汽車常見故障與維修

1、汽車常見故障與維修 1、冷卻液液選擇須須謹慎一輛北北京BJJ20221(切切諾基)吉普，發(fā)發(fā)動機出出現(xiàn)少數(shù)數(shù)缸不工工作的現(xiàn)現(xiàn)象，對對汽車電電路進行行檢查，未未發(fā)現(xiàn)異異常。檢檢查配氣氣機構(gòu)，發(fā)發(fā)現(xiàn)有一一推力桿桿始終不不動，原原來是液液力挺柱柱不工作作所致。拆拆下挺柱柱，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)機油內(nèi)內(nèi)有乳化化物將挺挺柱的油油孔堵塞塞。對機機油進行行檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)機油油已經(jīng)嚴嚴重變質(zhì)質(zhì)。 進一步步檢查，原原來由于于缸墊使使用時間間過長，而而車主又又一直未未對缸蓋蓋螺栓進進行緊固固，導致致冷卻液液滲入到到曲軸箱箱內(nèi)。那那么，為為什么冷冷卻液進進入到曲曲軸箱內(nèi)內(nèi)會使機機油產(chǎn)生生沉淀呢呢？這輛輛車的冷冷卻液采采用的是是乙二

2、醇醇防凍液液，乙二二醇遇機機油發(fā)生生化學反反應(yīng)，產(chǎn)產(chǎn)生沉淀淀物，堵堵塞了液液壓挺柱柱，幸好好及時發(fā)發(fā)現(xiàn)才沒沒有造成成大的損損失。清清洗油道道，更換換機油、缸缸墊，重重新加滿滿冷卻液液，著車車后，一一切正常常。 2、簡單故故障“不不簡單”一輛995款捷捷達車，踩踩制動踏踏板時制制動器有有異響，剛剛開始一一踩踏板板就產(chǎn)生生“咕，咕咕”很鈍鈍的聲音音，輕踩踩制動踏踏板就沒沒有異響響，在平平坦的公公路上點點制動時時異響時時有時無無。 該車前前幾天進進行了定定期保養(yǎng)養(yǎng)，沒有有發(fā)現(xiàn)什什么問題題，目視視制動盤盤也沒有有傷痕，制制動片的的厚度尚尚存一半半以上，不不可能產(chǎn)產(chǎn)生異響響。又分分別支起起四輪轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動和反

3、反復踩制制動也沒沒有發(fā)現(xiàn)現(xiàn)毛病。路路試，緊緊急制動動時聽到到較大的的響聲。腳腳從踏板板上移開開的瞬間間異響消消失，倒倒車時異異響相當當小，而而輕踩踏踏板無異異響，逐逐漸踩踏踏板異響響開始，并并隨著用用力的不不同異響響也發(fā)生生變化，拆拆檢無異異常。繼繼續(xù)進行行檢查發(fā)發(fā)現(xiàn)原來來是散熱熱器風扇扇電動機機軸瓦燒燒壞，產(chǎn)產(chǎn)生相當當大的間間隙，在在踩制動動時，電電樞與定定子相接接觸而產(chǎn)產(chǎn)生異響響，更換換散熱器器風扇電電動機后后故障排排除。 在實際際維修中中經(jīng)常遇遇到類似似的故障障，例如如感覺是是變速器器異響，檢檢查后實實際上是是離合器器的問題題，往往往越是簡簡單的故故障，在在維修中中最易產(chǎn)產(chǎn)生錯覺覺， 若

4、若檢查判判斷不準準或不正正確，就就會造成成成本的的增加和和工期的的延長，簡簡單故障障反而“不不簡單”了了。 3、小沙粒粒埋藏大大隱患一輛桑桑塔納轎轎車大修修后，出出廠行駛駛數(shù)公里里后，突突然出現(xiàn)現(xiàn)離臺器器分離不不徹底的的現(xiàn)象，最最后導致致離合器器完全不不起作用用。停車車檢查車車輛，發(fā)發(fā)現(xiàn)離合合器分泵泵處有泄泄漏。拆拆下分泵泵進一步步分解檢檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)分泵泵皮碗和和缸壁間間夾有沙沙粒。原原來此車車大修時時未注意意機件的的清潔，使使沙粒夾夾在皮碗碗和缸壁壁之間，當當每次踏踏下離合合器時，由由于液體體壓力增增高，導導致泄漏漏。將沙沙粒去除除，重新新加入制制動液，放放氣后使使用，故故障排除除。 編輯本

