(xiàn)狀與與發(fā)展趨趨勢該技術(shù)為自自主知識識產(chǎn)權(quán)技技術(shù)，在在國內(nèi)是是獨(dú)一無無二的，對對于大模模數(shù)、長長齒輪直直齒齒輪輪的精密密成型技技術(shù)達(dá)到到國際領(lǐng)領(lǐng)先水平平。從七十年代代以來，各各工業(yè)發(fā)發(fā)達(dá)國家家政府與與工業(yè)界界對近凈凈成形技技術(shù)投入入了大量量資金和和人力，使使這項(xiàng)技技術(shù)得到到很快發(fā)發(fā)展，由由于這項(xiàng)項(xiàng)技術(shù)對對市場競競爭能力力的突出出貢獻(xiàn)，被被美國、日日本政府府和企業(yè)業(yè)列為九九十年代代影響競競爭能力力的關(guān)鍵鍵技術(shù)，其其產(chǎn)值增增長幅度度也遠(yuǎn)高高于制造造業(yè)產(chǎn)值值增長幅幅度。主要發(fā)展趨趨勢有：1、不斷開開發(fā)近凈凈成形新

12、新技術(shù)工業(yè)發(fā)達(dá)國國家一直直致力于于開發(fā)近近凈成形形新技術(shù)術(shù)，在本本專題所所涉及的的各件領(lǐng)領(lǐng)域都有有很大進(jìn)進(jìn)展，因因而近凈凈形成形形所占比比重和成成形件精精度以及及成形零零件的復(fù)復(fù)雜程度度都有很很大提高高。例如如汽車缸缸體鑄件件已經(jīng)做做到壁厚厚在34mmm，轎車車齒輪已已有很多多可以采采用冷擠擠壓生產(chǎn)產(chǎn)，齒形形不再加加工。轎轎車等速速萬向節(jié)節(jié)零件是是很復(fù)雜雜的零件件，已經(jīng)經(jīng)可以采采用精確確的塑性性成形技技術(shù)來生生產(chǎn)。轎轎車連桿桿不僅尺尺寸精度度高，重重量偏差差也小，轎轎車連桿桿重量精精度已經(jīng)經(jīng)可以控控制在334%以下，這這些技術(shù)術(shù)都推動動了轎車車自重降降低和性性能提高高，隨著著成形精精度提高高已

13、經(jīng)開開發(fā)了一一大批近近凈成形形工藝技技術(shù)。新新材料的的發(fā)展推推動了新新的成形形技術(shù)研研究開發(fā)發(fā)，高密密度能源源（激光光、等離離子束、電電子束等等）的發(fā)發(fā)展和用用于近凈凈成形，也也推出了了一批新新的近凈凈成形工工藝。所所有這些些都使這這項(xiàng)技術(shù)術(shù)形成了了五彩紛紛呈、競競相發(fā)展展的局面面。在我我國近凈凈成形技技術(shù)在整整個成形形制造生生產(chǎn)中所所占比重重還比較較低，成成形件精精度總體體水平平平均要比比發(fā)達(dá)國國家低112個個等級，一一些新技技術(shù)只有有少數(shù)企企業(yè)采用用，不少少復(fù)雜難難成形件件我國還還不能生生產(chǎn)，部部分先進(jìn)進(jìn)成形設(shè)設(shè)備、機(jī)機(jī)械手機(jī)機(jī)器人，很很大一部部分高水水平自動動化生產(chǎn)產(chǎn)線國內(nèi)內(nèi)還不能能成套

14、提提供，因因此總體體水平要要比國外外落后115225年。2、應(yīng)用工工藝模擬擬技術(shù)，優(yōu)優(yōu)化凈成成形工藝藝參數(shù)傳統(tǒng)的成形形技術(shù)是是建立在在經(jīng)驗(yàn)和和實(shí)驗(yàn)數(shù)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)礎(chǔ)上的技技術(shù)，制制定一個個新的零零件成形形工藝在在生產(chǎn)時時往往還還要進(jìn)行行大量修修改調(diào)試試。計(jì)算算機(jī)和計(jì)計(jì)算技術(shù)術(shù)發(fā)展，特特別是非非線性問問題的計(jì)計(jì)算技術(shù)術(shù)發(fā)展，使使成形過過程的模模擬分析析和優(yōu)化化成為可可能，國國外通過過大量工工作已經(jīng)經(jīng)形成鑄鑄造、鍛鍛造、復(fù)復(fù)蓋件沖沖壓、模模具CAAD/CCAM等等多項(xiàng)商商業(yè)軟件件，有力力推動了了近凈成成形技術(shù)術(shù)發(fā)展，我我國在模模擬分析析研究方方面已經(jīng)經(jīng)做了不不少工作作，但力力量分散散，每個個單位的的投入

