京九南線及四電監(jiān)理站2015年度總結(jié)及2016年工作計劃 - 副本

1、總結(jié)過去，求實誠信，自我完善，和諧發(fā)展， 順利完成全年監(jiān)理任務(wù)南昌華路監(jiān)理公司京九及四電監(jiān)理項目部2015年工作總結(jié)及2016年工作計劃 光陰荏苒，在忙碌的工作中送走了2015年，這一年對本監(jiān)理站來說還是收獲頗多的，首先是既有的工點能繼續(xù)在保證安全和質(zhì)量的前提下有條不紊的順利地向前推進(jìn)，其次是一些新的工地的監(jiān)理工作能得以在今年順利地相繼展開。當(dāng)然這些進(jìn)步與成績都是與公司和各個相關(guān)單位的領(lǐng)導(dǎo)和同仁的正確領(lǐng)導(dǎo)、幫助和關(guān)心是分不開的。優(yōu)秀的企業(yè)需要優(yōu)秀的團(tuán)隊，做為這個團(tuán)隊的一份子，為這個團(tuán)隊的成長貢獻(xiàn)自己微薄力量是義不容辭的責(zé)任。在已經(jīng)到來的2016年，本監(jiān)理站的全體人員將在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)和各級參建

2、部門共同努力下，繼續(xù)同心協(xié)力、盡職盡責(zé)、以滿懷的熱情投入到自己的本職工作中，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。將繼續(xù)按照公司嚴(yán)謹(jǐn)求實、誠信服務(wù)、科學(xué)管理、和諧發(fā)展的企業(yè)精神，使承擔(dān)監(jiān)理的豐龍煤礦專用線改造工程、豐城市物華路下穿滬昆鐵路框架橋工程、昌寧高速A6標(biāo)上跨京九鐵路K1517+430立交橋工程、樟樹市沿江北路下穿滬昆鐵路加固工程、前 言樟樹市贛江二橋至經(jīng)樓連接線跨滬昆鐵路立交橋工程、贛州機(jī)務(wù)折返點擴(kuò)能改造工程、贛州東機(jī)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)車間污水池新增雨棚工程、南昌通信段贛州定南通信工生產(chǎn)辦公房大修工程、贛州市興國縣319國道老營盤橋改造工程既K1759+089京九線跨鐵路立交橋工程及信豐縣西牛至正平公路跨

3、京九鐵路K1912368立交橋工程等工程得以有序開展和順利收尾；豐城劍邑明珠房建工程、樟樹市鹽城大道跨鐵路立交橋工程及四電專業(yè)的各工程在確保了施工安全、質(zhì)量及各營業(yè)線人身、行車的安全穩(wěn)定的基礎(chǔ)上得以順利有序的開展各項工作。四電的項目如鷹廈線無線列調(diào)改造工程、京九線傳輸、數(shù)據(jù)網(wǎng)改造工程、滬昆線傳輸、數(shù)據(jù)網(wǎng)改造工程、鐵路通信傳輸骨干網(wǎng)京滬穗改造工程、南昌西車站道岔溶雪裝置改造工程、南昌局高鐵車站信號設(shè)備電源冗余整治工程等也都有條不紊的推進(jìn)；而新增的南昌站、上饒站動車組TEDS系統(tǒng)建設(shè)工程也將在2016年全面展開施工。前 言點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本一、工程量完成情況 開工日期

4、2013.8.5，計劃竣工工期2014.10.28，由于種種原因，工程曾一度停頓，至2014年8月份經(jīng)多方努力復(fù)工；總投資1億3546萬元，已計價1億1612萬；監(jiān)理總價160.25萬，已計價87.41萬。今年計完成框架橋主體底板、邊墻、中隔墻、頂板澆筑、養(yǎng)護(hù)及其頂進(jìn)施工，主體兩側(cè)U型槽底板、邊墻及中隔墻砌筑，路基斜向澆筑混凝土，加固施工等俱已完成。并于2015年2月11日順利完成了線路交驗。（一）豐城市物華路下穿滬昆鐵路立交橋點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本（二）信豐縣西牛至正平公路跨京九鐵路K1912368立交橋工程 開工日期2013.8.15，計劃竣工日期2014.7.3

5、0；工程投資598萬，已計價240萬；監(jiān)理總價10.22萬。 本年主要完成了0#臺-1#墩（包括0#橋臺）和2#墩-3#臺南側(cè)防撞墻砼澆筑；預(yù)制梁面人行道蓋板203塊，并完成鋪蓋橋面人行道蓋板，共計102米；0#臺-3#臺橋面兩側(cè)的人行道溝幫（路緣石）砼澆筑102米；橋面兩側(cè)安裝防拋網(wǎng)102米；橋面兩側(cè)安裝泄水管130米；0#臺-3#臺橋面砼澆筑；0#及3#橋頭路面硬化；同時還主要完成了0#臺的搭板枕梁砼澆筑及片石護(hù)坡。 自2015年的11月20日至今，由于路局一直未批施工計劃以及地方征地拆遷等問題，故工地一直處于停工狀態(tài)。（三）豐龍煤礦鐵路專用線 開工日期12.12.17，計劃竣工日期14.