5、段AABS系系統(tǒng)故障障汽車防防抱死制制動系統(tǒng)統(tǒng)即ABBS，該該裝置是是當遇到到情況汽汽車制動動時，根根據(jù)車輪輪轉(zhuǎn)速，自自動調(diào)整整制動管管內(nèi)的壓壓力大小小，使車車輪總是是處于邊邊抱死邊邊滾動的的滑移狀狀態(tài)，尤尤其緊急急制動，它它將斷續(xù)續(xù)制動，即即制動松開開制制動，以以避免危危險。防防抱死制制動裝置置，以每每秒610次次的頻率率進行制制動松松開制制動的脈脈式制動動，用電電子智能能控制方方式代替替人工方方式，防防止車輪輪抱死，使使車輪始始終獲得得最大制制動力，并并保持轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向靈活活。車輪輪要抱死死時，降降低制動動力，而而車輪不不會抱死死時，又又增加制制動力，如如此反復復動作，使使制動效效果最佳佳。 使

6、用該該裝置可可以減小小制動距距離，保保證制動動過程中中轉(zhuǎn)向操操縱依然然有效。尤尤其緊急急制動，能能充分利利用輪胎胎的峰值值附著性性能，提提高汽車車抗側(cè)滑滑能力，縮縮短制動動距離，充充分發(fā)揮揮制動效效能。 使用中中，若AABS系系統(tǒng)出現(xiàn)現(xiàn)故障，警警告燈就就會點亮亮，須及及時停車車處理或或修復。常常見ABBS系統(tǒng)統(tǒng)的故障障檢修方方法如下下： 1、AABS系系統(tǒng)的泄泄壓 一般AABS系系統(tǒng)的泄泄壓方法法是：將將點火開開關(guān)關(guān)閉閉（置于于OFFF），然然后反復復踩制動動踏板，踏踏板的次次數(shù)在220次以以上，當當踏板力力明顯增增加，即即感覺不不到踩踏踏板的液液壓助力力時，AABS系系統(tǒng)即泄泄壓完畢畢。通常

7、常修理以以下部件件時需要要泄壓：液壓控控制單元元中的任任何裝置置、蓄壓壓器、電電動泵、電電磁閥體體、制動動液油箱箱、壓力力警告和和控制開開關(guān)、后后輪分配配比例閥閥、后輪輪制動分分泵、前前輪制動動分泵及及高壓制制動液管管路等。 2、AABS系系統(tǒng)電腦腦的更換換 用正常常的電腦腦代替原原車電腦腦，觀察察ABSS系統(tǒng)的的工作情情況，通通過對比比來鑒別別原車電電腦有無無故障。更更換時，將將點火開開關(guān)關(guān)閉閉，拆下下電腦上上的線束束插頭，換換上正常常電腦，插插上所有有的線束束插頭，接接通點火火開關(guān)。然然后啟動動發(fā)動機機，紅色色制動燈燈和ABBS燈應(yīng)應(yīng)顯示系系統(tǒng)的正正常狀態(tài)態(tài)。 3、車車輪速度度傳感器器的調(diào)

8、整整 傳感器器傳感插插頭臟污污，傳感感器的空空氣隙沒沒有達到到要求，都都會引起起傳感器器工作不不良，應(yīng)應(yīng)對其進進行調(diào)整整，以恢恢復正常常工作狀狀態(tài)。傳傳感器的的調(diào)整可可用紙墊墊片貼緊緊傳感頭頭的端面面來完成成，當汽汽車運行行時，隨隨著傳感感器齒圈圈的旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，紙墊墊片就會會自然消消失。 調(diào)整前前輪速度度傳感器器（以坦坦孚式AABS為為例）：升舉汽汽車，拆拆下相應(yīng)應(yīng)的前輪輪輪胎和和車輪裝裝置，擰擰松（緊緊固傳感感頭）螺螺栓，通通過盤式式制動器器擋泥板板孔拆下下傳感頭頭，清除除其表面面的金屬屬或臟物物，并刮刮傳感頭頭端面，在在傳感頭頭端面粘粘貼一新新紙墊片片（做一一“F”標標記表示示輪），紙紙墊片厚

9、厚度為11.3mmm，擰擰松傳感感器支架架固定襯襯套的螺螺栓，旋旋轉(zhuǎn)襯套套，給固固定螺栓栓提供一一個新的的鎖死凹凹痕面，通通過盤式式制動擋擋泥板孔孔，將傳傳感頭裝裝進支架架上的襯襯套，確確認紙墊墊片貼在在傳感頭頭端面上上，并在在整個安安裝中沒沒有掉下下來，裝裝復后傳傳感器上上連線接接觸良好好。推動動傳感頭頭向傳感感器齒圈圈頂端移移動，直直到紙墊墊片與齒齒圈接觸觸為止，用用2.444NNm的的力矩擰擰緊緊固固螺栓，使使傳感頭頭定位。重重新裝好好輪胎和和車輪，并并放下汽汽車，啟啟動發(fā)動動機路試試，ABBS故障障指示燈燈不亮為為系統(tǒng)正正常，傳傳感器良良好。否否則，AABS系系統(tǒng)仍有有故障，須須進一步

