企業(yè)設(shè)備培訓(xùn)之六設(shè)備故障與診斷課件

1、1第6章 設(shè)備故障和診斷周劍峰1第6章 設(shè)備故障和診斷周劍峰9999福特公司在檢查設(shè)備時，曾發(fā)現(xiàn)一臺大型電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時有異響，但毛病在哪卻無法“確診”，于是請來了斯坦門茨，斯坦門茨仔細(xì)地聽了聽，敲了敲，然后在電機(jī)外殼上畫了條線，等到技工打開電機(jī)，才果然發(fā)現(xiàn)毛病在那里。事后，福特公司爽然支付了1萬美元。什么？就這么聽聽敲敲就值1個萬？一時間人們議論紛紛，斯坦門茨會意，便在領(lǐng)款單的背面寫道：“畫一條線值1美元，知道在哪里畫值9999美元?！?999福特公司在檢查設(shè)備時，曾發(fā)現(xiàn)一臺大型電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時有異響故障的定義 定義：機(jī)械設(shè)備在運(yùn)行過程中，喪失或降低其規(guī)定的功能及不能繼續(xù)運(yùn)行的現(xiàn)象。 （規(guī)定功能是指在設(shè)

2、備的技術(shù)文件中明確規(guī)定的功能。失效也被稱為一種故障。） 故障的定義故障的定義兩層含義：1、機(jī)械系統(tǒng)偏離正常功能，它的形成原因主要是因為機(jī)械系統(tǒng)的工作條件（含零部件）不正常而產(chǎn)生的，通過參數(shù)調(diào)節(jié)或零部件修復(fù)又可以恢復(fù)到正常功能。2、功能失效，是指系統(tǒng)連續(xù)偏離正常功能，且其程度不斷加劇，使機(jī)械設(shè)備基本功能不能保證。一般零件失效可以更換，關(guān)鍵零件失效，往往導(dǎo)致整機(jī)功能喪失故障的定義兩層含義：故障的分類按工作狀態(tài)分1、間歇性故障 2、永久性故障 按發(fā)生時間分1、早發(fā)性故障 2、突發(fā)性故障 3、漸進(jìn)性故障 4、復(fù)合型故障按表現(xiàn)形式分1、功能故障 2、潛在故障按產(chǎn)生原因分1、人為故障 2、自然故障按造成的

3、后果分1、致命故障 2、嚴(yán)重故障 3、一般故障 4、輕度故障 故障通常不能單純的用一種類別去界定，往往是復(fù)合型的。故障的分類按工作狀態(tài)分故障的典型模式機(jī)械設(shè)備常見的故障模式異常振動、磨損、疲勞、裂紋、破裂、過度變形、腐蝕、剝離、滲漏、堵塞、松弛、熔融、蒸發(fā)、絕緣劣化、異常聲響、油質(zhì)劣化、材質(zhì)劣化、其它6故障的典型模式機(jī)械設(shè)備常見的故障模式67故障理論概述故障特征量故障概率7故障理論概述故障特征量8故障理論概述無故障概率：R(t)=1-F(t)故障率：8故障理論概述無故障概率：R(t)=1-F(t)9故障理論概述故障率類型常數(shù)型負(fù)指數(shù)型正指數(shù)型浴盆型9故障理論概述故障率類型機(jī)械設(shè)備故障率變化1)

4、早期故障期特點(diǎn):故障率較高且故障率隨時間的增加而迅速下降原因：設(shè)計、制造、裝配等缺陷以及操作不熟練等早期故障相當(dāng)于設(shè)備的安裝試車階段。設(shè)備進(jìn)行大修理或技術(shù)改造后，早期故障期將再次出現(xiàn)。10機(jī)械設(shè)備故障率變化1)早期故障期10機(jī)械設(shè)備故障率變化早期故障期應(yīng)用舉例：汽車發(fā)動機(jī)裝配工序的后段：裝配注油運(yùn)轉(zhuǎn)20分鐘/同時測試下線包裝汽車下裝配線后：路試2至3公里入庫新車上路：前5000公里限速行駛-磨合飛機(jī)在制造廠的試飛：裝配測試試飛涂面漆總軍檢交付11機(jī)械設(shè)備故障率變化早期故障期應(yīng)用舉例：11電子產(chǎn)品制造商一般通過測試、老煉、篩選等手段將早期故障盡量剔除，然后提供給客戶使用12電子產(chǎn)品制造商一般通過