6、12.31；工程投資4000萬，已計價1600萬，監(jiān)理總價63.504萬。2015年本工地主要完成了站場內(nèi)圍墻、道路、邊坡、水溝、軌道等的鋪設(shè)；目前的另一項主要工作是與電廠談判拆除電廠圍墻事宜，圍墻不拆除線路將無法接通。 目前由于建設(shè)資金未能及時到位等問題，該工地至年底一直處于停工狀態(tài)，尚余鋪軌及道路的改道施工。點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本豐龍煤礦專用線工程鋪設(shè)道岔施工（四）樟樹市贛江二橋至經(jīng)樓連接線跨滬鐵路立交橋 工程主要工作量是兩橋一涵，工程總投資1.6億元。 本工程在2014年的年底已充分做好了施工的準(zhǔn)備工作，2015年初至春節(jié)前便平整好了了千余平米左右的梁場土地及建

7、好了600平米左右的施工便道，搭建了700平米左右的鋼筋棚，完成了3根94米用砼量為295.16立方的橋梁樁基并已用鋼管對泥漿池進(jìn)行了圍欄防護(hù)，同時對泥漿做了及時消化外運(yùn)處理。 工地在2015年春節(jié)放假期間對材料、機(jī)械及生活用品采取了防盜措施，并已安排留守人員值班看守，留有聯(lián)系方式，以確保春節(jié)及春運(yùn)期間的工地安全。 本年主要完成了對本工程如下施工的監(jiān)理工作:完成樁基:79根；樁64根；墩柱93根；梁場全部12個制梁臺座的澆筑制作工作；地面硬化（共計使用砼1010m）；蓋梁22個，地系梁15個，破樁頭8個；箱梁53片；墊石、柱及臺座等下部結(jié)構(gòu)全部結(jié)束。至2015年年底，已完成了運(yùn)梁通道的建設(shè)，為

8、明年架設(shè)橋梁做好了準(zhǔn)備工作。點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本（五）樟樹市鹽城大道跨鐵路立交橋工程 本工程在經(jīng)過2014年底及2015年上半年的項目建點及征地拆遷等等積極的施工準(zhǔn)備后，在2015年的7月份開始設(shè)備和材料的進(jìn)場以及組裝龍門吊架二個、做鋼筋籠所用的雨棚二個（共計120）等工作，8月份進(jìn)入了主體的施工建設(shè)，至年底主要完成了：預(yù)制梁場澆筑梁座20條；地面硬化300；涵洞底座清表200；樁基78個（含澆筑砼），并完成了全部78根樁基的第三方檢測工作，均為I類樁基；澆筑梁片70片；澆筑墩柱34個；破樁基頭33根；澆筑系梁6片；。送原材料到江西鐵建工程檢測有限公司檢測7次。點擊

9、添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本樟樹市鹽城大道跨鐵路立交橋工地組織既有線安全施工培訓(xùn)班（六）豐城劍邑明珠小區(qū)房建工程 本工程由北京國科天創(chuàng)建筑設(shè)計院有限責(zé)任公司設(shè)計，并由江西鐵路新龍建筑安裝工程有限公司承建，工程于2014年12月20日正式開工。于2015年1月22日完成了全部644根樁基的施做。 本工程總投資為9820萬元，總監(jiān)理費(fèi)為99.8222萬元。 本工程今年主要完成了以下工作：1）3#、4#樓方面主要完成了： 土方開挖、破樁頭及相關(guān)的樁頭取芯試驗：同時對3#、4#樓的全部142根樁都做了小應(yīng)變檢測；分別取了3根樁做了靜載試驗；安裝3#、4#樓塔吊1臺；做3#、4#樓電梯井

10、基礎(chǔ)磚臺模；承臺墊層（C15砼）全部澆筑完畢。年中完成了3#樓基礎(chǔ)第一層梁板的澆筑和4#樓基礎(chǔ)承臺地梁的澆筑；按照平均一周一層底板的速度順利推進(jìn)，直至2015年10月月底順利封頂。各樓層的內(nèi)外墻體的砌筑及屋面女兒墻澆筑的施做同步進(jìn)行。至2015年的12月底4#樓內(nèi)外墻體及屋面女兒墻澆筑已全部完成。2）1#、2#樓方面主要完成了： 2015年的9月基礎(chǔ)開挖。至2015年的12月底已完成了2#樓地下室底板。點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本豐城劍邑明珠房建工程3#、4#樓于10月順利封頂（七）贛州機(jī)務(wù)折返點擴(kuò)能改造工程 今年主要完成了7組道岔的鋪設(shè)工作，鋪設(shè)完成了總長為941米的線路

11、軌道，完成了占地面積1800平方米的整備棚1個；新建檢查基坑4個；地面硬化共計450平方米；完成了8格污水處理房檢修棚頂棚的維修及更換檢修棚中間風(fēng)管的工作；工作檢修棚平交道的鋪設(shè)；新增雨棚1個；完成了增設(shè)的停車場內(nèi)的視頻及相應(yīng)的電纜線的埋設(shè)工作；圍墻的擴(kuò)建、5道與10道之間10米長的排水溝一條、三個股道的補(bǔ)碴、進(jìn)出折返點的路面修補(bǔ)、4個檢修坑、扳道房的相關(guān)設(shè)施、污水處理池及新增化糞池各1個，同時完成了污水房污水處理設(shè)備的進(jìn)場安裝調(diào)試工作。至年底，該工點的主要施工已基本完成。（八）贛州東機(jī)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)車間污水池新增雨棚工程 本工地于9月12日正式開工，主要完成了：污水池、干化池池面及雨棚基座在9月底開

12、挖及硬化完成后，于10月份硬化完成了外圍的675.8平米場地；同時設(shè)置和澆筑完成了65米長的排水溝和完成了鋼化池及污水池上方的雨棚。至年底該工程已全部完成。（九）南昌通信段贛州定南通信工生產(chǎn)辦公房大修工程 本工程于9月24日召開了現(xiàn)場協(xié)調(diào)會后，在10月份全面開工，現(xiàn)場的水電、內(nèi)墻的瓷磚、地磚及屋面CPC防水卷材、外墻刮灰和鋁合金防盜門等都已于10月全部完成。至年底該工程已全部完成。（十）贛州市興國縣319國道老營盤橋改造工程既K1759+089京九線跨鐵路立交橋工程 本工程經(jīng)各方的協(xié)調(diào)和努力，于8月24日正式開工，主要完成了：施工隊在配合興國公路局封閉319國道上跨京九線K1759+087立交