10、步檢修。 調(diào)整后后輪傳感感器：同同前輪傳傳感器調(diào)調(diào)整相同同。舉升升汽車，拆拆下后輪輪、制動動鉗、傳傳動裝置置及傳感感頭，清清潔其表表面，在在傳感頭頭端面貼貼紙墊片片（標注注R），335腳電電腦ABBS的紙紙墊片厚厚度為00.655mm。裝裝復傳感感頭，擰擰緊固定定螺栓，推推傳感頭頭向傳感感器齒圈圈頂端移移動，至至紙墊片片與齒圈圈接觸為為止，保保持此狀狀態(tài)用22.44Nm力矩矩擰緊緊緊固螺栓栓，使傳傳感頭定定位。重重新裝復復制動鉗鉗、車輪輪，放下下汽車，最最后進行行路試。 若發(fā)現(xiàn)現(xiàn)車輪速速度傳感感器工作作不良，應(yīng)應(yīng)用數(shù)字字萬用表表測量其其線圈的的電阻。電電阻大為為斷路，電電阻小為為短路，均均需要

11、更更換傳感感頭。 4、液液壓控制制裝置的的檢修 在檢修修液壓控控制裝置置之前，要要按一般般方法泄泄壓。拆拆卸液壓壓控制裝裝置時，拔拔下電磁磁閥，取取下O形形環(huán)，用用干凈的的制動液液潤滑電電磁閥OO形環(huán)，裝裝用性能能完好的的電磁閥閥，用445NNm力力矩交替替擰緊固固定螺栓栓，固定定好電磁磁閥，插插好接線線插頭。 5、AABS系系統(tǒng)更換換 ABSS線束接接頭接觸觸不良，線線束腐蝕蝕、斷裂裂及外部部屏蔽損損壞等，都都會導致致防抱死死制動系系統(tǒng)無法法正常工工作，須須對其進進行更換換。線束束插頭通通常與線線束一同同更換，個個別線束束插頭損損壞時，可可更換新新插頭，地地線與屏屏蔽線要要焊接牢牢田，線線束

12、插頭頭是塑料料的，一一般只能能與線束束一同更更換。線線束插頭頭必須插插牢，以以防接觸觸不良，接接頭插接接后，將將卡銷插插好。 6、AABS系系統(tǒng)的放放氣 ABSS系統(tǒng)中中如有空空氣，會會嚴重干干擾制動動壓力的的調(diào)節(jié)，而而使ABBS系統(tǒng)統(tǒng)功能喪喪失，工工作不正正常。尤尤其對AABS進進行維修修之后，要要按“維維修手冊冊”規(guī)定定進行放放氣。 7、液液壓元件件泄漏檢檢查 檢查液液壓元件件泄漏時時，接通通點火開開關(guān)，直直至液壓壓泵停止止運轉(zhuǎn)，接接著再等等3miin，使使整個液液壓系統(tǒng)統(tǒng)處于穩(wěn)穩(wěn)定狀態(tài)態(tài)。查看看壓力表表，若55minn內(nèi)系統(tǒng)統(tǒng)壓力下下降，表表明液壓壓系統(tǒng)有有泄漏之之處。再再檢查是是液壓元

13、元件本身身泄漏，還還是其外外部系統(tǒng)統(tǒng)泄漏，分分別修復復，必要要時更換換磨損部部件或總總成。 編輯本段聽聽音識故故障1、車身異異響這個問問題通常常是因為為車身剛剛度不夠夠，導致致車輛在在行駛中中發(fā)生形形變，車車門與車車框摩擦擦或者抖抖動，或或者有的的地方脫脫焊而產(chǎn)產(chǎn)生鋼板板之間的的摩擦等等。在門門窗上貼貼膠條或或者在摩摩擦部位位墊橡膠膠等方法法或許可可以減輕輕或者消消除異響響，但治治標不治治本。有有些車的的風噪較較大，這這和造型型有關(guān)，如如果確認認沒有增增加多余余物品，車車主自己己就別想想辦法解解決了。還還有一些些車的車車身部件件之間固固定不好好也可能能造成異異響，一一般緊上上螺絲就就能解決決。

