盾構(gòu)區(qū)間施工監(jiān)測方案

1、編制依據(jù)本項目所需符合的標準、規(guī)范、規(guī)程，如下：城市軌道交通工程測量規(guī)范GB50308-2008；建筑地基基礎施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50202-2002；民用建筑可靠性鑒定標準GB50202-2002；工程測量規(guī)范GB50026-2007； 建筑變形測量規(guī)范JGJ82007；地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范GB50299-2003；城市測量規(guī)范CJJ8-2012；新建鐵路工程測量規(guī)范TB10101-2009；盾構(gòu)法隧道施工與驗收規(guī)范GB50446-2008；城市軌道交通地下工程建設風險管理規(guī)范GB50652-2011；麻村站南湖站區(qū)間施工圖設計文件以及南寧市軌道交通一號線一期工程麻村站南湖站區(qū)間詳細勘

2、察階段巖土工程勘察報告； 其他相關(guān)的規(guī)范、規(guī)程及地方標準； 南寧軌道交通有限責任公司及其他產(chǎn)權(quán)單位發(fā)布的企業(yè)標準、管理文件； 南寧市軌道公司下發(fā)的監(jiān)測管理細則。工程概況2.1工程簡介麻村站南湖站區(qū)間位于民族大道，東西向布置，全線為地下線，從麻村站引出后以地下形式沿民族大道南側(cè)向東行進，從南寧市廣播電視大學前開始由南側(cè)轉(zhuǎn)入民族大道北側(cè)，在區(qū)黨委前進入南湖公園，在南湖大橋北面約25m處下穿南湖，直至到達南湖站小里程端。區(qū)間沿線兩邊地面高層建筑物較多，需下穿南湖。圖1麻村站南湖站區(qū)間平面示意圖本區(qū)間隧道采用盾構(gòu)法施工，左線設計起止里程為ZSK19+763.763ZSK20+918.916，長鏈0.0

3、63m，左線區(qū)間長度為1155.216m；右線設計起止里程為YSK19+763.763YSK20+918.916,右線區(qū)間長度為1155.153m。該區(qū)間設置一個聯(lián)絡通道（兼廢水泵房）。2.2周邊環(huán)境情況本區(qū)間隧道沿民族大道路中偏南敷設，盾構(gòu)施工影響范圍內(nèi)的周邊建筑物及管線情況詳見表1和表2所示。表1 麻村站南湖站區(qū)間周邊建筑物一覽表建筑物名稱與區(qū)間隧道的最近距離（米）層數(shù)結(jié)構(gòu)類型基礎形式基礎埋深（m）重要程度備注南寧市人民檢察院2712框架樁基礎13一般東園大廈24.314框架樁基礎16.9一般區(qū)國土資源廳辦公業(yè)務用房20.213框架樁基礎不詳一般西引道北側(cè)擋土墻下穿，凈高8.8m高36m重

4、力式擋土墻/8.1重要環(huán)湖小路擋土墻下穿，凈高7.1m/重力式擋土墻/3.6重要南湖大橋樁基12.3/樁基25.5重要新竹小區(qū)11.7m7磚混獨立不詳重要嘉和南湖之都31m30框剪樁基礎7.3重要表2 麻村站南湖站區(qū)間地下重要管線表管線名稱埋深材質(zhì)尺寸位置備注給水1.07m鑄鐵300橫跨K20+302給水0.8m砼500縱向，離右線隧道邊3.9m給水1.02m砼400縱向，離左線隧道邊23m，新竹小區(qū)前斜交雨污合流2.50m砼1500橫跨K20+465雨污合流2.50m砼1800橫跨K20+443雨污合流2.50m砼H1400橫跨K20+417.2雨污合流3.33m砼1200*1200縱向，離

5、左線隧道邊9.7m雨污合流3.46m砼1600*1400縱向，離右線隧道邊1.3m燃氣0.9mPE150橫跨K19+792燃氣0.9mPE159橫跨K20+431燃氣0.84m鋼325縱向，離右線隧道邊7.2m2.3工程地質(zhì)、水文地質(zhì)情況麻南區(qū)間范圍內(nèi)地質(zhì)從上至下依次為素填土、粘土、粉土、砂層、圓礫、泥巖層，隧道穿越基本位于圓礫層中。但過南湖段穿越地層主要以砂層為主，填土層平均厚1.82m，粘土層平均厚3m，粉土層平均厚6.99m，砂層平均厚3.5m，圓礫層平均厚5.4m。泥巖平均厚2.51m。圖2麻村站南湖站區(qū)間地質(zhì)縱斷面圖水文地質(zhì)情況：主要有兩層地下水，第一層主要賦存與雜填土和素填土中，屬

6、于上層滯水，無統(tǒng)一水位，第二層主要賦存與圓礫層中，屬于孔隙松散巖類水，水量豐富，具承壓性，與邕江有水力聯(lián)系。初見水位在57.3668.32，穩(wěn)定水位在64.6069.62m。地下水流方向自西向東。監(jiān)測目的采用盾構(gòu)法施工隧道必然對沿線的周圍地表環(huán)境產(chǎn)生影響。為確保工程安全，并保護周圍環(huán)境，需要在施工全過程進行監(jiān)測，根據(jù)監(jiān)測結(jié)果，在施工過程中積極改進施工方法、施工工藝和施工參數(shù)，最大限度減小周邊地表、建筑物等的變形。監(jiān)測的目的及意義主要有以下幾方面：（1）認識各種施工因素對地表和土體變形的影響，以便有針對性地改進盾構(gòu)施工工藝和施工參數(shù)，減小地表和土體變形，保證工程安全；（2）預測施工引起地表和土體