5、測試、老煉、篩選等手段將早期故障盡量剔2）偶發(fā)故障期特點(diǎn)：故障率低而穩(wěn)定，近似常數(shù)，與時間t關(guān)系不大。偶然因素引起故障，由于設(shè)計制造中潛在缺陷、操作差錯、不良維護(hù)、環(huán)境等因素所致。通過調(diào)試不能消除，更換零件不能預(yù)防。時間長，約等于機(jī)器的使用期限。此時期成為設(shè)備的最佳工作期，這對應(yīng)著設(shè)備的正常磨損階段。原因：使用不當(dāng)、操作疏忽、潤滑不良、維護(hù)欠佳、材料隱患、工藝缺陷等偶然原因所致，沒有一種特定的失效機(jī)理主導(dǎo)作用，因而故障是隨機(jī)的。132）偶發(fā)故障期133）耗損(磨損)故障期為兩次大修間的正常工作時間。這段時期的特點(diǎn)是設(shè)備故障率急劇升高。由于大多數(shù)零部件經(jīng)過長期的運(yùn)轉(zhuǎn)，磨損嚴(yán)重，增加了產(chǎn)生故障的機(jī)

6、會。因此，應(yīng)在這一時期出現(xiàn)前不久，進(jìn)行預(yù)防維修，或在這一時期剛出現(xiàn)時，進(jìn)行設(shè)備小修，可以防止故障大量涌現(xiàn)，降低故障率和維修工作量143）耗損(磨損)故障期1415故障理論概述平均故障間隔時間MTBF例：某設(shè)備第一次工作1000H后發(fā)生故障，第二次工作2000H后發(fā)生故障，第三次工作2400H發(fā)生故障，則該設(shè)備平均故障間隔時間為 (1000+2000+2400)/3=1800H15故障理論概述平均故障間隔時間MTBF例：某設(shè)備第一次工作16故障理論揭示設(shè)備在使用過程中的運(yùn)動規(guī)律故障統(tǒng)計分析：故障宏觀理論故障物理分析：故障微觀理論，包括故障機(jī)理和故障形態(tài)兩方面16故障理論揭示設(shè)備在使用過程中的運(yùn)動

7、規(guī)律17故障規(guī)律故障產(chǎn)生的主要原因設(shè)計制造安裝使用保養(yǎng)自然磨損環(huán)境因素人的素質(zhì)管理其它17故障規(guī)律故障產(chǎn)生的主要原因700臺工業(yè)汽輪機(jī)故障分布率18700臺工業(yè)汽輪機(jī)故障分布率1819故障規(guī)律影響因素:影響零部件參數(shù)變化速率的因素設(shè)計規(guī)劃：對未來工作條件、可能變化考慮材料選擇：材料、材質(zhì)、代用品不當(dāng)制造質(zhì)量：制造誤差裝配質(zhì)量：間隙合理維修：修復(fù)工藝、規(guī)程正確使用：載荷、環(huán)境、保養(yǎng)、操作19故障規(guī)律影響因素:影響零部件參數(shù)變化速率的因素引起故障的外因因素來源分類20引起故障的外因因素來源分類20引起故障的外因因素來源分類2）人為因素：設(shè)計不良；質(zhì)量偏差；使用不當(dāng)。3）時間因素：常見的磨損、腐蝕、

8、疲勞、變形等故障都與時間有密切的關(guān)系。21引起故障的外因因素來源分類2）人為因素：21故障產(chǎn)生的原因（產(chǎn)生過程）產(chǎn)生故障的主要原因大體有四個方面：1）設(shè)計不完善2）原材料的缺陷3）制造過程中的缺陷4）運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的問題22故障產(chǎn)生的原因（產(chǎn)生過程）產(chǎn)生故障的主要原因大體有四個方面23狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷概述23狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷概述24狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷概述不輕易解體檢查，采用先進(jìn)測試設(shè)備和科學(xué)方法，對設(shè)備進(jìn)行監(jiān)測和診斷三個層次：設(shè)備運(yùn)行的狀態(tài)監(jiān)測設(shè)備狀態(tài)異常時的故障診斷設(shè)備故障的早期診斷與早期預(yù)報24狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷概述不輕易解體檢查，采用先進(jìn)測試設(shè)備和25狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷概述內(nèi)涵：結(jié)合了機(jī)

