削竹式洞門隧道畢業(yè)設(shè)計(jì)

1、 第1章 緒論1.1 研究背景 隨著我國社會(huì)、經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，全社會(huì)客運(yùn)量和貨運(yùn)量都成倍增長。鐵路在長途運(yùn)輸中占有明顯優(yōu)勢。高速鐵路是現(xiàn)代化鐵路的重要標(biāo)志，隧道是關(guān)鍵的基礎(chǔ)工程之一。高速鐵路的修建為了獲得更好的線路線性，為了環(huán)保的需要，必然會(huì)出現(xiàn)大量的隧道群。目前我國大規(guī)模、高標(biāo)準(zhǔn)的鐵路建設(shè)全面展開，客運(yùn)專線對隧道的工程質(zhì)量、耐久性、環(huán)境與水土保持、運(yùn)營管理等提出了更高的要求。 近幾幾年來，從從引進(jìn)時(shí)時(shí)速200公里高高速列車車技術(shù)，到到自主開開發(fā)時(shí)速速350公里、380公里“和諧號”動(dòng)車組組；從京京津城際際鐵路運(yùn)運(yùn)營到京京滬高鐵鐵即將開開通，中中國迅速速跨入引引領(lǐng)世界界的“高鐵時(shí)時(shí)代”！而我我

2、國多山山的特點(diǎn)點(diǎn)使得對對隧道技技術(shù)的研研究對實(shí)實(shí)現(xiàn)高鐵鐵時(shí)代具具有了更更為重要要的意義義。1.2 國國內(nèi)外研研究現(xiàn)狀狀高速鐵路隧隧道與常常速鐵路路隧道最最大的區(qū)區(qū)別就是是當(dāng)列車車以高速速通過隧隧道時(shí)，產(chǎn)產(chǎn)生的空空氣動(dòng)力力學(xué)效應(yīng)應(yīng)對行車車、旅客客舒適度度、列車車相關(guān)性性能和洞洞口環(huán)境境的不利利影響十十分明顯顯，因此此，在隧隧道斷面面確定的的時(shí)候必必須考慮慮到空氣氣動(dòng)力學(xué)學(xué)效應(yīng)。施施工方面面，目前前各國的的高速鐵鐵路隧道道施工方方法仍以以新奧法法為主，以以噴射混混凝土錨錨桿作為為主要支支護(hù)手段段，通過過監(jiān)測控控制圍巖巖的變形形，充分分發(fā)揮圍圍巖的自自承能力力的施工工方法。新新奧法是是按照實(shí)實(shí)際觀察

3、察到的圍圍巖動(dòng)態(tài)態(tài)的各項(xiàng)項(xiàng)指標(biāo)來來指導(dǎo)開開挖隧道道的方法法。新奧奧法施工原則可可以歸納納為充分分保護(hù)，并并利用圍圍巖的自自承能力力；施工工要點(diǎn)為為控制爆爆破、錨桿支護(hù)和和施工監(jiān)監(jiān)測；實(shí)實(shí)施方法法為設(shè)計(jì)計(jì)、施工工和監(jiān)測測三位一一體的動(dòng)動(dòng)態(tài)模式式。隧道道的開挖挖方法是是影響圍圍巖穩(wěn)定定的重要要因素之之一。斷面開挖方方法的選選擇要注注重開挖挖方法的的多樣性性。如開開挖隧道道的TBM法、礦礦山法、不不是相互互排斥的的方法，而而是可以以選擇、可可以組合合的方法法。在選選擇開挖挖方法時(shí)時(shí)，一方方面要考考慮隧道道圍巖地地質(zhì)條件件一方面面要考慮慮坑道范范圍內(nèi)巖巖石的堅(jiān)堅(jiān)硬程度度。高速速鐵路隧隧道大部部分屬于于

4、大斷面面隧道，為為了減少少開挖對對圍巖的的擾動(dòng)，充充分“保護(hù)圍圍巖”，同時(shí)時(shí)減小震震動(dòng)，保保護(hù)隧道道附近對對震動(dòng)有有較高要要求的結(jié)結(jié)構(gòu)物，選選擇部分分地質(zhì)件件適宜的的隧道采采用銑挖挖機(jī)、單單臂掘進(jìn)進(jìn)機(jī)、液液壓破碎碎機(jī)、大大功率挖挖掘機(jī)等等裝備開開挖，將將是一個(gè)個(gè)發(fā)展趨趨勢，這這種采用用非鉆爆爆法施工工的工法法會(huì)逐步步完善。同同時(shí)，國國內(nèi)外鐵鐵路隧道道施工機(jī)機(jī)械的發(fā)發(fā)展正朝朝著高速速、高精精的數(shù)控控技術(shù)發(fā)發(fā)展。國內(nèi)外隧道道施工都都充分證證實(shí)了在在高速鐵鐵路隧道道施工階階段，重重視和加加強(qiáng)地質(zhì)質(zhì)超前預(yù)預(yù)報(bào)，最最大限度度地利用用地質(zhì)理理論和先先進(jìn)的地地質(zhì)超前前預(yù)報(bào)技技術(shù)，預(yù)預(yù)測開挖挖工作面面前方的的

5、地質(zhì)情情況，對對于安全全施工、提提高工效效、縮短短施工周周期、避避免事故故損失都都具有重重要意義義。隨著著科學(xué)技技術(shù)的發(fā)發(fā)展，超超前地質(zhì)質(zhì)預(yù)報(bào)的的儀器設(shè)設(shè)備也更更加精密密。國內(nèi)內(nèi)外隧道道施工期期地質(zhì)超超前預(yù)報(bào)報(bào)技術(shù)方方法的發(fā)發(fā)展主要要經(jīng)歷了了地質(zhì)法法階段、超超前平行行導(dǎo)坑階階段、超超前水平平鉆孔階階段、無無力探測測法階段段。目前前應(yīng)用較較廣的有有TSP超前預(yù)預(yù)報(bào)，和和地質(zhì)雷雷達(dá)超前前預(yù)報(bào)法法。TSP超前預(yù)預(yù)報(bào)系統(tǒng)統(tǒng)具有適適用范圍圍廣、預(yù)預(yù)報(bào)距離離長、時(shí)時(shí)間短、對對施工干干擾小、費(fèi)費(fèi)用少等等優(yōu)點(diǎn)，可可推斷斷斷層和巖巖石破碎碎帶等不不良地質(zhì)質(zhì)體的位位置、規(guī)規(guī)模、產(chǎn)產(chǎn)狀、及及巖石動(dòng)動(dòng)力參數(shù)數(shù)。地質(zhì)質(zhì)

6、雷達(dá)對對隧底、邊邊墻、隧隧頂外圍圍巖的不不良地質(zhì)質(zhì)探測效效果最好好，在超超前平行行導(dǎo)坑中中應(yīng)用可可對正洞洞起到超超前地質(zhì)質(zhì)預(yù)報(bào)的的作用。1.3 設(shè)設(shè)計(jì)內(nèi)容容(1)計(jì)算算IV級、V級圍巖巖荷載，確確定不同同的圍巖巖級別條條件下襯襯砌類型型，襯砌砌長度，二二襯厚度度和計(jì)算算配筋，進(jìn)進(jìn)行洞身身二襯結(jié)結(jié)構(gòu)檢算算，并繪繪制襯砌砌結(jié)構(gòu)橫橫剖面圖圖，結(jié)構(gòu)構(gòu)配筋圖圖。(2)按工工程類比比法確定定不同的的圍巖級級別條件件下隧道道的初支支結(jié)構(gòu)及及形式。(3)進(jìn)行行隧道總總體施工工方案設(shè)設(shè)計(jì)，包包括總體體施工部部署、進(jìn)進(jìn)洞方案案、洞身身不同圍圍巖段開開挖方法法等。(4)設(shè)計(jì)計(jì)具體的的施工工工藝，包包括開挖挖、出碴碴

7、、初支支、二襯襯、防水水工程、量量測及其其它相關(guān)關(guān)施工工工藝，繪繪制相應(yīng)應(yīng)的施工工工法步步序圖，防防水結(jié)構(gòu)構(gòu)圖，監(jiān)監(jiān)測布置置圖以及及其它必必要附圖圖。1.4 隧隧道總體體方案 本本隧道是是以“新奧法”為理念念，利用用圍巖的的自穏自自承的能力力。雖然然由于地地質(zhì)情況況不太理理想導(dǎo)致致使用鉆爆法往往會(huì)會(huì)出現(xiàn)較較大的安安全隱患患以及一一系列安安全事故故，但是是這里的的地下水水不發(fā)育育就讓很很多事故故出現(xiàn)的的概率降降低。要要考慮的的是開完完之后的的一些襯襯砌的風(fēng)風(fēng)華和雨雨水的問問題。為為了防止止洞口邊邊坡仰坡坡坍滑我我們決定定采用削竹式的洞門門，以及及明洞形形式。連連拱式的的洞身。 削削竹式洞洞門是一

