(常考題)人教版初中八年級(jí)物理下冊(cè)第十一章《功和機(jī)械能》檢測(cè)

1、kk一、選擇題1如圖所示， 人衛(wèi)星在大氣外沿橢圓軌道繞地球運(yùn)行，在衛(wèi)星從遠(yuǎn)地點(diǎn)向近地點(diǎn)運(yùn) 動(dòng)的過(guò)程中，以下說(shuō)法正確的是（ ）A動(dòng)能逐漸增大，勢(shì)能逐漸減小，機(jī)械不變B能逐漸減小，勢(shì)能逐漸增大，機(jī)械能不變C能逐漸增大，勢(shì)能逐漸減小，機(jī)械能減小能逐漸增大，勢(shì)能逐漸減，機(jī)械能增大2020 年 月 ，“嫦娥五號(hào)”返回器攜帶月球樣品成功著陸，也標(biāo)志著中國(guó)第一 次地外天體采樣返回任務(wù)取得圓滿(mǎn)成功 回艙在落向地面時(shí)，為安全著陸，在距地面一定 高度時(shí)，將向下噴出高壓氣體，做減速運(yùn)動(dòng)，則此過(guò)程（ ）A返回艙動(dòng)能不變，重力勢(shì)能減小，機(jī)能減小B回艙動(dòng)能增加，重力勢(shì)能減小，機(jī)械能不變C回艙動(dòng)能減小，重力勢(shì)能減小，機(jī)械能

2、減小回艙動(dòng)能減小，重力勢(shì)能加，機(jī)械能不變3如圖是水上樂(lè)園飛行表演，表演者腳站在向下噴水的踏板上，水柱將人向上頂起，人 在空中時(shí)而加速上升，時(shí)而急速翻滾，時(shí)而加速下降，還能在空中豎直懸停。下列說(shuō)法正 確的是：（ ）A人急速翻滾，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)沒(méi)有發(fā)生改變B速上升過(guò)程中，人的重力勢(shì)能增大，機(jī)械能不變C在空中豎直懸停時(shí)，人的重力和踏板所受的壓力是一對(duì)平衡力板向下噴水，人向上升起利用了物體間力的作用是相互的原理4圖甲所示，物體沿斜面從頂下滑至底端。在某時(shí)間段，物體的動(dòng)能 E 隨時(shí)間 t 變 化如圖乙所示，則下列說(shuō)法正確的是（ ）A物體的重力勢(shì)能逐漸增加B體下滑過(guò)程機(jī)械能減小C體下滑過(guò)程速度逐漸增大體的重力勢(shì)

3、能全部轉(zhuǎn)化為能5車(chē)輛由于緊急剎車(chē)，剎車(chē)片速夾緊剎車(chē)盤(pán)（不考慮剎車(chē)片磨損），靠剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán) 的劇烈摩擦最終使車(chē)輛停止運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)溫度升高。則下列說(shuō)法正確的是 （ ）A車(chē)輛停止后，無(wú)速度，則剎車(chē)片內(nèi)能零B于溫度升高，剎車(chē)片內(nèi)能增大C于質(zhì)量沒(méi)改變，則剎車(chē)片內(nèi)能不發(fā)生變化輛在減速過(guò)程中，內(nèi)能轉(zhuǎn)成機(jī)械能6如圖所示，光滑斜面 AB AC 沿斜面 AB 和 分將同一重物從它們的底部相同 速度拉到頂部，所需拉力分別為 F 和 F ，所做的功分別為 W 和W ，其功率為 和 P 則1 2 2（ ）A F 1 ， ， P 1 2 2B 1 2， ， P 1 2 2C 1 ， 1 2， 1 2 1 ，

4、 1 2， 1 27如圖所示，甲乙兩名工人正在同時(shí)行挖土工作。下列說(shuō)法中正確的是（ ）A甲做功一定多B做功一多C甲做功一定快做功一定快8如圖所示，完全相同的甲、乙兩個(gè)球，甲球由輕繩系住，乙球由橡皮條系住，都從水 平位置由靜止開(kāi)始釋放，當(dāng)兩球到達(dá)懸點(diǎn)正下方 點(diǎn)時(shí)，橡皮條長(zhǎng)度恰好與繩子長(zhǎng)相等， 則在 K 點(diǎn)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（ ）不計(jì)空氣阻Av C的動(dòng)能大于乙的動(dòng)能B靜止運(yùn)動(dòng)到 K 點(diǎn)，甲的重力做功多 和乙的重力勢(shì)能相等9甲、乙兩臺(tái)起重機(jī)，分別以度 =0.2m/s 和 勻提升等重的物體，并使物 體都升高 它所做的功分別為 W 和 W ，率分別為 P 和 P ，（ ） A W ，P P C = ，