14、 2、發(fā)動機機艙異響響這里出出現(xiàn)異響響的可能能性比較較多。皮皮帶嘯叫叫聲比較較刺耳，一一般是因因為皮帶帶打滑造造成的。發(fā)發(fā)動機在在運轉(zhuǎn)時時如果外外部有金金屬件干干摩擦的的聲音，一一般是發(fā)發(fā)電機、水水泵、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向助力力泵軸承承損壞的的表現(xiàn)。發(fā)發(fā)動機運運轉(zhuǎn)時有有漏氣的的聲音，則則可能是是排氣系系統(tǒng)堵塞塞、真空空管泄漏漏或斷裂裂。需要要提醒的的是，如如果是發(fā)發(fā)動機內(nèi)內(nèi)的異響響，車主主多半是是無法解解決的，最最好送廠廠檢修。 3、變速箱箱異響車子在在行駛中中如果變變速箱內(nèi)內(nèi)部有“沙沙沙”聲聲，而踩踩下離合合器后又又消失，則則說明噪噪音來源源是變速速箱故障障，有可可能是變變速箱軸軸承或齒齒輪磨損損、軸承承

15、斑點所所致。 4、剎車噪噪音剎車時時剎車盤盤片摩擦擦尖叫多多半是剎剎車片過過度磨損損或者不不合標準準，更換換即可。 5、輪胎異異響輪胎響響聲一定定是有節(jié)節(jié)奏的，而而且車速速快頻率率就高。如如果是低低沉的“啪啪啪”聲聲，多半半是輪胎胎胎面變變形、起起包、磨磨損嚴重重或氣壓壓不足；如果是是“嗒嗒嗒”聲，則則可能是是胎面夾夾雜了小小石子。如如果輪胎胎呼呼呼呼地響，而而且車身身明顯抖抖動甚至至方向跑跑偏，不不用說肯肯定是輪輪胎爆了了，下車車換胎吧吧。 6、懸掛異異響一遇到到顛簸四四個輪子子附近就就發(fā)出“咚咚咚”或或者“咔咔嚓”的的聲音，多多半是減減震器問問題或者者懸掛部部件松動動造成，請請一定到到正規(guī)

16、維維修店仔仔細檢查查。因為為懸掛部部件不僅僅與乘坐坐的舒適適度有關(guān)關(guān)，還事事關(guān)行車車安全，千千萬不可可小視。 編輯本段電電路故障障行車時時汽車電電路出現(xiàn)現(xiàn)故障，往往往需要要采取一一些臨時時性措施施進行急急救。下下面介紹紹幾種常常見電路路故障的的急救方方法。 1、點點火開關(guān)關(guān)鑰匙丟丟失或損損壞 下點火火開關(guān)，用用導線直直接連接接，或?qū)㈤_關(guān)兩兩接柱用用導線短短接，來來接通點點火電路路。 2、分分火頭漏漏電和破破損 分火頭頭漏電可可將其彈彈簧片取取下，墊墊上一塊塊絕緣膠膠片或涂涂上熔化化了的電電瓶封膠膠，然后后再裝回回彈簧片片予以急急救。分分火頭嚴嚴重破損損，可取取一只分分電器上上的膠皮皮防塵套套

17、，并其其上綁一一只金屬屬片，然然后將其其下端套套在分電電器凸輪輪軸上進進行急救救。 3、分分電器蓋蓋漏電或或破損 分電器器蓋插座座間串電電或插座座向分電電器外漏漏電，可可將漏電電或串電電處刮凈凈，并用用微火進進行哄烤烤。如無無效，可可在串電電或漏電電處磚孔孔使起絕絕緣。分分電器蓋蓋嚴重受受損，可可用硬紙紙板和鐵鐵絲制作作個代用用分電器器蓋，并并將其固固定在分分電器外外客上進進行急救救。 4、分分電器觸觸點彈簧簧折斷 分電器器觸點彈彈簧折斷斷，可在在活動觸觸點臂與與分電器器蓋之間間塞上一一只分電電器插座座上的膠膠皮防塵塵套來代代替折斷斷的彈簧簧。但應(yīng)應(yīng)將低壓壓線和活活動觸點點臂直接接相連，并并注

18、意不不要把折折斷的彈彈簧搭鐵鐵。 5、分分電器觸觸點燒蝕蝕 分電器器觸點輕輕度燒蝕蝕，可用用 “000”號號砂紙修修磨平整整，并將將磨屑清清除干凈凈。分電電器觸點點嚴重燒燒蝕，可可用電喇喇叭繼電電器代替替。但接接線時，應(yīng)應(yīng)注意使使點火系系低壓電電路與喇喇叭繼電電器線圈圈的電路路并聯(lián)，并并適當調(diào)調(diào)整分電電器將點點火時間間推遲225-330度。 6、電電容器失失效 電容器器失效可可以用喇喇叭電容容器代替替。方法法是：將將一根引引線搭鐵鐵，另一一根引線線接分電電器低壓壓線接柱柱。使用用此法會會使喇叭叭功能失失效，應(yīng)應(yīng)注意行行車安全全。汽車車維修養(yǎng)養(yǎng)護網(wǎng) 7、點點火線圈圈過熱 點火線線圈過熱熱，可用用

