道路客貨運(yùn)輸駕駛教練員繼續(xù)教育培訓(xùn)(點(diǎn)擊下載)

1、安徽省道路客貨運(yùn)輸駕駛員繼續(xù)教育培訓(xùn)安徽省道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)四、教師備課與教學(xué)方法三、道路旅客、貨物運(yùn)輸節(jié)能減排二、道路旅客、貨物運(yùn)輸知識(shí)一、道路運(yùn)輸車輛使用安徽省道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)第一部分 道路運(yùn)輸車輛使用一、道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控的要求和正確使用方法二、道路運(yùn)輸車輛維護(hù)及相關(guān)備品、工具使用三、道路運(yùn)輸車輛常見故障的識(shí)別及處理方法四、道路運(yùn)輸車輛知識(shí)及使用常識(shí)一、道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控的要求和正確使用方法1、安裝動(dòng)態(tài)監(jiān)控裝置的規(guī)定 交通運(yùn)輸部關(guān)于加強(qiáng)道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管工作的通知【交運(yùn)發(fā)（2011）80號】規(guī)定： 旅游包車、三類以上班線運(yùn)輸?shù)目蛙?、運(yùn)輸危險(xiǎn)品的車輛（二客一危）2012年2月1日起，必須安裝車

2、輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控裝置。1、道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定中規(guī)定，地區(qū)所在地與地區(qū)所在地之間的客運(yùn)班線或者營運(yùn)線路長度在800公里以上的客運(yùn)班線屬于（ ）客運(yùn)班線。2、營運(yùn)車輛技術(shù)等級劃分和評定要求中規(guī)定，營運(yùn)線路長度在400公里以上的客運(yùn)車輛，其技術(shù)等級應(yīng)達(dá)到（ ）以上。3、從事客運(yùn)經(jīng)營的駕駛?cè)藛T，應(yīng)當(dāng)取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證、年齡不超過（ ）、（ ）無重大以上交通責(zé)任事故記錄、經(jīng)相關(guān)管理機(jī)構(gòu)考核取得相應(yīng)從業(yè)資格證。一類一級60周歲3年內(nèi)2、車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)簡介 車載主機(jī)服務(wù)器客戶端偏離路線報(bào)警線路關(guān)鍵點(diǎn)監(jiān)控區(qū)域報(bào)警路段限速控制疲勞駕駛報(bào)警駕駛員身份識(shí)別二、道路運(yùn)輸車輛維護(hù)及相關(guān)備品、工具使用國標(biāo) GB

3、18344-2001定期檢測強(qiáng)制維護(hù)視情檢修汽車維護(hù)、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范(2)維護(hù)周期 出車前、行車中、收車后 (3)作業(yè)人 駕駛?cè)?1、車輛日常維護(hù)常識(shí) (1)維護(hù)內(nèi)容 清潔、補(bǔ)給、安全檢視 事故原因：貨車后輪抱死，引發(fā)輪胎著火事故損失：車內(nèi)7輛奧迪A6燒毀，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)300余萬元案例一出車前：查看汽油量、檢查機(jī)油液面檢查儀表、操縱機(jī)構(gòu)檢查隨車工具檢查燈光、照明、信號檢查車輛外觀查看行車記錄行車中：行車時(shí)檢查：檢查車輛狀況、儀表、輪胎停車檢查：車身、輪胎、溫度安全操縱機(jī)構(gòu)貨物裝載情況收車后：行車時(shí)檢查：檢查有無四漏現(xiàn)象檢查輪胎外觀及氣壓檢查制動(dòng)系工作情況檢查車身各部件完好、有效2、車輛一

4、級維護(hù) （1）維護(hù)內(nèi)容 除日常維護(hù)作業(yè)外，以清潔、潤滑和緊固為作業(yè)中心（2）維護(hù)周期 定期（時(shí)間或公里） （3）作業(yè)人 專業(yè)維護(hù)人員 案例二爆胎導(dǎo)致的事故3、車輛二級維護(hù) （1）維護(hù)內(nèi)容 除一級維護(hù)作業(yè)外，以檢查、調(diào)整為作業(yè)中心（2）維護(hù)周期 定期（時(shí)間或公里12000Km左右） （3）作業(yè)人 專業(yè)維護(hù)人員 案例三4、車輛安全檢視的步驟 5、車輛備品、工具與消防工具 （1）車輛警告標(biāo)志（2）車輛用三角木（3）車輛安全錘（4）車載滅火器（5）安全出口（大型客車，長度大于7m）（6）車輛急救箱 1、駕駛員每天在出車前、行車中和收車后針對汽車使用情況所作的維護(hù)稱為（ ）。2、汽車日常維護(hù)是以（ ）和