7、變形，根據(jù)地表變形發(fā)展趨勢和周圍建（構(gòu)）筑物、地下管線沉降情況，決定是否需要采取保護措施，并為確定經(jīng)濟、合理的保護措施提供依據(jù)；（3）檢查施工引起的地表和建（構(gòu)）筑沉降是否超過允許范圍，并在發(fā)生環(huán)境事故時提供仲裁依據(jù)；（4）為研究地層、地下水、施工參數(shù)與地表和土體變形的關(guān)系積累數(shù)據(jù)，為研究地表沉降與土體變形的分析預測方法等積累資料，并為改進設計提供依據(jù)?，F(xiàn)場巡視4.1施工工況盾構(gòu)始發(fā)端、接收端土體加固情況，盾構(gòu)掘進位置（環(huán)號），盾構(gòu)停機、開倉等的時間和位置，聯(lián)絡通道開洞口情況，其他。4.2管片變形管片破損、開裂、錯臺情況，管片滲漏水情況，其他。4.3周邊環(huán)境建（構(gòu)）筑物、橋梁墩臺或梁體、既有軌

8、道交通結(jié)構(gòu)等的裂縫位置、數(shù)量和寬度，混凝土剝落位置、大小和數(shù)量，設施能否正常使用；地下構(gòu)筑物積水及滲水情況，地下管線的漏水、漏氣情況；周邊路面或地表的裂縫、沉陷、隆起、冒漿的位置、范圍等情況；河流湖泊的水位變化情況，水面有無出現(xiàn)漩渦、氣泡及其位置、范圍，堤坡裂縫寬度、深度、數(shù)量及發(fā)展趨勢等；工程周邊開挖、堆載、打樁等可能影響工程安全的其他生產(chǎn)活動。4.4監(jiān)測設施基準點、監(jiān)測點的完好狀況、保護情況，監(jiān)測元器件的完好狀況、保護情況，其他。監(jiān)測對象及項目5.1監(jiān)測對象盾構(gòu)隧道工程技術(shù)復雜，不確定性因素較多，風險較大，根據(jù)本區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)型式及周圍環(huán)境特點，現(xiàn)場監(jiān)測進行以下項目：(1) 沿線受施工影響的

9、周邊建筑物沉降及傾斜。(2) 沿線受影響的地表沉降。(3) 區(qū)間隧道的沉降和收斂變形。(4) 周圍地下管線變形。5.2監(jiān)測項目監(jiān)控量測的項目主要根據(jù)工程的重要性及難易程度、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)、隧道結(jié)構(gòu)型式、施工方法、工程周邊環(huán)境等綜合而定。根據(jù)相關(guān)設計圖紙和標準規(guī)范的要求，結(jié)合我單位在其它地鐵工程中的施工及監(jiān)測經(jīng)驗，盾構(gòu)隧道施工監(jiān)測項目見表3。 表3 麻村站南湖站區(qū)間監(jiān)測項目序號監(jiān)測項目測點布置1地表沉降離出發(fā)井30m范圍內(nèi)縱向觀測點每6m間距，橫向觀測點25m間距，每15m布設一個沉降監(jiān)測斷面；30m范圍以外縱向測點以15m間距，橫向觀測點以25m間距，每45米設一沉降監(jiān)測斷面。2建（構(gòu)）筑

10、物變形隧道中心兩側(cè)不小于40m范圍內(nèi)。3地下管線變形隧道中心兩側(cè)不小于25m范圍內(nèi)。4隧道結(jié)構(gòu)變形（管片隆陷、管片收斂）沉降監(jiān)測點每5環(huán)布設一點，其他每10m設一點。監(jiān)測測點布置6.1控制網(wǎng)布設形式 控制網(wǎng)以南寧軌道交通一號線一期工程施工高程系統(tǒng)為基準建立，起始并附合于地鐵施工控制網(wǎng)二等精密控制點上?？刂凭W(wǎng)由基準點和工作基點組成，控制網(wǎng)可分段布設成局部的獨立網(wǎng)，同監(jiān)測點一起布設成閉合環(huán)網(wǎng)或附合網(wǎng)形式，控制網(wǎng)(基準點)一個月復測一次。6.2控制點布置原則 控制點布置原則為：基準點是檢驗工作基點穩(wěn)定性的基準，布設在遠離施工影響區(qū)的穩(wěn)定位置；工作基點是直接測量變形監(jiān)測點的依據(jù)，布設在相對穩(wěn)定的地段，

11、一般至少距隧道埋深2.5倍范圍外；控制點的分布應滿足準確、方便測量全部監(jiān)測點的需要，每個相對獨立的測區(qū)基準點及工作基點的個數(shù)均不應少于3個，以保證必要的檢核條件；地表基準點或工作基點一般埋設在場區(qū)密實的低壓縮性土層上，建筑物上基點或工作基點埋設在變形已穩(wěn)定的高層建筑物承重結(jié)構(gòu)上；基準點及工作基點要避開交通干道、地下管線、倉庫堆棧、水源井、河岸、松軟填土、滑坡斜面易遭破壞的地段。6.3測點布置原則監(jiān)測點的布置應能反映監(jiān)測對象的實際狀態(tài)及其變化趨勢，監(jiān)測點應布置在內(nèi)力及變形關(guān)鍵特征點上，并應滿足監(jiān)控要求。監(jiān)測點的布置應不妨礙監(jiān)測對象的正常工作，并應減少對施工作業(yè)的不利影響。監(jiān)測標志應穩(wěn)固、明顯、結(jié)

