汽車票預訂系統(tǒng)

1、PAGE 目錄TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc265747095 可行性研究 PAGEREF _Toc265747095 h 6 HYPERLINK l _Toc265747096 1.引言 PAGEREF _Toc265747096 h 6 HYPERLINK l _Toc265747097 1.1編寫目的的 PAGEREF _Toc265747097 h 6 HYPERLINK l _TToc26557470998 1.2項目背背景 PAGEREF _Toc265747098 h 6 HYPERLINK l _Toc265747099 1.3定義 PAGER

2、EF _Toc265747099 h 66 HYPERLINK l _Toc265747100 2.可行性研究究的前提 PAGEREF _Toc265747100 h 6 HYPERLINK l _Toc265747101 2.1要求 PAGEREF _Toc265747101 h 66 HYPERLINK l _Toc265747102 2.2目標 PAGEREF _Toc265747102 h 77 HYPERLINK l _Toc265747103 2.3條件、假假定和限制 PAGEREF _Toc265747103 h 7 HYPERLINK l _Toc265747104 2.4進行

3、可行行性研究的方方法 PAGEREF _Toc265747104 h 7 HYPERLINK l _Toc265747105 2.5評價尺度度 PAGEREF _Toc265747105 h 7 HYPERLINK l _Toc265747106 3. 對現(xiàn)有系系統(tǒng)的分析 PAGEREF _Toc265747106 h 7 HYPERLINK l _Toc265747107 3.1處理流程程和數(shù)據(jù)流程程 PAGEREF _Toc265747107 h 7 HYPERLINK l _Toc265747108 3.2工作負負荷 PAGEREF _Toc265747108 h 8 HYPERLINK

4、 l _Toc265747109 3.3費用開支支 PAGEREF _Toc265747109 h 8 HYPERLINK l _Toc265747110 3.4人員 PAGEREF _Toc265747110 h 88 HYPERLINK l _Toc265747111 3.5設備 PAGEREF _Toc265747111 h 88 HYPERLINK l _Toc265747112 3.6局限性 PAGEREF _Toc265747112 h 8 HYPERLINK l _Toc265747113 4.所建議的系系統(tǒng) PAGEREF _Toc265747113 h 8 HYPERLINK

5、 l _Toc265747114 4.1對建議系系統(tǒng)的說明 PAGEREF _Toc265747114 h 8 HYPERLINK l _Toc26577471155 4.2處理流流程和數(shù)據(jù)流流程 PAGEREF _Toc265747115 h 8 HYPERLINK l _Toc265747116 4.3改進之處處 PAGEREF _Toc265747116 h 9 HYPERLINK l _Toc265747117 4.4影響 PAGEREF _Toc265747117 h 99 HYPERLINK l _Toc265747118 4.4.1對設設備的影響 PAGEREF _Toc2657

6、47118 h 9 HYPERLINK l _Toc265747119 4.4.2對軟軟件的影響 PAGEREF _Toc265747119 h 9 HYPERLINK l _Toc265747120 4.4.3對用用戶單位機構構的影響 PAGEREF _Toc265747120 h 9 HYPERLINK l _Toc265747121 4. 4. 44對系統(tǒng)運行行過程的影響響 PAGEREF _Toc265747121 h 9 HYPERLINK l _Toc265747122 4.4.5對開開發(fā)的影響 PAGEREF _Toc265747122 h 9 HYPERLINK l _Toc2

7、65747123 4.4.6對地地點和設施的的影響 PAGEREF _Toc265747123 h 9 HYPERLINK l _Toc265747124 4.4.7對經經費開支的影影響 PAGEREF _Toc265747124 h 9 HYPERLINK l _Toc265747125 4.5局限性 PAGEREF _Toc265747125 h 10 HYPERLINK l _Toc265747126 4.6技術條件件方面的可行行性 PAGEREF _Toc265747126 h 10 HYPERLINK l _Toc265747127 5.可選擇的其其他系統(tǒng)方案案 PAGEREF _T

8、oc265747127 h 10 HYPERLINK l _Toc2657471128 5.1可選擇擇的系統(tǒng)方案案1 PAGEREF _Toc265747128 h 10 HYPERLINK l _Toc265747129 5.2可選擇的的系統(tǒng)方案22 PAGEREF _Toc265747129 h 10 HYPERLINK l _Toc265747130 6.投資及效益益分析 PAGEREF _Toc265747130 h 10 HYPERLINK l _Toc265747131 6.1支出 PAGEREF _Toc265747131 h 110 HYPERLINK l _Toc265747

9、132 6.1.1基本本建設投資 PAGEREF _Toc265747132 h 10 HYPERLINK l _Toc265747133 6.1.2其他他一次性支出出 PAGEREF _Toc265747133 h 10 HYPERLINK l _Toc265747134 6.1.3非一一次性支出 PAGEREF _Toc265747134 h 10 HYPERLINK l _Toc265747135 6.2收益 PAGEREF _Toc265747135 h 111 HYPERLINK l _Toc265747136 6.2.1一次次性收益 PAGEREF _Toc265747136 h

10、11 HYPERLINK l _Toc265747137 6.2.2非一一次性收益 PAGEREF _Toc265747137 h 11 HYPERLINK l _Toc265747138 6.2.3不可可定量的收益益 PAGEREF _Toc265747138 h 11 HYPERLINK l _Toc265747139 6.3收益投投資比 PAGEREF _Toc265747139 h 11 HYPERLINK l _Toc265747140 6.4投資回收收周期 PAGEREF _Toc265747140 h 11 HYPERLINK l _Toc265747141 6.5敏感性分分析