15、都都不足，單單項(xiàng)研究究多，成成為商品品軟件的的很少，現(xiàn)現(xiàn)在國外外成形軟軟件相繼繼進(jìn)入國國內(nèi)市場場，也暴暴露出成成本高、不不適合國國情等問問題。如如何組織織國內(nèi)力力量。從從國情出出發(fā)，把把優(yōu)勢單單位組織織起來，開開展工藝藝模擬和和優(yōu)化工工作，開開發(fā)先進(jìn)進(jìn)適用軟軟件，是是當(dāng)前應(yīng)應(yīng)當(dāng)解決決的問題題。3、不斷開開發(fā)適于于近凈成成形生產(chǎn)產(chǎn)用機(jī)器器人和機(jī)機(jī)械手近凈成形通通常是大大批量生生產(chǎn)，需需要建設(shè)設(shè)自動生生產(chǎn)線，需需要有相相應(yīng)的機(jī)機(jī)械手和和機(jī)器人人，由于于工作環(huán)環(huán)境的多多樣性，通通常又在在高溫下下工作，因因此近凈凈成形機(jī)機(jī)械手和和機(jī)器人人與一般般冷加工工和裝配配用的機(jī)機(jī)器人有有不同特特點(diǎn)，在在國外針針

16、對不同同成形工工藝需要要，通過過多年工工作已經(jīng)經(jīng)掌握了了一系列列成形機(jī)機(jī)械手和和機(jī)器人人的設(shè)計(jì)計(jì)制造技技術(shù)，我我國生產(chǎn)產(chǎn)用成形形機(jī)器人人和機(jī)械械手除部部分引進(jìn)進(jìn)消化發(fā)發(fā)展和自自行開發(fā)發(fā)能提供供企業(yè)需需要外，多多數(shù)產(chǎn)品品還需要要研究開開發(fā)或通通過引進(jìn)進(jìn)消化吸吸收發(fā)展展，逐步步形成系系列化。4、開展并并使用近近凈成形形自動生產(chǎn)產(chǎn)線和柔柔性生產(chǎn)產(chǎn)線建線線和控制制技術(shù)，不不斷提高高生產(chǎn)效效率國外大批量量生產(chǎn)的的近凈成成形多數(shù)數(shù)采用了了自動線線生產(chǎn)，因因而具有有生產(chǎn)率率高、質(zhì)質(zhì)量穩(wěn)定定、勞動動條件好好等優(yōu)點(diǎn)點(diǎn)，在工工業(yè)發(fā)達(dá)達(dá)國家這這種生產(chǎn)產(chǎn)線研究究和建設(shè)設(shè)已有幾幾十年歷歷史，并并且隨著著人們對對產(chǎn)品個個

17、性化的的要求，已已經(jīng)出現(xiàn)現(xiàn)一些柔柔性生產(chǎn)產(chǎn)線。我我國一些些重點(diǎn)企企業(yè)在770880年代代前期依依靠引進(jìn)進(jìn)設(shè)備陸陸續(xù)建立立了一些些近凈成成形生產(chǎn)產(chǎn)線，（例例如700年代末末期二汽汽購進(jìn)了了德國奧奧姆科公公司的一一萬二千千噸熱模模鍛壓力力機(jī)生產(chǎn)產(chǎn)自動線線）。其其后通過過引進(jìn)和和自主開開發(fā)，我我國在990年代代初已經(jīng)經(jīng)能夠全全部依靠靠國內(nèi)技技術(shù)和設(shè)設(shè)備建設(shè)設(shè)熱模鍛鍛生產(chǎn)線線。還有有很多生生產(chǎn)線建建設(shè)技術(shù)術(shù)，國內(nèi)內(nèi)尚未掌掌握，在在下個世世紀(jì)初十十年必須須掌握這這些技術(shù)術(shù)，才能能根據(jù)國國內(nèi)企業(yè)業(yè)需求，建建設(shè)不同同自動化化程度的的生產(chǎn)線線和柔性性生產(chǎn)線線。5、重視近近凈成形形生產(chǎn)過過程的質(zhì)質(zhì)量控制制，提高

