軍便梁施工方案(專家論證)

1、北京市地鐵15號線一期工程鋼便橋施工方案北京市地鐵15號線一期工程鋼便橋施工方案PAGE PAGE 44 HYPERLINK l _Toc244797296 第一章編制說明 PAGEREF _Toc244797296 h 3 HYPERLINK l _Toc244797297 1.1 編制依據(jù) PAGEREF _Toc244797297 h 3 HYPERLINK l _Toc244797298 1.2 適用范圍 PAGEREF _Toc244797298 h 3 HYPERLINK l _Toc244797299 1.3 編制原則 PAGEREF _Toc244797299 h 3 HYPE

2、RLINK l _Toc244797300 第二章工程概況 PAGEREF _Toc244797300 h 4 HYPERLINK l _Toc244797301 2.1 工程位置 PAGEREF _Toc244797301 h 4 HYPERLINK l _Toc244797302 2.2 設(shè)計(jì)概況 PAGEREF _Toc244797302 h 4 HYPERLINK l _Toc244797303 第三章鋼便橋設(shè)計(jì)方案及體系驗(yàn)算 PAGEREF _Toc244797303 h 6 HYPERLINK l _Toc244797304 3.1鋼便橋設(shè)計(jì)方案 PAGEREF _Toc24479

3、7304 h 6 HYPERLINK l _Toc244797305 3.2 主要工程材料 PAGEREF _Toc244797305 h 6 HYPERLINK l _Toc244797306 3.3軍用梁說明 PAGEREF _Toc244797306 h 7 HYPERLINK l _Toc244797307 3.4軍用梁構(gòu)件 PAGEREF _Toc244797307 h 7 HYPERLINK l _Toc244797308 3.5鋼便橋體系計(jì)算 PAGEREF _Toc244797308 h 8 HYPERLINK l _Toc244797309 第四章鋼便橋施工方案 PAGERE

4、F _Toc244797309 h 18 HYPERLINK l _Toc244797310 4.1 整體施工方案 PAGEREF _Toc244797310 h 18 HYPERLINK l _Toc244797311 4.2鋼便橋施工程序框圖 PAGEREF _Toc244797311 h 18 HYPERLINK l _Toc244797312 4.3載重等級和限制速度 PAGEREF _Toc244797312 h 22 HYPERLINK l _Toc244797313 第五章軍用梁內(nèi)力監(jiān)測設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc244797313 h 23 HYPERLINK l _Toc2

5、44797314 5.1監(jiān)測目的及內(nèi)容 PAGEREF _Toc244797314 h 23 HYPERLINK l _Toc244797315 5.2監(jiān)測儀器 PAGEREF _Toc244797315 h 23 HYPERLINK l _Toc244797316 5.3沉降監(jiān)測 PAGEREF _Toc244797316 h 23 HYPERLINK l _Toc244797317 5.4內(nèi)力測點(diǎn)布置 PAGEREF _Toc244797317 h 23 HYPERLINK l _Toc244797318 5.5監(jiān)測實(shí)施方法 PAGEREF _Toc244797318 h 24 HYPER

6、LINK l _Toc244797319 5.6監(jiān)測控制基準(zhǔn)和保證措施 PAGEREF _Toc244797319 h 25 HYPERLINK l _Toc244797320 第六章安全保證措施 PAGEREF _Toc244797320 h 26 HYPERLINK l _Toc244797321 6.1安全管理及安全領(lǐng)導(dǎo)小組 PAGEREF _Toc244797321 h 26 HYPERLINK l _Toc244797322 6.2安全操作規(guī)程 PAGEREF _Toc244797322 h 26 HYPERLINK l _Toc244797323 6.3鋼絲繩使用規(guī)程 PAGERE

7、F _Toc244797323 h 27 HYPERLINK l _Toc244797324 6.4其他安全操作注意事項(xiàng) PAGEREF _Toc244797324 h 28 HYPERLINK l _Toc244797325 第七章附圖 PAGEREF _Toc244797325 h 29第一章 編制說明1.1 編制依據(jù)1.1.1工程施工圖紙序 號圖紙名稱圖紙編號出圖日期1俸伯站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)圖BJM15I-217-SS-02-01-JG2009年05月2俸伯站主體結(jié)構(gòu)圖BJM15I-217-SS-02-02-JG2009年07月1.1.2工程應(yīng)用的主要規(guī)程、規(guī)范序 號類 別規(guī)范名稱編 號1國

8、家混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50204-20022國家地下鐵道、輕軌交通工程測量規(guī)范GB50308-19993行業(yè)鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)范JGJ18-964行業(yè)鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程JGJ 107-20031.1.3工程應(yīng)用的主要標(biāo)準(zhǔn)序 號類 別標(biāo)準(zhǔn)名稱編 號1國家建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)GB50300-20013國家混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)GBJ107-874國家鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)GB50221-955國家建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ59-996國家建筑施工場界噪聲標(biāo)準(zhǔn)GB12523-907國家螺紋緊固件緊固通則GB/T16823.2-19978北京市建筑結(jié)構(gòu)長城杯工程質(zhì)量評審標(biāo)準(zhǔn)

9、DBJ/T01-69-20031.2 適用范圍本施工方案適用于俸伯站鋼便橋軍便梁的施工。1.3 編制原則確保技術(shù)方案針對性強(qiáng)、操作性強(qiáng)；堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟(jì)適用性與實(shí)事求是相結(jié)合。根據(jù)周邊環(huán)境及工期要求等條件選擇最具實(shí)用的施工方案和機(jī)具設(shè)備。安全技術(shù)可靠性原則結(jié)構(gòu)滿足強(qiáng)度、穩(wěn)定和變形的要求，確保車輛的正常通過和基坑的穩(wěn)定。結(jié)構(gòu)尺寸滿足建筑、限界的要求，保證主體結(jié)構(gòu)的正常施工。經(jīng)濟(jì)合理性原則本著方便施工，安全、快速的原則，合理的選擇軍用梁的型號，并結(jié)合圍護(hù)結(jié)構(gòu)的寬度選擇軍用梁的跨度。環(huán)保原則軍用梁采用荷載-結(jié)構(gòu)模式進(jìn)行計(jì)算，計(jì)算荷載根據(jù)路面最大通行荷載進(jìn)行計(jì)算。第二章 工程概況2.1