8、一種為了了高速隧隧道而經(jīng)經(jīng)過改造造的一種種洞門形形式，它它首先確確保了環(huán)環(huán)境，保保證了洞洞門附近近的邊坡坡仰拱的的穩(wěn)定。其其次好的的洞門給給你留下下美的感感受，削削竹式洞洞門能起起到修飾飾周圍生生態(tài)環(huán)境境的有機(jī)機(jī)結(jié)合的的作用。最最重要的的是其獨(dú)獨(dú)特的造造型能夠夠降低“音爆”的效果果，并且且在車體體進(jìn)洞的的之前完完美的脫脫離空氣氣的亂流流。是適適用于高高速鐵路路的一種種洞門。 盧家山二號號隧道概概況2.1 工工程概況況 盧家山山二號隧隧道線路路是一條條雙線雙雙向的鐵鐵路隧道道，全長長216米。隧隧道進(jìn)口口里程DK1366+1555，出口口里程DK1136+3711。本隧隧道線路路應(yīng)用于于高速鐵鐵

9、路設(shè)計(jì)計(jì)時(shí)速250公里。2.2 地地質(zhì)概況況 盧家家山二號號隧道全全程地質(zhì)質(zhì)較單一一，為第第四系殘殘積粉質(zhì)質(zhì)黏土、黃黃褐色、硬硬塑、厚厚度0.51m，侏羅羅系上統(tǒng)統(tǒng)白大畈畈組凝灰灰?guī)r，紫紫灰色，全全風(fēng)化弱風(fēng)化化，地下下水不發(fā)發(fā)育。 其中中，DK1136+1555DK1136+2077是V級圍巖巖段，長長52m；DK1136+2077DK1366+2550是IV級圍巖巖段全長長43m；DK1136+2500DK1136+3422是III級圍巖巖段，全全長92m；DK1136+3422DKK1366+3771為V級圍巖巖段，長長29m。 本隧隧道工程程為本項(xiàng)項(xiàng)目重大大風(fēng)險(xiǎn)源源之一，可可能導(dǎo)致致的風(fēng)

10、險(xiǎn)險(xiǎn)有洞邊邊仰坡坍坍滑、洞洞內(nèi)坍方方、觸電電、機(jī)械械傷害及及職業(yè)傷傷害。 在施施工中采采取的措措施：嚴(yán)嚴(yán)格按照照設(shè)計(jì)要要求進(jìn)行行施工，加加強(qiáng)施工工程管理理。制定定各種安安全技術(shù)術(shù)操作規(guī)規(guī)程，進(jìn)進(jìn)行超前前地質(zhì)預(yù)預(yù)報(bào)工作作及施工工中的監(jiān)監(jiān)控量測測工作，編編制應(yīng)急急救援預(yù)預(yù)案并實(shí)實(shí)施安全全演練。2.3 工工期 本工程程總工期期為140天，冬冬雨季施施工時(shí)間間按實(shí)際際情況安安排。其其他時(shí)間間按8小時(shí)計(jì)計(jì)算。結(jié)構(gòu)計(jì)算 根據(jù)據(jù)隧道地地質(zhì)情況況，運(yùn)用用工程類類比法確確定本隧隧道所有有圍巖段段均采用用復(fù)合式式襯砌，襯襯砌結(jié)構(gòu)構(gòu)必須滿滿足運(yùn)營營安全要要求、防防水要求求和美觀觀要求。3.1 襯襯砌結(jié)構(gòu)構(gòu)計(jì)算原原理

11、 盧盧家山二二號隧道道級圍巖巖、級圍巖巖的二次次襯砌結(jié)結(jié)構(gòu)都采采用結(jié)構(gòu)構(gòu)力學(xué)方方法計(jì)算算。這種種方法又又叫作“荷載-結(jié)構(gòu)”法，這這種方法法是將支支護(hù)和圍圍巖分開開考慮，支支護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)是承載載主體，地地層對結(jié)結(jié)構(gòu)的作作用只是是產(chǎn)生作作用在地地下結(jié)構(gòu)構(gòu)上的荷荷載，以以計(jì)算襯襯砌在荷荷載作用用下產(chǎn)生生的內(nèi)力力和變形形的方法法。其設(shè)設(shè)計(jì)原理理是按圍圍巖分級級或由實(shí)實(shí)用公式式確定圍圍巖壓力力，圍巖巖對支護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)變變形的約約束作用用是通過過彈性支支承來體體現(xiàn)的，而而圍巖的的承載能能力則在在確定圍圍巖壓力力和彈性性支承的的約束能能力時(shí)間間接考慮慮。3.2 荷荷載計(jì)算算公式 判判斷隧道道的深埋埋于淺埋埋 淺淺埋

12、和深深埋隧道道的分界界，按荷荷載等效效高度值值，并結(jié)結(jié)合地質(zhì)質(zhì)條件、施施工方法法等因素素綜合判判定。根根據(jù)鐵鐵路隧道道設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范(TBB100003-20005)荷載等等效高度度計(jì)算值值式中深深淺埋隧隧道分界界的深度度等效荷荷載高度度值（=q）級圍圍巖取=2.55。級及級級圍巖產(chǎn)產(chǎn)生的圍圍巖壓力力一般為為松動(dòng)壓壓力，級圍巖巖當(dāng)巖體體結(jié)構(gòu)面面膠結(jié)不不好時(shí)，也也可能產(chǎn)產(chǎn)生松動(dòng)動(dòng)壓力。松松動(dòng)壓力力包括垂垂直壓力力和水平平壓力，為為了計(jì)算算簡便，一一般均按按均布壓壓力計(jì)算算。垂直直壓力計(jì)計(jì)算：式中圍圍巖容重重；隧道埋埋置深度度。 表 1 圍巖水水平均布布壓力圍巖級別、水平均布壓壓00.155q（0.1

13、55-0.3）q（0.3-0.55）q（0.5-1.00）q注：H/BB1.7，式中H為隧道道開挖高高度，B為隧道道開挖寬寬度；不不產(chǎn)生顯顯著偏壓壓力及膨膨脹力的的一般隧隧道。同同時(shí)滿足足這兩個(gè)個(gè)條件時(shí)時(shí)方可使使用。 當(dāng)隧隧道為深深埋時(shí)，采采用我國國鐵路路隧道設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范范(TBB100003-20005)所推薦薦的單線線、雙線線、及多多線鐵路路隧道按按破壞階階段設(shè)計(jì)計(jì)時(shí)垂直直壓力公公式式中hq等效荷荷載高度度值； SS圍巖級級別，如如IIII 級圍巖S=3；圍巖的的容重； w寬度影影響系數(shù)數(shù)，其值值為w=11+i(B-55）其中B坑道寬寬度（m）； iB每增加加一米，圍圍巖壓力力的增減減率（以

14、以B=55m為基準(zhǔn)準(zhǔn)），當(dāng)當(dāng)B55m，取i=00.1。 我國國鐵路路隧道設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范范推薦薦，當(dāng)隧隧道埋深深小于或或等于等等效荷載載高度時(shí)時(shí)（即時(shí)），圍圍巖垂直直均布壓壓力為= 式中k壓力縮縮減系數(shù)數(shù)，其值值為 BB 隧道開開挖高度度； HH 洞頂巖巖體覆蓋蓋厚度。表2 各各級圍巖巖的及 值圍巖級別0.9（0.70.9）（0.50.7）（0.30.5）60700506004050030400求圍巖水平平松動(dòng)壓壓力 若水平平壓力按按梯形分分布，則則作用在在隧道頂頂部和底底部的水水平壓力力可直接接寫為為側(cè)壓力系系數(shù)，可可由式 3-1計(jì)算 若水平平壓力均均布，則則 3.3 荷荷載計(jì)算算 盧家家山二號號

15、隧道，進(jìn)進(jìn)口里程程DK1136+1555，出口口里程DK1136+3711，隧道道全長2166m。里程DK1136+1555至DK1136+2077為V級圍巖巖，總長長52m，最大大埋深：h=110m。B=112m,此時(shí)i=00.1,內(nèi)摩擦角角=2550粘聚力c=110KPPa。=0.4552S-111+i(BB-5)=112.224h,所以以按超淺淺埋計(jì)算算。選取DK1136+2077里程處處斷面，h=110m，選取取=200kN/m3圍巖垂直壓壓力：q=h=2010=2000kN/m2圍巖水平壓壓力：e=0.5(H-ZZ)2tann2（)Z=2C/tan（）=1.57圍巖水平壓壓力：e=（