13、橋兩端路面后對橋面進(jìn)行了鉆孔作業(yè)。在切割了270米的梁體和防撞墻后拆除了40米的橋面兩側(cè)防撞墻及12片舊箱梁；安裝橋墩隔離墻萬能桿件320平方（在11月相應(yīng)工序完成后既已拆除）；布隔離墻鋼絲網(wǎng)及密目網(wǎng)各320；拆除舊橋臺砼328立方；挖運(yùn)橋臺后土方380立方；鋪設(shè)焊接綁扎新橋臺鋼筋16.35噸；修復(fù)橋臺2個，澆筑砼338立方。進(jìn)入11月后的主要工作即為搭建新橋的相關(guān)工作，至2016年1月20日將全部完成，準(zhǔn)備進(jìn)行驗收。點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本（十一）京九南線電氣化改造工程 開工日期2009.12.1，計劃竣工日期2011.10.1；總投資121361萬，已計價12130

14、0萬；監(jiān)理總價784.42萬，已計價727.8萬。 今年主要的施工工作為四段聲屏障施工即：京九線K1493+400-600聲屏障工程、京九線K1587+400-650上行線聲屏障工程、京九線醪橋-吉水K1651+850-950噪聲治理暨聲屏障工程以及京九上行線K1661+680-768聲屏障工程，于2015年4月10日開工至2015年7月7日全部完成。（十二）四電項目在本年主要完成了1、鷹廈線無線列調(diào)改造工程 鷹潭至沙縣電纜溝開挖累計完成338公里，鷹潭至鷹潭南電纜溝開挖累計完成3公里，其他的主要工作是電纜標(biāo)樁埋設(shè)、光纜全程測試、工程收尾及克服缺點。2、京九線傳輸、數(shù)據(jù)網(wǎng)改造工程 A傳輸設(shè)備2

15、.5G的建安驗收已全部完成。B數(shù)據(jù)網(wǎng)設(shè)備安裝情況：完成41個機(jī)房的數(shù)據(jù)網(wǎng)設(shè)備安裝，完成率率40，完成80的光纜成端。 滬昆線傳輸、數(shù)據(jù)網(wǎng)改造工程 （1）長途干線光纜：敷設(shè)36芯光纜320km。 （2）地區(qū)光纜：敷設(shè)12芯光纜及24芯光纜24公里。 （3）設(shè)備安裝配線累計完成48處。 （4）站段車間設(shè)備：26U機(jī)柜全部安裝完成。4、鐵路通信傳輸骨干網(wǎng)京滬穗改造工程： （1）敷設(shè)光纜152.5公里；開挖電纜溝共計82.82公里。 （2）傳輸設(shè)備安裝完成45站點。（十二）四電項目在本年主要完成了5、完成定南、龍南、信豐、贛州南、臨川、撫州北站STP系統(tǒng)安全防護(hù)功能運(yùn)行試驗和工程竣工驗收。6、南昌西車

16、站道岔溶雪裝置改造工程： 于6月至8月底完成施工技術(shù)交底，施工現(xiàn)場調(diào)查，設(shè)備安裝定測等各項準(zhǔn)備工作，于9月1日開工。 （1）電纜敷設(shè)：累計完成67.34km； （2）支架安裝：累計完成238臺； （3）箱變/分接箱基礎(chǔ)預(yù)制：累計完成13臺； （4）箱盒配線：累計完成238臺； （5）化學(xué)錨栓打眼植膠：累計完成17組； （6）加熱條安裝：累計完成74組。7、南昌局高鐵車站信號設(shè)備電源冗余整治工程： 累計完成3個車站電源設(shè)備冗余整治施工，完成率100%。點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本二、監(jiān)理工作 在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)及參建各方的積極配合下，我們各標(biāo)段監(jiān)理人員認(rèn)真履行監(jiān)理職責(zé)，積極落實

17、鐵道部、路局的各項文件的要求，工程安全、質(zhì)量有序可控，順利完成了年初制定的各項工作目標(biāo)，在全體監(jiān)理站人員的共同努力下全年未發(fā)生任何安全問題。 全年監(jiān)理項目部各工點共完成各項封鎖施工240次，全過程旁站447次；對進(jìn)場材料構(gòu)配件檢查 122次，對進(jìn)場材料的平行工程檢測 21次，參加各類初驗、竣工驗收 5次。 現(xiàn)場巡查中共發(fā)現(xiàn)和處理各類安全問題44項，質(zhì)量問題24項；管理問題1個；下發(fā)監(jiān)理工程師通知單5份，收到整改回復(fù)單1份。組織召開各類工程例會22次、安全技術(shù)學(xué)習(xí)考核等24次。 在監(jiān)理工作過程中，監(jiān)理站做了大量的控制管理工作，主要有以下方面二、監(jiān)理工作（一）加強(qiáng)學(xué)習(xí)，深刻領(lǐng)會各上級部門在各階段所

18、發(fā)文件、通知及所組織的活動的精神，確保今年的各項監(jiān)理工作都能在嚴(yán)格的執(zhí)行各項規(guī)范的正確的“軌道”上得以順利推進(jìn) 今年監(jiān)理站監(jiān)理的工程項目共有18個，分屬5個建設(shè)單位，有南昌鐵路局工程管理所、南昌鐵路天集房地產(chǎn)開發(fā)有限責(zé)任公司、江西豐龍礦業(yè)有限責(zé)任公司、江西地方鐵路開發(fā)公司、京九電氣化改造工程指揮部等。各上級部門的管理要求及方法不盡相同，為此監(jiān)理站組織了多次學(xué)習(xí)，認(rèn)真落實各上級部門的指令和文件精神。 1）本監(jiān)理站于2014年12月31日組織各監(jiān)理站和施工單位項目部負(fù)責(zé)人學(xué)習(xí)了由公司轉(zhuǎn)發(fā)的路局南昌鐵路局轉(zhuǎn)發(fā)中國鐵路總公司關(guān)于做好2015年元旦、春節(jié)期間鐵路有關(guān)工作的通知（南鐵辦函20141263號