5、安全檢視為作業(yè)內(nèi)容。 3、行車安全檢視時(shí)，汽車的照牌燈具應(yīng)達(dá)到（ ）的要求。日常維護(hù)清潔、補(bǔ)給A、完整 B、無損 C、有效 D、清晰ABCD三、道路運(yùn)輸車輛常見故障的識(shí)別及處理方法1、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障及應(yīng)急處理方法發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足：發(fā)動(dòng)機(jī)“飛車”：發(fā)動(dòng)機(jī)不能熄火：發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)：發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗量過大：發(fā)動(dòng)機(jī)過熱：發(fā)動(dòng)機(jī)異響：2、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障及應(yīng)急處理方法轉(zhuǎn)向系常見故障及處理方法： 轉(zhuǎn)向沉重 轉(zhuǎn)向異響 方向擺動(dòng)、跑偏 制動(dòng)系常見故障及處理方法： 制動(dòng)氣管漏氣 駐車制動(dòng)系統(tǒng)故障 制動(dòng)助力系統(tǒng)故障行駛系與傳動(dòng)系常見故障及處理方法： 異響 四、道路運(yùn)輸車輛知識(shí)及使用常識(shí)1、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)與緩速器

6、（1）發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng) 制動(dòng)氣室：常規(guī)制動(dòng)氣室是用壓縮空氣推動(dòng)制動(dòng)凸輪。 排氣制動(dòng)閥：發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管與排氣管連接處有一個(gè)碟閥，起動(dòng)電磁開關(guān)使其關(guān)閉，造成發(fā)動(dòng)機(jī)悶車從而達(dá)到制動(dòng)效果，再踩油門時(shí)它會(huì)自動(dòng)打開。 排氣門結(jié)構(gòu)制動(dòng)（J式制動(dòng)）：由電信號使排氣門凸輪微抬起，造成關(guān)閉不嚴(yán)，活塞上下運(yùn)動(dòng)均受到氣流阻尼而產(chǎn)生制動(dòng)力。 電渦流式緩速器： 組成 工作原理 汽車正常行駛時(shí)，轉(zhuǎn)子隨傳動(dòng)軸高速旋轉(zhuǎn)，但由于此時(shí)線圈不通電，鐵芯沒有磁場，故不產(chǎn)生制動(dòng)力矩。 若線圈通電流，數(shù)個(gè)鐵芯便產(chǎn)生數(shù)個(gè)磁場，使轉(zhuǎn)子盤中產(chǎn)生電渦流，轉(zhuǎn)子盤受到力的作用方向與轉(zhuǎn)子盤的旋轉(zhuǎn)方向相反，阻礙轉(zhuǎn)子盤的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而產(chǎn)生制動(dòng)力矩。液渦流式緩速器

7、：應(yīng)用較少 （2）緩速器2、制動(dòng)防抱死（ABS）系統(tǒng)簡介（1）組成 車速傳感器 油泵 電磁閥 電控單元（2）工作原理（3）使用中的幾點(diǎn)說明 1.不要認(rèn)為有了ABS就可以隨心所欲地駕駛。2.不要采用“點(diǎn)剎”制動(dòng)。3.不要被ABS的抖動(dòng)嚇住。4.不可忽視ABS指示燈的檢查。5不可私自拆換ABS的電腦單元。3、基于制動(dòng)防抱死（ABS）系統(tǒng)的其他技術(shù)驅(qū)動(dòng)防滑（ASR）系統(tǒng)電子穩(wěn)定控制（ESP）系統(tǒng)輪胎壓力監(jiān)控（TPM）系統(tǒng)4、貨運(yùn)牽引車、半掛車連接與分離方法（1）連接 牽引座與牽引銷的連接 電氣路連接（2）分離1、連接全掛車時(shí)，將牽引車的牽引鉤與掛車掛鉤連接好，并將牽引鉤鎖止好，連接（ ）。 A、防護(hù)