19、濕毛巾巾包裹降降溫。但但毛巾不不可包裹裹接線柱柱，以防防搭鐵。 8、火火花塞漏漏電 火花塞塞輕微漏漏電，可可用吊吊火的的方法進進行急救救。其方方法是，用用一段細細膠管分分別套在在火花塞塞接線柱柱和高壓壓分線上上，并使使倆者間間保持44-5MMM的距距離。但但行車中中，應(yīng)嚴嚴防化油油器和油油管接頭頭漏油，一一免引起起火災(zāi)。 9、調(diào)調(diào)節(jié)器損損壞 FT661型調(diào)調(diào)節(jié)器與與JFTT1499型調(diào)節(jié)節(jié)器可以以直接互互換，起起接線方方法一致致。如即即不能代代換有不不能修復復時，可可拆下調(diào)調(diào)節(jié)器上上的“ ”極與與“F”極極接線柱柱上的導導線，并并在兩導導線間連連接一只只8-113歐姆姆的電阻阻或汽車車尾燈燈燈

20、泡進行行急救。但但連接后后，不能能工作時時間過長長。 編輯本段發(fā)發(fā)動機故故障發(fā)動機機在運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)過程中中有異味味 解決：車輛使使用一段段時間后后，一些些橡膠密密封件老老化，機機油就會會從密封封件中泄泄漏，滴滴在排氣氣歧管上上，隨著著排氣歧歧管溫度度升高，機機油在短短時間內(nèi)內(nèi)蒸發(fā)，就就會發(fā)出出油燒焦焦的氣味味。只需需更換密密封件即即可。 當尾氣氣發(fā)出異異味時，其其主要原原因是混混合氣過過濃，往往往要考考慮油路路、排氣氣管、消消音器等等出現(xiàn)故故障，有有時由于于排氣管管和消音音器的結(jié)結(jié)合部位位發(fā)生松松動而漏漏氣，綜綜合癥狀狀是消音音器周圍圍發(fā)出“叭叭哩、叭叭哩”的的異響。 離合器器片瞬間間打滑而而發(fā)出的

21、的異味非非常難聞聞，主要要是離合合器片負負荷過大大造成的的。 發(fā)動機機水溫過過高 解決：冷卻水水不足造造成的發(fā)發(fā)動機過過熱。此此時記住住千萬不不要立即即打開防防凍液壺壺蓋。首首先將車車開放到到通風、陰陰涼的地地方。然然后打開開發(fā)動機機罩，等等待冷卻卻水水溫溫下降。不不得已要要馬上打打開時，可可用一張張在水中中浸泡過過的大毛毛巾，蓋蓋在防凍凍液壺蓋蓋上，再再試著慢慢慢打開開壺蓋。當當蒸氣冒冒出時，手手迅速離離開，等等到蒸氣氣完全消消散后，最最后再將將壺蓋打打開，將將冷卻水水加入。 漏水也也可能造造成發(fā)動動機過熱熱。在防防凍液壺壺上安裝裝著許多多細小的的管子，有有可能是是膠管松松動或者者破損造造成

22、漏水水。 緊急時時可以用用膠布纏纏上破損損的管子子，補足足水后行行駛。 節(jié)溫器器故障造造成發(fā)動動機過熱熱。節(jié)溫溫器一般般安裝在在發(fā)動機機上部。如如果冷卻卻水水溫溫達不到到一定溫溫度，就就不能向向水箱送送水。因因此可能能由于節(jié)節(jié)溫器的的原因，使使得溫度度達到了了基準溫溫度也無無法向水水箱送水水，或者者送水量量過少，導導致發(fā)動動機過熱熱。 發(fā)動機機無法啟啟動或者者是發(fā)動動機不運運轉(zhuǎn)及發(fā)發(fā)動機運運轉(zhuǎn)但不不工作 解決：可以通通過聽汽汽車喇叭叭的聲音音及點亮亮大燈的的方法來來做個初初步判斷斷。 現(xiàn)象11：如果果喇叭聲聲音嘶啞啞而發(fā)動動機不運運轉(zhuǎn)，此此時應(yīng)該該檢查蓄蓄電池。 當普通通蓄電池池極板露露出來或

23、或是免維維護蓄電電池觀察察孔的顏顏色不是是綠色時時，就可可以斷定定是蓄電電池電力力不足造造成的發(fā)發(fā)動機無無法啟動動。遇上上普通蓄蓄電池電電力不足足時，補補充蒸餾餾水，也也可用純純凈水應(yīng)應(yīng)急。如如果是免免維護電電池電力力不足，只只能用跨跨接的方方法請其其他車輛輛上的蓄蓄電池幫幫忙了。此此時一定定要注意意隨車攜攜帶發(fā)動動機的電電纜線，在在借用其其他車輛輛蓄電池池電量時時，電池池的正極極連正極極，負極極連負極極。注意意被借方方車輛發(fā)發(fā)動機一一定要先先啟動。汽汽車維修修養(yǎng)護網(wǎng)網(wǎng) 現(xiàn)象22：喇叭叭及點亮亮大燈都都無異常常，但汽汽車會發(fā)發(fā)出“哞哞呀、哞哞呀”的的聲音。如如果用鉗鉗子夾住住接頭，輕輕輕向左左