19、）文件。強(qiáng)調(diào)了本監(jiān)理站的各監(jiān)理及施工單位負(fù)責(zé)人特別是有臨近既有線和營業(yè)線施工任務(wù)的工點要始終把安全工作擺在首位，確保春運(yùn)及春節(jié)期間安全。（一）加強(qiáng)學(xué)習(xí)，深刻領(lǐng)會各上級部門在各階段所發(fā)文件、通知及所組織的活動的精神，確保今年的各項監(jiān)理工作都能在嚴(yán)格的執(zhí)行各項規(guī)范的正確的“軌道”上得以順利推進(jìn) 2）為更好的貫徹和執(zhí)行由公司轉(zhuǎn)發(fā)的1月10日全路安全電視電話會議精神和南昌鐵路局關(guān)于開展安全生產(chǎn)大檢查活動的通知（南鐵安監(jiān)函201536號）及公司下發(fā)的關(guān)于開展安全生產(chǎn)大檢查活動的通知（華路監(jiān)理安【2015】4號）的要求，本監(jiān)理站已于活動伊始，就已組織了各工程監(jiān)理點的監(jiān)理人員和相關(guān)施工單位的主要負(fù)責(zé)人對各相

20、關(guān)文件的要求做了宣講。本監(jiān)理站于1月10日成立了以總監(jiān)為組長，全員參加的京九南線監(jiān)理站安全生產(chǎn)大檢查活動小組，嚴(yán)格按照公司通知中所提及的各項要求，對本監(jiān)理站內(nèi)在建的工地采取了現(xiàn)場監(jiān)理工程師每日巡查、總監(jiān)理工程師對各監(jiān)理站點進(jìn)行整體安全巡檢的方式，對本監(jiān)理站的所有在監(jiān)的施工項目進(jìn)行了有針對性的大檢查，以達(dá)到公司完成2015年春運(yùn)準(zhǔn)備工作的總體目標(biāo)。 3）于2月5日組織全體監(jiān)理人員記名傳達(dá)學(xué)習(xí)了南昌路局的南昌鐵路局關(guān)于加強(qiáng)春運(yùn)安全檢查工作的通知（南鐵安監(jiān)函2015130號）及南昌鐵路局 南昌鐵路局黨委 南昌鐵路局工會 南昌鐵路局團(tuán)委關(guān)于開展2015年“安全出行、方便出行、溫馨出行”春運(yùn)立功競賽活動

21、的通知（南鐵工生20153號）文件。要求監(jiān)理站各工點，特別是涉及到臨近既有線的各工點的監(jiān)理人員切實做好春運(yùn)及春節(jié)期間的安全監(jiān)理工作。 4）2015年2月28日監(jiān)理站采取了記名傳達(dá)的方式組織了對南昌鐵路局安全監(jiān)察室的電報關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)的通知（安監(jiān)電201525號）進(jìn)行了傳達(dá)和學(xué)習(xí)。督促做好春節(jié)期間的值守工作。（一）加強(qiáng)學(xué)習(xí)，深刻領(lǐng)會各上級部門在各階段所發(fā)文件、通知及所組織的活動的精神，確保今年的各項監(jiān)理工作都能在嚴(yán)格的執(zhí)行各項規(guī)范的正確的“軌道”上得以順利推進(jìn)（一）加強(qiáng)學(xué)習(xí)，深刻領(lǐng)會各上級部門在各階段所發(fā)文件、通知及所組織的活動的精神，確保今年的各項監(jiān)理工作都能在嚴(yán)格的執(zhí)行各項規(guī)范的正確的“軌道”上得

22、以順利推進(jìn) 5）2015年3月10日監(jiān)理站組織對本站全體人員貫徹了由公司轉(zhuǎn)發(fā)路局的關(guān)于開展勞動安全知識、電氣化鐵路安全知識專項培訓(xùn)考試的通知。并分別于3月14日和3月15日組織了電氣化鐵路安全知識培訓(xùn)和勞動安全知識培訓(xùn)。在培訓(xùn)后的3月21日組織了勞動安全考試和電氣化安全考試，全部參試人員考試合格。 6）四月份，組織京九南線及四電兩個監(jiān)理站的全體監(jiān)理人員學(xué)習(xí)、領(lǐng)會了由公司下發(fā)的關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)勞動安全管理的通知，并將其附件安全紅線內(nèi)容印發(fā)給各現(xiàn)場監(jiān)理人員，要求務(wù)必嚴(yán)格按照安全紅線要求做好現(xiàn)場監(jiān)理工作。（一）加強(qiáng)學(xué)習(xí)，深刻領(lǐng)會各上級部門在各階段所發(fā)文件、通知及所組織的活動的精神，確保今年的各項監(jiān)理工

23、作都能在嚴(yán)格的執(zhí)行各項規(guī)范的正確的“軌道”上得以順利推進(jìn) 7）5月5日，監(jiān)理站以記名傳達(dá)的方式對本監(jiān)理站涉及營業(yè)線有關(guān)施工的監(jiān)理人員傳達(dá)了南昌鐵路局的關(guān)于嚴(yán)格執(zhí)行“手比、眼看、口呼”制度的通知。要求相關(guān)監(jiān)理人員嚴(yán)格督促各自監(jiān)理管段的施工項目部按照通知中所要求的“手比、眼看、口呼”制度標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)要求進(jìn)行相關(guān)施做。 8）6月11日兩個監(jiān)理部分別組織了相關(guān)人員進(jìn)行了工會勞動安全知識競賽考試。 9）京九南線及四電監(jiān)理在接到6月16日的關(guān)于開展夏季消防專項檢查的通知后，積極的組織了各個工地監(jiān)理組開展火災(zāi)隱患排查、督促火災(zāi)隱患整治、消防安全宣傳教育工作，進(jìn)一步落實消防安全責(zé)任制，以達(dá)到消除火災(zāi)隱患的目的，

