隧道工程及其答案

1、8/8一、單選項(xiàng)題(每題分，共1分）、新奧法是（ )A、一種施工方法 、施工原則 C、礦山法 D、全斷面施工法、選擇施工方法應(yīng)根據(jù)（ )A、隧道長度 、工期要求 、地質(zhì)條件 、安全生產(chǎn)、用中線法進(jìn)行洞內(nèi)測(cè)量的隧道,中線點(diǎn)間距直線部分不宜短于（ )、50m B、0、0m、當(dāng)洞口可能出現(xiàn)偏壓時(shí)，應(yīng)采取措施( ）、地表錨桿 B、噴射混凝土 、平衡壓重填土 D、深基樁5、在IVV尖圍巖條件下,全斷面開挖法適用于（ ）A、車道隧道 車道隧道 C、2車道隧道的停車帶 D、跨度大于20m6、沿隧道設(shè)計(jì)斷面輪廓線布置的周邊眼間距誤差不得大于（ )、5cm B、0cm 、噴射混凝土材料計(jì)量，一般應(yīng)以質(zhì)量計(jì)算，其

2、允許誤差為:砂與石料各為（ ）、5% B、3 C、2% 、88、二次襯砌的施作時(shí)間為（ ）A、初期支護(hù)完成個(gè)月后 B、初期支護(hù)完成1。個(gè)月后C、初期支護(hù)完成后 D、圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后9、就進(jìn)行地表沉降量測(cè)的是（ ）A、覆蓋層厚度小于2m、位于II-I類圍巖中且覆蓋層厚度小于40mC、隧道的洞口段 D、位于II類圍巖中的隧道10、汽車專用公路隧道對(duì)防排水工程的質(zhì)量要求為（ ）A、拱部邊墻不滴水 B、路面不冒水、不積水 、設(shè)備箱洞處不滲水、隧道拱部、墻部、路面、設(shè)備洞、車行橫通道、人行橫通道等均不滲水判斷題(每題1分共10分）1、隧道總體實(shí)測(cè)項(xiàng)目有隧道寬度、隧道凈高、隧道偏位、線路中心線

3、與隧道中心線的銜接以及邊坡仰坡.( ）2、開挖洞口土石方，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行邊坡、仰坡放線，可掏底開挖或上下重疊開挖（ ）3、有無超欠挖是洞身開挖外觀鑒定的一項(xiàng)內(nèi)容。( )、隧道襯砌墻面平整度的規(guī)定值或允許偏差為20mm、根據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)某隧道工程進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定已知監(jiān)理工程師簽認(rèn)的分部或分項(xiàng)工程得分如下:洞身開挖分部工程9。5分;錨噴支護(hù)分項(xiàng)工程902分;襯砌分項(xiàng)工程940分；洞口及總體分部工程9。8分；隧道路面分部工程920分；試求出隧道單位工程的質(zhì)量得分。、某2車道隧道長30m，兩洞口埋深均在5 參考答案一、單選項(xiàng)題(每小題分，共10分)1 。C 3。C 4。 5.B 6. 7。

4、A 8。D 9。B 1。D 三、判斷題(每小題分共分）1。 2。 3.X 4. 。 。 7.X 8。 9. 0。X四、簡答題（每小題4分，共0分）1、明洞基礎(chǔ)承載力不夠如何處理？答：可夯填一定厚度的碎石或加深加寬基礎(chǔ)或其它補(bǔ)強(qiáng)措施，如矽化加固、壓注水泥漿等.2、為什么在軟硬嵌交界處設(shè)置沉降縫？答:由于軟硬巖層的地基承載力不同,有時(shí)相差很大，為避免因地基承載力不同而引起襯砌下沉不均勻?qū)е碌沫h(huán)裂，甚至引起其它病害,故規(guī)定軟硬巖層分界處設(shè)置沉降縫。3、巖石隧道為什么要采用光面爆破或預(yù)裂爆破？答：為了使隧道開挖斷面盡可能地符合設(shè)計(jì)輪廓線,減輕對(duì)圍巖的擾動(dòng),減少超、欠挖。、降低嚅射混凝土回彈量的措施有哪