10、工程位置俸伯站位于潮白河?xùn)|岸、順平輔線下，潮白陵園南側(cè)。鋼便橋位于俸伯站主體結(jié)構(gòu)右K44+799.577右K44+814.577處，順俸攪拌站北側(cè)。工程具體位置見圖2-01俸伯站右線盾構(gòu)井及站前渡線段平面示意圖。具體位置見圖2-01俸伯站鋼便橋位置平面示意圖。圖2-01 一期附屬結(jié)構(gòu)施工平面示意圖圖2-01 一期附屬結(jié)構(gòu)施工平面示意圖2.2設(shè)計(jì)概況2.2.1車站結(jié)構(gòu)概況俸伯站結(jié)構(gòu)為雙層三跨島式站臺，長度258.2m，標(biāo)準(zhǔn)段寬度20.9m，底板埋深約17.6m，頂板覆土厚約3.5m，明挖法施工。主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用800mm 1200mm鉆孔灌注樁+800mm t=14mm內(nèi)支撐的支護(hù)形式，鉆孔灌注

11、樁嵌入基坑底面下6.5m，砼冠梁截面為800X800/1000*1000mm。車站西端外約55m為本標(biāo)段右線盾構(gòu)始發(fā)井，圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式與車站相同。俸伯站橫剖面見圖2-02所示。車站總體分二期施工，其中一期圍擋車站主體結(jié)構(gòu)，進(jìn)行主體圍護(hù)及結(jié)構(gòu)施工，二期施工附屬結(jié)構(gòu)。2.2.2鋼便橋設(shè)計(jì)概況由于一期圍擋南側(cè)導(dǎo)改路較窄(約9m)，而順峰攪拌站常出入大型砼、粉煤灰罐車，現(xiàn)狀導(dǎo)改路不能滿足其通行要求，故在車站頂板上設(shè)鋼便橋，出入車輛可以直行至北側(cè)導(dǎo)改路，以滿足其正常通行要求。圖2-0圖2-02 俸伯站橫剖面圖第三章 鋼便橋設(shè)計(jì)方案及體系驗(yàn)算3.1鋼便橋設(shè)計(jì)方案鋼便橋橫跨主體基坑，其系統(tǒng)主要由：（1）鉆孔灌

12、注樁頂冠梁、（2）加強(qiáng)型六四式鐵路軍用梁、（3）路面系等組成。加強(qiáng)型六四式鐵路軍用梁（以下簡稱軍用梁）作為主要的承受路面車輛荷載的構(gòu)件，其具有結(jié)構(gòu)輕便、拼裝快速、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。本鋼便橋總長24.48m，含5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)三角架，2個(gè)端構(gòu)架，及其配件，具體布設(shè)見圖3-01所示。圖圖3-01 鋼便橋布設(shè)正面圖3.2 主要工程材料加強(qiáng)型六四式軍用梁：端構(gòu)架、加強(qiáng)三角、弦桿、鋼銷、聯(lián)接套管、聯(lián)系槽鋼等。混凝土：C25混凝土。鋼 筋：HRB335級、HPB235級鋼筋。鋼 材：Q235鋼。六四式軍用梁的六種主桁構(gòu)件中，所有桿件和節(jié)點(diǎn)鈑全都是16錳低合金鋼材。加強(qiáng)型六四式鐵路軍用梁的六種主桁構(gòu)件中，除加強(qiáng)三角的

13、上弦和加強(qiáng)弦桿以及個(gè)銷接節(jié)點(diǎn)鈑采用15錳釩氮低合金鋼鋼材外，這兩種構(gòu)件中的其他桿件和其他四種構(gòu)件都是16錳低合金鋼鋼材。輔助端構(gòu)架的所有桿件和節(jié)點(diǎn)鈑全都是16錳低合金鋼鋼材。主桁構(gòu)件都是全焊結(jié)構(gòu)。主桁節(jié)點(diǎn)聯(lián)接件（鋼銷和撐桿銷栓）采用35硅錳合金結(jié)構(gòu)鋼，并經(jīng)調(diào)質(zhì)處理。容許應(yīng)力采用鋼材和上述焊接材料焊接的焊縫金屬的設(shè)計(jì)基本容許應(yīng)力，詳見表02所示。表02 鋼材和焊縫的設(shè)計(jì)基本容許應(yīng)力表 材 料 項(xiàng) 目15錳釩氮16錳35硅錳焊縫屈服強(qiáng)度（MPa）450340650400基本鋼材基本容許應(yīng)力，R0340240240剪應(yīng)力200140180銷釘孔壁承壓應(yīng)力600420節(jié)點(diǎn)聯(lián)接件鋼銷撓曲應(yīng)力540鋼銷剪

14、應(yīng)力3003.3軍用梁說明六四式鐵路軍用梁是我國自行研制的、中等跨度適用的、標(biāo)準(zhǔn)軌距和1m軌距通用的一種鐵路橋梁搶修制式器材，一九六四年六月經(jīng)國務(wù)院軍工產(chǎn)品定型委員會批準(zhǔn)設(shè)計(jì)定型，代號：102。隨后，根據(jù)搶修部隊(duì)的使用經(jīng)驗(yàn)和提出的要求，將六四式鐵路軍用梁器材中的兩種構(gòu)件（標(biāo)準(zhǔn)三角和標(biāo)準(zhǔn)弦桿）的部分材料，改用15錳釩氮高強(qiáng)度低合金鋼材，以提高承載能力，增大適用跨度，提高戰(zhàn)術(shù)技術(shù)條件。一九六七年批準(zhǔn)改型，定名為“加強(qiáng)型六四式鐵路軍用梁”。兩種型號器材的代號分別為：六四式鐵路軍用梁1021型和加強(qiáng)型六四式鐵路軍用梁1022型。兩種型號構(gòu)件的裝配尺寸相同，可以互換裝配。軍用梁是一種全焊構(gòu)架、銷接組裝、

15、單層或雙層的多片式、明橋面體系的拆裝式上承鋼桁梁。本車站設(shè)計(jì)采用單層結(jié)構(gòu)，選用加強(qiáng)型單層六四式軍用梁（由加強(qiáng)三角架和輔助端構(gòu)架組合而成）。3.4軍用梁構(gòu)件(1)基本構(gòu)件軍用梁的主要構(gòu)件包括標(biāo)準(zhǔn)三角、端構(gòu)架、標(biāo)準(zhǔn)弦桿、端弦桿、斜弦桿、撐桿、加強(qiáng)三角 eq oac(,21)、加強(qiáng)弦桿 eq oac(,23)等共八種配件，以上配件組成的成套器材稱為“六四式鐵路軍用梁標(biāo)準(zhǔn)套”。(2)輔助構(gòu)件配合標(biāo)準(zhǔn)套使用，標(biāo)準(zhǔn)套中2m長的端構(gòu)架，以調(diào)整橋跨長度為輔助構(gòu)件。(3)配件軍用梁的配件是通用的，共有十一種。按用途分為四類:構(gòu)件聯(lián)結(jié)銷釘：包括鋼銷和撐桿銷栓二種。聯(lián)結(jié)系配件：包括橫聯(lián)套管螺栓、聯(lián)結(jié)系槽鋼、二號U型