8、網(wǎng) B、導(dǎo)線 C、緩沖彈簧 D、制動(dòng)管路接頭、燈用電纜插頭等2、有ABS系統(tǒng)的車輛在緊急制動(dòng)時(shí)，駕駛?cè)苏_的操作方法是用力將制動(dòng)踏板踩到底，并控制好方向。（ ）D第二部分 道路旅客、貨物運(yùn)輸知識(shí)一、道路旅客運(yùn)輸知識(shí)二、道路貨物運(yùn)輸知識(shí)一、道路旅客運(yùn)輸知識(shí)1、道路旅客運(yùn)輸安全管理主要制度（1）三關(guān)一監(jiān)督嚴(yán)把運(yùn)輸經(jīng)營者市場準(zhǔn)入關(guān)嚴(yán)把營運(yùn)車輛技術(shù)關(guān)嚴(yán)把客運(yùn)駕駛資格關(guān)搞好汽車客運(yùn)的安全監(jiān)督（2）三不進(jìn)站、五不出站 三不進(jìn)站易燃、易爆、易腐蝕物品不進(jìn)站無關(guān)人員不進(jìn)站無關(guān)車輛不進(jìn)站 五不出站客車證件不齊全不出站超載客車不出站安全例檢客車不合格不出站駕駛員資格不符合要求不出站出站登記表未經(jīng)審核簽字不出站（3

9、）道路客運(yùn)安全告知制度 安全告知內(nèi)容客運(yùn)公司名稱、客車號牌、駕駛員及乘務(wù)員姓名、監(jiān)督 等客運(yùn)車輛核定載客人數(shù)、行駛路線、?？奎c(diǎn)、中途休息站法律規(guī)定的事項(xiàng)車輛安全出口及應(yīng)急出口、安全帶、安全錘等 安全告知方法乘務(wù)員或駕駛員在發(fā)車前向乘客告知在車內(nèi)明顯位置標(biāo)示相關(guān)信息客車出發(fā)前播放影像資料2、乘客出行心理需求和服務(wù)范圍安全：人身安全、財(cái)產(chǎn)安全快捷：車輛準(zhǔn)時(shí)發(fā)車、按點(diǎn)到達(dá)方便：買票方便、提供“一站式”服務(wù)舒適：乘車環(huán)境舒適、服務(wù)態(tài)度熱情3、道路旅客運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)營調(diào)度（1）報(bào)班制度（2）填單制度（3）調(diào)度組織（4）出站檢查（5）應(yīng)急處理4、服務(wù)糾紛等異常情況的處理（1）與乘客發(fā)生糾紛（2）行李發(fā)生損毀（3

10、）行李物品遺失（4）乘客吸煙等不文明行為（5）遇醉酒乘客（6）遇乘客之間發(fā)生爭吵（7）遇車內(nèi)兒童玩鬧5、乘客禁止攜帶危險(xiǎn)品種類、規(guī)定及其識(shí)別（1）乘客禁止攜帶危險(xiǎn)品種類和規(guī)定汽車旅客運(yùn)輸規(guī)則39條規(guī)定：1.易燃、易爆等危險(xiǎn)品2.有可能損壞、污染車輛和有礙其他旅客安全的物品（2）危險(xiǎn)品排查原則和方法 望、聞、問、謝（3）識(shí)別后的處理1、乘客出行心理需求和服務(wù)范圍包括（ ）。 A、安全 B、快捷 C、方便 D、舒適2、汽車旅客運(yùn)輸規(guī)則39條規(guī)定，乘客禁止攜帶的危險(xiǎn)物品包括（ ）。 A、易燃、易爆等危險(xiǎn)品 B、有可能損壞、污染車輛和有礙其他旅客安全的物品 C、動(dòng)物 D、有刺激性異味的物品ABCDAB

