電力企業(yè)裝卸橋防風(fēng)處置方案

1、裝卸橋防風(fēng)處置方案總則編制目的高效有序地做好本企業(yè)裝卸橋/橋抓應(yīng)對(duì)六級(jí)以上大風(fēng)、強(qiáng)對(duì)流天氣等自然災(zāi)害的應(yīng)急處置和救援工作，避免或最大程度地減輕災(zāi)害造成的損失，保障員工生命和企業(yè)財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。 編制依據(jù)電力企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)處置方案編制導(dǎo)則北京xxxx能源股份有限公司安全生產(chǎn)應(yīng)急管理辦法適用范圍適用于本企業(yè)裝卸橋/橋抓應(yīng)對(duì)六級(jí)以上大風(fēng)、強(qiáng)對(duì)流天氣的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置和應(yīng)急救援工作。應(yīng)急處置基本原則遵循“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，堅(jiān)持防御和救援相結(jié)合，堅(jiān)持一保人身、二保設(shè)備的原則。統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分工負(fù)責(zé)、加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)、快速響應(yīng)，最大限度地減少突發(fā)事件造成的損失。事件類(lèi)型和危害程度分析事件類(lèi)型：六級(jí)以

2、上大風(fēng)、強(qiáng)對(duì)流天氣等突發(fā)自然災(zāi)害。危害程度分析: 易造成重大人身傷亡、設(shè)備損壞等影響嚴(yán)重的事故。事件分級(jí)按照災(zāi)害的嚴(yán)重性和緊急程度，該類(lèi)突發(fā)事件分為二級(jí)：級(jí) 嚴(yán)重災(zāi)情氣象部門(mén)發(fā)布防強(qiáng)對(duì)流天氣的緊急警報(bào)。級(jí) 一般災(zāi)情氣象部門(mén)發(fā)布24小時(shí)內(nèi)可能或者已經(jīng)受 HYPERLINK /view/5408.htm t _blank 熱帶氣旋影響,平均風(fēng)力達(dá)6級(jí)以上并可能持續(xù)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)和職責(zé)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)組長(zhǎng)：生產(chǎn)副總經(jīng)理副組長(zhǎng)：總經(jīng)理助理成員：生產(chǎn)安全部燃料部主任、燃料部專(zhuān)工、生產(chǎn)安全部專(zhuān)工應(yīng)急指揮人員職責(zé)組長(zhǎng)的職責(zé)：全面指揮突發(fā)事件的應(yīng)急救援工作。燃料部主任的職責(zé)：及時(shí)了解天氣情況，向當(dāng)班傳達(dá)來(lái)風(fēng)情況，組

3、織、協(xié)調(diào)本部門(mén)人員做好裝卸橋的防風(fēng)措施，并參加應(yīng)急處置和救援工作。生產(chǎn)安全部主任：向燃料部傳達(dá)天氣預(yù)報(bào)情況，并監(jiān)督裝卸橋的防風(fēng)措施的落實(shí)，發(fā)生事件時(shí)協(xié)調(diào)處理。 5.2.4燃料部專(zhuān)工/當(dāng)班班長(zhǎng)：及時(shí)了解天氣情況，匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，接到可能出現(xiàn)6級(jí)以上大風(fēng)或強(qiáng)對(duì)流天氣時(shí)， 及時(shí)要求當(dāng)班司機(jī)做好防風(fēng)措施，并監(jiān)督執(zhí)行，同時(shí)參與發(fā)生事件的處理工作，組織現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行先期處置。應(yīng)急工作組：運(yùn)行組：一個(gè)燃料運(yùn)行班為一組，班長(zhǎng)為組長(zhǎng)，司機(jī)為成員。維護(hù)組：新鄉(xiāng)吊車(chē)維護(hù)隊(duì)。安全檢查組：生產(chǎn)安全部安全檢查人員。5.4 應(yīng)急工作組職責(zé)運(yùn)行組的職責(zé)：發(fā)現(xiàn)異常情況，及時(shí)匯報(bào)，按防風(fēng)措施的要求，做好相應(yīng)的防風(fēng)措施，做好運(yùn)行方式的

4、調(diào)整和故障設(shè)備的隔離。維護(hù)組的職責(zé)：負(fù)責(zé)檢查防風(fēng)設(shè)施是否完好，發(fā)生事件時(shí)，及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)，了解、分析現(xiàn)場(chǎng)狀況，消除設(shè)備缺陷。安監(jiān)組的職責(zé)：監(jiān)督安全措施落實(shí)和人員到位情況。裝卸橋、橋抓防風(fēng)措施每星期檢查一次大車(chē)抱閘，保持大車(chē)抱閘處于良好狀態(tài)。每天白班司機(jī)檢查一次裝卸橋夾軌器，保證南北兩側(cè)夾軌器處于良好狀態(tài)。裝卸橋/橋抓小車(chē)頂棚每次檢修后要上好，做好防止被風(fēng)刮落措施。經(jīng)常收聽(tīng)天氣預(yù)報(bào)，當(dāng)風(fēng)力達(dá)到六級(jí)時(shí)，應(yīng)停止全部設(shè)備運(yùn)行，夾軌器應(yīng)當(dāng)夾好，切斷電源；并把裝卸橋分別開(kāi)到東煤場(chǎng)兩端，用防風(fēng)繩固定好，抓斗抓一斗煤放在煤堆上。當(dāng)風(fēng)力達(dá)到四級(jí)以上六級(jí)以下時(shí)，一般情況下應(yīng)不在使用，如必須使用，每次使用后夾軌器應(yīng)當(dāng)

