物流業(yè)述職報告(2篇)

1、Word 物流業(yè)述職報告(2篇) 【第1篇】2022年2月物流業(yè)務經(jīng)理述職報告 敬重的領導： 你好!首先感謝你給我這次機會，以下是我的述職報告和一些個人的想法，因?qū)τ诠镜臓顩r了解不多，有不足之處還請指導。感謝! 我說說假如我被聘用后應怎么做， 作為業(yè)務經(jīng)理，我認為這個崗位有兩個部分組成，其中最重要的一個是業(yè)務操作的管理，另外一個還有隱含的業(yè)務開發(fā)管理。 首先，我會用一周時間對目前已有的客戶和發(fā)貨規(guī)律，貨品要求，發(fā)貨地點進行熟識并對公司自身狀況以及競爭對手進行了解。 其次，進一步熟識所在區(qū)域的環(huán)境最好要達到每條路叫什么名字，通哪條路或者哪個開發(fā)區(qū)，假如是大城市還要了解哪條路上面禁止貨車通行，禁

2、止多大噸位的，限速多少，什么時段路況怎么樣(由于有事的時候你需要帶著司機到工廠去提貨) 最終就是業(yè)務員的培訓，市場開發(fā)以及協(xié)調(diào)各方面關系： 第一培訓業(yè)務員，讓他熟識原先的聯(lián)系客戶的任務，負責每天確定客戶的發(fā)貨方案，制定一個提貨的行車路線，盡量削減不必要的車輛使用或行使，這點必需依靠公司原先的閱歷和最近于客戶的溝通才行(例如跟一些客戶確定每日上門提貨的時間，一則客戶認為你比較規(guī)范，但最重要的還是讓你自己省心，每天固定的根據(jù)差不多的線路去行使，雖然仍會有特別狀況存在，但至少你不用抱著電話針對每一票提貨去調(diào)度車輛如何如何) 其次個事情就是如何協(xié)調(diào)去管理。上面的第一條已經(jīng)有人熟識前段的聯(lián)系客戶及完成提

3、貨的任務，那么這一條是有關你后續(xù)的操作是否會消失問題。你還需要培訓一個人(或者你自己頂上)，特地針對客戶的貨品發(fā)出的流向確定不同的專線公司或車輛。由于在貨場中不同的專線公司是有傾向性的，除了選擇好一個好的下線之外，那么剩下來的就是跟進他們的運作。一般貨運市場各家離得都比較近，可能不定時的抽空去盯現(xiàn)場，關注一下自己的貨品發(fā)出的實際狀況。 第三：組織業(yè)務員進行市場開發(fā)，并和領導協(xié)商一些激勵制度(例如：給員工的提成，賜予表現(xiàn)好的進行現(xiàn)金嘉獎等等)在一個公司中員工的態(tài)度往往會打算許多東西 當然每天的自我總結(jié)，次日工作方案的支配確定是不行缺少的，下面是我我做為一個業(yè)務經(jīng)理對業(yè)務員的一些要求或培訓達到的目

4、標。 1、得了解當?shù)匚锪髫涍\市場 詳細價格行情 走貨物方式 (由于物流行業(yè)的價格是不定的，由于我國的物流法不完善，所以大小貨運公司，都在打價格戰(zhàn)，還有走貨時間也不一樣，這關系到將來根客戶的報價問題) 2、進一步熟識所在區(qū)域的環(huán)境最好要達到每條路叫什么名字，通哪條路或者哪個開發(fā)區(qū)，假如是大城市還要了解哪條路上面禁止貨車通行，禁止多大噸位的，限速多少，什么時段路況怎么樣。 3、在了解貨物的屬性，重貨，泡(輕)貨，重泡貨， 4、經(jīng)過前期簡潔的預備，需要出門或者打電話進行營銷工作，工作詳細也就是介紹自己公司的優(yōu)點，但是價格方面最好是面談，詳細方法，根其他銷售工作差不多。 5、跟客戶談的差不多了，肯定要

5、去該工廠去看看貨品，和出貨方式，由于這關系到價格，派車取貨的型號，敞車還是廂車。 【第2篇】xxxx年2月物流業(yè)務經(jīng)理述職報告范文 敬重的領導： 你好!首先感謝你給我這次機會，以下是我的述職報告和一些個人的想法，因?qū)τ诠镜臓顩r了解不多，有不足之處還請指導。感謝! 我說說假如我被聘用后應怎么做， 作為業(yè)務經(jīng)理，我認為這個崗位有兩個部分組成，其中最重要的一個是業(yè)務操作的管理，另外一個還有隱含的業(yè)務開發(fā)管理。 首先，我會用一周時間對目前已有的客戶和發(fā)貨規(guī)律，貨品要求，發(fā)貨地點進行熟識并對公司自身狀況以及競爭對手進行了解。 其次，進一步熟識所在區(qū)域的環(huán)境最好要達到每條路叫什么名字，通哪條路或者哪個開

6、發(fā)區(qū)，假如是大城市還要了解哪條路上面禁止貨車通行，禁止多大噸位的，限速多少，什么時段路況怎么樣(由于有事的時候你需要帶著司機到工廠去提貨) 最終就是業(yè)務員的培訓，市場開發(fā)以及協(xié)調(diào)各方面關系： 第一培訓業(yè)務員，讓他熟識原先的聯(lián)系客戶的任務，負責每天確定客戶的發(fā)貨方案，制定一個提貨的行車路線，盡量削減不必要的車輛使用或行使，這點必需依靠公司原先的閱歷和最近于客戶的溝通才行(例如跟一些客戶確定每日上門提貨的時間，一則客戶認為你比較規(guī)范，但最重要的還是讓你自己省心，每天固定的根據(jù)差不多的線路去行使，雖然仍會有特別狀況存在，但至少你不用抱著電話針對每一票提貨去調(diào)度車輛如何如何) 其次個事情就是如何協(xié)調(diào)去

7、管理。上面的第一條已經(jīng)有人熟識前段的聯(lián)系客戶及完成提貨的任務，那么這一條是有關你后續(xù)的操作是否會消失問題。你還需要培訓一個人(或者你自己頂上)，特地針對客戶的貨品發(fā)出的流向確定不同的專線公司或車輛。由于在貨場中不同的專線公司是有傾向性的，除了選擇好一個好的下線之外，那么剩下來的就是跟進他們的運作。一般貨運市場各家離得都比較近，可能不定時的抽空去盯現(xiàn)場，關注一下自己的貨品發(fā)出的實際狀況。 第三：組織業(yè)務員進行市場開發(fā)，并和領導協(xié)商一些激勵制度(例如：給員工的提成，賜予表現(xiàn)好的進行現(xiàn)金嘉獎等等)在一個公司中員工的態(tài)度往往會打算許多東西 當然每天的自我總結(jié)，次日工作方案的支配確定是不行缺少的，下面是我我做為一個業(yè)務經(jīng)理對業(yè)務員的一些要求或培訓達到的目標。 1、得了解當?shù)匚锪髫涍\市場 詳細價格行情 走貨物方式 (由于物流行業(yè)的價格是不定的，由于我國的物流法不完善，所以大小貨運公司，都在打價格戰(zhàn)，還有走貨時間也不一樣，這關系到將來根客戶的報價問題) 2、進一步熟識所在區(qū)域的環(huán)境最好要達到每條路叫什么名字，通哪條路或者哪個開發(fā)區(qū)，假如是大城市還要了解哪條路上面禁止貨車通行，禁止多大噸位的，限速多少，什么時段路況怎么樣。 3、在了解貨物的屬性，重貨，泡(輕)貨，重泡貨， 4、經(jīng)過前期