11、PAGEREF _Toc265747141 h 11 HYPERLINK l _Toc265747142 7. 社會因素素方面的可行行性 PAGEREF _Toc265747142 h 11 HYPERLINK l _Toc265747143 7.1法律方面面的可行性 PAGEREF _Toc265747143 h 11 HYPERLINK l _Toc265747144 7.2使用方面面的可行性 PAGEREF _Toc265747144 h 11 HYPERLINK l _Toc265747145 8 .結論 PAGEREF _Toc265747145 h 112 HYPERLINK l

12、_Toc265747146 需求分析 PAGEREF _Toc265747146 h 122 HYPERLINK l _Toc265747147 1引言 PAGEREF _Toc265747147 h 122 HYPERLINK l _Tooc26577471488 1.1編寫目目的 PAGEREF _Toc265747148 h 12 HYPERLINK l _Toc265747149 1.2背景 PAGEREF _Toc265747149 h 112 HYPERLINK l _Toc265747150 1.3定義 PAGEREF _Toc265747150 h 112 HYPERLINK

13、l _Toc265747151 1.4參考資料料 PAGEREF _Toc265747151 h 12 HYPERLINK l _Toc265747152 2.任務概述 PAGEREF _Toc265747152 h 13 HYPERLINK l _Toc265747153 2.1目標 PAGEREF _Toc265747153 h 113 HYPERLINK l _Toc265747154 2.2運行環(huán)境境 PAGEREF _Toc265747154 h 13 HYPERLINK l _Toc265747155 2.3條件與限限制 PAGEREF _Toc265747155 h 13 HYP

14、ERLINK l _Toc265747156 3. 具體需求求分析 PAGEREF _Toc265747156 h 13 HYPERLINK l _Toc265747157 3.1數(shù)據(jù)需求求分析 PAGEREF _Toc265747157 h 13 HYPERLINK l _Toc265747158 3.2功能需求求分析 PAGEREF _Toc265747158 h 16 HYPERLINK l _Toc265747159 3.2.1功能能需求分析 PAGEREF _Toc265747159 h 16 HYPERLINK l _Toc265747160 3.2.2時間間特性要求 PAGERE

15、F _Toc265747160 h 20 HYPERLINK l _Toc265747161 3.2.3靈活活性 PAGEREF _Toc265747161 h 20 HYPERLINK l _Toc265747162 3.3性能需求求 PAGEREF _Toc265747162 h 20 HYPERLINK l _Toc265747163 3.4設計約束束 PAGEREF _Toc265747163 h 21 HYPERLINK l _Toc265747164 3.5外部接口口需求 PAGEREF _Toc265747164 h 21 HYPERLINK l _Toc265747165 3.

16、5.1用戶戶接口 PAGEREF _Toc265747165 h 21 HYPERLINK l _Toc265747166 3.5.2硬件件接口 PAGEREF _Toc265747166 h 21 HYPERLINK l _Toc265747167 3.5.3通信信接口 PAGEREF _Toc265747167 h 21 HYPERLINK l _Toc265747168 概要設計 PAGEREF _Toc265747168 h 222 HYPERLINK l _Toc265747169 1.引言 PAGEREF _Toc265747169 h 222 HYPERLINK l _Toc26

17、5747170 1.1編寫目的的 PAGEREF _Toc265747170 h 22 HYPERLINK l _Toc265747171 1.2背景 PAGEREF _Toc265747171 h 222 HYPERLINK l _Toc265747172 1.3定義 PAGEREF _Toc265747172 h 223 HYPERLINK l _Toc265747173 1.4參考資料料 PAGEREF _Toc265747173 h 23 HYPERLINK l _Toc265747174 2.總體設計 PAGEREF _Toc265747174 h 23 HYPERLINK l _T

18、oc265747175 2.1目標標 PAGEREF _Toc265747175 h 23 HYPERLINK l _Toc265747176 2.2運行環(huán)境境 PAGEREF _Toc265747176 h 23 HYPERLINK l _Toc265747177 2.3需求概述述 PAGEREF _Toc265747177 h 23 HYPERLINK l _Toc265747178 2.4條件與限限制 PAGEREF _Toc265747178 h 24 HYPERLINK l _Toc265747179 3.總體設計 PAGEREF _Toc265747179 h 24 HYPERLI

19、NK l _Toc265747180 3.1 處理流流程 PAGEREF _Toc265747180 h 24 HYPERLINK l _Toc265747181 3.2總體結構構和模塊外部部設計 PAGEREF _Toc265747181 h 25 HYPERLINK l _Toc265747182 3.3功能分配配 PAGEREF _Toc265747182 h 26 HYPERLINK l _Toc265747183 3.3.1登錄錄 PAGEREF _Toc265747183 h 26 HYPERLINK l _Toc265747184 3.3.2前臺臺營業(yè) PAGEREF _Toc2

20、65747184 h 26 HYPERLINK l _Toc265747185 3.3.3信息息查詢 PAGEREF _Toc265747185 h 26 HYPERLINK l _Toc265747186 3.3.4營業(yè)業(yè)統(tǒng)計 PAGEREF _Toc265747186 h 27 HYPERLINK l _Toc265747187 4.接口設計 PAGEREF _Toc265747187 h 27 HYPERLINK l _Toc265747188 4.1用戶頁面面 PAGEREF _Toc265747188 h 27 HYPERLINK l _Toc265747189 4.2硬件接口口 P