9、械電子技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)、傳感器技術(shù)、控制理論、信號處理、人工智能、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等作用：說明設(shè)備當(dāng)前狀態(tài)說明故障部位和原因預(yù)測故障可能發(fā)展提出控制故障的措施提出設(shè)備維修的合理方法和措施對設(shè)備的設(shè)計制造提出改進(jìn)意見，為全壽命管理提供依據(jù)和建議25狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷概述內(nèi)涵：結(jié)合了機(jī)械電子技術(shù)、計算機(jī)技26狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷概述目標(biāo)：保證可靠有效地發(fā)揮設(shè)備功能保證設(shè)備無故障運(yùn)行保證設(shè)備發(fā)揮最大設(shè)計能力及時對異?；蚬收献鞒鲈\斷為優(yōu)化設(shè)計提供數(shù)據(jù)和信息26狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷概述目標(biāo)：保證可靠有效地發(fā)揮設(shè)備功能27狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷概述基本結(jié)構(gòu)：主要組成部分信號拾取信號處理狀態(tài)辨識、診斷診斷決策27狀態(tài)監(jiān)測與

10、故障診斷概述基本結(jié)構(gòu)：主要組成部分28狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷概述支撐技術(shù)故障機(jī)理：設(shè)備動力學(xué)、數(shù)學(xué)、力學(xué)、物理、化學(xué)信號感知：新型傳感器、信號拾取技術(shù)信號轉(zhuǎn)換：信號處理技術(shù)狀態(tài)判別：辨識與決策技術(shù)信息傳遞：通信技術(shù)信息存儲查詢：數(shù)據(jù)庫管理、人機(jī)交互監(jiān)測與診斷的實(shí)時性：硬件實(shí)現(xiàn)、快速診斷與決策28狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷概述支撐技術(shù)29設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測29設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測30設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測種類主觀監(jiān)測：以經(jīng)驗為主客觀監(jiān)測：利用工具、儀器30設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測種類31設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測方法：針對不同檢測項目直接監(jiān)測溫度監(jiān)測振動、噪聲檢測油液分析泄漏檢測裂紋檢測腐蝕檢測31設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測方法：針對不同檢測項目32設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測狀態(tài)監(jiān)測

11、的內(nèi)容安全性：制動、傳動、防護(hù)動力性：轉(zhuǎn)速、加速、功率可靠性：異響、振動、磨損、變形經(jīng)濟(jì)性：消耗、泄漏32設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測狀態(tài)監(jiān)測的內(nèi)容33設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測維修基本原則：僅當(dāng)監(jiān)測結(jié)果表明檢修是必要的時候才進(jìn)行檢修也稱預(yù)知維修33設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測維修34設(shè)備故障診斷技術(shù)34設(shè)備故障診斷技術(shù)設(shè)備故障判斷與處理 故障診斷 故障診斷是根據(jù)狀態(tài)檢測所得到的信息，結(jié)合設(shè)備的工作原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、運(yùn)行參數(shù)及其歷史運(yùn)行狀況，對設(shè)備有可能發(fā)生的故障進(jìn)行分析、預(yù)報，對設(shè)備已經(jīng)或正在發(fā)生的故障進(jìn)行分析、判斷，以確定故障的性質(zhì)、類別、程度、部位及趨勢，從而找出必要的對策的技術(shù)。它是一門綜合性技術(shù)，涉及多門基

12、礎(chǔ)學(xué)科，是對基礎(chǔ)理論的綜合應(yīng)用。 設(shè)備故障判斷與處理 故障診斷36設(shè)備故障診斷技術(shù)含義：定量地掌握設(shè)備狀態(tài)；預(yù)測設(shè)備的可靠性和性能；若存在異常，對其原因、部位、危險程度等進(jìn)行識別和評價，決定其修正方法36設(shè)備故障診斷技術(shù)含義：定量地掌握設(shè)備狀態(tài)；預(yù)測設(shè)備的可靠故障診斷的核心發(fā)生了什么類型的故障何種原因所造成的故障故障診斷的核心設(shè)備故障診斷技術(shù)主要方法：振動和噪聲故障檢測材料裂紋及缺陷損傷磨損和腐蝕38設(shè)備故障診斷技術(shù)主要方法：3839設(shè)備故障診斷技術(shù)振動和噪聲故障檢測：振動法：對振動值進(jìn)行測定，與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行對比特征分析法：對振動值在時域、頻域、時-頻域進(jìn)行分析，確定故障的內(nèi)容和性質(zhì)模態(tài)分析與參