16、0.5520（10-1.557）2）tann2（） =（7100.6449）tann2( ) = 1211.522里程DK1136+2077至DK1136+2500為IV級圍巖巖，長43m，最大大埋深h=116m。=0.4522S-111+i(BB-5)=112.224令=2.55=300.6h=16按淺埋埋計(jì)算選取DK1136+2500里程處處斷面，h=116m，選取取=233 kNN/m33 = ，=444O， ， =4.4496 =0.15443圍巖豎向壓壓力： =2992.559 kkN/mm2水平方向壓壓力： 按梯形形分布 =566.78824 kN/m2 =433.533kN/m2

17、里程DK1136+2500至里程DK1136+3422為III級圍巖巖，長92m，最小小埋深16m，最大大埋深25mm=0.4552S-1 1+ii(B-5)=122.244=（222.5）=244.488300.6所以按深埋埋計(jì)算：取=223 kkN/mm3圍巖豎向壓壓力：q=223122.244=2281.62 kN/m2圍巖水平壓壓力：e=00.155q=00.1552811.622=422.244 kNN/m22 里程DK1136+3422至DK1136+3711為V級圍巖巖，長29m，最大大埋深17mm=0.4552S-1 1+ii(B-5)=122.244mh0.2h 時(shí)，由由抗拉

18、強(qiáng)強(qiáng)度控制制承載力力，不必必檢算抗抗壓?；炷辆鼐匦谓孛婷娴拇笃氖軌簤簶?gòu)件（x0.555h00），其其截面強(qiáng)強(qiáng)度按下下列公式式計(jì)算： 此時(shí)，中性性軸的位位置按下下式確定定：當(dāng)軸向力作作用于鋼鋼筋A(yù)g與Ag的重心心之間時(shí)時(shí)，式中中的左邊邊第二項(xiàng)項(xiàng)取正號號，當(dāng)作作用于Ag與Ag重心之之外時(shí)，則則取負(fù)號號。 如計(jì)算算中考慮慮受壓鋼鋼筋時(shí)，則則混凝土土受壓區(qū)區(qū)的高度度應(yīng)大于于等于2a,如不符符合，應(yīng)應(yīng)按下式式計(jì)算：式中 NN軸向力力（MN）; e,e鋼筋A(yù)g與Ag的重重心到軸軸向力作作用點(diǎn)的的距離(m)。鋼筋混凝凝土矩形形截面的的小偏心心受壓構(gòu)構(gòu)件（x00.555h0），其其截面強(qiáng)強(qiáng)度應(yīng)按按下式計(jì)

19、計(jì)算：。表6 混凝凝土和砌砌體結(jié)構(gòu)構(gòu)的強(qiáng)度度安全系系數(shù)材料種類混凝土砌體荷載組合主要荷載主要荷載+ 附加荷荷載主要荷載主要荷載+附加荷載破壞原因混凝土或砌砌體達(dá)到到抗壓極極限強(qiáng)度度 2.42.0 2.72.3混凝土達(dá)到到抗拉極極限強(qiáng)度度3.63.0表7 鋼筋筋混凝土土結(jié)構(gòu)的的強(qiáng)度安安全系數(shù)數(shù)荷載組合主要荷載主要荷載+附加荷載破壞原因鋼筋達(dá)到計(jì)計(jì)算強(qiáng)度度或混凝凝土達(dá)到到抗壓或或抗剪極極限強(qiáng)度度2.01.7混凝土達(dá)到到抗拉極極限強(qiáng)度度2.42.0表8 混混凝土極極限強(qiáng)度度（MPa）強(qiáng)度種類符號混凝土強(qiáng)度度等級C15C20C25C30C40C50抗壓Ra12.015.519.022.529.536.

20、5彎曲抗壓Rw15.019.424.228.136.945.6抗拉Rl1.41.72.02.22.73.13.5.22 前度檢檢驗(yàn)及配配筋 各各級圍巖巖二襯結(jié)結(jié)構(gòu)需檢檢算各節(jié)節(jié)點(diǎn)的安安全系數(shù)數(shù)，首先先由 或 反向解出出安全系系數(shù)K值，同同時(shí)用得得出的K值與規(guī)規(guī)范要求求K值進(jìn)行行比較。當(dāng)Kx K 時(shí)，則可以認(rèn)為是安全的，不用進(jìn)行配筋驗(yàn)算，可以按最小配筋率配筋，否則需要驗(yàn)算配筋。（1）IVV級圍巖巖配筋 根根據(jù)規(guī)范范要求受受壓構(gòu)件件全部縱縱向配筋筋最小配配筋率可可知，單單側(cè)縱向向鋼筋面面積不應(yīng)應(yīng)小于0.22%bbh=9000mm22。采用用對稱配配筋，取取每側(cè)4根鋼筋，則則單側(cè)的的縱向鋼鋼筋面積積

21、As=As=12256mmm2,保護(hù)層層厚度取取40mmm，縱向向鋼筋采采用102500，箍筋筋采用82250。表6 級級圍巖配配筋檢驗(yàn)驗(yàn)表節(jié)點(diǎn)號受壓區(qū)高度度X（m）計(jì)算彎矩（N.m）配筋后的安安全系數(shù)數(shù)10.314425056603.0733220.311123482203.3744650.322213869905.9788經(jīng)檢算，以以上配筋筋量對應(yīng)應(yīng)的安全全系數(shù)均均能滿足足規(guī)范要要求，故故可采用用上述配配筋。（2） VV級圍巖巖配筋根據(jù)規(guī)范要要求受壓壓構(gòu)件全全部縱向向配筋最最小配筋筋率可知知，全部部縱向鋼鋼筋面積積不應(yīng)小小于0.22%bbh=10000mmm2。采用用對稱配配筋，取取每側(cè)4

22、根鋼筋，則則單側(cè)的的縱向鋼鋼筋面積積As=As=15520mmm2,保護(hù)層層厚度取取50mmm，縱向向鋼筋采采用122500，箍筋筋采用102500。表7 VV級圍巖巖配筋檢檢算表節(jié)點(diǎn)號受壓高度XX（m）計(jì)算彎矩(N.m)配今后的安安全系數(shù)數(shù)10.334416882204.3577540.299921911103.8066670.227723606604.2877經(jīng)檢算，以以上配筋筋量對應(yīng)應(yīng)的安全全系數(shù)均均能滿足足規(guī)范要要求，故故可采用用上述配配筋。3.6 隧隧道的結(jié)結(jié)構(gòu)形式式以及支支護(hù)參數(shù)數(shù) 本隧隧道結(jié)構(gòu)構(gòu)形式以以及支護(hù)護(hù)參數(shù)的的選取采采用了工工程類比比的方法法。經(jīng)過過查閱相相關(guān)地質(zhì)質(zhì)情況的

23、的設(shè)計(jì)資資料，選選取支護(hù)護(hù)參數(shù)如如表8表8 盧家家山二號號隧道隧隧道復(fù)合合式襯砌砌支護(hù)參參數(shù)表襯砌類型噴射混凝土土錨桿鋼筋網(wǎng)鋼架二次襯砌預(yù)留變形量量（cm）聚丙烯纖維維摻量(kg/m)部位厚度(cm）設(shè)置部位長度(m)間距(m) (環(huán)縱)網(wǎng)格間距(cm)設(shè)置部位規(guī)格間距(m)拱墻(cmm)仰拱/底板板(cm)1.2拱部18邊邊墻10拱部2.51.51.52525拱部無無3645351.2拱墻22仰仰拱15拱墻3.01.211.225255拱墻拱墻格柵1.04045581.2拱墻、仰拱拱25拱墻3.51.211.020200拱墻仰拱全環(huán)格柵0.7545*220220045*2202200812注

24、：表中中帶者為鋼鋼筋混凝凝土；所有仰拱拱噴射混混凝土中中均摻加加合成纖纖維；噴射混凝凝土強(qiáng)度度等級為為C25，素混混凝土等等級為C25，鋼筋筋混凝土土強(qiáng)度等等級為C30。 第四章 隧隧道施工工4.1 總總體方案案 合合武線盧盧家山二二號隧道道全程地地質(zhì)較單單一，為為第四系系殘積粉粉質(zhì)黏土土、黃褐褐色、硬硬塑、厚厚度0.51m，侏羅羅系上統(tǒng)統(tǒng)白大畈畈組凝灰灰?guī)r，紫紫灰色，全全風(fēng)化弱風(fēng)化化，地下下水不發(fā)發(fā)育。 盧盧家山二二號隧道道進(jìn)口里里程DK1136+1555，出口口里程DK1136+3711，全長2166m。DK1136+1555-DKK1366+1770和里程DK1136+3599-DKK1