21、AGEREF _Toc265747189 h 28 HYPERLINK l _Toc265747190 4.3通信接口口 PAGEREF _Toc265747190 h 28 HYPERLINK l _Toc265747191 4.4 內部接接口 PAGEREF _Toc265747191 h 28 HYPERLINK l _Toc2657471922 5.數(shù)據(jù)結構構設計 PAGEREF _Toc265747192 h 28 HYPERLINK l _Toc265747193 51 數(shù)據(jù)庫庫邏輯數(shù)據(jù)結結構設計 PAGEREF _Toc265747193 h 28 HYPERLINK l _To

22、c265747194 52 物理數(shù)數(shù)據(jù)結構設計計 PAGEREF _Toc265747194 h 29 HYPERLINK l _Toc265747195 5.3數(shù)據(jù)結構構與程序的關關系 PAGEREF _Toc265747195 h 30 HYPERLINK l _Toc265747196 6.運行設計 PAGEREF _Toc265747196 h 30 HYPERLINK l _Toc265747197 61 運行模模塊的組合 PAGEREF _Toc265747197 h 30 HYPERLINK l _Toc265747198 62 運行控控制 PAGEREF _Toc2657471

23、98 h 30 HYPERLINK l _Toc265747199 63 運行時時間 PAGEREF _Toc265747199 h 30 HYPERLINK l _Toc265747200 7.出錯處理設設計 PAGEREF _Toc265747200 h 30 HYPERLINK l _Toc265747201 71 出錯輸輸出信息 PAGEREF _Toc265747201 h 30 HYPERLINK l _TToc26557472002 72 出錯處理理對策 PAGEREF _Toc265747202 h 31 HYPERLINK l _Toc265747203 8.安全保密設設計

24、PAGEREF _Toc265747203 h 31 HYPERLINK l _Toc265747204 9.維護設計 PAGEREF _Toc265747204 h 31 HYPERLINK l _Toc265747205 詳細設計 PAGEREF _Toc265747205 h 311 HYPERLINK l _Toc265747206 引言 PAGEREF _Toc265747206 h 31 HYPERLINK l _Toc265747207 1.1編寫目的的 PAGEREF _Toc265747207 h 31 HYPERLINK l _Toc265747208 1.2項目背景景 P

25、AGEREF _Toc265747208 h 32 HYPERLINK l _Toc265747209 1.3定義 PAGEREF _Toc265747209 h 332 HYPERLINK l _Toc265747210 1.4參考資料料 PAGEREF _Toc265747210 h 32 HYPERLINK l _Toc265747211 總體設計 PAGEREF _Toc265747211 h 322 HYPERLINK l _Toc265747212 2.1目標 PAGEREF _Toc265747212 h 332 HYPERLINK l _Toc265747213 2.2運行環(huán)境

26、境 PAGEREF _Toc265747213 h 32 HYPERLINK l _Toc265747214 2.3需求概述述 PAGEREF _Toc265747214 h 32 HYPERLINK l _Toc265747215 2.4 條件與與限制 PAGEREF _Toc265747215 h 33 HYPERLINK l _Toc265747216 2.5軟件結構構 PAGEREF _Toc265747216 h 33 HYPERLINK l _Toc265747217 3程序1（登登錄）設計說說明 PAGEREF _Toc265747217 h 33 HYPERLINK l _To

27、c265747218 3.1程序描述述 PAGEREF _Toc265747218 h 33 HYPERLINK l _Toc2657472219 3.2功能 PAGEREF _Toc265747219 h 33 HYPERLINK l _Toc265747220 3.3性能 PAGEREF _Toc265747220 h 333 HYPERLINK l _Toc265747221 3.4輸入項 PAGEREF _Toc265747221 h 33 HYPERLINK l _Toc265747222 3.5輸出項 PAGEREF _Toc265747222 h 33 HYPERLINK l _

28、Toc265747223 3.6算法 PAGEREF _Toc265747223 h 334 HYPERLINK l _Toc265747224 3.7流程邏輯輯 PAGEREF _Toc265747224 h 34 HYPERLINK l _Toc265747225 3.8接口 PAGEREF _Toc265747225 h 334 HYPERLINK l _Toc26577472266 3.9存儲分分配 PAGEREF _Toc265747226 h 35 HYPERLINK l _Toc265747227 3.10注釋設設計 PAGEREF _Toc265747227 h 35 HYPE

29、RLINK l _Toc265747228 3.11限制條條件 PAGEREF _Toc265747228 h 35 HYPERLINK l _Toc265747229 3.12測試計計劃 PAGEREF _Toc265747229 h 35 HYPERLINK l _Toc265747230 3.13尚未解解決的問題 PAGEREF _Toc265747230 h 35 HYPERLINK l _Toc265747231 4程序2（前前臺營業(yè)）設設計說明 PAGEREF _Toc265747231 h 35 HYPERLINK l _Toc265747232 4.1程序描述述 PAGEREF

30、 _Toc265747232 h 35 HYPERLINK l _Toc265747233 4.2功能 PAGEREF _Toc265747233 h 336 HYPERLINK l _Toc265747234 4.3性能 PAGEREF _Toc265747234 h 336 HYPERLINK l _Toc265747235 4.4輸入項 PAGEREF _Toc265747235 h 36 HYPERLINK l _Toc265747236 44.5輸出項項 PAGEREF _Toc265747236 h 36 HYPERLINK l _Toc265747237 4.6算法 PAGERE