16、螺栓、三號U型螺栓四種。橋面系配件：包括面板、一號U型螺栓、壓板、壓板螺栓四種。支座：每套支座包括預(yù)埋定位螺栓、定位鋼壓板和聯(lián)結(jié)螺栓。鋼銷用途為上下主弦桿構(gòu)件節(jié)點(diǎn)聯(lián)結(jié)，橫聯(lián)套管螺栓主要用以各片主桁間的弦桿聯(lián)結(jié)，聯(lián)結(jié)系槽鋼主要為平面和斷面聯(lián)結(jié)桿件。一號U型螺栓聯(lián)結(jié)面板與主桁上弦桿，二號U型螺栓聯(lián)結(jié)聯(lián)結(jié)系槽鋼與主桁下弦桿及撐桿。三號U型螺栓聯(lián)結(jié)聯(lián)結(jié)系槽鋼與腹桿（包括撐桿）。圖3-02 俸伯站軍用梁正面圖本站鋼便橋軍用梁大樣圖見圖3-02 俸伯站軍用梁正面圖3.5鋼便橋體系計(jì)算3.5.1荷載組成恒載包括三部分，一是六四梁自重，二是橋面系自重，三是貨車自重。單片六四梁自重為1.9KN/m，橋面系包括5

17、0mm厚木板、10mm厚橡膠板、20mm厚鋼板和4mm厚防滑板，總計(jì)重量按2.0KN/m；貨車自重取1000KN。3.5.2計(jì)算步驟根據(jù)便橋設(shè)計(jì)圖，結(jié)合六四梁結(jié)構(gòu)，按照平面結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，對單層六四梁平面結(jié)構(gòu)進(jìn)行計(jì)算。計(jì)算采用PKPM軟件鋼結(jié)構(gòu)模塊。六四梁自重系統(tǒng)自動計(jì)算，橋面系自重按照前述荷載的一半取值為1.0KN/m，貨車荷載按照一輛貨車通行寬度為7片六四梁寬度，平面模型荷載為1000/14=71KN,，荷載施加于跨中六四梁單元三個(gè)節(jié)點(diǎn)，考慮一定的安全系數(shù)，每個(gè)節(jié)點(diǎn)施加荷載為28KN。3.5.2.1計(jì)算模型按照便橋長度和荷載情況，建立下圖所示分析模型。 節(jié)點(diǎn)坐標(biāo) 節(jié)點(diǎn)號 X Y 節(jié)點(diǎn)號 X

18、Y 節(jié)點(diǎn)號 X Y ( 1) 0.00 0.00 ( 2) 1.24 0.00 ( 3) 4.24 0.00 ( 4) 8.24 0.00 ( 5) 12.24 0.00 ( 6) 23.24 0.00 ( 7) 24.48 0.00 ( 8) 16.24 0.00 ( 9) 20.24 0.00 ( 10) 3.24 0.75 ( 11) 5.24 0.75 ( 12) 7.24 0.75 ( 13) 9.24 0.75 ( 14) 11.24 0.75 ( 15) 13.24 0.75 ( 16) 15.24 0.75 ( 17) 17.24 0.75 ( 18) 19.24 0.75 (

19、 19) 21.24 0.75 ( 20) 0.00 1.50 ( 21) 1.24 1.50 ( 22) 2.24 1.50 ( 23) 3.24 1.50 ( 24) 4.24 1.50 ( 25) 5.24 1.50 ( 26) 6.24 1.50 ( 27) 7.24 1.50 ( 28) 8.24 1.50 ( 29) 9.24 1.50 ( 30) 10.24 1.50 ( 31) 11.24 1.50 ( 32) 12.24 1.50 ( 33) 13.24 1.50 ( 34) 22.24 1.50 ( 35) 23.24 1.50 ( 36) 24.48 1.50 ( 37)

20、 14.24 1.50 ( 38) 15.24 1.50 ( 39) 16.24 1.50 ( 40) 17.24 1.50 ( 41) 18.24 1.50 ( 42) 19.24 1.50 ( 43) 20.24 1.50 ( 44) 21.24 1.50 標(biāo)準(zhǔn)截面信息 ( 1) 32, 10 普通槽鋼截面 ( 2) 32, 16b 普通槽鋼截面 ( 3) 32, 16a 普通槽鋼截面 ( 4) 32, 8 普通槽鋼截面 ( 5) 33, L50X5 等邊角鋼截面 L ( 6) 32, 10 普通槽鋼截面 3.5.2.2結(jié)果分析 恒荷載標(biāo)準(zhǔn)值作用計(jì)算結(jié)果 柱內(nèi)力 柱號 M N V M N

21、V 1 3.14 44.00 2.71 0.93 -43.82 -2.71 2 -3.13 44.00 -2.71 -0.93 -43.82 2.71 梁內(nèi)力 梁號 M N V M N V 1 20.13 203.38 18.44 2.54 -203.38 -18.14 2 -0.04 126.22 0.31 0.04 -126.22 0.31 3 -0.65 70.70 -0.31 0.00 -70.55 0.41 4 0.06 88.34 0.10 0.01 -88.27 -0.01 5 0.07 -20.92 0.52 0.10 20.92 0.43 6 0.12 77.04 0.29

22、0.19 -76.97 -0.20 7 0.01 -150.58 0.50 0.09 150.58 0.45 8 0.40 -26.16 0.92 0.68 26.24 -0.82 9 -0.09 -150.39 0.45 -0.01 150.39 0.50 10 0.15 2.29 0.17 0.10 -2.23 -0.17 11 1.71 -57.14 1.47 1.00 57.32 -1.32 12 -2.54 203.38 -18.13 -20.13 -203.38 18.43 13 0.22 -84.73 0.65 0.53 84.80 -0.55 14 -0.10 -20.78 0

23、.43 -0.07 20.78 0.52 15 0.15 -95.13 0.48 0.39 95.20 -0.38 16 -0.04 126.24 0.31 0.04 -126.24 0.31 17 -0.39 -95.34 -0.39 -0.15 95.27 0.48 18 -0.03 -7.23 -0.13 -0.06 7.27 0.13 19 -0.01 6.66 0.01 0.00 -6.63 0.04 20 0.02 87.33 0.07 0.00 -87.26 0.03 21 -0.05 1.00 -0.15 -0.07 -0.97 0.15 22 -0.53 -84.81 -0.