5、P B ， P ， P 10圖所示，2017 年 5 月 5 日，我國(guó)自行研制生產(chǎn)的大型客機(jī) 實(shí)首飛。下列有 關(guān)飛機(jī)的說(shuō)法中正確的是（ ）A起飛時(shí)，飛機(jī)的機(jī)械能變大B飛時(shí)，飛機(jī)的重力勢(shì)能不變C落時(shí)，飛機(jī)相對(duì)于地面是靜止的陸后，飛機(jī)的慣性消失11乙二人同時(shí)開(kāi)始登山，甲到達(dá)山頂，甲的質(zhì)量小于乙，下列判斷正確的是 （ ）A甲做的功比乙多B的功率乙大C甲的功率比乙小做的功比乙少12圖所示。甲和乙是疊放在平桌面上的兩個(gè)物塊，它們?cè)诒淖饔孟乱黄鹣蛴易鰟蛩僦本€(xiàn)運(yùn)動(dòng)( )A乙所受摩擦力的方向向右B可能不受摩擦力C和丙所受的重力都不做功乙拿掉后，甲的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)定會(huì)發(fā)生改變13圖所示，在粗糙程度相同地面上，手推木

6、塊向右壓縮彈簧；釋放木塊，木塊沿水 平地面向左運(yùn)動(dòng)；離開(kāi)彈簧后，木塊運(yùn)動(dòng)到某一位置停下。下列說(shuō)法中正確的是 )A木塊在彈簧恢復(fù)原狀過(guò)程中，所受彈變大B塊離開(kāi)彈簧后，受到的滑動(dòng)摩擦力變大C塊離開(kāi)彈簧后能繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，是因?yàn)樗袘T性作用簧恢復(fù)原狀過(guò)程中，彈性能變小14鐵的運(yùn)行拉近了城市之間距離，大部分城市之間實(shí)現(xiàn)了朝發(fā)夕至。下列關(guān)于高鐵 的分析正確的是（ ）A高鐵在水平軌道上勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，鐵受到的牽引力和阻力是一對(duì)相互作用力B閉發(fā)動(dòng)機(jī)后，高鐵在水平軌道上將會(huì)作勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)C鐵在水平軌道上作減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，高鐵的動(dòng)能減小，機(jī)械能不變鐵靜止在水平站臺(tái)上時(shí)高受到的重力和鐵軌對(duì)高鐵的支持力是一對(duì)平衡力1

7、5于足球運(yùn)動(dòng)中涉及到的物知識(shí)，下列分析正確的是( )A球員穿上鞋底凹凸不平的足球鞋，是了增大對(duì)地面的壓力B球時(shí)，腳對(duì)足球的力和球?qū)δ_的力是一對(duì)平衡力C門(mén)員撲住飛來(lái)的球，說(shuō)明力改變了物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)球在下落過(guò)程中，它的動(dòng)變小，重力勢(shì)能變大二、填空題16圖所示的熱氣球，總體積 500m，從地面勻上升到 60m 的空。上升過(guò)程中所 受的大氣壓強(qiáng)將_（“變大”、“變小”或“不變）；熱氣球所受到的浮力 是，力對(duì)熱氣球所做的功_J。（空氣的密度為 1.3kg/m3， ）17球從高處下落到豎直放置輕彈簧上（圖甲），在剛接觸輕彈簧的瞬間（如圖 乙），速度為 5m/s。將彈簧壓縮到最短（圖丙）的整個(gè)過(guò)程中，小球的

8、速度 和彈簧縮短 的長(zhǎng)度 之的關(guān)系如圖丁所示，中 A 為曲線(xiàn)的最高點(diǎn)。已知該輕彈簧每受到 的 壓力就縮短 ，個(gè)過(guò)程中始終發(fā)生彈性形變。在撞擊輕彈簧到輕彈簧壓到最短的 過(guò)程中，小球的動(dòng)能變化情況_，球受到的重力_（考慮空氣阻力）18人在水平地面上用 的平推力動(dòng)重 500N 的體，使物體以 0.2ms 的度 勻速移動(dòng)了 ，地面對(duì)物體的摩擦力_N，此人做的功是_ ，功率是 _W19水平地面上，用 50N 的平力拉重為 100N 的車(chē)，使小車(chē)沿水平方向前進(jìn) ， 所用時(shí)間為 ，在此過(guò)程中，拉力的功率等W重所做的功等_ 。 20單機(jī)械與機(jī)械功、機(jī)械能知識(shí)與人體很多的活動(dòng)聯(lián)系緊密。人在行走過(guò)程中，重心高度會(huì)

