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文檔簡介

1、技術(shù)質(zhì)量管理工作總結(jié)在這即將逝去的XX獲”。用辛勤的汗水換來扎實的技術(shù),用努力的付出換來美好的生活。作為一名技術(shù)人員的我,時刻謹(jǐn)記我的工作使命,努力用專業(yè)知識為公司服務(wù),在工作中不斷地提高自己,鍛煉自己,在這一年里,我一直不斷的學(xué)習(xí),來補(bǔ)充自己的不足,我深知要達(dá)到新時期的高標(biāo)準(zhǔn),唯有先調(diào)整自己的理念,徹底轉(zhuǎn)變觀念,從全新的角度審視和重整自身工作,才能讓各項工作真正落實到實處,下面本人查找問題一、年初至今,我一直在學(xué)習(xí)狀態(tài)工作著,許多專業(yè)知識淡薄,導(dǎo)致了工作上出現(xiàn)了不少問題;二、工作思路條理不清,導(dǎo)致了我工作效率沒有達(dá)到理想的高度。三、主觀上思想有過動搖,未給自己加壓,沒有真正進(jìn)入角色;四、忽略

2、了團(tuán)隊協(xié)作,沒有經(jīng)常與各級領(lǐng)導(dǎo)、各個部門人員之間溝通;五、工作思路上也缺乏一些創(chuàng)新意識。以上幾點是我個人存在的最主要的問題,技術(shù)員作為單位的一個主要職能崗位之一,“高效,準(zhǔn)確”是我技術(shù)人員應(yīng)盡的職責(zé)。在提高企業(yè)競爭力等方面我們負(fù)有很大的義務(wù)與責(zé)任。只有不斷的反省與總結(jié),工作才能得到提高!查找自身的不足才能進(jìn)步。作為一名技術(shù)人員,我要實現(xiàn)自已的人身價值,企事業(yè)的興衰直接關(guān)系到個人的榮辱,為實現(xiàn)共同的目標(biāo)。我要付出百分之百的努力。在思想覺悟方面,我一直要求自己要有努力學(xué)習(xí)的精神、創(chuàng)新的精神、精益求精的精神、永不滿足的精神、顧全大局的精神。我們要把這幾種精神貫穿于具體的工作中中去。一、提高自身工作能

3、力;掌握新工作軟件“oa與自身專業(yè)相結(jié)合,完善工作體制,加強(qiáng)自我修養(yǎng),進(jìn)一步加強(qiáng)xsteel二、針對流程節(jié)點,對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)。從今年的工作流程節(jié)點中學(xué)習(xí)不少關(guān)于對工作責(zé)任制方面的知識,所以,加強(qiáng)對工作責(zé)任的概念是今后工作的重點,在今年許多工作中,都沒有真正的認(rèn)清自己工作重點是哪里,沒有把全部的精力放在工作重點上,造成了工作總量流失。三、加強(qiáng)團(tuán)隊合作,充分發(fā)揮自身工作能力作為技術(shù)部的一名技術(shù)工作人員,不僅要有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)和認(rèn)真細(xì)致的工作態(tài)度,還要充分發(fā)揮團(tuán)隊的合作精神,通過團(tuán)隊合作把自身工作能力發(fā)揮到最大。古人云:“兵馬未動糧草先行”,做好整體的工作思路,可有效地認(rèn)清工作重點和編排工作順序,可

4、以實現(xiàn)有序的工作進(jìn)程,做到事半功倍。以上工作就是我對今年上半年的工作總結(jié)和對明年的工作展望,“光說不練假把式“,我要付諸與行動,我將不斷地總結(jié)與反省, 不斷地鞭策自己并充實能量,提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平,以適應(yīng)時代和企業(yè)的發(fā)展,與各位共同進(jìn)步,與公司共同成長。一、勤勤懇懇、一絲不茍地完成工作任務(wù)XX護(hù)易損壞,作業(yè)環(huán)境復(fù)雜,安全系數(shù)低等情況,我提出集中排污技改項目,并全身心投入技改工作中,這項工作的完成首先改善崗位及維修人員的作業(yè)環(huán)境,方便操作及潤滑,同時為公司節(jié)約更換費3500/月。XX1026101#泥漿泵出口閥門壞,2#泥漿泵皮帶老掉,無法正常送泥,可能導(dǎo)致壓池情況。當(dāng)班班長向我反映情況后,