24、55 -0.22 84.73 0.65 23 -0.03 -10.53 -0.11 -0.05 10.56 0.11 24 -0.03 9.73 -0.02 -0.01 -9.69 0.06 25 -0.18 79.73 -0.10 0.00 -79.66 0.19 26 -0.04 -3.28 -0.14 -0.06 3.31 0.14 27 -0.68 -26.01 -0.82 -0.40 25.93 0.92 28 0.03 -8.26 0.03 0.00 8.30 -0.03 29 -0.02 8.27 0.01 0.00 -8.23 0.04 30 -0.68 -19.23 -0.4

25、9 0.00 19.30 0.59 31 -0.03 -7.99 -0.03 0.00 8.02 0.03 32 -0.19 76.91 -0.20 -0.12 -76.98 0.29 33 0.04 -3.27 0.14 0.06 3.31 -0.14 34 -0.04 3.13 -0.03 -0.03 -3.09 0.07 35 -0.59 -75.67 -0.42 0.00 75.74 0.52 36 0.03 -10.52 0.11 0.05 10.56 -0.11 37 -0.01 88.27 -0.01 -0.06 -88.34 0.10 38 0.05 1.01 0.15 0.0

26、7 -0.97 -0.15 39 -0.02 -0.81 -0.01 -0.02 0.84 0.05 40 -0.44 -88.83 -0.30 0.00 88.90 0.40 41 0.03 -7.34 0.13 0.06 7.37 -0.13 42 0.07 34.84 0.46 -0.44 -34.84 1.07 43 -1.00 -57.32 -1.32 -1.71 57.14 1.47 44 -0.10 2.23 -0.17 -0.15 -2.30 0.17 45 0.54 35.00 1.16 0.00 -35.00 0.08 46 0.00 -89.11 0.40 0.44 89

27、.04 -0.30 47 0.00 145.53 4.62 4.00 -145.53 -3.38 48 -3.94 145.65 -3.89 -0.57 -145.65 5.12 49 0.58 151.64 1.07 -0.12 -151.64 0.16 50 -0.02 2.79 -0.03 -0.01 -2.86 0.03 51 0.02 -0.83 0.05 0.02 0.80 -0.01 52 0.19 151.79 0.80 0.00 -151.79 0.43 53 0.00 -75.74 0.52 0.59 75.67 -0.42 54 0.00 281.90 6.04 5.42

28、 -281.90 -4.80 55 -5.37 282.00 -5.76 -1.01 -282.00 7.00 56 1.02 287.29 3.43 1.79 -287.29 -2.19 57 -0.02 2.86 -0.02 -0.01 -2.93 0.02 58 0.03 3.10 0.07 0.04 -3.13 -0.03 59 -1.74 287.43 -1.12 0.00 -287.43 2.35 60 0.00 -18.84 0.59 0.67 18.77 -0.49 61 0.00 365.99 5.51 4.90 -365.99 -4.28 62 -4.89 365.96 -

29、4.02 0.25 -365.96 5.26 63 -0.25 366.14 5.30 4.93 -366.14 -4.07 64 0.00 28.87 0.00 0.00 -28.93 0.00 65 0.00 8.02 0.04 0.02 -8.05 0.01 66 -4.94 366.16 -4.32 0.00 -366.16 5.56 67 0.00 35.01 0.08 -0.54 -35.01 1.16 68 0.00 70.50 0.41 0.65 -70.65 -0.31 69 0.44 34.84 1.07 -0.07 -34.84 0.47 70 0.00 79.60 0.

30、19 0.18 -79.67 -0.10 71 0.00 287.30 2.35 1.74 -287.30 -1.12 72 -1.79 287.16 -2.19 -1.02 -287.16 3.43 73 1.01 281.87 6.99 5.37 -281.87 -5.76 74 0.02 2.86 0.02 0.01 -2.93 -0.02 75 0.01 9.69 0.06 0.03 -9.72 -0.02 76 -5.42 281.76 -4.80 0.00 -281.76 6.04 77 0.00 87.25 0.03 -0.02 -87.33 0.07 78 0.00 151.6

31、6 0.43 -0.19 -151.66 0.81 79 0.12 151.51 0.17 -0.57 -151.51 1.07 80 0.56 145.50 5.10 3.92 -145.50 -3.86 81 0.02 2.75 0.03 0.02 -2.82 -0.03 82 0.00 6.65 0.04 0.01 -6.69 0.01 83 -3.98 145.37 -3.36 0.00 -145.38 4.60 恒荷載作用下的節(jié)點(diǎn)位移(mm) 節(jié)點(diǎn)號. X向位移 Y向位移 2 -0.5 5.0 3 -1.3 19.2 4 -1.2 35.4 5 0.0 42.7 6 0.5 5.0

32、8 1.2 35.4 9 1.3 19.1 10 1.1 15.0 11 1.1 23.3 12 0.4 32.5 13 0.4 38.2 14 -0.2 42.7 15 0.2 42.7 16 -0.4 38.2 17 -0.4 32.5 18 -1.1 23.3 19 -1.1 15.0 20 4.9 0.0 21 4.8 5.0 22 4.8 9.2 23 4.5 14.9 24 4.2 19.2 25 3.9 23.3 26 3.6 27.5 27 3.1 32.4 28 2.5 35.5 29 2.0 38.2 30 1.4 40.4 31 0.7 42.7 32 0.0 43.2

33、33 -0.7 42.7 34 -4.8 9.2 35 -4.8 5.0 36 -4.9 0.0 37 -1.4 40.4 38 -2.0 38.2 39 -2.5 35.5 40 -3.1 32.4 41 -3.6 27.5 42 -3.9 23.3 43 -4.2 19.2 44 -4.5 14.9豎向最大位移為43.2mm。由于跨中變形最大，各桿受力最大，故僅僅列出跨中桿件應(yīng)力結(jié)果下圖為跨中各梁單元編號說明。鋼 梁 8 截面類型= 32; 布置角度= 0;長度: L= 1.25 截面參數(shù): 8 普通槽鋼 梁下部受拉最大彎矩 M= -0.92, 最大應(yīng)力 = 40.82 f= 215.00

