《汽車檢測與診斷技術(shù)》題庫

1、PAGE PAGE 15Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.汽車檢測測與診斷斷技術(shù)練習題華南農(nóng)業(yè)大大學工程學院車車輛工程程系 名詞解釋汽車檢測汽車診斷汽車故障汽車技術(shù)狀狀況診斷參數(shù)發(fā)動機的穩(wěn)穩(wěn)態(tài)測功功最佳診斷周周期汽車底盤測測功機故障樹分析析法10. 檢檢測診斷斷法11自我我診斷法法12配光光特性填空題1. 診斷斷參數(shù)選選擇的原原則包括括診斷參參數(shù)的 、 、 和可達性方方便性。2. 汽車車的排放放污染物物主要包包括 、 和 等。3點火示示波器可可用 、 、 、 等等波形顯顯示多缸缸發(fā)動機機的點

2、火火過程。4. 汽車車側(cè)滑試試驗臺可可分析 和 的匹配配狀況。5汽車制制動性能能好壞是是安全行行車最重重要的因因素之一一，汽車車制動系系具有 、 、 三大基基本功能能。6柴油機機排煙情情況可進進行人工工檢測，觀觀測到排排藍煙說說明 。7評價發(fā)發(fā)動機氣氣缸密封封性的指指標有： 、 和曲軸軸箱竄氣氣量等。曲曲軸箱竄竄氣量檢檢測時，通通常將機機油尺口口和曲軸軸箱強進進排氣口口堵死，將 作作為檢測測口。8汽車故故障按造造成后果果的嚴重重程度可可分為 故障障、 故障障、 故障和和 故障。9我國安安全環(huán)保保監(jiān)測線線包含以以下主要要設(shè)備： 、 、 、 、 、 、 。10不分分光紅外外線廢氣氣分析儀儀分別利利

3、用標準準的 和 來來對HCC和COO的檢測測裝置校校準的。11發(fā)動動機異響響的主要要類型有有 異響響、 異響、 異響響、 異響響。12汽車車電子控控制裝置置的自診診斷系統(tǒng)統(tǒng)中，故故障代碼碼的顯示示方法主主要有： 、 、 、 。13汽車車故障按按發(fā)生的的頻率可可分為 故故障、 故障、 故障和和 故障。14汽車車故障征征兆的模模擬方法法主要有有： 、 、 、 。15汽車車排放污污染的主主要來源源有 、 、 。16發(fā)動動機密封封性的檢檢查方法法主要有有： 、 、 、 。17發(fā)動動機電子子控制系系統(tǒng)的基基本檢查查，最主主要的是是： 和 的的檢查與與調(diào)整。18國家家標準GGB72258-19997機機動

4、車運運行安全全技術(shù)條條件規(guī)規(guī)定用側(cè)側(cè)滑試驗驗臺檢驗驗轉(zhuǎn)向輪輪的橫向向側(cè)滑量量其值應(yīng)應(yīng)小于 。19. 國國家標準準GB772588-19997機機動車運運行安全全技術(shù)條條件規(guī)規(guī)定，車車速表的的允許誤誤差范圍圍為 。20國家家標準GGB72258-19997機機動車運運行安全全技術(shù)條條件規(guī)規(guī)定，機機動車轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤的的最大自自由轉(zhuǎn)動動量從中中間位置置向左或或向右均均應(yīng) (最大設(shè)設(shè)計車速速1000km/h)或或 (最大大設(shè)計車車速1100kkm/hh)。21汽車車故障按按影響汽汽車性能能的情況況分為 故故障和 故故障。22根據(jù)據(jù)其測量量方法的的不同，聚聚光式前前照燈檢檢驗儀可可以分為為 、 、 等33種

5、類型型。23影響響氣缸壓壓縮終了了壓力的的因素主主要有 的密封封性、 的的密封性性和 的密封封性。24國家家標準GGB72258-19997機機動車運運行安全全技術(shù)條條件規(guī)規(guī)定，機機動車的的最小轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎直徑徑，以前前外輪軌軌跡中心心線為基基線測量量其值應(yīng)應(yīng) 。25在汽汽車制動動力增長長全過程程中，左左右輪制制動力差差與該軸軸左右輪輪中制動動力大者者之比對對前軸應(yīng)應(yīng) ；對后后軸應(yīng) 。26車輪輪定位主主要 、 、 、 等四個個主要參參數(shù)。三、選擇題題使用不分光光紅外線線(NDDIR)氣體分分析儀測測量汽油油車排放放污染時時，是在在汽油機機 工況況下測量量的。 A. 怠速速 B. 自由加加速 CC.