12、構(gòu)合理，監(jiān)測點的位置應避開障礙物，便于觀測。監(jiān)測控制標準與監(jiān)測頻率根據(jù)監(jiān)測設計文件，控制標準見表4。監(jiān)測項目的監(jiān)測頻率根據(jù)盾構(gòu)施工的不同階段以及周邊環(huán)境、自然條件的變化進行調(diào)整。當監(jiān)測值相對穩(wěn)定時，可適當降低監(jiān)測頻率。對于必測項目，在無數(shù)據(jù)異常和事故征兆的情況下，掘進后儀器監(jiān)測頻率的確定參照表5。表4 監(jiān)測控制標準表序號監(jiān)測項目監(jiān)測精度控制值累計值變化速率1地表沉降1mm+10mm-30mm5mm/d2建筑物沉降1mm+10mm-20mm3mm/d3建筑物傾斜2.04燃氣管線沉降1mm+10mm-20mm3mm/d5給水、污水管線1mm+10mm-20mm3mm/d5管片隆陷1mm20mm3m

13、m/d6管片收斂1mm23mm監(jiān)測工作隨施工需要實行跟蹤服務，為確保施工安全，監(jiān)測點的布設立足于隨時可獲得全面信息，監(jiān)測頻率根據(jù)施工需要跟蹤服務，正常情況下監(jiān)測頻率具體如下：表5 監(jiān)測頻率表序號監(jiān)測項目頻率備注1地表隆沉掘進面前后20m時12次/d掘進面前后50m時1次/d掘進面前后50m時1次/周必測項目2隧道豎向及水平位移3建筑物觀測4管線隆沉備注：（1）在盾構(gòu)始發(fā)前布設監(jiān)測點，取得穩(wěn)定的測試數(shù)據(jù)，在盾構(gòu)始發(fā)后即開始連續(xù)跟蹤監(jiān)測，監(jiān)測頻率可根據(jù)工程需要隨時調(diào)整，以滿足保護環(huán)境的要求。（2）圍堰段范圍內(nèi)，在盾構(gòu)推進過程中，進行跟蹤監(jiān)測，提高監(jiān)測頻度，及時提供監(jiān)測數(shù)據(jù)，優(yōu)化施工參數(shù)。（3）監(jiān)測

14、頻度在正常情況下為每天12次，若有異?；蛲蛔儎t增加次數(shù)。監(jiān)測方法8.1地表沉降（1）測點埋設道路及地表沉降監(jiān)測點的埋設用取芯鉆機鉆透硬化路面層，成孔后放入測點鋼筋，鉆孔內(nèi)放入帶護蓋的鋼護筒以保護測點，內(nèi)部回填砂子并壓實，具體尺寸如圖3所示。每次監(jiān)測時只需將鋼護蓋打開立尺讀書即可，完成后蓋好護蓋，既可保護測點不受擾動也可減小對行人的影響。 圖3 地表沉降測點示意圖和實物圖布點方案：本區(qū)間地表監(jiān)測點沿線路方向自始發(fā)站（南湖站）向接收站（麻村站）布點，共布設73排，始發(fā)段間距為6m，中間段間距為15m，詳見附圖中D1-1D73-2號點。其中考慮南湖段位于水面，便于前期監(jiān)測，在湖底加固區(qū)域布置9排監(jiān)測

15、點，其余水體考慮通航要求，且湖底土體對沉降控制要求較低，水中不布置監(jiān)測點，在岸邊布置監(jiān)測點，詳見下圖9所示。圖9 盾構(gòu)下穿南湖段監(jiān)測點布置圖（2）監(jiān)測儀器水準儀，銦鋼尺。（3）沉降監(jiān)測的基本要求觀測前對所用的水準儀和水準尺按有關(guān)規(guī)定進行校驗，并作好記錄，在使用過程中不能隨意更換；首次進行觀測，應適當增加測回數(shù)，一般取23次的平均數(shù)據(jù)作為初始值；固定觀測人員、觀測線路和觀測方式；定期進行基準點校核、測點檢查和儀器的校驗，確保量測數(shù)據(jù)的準確性和連續(xù)性：記錄每次測量時的天氣情況、施工進度和現(xiàn)場工況，以供監(jiān)測數(shù)據(jù)分析時參考。（4）監(jiān)測方法觀測方法采用精密水準測量方法?；c和附近工作基點聯(lián)測取得初始高程

16、，觀測時各項限差宜嚴格控制，對不在水準路線上的觀測點，一個測站不宜超過3個，如超過時，應重讀后視點讀數(shù)，以作核對。地表監(jiān)測基點為標準基準點（高程已知），監(jiān)測時通過測得各測點與基準點的高差H，可得到各監(jiān)測點的標準高程ht，然后與上次測得高程進行比較，差值h即為該測點的沉降值，即：Ht（1,2）=ht（2）-ht（1） （5）數(shù)據(jù)分析與處理根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)繪制時間位移曲線散點圖和距離位移曲線散點圖，根據(jù)沉降規(guī)律判斷圍巖穩(wěn)定狀態(tài)和施工措施的有效性。當位移時間曲線趨于平緩時，可選取合適的函數(shù)進行回歸分析，預測最大沉降量。繪制橫斷面和縱斷面沉降槽曲線，判斷施工影響范圍、最大沉降坡度、最小曲率半徑、地層體積損