18、高質(zhì)量一一致性國外企業(yè)為為了保證證產(chǎn)品質(zhì)質(zhì)量一方方面加強(qiáng)強(qiáng)管理，做做好生產(chǎn)產(chǎn)全過程程的質(zhì)量量控制，另另一方面面通過生生產(chǎn)過程程中的自自動化和和智能控控制以保保證近凈凈成形生生產(chǎn)質(zhì)量量穩(wěn)定，并并且開發(fā)發(fā)各種在在線檢測測和無損損檢測技技術(shù)和儀儀器，并并且進(jìn)行行了統(tǒng)計(jì)計(jì)過程控控制技術(shù)術(shù)的研究究和應(yīng)用用，從而而使成形形件的質(zhì)質(zhì)量和精精度可靠靠。上述幾項(xiàng)關(guān)關(guān)鍵技術(shù)術(shù)我國還還有不小小差距，也也需要盡盡快掌握握，從而而保證最最終成形形件質(zhì)量量。23 項(xiàng)項(xiàng)目承擔(dān)擔(dān)單位情情況1999年年，省政政府出臺臺了我省省產(chǎn)業(yè)結(jié)結(jié)構(gòu)調(diào)整整的宏偉偉藍(lán)圖，逐逐漸由“能源重重化工傳傳統(tǒng)產(chǎn)品品”向高科科技產(chǎn)品品轉(zhuǎn)化，加加大了對對高

19、科技技產(chǎn)品的的扶持力力度。清清徐亞興興焦化有有限公司司緊跟省省政府調(diào)調(diào)整步伐伐，及時時調(diào)整產(chǎn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)構(gòu)，以創(chuàng)創(chuàng)新的思思維，知知識經(jīng)濟(jì)濟(jì)的理念念，以超超前的意意識，走走產(chǎn)品創(chuàng)創(chuàng)新和機(jī)機(jī)制創(chuàng)新新之路，決決定全面面停止對對環(huán)境有有污染焦焦炭產(chǎn)品品的生產(chǎn)產(chǎn)，以華華北工學(xué)學(xué)院齒輪輪集成精精密成形形新技術(shù)術(shù)和人才才為后盾盾，“產(chǎn)、學(xué)學(xué)、研”相結(jié)合合，本著著優(yōu)勢互互補(bǔ)，平平等互惠惠的原則則，以清清徐亞興興焦化有有限公司司為甲方方，華北北工學(xué)院院為乙方方，共同同組建山山西華清清精密塑塑性成形形有限公公司，發(fā)發(fā)揮各自自之長，合合資開發(fā)發(fā)、研制制、生產(chǎn)產(chǎn)精密塑塑性成形形齒輪高高新技術(shù)術(shù)產(chǎn)品，建建立生產(chǎn)產(chǎn)基地，形形

20、成規(guī)模模經(jīng)濟(jì)效效益，從從而促進(jìn)進(jìn)和帶動動清徐縣縣經(jīng)濟(jì)的的發(fā)展，可可見，項(xiàng)項(xiàng)目具有有十分重重要的意意義，項(xiàng)項(xiàng)目實(shí)施施對企業(yè)業(yè)將是調(diào)調(diào)產(chǎn)的新新機(jī)遇，又又是優(yōu)勢勢整合，二二次創(chuàng)業(yè)業(yè)新的經(jīng)經(jīng)濟(jì)增長長點(diǎn)。產(chǎn)產(chǎn)品填補(bǔ)補(bǔ)了國內(nèi)內(nèi)空白，既既適時，更更必要。三、項(xiàng)目成成熟程度度對齒輪常用用鋼200CrMMnTii的溫成成形性進(jìn)進(jìn)行了研研究，發(fā)發(fā)現(xiàn)了該該材料在在兩相區(qū)區(qū)變形時時鐵素體體新的細(xì)細(xì)化機(jī)構(gòu)構(gòu)，提出出了項(xiàng)項(xiàng)鏈?zhǔn)絼討B(tài)再再結(jié)晶-新的的細(xì)化模模型。并并在試驗(yàn)驗(yàn)基礎(chǔ)上上，運(yùn)用用泛函極極值原理理，開發(fā)發(fā)了實(shí)驗(yàn)驗(yàn)數(shù)據(jù)處處理程序序DAMM（Daata Anaalyssis Metthodd），提提出了新新的插值值方法得