24、提高員工消防安全素質(zhì)，夯實兩個監(jiān)理部的消防安全基礎(chǔ)，有效的防止了火災(zāi)事故的發(fā)生。 （一）加強(qiáng)學(xué)習(xí)，深刻領(lǐng)會各上級部門在各階段所發(fā)文件、通知及所組織的活動的精神，確保今年的各項監(jiān)理工作都能在嚴(yán)格的執(zhí)行各項規(guī)范的正確的“軌道”上得以順利推進(jìn) 10）2015年6月26日監(jiān)理站采取了記名傳達(dá)的方式組織了對由公司轉(zhuǎn)發(fā)的關(guān)于印發(fā)的通知（南鐵安監(jiān)2015322號）及南昌鐵路局安全管理細(xì)則進(jìn)行學(xué)習(xí)和貫徹落實。 11）監(jiān)理站在汛期及時跟進(jìn)防洪訊息，時刻做好各類防洪準(zhǔn)備工作。 12）10月-11月底，京九南線監(jiān)理站及四電監(jiān)理站積極組織開展了安全生產(chǎn)大檢查深化“打非治違”和專項整治工作。 13）京九南線監(jiān)理站及四電

25、監(jiān)理站嚴(yán)格按照路局和公司的各項要求，積極做好今冬明春的防火工作和防寒過冬工作。 14）組織全監(jiān)理站各工點監(jiān)理人員及施工單位相關(guān)負(fù)責(zé)人學(xué)習(xí)了各期安監(jiān)系統(tǒng)檢查情況通報。 15）組織全監(jiān)理站各工點監(jiān)理人員及施工單位相關(guān)負(fù)責(zé)人學(xué)習(xí)了本年度公司轉(zhuǎn)發(fā)路局下發(fā)的各類典型事故的分析通報，要求吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，避免類似事故的發(fā)生。（二）不斷加強(qiáng)協(xié)調(diào)管理工作，加強(qiáng)溝通，以各種有效形式推動工程建設(shè)發(fā)展 在今年本監(jiān)理站的各項監(jiān)理工作中，監(jiān)理的協(xié)調(diào)作用得到了充分的體現(xiàn)，通過多種協(xié)調(diào)方式方法，理順了施工建設(shè)各方的關(guān)系，保證了各工點施工工作的順利進(jìn)行。 在2015年，在本監(jiān)理站監(jiān)理人員的協(xié)調(diào)下豐龍煤礦專用線工程于2015年1月

26、16日順利完成了鋪設(shè)道岔的施工。 本監(jiān)理站監(jiān)理的贛州機(jī)務(wù)折返點擴(kuò)能改造工程也在監(jiān)理人員的現(xiàn)場把控下，于3月20日按時完成了南昌鐵路局下達(dá)的開通計劃，順利通過了新建機(jī)1013道線路及接觸網(wǎng)驗收。 京九線K1587+400-650上行線聲屏障工程從開工到竣工安全做得較好，對挖基坑、立柱子及安裝隔聲板等施做都能做到從嚴(yán)監(jiān)控?，F(xiàn)場防護(hù)員距間符合標(biāo)準(zhǔn)要求，駐站有聯(lián)絡(luò)員，火車通過能做到提前預(yù)報并停止作業(yè)。工務(wù)、電務(wù)派人在現(xiàn)場監(jiān)控，監(jiān)理人員也對現(xiàn)場的施工安全質(zhì)量嚴(yán)格把控，作業(yè)人員密切配合所以安全得到了保障。 在監(jiān)理及各方的共同努力和協(xié)調(diào)下，本監(jiān)理站監(jiān)理的樟樹市鹽城大道跨鐵路立交橋工程和贛州市興國縣319國道

27、老營盤橋改造工程既K1759+089京九線跨鐵路立交橋工程也得以在8月份先后順利復(fù)工。（二）不斷加強(qiáng)協(xié)調(diào)管理工作，加強(qiáng)溝通，以各種有效形式推動工程建設(shè)發(fā)展 在9月份，本監(jiān)理站派員參加了南昌西站道岔融雪裝置新建工程城際場過軌方案、動車所施工范圍協(xié)調(diào)會議，使得城際場的過軌方案和動車所的施工范圍能得以最終確定，從而使工程能得以順利的推進(jìn)。 10月，四電監(jiān)理站派員參加了杭深線T梁外掛電纜改造工程有關(guān)問題協(xié)調(diào)會議和南昌供電段局域網(wǎng)改造工程驗收存在問題整改協(xié)調(diào)會議。 12月14日贛州市興國縣319國道老營盤橋改造工程既K1759+089京九線跨鐵路立交橋工程為保障架橋機(jī)過孔和架梁的安全，工地特召集了有地鐵

28、公司、監(jiān)理、工務(wù)、供電及施工單位參加的施工預(yù)備協(xié)調(diào)會。從施工組織，人員配合，防護(hù)體系，機(jī)械運(yùn)作，對施工安全，人身安全，行車安全作了詳細(xì)的安排，使架橋機(jī)過與架梁有序作業(yè)，確保了安會。 此外，本監(jiān)理站監(jiān)理的樟樹市鹽城大道跨鐵路立交橋工地的監(jiān)理人員每月都會邀請地鐵公司在現(xiàn)場的駐點工程師、施工項目部的現(xiàn)場負(fù)責(zé)人參加既有線施工安全培訓(xùn)班。（三）不斷強(qiáng)化管理，加大現(xiàn)場監(jiān)理監(jiān)控力度，嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)，做到及時發(fā)現(xiàn)問題，及時處理問題，將各類安全質(zhì)量隱患扼殺在萌芽階段 監(jiān)理的工作重點在現(xiàn)場，監(jiān)理站在不斷加強(qiáng)全體監(jiān)理人員學(xué)規(guī)范、學(xué)制度，不斷提高發(fā)現(xiàn)和處理施工中的安全和質(zhì)量問題的能力，明確現(xiàn)場監(jiān)控重點及現(xiàn)場監(jiān)理職責(zé)的