11、CD6、旅游客運(yùn)服務(wù)旅游客車設(shè)施與服務(wù)規(guī)范（GB26359-2010）相關(guān)規(guī)定7、城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化關(guān)于積極推進(jìn)城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化發(fā)展的意見【交運(yùn)發(fā)（2011）490號】相關(guān)規(guī)定二、道路貨物運(yùn)輸知識(shí)1、貨物運(yùn)輸基礎(chǔ)知識(shí)（1）托運(yùn)需求和服務(wù) 迅速性 準(zhǔn)確性 經(jīng)濟(jì)性 安全性（2）運(yùn)營調(diào)度（3）貨運(yùn)合同（4）商務(wù)洽談 客觀原則、預(yù)審原則、自主原則、兼顧原則2、貨物運(yùn)輸?shù)幕经h(huán)節(jié)及貨物安全提出托運(yùn)承運(yùn)驗(yàn)貨計(jì)劃配貨派車裝貨起票發(fā)車運(yùn)送途中管理運(yùn)達(dá)卸貨交貨運(yùn)輸結(jié)算3、貨物安全保管4、貨物包裝、標(biāo)識(shí)及危險(xiǎn)品識(shí)別5、特種貨物運(yùn)輸安全第三部分 道路旅客、貨物運(yùn)輸節(jié)能減排一、節(jié)能減排的重要性二、道路運(yùn)輸節(jié)能主要影

12、響因素與節(jié)能方法三、道路運(yùn)輸節(jié)能駕駛操作規(guī)范一、節(jié)能減排的重要性1、我國汽車工業(yè)發(fā)展概況（6）2009年我國生產(chǎn)汽車1379.1萬輛，銷售汽車1364.48萬輛。首次超過美國，成為全球產(chǎn)銷量第一的國家（1）解放前我國沒有汽車制造業(yè)（2）1956年7月13日,第一輛”解放牌”載貨汽車駛下總裝配線（3）1983年4月11日，第一輛上海桑塔納牌轎車在上海汽車廠組裝成功（4）1978年我國汽車產(chǎn)量的萬量（5）1992年我國汽車產(chǎn)量首次超過100萬量銷售209萬輛產(chǎn)量207萬輛銷售萬輛產(chǎn)量萬輛2、我國汽車產(chǎn)銷量統(tǒng)計(jì)3、汽車工作發(fā)展給我們的思考 污染物深圳北京上海重慶CO95%80%86%80%HC70%

13、75%96%42%NOx65%68%56%77%機(jī)動(dòng)車廢氣排放物占總的大氣污染的比例二、道路運(yùn)輸節(jié)能主要影響因素與節(jié)能方法1、車輛選擇 道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量達(dá)標(biāo)車型表交通運(yùn)輸部分定期對社會(huì)分布2、車輛運(yùn)行環(huán)境條件 燃料消耗量受道路、氣候、氣象、車輛使用情況等影響3、駕駛員的駕駛習(xí)慣 不良的駕駛習(xí)慣 頻繁加減速 長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn) 頻繁變換擋位或擋位使用不當(dāng) 車輛走走停停汽油機(jī)壓縮比8.0以下8-8.58.5-99-9.5汽油牌號90#93#95#97#4、燃料、新車磨合及車輛技術(shù)狀況 柴油牌號環(huán)境最低溫度使用地區(qū)、季節(jié)0號4C以上長江以南冬季-10號-5C以上長城以南嚴(yán)冬-20號-14C以上長城

14、以北冬季-35號-29C以上東北和西北冬季-50號-44C以上最北地區(qū)冬季 新車磨合及機(jī)械傳動(dòng)效率 新車 磨合期 正常使用期 超使用期 輪胎規(guī)格為195/65R15 91V195表示輪胎的寬度為195mm；65表示輪胎的斷面高度與寬度的百分比為65%，即輪胎的扁平比；“R”代表單詞RADIAL，表示是子午輪胎；15表示輪輞的直徑為15英寸；91表示負(fù)荷指數(shù)；“V”則表示輪胎的許用車速等級。5、車輛輪胎的合理選擇（1）輪胎參數(shù)5、車輛輪胎的合理選擇子午線輪胎優(yōu)點(diǎn)使用壽命長附著性能好滾動(dòng)阻力小承載能力大緩沖能力好缺點(diǎn)輪胎側(cè)面薄變形量大胎面與胎側(cè)過渡區(qū)等易產(chǎn)生裂紋（2）子午線輪胎的優(yōu)點(diǎn)（3）輪胎花紋