24、右轉(zhuǎn)動動一下，接接頭處發(fā)發(fā)出“咕咕吱、咕咕吱”的的移動聲聲音，則則可進一一步斷定定為接頭頭接觸不不良。此此時可以以選擇用用砂紙清清理接頭頭圓柱。當當沒有砂砂紙時，可可以用鉗鉗子夾住住左右輕輕輕轉(zhuǎn)動動來清理理圓柱。 現(xiàn)象33：喇叭叭良好，而而發(fā)動機機不運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，可以以考慮發(fā)發(fā)動機是是否通電電。如果果發(fā)動機機本身出出現(xiàn)故障障，如電電磁開關(guān)關(guān)失效等等，就必必須采用用拆下發(fā)發(fā)動機，更更換零部部件的措措施了。 小技巧巧：如果果發(fā)動機機也未卡卡死，可可以考慮慮利用外外力啟動動的方法法，具體體操作要要點：將將排擋桿桿推到次次高擋(如4擋擋車型，用用3擋)，左腳腳踏離合合器踏板板，右腳腳踩在油油門踏板板，松開開

25、制動，打打開發(fā)動動機開關(guān)關(guān)。 當汽車車具有一一定的慣慣性后，快快速地抬抬起離合合器踏板板。 編輯本段自自動變速速器故障障自動變變速器一一旦有故故障，應(yīng)應(yīng)及時送送廠檢修修，不可可帶故障障運行，以以免造成成更大的的損失。 維修汽汽車自動動變速器器使用的的工具很很多，一一般有以以下一些些：內(nèi)外外六角扳扳手、套套筒、扭扭力扳手手、鉗子子、銃子子、銼刀刀、絲錐錐、軸承承、襯套套、定位位環(huán)鉗、電電動扳手手、棘輪輪、千斤斤頂、安安全支架架、電動動升降機機、百分分表、塞塞尺、萬萬用表、及及故障檢檢測儀等等。 汽車自自動變速速器的常常規(guī)檢查查項目有有：自動動變速器器油的油油面高度度檢查、油油質(zhì)檢查查、自動動變速

26、器器油液泄泄漏情況況檢查、發(fā)發(fā)動機節(jié)節(jié)氣門開開啟情況況檢查、選選檔手柄柄檔位檢檢查、自自動變速速器各控控制開關(guān)關(guān)工作情情況檢查查、發(fā)動動機怠速速轉(zhuǎn)速檢檢查等。 故障診診斷與檢檢測程序序：初步步檢查故障代代碼檢查查手動動換檔試試驗機機械系統(tǒng)統(tǒng)試驗液壓系系統(tǒng)試驗驗電控控系統(tǒng)試試驗查查對常見見故障及及原因分分析與排排除方法法。 1、根根據(jù)故障障現(xiàn)象分分析，進進行故障障現(xiàn)象確確認。 2、如如果是電電控自動動變速器器，而且且故障指指示燈亮亮，首先先進行自自我診斷斷讀取故故障碼，排排除故障障碼所代代表的故故障。 3、進進行自動動變速器器和發(fā)動動機的常常規(guī)檢查查，主要要項目有有： a檢檢查油面面高度和和油質(zhì)

27、。 b檢檢查并調(diào)調(diào)整加速速踏板拉拉線和節(jié)節(jié)氣門位位置傳感感器。 c檢檢查選檔檔手柄連連動桿系系。 d檢檢查空檔檔起動開開關(guān)及檔檔位開關(guān)關(guān)。 e檢檢查發(fā)動動機怠速速。 f檢檢查輪胎胎氣壓及及傳動系系其他相相關(guān)部位位。 4、進進行失速速試驗，檢檢查發(fā)動動機和自自動變速速器內(nèi)部部機械技技術(shù)狀況況。 5、手手動換檔檔試驗；確定故故障是在在電控部部分還是是在自動動變速器器內(nèi)部。 6、進進行時滯滯試驗，檢檢查日動動變速器器的離合合器、制制動器的的磨損情情況。 7、電電子控制制系統(tǒng)自自我診斷斷和組件件及線路路檢測。 8、油油壓測試試，檢查查油泵、調(diào)調(diào)壓閥、調(diào)調(diào)速器油油壓和油油路壓力力。 9、進進行道路路試驗