6、全全負荷 DD. 低低速2采用濾濾紙煙度度法測量量柴油機機煙度是是在 下進進行。 A. 怠速速 B. 自由加加速 CC. 全全負荷 DD. 低低速3 國家家標準GGB72258-19997機機動車運運行安全全技術(shù)條條件規(guī)規(guī)定用側(cè)側(cè)滑試驗驗臺檢轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向輪的的橫向側(cè)側(cè)滑量其其值應(yīng)小小于 。 A. 3mm/kmm BB. 55m/kkm C. 3mmm D. 5mmm4如果自自動變速速器油顏顏色發(fā)白白而且渾渾濁，則則造成故故障的原原因可能能有： A. 油溫溫過高 B. 油液液使用時時間過長長 CC. 油油面過高高 D. 有水水分進入入5汽車制制動效能能的評價價指標主主要有制制動力、制制動距離離和制動動

7、減速度度等，GGB72258-19997機機動車運運行安全全技術(shù)條條件規(guī)規(guī)定，當當 即判為為合格。 A. 3個個指標中中只要其其中之一一合格B. 3個個指標中中只要其其中兩個個合格 C. 3個個指標全全部符合合要求6下列點點火波形形中，哪哪些波形形可以方方便得到到各缸波波形重疊疊角。 A. 多缸缸平列波波 BB. 多多缸并列列波 C. 多缸重重疊波 DD. 單單缸選缸缸波形7利用汽汽車電腦腦本身可可以迅速速監(jiān)測控控制系統(tǒng)統(tǒng)工作情情況和儲儲存數(shù)據(jù)據(jù)這一特特點，通通過一定定的操作作程式，把把汽車電電腦儲存存的故障障碼讀取取出來，進進行故障障檢修，這這種方法法稱為 診斷斷法。 A. 經(jīng)驗驗 BB.

8、檢檢測 C. 自我 D. 電腦8如果已已經(jīng)測得得底盤輸輸出功率率(Pk)，發(fā)發(fā)動機輸輸出功率率(Pf)和底底盤測功功機的傳傳動效率率(T)，那那么可算算出汽車車的傳動動效率mm 。 A. BB. C. D. 9曲軸箱箱竄氣量量是在發(fā)發(fā)動機 處處進行測測量的。 A. 火花花塞 B. 曲軸箱箱通風口口 CC. 潤潤滑油尺尺口 D. 排氣氣門10通常常檢測汽汽車制動動力用 ，檢測測制動距距離用 ，檢檢測制動動減速度度用 。 A. 第五五輪儀 BB. 制制動減速速度儀 CC. 制制動試驗驗臺 D. 底盤盤測功機機11若原原來氣缸缸測得壓壓力較低低，由火火花塞孔孔向氣缸缸注入少少量潤滑滑油后，若若壓力無

9、無變化說說明 ；若若壓力升升高說明明 。 A. 氣缸缸活塞磨磨損過大大 B. 氣缸不不密封 C. 氣缸缸漏氣 D. 氣缸缸無故障障12制動動協(xié)調(diào)時時間包括括 。 A. 消除除制動拉拉桿、制制動鼓間間隙時間間 B. 部分分制動力力增長過過程所需需時間 C. 制動動器作用用時間階階段的全全部，要要求單車車不超過過0.66秒。 D. 制動動器作用用時間階階段的一一部分，要要求單車車不超過過0.66秒。13如果果火花線線過長，其其原因可可能是 。 A. 火花花塞臟污污 B. 混合合氣過稀稀 C. 火花塞塞間隙過過小 D. 高壓壓線或火火花塞短短路14檢測測點火提提前角、發(fā)發(fā)動機配配氣相位位、供油油提前