15、的合理選擇輪胎花紋縱向花紋較好的路面；轎車、載貨車橫向花紋較好的路面；載貨車輛越野花紋松軟的路面；混合花紋不同路在均可，各種車型輪胎氣 壓輪胎氣壓不符合要求，是輪胎早期磨損的主要原因胎壓過高燃料消耗過大（振動(dòng)勢能），磨損加劇胎壓過低燃料消耗過大（阻力培大）輪胎磨損加劇，溫度急劇升高車速對輪胎的影響車速高，行駛阻力大，溫度和胎壓升高，加速老化裝載對輪胎的影響輪胎側(cè)面磨損標(biāo)記“”，標(biāo)記處溝槽深度低于1.6mm，更換（4）輪胎氣壓的合理選擇1、汽車輪胎側(cè)面有磨損標(biāo)記“”，當(dāng)標(biāo)記處溝槽深度低于（ ）mm時(shí)應(yīng)更換輪胎。2、子午線輪胎的主要優(yōu)點(diǎn)有使用壽命長、附著性能好、（ ）。 A、滾動(dòng)阻力小 B、承載能

16、力大 C、緩沖能力好 D、變形量小3、道路運(yùn)輸節(jié)能的主要影響因素有：車輛的合理選擇，車輛的運(yùn)行環(huán)境條件，駕駛員的駕駛習(xí)慣，燃料、新車磨合及車輛技術(shù)狀況等。( ) CABC6、注重車輛維護(hù)和技術(shù)狀況的保持（1）加強(qiáng)對發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)（2）加強(qiáng)以底盤的調(diào)整與維護(hù) 7、合理裝載8、采用車輛節(jié)能新技術(shù)（1）減輕自重方面（2）減小空氣阻力方面 三、道路運(yùn)輸節(jié)能駕駛操作規(guī)范1、出車前準(zhǔn)備（1）合理選擇行駛路線（2）隨車攜帶車輛使用手冊（3）合理裝載貨物2、駕駛操作（1）發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、預(yù)熱（2）起步加速（3）換擋變速（4）加速與減速（5）車速控制（6）轉(zhuǎn)向控制（7）特殊路段駕駛（8）行車溫度控制（9）空調(diào)使用（1

17、0）倒車、停車（11）發(fā)動(dòng)機(jī)停車熄火第四部分 教師備課與教學(xué)方法一、教育心理學(xué)簡介二、學(xué)員的心理特點(diǎn) 三、學(xué)員的行為特點(diǎn)四、教學(xué)方法五、教學(xué)手段一、教育心理學(xué)簡介 1、教育：是培養(yǎng)人的社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)。 廣義的教育泛指一切有目的地影響人的身心發(fā)展的社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)。 狹義的教育主要指學(xué)校教育，即教育者根據(jù)一定的社會(huì)要求和受教育者的發(fā)展規(guī)律，有目的、有計(jì)劃、有組織地對受教育者的身心施加影響，期望受教育者發(fā)生預(yù)期變化的活動(dòng)。 汽車駕駛技能培訓(xùn)？狹義的教育2、心理學(xué) 心理學(xué)，是研究人和動(dòng)物心理活動(dòng)和行為表現(xiàn)一門科學(xué)。 心理學(xué)是一門科學(xué) 心理學(xué)研究涉及知覺、認(rèn)知、情緒、人格、行為和人際關(guān)系等許多領(lǐng)域。3、教育

18、心理學(xué) 教育心理學(xué)是研究人在教育和教學(xué)中的心理活動(dòng)及其規(guī)律的科學(xué)。 教與學(xué)的矛盾是汽車駕駛培訓(xùn)活動(dòng)中的主要矛盾。駕駛學(xué)員能否有效地學(xué)習(xí)知識(shí)和掌握駕駛技能，能否自覺地形成良好的職業(yè)道德品質(zhì)，能否養(yǎng)成良好的職業(yè)習(xí)慣和職業(yè)素質(zhì)，都需通過教育心理學(xué)加以研究。二、學(xué)員的心理特點(diǎn) 了解學(xué)員心理特點(diǎn)的目的？因材施教，提高培訓(xùn)效果1、性格特點(diǎn)（1）內(nèi)向性：心理活動(dòng)過程經(jīng)常指向自己內(nèi)心世界的個(gè)性。具有內(nèi)向性的學(xué)員，駕駛應(yīng)變能力差，缺乏自信，不夠果斷，不敢快速行車，駕駛行為被動(dòng)，臨危避險(xiǎn)易失誤，制動(dòng)過遲，超車缺少自我保護(hù)。（2）外向性：心理活動(dòng)過程經(jīng)常指向外在事物的個(gè)性。具有這種個(gè)性的學(xué)員容易受情緒左右，喜歡冒險(xiǎn)