31、F _Toc265747237 h 336 HYPERLINK l _Toc265747238 4.8接口 PAGEREF _Toc265747238 h 337 HYPERLINK l _Toc265747239 4.9存儲分配配 PAGEREF _Toc265747239 h 37 HYPERLINK l _Toc265747240 4.10注釋設設計 PAGEREF _Toc265747240 h 37 HYPERLINK l _Toc265747241 4.11限制條條件 PAGEREF _Toc265747241 h 37 HYPERLINK l _Toc265747242 4.12

32、測試計計劃 PAGEREF _Toc265747242 h 37 HYPERLINK l _Toc22657477243 4.13尚未未解決的問題題 PAGEREF _Toc265747243 h 38 HYPERLINK l _Toc265747244 5程序3（信信息查詢）設設計說明 PAGEREF _Toc265747244 h 38 HYPERLINK l _Toc265747245 5.1程序描述述 PAGEREF _Toc265747245 h 38 HYPERLINK l _Toc265747246 5.2功能 PAGEREF _Toc265747246 h 338 HYPERL

33、INK l _Toc265747247 5.3性能 PAGEREF _Toc265747247 h 338 HYPERLINK l _Toc265747248 5.4輸入項 PAGEREF _Toc265747248 h 38 HYPERLINK l _Toc265747249 5.5輸出項 PAGEREF _Toc265747249 h 38 HYPERLINK l _Toc265747250 5.6算法 PAGEREF _Toc265747250 h 338 HYPERLINK l _Toc265747251 5.7流程邏輯輯 PAGEREF _Toc265747251 h 39 HYPE

34、RLINK l _Toc265747252 5.8接口 PAGEREF _Toc265747252 h 339 HYPERLINK l _Toc265747253 5.9存儲分配配 PAGEREF _Toc265747253 h 39 HYPERLINK l _Toc265747254 5.10注釋設設計 PAGEREF _Toc265747254 h 39 HYPERLINK l _Toc265747255 5.11限制條條件 PAGEREF _Toc265747255 h 40 HYPERLINK l _Toc265747256 5.12測試計計劃 PAGEREF _Toc26574725

35、6 h 40 HYPERLINK l _Toc265747257 5.13尚未解解決的問題 PAGEREF _Toc265747257 h 40 HYPERLINK l _Toc265747258 6程序3（營營業(yè)統(tǒng)計）設設計說明 PAGEREF _Toc265747258 h 40 HYPERLINK l _Toc265747259 6.1程序描述述 PAGEREF _Toc265747259 h 40 HYPERLINK l _Toc265747260 6.2功能 PAGEREF _Toc265747260 h 440 HYPERLINK l _Toc265747261 6.3性能 PAG

36、EREF _Toc265747261 h 440 HYPERLINK l _Toc265747262 6.4輸入項 PAGEREF _Toc265747262 h 41 HYPERLINK l _Toc265747263 6.5輸出項 PAGEREF _Toc265747263 h 41 HYPERLINK l _Toc265747264 6.6算法 PAGEREF _Toc265747264 h 441 HYPERLINK l _Toc265747265 6.7流程邏輯輯 PAGEREF _Toc265747265 h 41 HYPERLINK l _Toc265747266 6.8接口 P

37、AGEREF _Toc265747266 h 441 HYPERLINK l _Toc265747267 6.9存儲分配配 PAGEREF _Toc265747267 h 42 HYPERLINK l _Toc265747268 6.10注釋設設計 PAGEREF _Toc265747268 h 42 HYPERLINK l _Toc265747269 6.11限制條條件 PAGEREF _Toc265747269 h 42 HYPERLINK l _Toc265747270 6.122測試計劃 PAGEREF _Toc265747270 h 42 HYPERLINK l _Toc265747

38、271 6.13尚未解解決的問題 PAGEREF _Toc265747271 h 42 HYPERLINK l _Toc265747272 總結 PAGEREF _Toc265747272 h 43 HYPERLINK l _Toc265747273 分工 PAGEREF _Toc265747273 h 43可行性研究1.引言1.1編寫目的的可行性研究的目目的是為了對對問題進行研研究，以最小小的代價在最最短的時間內內確定問題是是否可解。經經過對此項目目進行詳細調調查研究，初初擬系統(tǒng)實現(xiàn)現(xiàn)報告，對軟軟件開發(fā)中將將要面臨的問問題及其解決決方案進行初初步設計及合合理安排。明明確開發(fā)風險險及其所帶來來

39、的經濟效益益。本報告經經審核后，交交軟件經理審審查。1.2項目背景景 開發(fā)發(fā)軟件名稱：汽車票預訂訂系統(tǒng)。1.3定義1.4參考資料料1、張海藩藩. 軟件工工程.清華大大學出版社,20082.可行性研究究的前提2.1要求主要功能：為乘乘客提供車票預定服務務，方便客運運站的售票工工作，提高客客運站的服務務質量和服務務效率性能要求：客運運公司提供的的信息必須及及時的反映在在客運站各售售票點的工作作平臺上。售售票系統(tǒng)的定定單必須無差差錯的存儲在在客運公司的主主服務器上。對對服務器上的的數(shù)據(jù)必須進進行及時正確確的刷新。輸出要求：數(shù)據(jù)據(jù)完整，詳實實。輸出要求：簡捷捷，快速，實實時。安全與保密要求求：服務器的