13、數(shù)識別法：利用振動量對設(shè)備零部件的模態(tài)參數(shù)進(jìn)行識別，確定故障的原因和部位沖擊能量與沖擊脈沖測定法：用共振解調(diào)技術(shù)測定滾動軸承的故障聲學(xué)法：測量噪聲，了解機(jī)器運(yùn)行情況39設(shè)備故障診斷技術(shù)振動和噪聲故障檢測：40設(shè)備故障診斷技術(shù)材料裂紋及缺陷損傷超聲波探傷法：檢測平面型缺陷射線探傷法：主要用X射線，檢測體積型缺陷滲透探傷法：熒光滲透和著色滲透，檢測表面缺陷磁粉探傷法：用于鐵磁性材料，探測近表面缺陷渦流探傷法：檢測封閉在材料表面下的缺陷激光全息檢測法：檢測蜂窩結(jié)構(gòu)、疊層結(jié)構(gòu)、高壓容器等微波檢測技術(shù)：非接觸式的無損檢測聲發(fā)射技術(shù)：對大型構(gòu)件的結(jié)構(gòu)完整性進(jìn)行監(jiān)測40設(shè)備故障診斷技術(shù)材料裂紋及缺陷損傷41

14、設(shè)備故障診斷技術(shù)磨損和腐蝕的檢測光纖內(nèi)窺技術(shù)：用特制的光纖內(nèi)窺探測器觀測材料表面磨損及腐蝕情況油液分析技術(shù)：一是油液本身的物理、化學(xué)性能分析，二是油液污染程度的分析41設(shè)備故障診斷技術(shù)磨損和腐蝕的檢測42設(shè)備故障診斷技術(shù)技術(shù)基礎(chǔ)檢測技術(shù)：傳感器信號處理技術(shù)：濾波，變換，壓縮等模式識別：特征分析，判別預(yù)測技術(shù)：預(yù)測故障的發(fā)展故障機(jī)理：故障的形成發(fā)展，故障的形態(tài)計算機(jī)技術(shù)：記憶、儲存、運(yùn)算、專家系統(tǒng)控制與校正技術(shù)42設(shè)備故障診斷技術(shù)技術(shù)基礎(chǔ)43設(shè)備故障診斷技術(shù)診斷方法分類按診斷目的和要求分：功能診斷與運(yùn)行診斷定期診斷和連續(xù)診斷直接診斷和間接診斷常規(guī)工況與特殊工況診斷在線診斷和離線診斷：優(yōu)缺點(diǎn)43設(shè)

15、備故障診斷技術(shù)診斷方法分類44設(shè)備故障診斷技術(shù)按診斷方法的完善程度分：簡易診斷技術(shù)：利用便攜儀器或儀表，僅對有無故障及其嚴(yán)重程度作判斷精密診斷技術(shù)：使用復(fù)雜診斷設(shè)備及分析儀器，對故障性質(zhì)、類別、部位、原因進(jìn)行判斷和預(yù)報44設(shè)備故障診斷技術(shù)按診斷方法的完善程度分：45設(shè)備故障診斷技術(shù)按診斷對象分：旋轉(zhuǎn)機(jī)械診斷技術(shù)：燃?xì)廨啓C(jī)、風(fēng)機(jī)往復(fù)機(jī)械診斷技術(shù)：泵、內(nèi)燃機(jī)工程結(jié)構(gòu)診斷技術(shù)：橋梁、容器運(yùn)載器和裝置診斷技術(shù)：汽車、火車通訊系統(tǒng)診斷技術(shù)：雷達(dá)、電子工程工藝流程診斷技術(shù)：生產(chǎn)流程、傳送裝置45設(shè)備故障診斷技術(shù)按診斷對象分：46設(shè)備故障診斷技術(shù)按信息提取方式分函數(shù)分析法：特征信號與征兆間存在定量的函數(shù)關(guān)系