29、同時，督促將工作重心放在檢查施工單位在各安全質(zhì)量規(guī)范的執(zhí)行力上以及對所發(fā)現(xiàn)問題的整改的落實力度上。 監(jiān)理人員在現(xiàn)場檢查中凡發(fā)現(xiàn)施工人員不遵守施工規(guī)范和安全制度的，都予以立即制止并要求及時整改到位。其中，較有代表性的有以下問題：（三）不斷強(qiáng)化管理，加大現(xiàn)場監(jiān)理監(jiān)控力度，嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)，做到及時發(fā)現(xiàn)問題，及時處理問題，將各類安全質(zhì)量隱患扼殺在萌芽階段 1、1月2日，在對信豐縣西牛至正平公路跨京九鐵路K1912368立交橋工程進(jìn)行監(jiān)理巡查時，發(fā)現(xiàn)在施工人未經(jīng)請示和審核，擅用電焊機(jī)切除了0#-1#墩板梁防撞墻鋼筋預(yù)埋件，破壞了設(shè)計結(jié)構(gòu)，嚴(yán)重的影響了質(zhì)量和安全。 監(jiān)理工程師已督促現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人安排相應(yīng)的

30、植筋施工處理，以確保工程質(zhì)量和安全。 2、1月11日，監(jiān)理人員在對豐城市天集劍邑明珠房建工程進(jìn)行日常巡查時發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)場工地作業(yè)區(qū)無警示牌及無消防器材。存在一定的消防安全隱患。 已當(dāng)即督促施工項目部制作警示牌，并購置一定數(shù)量的干粉滅火劑等相關(guān)的消防器材。經(jīng)復(fù)查，項目部已于1月16日前在四個鉆孔樁作業(yè)區(qū)設(shè)置了作業(yè)警示牌。并于施工現(xiàn)場的辦公休息板房及鋼筋籠焊接作業(yè)區(qū)購置并擺放了一定數(shù)量的滅火器等消防器材。（三）不斷強(qiáng)化管理，加大現(xiàn)場監(jiān)理監(jiān)控力度，嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)，做到及時發(fā)現(xiàn)問題，及時處理問題，將各類安全質(zhì)量隱患扼殺在萌芽階段3、監(jiān)理工程師在1月14日對本監(jiān)理站所監(jiān)理的工點豐城市天集劍邑明珠房建工程 進(jìn)

31、行現(xiàn)場監(jiān)理巡查的過程中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場的臨時用電分箱無門無鎖，無接地施工用電，電纜線隨意拉接。存在一定的消防安全和人身安全隱患。 現(xiàn)場監(jiān)理工程師已當(dāng)即督促施工項目部將臨時用電的分箱上門上鎖，設(shè)置接地施工用電設(shè)施，對暴露在外的隨意拉接的電纜線在確保正常施工用電和用電安全的基礎(chǔ)上進(jìn)行規(guī)范拉接或采取一定的防護(hù)手段，確保現(xiàn)場用電安全。 經(jīng)復(fù)查，項目部已于1月17日前對所有的臨時用電分箱進(jìn)行了上門上鎖，接地施工用電設(shè)施具已設(shè)置完畢；隨意拉接的電纜線具已采取了一定規(guī)范化處理。確?，F(xiàn)場的用電安全。 4、監(jiān)理工程師在贛州機(jī)務(wù)折返點擴(kuò)能改造工程現(xiàn)場巡查時發(fā)現(xiàn)，工地所用的六組道岔在利用汽車運(yùn)輸至贛州機(jī)務(wù)折返點門口時，因為

32、門口的寬度小于道岔的寬度而給道岔運(yùn)進(jìn)機(jī)務(wù)折返點造成了難度，在門外使用鏟車拖運(yùn)道岔門的過程中有幾根鋼軌磨損了軌頭幾毫米，給以后的行車安全埋下了一定的安全隱患。 此事正與贛州工務(wù)段協(xié)商解決中。通過積極協(xié)調(diào)已于三月得以圓滿解決。（三）不斷強(qiáng)化管理，加大現(xiàn)場監(jiān)理監(jiān)控力度，嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)，做到及時發(fā)現(xiàn)問題，及時處理問題，將各類安全質(zhì)量隱患扼殺在萌芽階段 5、現(xiàn)場監(jiān)理在樟樹市贛江二橋至經(jīng)樓連接線跨滬昆鐵路立交橋工程巡查時發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場的泥漿池并未及時的進(jìn)行相關(guān)的圍擋及消化、外運(yùn)處理，給現(xiàn)場的人員及施工設(shè)備等造成一定的安全隱患。 現(xiàn)場監(jiān)理已督促了現(xiàn)場的施工人員對泥漿池用鋼管等搭建了圍欄進(jìn)行防護(hù)，并及時將泥漿進(jìn)行消

33、化處理。經(jīng)復(fù)查，現(xiàn)場已在年前對上述問題處理完畢。 6、監(jiān)理工程師在贛州機(jī)務(wù)折返點擴(kuò)能改造工程現(xiàn)場節(jié)后巡查時發(fā)現(xiàn)，目前工地存在趕工期、防護(hù)人員缺少等現(xiàn)場和問題，給管理工作造成了混亂，給安全帶來了隱患。 現(xiàn)場監(jiān)理工程師已督促施工單位增加現(xiàn)場防護(hù)和管理人員，并嚴(yán)格按照既定的工期節(jié)點進(jìn)行施工。 7、3月5日，監(jiān)理工程師在贛州機(jī)務(wù)折返點擴(kuò)能改造工程現(xiàn)場巡查時發(fā)現(xiàn)，施工隊在1#道岔前搬運(yùn)鋼軌時，由于操作不當(dāng)損壞了信號導(dǎo)線外色皮，給臨近的營業(yè)線信號通信造成了一定的安全隱患?，F(xiàn)場監(jiān)理工程師當(dāng)即督促施工隊立即進(jìn)行修復(fù)施做。 經(jīng)修復(fù)，已不影響信號的正常使用。（三）不斷強(qiáng)化管理，加大現(xiàn)場監(jiān)理監(jiān)控力度，嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)