25、366+3771段為V級圍巖巖超淺埋埋段，擬擬采用明明挖法施施工,修建拱拱式明洞洞；DK1136+1700- DDK1336+2207和DK1136+3422-DKK1366+3559為V級圍巖巖段，擬擬采用CRD法施工工，施工工采用超超前注漿漿小導(dǎo)管管進(jìn)行預(yù)預(yù)支護(hù)；DK1136+2077- DDK1336+2250為IV級圍巖巖段，擬擬采用臺臺階法進(jìn)進(jìn)行爆破破開挖，且且采用超超前注漿漿小導(dǎo)管管進(jìn)行預(yù)預(yù)支護(hù)；DK1136+2500-DKK1366+3442為III級圍巖巖段，擬擬采用臺臺階法爆爆破施工工。4.2 隧隧道縱坡坡 采采用雙向向人字坡坡，坡度度均為1.443%和-1.0266%。洞口

26、口到洞身身中間有有一個(gè)坡坡度，中中間低，兩兩邊高。4.3 隧隧道平面面曲線因地質(zhì)單一一，全程程選用R=668000的圓曲曲線內(nèi)。4.4 隧隧道凈空空斷面 隧隧道凈空空斷面除除應(yīng)符合合建筑限限界的規(guī)規(guī)定以外外，還應(yīng)應(yīng)考慮通通風(fēng)設(shè)備備及排水水、照明明、消防防、監(jiān)控控、管線線電纜等等設(shè)施所所需的空空間，并并考慮土土壓影響響，施工工方法等等必要的的富裕量量。經(jīng)綜綜合考慮慮該隧道道采用曲曲墻式斷斷面構(gòu)造造。 4.4.1 凈空 經(jīng)過過斷面優(yōu)優(yōu)化分析析后確定定隧道凈凈空斷面面為單心心圓。內(nèi)內(nèi)空考慮慮了側(cè)墻墻預(yù)留裝裝修層5cm，拱部部考慮了了施工誤誤差5cm，凈高7.00m，并預(yù)預(yù)留20ccm，拱頂頂部可安安

27、裝一組組（兩臺臺）直徑徑11220mmm的射流流風(fēng)機(jī)，通通訊、消消防、配配電洞室室等在側(cè)側(cè)墻部位位另留空空間。 4.4.2 橫斷面面構(gòu)造（1）隧道道橫斷面面采用錨錨噴支護(hù)護(hù)復(fù)合模模筑混凝凝土襯砌砌，內(nèi)夾夾防排水水層。（2）路面面采用單單面橫坡坡，坡度度2%，路面面單側(cè)設(shè)設(shè)排水溝溝，路基基中心設(shè)設(shè)中心排排水溝。（3）橫斷斷面右側(cè)側(cè)溝槽設(shè)設(shè)弱電纜纜及消防防配水管管，左側(cè)側(cè)溝槽設(shè)設(shè)強(qiáng)電電電纜。（4）橫斷斷面設(shè)計(jì)計(jì)寬度為為15m，其中中洞門寬寬度為6米，中中間連栱栱為3m。建筑筑限界為為5.335m。4.4.33 凈空斷斷面尺寸寸擬訂 RR=5.35mm,相應(yīng)角角度 仰仰拱：，相相應(yīng)角度度為 連接接段

28、：，相相應(yīng)角度度為。4.5 開開挖順序序與方法法4.5.11 明挖法法 洞口口段施工工應(yīng)按照照“早進(jìn)晚晚出”的原則則優(yōu)化方方案。隧道進(jìn)口里里程DK1136+1555地面標(biāo)標(biāo)高為1277.877m，內(nèi)軌軌軌頂面面標(biāo)高1277.088m，里程DK1136+1555DK1136+1700修筑拱拱式明洞洞。地質(zhì)質(zhì)條件為為第四系系坡積粉粉質(zhì)粘土土，采用用明挖法法施工。(1)邊仰仰坡施工工注意事事項(xiàng)有：準(zhǔn)確定出出洞口的的位置，按按設(shè)計(jì)放放出邊、仰仰坡及洞洞臉開挖挖邊線。洞口土石石方開挖挖前，施施工洞頂頂截水溝溝，攔截截地表水水。仰坡開挖挖采用1：0.5坡度放放坡，仰仰坡開挖挖后及時(shí)時(shí)用錨桿桿加固并并掛雙層

29、層鋼筋網(wǎng)網(wǎng)噴射混混凝土進(jìn)進(jìn)行防護(hù)護(hù)。人工配合合挖掘機(jī)機(jī)按照審審計(jì)坡度度、尺寸寸進(jìn)行洞洞門及明明洞土方方開挖。先先用挖掘掘機(jī)按照照測量放放線開始始粗刷，預(yù)預(yù)留部分分有人工工進(jìn)行修修整。噴混凝土土之前，先先用高壓壓風(fēng)對受受噴面進(jìn)進(jìn)行沖洗洗，清理理干凈受受噴面的的浮土和和松散結(jié)結(jié)構(gòu)。邊邊仰坡施施工具體體工序見見圖4-11(2)仰拱拱施工和和明洞襯襯砌設(shè)計(jì)明洞的的輪廓與與隧道相相一致，但但是結(jié)構(gòu)構(gòu)截面的的厚度比比洞身隧隧道大。施工仰拱前前，先施施作調(diào)平平層，然然后安裝裝鋼筋，施施工仰拱拱混凝土土。施工工計(jì)劃在在仰拱完完成后，一一次性將將邊墻和和襯砌混混凝土澆澆筑到位位，避免免形成施施工縫，利利于防水水

30、。明洞襯砌施施工如下下：襯砌模板板安裝。采采用整體體式模板板臺車澆澆筑混凝凝土，臺臺車在工工廠內(nèi)訂訂制加工工，施工工時(shí)根據(jù)據(jù)現(xiàn)場情情況再做做局部改改進(jìn)，以以便于施施工、拆拆模和移移動(dòng)。臺臺車要現(xiàn)現(xiàn)場拼裝裝檢驗(yàn)合合格，將將模板準(zhǔn)準(zhǔn)確定位位。精確確測量安安裝軌道道。鋼筋安裝裝。模板板安裝完完成后，進(jìn)進(jìn)行鋼筋筋安裝施施工，鋼鋼筋安裝裝時(shí)注意意不得污污染模板板，對模模板內(nèi)的的其他雜雜物應(yīng)清清除干凈凈。注意意檢查鋼鋼筋保護(hù)護(hù)層厚度度。外模安裝裝。該明明洞襯砌砌外模設(shè)設(shè)計(jì)采用用木模板板。背部部橫撐采采用鋼管管，在定定位后固固定，由由于高度度較高，增增加部分分斜撐，防防止脹模模。澆筑混凝凝土?；旎炷猎谠跀?/p>

31、拌站站集中拌拌和，由由混凝土土運(yùn)輸罐罐車運(yùn)輸輸。采用用輸送泵泵灌入，由由下至上上分層澆澆筑搗固固。拆模養(yǎng)護(hù)護(hù)。等混混凝土初初凝之后后使用脫脫模劑讓讓模板與與混凝土土分開。然然后拆掉掉模板。盡盡量不要要?jiǎng)潅旎炷痢?.5.22 CRRD施工 盧盧家山二二號隧道道V級圍巖巖段采用用CRD法進(jìn)行行開挖。該該方法是是將隧道道分側(cè)分分層進(jìn)行行開挖，分分部封閉閉成環(huán)。每每開挖一一部均及及時(shí)施作作錨噴支支護(hù)、安安設(shè)鋼架架、施作作中隔壁壁、安裝裝底部臨臨時(shí)仰拱拱。一側(cè)側(cè)超前的的上、中中部，待待初期支支護(hù)完成成且噴射射混凝土土達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度度70%以上時(shí)時(shí)再開挖挖隧道的的另一側(cè)側(cè)的上、中中部，然然后開挖挖一側(cè)

32、的的下部，最最后開挖挖另一側(cè)側(cè)的下部部，左右右交替開開挖。工工藝流程程圖見圖圖4-2。11澆筑仰拱施作二次襯砌10拆除中隔壁和臨時(shí)仰拱9 右側(cè)仰拱開挖8左側(cè)仰拱開挖7右側(cè)中部開挖與初期支護(hù)，設(shè)置臨時(shí)仰拱6右側(cè)上部開挖與初期支護(hù)，設(shè)置臨時(shí)仰拱5左側(cè)中部開挖與初期支護(hù)，設(shè)置臨時(shí)仰拱4左側(cè)上部開挖與初期支護(hù)，設(shè)置臨時(shí)仰拱3隧道頂部超前小導(dǎo)管注漿加固2 測量放線1 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)11澆筑仰拱施作二次襯砌10拆除中隔壁和臨時(shí)仰拱9 右側(cè)仰拱開挖8左側(cè)仰拱開挖7右側(cè)中部開挖與初期支護(hù)，設(shè)置臨時(shí)仰拱6右側(cè)上部開挖與初期支護(hù)，設(shè)置臨時(shí)仰拱5左側(cè)中部開挖與初期支護(hù)，設(shè)置臨時(shí)仰拱4左側(cè)上部開挖與初期支護(hù)，設(shè)置臨時(shí)仰