17、失等。8.2建筑物沉降和傾斜（1）建筑物沉降監(jiān)測沉降觀測點埋設建筑物沉降測點埋設主要分為兩種情況，一是混凝土或者磚混結(jié)構(gòu)的建筑物，直接在建筑物上直接鉆孔埋入“L”形鋼筋，埋入端用高強錨固劑與建筑物澆筑連成一個整體（如圖4），另一端打磨成半圓形，監(jiān)測時放置銦鋼尺保證測量的準確性。二是鋼結(jié)構(gòu)形式的建筑物，無法在上面鉆孔埋設，采用焊接的形式，使得測點和結(jié)構(gòu)連成整體。如圖5所示。 圖4 建筑物沉降測點實物圖 圖5 鋼架結(jié)構(gòu)沉降測點大樣圖布點方案：根據(jù)地表建筑物情況，對隧道周邊建筑物進行測點布置，共有16處建構(gòu)筑物，詳見下表6，點位編號為J1-1J16-9，具體位置見附圖。表6 建筑物測點布置情況表序號

18、建構(gòu)（筑）筑物名稱測點編號備注1廣西人民出版社綜合樓J1-1J1-82南寧市人民檢察院J2-1J2-83區(qū)國土資源廳辦公業(yè)務用房J3-1J3-64新銳綜合樓J4-1J4-55東園大廈J5-1J5-46嘉和南湖之都J6-1J6-157新竹小區(qū)J7-1J7-9J8-1J8-3J9-1J9-6J10-1J10-4J11-1J11-48南湖大橋西引道擋土墻J12-1J12-99環(huán)湖小路擋土墻J13-1J13-6J15-1J15-610南湖大橋橋面J14-1J14-4411南湖大橋東引道擋土墻J16-1J16-9監(jiān)測儀器儀器采用水準儀，配套銦鋼尺等。沉降監(jiān)測的注意事項A觀測時儀器應避免安置在空壓機、攪拌

19、機、卷揚機等震動影響范圍內(nèi)，塔吊和露天電梯附近亦不設站；B觀測應在水準尺成像清晰時進行，應避免視線穿過玻璃、煙霧和熱源上空；C前后視觀測最好使用同一根水準尺，前后視距應盡可能相等，視距不能過長，觀測線路應形成閉合或符合線路。監(jiān)測方法以基準點（高程已知）為起點，采用相應技術(shù)要求的水準路線測得監(jiān)測點的高程值，即為本次監(jiān)測數(shù)據(jù)。通過將各個測點的本次監(jiān)測數(shù)據(jù)與上次監(jiān)測數(shù)據(jù)（或與初始值）相減，即為相應測點的本次沉降量（或累計沉降量）。 = 5 * GB3 監(jiān)測技術(shù)要求水準網(wǎng)觀測采用幾何水準測量方法，使用水準儀進行觀測，主要技術(shù)要求如下： 基準網(wǎng)觀測按工程測量規(guī)范GB50026-2007二等垂直位移監(jiān)測網(wǎng)

20、技術(shù)要求觀測，其主要技術(shù)要求見表7。表7 垂直位移基準網(wǎng)觀測主要技術(shù)指標及要求序號技術(shù)指標限值1相鄰基準點高差中誤差0.52每站高差中誤差0.153往返較差及環(huán)線閉合差0.3nmm（n為測站數(shù)）4檢測已測高差較差0.4nmm（n為測站數(shù)）5視線長度306每測站視距差0.57累計視距差1.58視線離地面最低高度0.5監(jiān)測點按工程測量規(guī)范GB50026-2007三等垂直位移監(jiān)測網(wǎng)技術(shù)要求觀測，主要技術(shù)指標及要求見表8。表8 沉降監(jiān)測主要技術(shù)指標及要求序號技術(shù)指標限值1監(jiān)測點與相鄰基準點高差中誤差1.02每站高差中誤差0.303往返較差及環(huán)線閉合差0.6nmm（n為測站數(shù)）4檢測已測高差較差0.8n

21、mm（n為測站數(shù)）5視線長度506每測站視距差2.07累計視距差38視線離地面最低高度0.3觀測可采用閉合水準路線或附合水準路線，也可采用往返測的支水準路線，其觀測順序為，往測：后、前、前、后，返測：前、后、后、前。觀測時也應注意：對使用的水準儀、水準尺應在項目開始前和結(jié)束后進行檢驗，項目進行中也應定期進行檢驗。當觀測成果異常，經(jīng)分析與儀器有關(guān)時，應及時對儀器進行檢驗與校正；觀測應做到三固定，即固定人員、固定儀器、固定測站；完成閉合或附合路線時，應注意電子記錄的閉合或附合差情況，確認合格后方可完成測量工作，否則應查找原因直至返工重測合格。數(shù)據(jù)分析與處理根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)繪制時間位移曲線散點圖和距離位

22、移曲線散點圖，根據(jù)測點的變化規(guī)律判斷建筑物的穩(wěn)定狀態(tài)和施工措施的有效性。當位移時間曲線趨于平緩時，可選取合適的函數(shù)進行回歸分析，預測最大沉降量。（2）建筑物傾斜建筑物傾斜監(jiān)測對象主要針對高大建筑物以及重要建物進行觀測。根據(jù)本項目所在環(huán)境、監(jiān)測精度、規(guī)范等各個方面要求，本項目采用三種方法進行建筑物主體傾斜監(jiān)測：全站儀配合反射膜片監(jiān)測建筑物主體傾斜率、按差異沉降推算主體傾斜值和傾斜儀法。三種方法具體如下：A、全站儀配合反射膜片法主要適用于現(xiàn)場通視條件較好，并且現(xiàn)場具備粘貼反射膜片的條件，如圖6所示；計算方法如下：i=tan=D/H式中i主體傾斜率；D建筑物頂部測點（反射膜片）相對于底部測點（反射膜