5、些?答:初噴時(shí)采用較小的灰骨比,一次噴射厚度不大于46m,合適的風(fēng)壓(0.1Mpa5、在不良地質(zhì)地段隧道施工應(yīng)遵守的原則是什么？答：先支護(hù)（強(qiáng)支護(hù)）后開挖(短進(jìn)尺、弱爆破)，快封閉、勤量測(cè).五、綜合分析題（每小題10分，共2分）1、根據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)某隧道工程進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定已知監(jiān)理工程師簽認(rèn)的分部或分項(xiàng)工程得分如下：洞身開挖分部工程2。分;錨噴支護(hù)分項(xiàng)工程9分；襯砌分項(xiàng)工程分;洞口及總體分部工程9分；隧道路面分部工程92。分；試求出隧道單位工程的質(zhì)量.隧道單位刀為：2。9分.、某2車道隧道長220m，兩洞口埋深均在15m答：開挖方法：洞口軟弱帶小導(dǎo)管注漿、型鋼架及錨噴支護(hù)，正臺(tái)階開挖

6、；I類圍巖段-正臺(tái)階開挖、格柵鋼戀,類圍巖段全斷面開挖，錨噴支護(hù),V類圍巖段-全斷面開挖，噴混凝土支護(hù)，斷層破碎方法同洞口軟弱帶。隧道分進(jìn)、出口個(gè)工區(qū)，每個(gè)工區(qū)的勞動(dòng)力組織為：開挖工及炮工05人，支護(hù)工158人，砼澆筑工225人,卡車司機(jī)60人，電焊工34人，空壓機(jī)司機(jī)人,電工4人，機(jī)修工3人,鋼筋工46人每個(gè)工區(qū)的開挖、支護(hù)及襯砌機(jī)具設(shè)備有：空壓機(jī)總?cè)萘?100m3單選題（每題1分,共10分）1、公路隧道按其長度分類可分為短隧道、中隧道、長隧道、特長隧道，中隧道長度為( )L25 )00L250 3）000100 4)L0002、隧道施工控制測(cè)量的精度,應(yīng)以哪種誤差衡量（ ）最小誤差 2)中

7、誤差 ）最大誤差 ）極限誤差、對(duì)明洞襯砌施工,下列論述正確的有( )澆注砼前應(yīng)復(fù)測(cè)中線的高程，襯砌不得侵入設(shè)計(jì)輪廓線澆筑拱圈混凝土其強(qiáng)度達(dá)到.0MPa，就可拆除模板明洞拱背回填可先填一邊夯實(shí)后再填另一邊夯實(shí)明洞拱背回填不需作粘土隔水層4、采用先拱后墻法施工時(shí)，邊墻馬口開挖應(yīng)()1)左右邊墻馬口應(yīng)同時(shí)開挖 2)同一側(cè)的馬口宜跳段開挖3)左、右邊墻馬口應(yīng)交錯(cuò)開挖，不得對(duì)開 ）先開馬口，應(yīng)開在邊墻圍巖較破碎的區(qū)段，且長度不能太長,一般不超過85、錨桿做撥力試驗(yàn)檢查的頻率（ )按錨桿數(shù)做撥力試驗(yàn) 2)不小于根做撥力試驗(yàn)3)同時(shí)滿足）和2）條件 4）滿足1)或2)條件6、二次襯砌混凝土施工,下列敘述正確

8、有（ )）初期支護(hù)與二次襯砌間空隙，由于對(duì)隧道結(jié)構(gòu)影響不大，為了節(jié)約成本可不填）泵砼澆注二襯時(shí)，可先從一邊澆注完后再澆注另一邊3)二次襯砌施工完后再施工隧道仰拱4）二次襯砌施工前應(yīng)仔細(xì)檢查已鋪設(shè)的防水層有無破損,并同時(shí)清除防水層表面粉塵和灑水潤濕7、某隧道初期支護(hù)采用格柵鋼支撐+雙層鋼筋網(wǎng)系統(tǒng)錨桿支護(hù)體系，下列施工方法正確（ )架立格柵鋼支撐掛好雙層鋼筋網(wǎng)再噴射砼架立格柵鋼支撐掛第一層鋼筋網(wǎng)噴射砼再掛第二層鋼筋網(wǎng)噴射砼不論噴射砼多厚,一次就噴射夠厚度噴射砼應(yīng)分段、分部、分塊,按先拱后墻，自上而下地進(jìn)行噴射8、隧道通過松散地層施工,為了減少對(duì)圍巖的擾動(dòng),施工時(shí)常用的手段( ）)先挖后護(hù) )先護(hù)后