5、夾好，切斷電源；四個(gè)橋腿的鐵鞋全部投入，并用螺絲上緊；抓頭抓一斗煤放在煤堆上。夏天、秋天多風(fēng)天氣，每次使用后，都要把裝卸橋開(kāi)到兩端，然后切斷電源，上好夾軌器， 掛好防風(fēng)繩。無(wú)論天氣如何，裝卸橋/橋抓長(zhǎng)期不用時(shí)，都要做好止動(dòng)措施以防止裝卸橋被風(fēng)吹動(dòng)。如切斷電源，夾軌器夾好，把裝卸橋分別開(kāi)到東煤場(chǎng)兩端，用防風(fēng)繩固定好。7 事件特征7.1裝卸橋大車(chē)行走車(chē)輪脫軌。7.1.1 發(fā)生大風(fēng)或強(qiáng)對(duì)流天氣時(shí)，錨定裝置無(wú)效，裝卸橋/橋抓無(wú)防風(fēng)系緊措施或無(wú)效，裝卸橋被強(qiáng)風(fēng)吹動(dòng)，造成大車(chē)行走車(chē)輪脫軌。7.1.2大車(chē)行走限位開(kāi)關(guān)損壞或失靈、行走緩沖裝置故障，大車(chē)行走全速碰撞地面車(chē)擋，造成車(chē)擋損壞，大車(chē)行走車(chē)輪脫軌。7.

6、2 裝卸橋/橋抓經(jīng)過(guò)強(qiáng)風(fēng)后，強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定等性能下降，而未經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)、修復(fù)繼續(xù)投入使用，造成結(jié)構(gòu)損壞或整機(jī)失衡。8 應(yīng)急處置8.1 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置程序8.1.1 裝卸橋/故障事件發(fā)生后，運(yùn)行班長(zhǎng)應(yīng)向應(yīng)急救援指揮部匯報(bào)。8.1.2 運(yùn)行人員在班長(zhǎng)的統(tǒng)一指揮下，按照規(guī)程處理。8.1.3 應(yīng)急處置人員在接到通知后，立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行應(yīng)急處理。8.1.4 裝卸橋/橋抓故障進(jìn)一步擴(kuò)大時(shí)啟動(dòng)大型機(jī)械事故應(yīng)急預(yù)案、人身事故應(yīng)急預(yù)案。8.2 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置措施8.2.1 裝卸橋發(fā)生故障后，應(yīng)劃出警戒區(qū)域，未經(jīng)允許任何人不得靠近或攀爬斗輪機(jī)。 8.2.2裝卸橋出現(xiàn)部件損壞時(shí)，首先應(yīng)檢查整機(jī)結(jié)構(gòu)的變形情況，整機(jī)重心、回

7、轉(zhuǎn)重心是否發(fā)生位移，確認(rèn)平衡性能無(wú)問(wèn)題后，再組織人員進(jìn)行檢修恢復(fù)。8.2.3當(dāng)發(fā)生大車(chē)行走車(chē)輪脫軌、構(gòu)件位移故障進(jìn)行頂起作業(yè)時(shí)，應(yīng)充分分析、論證整機(jī)及結(jié)構(gòu)件頂起后載荷、應(yīng)力和構(gòu)件受力變化情況。 8.2.4制作支撐工裝的材質(zhì)、強(qiáng)度及剛度應(yīng)符合“GB50017-2003鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范”規(guī)定；工裝下支撐面應(yīng)用厚鋼板墊平、墊實(shí)，上支撐面與設(shè)備固定牢固，防止基礎(chǔ)下陷或歪斜、頂點(diǎn)與設(shè)備滑脫；凡需頂升的部件在頂升后，必須用實(shí)體墊塊或?qū)Ｓ霉ぱb支承設(shè)備，不得使用千斤頂作支撐件。8.2.5當(dāng)裝卸橋出現(xiàn)主要結(jié)構(gòu)嚴(yán)重變形或歪斜、斷裂、重心位移時(shí)，須組織專(zhuān)家和專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行安全性評(píng)估并制定安全措施、技術(shù)方案后方可實(shí)施

