住宅工程群塔防碰撞安全防護措施

1、群塔防碰撞安全防護措施引言： 隨著社會的發(fā)展，城市建設(shè)也在迅速的發(fā)展，高樓大廈正在逐漸的拔地而起，現(xiàn)代化機械也在城市建設(shè)中起到了重要作用。塔吊作為土建主體施工過程中垂直運輸機械，已經(jīng)在城市建設(shè)中已經(jīng)成為舉足輕重的角色，群塔作業(yè)已成為不可避免的現(xiàn)實。如何加強塔吊作業(yè)管理、協(xié)調(diào)及群塔作業(yè)防碰撞，成為建筑行業(yè)發(fā)展中的重要任務(wù)。下面我就以我單位承建的某小區(qū)為例，就如何做好群塔作業(yè)防碰撞安全防護措施，提出幾點安全管理措施。工程概況在建某小區(qū)共計17 棟單體及小區(qū)地下車，其中一棟2 層公建已經(jīng)竣工，已經(jīng)開始使用。最高建筑33 層，最低建筑18 層，錯落鑲嵌，樓與樓之間的間距也非常有限。我單位承建9 棟單體

2、，主體施工階段需要安裝塔吊9 臺。塔吊使用要滿足施工技術(shù)和安全要求塔吊在使用過程中應(yīng)滿足以下幾點要求：塔吊覆蓋率盡可能的全部覆蓋小區(qū)施工面，以滿足主體施工階段的最大需求量。塔吊之間的安全距離盡可能滿足施工安全技術(shù)規(guī)范塔吊大臂在回轉(zhuǎn)過程中盡可能的少重疊或不出現(xiàn)塔機應(yīng)有足夠的高度塔吊的選型應(yīng)能滿足施工過程最大起重量的要求在出現(xiàn)大臂重疊的塔吊，兩個塔吊大臂的高度差不能小于2m。7、與緊鄰施工單位的塔吊有足夠的安全距離。塔吊的布置與選型塔機作業(yè)由于距離較近，施工中既要滿足生產(chǎn)要求，又要減少相互干擾，因此合理布置非常重要。根據(jù)施工現(xiàn)場條件的限制及其周邊環(huán)境的影響，考慮到第二節(jié)內(nèi)提到的要求，塔吊安裝前要制

3、定平面布置和立體協(xié)調(diào)方案。1#、 2#、 9#、16#樓主體樓層分別為：27 層、 29 層、 33 層、 33 層，所以選用QTZ63塔吊， 5#、15#樓主體高度為18 層，三個單元，建筑面積大，考慮工程施工工期要求，也選用QTZ63塔吊，其余塔吊均為QTZ40。塔吊安裝、拆除及頂升過程中的安全防護最近幾年塔吊事故多出現(xiàn)在塔吊安裝和拆除過程，所以在塔吊安裝和拆除前應(yīng)編制具體的施工方案和安全應(yīng)急預(yù)案，經(jīng)過審批后才能按方案施工。根據(jù)施工現(xiàn)場進度要求，編制具體到每一臺塔吊的初始高度，塔吊的初始高度不能高于塔吊生產(chǎn)廠家提供的說明書中最大獨立高度，而且每臺塔吊都能夠滿足施工要求。安裝過程中還應(yīng)做好以

4、下幾點：安裝過程中根據(jù)施工方案進行，做好塔吊安裝過程中的防護工作，將塔吊安裝區(qū)域向外擴 10 米范圍內(nèi)拉好警戒線，并且有專職安全員在現(xiàn)場盯控，防止非工作人員進入施工區(qū)域，杜絕安全事故的發(fā)生。(2) 根據(jù)塔吊型號合理選擇塔吊安裝過程配合的汽車起重機型號，防止因為配合機械的不合適造成安裝工程無法進行和浪費。起重機操作人員應(yīng)具有相關(guān)操作證件并在在有效期范圍內(nèi)，操作熟練具有安裝塔吊配合經(jīng)驗。塔吊進場后，塔吊安裝人員應(yīng)對設(shè)備構(gòu)配件的進行清點及檢查。塔吊安裝人員應(yīng)具有國家相關(guān)部門頒發(fā)的操作證，并且技術(shù)熟練。塔吊安裝之前應(yīng)對塔吊基礎(chǔ)進行驗收，驗收合格后才能安裝塔吊。塔吊安裝完畢后各種限位調(diào)節(jié)到位后， 經(jīng)過特