21、得到了與與實(shí)驗(yàn)結(jié)結(jié)果基本本相符的的變形抗抗力數(shù)學(xué)學(xué)模型。結(jié)結(jié)合實(shí)際際生產(chǎn)進(jìn)進(jìn)行了批批量試制制，驗(yàn)證證了溫溫-冷復(fù)復(fù)合成形形及軸向?qū)?dǎo)流，徑徑向分流流、開放式式充填、補(bǔ)補(bǔ)充成形形等新新成形技技術(shù)的可可行性，解解決了大大模數(shù)、長長齒型直直齒齒輪輪精密成成形和產(chǎn)產(chǎn)品精度度問題；研究的的潤滑工工藝及潤潤滑材料料，完全全可以代代替冷整整形前毛毛坯軟化化、酸洗洗、磷化化、皂化化處理，既既減少了了環(huán)境污污染，又又減少了了成形工工序，降降低了表表面粗糙糙度(達(dá)達(dá)Ra00.8以以下)；解決了了成形齒齒輪毛坯坯的后續(xù)續(xù)機(jī)加工工序的銜銜接，使使該技術(shù)術(shù)用于齒齒輪實(shí)際際生產(chǎn)成成為可能能。 此齒輪生生產(chǎn)新技技術(shù)與傳傳統(tǒng)

22、技術(shù)術(shù)相比具具有以下下特點(diǎn)： 1.節(jié)能省省材、 減少環(huán)環(huán)境污染染、降低低生產(chǎn)成成本 材材料利用用率由550%提提高到880%以以上；降降低加熱熱溫度和和時間,減少加加熱次數(shù)數(shù)和切削削量，節(jié)節(jié)約能源源30-50%；降低低齒輪生生產(chǎn)成本本30%以上，具具有明顯顯的經(jīng)濟(jì)濟(jì)效益。2. 生產(chǎn)產(chǎn)率高 下料料-加熱熱-溫-冷精密密成形-形變熱熱處理一條龍龍生產(chǎn)，便便于組織織連續(xù)化化生產(chǎn)，一一個單元元可生產(chǎn)產(chǎn) 100-400件/分分鐘。由由于降低低了加熱熱溫度和和加熱次次數(shù)，從從而節(jié)約約了能耗耗；減少少了鍛造造噪音，凈凈化和改改善了勞勞動環(huán)境境。此外外可減少少機(jī)加設(shè)設(shè)備占有有率，減減少工件件周轉(zhuǎn)等等，具有有良

23、好的的社會效效益。3.提高產(chǎn)產(chǎn)品的力力學(xué)性能能 成形形的零件件，保持持了流線線的完整整，細(xì)化化了組織織（晶粒粒度達(dá)111級），可可提高齒齒輪強(qiáng)韌韌性200%左右右，預(yù)計(jì)計(jì)疲勞壽壽命（接接觸與彎彎曲）可可以提高高2倍以以上。 本本項(xiàng)目已已在山西西大同齒齒輪集團(tuán)團(tuán)有限責(zé)責(zé)任公司司、山西西華清精精密塑性性成形有有限公司司、長治治市金力力光譜普普高科技技開發(fā)有有限公司司等廠家家的汽車車變速箱箱中的六六檔固定定齒座、跟跟蹤式太太陽能熱熱水器的的傳動齒齒輪等產(chǎn)產(chǎn)品的生生產(chǎn)中推推廣應(yīng)用用，取得得了良好好經(jīng)濟(jì)和和社會效效益。 采用精精密成形形技術(shù)，材材料利用用率高，機(jī)機(jī)械切削削加量少少，節(jié)約約能源，減減少了環(huán)

24、環(huán)境污染染，便于于實(shí)現(xiàn)自自動化生生產(chǎn)，提提高生產(chǎn)產(chǎn)效率，將將使我國國齒輪制制造技術(shù)術(shù)達(dá)到國國際領(lǐng)先先水平。我我們的實(shí)實(shí)驗(yàn)結(jié)果果表明，用用本工藝藝制造的的工件，零零件疲勞勞壽命可可提高220%。同同時由于于新工藝藝的應(yīng)用用，齒輪輪的制造造也會采采用新的的材料，減減少工件件尺寸，以以實(shí)現(xiàn)進(jìn)進(jìn)一步的的輕量化化。32 核心技技術(shù)本項(xiàng)目是由由華北工工學(xué)院以以張治民民教授為為首的課課題組在在研究大大口徑炮炮彈彈體體溫?cái)D壓壓成形基基礎(chǔ)上，研研究開發(fā)發(fā)了齒輪輪精密成成形的“逐次控控制變形形”新理論論；“溫冷復(fù)復(fù)合成形形”新技術(shù)術(shù)，“形變熱熱處理技技術(shù)”集成的的新型制制造技術(shù)術(shù)，“開放式式充填”、“徑向分分流，