40、的管理員享有有對客運站車車次信息庫及及車票信息庫庫和定票信息息庫的管理與與修改。售票票員只享有對對訂票信息庫庫的部分修改改（寫入與讀讀出）。2.2目標系統(tǒng)實現(xiàn)后，大大大提高旅游游局的機票預預定服務效率率。降低售票票服務中的錯錯誤發(fā)生率，減減少信息交流流的煩瑣過程程及其帶來的的開銷。2.3條件、假假定和限制2.4進行可行行性研究的方方法2.5評價尺度度3. 對現(xiàn)有系系統(tǒng)的分析3.1處理流程程和數(shù)據(jù)流程程系統(tǒng)管理員事務車次信息的更新系統(tǒng)管理員事務車次信息的更新在客戶端打印車票和帳單售票員車票核對事務 數(shù)據(jù)庫表單申請售票員售票員查詢請求在客戶端打印車票和帳單售票員車票核對事務 數(shù)據(jù)庫表單申請售票員售

41、票員查詢請求 圖 可1.1說明：各售票點點對數(shù)據(jù)進行行入庫，并產產生報表和車車票以及賬單單，系統(tǒng)管理理員對數(shù)據(jù)進進行管理3.2工作負荷荷3.3費用開支支3.4人員余鵬飛、汪黎麗麗、吳思睿3.5設備運行環(huán)境：.nnet2.00操作系統(tǒng)：wiindowss數(shù)據(jù)庫：sqll servver20000 3.6局限性4.所建議的系系統(tǒng)4.1對建議系系統(tǒng)的說明4.2處理流程程和數(shù)據(jù)流程程服務器終端顯示數(shù)據(jù)產生報表系統(tǒng)管理員事務車次信息的更新服務器終端顯示數(shù)據(jù)產生報表系統(tǒng)管理員事務車次信息的更新售票員在客戶端打印車票和帳單客戶機終端顯示數(shù)據(jù)客戶機終端顯示數(shù)據(jù)產生報表產生報表及帳單車票核對事務產生報表 數(shù)據(jù)庫

42、表單申請售票員售票員查詢請求售票員在客戶端打印車票和帳單客戶機終端顯示數(shù)據(jù)客戶機終端顯示數(shù)據(jù)產生報表產生報表及帳單車票核對事務產生報表 數(shù)據(jù)庫表單申請售票員售票員查詢請求 圖 可可1.2說明：各售票點點對數(shù)據(jù)進行行入庫，并產產生報表和車車票以及賬單單，系統(tǒng)管理理員對數(shù)據(jù)進進行管理每一一項都可以產產生報表4.3改進之處處在原有系統(tǒng)的基基礎上，對管管理員的售票票以及預定的的記錄進行匯匯總，并對這這些數(shù)據(jù)產生生報表。4.4影響4.4.1對設設備的影響4.4.2對軟軟件的影響4.4.3對用用戶單位機構構的影響4. 4. 44對系統(tǒng)運行行過程的影響響用戶不可夸權限限操作一些受受保護的數(shù)據(jù)據(jù)信息，各用用戶

43、對自身所所對應的數(shù)據(jù)據(jù)庫進行數(shù)據(jù)據(jù)操作存儲、系系統(tǒng)響應錯誤誤后應提供恢恢復上次正確確結果的的處處理方法。4.4.5對開開發(fā)的影響 在系統(tǒng)開發(fā)過過程中應注意意數(shù)據(jù)的加密密，防止外界界獲取數(shù)據(jù)庫庫中的資料4.4.6對地地點和設施的的影響 4.4.7對經經費開支的影影響 4.5局限性4.6技術條件件方面的可行行性 目前對對客運站以及及機場這種運運輸行業(yè)的票票務系統(tǒng)技術術已經趨于完完善，在技術術上可行。5.可選擇的其其他系統(tǒng)方案案5.1可選擇的的系統(tǒng)方案11在客運站中只設設立終端，在在客運公司設立立服務器，數(shù)數(shù)據(jù)輸入由終終端輸入，所所有數(shù)據(jù)都由由服務器處理理，只在終端端上顯示數(shù)據(jù)據(jù)結果。此設計簡化了數(shù)

44、數(shù)據(jù)處理，但但加重了服務務器的數(shù)據(jù)處處理。也可以以使用客戶端端/服務器機機理，簡化數(shù)數(shù)據(jù)流量，加加快數(shù)據(jù)處理理。5.2可選擇的的系統(tǒng)方案226.投資及效益益分析6.1支出6.1.1基本本建設投資6.1.2其他他一次性支出出6.1.3非一一次性支出6.2收益6.2.1一次次性收益6.2.2非一一次性收益6.2.3不可可定量的收益益6.3收益投投資比6.4投資回收收周期6.5敏感性分分析7. 社會因素素方面的可行行性7.1法律方面面的可行性所有軟件都選用用正版.所有技術資料都都由提出方保保管。合同制定確定違違約責任.7.2使用方面面的可行性使用本軟件人員員要求有一定定計算機基礎礎的人員,系統(tǒng)管理員