34、 梁下部受拉強(qiáng)度計(jì)算應(yīng)力比: 0.190 梁下部受拉最大彎矩 M= -0.92, 穩(wěn)定計(jì)算最大應(yīng)力 = 39.34 f= 215.00 梁下部受拉穩(wěn)定計(jì)算應(yīng)力比: 0.183 梁上部受拉最大彎矩 M= 0.55, 最大應(yīng)力 = 24.21 f= 215.00 梁上部受拉強(qiáng)度計(jì)算應(yīng)力比: 0.113 最大剪力 V= 1.24, 最大剪應(yīng)力 = 4.35 fv= 125.00 計(jì)算剪應(yīng)力比: 0.035鋼 梁 27 截面類型= 32; 布置角度= 0;長度: L= 1.25 截面參數(shù): 8 普通槽鋼 梁下部受拉最大彎矩 M= -0.92, 最大應(yīng)力 = 40.68 f= 215.00 梁下部受拉強(qiáng)

35、度計(jì)算應(yīng)力比: 0.189 梁下部受拉最大彎矩 M= -0.92, 穩(wěn)定計(jì)算最大應(yīng)力 = 39.20 f= 215.00 梁下部受拉穩(wěn)定計(jì)算應(yīng)力比: 0.182 梁上部受拉最大彎矩 M= 0.55, 最大應(yīng)力 = 24.18 f= 215.00 梁上部受拉強(qiáng)度計(jì)算應(yīng)力比: 0.112 最大剪力 V= 1.24, 最大剪應(yīng)力 = 4.34 fv= 125.00 計(jì)算剪應(yīng)力比: 0.035鋼 梁 28 截面類型= 33; 布置角度= 0;長度: L= 0.75 截面參數(shù): L50X5 熱軋等邊角鋼 梁下部受拉最大彎矩 M= 0.00, 最大應(yīng)力 = 0.00 f= 215.00 梁下部受拉強(qiáng)度計(jì)算

36、應(yīng)力比: 0.000 梁上部受拉最大彎矩 M= 0.04, 最大應(yīng)力 = 0.00 f= 215.00 梁上部受拉強(qiáng)度計(jì)算應(yīng)力比: 0.000 鋼 梁 29 截面類型= 33; 布置角度= 0;長度: L= 1.25 截面參數(shù): L50X5 熱軋等邊角鋼 梁下部受拉最大彎矩 M= -0.03, 最大應(yīng)力 = 0.00 f= 215.00 梁下部受拉強(qiáng)度計(jì)算應(yīng)力比: 0.000 梁上部受拉最大彎矩 M= 0.00, 最大應(yīng)力 = 0.00 f= 215.00 梁上部受拉強(qiáng)度計(jì)算應(yīng)力比: 0.000 鋼 梁 30 截面類型= 32; 布置角度= 0;長度: L= 1.25 截面參數(shù): 8 普通槽鋼

37、 梁下部受拉最大彎矩 M= -0.91, 最大應(yīng)力 = 40.38 f= 215.00 梁下部受拉強(qiáng)度計(jì)算應(yīng)力比: 0.188 梁下部受拉最大彎矩 M= -0.91, 穩(wěn)定計(jì)算最大應(yīng)力 = 38.91 f= 215.00 梁下部受拉穩(wěn)定計(jì)算應(yīng)力比: 0.181 梁上部受拉最大彎矩 M= 0.00, 最大應(yīng)力 = 0.00 f= 215.00 梁上部受拉強(qiáng)度計(jì)算應(yīng)力比: 0.000 最大剪力 V= 0.79, 最大剪應(yīng)力 = 2.79 fv= 125.00 計(jì)算剪應(yīng)力比: 0.022鋼 梁 31 截面類型= 33; 布置角度= 0;長度: L= 0.75 截面參數(shù): L50X5 熱軋等邊角鋼 梁

38、下部受拉最大彎矩 M= -0.04, 最大應(yīng)力 = 0.00 f= 215.00 梁下部受拉強(qiáng)度計(jì)算應(yīng)力比: 0.000 梁上部受拉最大彎矩 M= 0.00, 最大應(yīng)力 = 0.00 f= 215.00 梁上部受拉強(qiáng)度計(jì)算應(yīng)力比: 0.000鋼 梁 60 截面類型= 32; 布置角度= 0;長度: L= 1.25 截面參數(shù): 8 普通槽鋼 梁下部受拉最大彎矩 M= -0.91, 最大應(yīng)力 = 40.26 f= 215.00 梁下部受拉強(qiáng)度計(jì)算應(yīng)力比: 0.187 梁下部受拉最大彎矩 M= -0.91, 穩(wěn)定計(jì)算最大應(yīng)力 = 38.79 f= 215.00 梁下部受拉穩(wěn)定計(jì)算應(yīng)力比: 0.180

39、 梁上部受拉最大彎矩 M= 0.00, 最大應(yīng)力 = 0.00 f= 215.00 梁上部受拉強(qiáng)度計(jì)算應(yīng)力比: 0.000 最大剪力 V= 0.79, 最大剪應(yīng)力 = 2.78 fv= 125.00 計(jì)算剪應(yīng)力比: 0.022 鋼 梁 61 截面類型= 32; 布置角度= 0;長度: L= 1.00 截面參數(shù): 16b 普通槽鋼 梁下部受拉最大彎矩 M= -6.61, 最大應(yīng)力 = 63.40 f= 215.00 梁下部受拉強(qiáng)度計(jì)算應(yīng)力比: 0.295 梁下部受拉最大彎矩 M= -6.61, 穩(wěn)定計(jì)算最大應(yīng)力 = 59.67 f= 215.00 梁下部受拉穩(wěn)定計(jì)算應(yīng)力比: 0.278 梁上部受

40、拉最大彎矩 M= 0.00, 最大應(yīng)力 = 0.00 f= 215.00 梁上部受拉強(qiáng)度計(jì)算應(yīng)力比: 0.000 最大剪力 V= 7.44, 最大剪應(yīng)力 = 7.75 fv= 125.00 計(jì)算剪應(yīng)力比: 0.062鋼 梁 62 截面類型= 32; 布置角度= 0;長度: L= 1.00 截面參數(shù): 16b 普通槽鋼 梁下部受拉最大彎矩 M= -6.60, 最大應(yīng)力 = 63.35 f= 215.00 梁下部受拉強(qiáng)度計(jì)算應(yīng)力比: 0.295 梁下部受拉最大彎矩 M= -6.60, 穩(wěn)定計(jì)算最大應(yīng)力 = 59.62 f= 215.00 梁下部受拉穩(wěn)定計(jì)算應(yīng)力比: 0.277 梁上部受拉最大彎矩