5、我立即從家里趕到車間,兩個小時后問題解決,當(dāng)我2二個家,把設(shè)備看作自己的親人,這種敬業(yè)精神值得肯定,也為員工做了很好的榜樣。XX111#連鑄技改工作,主要負(fù)責(zé)動力水泵安裝及1#連鑄二冷室管網(wǎng)及機(jī)加工制圖等工作,被分廠評為突出貢獻(xiàn)個人。XX除塵水硬度,極大地改善了轉(zhuǎn)爐除塵水質(zhì),并且月節(jié)約藥劑費用3.39XX262#轉(zhuǎn)爐擴(kuò)容技改工作,重點負(fù)責(zé)部分圖紙的制作及施工監(jiān)督,以及一次除塵系統(tǒng)設(shè)備安裝。在這過程 中他根據(jù)現(xiàn)場實際設(shè)計提出多項技改方案,如:、重力脫水器底 面容易積泥加沖洗水;、原設(shè)計檢修人孔不合理進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)范;、錘陀支架沒有適合現(xiàn)場實際的,他自行設(shè)計一套支架等。為2#轉(zhuǎn)爐擴(kuò)容技改工作做出了突出

6、貢獻(xiàn),被分廠評為突出貢獻(xiàn)個人。XX71#爐擴(kuò)容技改工作,重點負(fù)責(zé)圖紙設(shè)計,完善 1#1#轉(zhuǎn)爐在年底順利完成技改鋪平道路。XX8102#爐爐前、爐后吸塵罩在安裝時無控制閥門,且申報計劃趕不上周期,為保證各爐除塵效果,需2#爐爐前、爐后吸塵狀態(tài)進(jìn)行控制,所以我提出并設(shè)計制作氣動雙翻板閥,設(shè)計思路:主要是回收利用三個氣動裝置,通過連桿機(jī)2#爐前、爐后吸塵罩氣動雙翻板閥單獨可控。該項目實施后使?fàn)t前爐后在不同時期 吸塵可控,對多爐同時吹煉時保證除塵效果,使風(fēng)量設(shè)到均衡控制,降低除塵風(fēng)機(jī)負(fù)荷,達(dá)到設(shè)計目的,且一次節(jié)約費用達(dá)到18.5左右。三、勤奮好學(xué)、自我加壓四、積極組織、精心選題針對目前維修存在的問題,

7、為了進(jìn)一步提高員工的維修技能,增強(qiáng)團(tuán)隊精神和協(xié)作精神,我積極組織維修人員進(jìn)行了多次技術(shù)大比武。能夠結(jié)合崗位實際進(jìn)行命題,以理論實踐相結(jié)合,在提高員工技能的同時也提高了自己的能力。面對已取得的成績,我表示在成績面前戒驕戒躁,以更嚴(yán)的要求,更高的標(biāo)準(zhǔn),干好本職工作,為企業(yè),為自己努力工作。調(diào)車工作是鐵路運輸生產(chǎn)重要組成部分,是實現(xiàn)列車編計劃、列車運行圖,加速車輛周轉(zhuǎn),質(zhì)量良好的完成運輸生產(chǎn)任務(wù)的重要環(huán) 節(jié)。在鐵路運輸生產(chǎn)過程中,除列車的到達(dá)、出發(fā)、通過及在區(qū)間 運行外,凡機(jī)車車輛進(jìn)行的一切有目的移動,統(tǒng)稱為調(diào)車,中間站 調(diào)車作業(yè)工作可分為:1234、摘掛調(diào)車 5、其他調(diào)車。取送調(diào)車、摘掛調(diào)車、其他