16、統(tǒng)計分析法：用數(shù)理統(tǒng)計方法由特征信號求出征兆46設(shè)備故障診斷技術(shù)按信息提取方式分47設(shè)備故障診斷技術(shù)按狀態(tài)診斷方式分對比診斷法：征兆與基準(zhǔn)模式對比函數(shù)診斷法：征兆與狀態(tài)間存在函數(shù)關(guān)系邏輯診斷法：征兆與狀態(tài)間存在邏輯關(guān)系統(tǒng)計診斷法：征兆與狀態(tài)間存在統(tǒng)計關(guān)系模糊診斷法：利用模糊數(shù)學(xué)智能診斷法：專家系統(tǒng)47設(shè)備故障診斷技術(shù)按狀態(tài)診斷方式分48設(shè)備故障診斷技術(shù)工作原理信號檢測：利用傳感器采集數(shù)據(jù)特征提取：對采集的信號進(jìn)行處理，提取故障特征狀態(tài)識別：把待檢模式與基準(zhǔn)模式進(jìn)行比較，區(qū)別設(shè)備的正常與異常預(yù)報決策：對異常狀態(tài)做出趨勢分析，估計發(fā)展48設(shè)備故障診斷技術(shù)工作原理49設(shè)備故障診斷技術(shù)技術(shù)原理弄清故障

17、的主要原因應(yīng)力狀況掌握設(shè)備劣化、故障部位、程度及原因了解設(shè)備性能、強(qiáng)度、效率預(yù)測設(shè)備可靠性、使用壽命49設(shè)備故障診斷技術(shù)技術(shù)原理50設(shè)備故障診斷技術(shù)診斷過程狀態(tài)監(jiān)測(信號采集)：直接觀察，性能測定分析診斷(1)特征提?。侯l域分析、時域分析(2)狀態(tài)識別：統(tǒng)計模式識別，結(jié)構(gòu)模式識別、專家系統(tǒng)治理預(yù)防50設(shè)備故障診斷技術(shù)診斷過程51設(shè)備故障診斷技術(shù)設(shè)備故障監(jiān)測方法振動監(jiān)測基本要素：振幅、頻率、相位振動監(jiān)測的傳感器：位移式傳感器，輸出電量與振動位移成正比(接觸式：電阻式，應(yīng)變式；非接觸式：電容式，電渦流式)；速度式傳感器，輸出電量與振動速度成正比(接觸式：動圈式，動磁式；非接觸式：變間隙式)；加速度

18、傳感器，輸出電量與輸入加速度成正比(壓電式，應(yīng)變式)51設(shè)備故障診斷技術(shù)設(shè)備故障監(jiān)測方法52設(shè)備故障診斷技術(shù)振動監(jiān)測用振動形態(tài)分析法判斷異常振動旋轉(zhuǎn)體的異常振動分4種：強(qiáng)制振動及共振：不平衡的離心力作為外力作用于旋轉(zhuǎn)體自激和不穩(wěn)定現(xiàn)象：旋轉(zhuǎn)體在接近軸的某一頻帶范圍出現(xiàn)滑動現(xiàn)象液體振動現(xiàn)象：泵類的旋轉(zhuǎn)機(jī)械，傳輸管道與流體形成的振動電磁振動現(xiàn)象：電動機(jī)或變壓器上，電磁力造成的振動可采用振動形態(tài)分析區(qū)別以上4種振動52設(shè)備故障診斷技術(shù)振動監(jiān)測53設(shè)備故障診斷技術(shù)振動監(jiān)測以振動總值法判斷異常振動：參考ISO或JIS標(biāo)準(zhǔn)用振動測試儀器，定期測量設(shè)備的振動值(通常選振動速度)，對照 “異常振動基準(zhǔn)”，判別