25、軸軸向?qū)Я髁鳌?、“推擠成成形”新工藝藝。20001年年4月通通過省級級科學(xué)技技術(shù)成果果鑒定：處于國國際領(lǐng)先先水平。所所成形的的齒輪，已已投入實(shí)實(shí)際應(yīng)用用。省政政辦正220000)399號文，將將“齒輪精精密塑性性成形中中試基地地建設(shè)”列為山山西省220000年高新新技術(shù)重重點(diǎn)項(xiàng)目目，已在在華北工工學(xué)院建建成進(jìn)行行中試研研究。該技術(shù)解決決了包括括大模數(shù)數(shù)、高、長長齒型等等各種齒齒輪精密密塑性成成形的關(guān)關(guān)鍵技術(shù)術(shù)難題，擠擠壓成形形出了符符合產(chǎn)品品圖紙要要求的齒齒輪。在在實(shí)驗(yàn)室室條件下下，又成成功地成成形出摩摩托車變變速齒輪輪，汽車車同步環(huán)環(huán)齒輪、變變速副齒齒輪12200多多件。實(shí)實(shí)驗(yàn)證明明：研究究

26、的新工工藝，成成功地解解決了齒齒型充填填、脫模模等工藝藝難點(diǎn)，具具有成形形力小、能能源消耗耗低、環(huán)環(huán)境污染染少等優(yōu)優(yōu)點(diǎn)，能能有效降降低生產(chǎn)產(chǎn)成本、提提高生產(chǎn)產(chǎn)效率和和產(chǎn)品性性能。這這是用精精密成形形新工藝藝代替“鍛造機(jī)械切切削加工工”，也就就是將原原來的“熱鍛切削加加工”生產(chǎn)零零件變?yōu)闉橛镁苊芩苄猿沙尚沃苯咏由a(chǎn)高高質(zhì)量的的齒輪的的一種先先進(jìn)制造造技術(shù)，該該項(xiàng)技術(shù)術(shù)可靠、可可直接用用于批量量生產(chǎn)。四、市場需需求情況況和風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)分析齒輪是機(jī)械械傳動的的主要零零件之一一，范圍圍大，用用途廣。以以國內(nèi)年年產(chǎn)汽車車1500萬輛，農(nóng)農(nóng)用車2250萬萬輛、摩摩托車110000萬輛、加加上其他他傳動機(jī)機(jī)械共

27、需需齒輪22億多件件，還可可用于各各種車輛輛零配件件和其他他零件的的精密塑塑性成形形，并可可開發(fā)與與這相適適應(yīng)的精精密成形形和低壓壓變溫滲滲透碳設(shè)設(shè)備，自自動控制制裝置等等，帶動動相關(guān)領(lǐng)領(lǐng)域的發(fā)發(fā)展。目前我國汽汽車發(fā)展展態(tài)勢強(qiáng)強(qiáng)勁，汽汽車上需需要此種種產(chǎn)品的的加工零零件就更更多了：僅車橋橋一個部部件上就就至少有有十幾個個零件需需要該產(chǎn)產(chǎn)品加工工。一個個年產(chǎn)量量在100萬輛以以下的底底盤廠至至少要配配置本產(chǎn)產(chǎn)品100臺以上上。據(jù)我我們收集集的資料料，全國國年產(chǎn)發(fā)發(fā)動機(jī)數(shù)數(shù)百萬臺臺，汽車車數(shù)百萬萬輛，市市場的需需求巨大大。目前前轎車零零件向著著輕量化化、高強(qiáng)強(qiáng)度、高高精度、低低能耗的的方向發(fā)發(fā)展。

28、塑塑性精密密成形技技術(shù)對于于提高轎轎車零件件產(chǎn)品精精度、縮縮短產(chǎn)品品交貨期期、減少少或免除除切削加加工、降降低成本本、節(jié)省省原材料料、降低低能耗、提提高產(chǎn)品品性能等等方面有有其突出出的優(yōu)勢勢?，F(xiàn)在國內(nèi)約約有2665家廠廠家在從從事齒輪輪加工與與制造，仍仍采用落落后的傳傳統(tǒng)生產(chǎn)產(chǎn)工藝，造造成齒輪輪生產(chǎn)的的材料利利用率低低。據(jù)不不完全統(tǒng)統(tǒng)計(jì)，齒齒輪材料料每年將將有200萬噸鋼鋼材被白白白切削削浪費(fèi)掉掉，就原原材料一一項(xiàng)損失失就達(dá)110億元元；所浪浪費(fèi)的切切削加工工工時及及能耗更更高；高高溫鍛造造及熱處處理，浪浪費(fèi)了能能源，并并污染了了環(huán)境。由由于齒輪輪生產(chǎn)的的高成本本、低性性能，雖雖仍有市市場，但