23、片）的偏移值；H建筑物的高度；傾斜角（）。圖6 傾斜觀測點埋設示意圖B、差異沉降法適用條件較寬，對于現(xiàn)場粘貼反射膜片困難的情況非常適用。具體計算方法如下（見圖7所示）：D=（S/L）H式中D主體傾斜值；S基礎兩端點的沉降差（m）；L基礎兩端點的水平距離；H建筑物的高度（m）。圖7 差異沉降量推算法示意圖C、傾斜儀法是一種新型的建筑物傾斜監(jiān)測方法。每次監(jiān)測時，只需攜帶該儀器對相應建筑物進行監(jiān)測讀數(shù)即可，非常方便。在前兩種方法無法進行的情況下可以采用此種方法。全站儀配合反射膜片法的具體監(jiān)測過程與方法如下：測點布設測點采用6cm6圖8 反射膜片埋設實物圖監(jiān)測儀器全站儀、反射膜片等。觀測方法傾斜觀測采

24、用前方交會法觀測，按照工程測量規(guī)范GB50026-2007二等水平位移監(jiān)測網(wǎng)技術(shù)要求觀測。采用全站儀進行觀測，水平角觀測采用方向法，邊長采用全站儀測距，交會邊長一般不超過100m，位移測定中誤差不超過1mm。觀測時注意以下事項：A觀測開始前對使用的全站儀、棱鏡進行標定或鑒定，達到要求后才能進行工作；B觀測應做到三固定，即固定人員、固定儀器、固定測站；C儀器、棱鏡應安置穩(wěn)固嚴格對中整平；D在目標成像清晰穩(wěn)定的條件下進行觀測；E儀器溫度與外界溫度一致時才能開始觀測；F盡量避免受外界干擾影響觀測精度，嚴格按照精度要求控制各項限差。數(shù)據(jù)分析及處理根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)繪制時間位移曲線散點圖和距離位移曲線散點圖，

25、根據(jù)傾斜監(jiān)測結(jié)果與建筑物允許傾斜角度判斷建筑物安全狀況，繪制建筑物傾斜變化與施工過程的曲線圖，判斷傾斜趨勢從而預測下一階段施工引起的建筑物傾斜程度，反饋施工單位采取積極有效措施控制建筑物傾斜。根據(jù)現(xiàn)場建筑物傾斜觀測成果形成數(shù)據(jù)報表格式匯總監(jiān)測信息上報信息平臺，內(nèi)容應當包含：建筑物的傾斜度、傾斜方向、傾斜速率、監(jiān)測安全評估信息等。按差異沉降計算建筑物主體傾斜值的具體監(jiān)測方法如下：測點布設：同建筑物沉降監(jiān)測，可以利用建筑物主體傾斜方向的兩端的沉降監(jiān)測點；監(jiān)測儀器：水準儀、銦鋼尺；觀測方法：同建筑物沉降監(jiān)測，并按上述的相應公式計算建筑物的主體傾斜值；數(shù)據(jù)分析及處理：同全站儀反射膜片監(jiān)測方法。8.3區(qū)

26、間隧道隆陷與收斂變形（1）監(jiān)測目的盾構(gòu)隧道掘進過程中，由于受注漿、盾構(gòu)推力、隧道線形等影響，隧道管片產(chǎn)生不同程度的位移，因此必須對隧道管片隆陷、隧道收斂等情況進行嚴格的監(jiān)測和控制。（2）監(jiān)測儀器全站儀、反射膜片（3）測點布置監(jiān)測系統(tǒng)采用徠卡TS15 + 方形十字反射片(邊長2cm) 組成現(xiàn)場觀測系統(tǒng)，采用反射膜片粘貼在管片上,隧道內(nèi)每5環(huán)布設一組測點（如圖10）。圖10 管片粘貼反射膜片布點方案：左右線管片監(jiān)測點各149組，每5環(huán)一組監(jiān)測點，詳見附圖GZ-1GZ-149，每組點盡量布置在1個斷面上，含1個沉降點、1個隆起點以及一對收斂點。監(jiān)測點見附圖中洞內(nèi)監(jiān)測點平面圖。（4）量測方法A、拱頂沉

27、降將全站儀架設于后視點與量測斷面的中間位置，對中整平，后視后視點1，得到相對高程z1，再前視量測斷面拱頂反射片，得到相對高程z0，而后后視后視點2，得到相對高程 z2，則量測斷面拱頂反射片中心的高程式中: z0，z1，z2均為盤左盤右量測后取得的平均值，H1后視點1的高程 H2后視點2的高程前次量測該點的高程為H，則本次拱頂下沉量: h = H-H。B、隧道收斂在能看到測點的地方自由架設全站儀，對中整平，量測收斂水平線兩端點的相對坐標。盤左盤右取平均值得到收斂水平線兩端點相對坐標分別為( x1，y1，z1) 和( x2，y2，z2) 。計算收斂水平線兩端點的對邊距離重新架設儀器復測 2 遍，求

28、出 3 次平均值 。前次量測的收斂水平線兩端點對邊距離為 L，則本次收斂水平線兩端點的收斂值l = - 。收斂水平線兩端點的初始對邊距離為 L0，則其累積收斂值L = L0 。8.4地下管線監(jiān)測（1）監(jiān)測儀器水準儀，銦鋼尺等。（2）監(jiān)測實施1）測點埋設在地表下沉的縱向和橫向影響范圍內(nèi)的地下管線進行監(jiān)測，基點埋設同地表建筑物下沉與傾斜量測。沉降測點埋設，用沖擊鉆在地下管線軸線上方的地表鉆孔，然后放入直徑2030mm的半圓頭鋼筋，其深度應與管線底一致，四周用水泥砂漿填實。布點方案：根據(jù)沿線管線情況，對隧道影響范圍內(nèi)的剛性管線布設沉降觀測點，監(jiān)測點間距約15m。詳見下表9所示，具體位置見附圖中GX布