34、，做到及時發(fā)現(xiàn)問題，及時處理問題，將各類安全質(zhì)量隱患扼殺在萌芽階段 8、監(jiān)理工程師在贛州機(jī)務(wù)折返點擴(kuò)能改造工程現(xiàn)場巡查時發(fā)現(xiàn)工地現(xiàn)場存在如下兩個質(zhì)量方面的問題： （1）個別立柱深度有誤差； （2）因工期要求太緊，有些鋼柱基礎(chǔ)達(dá)不到強(qiáng)度要求。如上問題在現(xiàn)場監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)后都已及時的得到了處理。 9、2015年5月18日監(jiān)理工程師在弋陽至河潭埠光纜布線施工現(xiàn)場巡查時發(fā)現(xiàn)，施工中安全防護(hù)員防護(hù)工作不到位：無防護(hù)記錄；列車通過前未吹口哨。 現(xiàn)場監(jiān)理工程師當(dāng)即督促施工隊進(jìn)行相關(guān)的臨近既有線施工安全防護(hù)工作的培訓(xùn)，并及時將相關(guān)的防護(hù)記錄補(bǔ)充完整。 已于當(dāng)日對現(xiàn)場的安全防護(hù)員進(jìn)行了進(jìn)一步的防護(hù)知識培訓(xùn)；并已于

35、5月19日將相關(guān)的防護(hù)記錄補(bǔ)充完整。（三）不斷強(qiáng)化管理，加大現(xiàn)場監(jiān)理監(jiān)控力度，嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)，做到及時發(fā)現(xiàn)問題，及時處理問題，將各類安全質(zhì)量隱患扼殺在萌芽階段 10、5月21日京九建指張工在京九線K1587+400-650上行線聲屏障工程現(xiàn)場檢查工作時提出隔聲板質(zhì)量比較差，出現(xiàn)露筋、露洞、隔聲板不平整及二塊板結(jié)合縫隙較大，雖然是廠家問題，但施工單位必須用砂漿補(bǔ)好，另外擋墻排水口窄小，流水面沒設(shè)坡度。K500+420樁基挖出的土堆在路基邊坡上必須整平夯實，不能流入禾田里。以上幾點施工單位必須整改。5月23日監(jiān)理檢查以上問題，具已整改完畢。 11、2015年6月3日監(jiān)理工程師在京九上行線K1661

36、+680-768聲屏障工程澆筑承臺立柱工地巡查時發(fā)現(xiàn)，施工隊在天氣炎熱溫度高的養(yǎng)生環(huán)境下未用麻布等進(jìn)行遮蓋，致使?jié)仓馁|(zhì)量得不到保障。監(jiān)理當(dāng)即指出并督促施工隊進(jìn)行有效的遮蓋以保證養(yǎng)生質(zhì)量。已當(dāng)即整改到位。 12、2015年6月4日監(jiān)理工程師在京九上行線K1661+680-768聲屏障工程工地巡查時發(fā)現(xiàn)，施工中未在柵欄開口處派防護(hù)員進(jìn)行看守，人員進(jìn)出現(xiàn)場的隨意性很大，構(gòu)成一定的安全隱患。 監(jiān)理已督促施工隊派防護(hù)人員對開口處進(jìn)行了看守。（三）不斷強(qiáng)化管理，加大現(xiàn)場監(jiān)理監(jiān)控力度，嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)，做到及時發(fā)現(xiàn)問題，及時處理問題，將各類安全質(zhì)量隱患扼殺在萌芽階段 13、2015年6月7日監(jiān)理工程師在贛州

37、機(jī)務(wù)折返點擴(kuò)能改造工程施工現(xiàn)場巡查時發(fā)現(xiàn)，檢修棚頂上預(yù)留的蓋板施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，已松動，致使7日當(dāng)晚大風(fēng)時吹動松脫，易給人員及其他設(shè)備造成安全隱患。現(xiàn)場監(jiān)理工程師當(dāng)即已督促現(xiàn)場施工人員及時對頂棚蓋板進(jìn)行加固施做。已于6月8日對頂棚蓋板加固完畢，避免了安全隱患的發(fā)生。 14、現(xiàn)場監(jiān)理人員在滬昆線傳輸、數(shù)據(jù)網(wǎng)改造工程西村至醴陵（K980+228-K1060+749)巡查時發(fā)現(xiàn)：1）部分埋設(shè)的硅管有電纜外露的現(xiàn)象，監(jiān)理人員已要求施工隊將外露的電纜用硅管包封，再用水泥包封后用土填埋，現(xiàn)已整改完畢；2）部分標(biāo)樁出現(xiàn)松動不牢的現(xiàn)象，已督促進(jìn)行加固處理；3）部分已用水泥包封的電纜硅管水泥的高度達(dá)不到15公分高

38、20公分寬的要求，已督促返工。 15、現(xiàn)場監(jiān)理在對鷹廈線列車無線調(diào)度系統(tǒng)更新改造工程的敷設(shè)電纜施工的巡查中發(fā)現(xiàn)，在光纜跨越大長水溝時并未對光纜進(jìn)行套管保護(hù)，而是直接將其暴露在外，存在一定的安全和質(zhì)量隱患。 現(xiàn)場監(jiān)理已督促施工隊伍在跨越長大水溝的部位做好支架將光纜支起，并放入鐵絲再用水泥進(jìn)行包敷，以達(dá)到確保質(zhì)量的目的。 施工隊已按照現(xiàn)場監(jiān)理的要求進(jìn)行了相關(guān)操作，確保了施工質(zhì)量。（三）不斷強(qiáng)化管理，加大現(xiàn)場監(jiān)理監(jiān)控力度，嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)，做到及時發(fā)現(xiàn)問題，及時處理問題，將各類安全質(zhì)量隱患扼殺在萌芽階段 16、監(jiān)理人員在昌寧高速A6標(biāo)上跨京九鐵路K1517+430立交橋工程現(xiàn)場巡查時發(fā)現(xiàn)電焊工違規(guī)切割