28、，檢檢查自動動換檔點點、有無無異常噪噪聲、振振動、打打滑以及及發(fā)動機機的制動動作用等等。 10、綜綜合各項項測試結(jié)結(jié)果，分分析和判判斷故障障原因和和部位。 注意事事項： 1、自自動變速速器發(fā)生生故障，與與發(fā)動機機、電控控系統(tǒng)和和自動變變速器有有關(guān)，因因此應(yīng)確確認故障障在自動動變速器器內(nèi)部后后，方可可對其進進行拆卸卸檢修。 汽車維維修養(yǎng)護護網(wǎng) 2、舉舉升或支支撐車輛輛，若只只需頂起起汽車前前端或后后端，必必須用三三角木塞塞住車輪輪。 3、拆拆檢電氣氣元件，應(yīng)應(yīng)先拆下下蓄電池池負極接接線。拆拆下蓄電電池負極極接線后后，可能能導致音音響系統(tǒng)統(tǒng)、防盜盜系統(tǒng)等等鎖死，并并可引起起某些系系統(tǒng)設(shè)定定參數(shù)的的

29、消失，因因而在斷斷電前必必須做好好有關(guān)記記錄。 4、更更換熔絲絲時，新新熔絲必必須具有有相當?shù)牡碾娏鲝姀姸龋徊荒苡贸^或低低于規(guī)定定電流值值的熔絲絲；檢查查電氣元元件應(yīng)使使用量程程合適的的數(shù)字萬萬用表，以以免損壞壞零件。 5、分分解自動動變速器器之前應(yīng)應(yīng)對其外外部進行行徹底的的清洗，以以防臟物物污染內(nèi)內(nèi)部零件件。因為為即使是是細小的的雜物，也也會引起起自動變變速器液液壓系統(tǒng)統(tǒng)的故障障。 6、拆拆卸自動動變速器器時，所所有零件件應(yīng)按順順序放好好，以利利裝復。特特別是分分解閥體體總成時時，其閥閥門應(yīng)與與彈簧放放在一起起。 7、對對分解后后的自動動變速器器各零件件進行徹徹底清洗洗，各油油道、油油

30、孔用壓壓縮空氣氣吹通，確確保不被被堵塞。建建議用自自動變速速器油或或煤油清清洗零件件。清洗洗后用風風干的方方式使其其干燥。 8、總總成裝配配前，仔仔細檢查查各零件件與總成成，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)損壞零零件應(yīng)更更換。若若總成 9、一一次性零零件不可可重復使使用，如如開口銷銷、密封封元件等等。 10、襯襯套因磨磨損需更更換時，配配套零件件必須一一同更換換。 11、滾滾針軸承承和座圈圈滾道磨磨損或損損壞應(yīng)予予更換。 12、更更換新的的離合器器、制動動器摩擦擦片時，在在裝配前前必須將將其放人人自動變變速器油油中浸泡泡至少115miin。 13、所所有密封封圈、旋旋轉(zhuǎn)件和和滑動表表面，在在裝配前前都要涂涂抹自動動變速

31、器器油。 14、可可利用潤潤滑脂(黃油)將小零零件粘在在相應(yīng)的的位置上上，以便便組裝。 15、所所有滾針針軸承與與座圈滾滾道都應(yīng)應(yīng)有正確確的位置置和安裝裝方向。 16、在在密封墊墊或類似似零件上上不能用用密封膠膠。 17、各各零件、總總成按拆拆卸的相相反順序序進行裝裝配；螺螺釘應(yīng)按按規(guī)定力力矩擰緊緊。 18、所所有拆裝裝過程應(yīng)應(yīng)盡量使使用專用用工具。 19、檢檢查軟管管與電線線端子，確確保連接接正確可可靠。 汽車維維修注意意事項 1正正確使用用工具 1)拆拆裝總成成、零、部部件聯(lián)接接螺栓及及各種軸軸、軸承承、齒輪輪等時，使使用合適適工具，不不允許用用鏨子剔剔打或電電、氣焊焊切割，也也不允許許用

32、活扳扳手代替替錘子敲敲打。若若必須用用錘子擊擊打時，應(yīng)應(yīng)墊以軟軟金屬沖沖棒或襯襯板，以以防損傷傷零件或或基體。 2)拆拆裝機件件時，避避免損傷傷機件工工作表面面。能夠夠使用拉拉壓工具具進行分分解和裝裝配的機機件，應(yīng)應(yīng)使用拉拉壓工具具，不得得硬砸或或亂敲擊擊。 2總總成或零零件分解解時，應(yīng)應(yīng)做標記記 1)解解體各總總成、零零部件時時，對偶偶合件、旋旋轉(zhuǎn)件和和不能互互換的零零件均應(yīng)應(yīng)在拆散散之前檢檢查原來來有無裝裝配記號號，沒有有的應(yīng)重重新做標標記(如如對高速速汽車的的輪胎與與輪輞安安裝位置置做記號號)，以以防裝錯錯而破壞壞了原配配合或平平衡狀態(tài)態(tài)。常言言道：修修理匠，怎怎么拆，怎怎么裝，不不怕缺