8、檢修作業(yè)，防止發(fā)生裝卸橋坍塌事故。8.2.6裝卸橋發(fā)生坍塌事故時(shí)，立即切斷裝卸橋遠(yuǎn)程供電電源，防止發(fā)生人員觸電的次生事故。8.2.7當(dāng)確認(rèn)有被困或受傷人員后，由應(yīng)急小組對(duì)事故斗輪機(jī)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全評(píng)估，制定安全可行的救援方案，在確保救援人員自身安全的情況下，救出被困或受傷人員。8.2.8根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)情況，由生產(chǎn)副總經(jīng)理宣布事故應(yīng)急處理情況的終止，生產(chǎn)秩序和生活秩序恢復(fù)為正常狀態(tài)。9注意事項(xiàng)9.1進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)必須帶安全帽，穿工作服。9.2搶險(xiǎn)儲(chǔ)備物資要定期檢查、試驗(yàn)，確認(rèn)完好。備件損壞或數(shù)量不足時(shí)，及時(shí)修復(fù)或聯(lián)系購(gòu)買(mǎi)。9.3嚴(yán)格執(zhí)行應(yīng)急救援指揮部下達(dá)的應(yīng)急救援命令，正確執(zhí)行應(yīng)急救援措施，避免因救援對(duì)

9、策或措施執(zhí)行錯(cuò)誤造成事故進(jìn)一步擴(kuò)大或人員傷亡重大事件的發(fā)生。9.4應(yīng)急處置成員在處理過(guò)程中發(fā)現(xiàn)設(shè)備異?；蚱渌U(xiǎn)情應(yīng)及時(shí)將情況上報(bào)給應(yīng)急指揮救援指揮部，絕不能盲目處理，造成設(shè)備損壞事故擴(kuò)大。9.5進(jìn)行事故裝卸橋高處施救被困或受傷人員時(shí)，在不確定事故裝卸橋穩(wěn)定性的情況下，不可隨意攀爬裝卸橋，應(yīng)使用云梯或升降車(chē)進(jìn)行施救。9.6需要移動(dòng)或切割構(gòu)件救援被困或受傷人員時(shí)，應(yīng)充分考慮構(gòu)件的穩(wěn)定性，防止發(fā)生二次變形或坍塌。10附件10.1風(fēng)的分級(jí)風(fēng)級(jí)風(fēng)速（m/s）概況特征一0.3-1.5軟風(fēng)陸地 煙能表示方向，但風(fēng)向標(biāo)不能轉(zhuǎn)動(dòng)海岸 漁船不動(dòng)二1.6-3.3輕風(fēng)陸地 人面感覺(jué)有風(fēng)，樹(shù)葉微響，尋常的風(fēng)向標(biāo)轉(zhuǎn)動(dòng)海岸

10、 漁船張帆時(shí)，可隨風(fēng)移動(dòng)三3.4-5.4微風(fēng)陸地 樹(shù)葉及微枝搖動(dòng)不息，旌旗展開(kāi)海岸 漁船漸覺(jué)簸動(dòng)四5.5-7.9和風(fēng)陸地 能吹起地面灰塵和紙張，樹(shù)的小枝搖動(dòng)海岸 漁船滿帆時(shí)，傾于一方五8.0-10.7清風(fēng)陸地 小樹(shù)搖擺海岸 水面起波六10.8-13.8強(qiáng)風(fēng)陸地 大樹(shù)枝搖動(dòng)，電線呼呼有聲，舉傘有困難海岸 漁船加倍縮帆，捕魚(yú)須注意危險(xiǎn)七13.9-17.1疾風(fēng)陸地 大樹(shù)搖動(dòng)，迎風(fēng)步行感覺(jué)不便海岸 漁船停息港中，去海外的下錨八17.2-20.7大風(fēng)陸地 樹(shù)枝折斷，迎風(fēng)行走感覺(jué)阻力很大海岸 近港海船均停留不出九20.8-24.4烈風(fēng)陸地 煙囪及平房屋頂受到損壞（煙囪頂部及平頂搖動(dòng)）海岸 汽船航行困難十2

11、4.5-28.4狂風(fēng)陸地 陸上少見(jiàn)，可拔樹(shù)毀屋海岸 汽船航行頗危險(xiǎn)十一28.5-32.6暴風(fēng)陸地 陸上很少見(jiàn)，有則必受重大損毀海岸 汽船遇之極危險(xiǎn)十二32.6以上颶風(fēng)陸地 陸上絕少，其摧毀力極大海岸 海浪滔天10.2強(qiáng)對(duì)流天氣強(qiáng)對(duì)流天氣是氣象學(xué)上所指的發(fā)生突然、移動(dòng)迅速、天氣劇烈、破壞力極大的災(zāi)害性天氣，主要有雷雨大風(fēng)、冰雹、龍卷風(fēng)、局部強(qiáng)降雨等。世界上把它列為僅次于 HYPERLINK /view/5408.htm t _blank 熱帶氣旋、 HYPERLINK /view/781.htm t _blank 地震、 HYPERLINK /view/84753.htm t _blank 洪澇之后第四位具有殺傷性的災(zāi)害性天氣。強(qiáng)對(duì)流天氣來(lái)臨時(shí)，