33、拱3隧道頂部超前小導(dǎo)管注漿加固2 測量放線1 超前地質(zhì)預(yù)報(bào) 圖4-22 工藝流流程圖 各各部開挖挖時(shí)，周周邊輪廓廓要盡量量圓順以以減小應(yīng)應(yīng)力集中中；每部部開挖完完成后要要及時(shí)設(shè)設(shè)置臨時(shí)時(shí)仰拱，并并盡量縮縮短成環(huán)環(huán)時(shí)間；中隔壁壁和中間間臨時(shí)仰仰拱在灌灌注二次次襯砌前前，應(yīng)逐逐段拆除除，拆除除時(shí)應(yīng)加加強(qiáng)量測測。 CCRD法施工工中開挖挖方式為為人工配配合機(jī)械械開挖，2部和4部采用用人工配配合小型型機(jī)械，大大型機(jī)械械輔助進(jìn)進(jìn)行。先先開挖邊邊墻處，再再開挖中中隔壁一一側(cè)，預(yù)預(yù)留30ccm，采用用人工開開挖至設(shè)設(shè)計(jì)輪廓廓線。右右側(cè)滯后后左側(cè)控控制在10m以內(nèi)。每每側(cè)上部部臺階長長度控制制在10m，中部部

34、臺階控控制在10m以內(nèi)。下下部開挖挖，根據(jù)據(jù)仰拱施施工離掌掌子面的的距離不不超過30m的原則則跟進(jìn)。4.5.33 “眼鏡法” 眼鏡鏡法也就就是雙側(cè)側(cè)壁導(dǎo)坑坑法，盧盧家山二二號隧道道III級圍巖巖段和IV級圍巖巖段均采采用眼鏡鏡法，爆爆破開挖挖。先挖挖兩側(cè)，在在在中間間進(jìn)行多多次開挖挖。防止止由于圍圍巖的不不穩(wěn)定發(fā)發(fā)生垮塌塌。 盧家山山二號隧隧道III級圍巖巖段地質(zhì)質(zhì)條件為為侏羅系系上統(tǒng)大大畈組凝凝灰?guī)r，節(jié)節(jié)理裂隙隙稍發(fā)育育，地下下水不發(fā)發(fā)育，先先挖兩側(cè)側(cè)就解決決了大多多數(shù)的不不利因素素。因?yàn)闉橐獙?shí)現(xiàn)現(xiàn)支護(hù)及及早封閉閉，所以以開挖時(shí)時(shí)間要盡盡量的短短。4.6 爆爆破設(shè)計(jì)計(jì)4.6.11 級圍巖巖段

35、爆破破設(shè)計(jì) IIII級圍巖巖段采用用鉆爆法法開挖，為為了減少少超挖和和控制對對圍巖的的擾動(dòng)，綜綜合研究究地址情情況、開開挖斷面面大小、開開挖進(jìn)尺尺快慢、爆爆破器材材性能、鉆鉆眼機(jī)具具和出渣渣能力等等因素，在在此基礎(chǔ)礎(chǔ)上進(jìn)行行鉆爆設(shè)設(shè)計(jì)。爆破開挖全全部選用用2號巖石石銨梯炸炸藥，藥藥卷直徑徑選用32mmm。該藥藥卷每米米質(zhì)量為為0.778kgg/m。4.6.11.1 爆破參參數(shù)設(shè)計(jì)計(jì)（1）炮眼眼直徑 炮眼直直徑的大大小直接接影響鉆鉆眼速度度、工作作面的炮炮眼數(shù)目目、單位位耗藥量量、爆落落巖石的的塊度和和隧道輪輪廓的平平整性。根根據(jù)隧道道巖性、鑿鑿巖設(shè)備備和工具具、炸藥藥性能等等進(jìn)行綜綜合分析析，

36、選用用炮眼直直徑42mmm.（2）炮眼眼數(shù)目 炮眼數(shù)數(shù)目主要要與開挖挖斷面、炮炮眼直徑徑、巖石石性質(zhì)和和炸藥性性能有關(guān)關(guān)。炮眼眼數(shù)目確確定的原原則是在在保證爆爆破效果果的前提提下，盡盡可能減減小炮眼眼數(shù)目。上臺階炮炮眼數(shù)上臺階面積積S=553.119m22單位耗耗藥量q取1.22kg/m3 ，裝藥藥系數(shù)取取0.55 。炮眼總數(shù) = =1139.6，所以以炮眼數(shù)數(shù)取140個(gè)。掏槽眼設(shè)置置8個(gè)。周邊眼數(shù)NN周的確確定，需需先確定定周邊眼眼的間距距E。周邊邊眼間距距E與巖體體的抗拉拉、抗壓壓強(qiáng)度以以及炮眼眼的直徑徑有關(guān)。一一般情況況下，間間距E=（1015）d，d是炮孔孔直徑。軟軟質(zhì)巖石石E宜取大大

37、值，此此處取E=00.5mm。所以以取N周1 =35，N底1=226。輔助眼數(shù)=1400-355-8-26=71中臺階炮炮眼數(shù) 中臺階面面積S=665.004 mm2，單位位耗藥量量q取0.99 kgg/m33，裝藥藥系數(shù)取取0.55 。炮眼總數(shù) = =1150.09，取150個(gè)。周邊眼邊距距E取0.55m，N周2=99.5226 00.5=19.05，取20個(gè)底眼數(shù)目 N底2=227輔助眼數(shù)=1500-200-277=1003下臺階炮炮眼數(shù)下臺階面積積S=330.228 mm2，單位位耗藥量量q取1.00 kgg/m33 ，裝藥藥系數(shù)取取0.5。炮眼總數(shù)=777.644 ，取78個(gè)周邊眼邊距

38、距E取0.55m，N周3=115.5590.5=331.118，取31個(gè)輔助眼數(shù)=78-31=47（3）炮眼眼深度 炮眼深深度指炮炮眼底部部到工作作面的垂垂直距離離。炮眼眼深度決決定每一一循環(huán)進(jìn)進(jìn)尺的工工作量，循循環(huán)時(shí)間間和次數(shù)數(shù)，對掘掘進(jìn)速度度的影響響很大?？伎紤]該段段為III級圍巖巖，圍巖巖為凝灰灰?guī)r，三三個(gè)臺階階炮眼深深度均取取3m，掏槽槽眼深度度為取3.22m。（4）裝藥藥量計(jì)算算 裝藥量量是影響響爆破效效果的重重要因素素。本設(shè)設(shè)計(jì)采用用的方法法是，先先根據(jù)裝裝藥量體體積公式式計(jì)算出出一個(gè)循循環(huán)的總總裝藥量量Q1，然后后再按各各種不同同類型的的炮眼進(jìn)進(jìn)行分配配，按裝裝藥系數(shù)數(shù)計(jì)算單單孔

39、裝藥藥量及總總裝藥量量Q2，將Q1和Q2進(jìn)行比比較，選選取更合合適的裝裝藥量進(jìn)進(jìn)行裝藥藥。上臺階裝裝藥量計(jì)計(jì)算按裝藥體積積公式計(jì)計(jì)算：Q1=qV=1.22455.36630.993=1151.8kgg按裝藥系數(shù)數(shù)計(jì)算：III級圍巖巖掏槽眼眼裝藥系系數(shù)=00.555，輔助助眼裝藥藥系數(shù)=0.445，周邊邊眼裝藥藥系數(shù)=0.4458個(gè)掏槽眼眼：單孔孔裝藥卷卷數(shù)=0.553.220.22=8.8，實(shí)際際取9卷 單孔裝裝藥量=90.115=11.355kg35個(gè)周邊邊眼：單單孔裝藥藥卷數(shù)=0.4530.2=66.755，實(shí)際際取7卷 單孔裝裝藥量=70.115=11.055kg26個(gè)底眼眼：單孔孔裝藥

