工作面下順槽維修安全技術(shù)措施

1、PAGE PAGE 6工作面下順槽維修平安技術(shù)措施一、巷道現(xiàn)狀描述W1143工作面北與W1141、W114(2)工作面采空區(qū)相鄰，東有上覆W114(2)3采空區(qū)，礦壓分布極為復(fù)雜，現(xiàn)距上覆W11423采空區(qū)有278米進(jìn)入三面孤島區(qū)，下順槽從巷道里程865米到轉(zhuǎn)載機(jī)頭處巷道變形尤為嚴(yán)重，轉(zhuǎn)載機(jī)與巷道下幫只有0.4米，兩幫及頂部空間很小，根本無平安行人通道。865米至588米36U型鋼支架段，巷道變形尤為嚴(yán)重，不能滿足設(shè)備運(yùn)行的要求，必須進(jìn)行巷道維修，才能滿足平安生產(chǎn)條件。二、巷道維修方案巷道維修原那么上不允許破頂板，因B4-1煤層直接頂2-3米受頂壓、兩幫側(cè)壓影響，已經(jīng)松動破碎，超過錨桿控制的松

2、動范圍，破網(wǎng)挑頂后形成高冒區(qū)。尤其在今后回采時，導(dǎo)致1-2#支架不接頂，容易造成頂部垮冒，工作面支架下滑，轉(zhuǎn)載機(jī)靠下幫擠緊。維修前從下順槽一部皮帶機(jī)頭至轉(zhuǎn)載機(jī)頭進(jìn)行檢查，先將折斷梁、柱的36U型鋼支架從外向里替換，保證人員平安出口暢通，不堵人。一維修巷道及返修支架1、從185#支架向西逐架進(jìn)行維修，棚子不撤除，維修前先架設(shè)工字鋼對棚，用單體在36U型鋼支架梁處用3.5米單體支護(hù)，保證支撐有力，單體的初撐力不得小于80KN在36U型鋼支架拱形部位兩側(cè)用卡子與工字鋼橫梁進(jìn)行聯(lián)接固定，沿巷道走向兩側(cè)使用工字鋼順向梁與橫梁聯(lián)接成為一個整體，工字鋼兩個并梁間中部打錨索進(jìn)行固定注入CK2350錨固劑3支打

3、17.88000mm錨索一根，錨索預(yù)緊力不得小于120 KN，沿巷道傾向架設(shè)，每根梁上執(zhí)行一梁四柱，單體必須穿鞋帶帽，頂部空隙局部加半圓木充填實，保證支撐有力再開幫補(bǔ)打錨桿，使用直徑182500mm等強(qiáng)錨桿，每孔注入2支CK2350錨固劑，錨索預(yù)緊力不得小于60KN掛冷拔絲網(wǎng)，網(wǎng)與網(wǎng)之間搭接不得小于100mm，并用直徑4mm鐵絲兩股成三角形聯(lián)接。2、維修后，36U型鋼支架兩腿間凈寬不得小于3.4米，高度不得小于2.7米。高幫側(cè)留0.8米、低幫側(cè)留0.4米卸壓空間。3、支護(hù)完成后，把變形的36U型鋼支架兩條腿分別伸直。4、然后進(jìn)行臥底。二、施工工藝：1、施工方法：架工字鋼雙并棚、打單體、打錨索、

4、開幫、上網(wǎng)、補(bǔ)打錨桿、蹬腿、臥底。2、工藝流程：交接班平安檢查敲幫問頂、頂?shù)装濉⒚簬?、等架工字鋼雙并棚打單體打錨索人工開挖上下幫錨網(wǎng)支護(hù)出渣蹬支架腿臥底平安檢查。3、循環(huán)進(jìn)度：每班返修3架,每次返修1架，嚴(yán)禁空頂、空幫作業(yè)，由外向里逐架進(jìn)行。4、裝載及運(yùn)輸出渣：人工裝渣到皮帶上，由皮帶運(yùn)到機(jī)頭溜煤眼。5、管線鋪設(shè)：下順槽有一趟159mmPE管壓風(fēng)管路，有一趟50mm水管、一趟159mm排水管路可以使用。6、材料運(yùn)輸：井口+1255水平井底車場軌道上山+1300水平車場W1143下順槽聯(lián)絡(luò)巷施工地點(diǎn)。7、設(shè)備及工具配備見下表設(shè)備名稱型號單 位使用量合計備注十字鎬把34鐵鍬把66風(fēng)錨鉆機(jī)MQT-8