29、置點。表9 麻村站南湖站區(qū)間地下管線監(jiān)測點情況表管線名稱埋深材質(zhì)尺寸位置測點情況備注給水1.07m鑄鐵300橫跨K20+302GX3-5759給水0.8m砼500縱向，離右線隧道邊3.9mGX3-134給水1.02m砼400縱向，離左線隧道邊23m，新竹小區(qū)前斜交GX3-3556雨污合流2.50m砼1500橫跨K20+465GX1-167雨污合流2.50m砼1800橫跨K20+443雨污合流2.50m砼H1400橫跨K20+417.2雨污合流3.33m砼1200*1200縱向，離左線隧道邊9.7m雨污合流3.46m砼1600*1400縱向，離右線隧道邊1.3mGX2-144燃氣0.9mPE15

30、0橫跨K19+792GX4-13燃氣0.9mPE159橫跨K20+431GX4-434燃氣0.84m鋼325縱向，離右線隧道邊7.2mGX4-35382)觀測方法：與地表沉降觀測同。3）管線隆沉計算在條件許可的情況下，盡可能的布設導線網(wǎng)，以便進行平差處理，提高觀測精度。施工前，由基點通過水準測量測出沉降觀測點的初始高程H0，在施工過程中測出的高程為Hn，則高差HnH0即為地表沉降值。根據(jù)地表沉降值，進行管線的安全檢算。4）數(shù)據(jù)分析與處理A繪制時間位移曲線散點圖，據(jù)以判定施工措施的有效性。B位移時間曲線趨于平緩時，可選取合適的函數(shù)進行回歸分析，預測管線的最大沉降量。C沿管線面沉降槽曲線，判斷施工

31、影響范圍、最大沉降坡度、最小曲率半徑等。D根據(jù)數(shù)據(jù)分析結(jié)果，檢算管線的安全性。監(jiān)測預警與報警機制9.1預警分類、分級根據(jù)南寧軌道交通工程監(jiān)測管理辦法，施工過程中工程風險安全狀態(tài)的預警分為監(jiān)測預警、巡視預警和綜合預警三類。（1）監(jiān)測預警：根據(jù)設計單位提出的監(jiān)控量測控制指標，將施工過程中監(jiān)測點的預警狀態(tài)按嚴重程度由小到大分為三級：黃色監(jiān)測預警、橙色監(jiān)測預警和紅色監(jiān)測預警。黃色監(jiān)測預警：“雙控”指標（變化量、變化速率）均超過監(jiān)控量測控制值的70時，或雙控指標之一超過監(jiān)控量測控制值的85時； 橙色監(jiān)測預警：“雙控”指標均超過監(jiān)控量測控制值的85時，或雙控指標之一超過監(jiān)控量測控制值時； 紅色監(jiān)測預警：“

32、雙控”指標均超過監(jiān)控量測控制值，或?qū)崪y變化速率出現(xiàn)急劇增長時。（2）巡視預警：施工過程中通過巡視，發(fā)現(xiàn)安全隱患或不安全狀態(tài)而進行的預警。按嚴重程度由小到大分為三級：黃色巡視預警、橙色巡視預警和紅色巡視預警。具體判定標準見南寧軌道交通工程監(jiān)測管理辦法。（3）綜合預警：施工過程中根據(jù)現(xiàn)場參與各方的監(jiān)測、巡視信息，并通過核查、綜合分析和專家論證等，及時綜合判定出工程風險不安全狀態(tài)而進行的預警。綜合預警分級按嚴重程度由小到大分為三級：黃色綜合預警、橙色綜合預警和紅色綜合預警。9.2預警信息管理施工過程中當判斷可能出現(xiàn)預警狀態(tài)時，施工單位、監(jiān)理單位、第三方監(jiān)測單位等相關(guān)單位在信息報送的同時，應及時組織分

33、析，加強監(jiān)測、巡視，進行先期風險處置。（1）施工單位是預警處理的實施和執(zhí)行主體，監(jiān)理單位、第三方監(jiān)測單位、軌道公司工程一部和安質(zhì)部等應加強安全監(jiān)控，設計單位積極參加方案制定和風險處理。（2）監(jiān)理單位在發(fā)現(xiàn)存在不安全狀態(tài)并達到預警時，應及時以安全隱患整改通知單、停工令等形式通知施工單位，施工單位在落實意見后方可復工。（3）監(jiān)理單位應及時分析、匯總和篩選施工單位和第三方監(jiān)測單位上報的監(jiān)測、巡視及預警信息，提出工程風險綜合預警等級的判定建議提交軌道公司工程一部。（4）軌道公司工程一部根據(jù)監(jiān)理單位和第三方監(jiān)測單位提供的工程風險綜合預警等級判定建議并結(jié)合現(xiàn)場復核、多方會商和專家論證等形式及時綜合確定工程