40、卷卷數(shù)=0.453.220.22=7.2，實(shí)際際取7卷 單孔裝裝藥量=70.115=11.055kg71個(gè)輔助助眼：單單孔裝藥藥卷數(shù)=0.4530.2=66.755，實(shí)際際取7卷 單孔裝裝藥量=70.115=11.055kgQ2=81.335+33511.055+2661.05+711.005=1149.4kggQ1與Q22值基本本一致。中臺階裝裝藥量計(jì)計(jì)算按裝藥體積積公式計(jì)計(jì)算：Q1=qV=0.99655.04430.993=1163.31kkg按裝藥系數(shù)數(shù)計(jì)算：III級圍巖巖輔助眼眼裝藥系系數(shù)=00.455，周邊邊眼裝藥藥系數(shù)=0.44520個(gè)周邊邊眼：單單孔裝藥藥卷數(shù)=0.4530.2=

41、66.755，實(shí)際際取7卷 單孔裝裝藥量=70.115=11.055kg27個(gè)底眼眼：單孔孔裝藥卷卷數(shù)=0.453.220.22=7.2，實(shí)際際取7卷 單孔裝裝藥量=70.115=11.055kg103個(gè)輔輔助眼：單孔裝裝藥卷數(shù)數(shù)=0.4530.2=66.755，實(shí)際際取7卷 單孔裝裝藥量=70.115=11.055kgQ2=2001.05+271.005+11031.005=1157.5kggQ1與Q22值基本本一致。下臺階裝裝藥量計(jì)計(jì)算按裝藥體積積公式計(jì)計(jì)算：Q1=qV=1.00300.28830.993=884.448kgg按裝藥系數(shù)數(shù)計(jì)算：III級圍巖巖輔助眼眼裝藥系系數(shù)=00.455

42、，周邊邊眼裝藥藥系數(shù)=0.44531個(gè)周邊邊眼：單單孔裝藥藥卷數(shù)=0.4530.2=66.755，實(shí)際際取7卷 單孔裝裝藥量=70.115=11.055kg47個(gè)輔助助眼：單單孔裝藥藥卷數(shù)=0.453 00.2=6.775，實(shí)際際取7卷 單孔裝裝藥量=70.115=11.055kgQ2=3111.05+471.005=881.99kgQ1與Q22值基本本一致。（5）光面面爆破參參數(shù)選擇擇周邊眼間間距E與巖體體的抗拉拉、抗壓壓強(qiáng)度以以及炮眼眼的直徑徑有關(guān)。一一般情況況下，間間距E=（1015）d，d是炮孔孔直徑。此此處取E=00.5mm。周邊眼炮炮孔斜率率和深度度。炮孔孔斜率選選取0.004，深

43、度度為3m。光爆層厚厚度及炮炮眼密集集系數(shù)。光光爆層厚厚度就是是周邊眼眼的最小小抵抗線線W。通常常以周邊邊眼的密密集系數(shù)數(shù)K表示，其其大小對對光面爆爆破的效效果有較較大影響響。實(shí)踐踐表明，K=00.8較為適適宜。取取W=EE/K=0.55/0.8=00.6225m。（6）炮眼眼布置 隧道內(nèi)內(nèi)布置炮炮眼時(shí)，必必須保證證獲得良良好的爆爆破效果果，并考考慮鉆眼眼的效率率。需要要注意的的是，該該爆破設(shè)設(shè)計(jì)炮眼眼深度為為3m，所以以靠近周周邊眼的的內(nèi)圈輔輔助眼應(yīng)應(yīng)與周邊邊眼有相相同的傾傾角0.004。4.6.22 鉆爆設(shè)設(shè)計(jì) 鉆鉆爆施工工是把鉆鉆爆設(shè)計(jì)計(jì)付諸實(shí)實(shí)施的重重要環(huán)節(jié)節(jié)，包括括鉆孔、裝裝藥、填填

44、塞和爆爆破后可可能出現(xiàn)現(xiàn)的問題題處理等等。（1）鉆眼眼 采采用鑿巖巖臺車鉆鉆眼。為為達(dá)到良良好的爆爆破效果果，施鉆鉆前應(yīng)由由專門人人員根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)布布孔圖現(xiàn)現(xiàn)場布置置，必須須標(biāo)出掏掏槽眼和和周邊眼眼的位置置，嚴(yán)格格按照炮炮眼的設(shè)設(shè)計(jì)位置置、深度度、角度度和眼徑徑進(jìn)行鉆鉆眼。如如出現(xiàn)偏偏差，又又現(xiàn)場施施工技術(shù)術(shù)人員決決定取舍舍，必要要時(shí)應(yīng)廢廢棄重鉆鉆。鉆眼眼時(shí)應(yīng)注注意如下下安全事事項(xiàng)：開開眼時(shí)必必須使釬釬頭落在在實(shí)巖上上，如有有浮釬，應(yīng)應(yīng)處理好好后再開開眼。不不允許在在殘眼內(nèi)內(nèi)繼續(xù)鉆鉆眼。開開眼時(shí)給給風(fēng)閥門門不要突突然開大大，待鉆鉆進(jìn)一段段時(shí)間后后，再開開大閥門門。為避避免斷釬釬傷人，推推進(jìn)鑿巖巖

45、機(jī)不要要用力過過猛，更更不要橫橫向用力力，鑿巖巖時(shí)鉆工工應(yīng)站穩(wěn)穩(wěn)，應(yīng)隨隨時(shí)提防防隨時(shí)斷斷釬。一一定要把把膠皮風(fēng)風(fēng)管與風(fēng)風(fēng)鉆接牢牢，并在在使用過過程中隨隨時(shí)注意意檢查，以以防脫落落傷人。缺缺水或停停水時(shí)，應(yīng)應(yīng)立即停停止鉆眼眼。工作作面全部部炮眼鉆鉆完后，要要把鑿巖巖機(jī)具清清理好，并并撤至規(guī)規(guī)定的存存放地點(diǎn)點(diǎn)。（2） 裝裝藥裝藥時(shí)應(yīng)注注意以下下安全事事項(xiàng)：裝藥前，應(yīng)應(yīng)清除炮炮眼內(nèi)的的泥漿和和巖屑?？煽捎娩摴芄茌斎敫吒邏猴L(fēng)的的方法吹吹出孔內(nèi)內(nèi)殘?jiān)秃湍酀{，并并仔細(xì)檢檢查炮眼眼的位置置、深度度、角度度是否滿滿足設(shè)計(jì)計(jì)要求。 剛剛打打好的炮炮眼熱度度過高，不不得立即即裝藥。如如果遇有有照明不不足，發(fā)發(fā)現(xiàn)

46、流砂砂、泥流流未經(jīng)妥妥善處理理，或可可能有大大量溶洞洞涌水時(shí)時(shí)，嚴(yán)禁禁裝藥。應(yīng)嚴(yán)格按按照設(shè)計(jì)計(jì)的裝藥藥量進(jìn)行行充填。應(yīng)使用木木質(zhì)或竹竹制炮棍棍裝填炸炸藥和填填塞炮孔孔。不應(yīng)投擲擲起爆藥藥包和炸炸藥，起起爆藥包包裝入后后應(yīng)采取取有效措措施，防防止后續(xù)續(xù)藥卷直直接沖擊擊起爆藥藥包。裝藥發(fā)生生卡塞時(shí)時(shí)，不應(yīng)應(yīng)撥出或或硬拉起起爆藥包包中的導(dǎo)導(dǎo)火線，導(dǎo)導(dǎo)爆管、導(dǎo)導(dǎo)爆索和和電雷管管導(dǎo)線。在裝藥過過程中，不不應(yīng)拔出出或硬拉拉起爆藥藥包中的的導(dǎo)火索索、導(dǎo)爆爆管、導(dǎo)導(dǎo)爆索和和電雷管管腳線。（3）填塞塞 填塞是是保證爆爆破成功功的重要要環(huán)節(jié)之之一，必必須保證證足夠的的填塞長長度和填填塞質(zhì)量量，禁止止無填塞塞爆破。

47、填填塞可采采用分層層搗實(shí)法法進(jìn)行。（4）起爆爆 爆破網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)必須須保證每每個(gè)藥卷卷按設(shè)計(jì)計(jì)的起爆爆順序和和起爆時(shí)時(shí)間起爆爆，在起起爆前后后要發(fā)布布三次信信號，即即預(yù)警信信號，起起爆信號號和解除除警戒信信號。（5）爆后后檢查和和處理 隧道開開挖爆破破后，經(jīng)經(jīng)通風(fēng)吹吹散炮眼眼，檢查查確認(rèn)隧隧道內(nèi)空空氣合格格，等待待時(shí)間超超過15mmin后，方方準(zhǔn)作業(yè)業(yè)人員進(jìn)進(jìn)入爆破破作業(yè)地地點(diǎn)。爆爆后的檢檢查內(nèi)容容主要有有：檢查查有無冒冒頂、盲盲炮、危危巖、支支撐是否否破壞，炮炮煙是否否排除等等。爆后后檢查人人員發(fā)現(xiàn)現(xiàn)盲炮及及其他險(xiǎn)險(xiǎn)情時(shí)，應(yīng)應(yīng)及時(shí)上上報(bào)或處處理。處處理前要要在現(xiàn)場場設(shè)危險(xiǎn)險(xiǎn)標(biāo)識。4.7 裝裝渣與運(yùn)