29、但利潤甚甚低，產(chǎn)產(chǎn)品缺乏乏競爭力力，多數(shù)數(shù)廠家的的生產(chǎn)處處于不景景氣狀態(tài)態(tài)。與普通模鍛鍛比較，塑塑性精密密成形具具有表面面質(zhì)量好好、機(jī)械械加工余余量少、尺尺寸精度度高、零零件機(jī)械械強(qiáng)度高高等優(yōu)點(diǎn)點(diǎn)。特別別是在冷冷擠壓變變形過程程中金屬屬毛坯始始終處于于三向壓壓應(yīng)力狀狀態(tài)下及及在擠壓壓過程中中產(chǎn)生的的冷作強(qiáng)強(qiáng)化特性性，使變變形后材材料組織織致密、由由于具有有連續(xù)的的纖維流流向，因因而制件件的強(qiáng)度度有較大大提高。因因此近年年來塑性性精密成成形技術(shù)術(shù)正在成成為轎車車零件制制造的方方向之一一。圓錐錐齒輪是是轎車傳傳動與變變速系統(tǒng)統(tǒng)上的重重要零件件，平均均每輛車車需3對對6件，為為滿足國國內(nèi)新車車安裝，

30、舊舊車維修修和國外外用戶訂訂單，所所需的品品種多，數(shù)數(shù)量巨大大。42 國國際市場場需求分分析從七十年代代以來，各各工業(yè)發(fā)發(fā)達(dá)國家家政府與與工業(yè)界界對近凈凈成形技技術(shù)投入入了大量量資金和和人力，使使這項(xiàng)技技術(shù)得到到很快發(fā)發(fā)展，由由于這項(xiàng)項(xiàng)技術(shù)對對市場競競爭能力力的突出出貢獻(xiàn)，被被美國、日日本政府府和企業(yè)業(yè)列為九九十年代代影響競競爭能力力的關(guān)鍵鍵技術(shù)，其其產(chǎn)值增增長幅度度也遠(yuǎn)高高于制造造業(yè)產(chǎn)值值增長幅幅度。世界上由于于傳動件件齒輪制制造技術(shù)術(shù)復(fù)雜、要要求高，在在市場競競爭如此此激烈的的情況下下，國外外許多大大公司都都投入相相當(dāng)多的的力量進(jìn)進(jìn)行研究究和開發(fā)發(fā)新技術(shù)術(shù)。如法法國雷諾諾公司，德德國ZFF

31、公司，日日本日產(chǎn)產(chǎn)公司等等都進(jìn)行行了相關(guān)關(guān)技術(shù)的的研究，但但未見有有工程化化。近年來，歐歐洲和日日本對轎轎車圓錐錐齒輪閉閉式冷精精鍛技術(shù)術(shù)及裝備備進(jìn)行了了大力開開發(fā)與應(yīng)應(yīng)用，并并已逐漸漸取代傳傳統(tǒng)的機(jī)機(jī)加工方方法生產(chǎn)產(chǎn)，產(chǎn)生生了顯著著的效益益。國內(nèi)內(nèi)，江蘇蘇、重慶慶等地的的民營企企業(yè)進(jìn)口口了日本本和德國國的轎車車圓錐齒齒輪精鍛鍛技術(shù)及及精鍛壓壓力機(jī)，經(jīng)經(jīng)過幾年年的生產(chǎn)產(chǎn)表明：設(shè)備價價格昂貴貴（20003300萬萬美元/臺（套套），導(dǎo)導(dǎo)致長時時間虧損損；使用用單位技技術(shù)力量量薄弱，消消化吸收收與二次次開發(fā)能能力差。五、投資估估算及資資金籌措措本項(xiàng)目總投投資6550萬元元，企業(yè)業(yè)自籌5550萬萬元

32、,申申請配套套資金1100萬萬元。費(fèi)費(fèi)用支出出：設(shè)備備費(fèi)：3350萬萬元、能能源材料料費(fèi)1000萬元元、實(shí)驗(yàn)驗(yàn)外協(xié)費(fèi)費(fèi)80萬萬元、測測試及化化驗(yàn)費(fèi)330萬元元、差旅旅費(fèi)100萬元、人人員費(fèi)220萬元元、其他他費(fèi)用660萬元元；六、經(jīng)濟(jì)和和社會效效益分析析利用齒輪精精密塑性性成形技技術(shù)，可可直接成成形出齒齒輪的齒齒型，齒齒面不再再進(jìn)行切切削粗加加工，材材料利用用率由330550%提提高到885%左左右，縮縮短材料料周轉(zhuǎn)和和加熱時時間，減減少加熱熱次數(shù)和和切削量量；節(jié)約約能源550%以以上；提提高齒輪輪疲勞壽壽命200300%；并并大幅度度提高生生產(chǎn)率；降低齒齒輪生產(chǎn)產(chǎn)成本330%以以上。減減少能