19、，盲目開快車，往往占線行車，強(qiáng)行超車，遇行人橫穿加速繞行，跟車間距過近。2、氣質(zhì)特點(diǎn) 根據(jù)公元前5世紀(jì)古希臘醫(yī)生希波克拉底的看法，人體內(nèi)有4種體液（即血液、黏液、黃膽汁、黑膽汁），每種體液所占比例的不同決定了人的氣質(zhì)差異。 血液占優(yōu)勢的人屬于 多血質(zhì) 黏液占優(yōu)勢的人屬于 黏液質(zhì) 黃膽汁占優(yōu)勢的人屬于 膽汁質(zhì) 黑膽汁占優(yōu)勢的人屬于 抑郁質(zhì) 膽汁質(zhì)（興奮）型：直率、熱情、精力旺盛、情緒易于沖動(dòng)、心境變換劇烈自制力差、性情急躁、辦事粗心等。（代表人物：李逵、潘金蓮、西門慶、張飛、普希金 ） 多血質(zhì)（活潑）型：有朝氣、熱情、活潑、好動(dòng)、敏感、反應(yīng)迅速、喜歡與人交往、注意力容易轉(zhuǎn)移、興趣容易變化等。 （

20、代表人物：燕青 ） 是水滸傳中的經(jīng)典人物形象，綽號“浪子”，吹簫唱曲樣樣能行，又射一手好箭，有百步穿楊之功。排梁山三十六名 黏液質(zhì)（安靜）型：安靜、穩(wěn)重、反應(yīng)緩慢、沉默寡言、情緒不易外露，注意力穩(wěn)定但又難于轉(zhuǎn)移，善于忍耐等。（代表人物：林沖、關(guān)羽 ） 抑郁質(zhì)（抑制）型：孤僻、行動(dòng)遲緩、善于覺察別人不易覺察到的細(xì)小事物等。（代表人物：果戈里、 林黛玉）3、心理學(xué)的典型案例 首因效應(yīng)： 是人與人第一次交往中給人留下的印象，在對方的頭腦中形成并占據(jù)著主導(dǎo)地位的效應(yīng)。也叫首次效應(yīng)、優(yōu)先效應(yīng)或第一印象。案例一：大學(xué)生找工作 一個(gè)新聞系大學(xué)畢業(yè)生急于尋找工作。一天，他到某報(bào)社對總編說：“你們需要一個(gè)編輯嗎

21、？” “不需要！” “那么記者呢？” “不需要！” “那么排字工人、校對呢？” “不，我們現(xiàn)在什么空缺也沒有了?！?“那么，你們一定需要這個(gè)東西。”說著他從公文包中拿出一塊精致的小牌子，上面寫著“額滿，暫不雇傭” 總編看了看牌子，微笑著點(diǎn)了點(diǎn)頭，說： “如果你愿意，可以到我們廣告部工作?！笔滓蛐?yīng) 優(yōu)點(diǎn)： 弊端：暈輪效應(yīng)： 暈輪效應(yīng)又稱“成見效應(yīng)”，就象月亮形式的光環(huán)一樣，向周圍彌漫、擴(kuò)散，從而掩蓋了其它品質(zhì)或特點(diǎn)所以就形象地稱之為光環(huán)效應(yīng)。案例二：明星新聞 現(xiàn)在的年輕人很多都盲目的“追星”。 當(dāng)他們看到他們心目中的明星在媒體上爆出一些丑聞時(shí)總是很驚訝，而事實(shí)上他們心中這個(gè)明星的形象根本就是他（她）在銀幕或媒體上展現(xiàn)給我們的那圈“月暈”，明星們真實(shí)地人格他（她）是不得而知的，僅僅是推斷的。 暈輪效應(yīng)的最大弊端？以偏概全刻板效應(yīng) 又稱刻板印象、社會(huì)定型，是指對某人或某一類人產(chǎn)生的一種比較固定的、類化的看法。是還沒有進(jìn)行實(shí)質(zhì)性的交往，就對某一類人產(chǎn)生了一種不易改變的、籠統(tǒng)而簡單的評價(jià)，這是我們認(rèn)識(shí)他人時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)的現(xiàn)象。案例三：生活點(diǎn)滴 通常我們認(rèn)為工人豪爽，農(nóng)民質(zhì)樸，軍人雷厲風(fēng)行，知識(shí)分子文