48、運(yùn)輸該隧道為雙雙洞斷面面隧道，出出渣量大大，要采采用機(jī)械械裝渣與與運(yùn)輸，以以減少工工人勞動(dòng)動(dòng)強(qiáng)度，縮縮短作業(yè)業(yè)時(shí)間，但但仍需要要配少數(shù)數(shù)工人輔輔助。裝裝渣和運(yùn)運(yùn)輸方式式均采用用無軌方方式。無無軌運(yùn)輸輸不需要要鋪設(shè)復(fù)復(fù)雜的軌軌道，具具有運(yùn)輸輸速度快快、管理理工作簡簡單、配配套設(shè)備備少的特特點(diǎn)。第五章 施施工工藝藝5.1 超超前地質(zhì)質(zhì)預(yù)報(bào) 為為了避免免不良地地質(zhì)對施施工的影影響，施施工時(shí)，充充分利用用地質(zhì)超超前預(yù)報(bào)報(bào)技術(shù)，探探明前方方的巖溶溶、涌水水等不良良地質(zhì)，以以便于提提前采取取措施，確確保施工工安全。 本本隧道設(shè)設(shè)計(jì)采用用超前鉆鉆探取芯芯法和地地質(zhì)雷達(dá)達(dá)法相結(jié)結(jié)合進(jìn)行行超前地地質(zhì)預(yù)報(bào)報(bào)。超前

49、前鉆探取取芯法主主要用于于測探斷斷層、突突水、涌涌泥等不不良地質(zhì)質(zhì)，此法法比較直直觀、準(zhǔn)準(zhǔn)確。施施工時(shí)采采用液壓壓鉆機(jī)超超前鉆探探提取巖巖芯，通通過巖芯芯和鉆進(jìn)進(jìn)過程中中的地質(zhì)質(zhì)情況分分析，即即可判定定前方不不良地質(zhì)質(zhì)情況。鉆鉆探過程程中如果果出現(xiàn)卡卡鉆、頂頂鉆，巖巖芯變?yōu)闉閿鄬咏墙堑[巖、糜糜棱巖或或斷層泥泥時(shí)，或或出現(xiàn)鉆鉆孔水流流失、鉆鉆孔往外外突水、涌涌泥時(shí)，即即可判斷斷為斷層層。 地地質(zhì)雷達(dá)達(dá)可以用用以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)短距離離進(jìn)行超超前預(yù)報(bào)報(bào)，可以以準(zhǔn)確探探測開挖挖面前方方30m內(nèi)的地地質(zhì)情況況。地質(zhì)質(zhì)雷達(dá)反反應(yīng)的是是地下介介質(zhì)的電電性分布布，將其其轉(zhuǎn)化為為地質(zhì)體體分布時(shí)時(shí)必須把把地質(zhì)、鉆鉆探、地

50、地質(zhì)雷達(dá)達(dá)記錄這這三方面面的資料料有機(jī)結(jié)結(jié)合起來來，以此此獲得檢檢測對象象的整體體情況。5.2 監(jiān)監(jiān)控測量量5.2.11 測量目目的（1）確保保施工安安全及結(jié)結(jié)構(gòu)的長長期穩(wěn)定定性；（2）驗(yàn)證證支護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)效果果，確認(rèn)認(rèn)支護(hù)參參數(shù)和施施工方法法的準(zhǔn)確確性或?yàn)闉檎{(diào)整支支護(hù)參數(shù)數(shù)和施工工方法提提供依據(jù)據(jù)；（3）積累累量測數(shù)數(shù)據(jù)，為為信息化化設(shè)計(jì)與與施工提提供依據(jù)據(jù)；（4）通過過監(jiān)控量量測了解解該工程程條件所所表現(xiàn)、反反應(yīng)出來來的一些些地下工工程規(guī)律律和特點(diǎn)點(diǎn)，為今今后類似似工程的的發(fā)展提提供借鑒鑒、依據(jù)據(jù)和指導(dǎo)導(dǎo)作用。5.2.22 監(jiān)控測測量項(xiàng)目目 監(jiān)監(jiān)控量測測分為必必測項(xiàng)目目和選測測項(xiàng)目。必必測項(xiàng)目

51、目是隧道道工程應(yīng)應(yīng)進(jìn)行的的日常監(jiān)監(jiān)控量測測項(xiàng)目，是是為了在在設(shè)計(jì)施施工中確確保圍巖巖穩(wěn)定、判判斷支護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)工工作狀態(tài)態(tài)、指導(dǎo)導(dǎo)設(shè)計(jì)施施工的經(jīng)經(jīng)常性量量測。 必必測項(xiàng)目目有： 洞內(nèi)、外外觀察； 地表沉沉降量測測； 凈空收收斂量測測； 拱頂下下沉量測測。 選選測項(xiàng)目目是對一一些有特特殊意義義和具有有代表性性的區(qū)段段進(jìn)行補(bǔ)補(bǔ)充測試試，以求求更深入入地了解解圍巖的的松弛范范圍和穩(wěn)穩(wěn)定狀態(tài)態(tài)以及噴噴錨支護(hù)護(hù)的效果果，為未未開挖區(qū)區(qū)段的設(shè)設(shè)計(jì)和施施工積累累現(xiàn)場資資料。根根據(jù)隧道道的地層層地質(zhì)情情況，周周圍環(huán)境境以及隧隧道施工工方法，本本隧道選選測項(xiàng)目目是圍巖巖壓力和和兩層襯襯砌間壓壓力。5.2.33 監(jiān)控

52、測測量設(shè)備備表5-1 監(jiān)控量量測設(shè)備備配置表表序號量測項(xiàng)目量測儀器1洞內(nèi)外數(shù)碼相機(jī)和和規(guī)尺等等2地表沉降水準(zhǔn)儀或全全站儀3隧道拱頂下下沉全站儀4隧道凈空收收斂全站儀5圍巖壓力和和襯砌間間壓力鋼弦式壓力力盒5.2.44 監(jiān)控量量測流程程分析、研究地質(zhì)勘查資料 監(jiān)監(jiān)測數(shù)據(jù)據(jù)分析為為達(dá)到預(yù)預(yù)定的監(jiān)監(jiān)測目的的，要進(jìn)進(jìn)行科學(xué)學(xué)合理的的組織安安排，監(jiān)監(jiān)測需要要嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行。流流程圖見見下圖5-1。分析、研究地質(zhì)勘查資料制定監(jiān)控量測計(jì)劃制定監(jiān)控量測計(jì)劃施工施工 監(jiān)控量測 監(jiān)控量測數(shù)據(jù)處理開挖工作面狀態(tài)評價(jià)數(shù)據(jù)處理開挖工作面狀態(tài)評價(jià)已施工區(qū)段的支護(hù)加強(qiáng)安全否已施工區(qū)段的支護(hù)加強(qiáng)安全否完成施工施工方法變更支護(hù)加強(qiáng)

53、 是 否完成施工施工方法變更支護(hù)加強(qiáng)圖5-1 監(jiān)控量量測流程程圖5.2.55 監(jiān)控量量測測點(diǎn)點(diǎn)布置、量量測斷面面5.2.55.1 地表沉沉降檢測測（1）監(jiān)測測點(diǎn)布置置 地地表監(jiān)測測點(diǎn)與拱拱頂下沉沉、凈空空收斂監(jiān)監(jiān)測點(diǎn)設(shè)設(shè)在同一一斷面上上。為掌掌握地表表沉降范范圍，在在與隧道道中線垂垂直的橫橫斷面上上布置測測點(diǎn)，在在一個(gè)斷斷面上布布置13個(gè)點(diǎn)，靠靠近中線線位置測測點(diǎn)適當(dāng)當(dāng)加密。在在有可能能下沉的的范圍外外設(shè)置不不會(huì)下沉沉的固定定測點(diǎn)。監(jiān)測頻率 地地表沉降降量測頻頻率：在在量測區(qū)區(qū)間內(nèi)，當(dāng)當(dāng)開挖面面距量測測斷面前前后距離離d22B時(shí)，每每天12次；當(dāng)2Bd55B時(shí)，每每周量測測1次。5.2.55.