39、橋梁的的橫隔板預(yù)留的25鋼筋，只剩下9公分，不夠5D的焊接面。監(jiān)理人員及時予以制止，并要求對已施做部分進(jìn)行整改，以確保質(zhì)量安全。 17、2015年8月17日監(jiān)理人員在昌寧高速A6標(biāo)上跨京九鐵路K1517+430立交橋工程進(jìn)行日常巡查時發(fā)現(xiàn)：橋面防拋網(wǎng)預(yù)埋孔存在錯位現(xiàn)象，致使所上的螺絲與防拋網(wǎng)螺口并不對應(yīng)一致，構(gòu)成一定的安全隱患。 監(jiān)理人員已要求及時進(jìn)行加固返工處理。 目前已對防拋網(wǎng)進(jìn)行了相應(yīng)的加固處理。（三）不斷強(qiáng)化管理，加大現(xiàn)場監(jiān)理監(jiān)控力度，嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)，做到及時發(fā)現(xiàn)問題，及時處理問題，將各類安全質(zhì)量隱患扼殺在萌芽階段 18、四電項目存在的主要問題及整改情況： （1）點多線長，受交通工具的

40、制約，對現(xiàn)場檢查缺乏主動性、針對性。 （2）臨近營業(yè)線光纜開挖（混凝土包封）施工中，部分光纜徑路因質(zhì)量不達(dá)標(biāo)而返工。 （3）京九線傳輸、數(shù)據(jù)網(wǎng)改造工程部分站段提供的數(shù)據(jù)網(wǎng)機(jī)房不符合要求，經(jīng)協(xié)調(diào)已解決。 （4）南昌西車站道岔溶雪裝置改造工程電力施工隊在進(jìn)行高速場、城際場箱變至控制柜電力低壓電纜敷設(shè)時經(jīng)由信號電纜槽到控制柜，違反了施工技術(shù)交底紀(jì)要要求，現(xiàn)已整改到位。 （5）南昌西車站道岔溶雪裝置改造工程高速場、城際場、向莆線路所天窗施工范圍大，現(xiàn)場安全防護(hù)員偏少。 19、2015年8月27日，監(jiān)理人員在樟樹市鹽城大道跨鐵路立交橋工程施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)：現(xiàn)場施工用電總的電箱雖按三相五線制接，但工地各用電設(shè)

41、備沒有實行“三相五線”制，未做一閘一漏保。 在現(xiàn)場監(jiān)理人員的督促下，施工項目部已完成了上述問題的整改。（三）不斷強(qiáng)化管理，加大現(xiàn)場監(jiān)理監(jiān)控力度，嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)，做到及時發(fā)現(xiàn)問題，及時處理問題，將各類安全質(zhì)量隱患扼殺在萌芽階段 20、2015年9月23日，監(jiān)理人員在贛州市興國縣319國道老營盤橋改造工程既K1759+089京九線跨鐵路立交橋工程進(jìn)行現(xiàn)場巡視時發(fā)現(xiàn)：架橋機(jī)工作人員在鋪設(shè)架橋機(jī)橫向走行軌時兩端不在一個水平，一頭高一頭低，存在不安全因素?，F(xiàn)場監(jiān)理已督促施工隊及時糾正整改，已于9月24日整改到位。 21、2015年10月6日，監(jiān)理人員在樟樹市鹽城大道跨鐵路立交橋工程施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)：雨天仍繼

42、續(xù)進(jìn)行電焊帶電施做。為安全起見，已發(fā)監(jiān)理工程師通知單，要求項目部立即停止雨天所有的帶電作業(yè)。項目部已停止了所有雨天帶電作業(yè)。 22、2015年10月9日，監(jiān)理人員在對南昌西高速場新設(shè)道岔融雪裝置、南昌西城際場新設(shè)道岔融雪裝置工程施工現(xiàn)場進(jìn)行巡查時發(fā)現(xiàn)：施工隊在進(jìn)行城際場、高速場電力低壓電纜型（YJV22-1KV-4*70）進(jìn)信號電纜槽電纜敷設(shè)過程中將阻燃防護(hù)套破開后再將電纜穿入。 上述施工操作違反了設(shè)計要求，監(jiān)理工程師已下發(fā)監(jiān)理工程師通知單，要求以上問題在3日之內(nèi)整改到位。 ( 上述問題已整改)（三）不斷強(qiáng)化管理，加大現(xiàn)場監(jiān)理監(jiān)控力度，嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)，做到及時發(fā)現(xiàn)問題，及時處理問題，將各類安全

43、質(zhì)量隱患扼殺在萌芽階段 23、11月22日，樟樹市鹽城大道跨鐵路橋工地在14時50分澆筑8#墩6#梁片時，第三罐車C50砼由于加水過多，致使過于稀疏，不符合使用要求。同日還發(fā)現(xiàn)，樟樹市鹽城大道跨鐵路橋工地在報驗13#墩的4#樁基及6#樁基泥漿配合比時，監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)該兩處樁基的泥漿比重超標(biāo)。 1）現(xiàn)場監(jiān)理人員已要求現(xiàn)場施工人員拒絕接收該批次C50砼，退回重新發(fā)送符合要求的砼后再進(jìn)行相關(guān)施做，確保澆筑的梁片的質(zhì)量。 2）11月22日現(xiàn)場監(jiān)理人員已要求現(xiàn)場施工人員繼續(xù)對該兩處樁基進(jìn)行清孔作業(yè)，待泥漿比重達(dá)到1：1.2符合規(guī)范要求后才能進(jìn)行下鋼筋籠及澆筑作業(yè)，以確保施工質(zhì)量。 24、2015年12月16日，監(jiān)理人員在對樟樹市鹽城大道跨鐵路立交橋工地進(jìn)行巡查時發(fā)現(xiàn)，在當(dāng)前氣溫低的情況下現(xiàn)場有部分墩柱