8、調(diào)車是中間站調(diào)車作業(yè)的主要方式。而大多數(shù)中間站的調(diào)車作業(yè),大部分使用摘 掛列車本務(wù)機(jī)作為動力,沒有牽出線或電氣化區(qū)段(牽出線未掛網(wǎng)) 的中間站,調(diào)車作業(yè)要利用區(qū)間正線或?qū)S镁€。因此,在全部調(diào)車 工作中,牽出線調(diào)車占有很大比重。為及時編組解體列車,保證按 列車運行圖的規(guī)定時刻發(fā)車,不影響接車并及時取送貨物作業(yè)和檢 修的車輛。就要正確靈活地運用好到發(fā)線,才能保證車站安全無阻 地接發(fā)列車和進(jìn)行站內(nèi)調(diào)車作業(yè),并能使車站各項作業(yè)有步驟,按 計劃地進(jìn)行。所以車站值班員應(yīng)于每階段前應(yīng)事先編制好到發(fā)線運 用計劃,以及各相關(guān)進(jìn)路、道岔、線路的全盤考慮。以提高車站作 業(yè)能力,保證進(jìn)路、道岔、線路的最大飽和使用,不

9、影響接發(fā)列車 和其他作業(yè)。貨物列車的接入按列車運行方向接入便于作業(yè)的線路,對暫時不能解體和長時間等待中轉(zhuǎn)的列車,應(yīng)接入暫時不用的或與其他列車干擾較少的線路。盡頭線、專用線的調(diào)車作業(yè),無論取車作業(yè)或送車作業(yè)都應(yīng)接通全部制動軟管,進(jìn)行簡略貫通試驗良好后方可進(jìn)行作業(yè),并嚴(yán)格按 規(guī)定速度,調(diào)車作業(yè)人員在工作中應(yīng)密切注意車輛位置和連掛速度,及時顯示信號,使用無線燈顯調(diào)車設(shè)備要把握發(fā)出信號之間,司機(jī) 得到信號并操作和制動機(jī)作用的有效時間。專用線調(diào)車應(yīng)于作業(yè)前 對專用線車輛停留位置、道岔、進(jìn)路基本情況指派專人檢查,提前 做好準(zhǔn)備,確保調(diào)車作業(yè)安全。調(diào)車作業(yè)進(jìn)路的準(zhǔn)備,在非電氣集中區(qū)調(diào)車作業(yè)時(含由集中區(qū) 向非集中區(qū)進(jìn)行時)必須執(zhí)行“進(jìn)出要路”的鉤鉤要道還道制度,經(jīng)無人值守的非集中操縱道岔時,必須先確認(rèn)該進(jìn)路開通正確后,方 準(zhǔn)越過,瞭望確認(rèn)有困難時,應(yīng)在進(jìn)路前停車確認(rèn)。在電氣集中區(qū) 調(diào)車作業(yè)不能出清調(diào)車信號機(jī)所防護(hù)的軌道區(qū)段,在關(guān)閉調(diào)車信號 機(jī)的情況下原路返回時,應(yīng)由調(diào)車指揮人或指定的人員確認(rèn)進(jìn)路正 確后,方可向司機(jī)顯示啟動信號,運行到次一調(diào)車信號機(jī)前,按其 顯示進(jìn)行,信號員(車站值班員)應(yīng)在控制臺單獨鎖閉所有進(jìn)出道岔,在未確認(rèn)或得到全部越過的匯報前,嚴(yán)禁操縱道岔。為加強(qiáng)調(diào)車作業(yè),確保調(diào)車作業(yè)安全。提出以下建議:1、中間站調(diào)車人員應(yīng)安排適當(dāng),不應(yīng)隨時進(jìn)行

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