54、2 洞內(nèi)監(jiān)監(jiān)控量測測洞內(nèi)觀察 開開挖后及及初支后后及時(shí)采采用肉眼眼觀察和和地質(zhì)羅羅盤儀對對開挖面面揭示的的地址情情況進(jìn)行行描述，包包括圍巖巖巖性、巖巖質(zhì)、斷斷層破碎碎帶、節(jié)節(jié)理裂隙隙發(fā)育程程度和方方向、有有無松散散坍塌現(xiàn)現(xiàn)象、有有無滲漏漏水等；初期支支護(hù)狀態(tài)態(tài)包括噴噴層是否否產(chǎn)生裂裂隙、剝剝離和剪剪切破壞壞、鋼支支撐是否否壓曲進(jìn)進(jìn)行觀察察分析。詳詳細(xì)描述述、記錄錄、并予予以評估估，作為為支護(hù)參參數(shù)選擇擇的參考考及量測測等級選選擇的依依據(jù)。（2）洞內(nèi)內(nèi)監(jiān)控量量測測點(diǎn)點(diǎn)布置 根根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)要求，隧隧道開挖挖方式有有CRD法和三三臺階法法。三種種開挖方方式的測測點(diǎn)布置置方式示示意圖見見附圖。 測測點(diǎn)應(yīng)

55、在在距開挖挖面2m的范圍圍內(nèi)盡快快安設(shè)，并并保證12h內(nèi)讀數(shù)數(shù)一次，最最遲不應(yīng)應(yīng)超過24h。凈空收斂點(diǎn)點(diǎn)量測斷斷面間距距根據(jù)圍圍巖級別別、隧道道尺寸、埋埋置深度度及工程程重要性性確定。在在盧家上上二號隧隧道中，III級圍巖巖段量測測斷面間間距設(shè)40m，IV級圍巖巖段設(shè)20m，V級圍巖巖段設(shè)10m。 洞洞內(nèi)監(jiān)控控量測點(diǎn)點(diǎn)不得焊焊于鋼架架上，必必須單獨(dú)獨(dú)打孔直直接安裝裝與巖體體中。同同時(shí)，由由于隧道道內(nèi)作業(yè)業(yè)機(jī)械、設(shè)設(shè)備人員員較多，為為了防止止碰撞或或損壞監(jiān)監(jiān)測點(diǎn)，現(xiàn)現(xiàn)場應(yīng)對對作業(yè)人人員進(jìn)行行相關(guān)保保護(hù)的教教育，且且必須及及時(shí)對監(jiān)監(jiān)測點(diǎn)進(jìn)進(jìn)行標(biāo)識識。標(biāo)識識牌長21ccm，寬15ccm，紅底底黃字。

56、（3）監(jiān)控控量測頻頻率隧道拱頂下下沉及周周邊收斂斂量測頻頻率見下下表表5-2 拱頂下下沉及周周邊收斂斂量測頻頻率表位移速度（mm/d）量測頻率52次/天151次/天0.5111次/23天0.51次/7天天5.2.66 圍巖壓壓力和兩兩層襯砌砌間壓力力量測 此此項(xiàng)目的的目的是是為了了了解圍巖巖壓力的的量值，判判斷圍巖巖和支護(hù)護(hù)的穩(wěn)定定性，分分析二次次襯砌的的穩(wěn)定性性和安全全度。 采用用鋼弦式式壓力盒盒量測。圍圍巖量測測的測點(diǎn)點(diǎn)埋設(shè)在在拱頂，拱拱腳和仰仰拱的中中間，其其量測斷斷面和支支護(hù)襯砌砌間壓力力以及支支護(hù)、襯襯砌應(yīng)力力的測點(diǎn)點(diǎn)布置在在一個(gè)斷斷面上，一一邊量測測結(jié)果相相互印證證。5.2.77

57、數(shù)據(jù)分分析與反反饋 為為了真實(shí)實(shí)、及時(shí)時(shí)、準(zhǔn)確確的反應(yīng)應(yīng)施工現(xiàn)現(xiàn)場信息息，在數(shù)數(shù)據(jù)采集集收集后后，應(yīng)立立即對觀觀測數(shù)據(jù)據(jù)進(jìn)行分分析處理理，同時(shí)時(shí)要注明明開挖方方法和施施工工序序以及開開挖面距距離監(jiān)控控量測點(diǎn)點(diǎn)的距離離等信息息。數(shù)據(jù)據(jù)分析采采用散點(diǎn)點(diǎn)圖和回回歸分析析方法。信信息反饋饋應(yīng)以位位移反饋饋為主，主主要依據(jù)據(jù)時(shí)態(tài)曲曲線的形形態(tài)對圍圍巖穩(wěn)定定性、支支護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)的工作作狀態(tài)進(jìn)進(jìn)行判定定，并優(yōu)優(yōu)化設(shè)計(jì)計(jì)參數(shù)，指指導(dǎo)施工工。 監(jiān)監(jiān)控量測測信息反反饋及工工程對策策：信息息反饋應(yīng)應(yīng)根據(jù)量量測數(shù)據(jù)據(jù)分析結(jié)結(jié)果對工工程安全全性進(jìn)行行評價(jià)，并并提出相相應(yīng)工程程對策與與建議。施施工過程程中應(yīng)進(jìn)進(jìn)行監(jiān)控控量測數(shù)

58、數(shù)據(jù)的實(shí)實(shí)時(shí)分析析和階段段分析。實(shí)實(shí)時(shí)分析析指每天天根據(jù)量量測數(shù)據(jù)據(jù)及時(shí)進(jìn)進(jìn)行分析析，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)安全隱隱患應(yīng)分分析原因因并提交交異常報(bào)報(bào)告。階階段分析析要按周周、月進(jìn)進(jìn)行階段段分析，總總結(jié)監(jiān)控控量測數(shù)數(shù)據(jù)的變變化規(guī)律律，對施施工進(jìn)行行評價(jià)，提提交階段段分析報(bào)報(bào)告，指指導(dǎo)后續(xù)續(xù)施工。5.3超前前注漿小小導(dǎo)管 超超前支護(hù)護(hù)是保證證隧道工工程開挖挖面穩(wěn)定定而采取取的超前前于開挖挖的輔助助措施。盧盧家山二二號隧道道地下水水不發(fā)育育，所以以IV級和V級圍巖巖段采用用超前小小導(dǎo)管進(jìn)進(jìn)行預(yù)支支護(hù)。5.3.11 超前小小導(dǎo)管設(shè)設(shè)計(jì)參數(shù)數(shù) 超超前小導(dǎo)導(dǎo)管規(guī)格格：采用用直徑42mmm的無縫縫鋼管制制作，長長度5m，前

59、端端做成尖尖形，每每隔20ccm交錯(cuò)鉆鉆眼，眼眼孔直徑徑8mm。 鋼鋼管沿開開挖輪廓廓線在拱拱部1200o 范圍內(nèi)內(nèi)布置，環(huán)環(huán)向間距距30ccm，外插插角15o ，注漿漿材料選選用C25水泥砂砂漿5.3.22 超前小小導(dǎo)管施施工 測測量放樣樣，在設(shè)設(shè)計(jì)孔位位上標(biāo)記記，采用用風(fēng)槍鉆鉆孔，將將小導(dǎo)管管沿孔打打入。注注漿前先先噴射5cm厚混凝凝土封閉閉掌子面面，先用用高壓水水沖洗清清除管內(nèi)內(nèi)雜物，然然后再注注漿，注注漿由下下向上進(jìn)進(jìn)行。漿漿液用拌拌合機(jī)拌拌合。 注注漿過程程中若出出現(xiàn)堵管管現(xiàn)象，則則應(yīng)及時(shí)時(shí)清理錨錨桿、注注漿軟管管和注漿漿泵。5.4初期期支護(hù) 初期支支護(hù)施作作后即成成為永久久性承載載

60、結(jié)構(gòu)的的一部分分，它與與圍巖共共同構(gòu)成成了永久久的隧道道結(jié)構(gòu)承承載體系系。盧家家山二號號隧道采采用格柵柵鋼架、網(wǎng)網(wǎng)、錨、噴噴混凝土土聯(lián)合支支護(hù)形式式。在隧隧道開挖挖完成后后，先噴噴射4cm厚度的的混凝土土封閉開開挖面，然然后打射射錨桿、架架立鋼架架、掛鋼鋼筋網(wǎng)，對對初噴面面進(jìn)行清清理后復(fù)復(fù)噴至設(shè)設(shè)計(jì)厚度度。5.4.11 噴射混混凝土噴射混凝土土采用濕濕噴機(jī)和和噴射混混凝土機(jī)機(jī)械手完完成。機(jī)機(jī)械手控控制噴頭頭可以減減少人力力勞動(dòng)強(qiáng)強(qiáng)度和減減少粉塵塵危害，且且方便靈靈活。人人力直接接控制噴噴頭只適適用于解解決少量量和局部部噴敷，且且一定要要注意佩佩戴防塵塵面具。噴噴射混凝凝土施工工工藝流流程見圖圖