33、件件時間長長，就怕怕忘記怎怎樣裝。 2)有有安裝方方向要求求的，應(yīng)應(yīng)看好原原方向或或做上標標記，以以防裝反反。如活活塞、氣氣缸墊、連連桿等，做做記號非非常重要要。 3零零件清洗洗 1)清清洗滾動動軸承時時，清洗洗液的溫溫度不應(yīng)應(yīng)過高。 2)下下列機件件不能用用堿性溶溶液清洗洗： 橡膠膠件、油油封、非非金屬摩摩擦片等等。 各種種膠木齒齒輪和塑塑料零件件、鋁合合金、鋅鋅合金等等件。 機件經(jīng)經(jīng)化學溶溶液清洗洗后，應(yīng)應(yīng)用凈水水反復沖沖洗，以以洗凈表表面化學學溶液。總總成、零零件清洗洗后，應(yīng)應(yīng)用干凈凈試布擦擦凈或用用壓縮空空氣吹干干。 3)零零件清洗洗后，應(yīng)應(yīng)防止碰碰傷精加加工表面面，不急急于裝配配的應(yīng)

34、涂涂上保護護層，以以防銹蝕蝕。 4)油油管、氣氣管的內(nèi)內(nèi)部應(yīng)徹徹底清洗洗干凈，以以保證管管路暢通通。安裝裝管接頭頭時，不不允許纏纏繞棉紗紗等物，以以防堵塞塞管道。 4螺螺栓(母母)的緊緊固 1)有有力矩要要求的螺螺栓，應(yīng)應(yīng)按修理理或使用用說明書書規(guī)定的的力矩或或擰緊操操作要求求擰緊。 2)裝裝復螺栓栓、螺母母時，按按需要加加裝與螺螺栓直徑徑相一致致的墊圈圈，墊圈圈內(nèi)徑不不能過大大。 3)裝裝復螺栓栓的長度度應(yīng)適當當，不能能露出過過長或旋旋人部分分過短，應(yīng)應(yīng)將螺孔孔內(nèi)的油油、水、雜雜物清理理干凈后后，再擰擰上螺栓栓。 4)技技術(shù)要求求較高部部位處的的螺栓、螺螺母，應(yīng)應(yīng)仔細檢檢查其螺螺紋狀況況及自

35、鎖鎖能力好好壞，不不能任意意用其他他螺栓(母)代代替。 5)用用數(shù)個螺螺栓聯(lián)接接的結(jié)合合面，在在裝配時時應(yīng)按規(guī)規(guī)定的先先后次序序，分數(shù)數(shù)次且用用不同的的力矩擰擰緊，無無特殊要要求的，一一般應(yīng)交交叉對稱稱且均勻勻地擰緊緊，不要要先將某某個螺栓栓(母)一次擰擰緊，以以防零件件變形或或結(jié)合不不緊。 6)鎖鎖止可靠靠。用鎖鎖銷來鎖鎖止的螺螺栓應(yīng)注注意鎖銷銷直徑與與鎖孔內(nèi)內(nèi)徑配合合適當，將將鎖銷的的一片扣扣在螺母母的方平平面上，不不能彎扣扣在螺栓栓端頭上上。若用用鐵絲鎖鎖緊時，應(yīng)應(yīng)按方向向?qū)㈡i線線拉緊并并鎖好。鍍鍍銅或自自鎖的螺螺栓、螺螺母，不不能多次次反復使使用，以以防鎖止止失效。 5聯(lián)聯(lián)接件的的拆卸 1)拆拆卸螺紋紋聯(lián)接件件時，應(yīng)應(yīng)注意螺螺紋的旋旋向，對對于多螺螺栓聯(lián)接接件，還還應(yīng)注意意其拆卸卸順序。雙雙頭螺栓栓可在螺螺桿上擰擰緊兩螺螺母，然然后用扳扳手拆卸卸。對于于生銹螺螺栓可采采用反復復進退方方法、錘錘子敲擊擊法、煤煤油浸泡泡法或噴噴燈加熱熱法等進進行拆卸卸。拆卸卸螺紋聯(lián)聯(lián)接時，不不能隨便便增加接接力桿，以以防螺栓栓被擰斷斷。出現(xiàn)現(xiàn)斷頭螺螺栓時，若若其斷頭頭高出基基體，可可將高出出端銼成成方形或或焊上一一個螺母