斜巷運輸安全技術(shù)措施

1、斜巷運輸安全技術(shù)措施（新版）Security technology is an industry that uses security technology to provide security servicesto society. Systematic design, service and management.（安全管理）位:名:期:編號：AQ-SN-0203礦山安全技術(shù) I Mine Safety Technology 礦山安全斜巷運輸安全技術(shù)措施（新版）說明：安全技術(shù)防范就是利用安全防范技術(shù)為社會公眾提供一種安全服務(wù)的產(chǎn) 業(yè)。既然是一種產(chǎn)業(yè)，就要有產(chǎn)品的研制與開發(fā)，就要有系統(tǒng)的設(shè)

2、計、工程的 施工、服務(wù)和管理?？梢韵螺d修改后或直接打印使用。斜巷提升是煤礦運輸?shù)闹匾M成局部，且為事故多發(fā)地段，為 保證安全，特制定如下安全措施：一、一般規(guī)定1、主軌道采用串車提升，一鉤掛六輛車。2、運送設(shè)備、物料采用礦車及材料車，特殊設(shè)備采用專用車輛 并制定相應(yīng)措施。3、永久絞車采用基礎(chǔ)固定，臨時絞車四壓兩俄必須齊全可靠。4、距上變坡點2米的上平巷內(nèi)設(shè)阻車器和進(jìn)入摘掛鉤地點前加 一套阻車器，距上變坡點及下變坡點一列車長度的斜巷內(nèi)設(shè)置跑車 防護(hù)擋車裝置。阻車器和防跑車裝置必須處于長閉狀態(tài)，只有過車 時才能開啟，車過后立即關(guān)閉。5、行車信號均采用上聲光語音信號聯(lián)系，信號規(guī)定為“一停、礦山安全技術(shù)

3、 I Mine Safety Technology 礦山安全二開、三低、四穩(wěn)”，聲光信號必須齊全可靠。6、運送物料、設(shè)備的寬度不得超過車寬，高度不超過礦車上沿 200 mm07、斜巷上、下車場及中間通道口必須使用聲光行車報警裝置， 并有“正在行車，不準(zhǔn)行人”的醒目標(biāo)志。二、安全技術(shù)措施1、絞車司機必須由經(jīng)過培訓(xùn)考試并取得合格證的人員擔(dān)任，持 證上崗，嚴(yán)禁無證操作。2、每次進(jìn)班工作前，絞車司機、維修工要仔細(xì)檢查絞車、鋼絲 繩。運料工檢查“一坡三擋”安全設(shè)施及各連接裝置、軌道質(zhì)量并 清除道心雜物，發(fā)現(xiàn)問題及時處理后方可運輸。3、運料工要嚴(yán)格按規(guī)定數(shù)量掛車，發(fā)現(xiàn)裝載物料超高、超寬、 捆綁不牢、礦車斷

4、頭、底盤開裂、礦車插銷不合格、連環(huán)及鉤頭變 形時都不得發(fā)信號開車。運料工要在車停穩(wěn)后進(jìn)行摘掛鉤工作，嚴(yán) 禁在車輛運行中蹬車摘鉤。4、運料工站在安全地點（或躲避胴室內(nèi)）發(fā)送信號，所發(fā)信號要礦山安全技術(shù) I Mine Safety Technology 礦山安全清晰、易辯，信號聽不清時，可用語音信號通話聯(lián)系。5、絞車司機要堅守工作崗位，聽清信號，信號分辨不清不得開 車，開車時要手不離閘，力求平穩(wěn)，防止突然加速、減速。6、開車期間，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩跳動、電機負(fù)荷增大，聲音不正常時 要及時停車，查找原因及時處理。7、下放物料時車輛進(jìn)入變坡點前，鋼絲繩不得松繩過多，以防 鋼絲繩突然受沖擊力造成斷繩事故。8、下

5、放車輛時絞車必須帶電，嚴(yán)禁不帶電松車，嚴(yán)禁放飛車， 嚴(yán)禁急剎車。9、車輛掉道時，絞車司機要及時停車，剎緊車把，使鋼絲繩處 于漲緊狀態(tài)。處理掉道車前，先在礦車下頭打兩根直徑不小于180 mm的木牢柱兩根。用絞車微動牽引處理掉道車時，首先向司機交代 好聯(lián)系信號，由班組長或有經(jīng)驗的老工人統(tǒng)一指揮，安排專人發(fā)送 信號。處理人員只能站在安全地方。上部作業(yè)時，礦車下部嚴(yán)禁有 人，嚴(yán)禁干與處理掉道無關(guān)的任何工作。抬車上道時，眾人要齊心 協(xié)力，喊號進(jìn)行，杠桿撬車上道要選擇好支點，嚴(yán)防支點滾翻或杠礦山安全技術(shù) I Mine Safety Technology 礦山安全桿折斷傷人。嚴(yán)禁采用絞車硬拉上道。發(fā)信號人員在處理掉道車人員沒有進(jìn)入安全地點前（躲避胴內(nèi)）嚴(yán)禁發(fā)信號開車。10、車輛運行中要嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度,嚴(yán)禁任何人扒車。11、每班工作結(jié)束，絞車司機再次檢查絞車，運料工再次檢查“一坡三擋”裝置，是否處于閉合狀態(tài)。12、作業(yè)人員，必須檢查工作地點頂板的支