45、員要求由計算算機的專業(yè)知知識,所有人員都都要經過本公公司培訓.管理人員也需經經一般培訓.經過培訓人員將將會熟練使用用本軟件.兩名系統(tǒng)管理員員,一名審計員員將進行專業(yè)業(yè)培訓,他們將熟練練管理本系統(tǒng)統(tǒng).8 .結論由于投資效益比比遠大于1000%, 技技術、經濟、操操作都有可行行性，可以進進行開發(fā).需求分析 1引言 1.11編寫目的 定義總體要要求，作為用用戶和軟件開開發(fā)人員之間間相互了解的的基礎；提供供性能要求、初初步設計和對對用戶影響的的信息，作為為開發(fā)人員進進行設計和實實施的基礎；作為總體驗驗證和確認的的依據(jù)。 1.2背背景 汽車票票預訂系統(tǒng)，它它的出現(xiàn)可以以為銷售車票票以及預訂車車票提供便利

46、利，節(jié)省了客客運公司的勞勞動力。為乘乘客提供車票票預定服務，方方便客運站的的售票工作，提提高客運站的的服務質量和和服務效率。同同時也將售票票時間由原來來的特定時間間段出售變成成了24小時時售票，在一一定程度上減減少了過年過過節(jié)時排長隊隊買票的情況況，具有一定定的社會意義義。 1.3定定義 1.4參參考資料 1李容.VVisuall C#20008開發(fā)技技術詳解.北北京：電子工工業(yè)出版社,20082張海潘.軟件工程導導論.北京：清華大學出出版社，20008.2 2.任務概述述 2.1目目標 系統(tǒng)應建建立友好的界界面,即要操操作簡單、直直觀、靈活，又又要易于學習習掌握。這個個系統(tǒng)的目的的：方便管理

47、理人員管理。 系統(tǒng)應具具有良好的安安全性。系統(tǒng)統(tǒng)應遵循有關關信息安全標標準，具有切切實可行的安安全保護和保保密措施。 系統(tǒng)應具具有良好的實實用性。本系系統(tǒng)應會是一一個汽車運營營管理部門非非常實用的管管理軟件, 操作簡單,是用戶急切切需要的助手手。 系統(tǒng)應具具有良好的技技術性。本軟軟件開發(fā)環(huán)境境是在Winndows XP的開發(fā)發(fā)平臺上,主主要利用Viisual studiio 20005作前臺頁頁面開發(fā),SSql Seerver 2000作作后臺數(shù)據(jù)庫庫開發(fā)。安全全可靠,可移移植性強。 2.2運運行環(huán)境操作系統(tǒng)統(tǒng)：winddows 支持環(huán)境境：.Nett2.0平臺臺數(shù) 據(jù) 庫：sqll serv

48、ver 20000 2.3條件件與限制 3. 具體需需求分析 3.1數(shù)數(shù)據(jù)需求分析析 為了保保證系統(tǒng)能夠夠長期、安全全、穩(wěn)定、可可靠、高效的的運行，汽車車票預定系統(tǒng)統(tǒng)應該滿足以以下的性能需需求： 1. 數(shù)據(jù)錄入入和處理的準準確性和實時時性數(shù)據(jù)的輸入入是否準確是是數(shù)據(jù)處理的的前提，錯誤誤的輸入會導導致系統(tǒng)輸出出的不正確和和不可用，從從而使系統(tǒng)的的工作失去意意義。數(shù)據(jù)的的輸入來源是是手工輸入。手手工輸入要通通過系統(tǒng)界面面上的安排系系統(tǒng)具有容錯錯性，并且對對操作人員要要進行系統(tǒng)的的培訓。 在系系統(tǒng)中，數(shù)據(jù)據(jù)的輸入往往往是大量的，因因此系統(tǒng)要有有一定的處理理能力，以保保證迅速的處處理數(shù)據(jù)。2. 數(shù)據(jù)的

49、一一致性與完整整性 由于于系統(tǒng)的數(shù)據(jù)據(jù)是共享的，在在不同的售票票點中，車票票是共享數(shù)據(jù)據(jù)，所以如何何保證這些數(shù)數(shù)據(jù)的一致性性，是系統(tǒng)必必須解決的問問題。要解決決這一問題，要要有一定的人人員維護數(shù)據(jù)據(jù)的一致性，在在數(shù)據(jù)錄入處處控制數(shù)據(jù)的的去向，并且且要求對數(shù)據(jù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)完完整性進行嚴嚴格的約束。對于輸入入的數(shù)據(jù)，要要為其定義完完整性規(guī)則，如如果不能符合合完整性約束束，系統(tǒng)應該該拒絕該數(shù)據(jù)據(jù)。 3. 數(shù)據(jù)的的共享與獨立立性整個車票預預定系統(tǒng)的數(shù)數(shù)據(jù)是共享的的。然而，從從系統(tǒng)開發(fā)的的角度上看，共共享會給設計計和調試帶來來困難。因此此，應該提供供靈活的配置置，使各個售售票點系統(tǒng)能能夠獨立運行行，而通過

50、人人工干預的手手段進行系統(tǒng)統(tǒng)數(shù)據(jù)的交換換。這樣，也也能提供系統(tǒng)統(tǒng)的強壯性。車票預訂系統(tǒng)統(tǒng)的數(shù)據(jù)字典典名字：乘客信息名字：乘客信息別名：描述：乘客的個人信息，用于對乘客的確認定義：乘客信息=姓名+性別+身份證號碼+旅行目的地位置：從各售票點輸入名字：訂票信息名字：訂票信息別名：描述：乘客的個人信息和目的地，用于確定乘客的車次定義：訂票信息=乘客個人信息+乘車目的地位置：存入到數(shù)據(jù)庫當中名字：車名字：車次信息別名：描述：乘客的車次信息，根據(jù)乘客的出發(fā)時間和目的地確定定義：車次信息=車票時間+汽車班次位置：從數(shù)據(jù)庫讀出反應到各售票點名字：取票通知名字：取票通知別名：描述：乘客領取車票的憑證定義：取票