19、測量值是否超過界限或極限規(guī)定值53設(shè)備故障診斷技術(shù)振動監(jiān)測54設(shè)備故障診斷技術(shù)振動監(jiān)測以頻率分析法診斷異常振動振動信號取出后再作頻率分析，可進(jìn)一步查出異常原因和位置可用振動測量儀和記錄分析儀組合實(shí)現(xiàn)54設(shè)備故障診斷技術(shù)振動監(jiān)測55設(shè)備故障診斷技術(shù)振動監(jiān)測以振動脈沖測量法測量異常振動：滾動軸承脈沖振動儀：利用滾動軸承失效時，滾道疲勞腐蝕等原因而產(chǎn)生點(diǎn)蝕、剝落的缺陷，并不斷發(fā)展，使軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)時產(chǎn)生脈沖振動和噪聲變化55設(shè)備故障診斷技術(shù)振動監(jiān)測56設(shè)備故障診斷技術(shù)振動信號采集和處理振動信號采集：振動傳感器信號的確認(rèn)信號的預(yù)處理56設(shè)備故障診斷技術(shù)振動信號采集和處理57設(shè)備故障診斷技術(shù)振動信號的分析波

20、形分析軌跡分析軸心位置分析頻譜分析全息分析起動和停車過程分析57設(shè)備故障診斷技術(shù)振動信號的分析58設(shè)備故障診斷技術(shù)振動判定標(biāo)準(zhǔn)絕對判斷標(biāo)準(zhǔn)：利用國際標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等相對判斷標(biāo)準(zhǔn)：實(shí)測值與正常初始值比較類比判斷標(biāo)準(zhǔn)：數(shù)臺機(jī)型相同、規(guī)格相同、工況相同的設(shè)備，對它們的振動情況相互比較作出判斷58設(shè)備故障診斷技術(shù)振動判定標(biāo)準(zhǔn)59設(shè)備故障診斷技術(shù)振動頻率分類與測量方位選擇頻率分類：低頻振動，中頻振動，高頻振動測量的方位：測量位置：振動的敏感點(diǎn)測量方向：測量互相垂直的三個方向59設(shè)備故障診斷技術(shù)振動頻率分類與測量方位選擇60設(shè)備故障診斷技術(shù)溫度監(jiān)測接觸式溫度監(jiān)測液體膨脹式溫度監(jiān)測：水銀或酒精固體

21、膨脹式溫度監(jiān)測：固體受熱膨脹壓力表式溫度計：氣體受熱膨脹電阻溫度計：利用電阻與溫度的關(guān)系熱電偶測溫計：利用兩種金屬材料的溫度差溫度指示漆、指示筆、指示片：測溫要求不高，利用顏色變化粗略判斷60設(shè)備故障診斷技術(shù)溫度監(jiān)測61設(shè)備故障診斷技術(shù)溫度監(jiān)測非接觸式溫度監(jiān)測光學(xué)高溫計：物體表面或氣體的顏色與儀器加熱燈比較測定溫度值輻射高溫計：用熱電元件來測量發(fā)熱面的輻射能紅外測溫儀：檢測物體紅外線波段的輻射能來測溫紅外熱像儀：利用物體熱輻射特性，對被測物體平面、空間以溫度分布形式的圖像在屏幕上顯示61設(shè)備故障診斷技術(shù)溫度監(jiān)測62設(shè)備故障診斷技術(shù)設(shè)備故障的診斷方法譜分析對比診斷法：頻譜分析比較狀態(tài)模型辨識診斷法隨機(jī)模型參數(shù)估計診斷法：平均狀態(tài)，瞬時狀態(tài)灰色模型關(guān)聯(lián)分析診斷法統(tǒng)計診斷法：貝葉斯公式模糊診斷法62設(shè)備故障診斷技術(shù)設(shè)備故障的診斷方法案例分析：往復(fù)泵異響原因分析及處理措施故障現(xiàn)象：2010年5月，在設(shè)備外操巡檢時發(fā)現(xiàn)三柱塞泵有異響較大，通知中控室準(zhǔn)備切換。在備用泵啟起后，聲音正常，通知設(shè)備技術(shù)員情況。第二天早上對問題泵液力端檢查時發(fā)現(xiàn)西側(cè)液缸進(jìn)液閥彈簧斷裂。原因分析：往復(fù)泵異響來源有兩種，一種是來自動力端；一種是來自液力端。動力端由曲軸、連桿、十字頭、小連桿、軸承、聯(lián)軸器和機(jī)架等組成。液力端由液缸、柱塞、閥、填料函、匯管和缸蓋等