10、角角時，需需用相同同的傳感感器是： A. 振動動傳感器器 B. 缸壓壓傳感器器 C. 油壓傳傳感器 D. 轉(zhuǎn)速傳傳感器15用缸缸壓法檢檢測某缸缸的點火火提前角角時，需需要同時時測量 。 A. 最大大壓縮壓壓力點 BB. 供供油時刻刻 C. 排氣行行程時活活塞的上上止點 D. 火花塞塞點火時時刻16電子子控制發(fā)發(fā)動機燃燃油系統(tǒng)統(tǒng)的靜態(tài)態(tài)壓力正正常值為為 左右，保保持壓力力不小于于 ，而而電動汽汽油泵的的保持壓壓力應(yīng)大大于 。 A. 300.666kPaa B. 3000kPPa C. 3400kPaa D. 1477kPaa四、判斷改改錯題前照燈檢測測不合格格有兩種種情況：一是前前照燈發(fā)發(fā)光強度

11、度偏低，二二是前照照燈照射射位置偏偏斜。無負荷測功功儀是通通過測量量發(fā)動機機的瞬時時加速度度或加速速時間來來求出其其功率的的。發(fā)動機在怠怠速穩(wěn)定定工況下下運轉(zhuǎn)，進進氣歧管管真空度度的指針針應(yīng)穩(wěn)定定在300400kPaa之間。MODICC-IIII適用用于歐、亞亞、美、中中各車型型。是綜綜合型診診斷儀；而金奔奔騰-II只適用用于歐洲洲車型，是是專用型型診斷儀儀。電噴發(fā)動機機的怠速速和點火火提前一一般是不不能用人人工方法法來調(diào)整整的，非非調(diào)不可可時，可可借助于于某些電電腦診斷斷儀進行行。汽車底盤測測功試驗驗臺的動動力源來來自汽車車發(fā)動機機。國家標準GGB72258-19997機機動車運運行安全全技

12、術(shù)條條件規(guī)規(guī)定，車車速表的的允許誤誤差范圍圍為5520%。發(fā)動機無負負荷測功功是發(fā)動動機在節(jié)節(jié)氣門開開度和轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速均為為變動的的狀態(tài)下下測定其其功率的的。車輪定位值值檢測是是，車輪輪外傾角角可以直直接測得得，而主主銷后傾傾角和主主銷內(nèi)傾傾角是間間接測量量的。10. 通通過讀取取故障代代碼，不不僅可以以找出電電子控制制系統(tǒng)中中大部分分傳感器器短路、短短路及傳傳感器損損壞所導導致的無無輸出信信號故障障，而且且可以檢檢測大部部分執(zhí)行行器以及及傳感器器的精度度故障。11輪胎胎與路面面附著系系數(shù)的最最大值，出出現(xiàn)在車車輪邊滾滾邊滑狀狀態(tài)，當當車輪完完全抱死死，在路路面滑移移出印痕痕時，附附著系數(shù)數(shù)反而下下

13、降。12發(fā)光光強度的的計量單單位是llx，可可用前照照燈監(jiān)測測儀測出出。13汽車車前輪前前束測量量時，一一定要找找正直線線行駛位位置，在在檢測過過程中能能轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤。14反力力滾筒式式制動試試驗臺能能測出汽汽車左右右車輪的的制動力力。15用氣氣缸壓力力表檢測測氣缸壓壓縮壓力力時，測測得結(jié)果果僅與氣氣缸密封封性有關(guān)關(guān)，與發(fā)發(fā)動機曲曲軸轉(zhuǎn)速速無關(guān)，與與拆卸火火花塞數(shù)數(shù)量也無無關(guān)。16發(fā)動動機的燃燃燒溫度度越高，生生成的NNOx越越多。17采用用濾紙式式煙度計計測量柴柴油車自自由加速速工況的的煙度時時，其測測量精度度與抽氣氣泵的容容積有關(guān)關(guān)，與取取樣軟管管的內(nèi)徑徑和長度度無關(guān)。18從底底盤測功功試