41、M= 0.00, 最大應(yīng)力 = 0.00 f= 215.00 梁上部受拉強(qiáng)度計(jì)算應(yīng)力比: 0.000 最大剪力 V= 7.10, 最大剪應(yīng)力 = 7.39 fv= 125.00 計(jì)算剪應(yīng)力比: 0.059鋼 梁 63 截面類型= 32; 布置角度= 0;長度: L= 1.00 截面參數(shù): 16b 普通槽鋼 梁下部受拉最大彎矩 M= -6.66, 最大應(yīng)力 = 63.91 f= 215.00 梁下部受拉強(qiáng)度計(jì)算應(yīng)力比: 0.297 梁下部受拉最大彎矩 M= -6.66, 穩(wěn)定計(jì)算最大應(yīng)力 = 60.15 f= 215.00 梁下部受拉穩(wěn)定計(jì)算應(yīng)力比: 0.280 梁上部受拉最大彎矩 M= 0.0

42、0, 最大應(yīng)力 = 0.00 f= 215.00 梁上部受拉強(qiáng)度計(jì)算應(yīng)力比: 0.000 最大剪力 V= 7.16, 最大剪應(yīng)力 = 7.45 fv= 125.00 計(jì)算剪應(yīng)力比: 0.060鋼 梁 64 截面類型= 33; 布置角度= 0;長度: L= 1.50 截面參數(shù): L50X5 熱軋等邊角鋼 梁下部受拉最大彎矩 M= 0.00, 最大應(yīng)力 = 0.00 f= 215.00 梁下部受拉強(qiáng)度計(jì)算應(yīng)力比: 0.000 梁上部受拉最大彎矩 M= 0.00, 最大應(yīng)力 = 0.00 f= 215.00 梁上部受拉強(qiáng)度計(jì)算應(yīng)力比: 0.000鋼 梁 66 截面類型= 32; 布置角度= 0;長度

43、: L= 1.00截面參數(shù): 16b 普通槽鋼 梁下部受拉最大彎矩 M= -6.67, 最大應(yīng)力 = 63.96 f= 215.00 梁下部受拉強(qiáng)度計(jì)算應(yīng)力比: 0.297 梁下部受拉最大彎矩 M= -6.67, 穩(wěn)定計(jì)算最大應(yīng)力 = 60.20 f= 215.00 梁下部受拉穩(wěn)定計(jì)算應(yīng)力比: 0.280 梁上部受拉最大彎矩 M= 0.00, 最大應(yīng)力 = 0.00 f= 215.00 梁上部受拉強(qiáng)度計(jì)算應(yīng)力比: 0.000 最大剪力 V= 7.50, 最大剪應(yīng)力 = 7.81 fv= 125.00 計(jì)算剪應(yīng)力比: 0.062從計(jì)算結(jié)果來看，應(yīng)力值較小，滿足設(shè)計(jì)通行要求。第四章 鋼便橋施工方案

44、4.1整體施工方案軍便梁選用改進(jìn)型六四式軍用梁單層式，跨度為24m的標(biāo)準(zhǔn)跨度，兩端部為2m端構(gòu)架，中間用5片標(biāo)準(zhǔn)三角相連。車站縱向每組主桁中心間距0.75m。軍用梁端部連接系、下弦水平面連接系用橫聯(lián)套管螺栓，聯(lián)接系槽鋼、2號、3號U型螺栓等相連，縱向總長度為17.6m。軍用梁上部為路面體系，首先滿鋪5cm厚木板，再鋪設(shè)10mm厚橡膠板，然后滿鋪20mm厚鋼板并焊接為整體，最后上面鋪設(shè)0.4mm厚花紋鋼板，鋼板之間可靠焊接，形成一個(gè)整體。見第三章 圖3-01鋼便橋布設(shè)正面圖所示。軍用梁的驗(yàn)收依據(jù)國標(biāo)里的鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。4.2鋼便橋施工程序框圖鋼便橋施工程序框圖如圖4-01所示。軍便梁安裝

45、總體思路是與冠梁施工及分段順序一致，從鋼便橋西側(cè)向東側(cè)進(jìn)行架設(shè)，軍便梁架設(shè)完成后，即鋪設(shè)軍便梁上部的路面系。施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備軍便梁配件清點(diǎn)軍便梁的拼裝現(xiàn)場清理測量放線軍便梁安裝路面系鋪設(shè)后澆帶砼澆注檢查圖4-01 鋼便橋施工程序框圖冠梁施工4.2.1安裝準(zhǔn)備工作橋下冠梁施做橋下冠梁設(shè)計(jì)為“L”型，下部為標(biāo)準(zhǔn)冠梁，背后為擋土墻，冠梁上部預(yù)埋固定端構(gòu)架螺栓，并預(yù)留200mm后澆筑。圖4-02 “L”型冠梁做法詳圖“L”型冠梁圖4-02 “L”型冠梁做法詳圖軍便梁構(gòu)配件清點(diǎn)組織相關(guān)部門對軍便梁及相關(guān)配件進(jìn)行點(diǎn)收，全部構(gòu)配件點(diǎn)收數(shù)量無誤，符合安裝要求后，堆放在指定場地內(nèi)，以便現(xiàn)場拼裝。軍便梁材料數(shù)量見

46、表4.01。表4.01 軍便梁材料數(shù)量表序號名 稱單 位數(shù) 量公 斤重 量備注1端構(gòu)架(2米)個(gè)50412197762標(biāo)準(zhǔn)弦桿個(gè)75231166323端弦桿個(gè)5017784964鋼銷套750214405標(biāo)準(zhǔn)三角個(gè)1004554368062號u型螺栓帶帽卡套5763.7213173號u型螺栓帶帽卡套10563.334858合 計(jì)95640人員準(zhǔn)備軍便梁及蓋板安裝計(jì)劃各安排一個(gè)班組，共計(jì)25人。見表4.02軍便梁及蓋板安裝人員計(jì)劃表。表4.02 軍便梁及蓋板安裝人員計(jì)劃表 序 號項(xiàng) 目人數(shù)備注1軍便梁軍便梁拼裝6（堆放場地內(nèi)）2軍便梁運(yùn)輸23現(xiàn)場安裝64聯(lián)接系安裝4槽鋼、套管螺栓5路面系安裝蓋板運(yùn)