9、挖，密閉支撐，邊挖邊封閉)強(qiáng)爆破，弱支護(hù) 4）全斷面開挖9、下列敘述錯(cuò)誤有（ )斷層構(gòu)造方面與隧道軸線的組合關(guān)系只有正交和斜交隧道施工遇到斷層一般先探明斷層地質(zhì)情況后再選用合理的施工方法隧道穿過斷層地段，施工難度取決于斷層的性質(zhì)、破碎帶的寬度、填充物、含水性和斷層活動(dòng)性等因素通過斷層帶的各施工工序之間的距離宜盡量縮短，并盡快地使全斷面襯砌封閉，以減少巖層的暴露、松動(dòng)和地壓增大、隧道貫通后，施工中線及高程的實(shí)際貫通誤差，應(yīng)在未襯砌的多少米地段調(diào)整( )1）0m 2）80 3）0三、判斷題(每題1分，共0分）、公路隧道圍巖分類可分、類圍巖（ ）2、隧道圍巖節(jié)理（裂隙）按其發(fā)育程度可分為節(jié)理不發(fā)育、

10、節(jié)理較發(fā)育、節(jié)理發(fā)育。（ ）3、類圍巖淺埋隧道的條件是其覆蓋層厚度（.30）B（ ）4、隧道洞口工程包括石方開挖、洞口防護(hù)與排水工程、洞門建筑的制作、安裝、明洞工程。( ）5、隧道洞身開挖時(shí)，拱腳、墻腳以上1m、先墻后拱法又稱為順作法,通常是在隧道開挖成形后，再由上至下施作模筑砼襯砌。( ）7、暗挖法修筑山嶺公路隧道的施工方法有全斷面法、臺(tái)階法、臺(tái)階分部法、上下導(dǎo)坑法、下導(dǎo)坑法、單側(cè)壁導(dǎo)坑法(中壁墻法)、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法。（ ）8、鉆爆作業(yè)是根據(jù)現(xiàn)場情況隨機(jī)進(jìn)行鉆眼、裝藥、接線和引爆.（ ）9、常用的錨噴支護(hù)類型有:噴射混凝土支護(hù)、鋼筋網(wǎng)噴射混凝土支護(hù)、錨桿噴混凝土支護(hù)、錨桿鋼筋網(wǎng)噴混凝土聯(lián)合支護(hù)

11、、錨噴加設(shè)鋼拱架式設(shè)置仰拱。（ ）1、二次襯砌混凝土厚度檢查驗(yàn)收時(shí)可允許個(gè)別地方厚度小于設(shè)計(jì)值。( )參考答案單選題:1、（2）;2、（2）；3、(1）；4、(3）；5、（）；、（4）;、（）；8、(）;、(1）;10、（3)單項(xiàng)選擇題（每題1分,共1分）.隧道施工是指修建（ ）。隧道及地下洞室的施工方法、施工技術(shù)和施工管理的總稱;地下洞室及巷道；躲避洞;地下交通工程.?？刂茰y(cè)量的精度應(yīng)以中誤差衡量,最大誤差(極限誤差)規(guī)定為中誤差的（ ）. A.兩倍 B。三倍 C。一倍 四倍按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行邊坡、仰坡放線,自上而下逐段開挖，不得掏底開挖或（ ).左、右開挖分步開挖上下開挖中間開挖4.隧道明洞施