14、驗臺臺上測出出的驅(qū)動動輪輸出出功率與與發(fā)動機機的輸出出功率進進行對比比，可以以求出底底盤的傳傳動效率率。汽車車傳動系系的傳動動效率隨隨著行駛駛里程的的增加而而減小。19離合合器打滑滑會加劇劇離合器器磨損，影影響動力力的傳動動效率。20離合合器打滑滑會加劇劇離合器器磨損，導導致離合合器自由由行程增增大，底底盤輸出出功率減減小。21利用用點火波波形可以以得到各各缸斷電電器觸點點閉合角角。閉合合角越小小，說明明斷電器器觸點間間隙越大大，反之之間隙小小。22五、填圖題題請寫出圖示示底盤測測功試驗驗臺各組組成部件件的名稱稱。1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8) 9) 10) 11) 請寫出圖示

15、示反力滾滾筒示制制動試驗驗臺各組組成部件件的名稱稱。1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8) 請寫出圖示示觸點式式點火系系統(tǒng)正常常點火波波形各部部分的含含義。次級波次級波初級波A) B) a) b) 1) 2) 3) 4) 5) 6) 4. 請將將電子控控制自動動變速器器故障檢檢測與診診斷的基基本程序序框圖填填寫完整整。檢測與診斷前的準備工作檢測與診斷前的準備工作手動換檔實驗檢測與診斷正常N六、問答題題您對現(xiàn)代汽汽車電腦腦診斷法法了解多多少？如如何評價價一臺電電腦診斷斷儀的優(yōu)優(yōu)劣？請任意選擇擇汽車的的某一性性能，分分析其評評價指標標、檢測測方法、簡簡要分析析其檢測測儀器的的結(jié)構(gòu)與與原理。

16、汽車故障診診斷方法法有哪些些，各有有什么特特點？簡述電子控控制發(fā)動動機系統(tǒng)統(tǒng)檢測與與診斷的的一般程程序。簡述電子控控制變速速器失速速實驗和和時滯實實驗的目目的、方方法和步步驟。簡述測力滾滾筒式制制動試驗驗臺測量量制動力力的原理理，并圖圖示說明明試驗臺臺的基本本結(jié)構(gòu)(以單軸軸測力滾滾筒式制制動試驗驗臺為例例)。畫出觸點式式點火系系單缸標標準波形形(次級級波形與與初級波波形)，并用文字加以解釋說明。簡述汽車前前照燈光光軸偏斜斜量的檢檢測原理理。圖示說明汽汽車檢測測系統(tǒng)的的基本組組成。10利用用閃光法法檢測點點火提前前角的儀儀器及其其工作原原理是什什么？11簡述述濾紙式式煙度計計的檢測測原理是是什么

17、？12簡述述實施在在用車的的檢測維維護制度度(I/M)的的意義，分分析其與與汽車排排放控制制的關(guān)系系。13簡述述汽車底底盤輸出出功率的的檢測原原理，并并圖示底底盤測功功試驗臺臺的基本本結(jié)構(gòu)。14什么么是汽油油車的怠怠速工況況？簡述述汽油車車怠速污污染物的的測量方方法。15何謂謂柴油車車的自由由加速工工況？簡簡述柴油油車自由由加速煙煙度的測測量方法法。16論述述發(fā)動機機無負荷荷測功的的基本原原理，它它與穩(wěn)態(tài)態(tài)測功有有什么不不同？17. 簡簡述用氣氣缸壓力力表檢測測發(fā)動機機密封性性的方法法。18微機機控制發(fā)發(fā)動機燃燃油系統(tǒng)統(tǒng)應(yīng)檢測測哪些項項目？19試畫畫出柴油油機高壓壓油管內(nèi)內(nèi)的壓力力曲線，并并說明每每一段的的含義。20電子子控制自自動變速速器故障障檢測與與診斷的的原則是是什么？21電子子控制自自動變速速器性能能檢測的的內(nèi)容有有哪些？22電子子控制自自動變速速器手動動換檔實實驗的目目的是