47、輸2鋼板吊裝6蓋板現(xiàn)場安裝5鋼板焊接連接7合計(jì)25設(shè)備投入計(jì)劃投入12T吊車1臺，8t的汽車一臺。設(shè)備進(jìn)場后由設(shè)備物資部現(xiàn)場進(jìn)行機(jī)況及設(shè)備合格證明檢查、驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后把書面資料上報(bào)監(jiān)理單位審查、備案。4.2.3軍便梁的拼裝軍便梁的拼裝在堆放場地內(nèi)進(jìn)行，先將場地平整，在軍變梁拼裝節(jié)點(diǎn)處墊放10*10cm方木，方木間距與軍便梁各節(jié)點(diǎn)間距一致，每個(gè)節(jié)點(diǎn)處并排放置兩根方木，并用水準(zhǔn)儀進(jìn)行抄平，保證方木標(biāo)高一致，偏差控制在3mm之內(nèi)。將需要拼裝的2m端構(gòu)架、兩片標(biāo)準(zhǔn)三角通過吊車調(diào)放在方木上，逐個(gè)銷孔進(jìn)行對位，孔位對準(zhǔn)后即安裝鋼銷固定孔位。先安裝端構(gòu)架與標(biāo)準(zhǔn)三角，再安裝端弦桿，然后安裝標(biāo)準(zhǔn)三角，最后安裝

48、水平弦桿，單片軍便梁拼裝完成。對拼裝成片的軍便梁的軸線及水平進(jìn)行復(fù)核，拼裝誤差滿足規(guī)范要求后即可運(yùn)往現(xiàn)場進(jìn)行安裝。4.2.4軍便梁現(xiàn)場安裝(1)現(xiàn)場清理將已經(jīng)施工完成冠梁表面的浮碴及雜物清理干凈，預(yù)埋螺栓上的保護(hù)塑料紙?zhí)蕹?，以利軍便梁的安裝。基坑內(nèi)土方開挖至軍便梁底面標(biāo)高。(2)測量放線由測量組采用全站儀或經(jīng)緯儀進(jìn)行每片軍用梁的縱橫軸線的測設(shè)，采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行標(biāo)高測設(shè)。(3)安裝冠梁和臨時(shí)條基砼強(qiáng)度達(dá)到85%以后，在冠梁和臨時(shí)條基上放樣出每片軍便梁的軸線里程，依據(jù)放線軸線準(zhǔn)確進(jìn)行架設(shè)。安裝端構(gòu)架的固定鋼板，固定整片軍便梁的位置。軍便梁下部的聯(lián)接系槽鋼及橫聯(lián)套管螺栓在軍便梁縱向安裝一定長度后安裝。

49、(4)后澆帶混凝土澆注冠梁后澆帶混凝土在蓋板安裝前進(jìn)行灌注?；炷翝沧⑼瓿珊笊喜考椿靥钔练街淋姳懔洪g，進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。4.2.5路面系安裝路面系兩端擱置在軍用梁上弦桿上緣上，路面板鋪裝時(shí)板與板的標(biāo)高一致，拼接緊密、齊平，不得有錯落現(xiàn)象。4.2.7臨時(shí)路面檢驗(yàn)及報(bào)驗(yàn)圖25 軍用梁架設(shè)驗(yàn)收程序圖軍用梁架設(shè)專業(yè)工長、主管經(jīng)理自檢工程部、設(shè)物部、安保部聯(lián)合驗(yàn)收填寫報(bào)驗(yàn)申請表不合格報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收合格進(jìn)入下道工序，資料備案整改不合格整改不合格整改合格簽發(fā)報(bào)驗(yàn)申請表合格監(jiān)理簽署意見為保證臨時(shí)路面系統(tǒng)施工質(zhì)量及安全，由工程技術(shù)部、設(shè)物部、安保部三個(gè)部門聯(lián)合驗(yàn)收，負(fù)責(zé)全過程的檢驗(yàn)檢查工作?，F(xiàn)場除了派技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場施工指

50、導(dǎo)外，項(xiàng)目安全、設(shè)物、質(zhì)量人員必須熟悉整個(gè)軍用梁架設(shè)的施工細(xì)節(jié)，做好現(xiàn)場檢驗(yàn)、檢查或抽查工作，每圖25 軍用梁架設(shè)驗(yàn)收程序圖軍用梁架設(shè)專業(yè)工長、主管經(jīng)理自檢工程部、設(shè)物部、安保部聯(lián)合驗(yàn)收填寫報(bào)驗(yàn)申請表不合格報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收合格進(jìn)入下道工序，資料備案整改不合格整改不合格整改合格簽發(fā)報(bào)驗(yàn)申請表合格監(jiān)理簽署意見軍用梁架設(shè)報(bào)驗(yàn)程序，見圖25所示。4.2.8臨時(shí)路面系統(tǒng)的檢查路面鋼板是否有焊接不牢或拼接不牢的,是否有坑洼不平及破裂；路面板是否有破損，板與板間的縫隙高差是否有大的變化；路面板與軍用梁之間的膠墊是否損壞及脫落；軍用梁的連接銷釘是否有松動、脫落；軍用梁上下節(jié)點(diǎn)是否脫焊、螺栓是否松動；軍用梁兩端與樁頂

51、冠梁的連接螺栓是否破壞；汽車行駛過程響聲過大的原因分析等。4.2.9軍用梁施工注意事項(xiàng)軍用梁定位應(yīng)準(zhǔn)確。冠梁施工時(shí)預(yù)留定位螺栓，定位螺栓的施工誤差不應(yīng)超過5mm。本設(shè)計(jì)軍用梁的尺寸按基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)及冠梁以主體結(jié)構(gòu)外輪廓線為基準(zhǔn)外放150mm得到，施工時(shí)應(yīng)注意現(xiàn)場實(shí)際尺寸與設(shè)計(jì)尺寸的差別。軍用梁由于主要承受動荷載，其連接構(gòu)件在長時(shí)間動荷載作用下有可能產(chǎn)生松動。因此軍用梁應(yīng)定期檢查，以防意外。冠梁作為軍用梁的支座，其將軍用梁上荷載傳給圍護(hù)結(jié)構(gòu)。圍護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)有足夠的豎向承載力，保證蓋挖路面的整體穩(wěn)定。據(jù)現(xiàn)場施工條件及施工方便，鋼便橋位置下第一道鋼支撐盡量在鋼便橋安裝前安裝并施加預(yù)應(yīng)力。4.3載重等級和限