51、通知=乘客姓名+領票時間位置：輸出到打印機名字：訂票乘客清單名字：訂票乘客清單別名：描述：已訂票的乘客的記錄定義：訂票乘客清單=乘客信息的合集位置：從數(shù)據(jù)庫讀出并顯示在各售票點名字：售出車票信息名字：售出車票信息別名：描述：乘客的車票的信息定義：售出車票信息=旅客的車票位置：輸出到打印機名字：乘客訂票記錄名字：乘客訂票記錄別名：描述：已訂票的乘客在客運公司的記錄定義：乘客訂票記錄=乘客姓名+車票信息位置：存入到數(shù)據(jù)庫車票預訂系統(tǒng)的的邏輯模型目的地乘車時間 性別目的地乘車時間 性別 姓名車票信息車票信息身份證號碼 乘客身份證號碼 乘客 1 客運公司 訂票取票通知 帳單 客運公司 訂票取票通知 帳

52、單 價格 價格 1 1 時間售票點合適班次車票 時間售票點合適班次車票 等級 等級可售車票售出車票信息訂票乘客清單可售車票售出車票信息訂票乘客清單 圖 需需1.1 3.2功功能需求分析析 3.2.11功能需求分分析汽車票預定系統(tǒng)統(tǒng)的總目標是是：在計算機機網絡，數(shù)據(jù)據(jù)庫和先進的的開發(fā)平臺上上，利用現(xiàn)有有的軟件，配配置一定的硬硬件，開發(fā)一一個具有開放放體系結構的的、易擴充的的、易維護的的、具有良好好人機交互界界面的汽車票票預定系統(tǒng)，實實現(xiàn)客運公司司的汽車票銷銷售的自動化化的計算機系系統(tǒng)，為企業(yè)業(yè)的決策層提提供準確、精精細、迅速的的汽車票銷售售信息。根據(jù)可行性研究究的結果和客客戶的要求，分分析現(xiàn)有情

53、況況及問題，采采用B/S結構，將將汽車票預定定系統(tǒng)劃分為為兩個子系統(tǒng)統(tǒng)：瀏覽器端端子系統(tǒng)，服服務器端子系系統(tǒng)。乘客訂票流程圖圖：各售票點各售票點輸入乘客信息記錄存入數(shù)據(jù)庫訂票或購票信息安排汽車汽車票信息傳送給各售票點乘客訂票記錄產生取票通知乘客旅客清單信息訂票信息購票信息汽車票信息汽車票汽車票信息取票通知 圖 需1.2乘客取票圖：乘客各售票點乘客各售票點乘客信息查詢訂票旅客清單售出汽車票信息打印汽車票圖 需1.3車票預訂系統(tǒng)的的總體功能如如下：1.權限管理2.前臺營業(yè)3.信息查詢4.營業(yè)統(tǒng)計5.錯誤信息1、權限管理用用戶登錄系統(tǒng)統(tǒng) 數(shù)據(jù)據(jù)流圖： AAA驗證信息錯誤信息正確登錄進入后臺界面各售票

54、點密碼驗證數(shù)據(jù)庫檢驗用戶名圖 需1.4A、管理員表各售票點管理員員通過輸入自自己的用戶名名以及密碼登登錄到后臺為為乘客提供相相應的服務2、前臺營業(yè)數(shù)據(jù)流圖：各售票點各售票點銷售車票預訂車票退回車票選擇車次車票類型注銷原始數(shù)據(jù)發(fā)車時間數(shù)據(jù)庫存入 圖圖 需1.5A.車票信息表表B.乘客信息表表C.售出車票信信息表D.訂票表3、信息查詢數(shù)據(jù)流圖：各售票點各售票點售票查詢訂票查詢運營計劃當班信息查詢自己已售出的所有車票查詢自己已定出的所有車票修改或添加車次的信息管理員修改自己的個人信息數(shù)據(jù)庫 圖圖 需1.6A.售出車票信信息表B.訂票表C.車次信息表表D.管理員信息息4.營業(yè)統(tǒng)計 數(shù)據(jù)流圖圖：各售票點

55、各售票點日售票統(tǒng)計月售票統(tǒng)計季度售票統(tǒng)計輸入時間段數(shù)據(jù)庫 圖圖 需1.77A.售出車票信信息B.訂票信息3.2.2時間間特性要求3.2.3靈活活性 3.3性能需求求為了保證系統(tǒng)能能夠長期、安安全、穩(wěn)定、可可靠、高效的的運行，車票票預定系統(tǒng)應應該滿足以下下的性能需求求：系統(tǒng)處理的準確確性和及時性性系統(tǒng)處理的準確確性和及時性性是系統(tǒng)的必必要性能。在在系統(tǒng)設計和和開發(fā)過程中中，要充分考考慮系統(tǒng)當前前和將來可能能承受的工作作量，使系統(tǒng)統(tǒng)的處理能力力和響應時間間能夠滿足企企業(yè)對信息處處理的需求。由于車票預定系系統(tǒng)的查詢功功能對于整個個系統(tǒng)的功能能和性能完成成舉足輕重。作作為系統(tǒng)的很很多數(shù)據(jù)來源源，而機票