33、耗耗和環(huán)境境污染，凈凈化工作作環(huán)境，降降低工人人勞動強(qiáng)強(qiáng)度，并并且具有有柔性制制造能力力，適應(yīng)應(yīng)性強(qiáng)，不不僅適應(yīng)應(yīng)于目前前使用的的漸開線線齒輪的的生產(chǎn)，更更適用于于新型齒齒輪如擺擺線等各各種齒輪輪的生產(chǎn)產(chǎn)，生產(chǎn)產(chǎn)成本低低，產(chǎn)品品性能好好，具有有明顯的的經(jīng)濟(jì)和和環(huán)境效效益。61項(xiàng)目目盈利能能力分析析6111靜態(tài)指指標(biāo)分析析 =5446122財(cái)務(wù)現(xiàn)現(xiàn)金流量量分析 財(cái)務(wù)現(xiàn)金金流量計(jì)計(jì)算詳見見附表11-48財(cái)務(wù)務(wù)現(xiàn)金流流量表(全部投投資)，經(jīng)經(jīng)測算分分析，各各項(xiàng)指標(biāo)標(biāo)如下： 評價指標(biāo)標(biāo) 所所得稅后后 財(cái)務(wù)內(nèi)部部收益率率： 311- 財(cái)務(wù)凈現(xiàn)現(xiàn)值(ii0122)： 1106335萬元元 投資回收收期：

34、42 自有資金金財(cái)務(wù)內(nèi)內(nèi)部收益益率為443，財(cái)財(cái)務(wù)凈現(xiàn)現(xiàn)值為1117005萬元元62不確確定性分分析：6211盈虧平平衡分析析以達(dá)產(chǎn)年(第五年年)的數(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行行測算，盈盈虧平衡衡點(diǎn)(以以生產(chǎn)能能力利用用率來表表示)為為：計(jì)算結(jié)果表表明：當(dāng)當(dāng)生產(chǎn)負(fù)負(fù)荷達(dá)到到49%時，企企業(yè)可以以保本經(jīng)經(jīng)營。盈虧分析示示意圖如如下：6222敏感性性分析為了測算項(xiàng)項(xiàng)目可能能承受的的風(fēng)險(xiǎn)程程度，將將項(xiàng)目計(jì)計(jì)算期內(nèi)內(nèi)可能發(fā)發(fā)生變化化的因素素，主要要有銷售售收入、經(jīng)經(jīng)營成本本和固定定資產(chǎn)投投資，對對財(cái)務(wù)內(nèi)內(nèi)部收益益率的影影響進(jìn)行行敏感性性分析。參參見表11411敏感性性分析表表。分析結(jié)果表表明：財(cái)財(cái)務(wù)內(nèi)部部收益率率對銷售

35、售收入的的變化相相當(dāng)敏感感。因此此企業(yè)應(yīng)應(yīng)進(jìn)一步步拓寬銷銷售市場場，同時時應(yīng)加強(qiáng)強(qiáng)成本控控制，從從而提高高經(jīng)濟(jì)效效益。表1411 敏敏感性分分析表（所所得稅后后）從投資經(jīng)濟(jì)濟(jì)效益評評價指標(biāo)標(biāo)可以看看到，項(xiàng)項(xiàng)目投資資利潤率率、投資資利稅率率、財(cái)務(wù)務(wù)內(nèi)部收收益率都都高于同同行業(yè)的的基準(zhǔn)值值，說明明項(xiàng)目的的投資效效果良好好。項(xiàng)目目投資回回收期低低于行業(yè)業(yè)基準(zhǔn)值值，說明明項(xiàng)目的的投資回回收速度度較快。從從不確定定性分析析來看，項(xiàng)項(xiàng)目的抗抗風(fēng)險(xiǎn)能能力較強(qiáng)強(qiáng)。綜上上所述，本本項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)濟(jì)上是是可行的的。七、綜合實(shí)實(shí)力和產(chǎn)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)礎(chǔ)山西華清精精密塑性性成形有有有限公公司建于于清徐縣縣吳村鄉(xiāng)鄉(xiāng)油房堡堡村，該該村