9、發(fā)生變化。某人身高 1.70m，體重 ，在水平地面上行 走時(shí)重心高度變化約為 2cm試估算該人每走一步克服重力做的 =_；人通過(guò)曲臂使手臂轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)拿起重物，此時(shí)人的手臂相當(dāng)于簡(jiǎn)單機(jī)械中。21圖所示，用 的力 F 速提起物體 A，不計(jì)摩擦A 的力_N若物 體 A 在 內(nèi)上升 ，此過(guò)程中拉力 F 的功為_(kāi)J，功率_W22圖所示，質(zhì)量為 的球從光滑斜面的頂端由靜止開(kāi)始滾下，斜面的高為 h。請(qǐng)解答以下問(wèn)題：小球在下滾過(guò)程中_能化_能 小球從頂端滾至底端的過(guò)程中，小球的機(jī)械能 E 隨間 t _。的變化圖象正確的是圖中的ABD若小球到達(dá)某一高度時(shí)，具有的動(dòng)能與重力勢(shì)能數(shù)值相等，這時(shí)它的速度是多大 _小資料動(dòng)

10、能和重力勢(shì)能的表達(dá)式動(dòng)能的表達(dá)式：質(zhì)量為 m 的體，以速度 v 運(yùn)時(shí)的動(dòng)能是 K12。重力勢(shì)能的表達(dá)式：物體的重力勢(shì)能等于它所受到的重力與所處高度的乘積，即 23圖所示是農(nóng)用揚(yáng)場(chǎng)機(jī)示意圖，谷物脫粒后，谷物、糠皮及少量碎石沙粒的混合物 在快速轉(zhuǎn)動(dòng)的輪 W 和帶 的動(dòng)被拋出，谷物、糠皮、碎石沙粒落地的遠(yuǎn)近不同，形 成 、 三堆，從而達(dá)到分離的目的，則糠皮_（選填A(yù)”、或C”），判斷依 據(jù)是。24圖所示，為有效防控新病疫情的蔓延，確保廣大人民群眾的生命安全，全 各地防疫部門(mén)用灑水車(chē)在水平路面上噴灑消毒液，消毒車(chē)勻速前進(jìn)噴灑過(guò)程中，消毒車(chē)的 動(dòng)能將_，械能_（以上兩空均選變大、變”或不”）。25圖所示

11、，滾擺沿著懸線(xiàn)向運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，它的重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化_能滾擺運(yùn)動(dòng)到 最低點(diǎn)后又會(huì)上升，但每次上升的高度都在逐漸減小，說(shuō)明滾擺的機(jī)械能_填“減 小”、“增大”或“不變”）。26明和媽媽站在自動(dòng)扶上如圖，在扶梯勻速上升的過(guò)程中，則小明和媽媽的動(dòng)能 _，能，械_（“大、“減小、不）三、解答題27假假期，小東全家駕車(chē)從魯木齊到喀納斯游玩，出發(fā)前，愛(ài)學(xué)習(xí)的小東收集了相 關(guān)數(shù)據(jù)，整理成下表，請(qǐng)你根據(jù)表中數(shù)據(jù)完成相關(guān)計(jì)算。g 取 ）轎車(chē)靜止時(shí)對(duì)水平地面的壓強(qiáng)；若轎車(chē)勻速行駛，求駛完全程牽引力所做的功；若轎車(chē)勻速行駛，求駛完全程牽引力所做功的功率。相關(guān)物理量轎車(chē)質(zhì)量（kg車(chē)輪與地面接觸總面積（）烏魯木齊到喀納斯距離

12、（km預(yù)設(shè)行車(chē)速度（km/h勻速行駛時(shí)受到的阻力（N）數(shù)據(jù)28南軌道交通 1 號(hào)線(xiàn)于 2019 年 月 日式商業(yè)運(yùn)營(yíng)千年古城濟(jì)南從此步“地鐵時(shí)代。同學(xué)從始發(fā)站工研院站坐前往大學(xué)城站用，假如列車(chē)始終以0m/s的速度勻速行駛，行駛過(guò)程中所受阻力約0 (1)工院站到大學(xué)城站的距離；(2)牽力所做的功；(3)地在這段時(shí)間的功率。N 。：29圖是一艘完全依靠太陽(yáng)能動(dòng)的船，船的表面安裝有太陽(yáng)能電池板，該船長(zhǎng) 、 寬 ，排水量 噸在一次航行中，從某一時(shí)刻開(kāi)始，太陽(yáng)能船受到水平方向的牽引力 F 隨間 t的變化關(guān)系如圖甲所示，船的運(yùn)動(dòng)速度 隨間 t的變化關(guān)系如圖乙所示。（ 取 ）求：滿(mǎn)載時(shí)太陽(yáng)能船受到的浮力；第 60s 時(shí)陽(yáng)能船受到的阻力大??；第 50s 到 100s 內(nèi)引力做的功；第 50s 到 100s 的動(dòng)過(guò)程中，牽引力的功率。30圖是