34、風險綜合預警等級。（5）當軌道公司工程一部綜合判定綜合預警等級后，各相關(guān)監(jiān)測實施及管理單位應根據(jù)不同的綜合預警級別分別組織不同層級領(lǐng)導的響應。黃色綜合預警：施工單位應加強組織分析，項目技術(shù)負責人主持并組織風險處理，項目總監(jiān)理工程師、第三方監(jiān)測項目技術(shù)負責人、設計單位專業(yè)負責人和軌道公司安質(zhì)部、工程一部參加風險處理方案的制定和風險處理過程的監(jiān)督、管理；施工單位、第三方監(jiān)測單位加強監(jiān)測和巡視，監(jiān)理單位加強監(jiān)督。橙色綜合預警：施工單位應組織參建相關(guān)方會議，項目經(jīng)理主持并組織風險處理，項目總監(jiān)理工程師、第三方監(jiān)測項目負責人、設計單位和勘察單位的項目負責人及軌道公司安質(zhì)部、總工辦、工程一部有關(guān)領(lǐng)導參與風

35、險處理方案的制定和風險處理過程的監(jiān)督、管理；軌道公司工程一部加強督查和協(xié)調(diào)處理。紅色綜合預警：施工單位應組織專家論證，啟動應急預案。施工單位企業(yè)主管領(lǐng)導主持并組織風險處理，項目總監(jiān)理工程師、第三方監(jiān)測單位主管技術(shù)負責人、設計單位和勘察單位的技術(shù)負責人及軌道公司分管領(lǐng)導、安質(zhì)部、總工辦、工程一部領(lǐng)導參與風險處理方案的制定和風險處理過程的監(jiān)督、管理，軌道公司主管領(lǐng)導和相關(guān)部門督促和協(xié)調(diào)處理。對環(huán)境產(chǎn)權(quán)單位對工程環(huán)境有特殊要求的工程環(huán)境風險，預警的風險處理原則上應邀請產(chǎn)權(quán)單位參加。（6）當判定工程風險處于紅色綜合預警時，在上報預警快報的同時，施工單位應立即采取應急技術(shù)措施，同時，第一時間上報軌道公司

36、工程一部、安質(zhì)部、政府安全監(jiān)管部門和環(huán)境產(chǎn)權(quán)單位等。（7）在風險處理結(jié)束后，施工單位應對預警提出消警建議報告，并根據(jù)預警級別的不同報不同層級的監(jiān)控或管理單位審核。黃色綜合預警的消警：由施工單位上報消警建議，監(jiān)理單位審定后，由監(jiān)理單位發(fā)布消警信息并抄報軌道公司工程一部。橙色綜合預警的消警：由施工單位上報消警建議，監(jiān)理單位初審，報軌道公司工程一部審定后，由軌道公司工程一部發(fā)布消警信息。紅色綜合預警的消警：由施工單位上報消警建議，監(jiān)理單位初審，報軌道公司工程一部審核后，報軌道公司分管領(lǐng)導審批，由軌道公司工程一部發(fā)布消警信息。信息化施工管理程序10.1監(jiān)測數(shù)據(jù)的處理及反饋在取得監(jiān)測數(shù)據(jù)后，要及時進行整

37、理，繪制位移或應力的時態(tài)變化曲線圖，即時態(tài)散點圖，如圖11所示。 控制值控制值時間（t時間（t）位移（應力）圖11位移（應力）時態(tài)散點圖在取得足夠的數(shù)據(jù)后，還應根據(jù)散點圖的數(shù)據(jù)分布狀況，選擇合適的函數(shù)，對監(jiān)測結(jié)果進行回歸分析，以預測該測點可能出現(xiàn)的最大位移值或應力值，預測結(jié)構(gòu)和建筑物的安全狀況，采用的回歸函數(shù)有：U=Alg（1+t）+B U=Ae-B/t U=A（e-Bt-e-Bt0） U=Alg（B+t）/（B+t0）式中：U變形值（或應力值） A、B回歸系數(shù)t、t0測點的觀測時間（day）為確保監(jiān)測結(jié)果的質(zhì)量，加快信息反饋速度，全部監(jiān)測數(shù)據(jù)均由計算機管理，每次監(jiān)測必須有監(jiān)測結(jié)果，須及時上報

38、監(jiān)測日報表，并按期向施工監(jiān)理、設計單位提交監(jiān)測月報，并附上相對應的測點位移或應力時態(tài)曲線圖，對當月的施工情況進行評價并提出施工建議。10.2監(jiān)測管理體系針對本工程監(jiān)測項目的特點建立專業(yè)組織，由35人組成監(jiān)測小組，由具有豐富施工經(jīng)驗、監(jiān)測經(jīng)驗及有結(jié)構(gòu)受力計算、分析能力的技術(shù)人員擔任組長。為保證量測數(shù)據(jù)的真實可靠及連續(xù)性，特制定以下各項措施：（1）監(jiān)測組與監(jiān)理工程師密切配合工作，及時向監(jiān)理工程師報告情況和問題，并提供有關(guān)切實可靠的數(shù)據(jù)記錄。（2）制定切實可行的監(jiān)測實施方案和相應的測點埋設保護措施，并將其納入工程的施工進度控制計劃中。（3）量測項目人員要相對固定，保證數(shù)據(jù)資料的連續(xù)性。（4）量測儀器

39、采用專人使用、專人保養(yǎng)、專人檢校的管理。（5）量測設備、元器件等在使用前均應經(jīng)過檢校，合格后方可使用。（6）各監(jiān)測項目在監(jiān)測過程中必須嚴格遵守相應的實施細則。（7）量測數(shù)據(jù)均要經(jīng)現(xiàn)場檢查，室內(nèi)兩級復核后方可上報。（8）量測數(shù)據(jù)的存儲、計算、管理均采用計算機系統(tǒng)進行。（9）各量測項目從設備的管理、使用及資料的整理均設專人負責。（10）針對施工各關(guān)鍵問題及早開展相應的QC小組活動，及時分析、反饋信息，指導施工。10.3提交的監(jiān)測成果（1）監(jiān)測成果圖、表；（2）監(jiān)測日、周、月報及監(jiān)測總結(jié)；（3）變形體變形、應變、應力等物理量隨時間、荷載變化的時態(tài)曲線圖；（4）變形分析預測、預報報告；（5）根據(jù)現(xiàn)場施