12、工當(dāng)具備相應(yīng)的機(jī)具條件時(shí)可采用（ ）。 A。邊墻法 B。拱墻整體灌筑5。加強(qiáng)對(duì)地表下沉、拱部下沉的量測(cè)及反饋，以指導(dǎo)施工。量測(cè)頻率宜為深埋段的（ ）。 .3倍 B.2倍 倍 。四倍。錨桿支護(hù)或構(gòu)件支撐,應(yīng)盡量靠近開挖面，其距離應(yīng)小于（ )。 A1倍洞跨 B。0。5倍洞跨 C2倍洞跨 D.倍洞跨7。全斷面法適用于VI類圍巖，該法可采用深孔爆破,其濃度可取( ）。 A.1米 B4米 C3.5 D. 48.當(dāng)襯砌采用先拱后墻施工時(shí),拱圈混凝土達(dá)到儀器強(qiáng)度%之后方可進(jìn)行（ ）。 A。拱腳 B.下部斷面的開挖 C。邊墻9仰拱施工應(yīng)當(dāng)結(jié)合拱墻施工抓緊進(jìn)行，（ ）。使結(jié)構(gòu)盡快封閉澆筑仰拱混凝土10。二次襯砌

13、混凝土其強(qiáng)度達(dá)到2。mpa時(shí)（ )。 A。方可拆模 B.繼續(xù)澆筑 。不能拆模三。判斷題(每題分，共10分)隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測(cè),包括隧道施工階段與營運(yùn)階段控制測(cè)量和監(jiān)控測(cè)量. ( )3.隧道遇到溶洞處理措施,分別以引、堵、越、繞等措施進(jìn)行處理. （ ）。由于巖石風(fēng)化需要一定時(shí)間,巖風(fēng)化對(duì)開挖不生產(chǎn)影響。 (）.盾結(jié)構(gòu)法是一種集施工開挖、支護(hù)、推進(jìn)、襯砌、出土等多種作業(yè)于一體的大型暗挖隧道施工機(jī)械。 （ ）6。洞內(nèi)順坡和反坡排水時(shí)可在二側(cè)挖排水溝，排水溝坡必須滿足自流要求. （ ）7.隧道通常指用作地下通道的構(gòu)造物。 ( ）8。隧道工程施工可分為洞口工程、洞身工程、防水排水工程、附屬設(shè)施工程。 (

14、）9。洞身開挖工程的開挖方法主要是新奧法、礦山法。 ( ）0。嚴(yán)格控制斷面的開挖，可少量欠挖. （ )參考答案單項(xiàng)選擇題：1。2. 3。C 4。B B 6A 7。 。B 9。A 10A一、單選題(每題1分,共10分）1、長隧道設(shè)置的精密三角網(wǎng)或精密導(dǎo)線網(wǎng)，應(yīng)定期對(duì)其（)進(jìn)行校核。A、基準(zhǔn)點(diǎn)；B、水準(zhǔn)點(diǎn)；C、基準(zhǔn)點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)；D、后視點(diǎn)。、洞口開挖土石方進(jìn)洞前應(yīng)盡早完成( ）。、仰坡開挖；B、邊坡開挖;C、洞門墻砌筑；、洞口排水系統(tǒng).3、明洞襯砌施工在灌注混凝土前應(yīng)復(fù)測(cè)（)，襯砌不得侵入設(shè)計(jì)輪廓線。A、中線；B、高程；C、中線和高程；D、仰坡坡率。4、全斷面開挖法不適用于（ ）車道隧道和停車帶區(qū)段

15、開挖。A、2；B、3;C、1。；D、1.5、臺(tái)階法適用于（ ）類較軟或節(jié)理發(fā)育的圍巖的隧道開挖。A、;B、；C、；、。6、當(dāng)襯砌采用先拱后墻法施工時(shí),拱圈混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度（)之后方可進(jìn)行下部斷面的開挖。、60%；B、7；、80%；D、00。、爆破開挖一次進(jìn)尺應(yīng)根據(jù)圍巖條件確定,開挖軟弱圍巖時(shí)應(yīng)控制在（ )之內(nèi)。、1m之內(nèi);B、2之內(nèi)；C、m之內(nèi);D、23m。8、錨桿安裝作業(yè)應(yīng)在( )及時(shí)進(jìn)行。A、初噴混凝土前;B、初噴混凝土后；C、架設(shè)鋼架之前；D、架設(shè)鋼架之后。9、噴射混凝土、砂漿所用水泥標(biāo)號(hào)不得低于( )號(hào).A、2;B、5；C、55;、特種水泥。10、一次噴射混凝土厚度應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)厚度和噴