56、數(shù)數(shù)量和時間又又影響企業(yè)的的決策活動，其其準確性很大大程度上決定定了車票預定定系統(tǒng)的成敗敗。在系統(tǒng)開開發(fā)過程中，必必須采用一定定的方法保證證系統(tǒng)的準確確性。系統(tǒng)的開放性和和系統(tǒng)的可擴擴充性車票預定系統(tǒng)在在開發(fā)過程中中，應該充分分考慮以后的的可擴充性。例例如訂票系統(tǒng)統(tǒng)的方式的改改變（網上訂訂票），用戶戶查詢的需求求也會不斷的的更新和完善善。所有這些些，都要求系系統(tǒng)提供足夠夠的手段進行行功能的調整整和擴充。而而要實現(xiàn)這一一點，應通過過系統(tǒng)的開放放性來完成，既既系統(tǒng)應是一一個開放系統(tǒng)統(tǒng)，只要符合合一定的規(guī)范范，可以簡單單的加入和減減少系統(tǒng)的模模塊，配置系系統(tǒng)的硬件。通通過軟件的修修補、替換完完成系統(tǒng)

57、的升升級和更新?lián)Q換代。系統(tǒng)的易用性和和易維護性車票預定系統(tǒng)是是直接面對使使用人員的，而而使用人員往往往對計算機機并不是非常常熟悉。這就就要求系統(tǒng)能能夠提供良好好的用戶接口口，易用的人人機交互頁面面。要實現(xiàn)這這一點，就要要求系統(tǒng)應該該盡量使用用用戶熟悉的術術語和中文信信息的頁面；針對用戶可可能出現(xiàn)的使使用問題，要要提供足夠的的在線幫助，縮縮短用戶對系系統(tǒng)熟悉的過過程。車票預定系統(tǒng)中中涉及到的數(shù)數(shù)據(jù)是客運公公司的相當重重要的信息，系系統(tǒng)要提供方方便的手段供供系統(tǒng)維護人人員進行數(shù)據(jù)據(jù)的備份，日日常的安全管管理，系統(tǒng)意意外崩潰時數(shù)數(shù)據(jù)的恢復等等工作。系統(tǒng)的標準性系統(tǒng)在設計開發(fā)發(fā)使用過程中中都要涉及到到

58、很多計算機機硬件、軟件件。所有這些些都要符合主主流國際、國國家和行業(yè)標標準。例如在在開發(fā)中使用用的操作系統(tǒng)統(tǒng)、網絡系統(tǒng)統(tǒng)、開發(fā)工具具都必須符合合通用標準。如如規(guī)范的數(shù)據(jù)據(jù)庫操縱界面面、ISO99002標準準所要求的質質量規(guī)范等；同時，在自自主開發(fā)本系系統(tǒng)時，要進進行良好的設設計工作，制制訂行之有效效的軟件工程程規(guī)范，保證證代碼的易讀讀性、可操作作性和可移植植性。5系統(tǒng)的先進進性目前計算系統(tǒng)的的技術發(fā)展相相當快，做為為車票預定系系統(tǒng)工程，應應該保證系統(tǒng)統(tǒng)在下個世紀紀仍舊是先進進的，在系統(tǒng)統(tǒng)的生命周期期盡量做到系系統(tǒng)的先進，充充分完成企業(yè)業(yè)信息處理的的要求而不至至于落后。這這一方面通過過系統(tǒng)的開放

59、放性和可擴充充性，不斷改改善系統(tǒng)的功功能完成。另另一方面，在在系統(tǒng)設計和和開發(fā)的過程程中，應在考考慮成本的基基礎上盡量采采用當前主流流并先進且有有良好發(fā)展前前途的產品。6系統(tǒng)的響應應速度 車票預定系系統(tǒng)系統(tǒng)在日日常處理中的的響應速度為為秒級，達到到實時要求，以以及時反饋信信息。在進行行統(tǒng)計分析時時，根據(jù)所需需數(shù)據(jù)量的不不同而從秒級級到分鐘級，原原則是保證操操作人員不會會因為速度問問題而影響工工作效率。 3.4設設計約束 3.5外外部接口需求求 3.55.1用戶接接口 在用戶頁面面部分，根據(jù)據(jù)需求分析的的結果，用戶戶需要一個用用戶友善頁面面。在頁面設設計上，應做做到簡單明了了，易于操作作，并且要

60、注注意到頁面的的布局，應突突出的顯示重重要以及出錯錯信息。外觀觀上也要做到到合理化，考考慮到用戶多多對web22.0 風格較熟悉悉，應盡量向向這一方向靠靠攏。在設計計語言上，已已決定使用 c#進行編編程，在界面面上可使用CC#所提供的的可視化組件件，滿足weeb2.0的的要求。 其其中在設計上上采用下拉式式菜單方式，在在出錯顯示上上可調用C#庫中的錯誤誤提示函數(shù)?？偟膩碚f，系統(tǒng)統(tǒng)的用戶界面面應作到可靠靠性、簡單性、易學習和使使用 3.55.2硬件接接口支持一般的微機機、筆記本電電腦。 3.55.3通信接接口連入因特網的計計算機 概要設計1.引言 1.1編寫目目的 在本車票票預定系統(tǒng)項項目的前一