5、種設(shè)備檢驗單位驗收合格后方可以使用。防碰撞安全防護措施、空間限位器的使用對施工現(xiàn)場每一塔吊安裝了同一型號空間防碰撞器，防止了塔吊大臂在旋轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)大臂與鋼絲繩或大鉤相撞及其大臂打架的事件或者發(fā)生塔吊大臂碰撞建筑物、或小車越過施工紅線的發(fā)生。下圖為安裝碰撞現(xiàn)為其后小區(qū)內(nèi)各塔吊安全區(qū)域限制及防碰撞示意圖：小區(qū)內(nèi)各塔吊安全區(qū)域限制及防碰撞示意圖群塔作業(yè)安全管理措施由于本工程場地小，工地三為道路，一面為同小區(qū)施工的其他單位塔吊，既要確保施工的順利進行，又要保證作業(yè)現(xiàn)場及周圍車輛人員及其他單位大型設(shè)備的安全，而大型垂直運輸機械在整個施工過程中承擔(dān)著大量材料吊運任務(wù)。由于使用頻率高、時間長，人、機、物都

6、有可能發(fā)生突發(fā)不利因素。為預(yù)防垂直吊裝事故發(fā)生，保障人、機、物的安全，最大限度地減少或降低垂直運輸中的風(fēng)險，編制了相關(guān)的群塔作業(yè)相互管理措施，以管理措施管理操作人員，防止其野蠻施工造成塔吊安全事故的發(fā)生。具體的管理措施如下：堅持塔吊作業(yè)運行原則低塔讓高塔原則：低塔在運轉(zhuǎn)時，應(yīng)觀察高塔運行情況后再運行。后塔讓先塔原則：塔機在重疊覆蓋區(qū)運行時，后進入該區(qū)域的塔機要避讓先進入該區(qū)域的塔機。動塔讓靜塔原則：塔機在進入重疊覆蓋區(qū)運行時，運行塔機應(yīng)避讓該區(qū)停止塔機。輕車讓重車原則：在兩塔同時運行時，無載荷塔機應(yīng)避讓有載荷的塔機。客塔讓主塔原則：另一區(qū)域塔機在進入他人塔機區(qū)域時應(yīng)主動避讓主方塔機。同步升降原

7、則：所有塔機應(yīng)根據(jù)具體施工情況在規(guī)定時間內(nèi)統(tǒng)一升降，以滿足塔吊立體施工的要求。作業(yè)前檢查和作業(yè)時的檢查重點：機械結(jié)構(gòu)外觀情況各傳動機構(gòu)應(yīng)正常。各齒輪箱，液壓油箱的油位應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。主要部位連接螺栓應(yīng)無松動。鋼絲繩磨損情況及卡具緊固和穿繞滑輪應(yīng)符合規(guī)定。供電電纜應(yīng)無破損。各限位器工作是否正常、空間限位器工作狀態(tài)是否良好。檢查電源電壓是否符合電壓，送電前啟動控制開關(guān)應(yīng)在零位，接通電源后檢查金屬結(jié)構(gòu)部分無漏電后方可上機。照明與起重機主斷路器應(yīng)分接，當(dāng)主斷路器切斷電源時，照明不應(yīng)斷電。空載運轉(zhuǎn)，檢查行走，回轉(zhuǎn)、起重變幅等各機構(gòu)的制動器，安全限位，防護裝置，確認(rèn)正常后方可作業(yè)，操作時力求平穩(wěn)，嚴(yán)禁急開急停。(5) 提升重物平穩(wěn)時應(yīng)高出其跨越的障礙物0.5 米以上。起重吊裝司機、信號司索工在吊裝中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”。下機時將每個控制開關(guān)拔至零位依次斷開各路開關(guān)，關(guān)閉操作室門窗，下機后切斷電源總開關(guān)，打開高空指示燈，嚴(yán)禁斷開空間限位器開關(guān)。任何人員上塔帽、吊臂、平衡臂的高空部位檢查和修理時，必須佩帶安全帶及安全帽。總結(jié)對施工現(xiàn)場塔機統(tǒng)一規(guī)劃布置、統(tǒng)一協(xié)調(diào)是施工過程中安全保證的重要措施，對施工現(xiàn)場精確計算，確保塔吊能全面覆蓋施工現(xiàn)場，并且