16、射部位確定，初噴厚度不得小于（ ）.B、6;、8；D、46。三、判斷題(每題1分,共10分）1、隧道內(nèi)開挖應(yīng)嚴(yán)格控制欠挖.當(dāng)巖層完整、巖石抗壓強(qiáng)度大于30Ma并確認(rèn)不影響襯砌結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和強(qiáng)度時(shí),也不允許欠挖。（ )2、采用鋼架噴射混凝土?xí)r，鋼架應(yīng)按設(shè)計(jì)位置架設(shè)，鋼架之間必須用縱向鋼筋聯(lián)接,拱腳必須放在牢固的基礎(chǔ)上。( )3、有水地段噴射混凝土，當(dāng)涌水點(diǎn)不多時(shí)，用開縫摩擦錨桿進(jìn)行導(dǎo)水處理后再噴射；當(dāng)涌水范圍大時(shí)，設(shè)樹枝狀排水導(dǎo)管后再噴射;當(dāng)涌水嚴(yán)重時(shí)，可設(shè)置泄水孔，邊排水邊噴射.( ）4、構(gòu)件支護(hù)不適用于分部開挖、導(dǎo)坑開挖。( ）、隧道襯砌施工時(shí)，其中線、標(biāo)高、斷面尺寸和凈空大小均需符合設(shè)計(jì)要求（

17、 ）6、隧道襯砌模板放樣時(shí)，允許將設(shè)計(jì)的砌輪廓線擴(kuò)大10c,確保襯砌不侵入隧道建筑限界。( )7、整體式襯砌施工中，發(fā)現(xiàn)圍巖對(duì)襯砌有不良影響的硬軟巖分界處，應(yīng)設(shè)置施工縫。（ ）、襯砌的施工縫應(yīng)與設(shè)計(jì)的沉降縫、伸縮縫結(jié)合布置，在有地下水的隧道中，所有施工縫、沉降縫和伸縮縫均應(yīng)進(jìn)行防水處理。( ）9、二次襯砌的施作,應(yīng)在圍巖和錨桿支護(hù)變形基本穩(wěn)定后進(jìn)行（ )10、監(jiān)控量測(cè)的唯一目的是掌握圍巖和支護(hù)的動(dòng)態(tài)信息并及時(shí)反饋,指導(dǎo)施工作業(yè)。（ )四、簡答題(每題4分，共2分）1、穩(wěn)定開挖面，防止地表地層下沉宜用哪些輔助施工方法？2、軟弱圍巖地段隧道施工的基本原則是什么?3、根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)控量測(cè)結(jié)果，二次襯砌的施作條件是什么？4、隧道防排水的原則是什么?5、隧道監(jiān)控量測(cè)必測(cè)的項(xiàng)目是哪些？五、綜合分析題（每題1分,共2分)1、山嶺隧道施工時(shí),應(yīng)預(yù)防哪些方面的人身安全事故的發(fā)生?簡述預(yù)防方法。2、隧道洞口某淺埋段地質(zhì)情況為強(qiáng)風(fēng)化花崗巖,破碎且地下水豐富。試敘述可以用的開挖方法，采取的技術(shù)措施,達(dá)到的實(shí)際效果,并對(duì)某一施工輔助穩(wěn)定措施作較詳細(xì)的分析.參考答案一、單選題（每題1分，共分）1、(C）2、(D)3、（）、(）5、(B）6、（B)7、(）8、（B）、(B）10、三、判斷題（每題1分，共0分)1、（）2、()3、（)4、（)5、()6、(）7、(）8、（）9、（）10、（)四、簡答題