52、制速度路面板按最重車輛荷載(順峰攪拌站粉煤灰罐車100t)進(jìn)行設(shè)計(jì)。汽超20、掛120車輛相應(yīng)的限制速度見下表4.04所示。表4.04 相應(yīng)的限制速度限制最高行車速度/kmh-1單層式橋梁跨度(直線橋,m)備注403010243030第五章 軍用梁內(nèi)力監(jiān)測設(shè)計(jì)5.1監(jiān)測目的及內(nèi)容軍用梁是主要的承受路面車輛荷載的構(gòu)件，為確保車輛的正常通過和基坑的穩(wěn)定，保證主體結(jié)構(gòu)的正常施工，特對軍用梁進(jìn)行監(jiān)測，驗(yàn)證結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，為結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工方案的修訂提供反饋信息。監(jiān)測內(nèi)容主要包括軍便梁沉降監(jiān)測和內(nèi)力監(jiān)測。5.2監(jiān)測儀器沉降監(jiān)測：精密水準(zhǔn)儀、因瓦尺。內(nèi)力監(jiān)測：EBJ-57型表面應(yīng)變計(jì)、振弦式頻率接收儀。5.3沉降

53、監(jiān)測沿軍便梁臨時(shí)條基端，布設(shè)沉降觀測點(diǎn)，觀測軍便梁在車輛荷載作用下的沉降情況，同時(shí)掌握臨時(shí)條基的沉降情況。見圖5-01所示。圖5-01 軍便梁沉降測點(diǎn)布設(shè)示意圖5.4內(nèi)力測點(diǎn)布置內(nèi)力監(jiān)測共選取兩個(gè)監(jiān)測斷面，即選兩榀軍用梁進(jìn)行內(nèi)力監(jiān)測。根據(jù)軍用梁結(jié)構(gòu)受力特征，視單榀軍用梁為桁架結(jié)構(gòu)。每榀梁布置5個(gè)監(jiān)測點(diǎn)，分別布設(shè)在上弦桿、下弦桿、加強(qiáng)三角中豎桿、豎壓桿及斜腹桿上。具體布置圖如下圖5-02所示。圖5-02 軍便梁應(yīng)力計(jì)布設(shè)示意圖5.5監(jiān)測實(shí)施方法(1)表面應(yīng)變計(jì)的安裝安裝時(shí)套上標(biāo)準(zhǔn)芯棒，兩端外側(cè)面必須與安裝架外側(cè)面齊平，然后用扳手?jǐn)Q緊兩只M10螺釘。將裝好標(biāo)準(zhǔn)芯棒的安裝架用高強(qiáng)專用膠粘貼在鋼支撐表

54、面。粘貼時(shí)首先要將軍用梁基面除銹清理。應(yīng)變計(jì)必須與支撐軸線平行，最好是重合。松開兩只M10螺釘，從一端取出標(biāo)準(zhǔn)芯棒，再把標(biāo)準(zhǔn)芯棒裝入另一副安裝架內(nèi)繼續(xù)進(jìn)行下一只的安裝。待安裝架與鋼支撐粘貼牢固后，即可進(jìn)行應(yīng)變計(jì)的正式安裝。安裝時(shí)應(yīng)把應(yīng)變計(jì)從一端慢慢推入安裝架內(nèi)，到位后再把兩只M10螺釘擰緊即可。把應(yīng)變計(jì)推入安裝架時(shí)必須注意：a)嚴(yán)禁使應(yīng)變計(jì)彎曲變形，要平穩(wěn)地推入；b)嚴(yán)禁使應(yīng)變計(jì)扭轉(zhuǎn)變形，要在自由狀態(tài)下推入；c)應(yīng)變計(jì)到位后必須與安裝架的兩端外側(cè)面齊平。擰緊M10螺釘時(shí)必須注意：a)接上頻率讀數(shù)儀，在擰緊前測一次頻率值（f1）；b)擰緊M10螺釘時(shí)必須觀測應(yīng)變計(jì)的頻率值（f2），此時(shí)應(yīng)將頻率控

55、制在f2f1100Hz之內(nèi)，兩只螺釘應(yīng)相應(yīng)地慢慢地?cái)Q入，直至擰緊為止，嚴(yán)禁擰緊一只后再擰另一只；記下安裝時(shí)的零點(diǎn)頻率值及當(dāng)時(shí)溫度值。(2)讀數(shù)采用頻率接收儀，讀取相應(yīng)的頻率值，并記下測讀時(shí)的溫度。(3)數(shù)據(jù)處理應(yīng)變計(jì)算公式：P=K（FiF0）+ b（TiT0）式中，P應(yīng)變值，正值表示受拉，負(fù)值表示受壓；K標(biāo)定系數(shù)；F0初始頻率模數(shù)；Fi測讀時(shí)頻率模數(shù)；b溫度修正值；T0室溫，取T030；Ti測讀時(shí)溫度。5.6監(jiān)測控制基準(zhǔn)和保證措施軍用梁軸力控制基準(zhǔn)軍用梁軸力控制基準(zhǔn)見表5.01所示。表5.01 軍用梁軸力監(jiān)測安全判別標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)測項(xiàng)目安全性判別判別標(biāo)準(zhǔn)危險(xiǎn)注意安全軍用梁軸力F=容許軸力/實(shí)測軸力F0

56、.80.8F1.0(2)監(jiān)測保證措施制定監(jiān)測實(shí)施性計(jì)劃，使監(jiān)測按計(jì)劃、有步驟地進(jìn)行；建立質(zhì)量責(zé)任制，確保施工監(jiān)測質(zhì)量；在監(jiān)測過程中，必須遵守相應(yīng)的測試細(xì)則及相應(yīng)的規(guī)范要求；建立監(jiān)測復(fù)核制度，確保監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的真實(shí)可靠性；量測資料的儲存、計(jì)算、管理均采用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行。第六章 安全保證措施為了保證通俸伯站鋼便橋施工安全生產(chǎn)和員工的人身安全,防止在軍用梁架設(shè)過程中安全事故的發(fā)生，消除違章指揮和違章作業(yè)，加強(qiáng)軍用梁架設(shè)過程中的安全管理，保障施工順利進(jìn)行。6.1安全管理及安全領(lǐng)導(dǎo)小組(1)凡在俸伯站軍用梁安裝施工的職工、臨時(shí)工均應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行安全措施規(guī)程條款，按安全措施規(guī)程條款進(jìn)行監(jiān)督、檢查和實(shí)施。(2)施工隊(duì)須及時(shí)、正確、真實(shí)的填寫“施工日志”正確反映施工過程中的各種數(shù)據(jù)和施工情況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)向項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行匯報(bào)。(3)軍用梁架設(shè)現(xiàn)場一切臨時(shí)用電，必須由持證的專業(yè)電工架設(shè)和管理，其他非電工作業(yè)人員，不得隨意亂拉亂接。(4)進(jìn)入軍用梁安裝現(xiàn)場的各施工人員要服從領(lǐng)導(dǎo)指揮，不得隨意蠻干。(