40、工情況，提供所需的監(jiān)控量測原始記錄。10.4監(jiān)控量測組織機構(gòu)和設備10.4.1監(jiān)測人員針對本工程特點建立專業(yè)監(jiān)測組織機構(gòu)，成立監(jiān)控量測及信息反饋組，成員由多年從事相關(guān)工程施工及監(jiān)測經(jīng)驗的技術(shù)人員組成，具有豐富施工經(jīng)驗和較高結(jié)構(gòu)分析、計算能力的工程師擔任組長。表10 施工監(jiān)測技術(shù)主要人員匯總表序號姓名學歷職稱職稱專業(yè)及級別擬在本工程擔任職務從事相關(guān)工作年限1王光輝本科工程師隧道及地下工程（中級）項目經(jīng)理9年2田皓文本科工程師隧道及地下工程（中級）常務副經(jīng)理9年3于少輝本科高級工程師隧道與地下工程（高級）技術(shù)負責人11年4楊澤平碩士工程師隧道及地下工程（中級）現(xiàn)場監(jiān)測組組長3年監(jiān)測組織機構(gòu)如圖12

41、所示。南寧市軌道交通1號線土建施工13南寧市軌道交通1號線土建施工13標監(jiān)測組技術(shù)負責人技術(shù)負責人（于少輝）現(xiàn)場監(jiān)測組(楊澤平)測點埋設日常監(jiān)測數(shù)據(jù)處理項目經(jīng)理（王光輝）常務副經(jīng)理（田浩文）圖12 監(jiān)測組織機構(gòu)10.4.2崗位職責（1）項目經(jīng)理主持全面工作，確保全面履行合同的要求，滿足相關(guān)單位及社會的期望。對所承擔項目的進度、安全、質(zhì)量、文明施工等負責。負責質(zhì)量體系在本項目部的有效運行及在質(zhì)量體系運行過程中的內(nèi)外協(xié)調(diào)，并改善其運行環(huán)境保證資源投入，確保質(zhì)量目標的實現(xiàn)。針對質(zhì)量體系運行中存在的不合格，采取糾正措施。（2）常務副經(jīng)理負責項目部相關(guān)工作人員日常工作的安排、分配及管理工作。具體落實與業(yè)

42、主單位、設計單位、監(jiān)理單位及施工單位等各參建方之間工作的溝通和協(xié)調(diào)。監(jiān)督各個工作組的日常工作開展情況，并定期進行考核。項目經(jīng)理因公外出時，負責協(xié)助項目經(jīng)理處理相關(guān)工作。（3）技術(shù)負責人全面負責技術(shù)工作，主持編制項目實施方案。組織項目部相關(guān)人員學習和熟悉設計圖紙，負責各分項工程的技術(shù)、質(zhì)量和安全的交底。審批作業(yè)指導書及技術(shù)保證措施，主持新工藝、新技術(shù)的研究及推廣工作。負責組織解決監(jiān)測工作中的技術(shù)難題，主持項目部的技術(shù)業(yè)務工作。負責監(jiān)測報告和監(jiān)測工作的總結(jié)分析。（4）現(xiàn)場監(jiān)測組組長負責組織收集相關(guān)資料，編寫工點監(jiān)測實施方案，組織完成現(xiàn)場監(jiān)測及巡視工作。指導并實施監(jiān)測測點的埋設及保護。負責組織現(xiàn)場原

43、始監(jiān)測及巡視記錄的處理和審核工作，將數(shù)據(jù)整理后交信息反饋組處理。根據(jù)月施工計劃編寫監(jiān)測工作組的每周、每日測試計劃。認真做好儀器設備的維護和期間檢查，并做好儀器設備的使用記錄。10.4.3儀器設備監(jiān)控量測配備設備見表11表11 投入本監(jiān)測項目使用的儀器設備序號儀器設備名稱/型號儀器設備性能生產(chǎn)廠家數(shù)量1精密水準儀NA2/GPM3精度：0.1mm瑞士1臺2Leica TS15精度：1,2mm+1x 10 D瑞士1臺3數(shù)顯式收斂計JSS30A精度：0.中國煤炭研究總院1臺4計算機 P42臺5沖擊鉆博仕1臺6發(fā)電機1.3 KWHonda1臺10.5監(jiān)測應急預案現(xiàn)場搶險時，以項目施工單位為操作主體，施工監(jiān)測單位派人員深度參與施工單位成立的應急救援小組，配合施工單位做好事故原因分析、次生災害防治等工作。10.5.1監(jiān)測應急小組（1） 監(jiān)測應急小組領(lǐng)導名單組 長：于少輝 監(jiān)測應急總指揮 電話組長：田皓文 監(jiān)測應急副總指揮 電話2） 應急小組成員名單應急小組有關(guān)人員負責與施工、監(jiān)理、設計等有關(guān)單位的協(xié)調(diào)楊澤平： 負責與各方進行協(xié)調(diào)，應急數(shù)據(jù)處理及分析 電話迎春： 負責應急監(jiān)測后勤保障工作 電話3） 監(jiān)測應急小組職責1小時內(nèi)監(jiān)測人員到位，24小時現(xiàn)場值班，12名技術(shù)專家24小時提供技術(shù)指導；