36、交通通方便，南南鄰3007國道道晉夏公公路段，西西鄰亞興興焦化有有限公司司，北鄰鄰舊3007國道道。廠址址距縣城城5公里里，離太太原市中中心455公里，距距太原機(jī)機(jī)場322公里，地地理位置置優(yōu)越。 廠廠地形較較平坦，供供電、供供水都比比較方便便，地方方供電局局已有承承諾，若若有缺口口，可由由鄰廠東東盛焦化化廠供給給。據(jù)相相鄰企業(yè)業(yè)建廠地地質(zhì)資料料分析，本本項(xiàng)目建建廠地質(zhì)質(zhì)條件較較好，有有利于新新建工程程項(xiàng)目建建設(shè)。本本項(xiàng)目無無劇毒性性廢物，工工藝用水水經(jīng)水質(zhì)質(zhì)處理后后，可循循環(huán)使用用。本項(xiàng)項(xiàng)目系高高科技成成果產(chǎn)業(yè)業(yè)化，從從技術(shù)發(fā)發(fā)展到產(chǎn)產(chǎn)品銷售售有諸多多有利因因素。 我我省大同同齒輪集集團(tuán)有限

37、限公司主主導(dǎo)產(chǎn)品品是重型型汽車變變速箱，主主要用戶戶為東汽汽公司、一一汽公司司、金龍龍公司和和上柴公公司，歷歷年來該該產(chǎn)品占占有國內(nèi)內(nèi)市場份份額由原原37上升到到目前的的45以上，并并基本上上形成了了穩(wěn)固的的配套關(guān)關(guān)系。該該項(xiàng)目可可利用這這一有利利條件，與與大同齒齒輪集團(tuán)團(tuán)有限公公司強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，作作為推廣廣新型齒齒輪技術(shù)術(shù)的切入入點(diǎn)，根根據(jù)大齒齒集團(tuán)市市場調(diào)查查，預(yù)測測前景較較為樂觀觀，市場場需求如如下表： 隨隨著我國國市場經(jīng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)發(fā)展，特特別是加加入WTTO之后后，國家家公路法法規(guī)與國國際貫例例接軌，以以往中重重型車錯錯位的現(xiàn)現(xiàn)象將得得到一定定程度的的扼制，由由此將有有利于重重型車的的發(fā)展

38、，加加之 國家家加大基基礎(chǔ)設(shè)施施的建設(shè)設(shè)，我國國道路條條件將會會得到很很好改善善。西部部大開發(fā)發(fā)需要大大量重型型車、大大客車，費(fèi)費(fèi)改稅的的宣傳，提提高了用用戶對重重型車高高效益的的預(yù)期購購買意識識，可望望精密塑塑性成形形齒輪將將會有大大的需求求市場。本項(xiàng)目負(fù)責(zé)責(zé)人為張張志民教教授，畢畢業(yè)于華華北工學(xué)學(xué)院。先先后在金金屬學(xué)報(bào)報(bào)、兵兵工學(xué)報(bào)報(bào)、塑塑性工程程學(xué)報(bào)、國國際塑性性加工年年會等國國內(nèi)外期期刊和國國際國內(nèi)內(nèi)會議上上發(fā)表學(xué)學(xué)術(shù)論文文50多多篇；出出版專著著溫?zé)釤岢尚卧谠谲囕v零零件制造造中的應(yīng)應(yīng)用11部。先先后負(fù)責(zé)責(zé)省部級級重點(diǎn)科科研項(xiàng)目目12項(xiàng)項(xiàng)，橫向向合作項(xiàng)項(xiàng)目6項(xiàng)項(xiàng)。有66項(xiàng)通過過省部級級鑒定；5項(xiàng)國國際先進(jìn)進(jìn)，1項(xiàng)項(xiàng)國際領(lǐng)領(lǐng)先。3、企業(yè)從從事研究究開發(fā)的的人員力力量、資資金投入入，以及及企業(yè)內(nèi)內(nèi)部管理理體系等等情況。(一)企業(yè)業(yè)組織機(jī)機(jī)構(gòu)： 公司實(shí)行行董事會會領(lǐng)導(dǎo)下下的經(jīng)理理負(fù)責(zé)制制，經(jīng)理理由董事事會任命命，部室室干部由由經(jīng)理任任命，下下設(shè)公司司辦公室室，生產(chǎn)產(chǎn)部、工工程技術(shù)術(shù)部、質(zhì)質(zhì)檢部(測試中中心)、營營銷部、財(cái)財(cái)務(wù)部、綜綜合部職職能管理理機(jī)構(gòu)。(二)工作作制度按國家現(xiàn)行行的全年年工作日日為255l天，每每班為88小時工工作制，生生產(chǎn)車間間采用兩兩班制(熱處理理自動線線三班制制)，輔輔助車間間原則上上為單班班制，根根據(jù)企業(yè)業(yè)生產(chǎn)特特點(diǎn)，個個別工種種如：模模具車間間鉗工人