5、5J臺22錨索機(jī)臺22氧氣瓶11乙炔瓶11錨索張拉儀SL-50T臺11錨桿拉拔器臺11風(fēng) 鎬臺22三、勞動組織見附表1、工作制度：三八工作制。2、作業(yè)方式：正規(guī)循環(huán)，順序作業(yè)。3、勞動組織圖表：工種出勤人數(shù)在冊人數(shù)備注一二三合 計跟班隊長11133班 長11133支護(hù)工4441212輔助工22266跟班機(jī)電工11133運(yùn)料工22266總 計1111113333三、平安考前須知1、擴(kuò)幫維修時應(yīng)先加固維修點(diǎn)后10m范圍內(nèi)的巷道頂和幫，確保維修作業(yè)空間支護(hù)平安。2、擴(kuò)幫中時刻注意頂幫情況，必須加強(qiáng)敲幫問頂，刷夠巷道設(shè)計斷面就及時進(jìn)行錨網(wǎng)支護(hù)；嚴(yán)禁超循環(huán)作業(yè)；發(fā)現(xiàn)頂板壓力大、頂板離層、托盤變形、鋼帶斷

6、裂、聽到頂板有聲響等片幫冒頂?shù)念A(yù)兆時 , 立刻停止作業(yè)，撤出人員 , 待壓力穩(wěn)定前方可作業(yè)；3、擴(kuò)幫施工時，如果出現(xiàn)單體柱影響作業(yè)空間需換柱時，必須“先支后換，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。4、每次擴(kuò)幫距離不得超過0.8米，假設(shè)發(fā)現(xiàn)頂板出現(xiàn)嚴(yán)重離層現(xiàn)象時，必須停止作業(yè)，以防發(fā)生冒頂事故。5、施工過程中注意過道上行人及皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)情況 , 作業(yè)人員上下幫行走時必須走行人過橋，嚴(yán)禁跨越運(yùn)行中的皮帶；6、維修巷道時盡量控制人員穿行，在冒頂、放頂或是支架等危險地段盡量少逗留，盡快通過；7、支設(shè)單體點(diǎn)柱時，首先要確保單體的完好性，卸壓單體應(yīng)立即更換，為保證單體初撐力，單體必須穿鐵鞋。8、維修時應(yīng)嚴(yán)格遵守“先檢查后施工的原那

7、么，嚴(yán)格實行“敲幫問頂制度，維修前跟班隊長必須對巷道變形和支護(hù)情況進(jìn)行全面認(rèn)真的檢查，在保證平安的前提下，方可進(jìn)行維修。9、維修時，必須要有一名隊干現(xiàn)場跟班，協(xié)調(diào)指揮專門負(fù)責(zé)巷道維修平安工作及平安技術(shù)措施的落實、巷道維修進(jìn)度匯報和現(xiàn)場施工質(zhì)量自檢。10、施工人員必須站在支護(hù)平安地點(diǎn)，在有人監(jiān)護(hù)的情況下逐步捅煤、剎頂?shù)裙ぷ?，要求一排施工結(jié)束后再進(jìn)行下一排工作，嚴(yán)禁人員直接站在空頂區(qū)作業(yè)。11、施工過程中，每班必須派有經(jīng)驗的工人對巷道周圍隨時檢查，如有異常，必須及時撤出所有工作人員，并及時匯報調(diào)度室及相關(guān)負(fù)責(zé)人員，待采取措施處理確保平安后，方可繼續(xù)施工。12、嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度，每次交接班必須

8、做到交清接明，上班應(yīng)將平安方面應(yīng)注意的事項及未處理完的平安隱患向下班講明。四、平安技術(shù)措施：(一)班前會平安培訓(xùn)和工作安排班前會平安培訓(xùn)和工作安排危險源辨識及評估工 序危險源風(fēng)險類型(人、機(jī)、環(huán)、管)風(fēng)險及后果描述事故類型風(fēng)險評估可能性損失風(fēng)險值風(fēng)險等級班前會平安培訓(xùn)和工作安排1.班前會工作安排不全面人班前會工作安排不全面，造成作業(yè)中人身傷害、設(shè)備故障、影響生產(chǎn)其他事故K2D36一般2.班前會平安措施不到位人平安措施不到位造成人員傷亡、設(shè)備損壞、財產(chǎn)損失、環(huán)境破壞其他事故K2D36一般3.工人未參加或未注意聽班前會人不能落實班前會的要求，在作業(yè)過程中發(fā)生事故其他事故K2D36一般4.班前會未講危險源辨識或辨識不徹底人造成工人在作業(yè)過程中發(fā)生事故其他事故K2D36一般針對以上危險源辨識和風(fēng)險評估結(jié)果，平安措施技術(shù)措施編制如下：內(nèi)容總結(jié)1工作面下順槽維修平安技術(shù)措施一、巷道現(xiàn)狀描述W1143工作面北與W1141、W114(2)工作面采空區(qū)相鄰，東有上覆W114(2)3采空區(qū)，礦壓分布極為復(fù)雜，現(xiàn)距上覆W11423采空區(qū)有278米進(jìn)入三面孤島區(qū)，下順槽從巷道里程865米到轉(zhuǎn)載機(jī)頭處巷道變形尤為嚴(yán)重，轉(zhuǎn)載機(jī)與巷道下幫只有0.4米，兩幫及頂部空間很小，根本無平安行人通道內(nèi)容總結(jié)（1）工作面下順槽維修平安技術(shù)措施一、巷道現(xiàn)狀描述W114