鐵路車間年度工作報告

1、 1嚴(yán)治理 強根底弘揚高鐵精神 爭創(chuàng)一流車間各位代表、同志們：現(xiàn)在，我代表株洲整備車間向大會作行政工作報告，請 予審議。2022過去的一年，株洲整備車間全體干部職工在段領(lǐng)導(dǎo)正確 領(lǐng)導(dǎo)和親切關(guān)心下，認(rèn)真貫徹落實黨的十七大精神，以科學(xué) 進展觀為指導(dǎo)，以鐵路跨越式進展帶來的機遇和挑戰(zhàn)為動力，以開展安全生產(chǎn)文化建設(shè)為主線，以確保運輸安全為核 心，以加強安全根底建設(shè)為載體；狠抓安全質(zhì)量根底，狠抓 干部職工隊伍素養(yǎng)，狠抓現(xiàn)場作業(yè)把握，堅持從嚴(yán)治本、標(biāo) 本兼治的思想不動搖，做到思想上防松散，居安思危；工作 中防驕，從嚴(yán)務(wù)實；治理上防松，樂觀完善和理順各項安全 措施與治理機制，實現(xiàn)了安全質(zhì)量、職工隊伍的根本穩(wěn)

2、定。一、安全質(zhì)量根本穩(wěn)定2022 年全年消滅了一切責(zé)任機破故、職工重傷事故及火災(zāi)爆炸事故，實現(xiàn)了無責(zé)任機破年。全年共防止各類機車 質(zhì)量重大安全隱患 300 多件，重點機車整備 100 多臺，搶80二、超額完成機車整備任務(wù)車間地處南方最大的鐵路樞紐，是我段最大也是最重要 的貨運機車整備基地，在整備場地、設(shè)備條件有限，人員匱 乏的條件下，抑制困難、立足全段顧全大局，優(yōu)質(zhì)高效的完 等 計 367 臺機車的整備作業(yè)任務(wù)，還擔(dān)負起了局部廣州段的SS1 機車、懷化段的 SS3 機車、武局南昌段的 SS6B 機車整4 對以貨代客機車的整備作業(yè)。面對如此繁忙的生產(chǎn)任務(wù)，車間全體干部職工同心協(xié)力，抑制三、確保各

3、關(guān)鍵時期工作的平穩(wěn)有序去年 7 月份在我車間工作的岳陽地區(qū)職工進展了一次輪換，車間領(lǐng)導(dǎo)班子較好的完成了舊交替時期職工隊伍穩(wěn)定、生產(chǎn)有序的總體目標(biāo)。確保了“111”8509”LKJ 芯片換裝把關(guān)卡控任務(wù)。四、職工生活得到改善 還在關(guān)心疼惜職工上下功夫，并堅持收入安排向一線職工傾斜，20222022 年增長 12%。全面落實部黨組“三不讓”承諾，全年申請困難職工的幫困助學(xué)資金共計017望職工 32 人次，根本解決了困難職工“生活難、看病難、子女上學(xué)難”等問題。五、立足根底、大膽創(chuàng)，實現(xiàn)成功轉(zhuǎn)型2022 年底，和諧型機車正式在我段上線運行，我車間作為集團第一個對和諧號機車進展整備作業(yè)的車間，從和諧

4、號試運到正式上線運行只有半個月時間。在時間短、任務(wù)重 的狀況下，抑制種種困難，在極短的時間內(nèi)編制出有關(guān)學(xué)習(xí) 資料，并組織全體檢驗組職工進展理論和實作培訓(xùn)，利用短短半個月時間就實現(xiàn)了車間全體檢驗組職工的成功轉(zhuǎn)型，確 保了和諧型機車整備作業(yè)的質(zhì)量和安全。除此之外，我車間在 2022 年的精神文明和政治文明建設(shè)、綜合治理、衛(wèi)生防疫、路風(fēng)建設(shè)、廉政建設(shè)、打算生育、 專特運等方面工作都取得了良好的成績，實現(xiàn)了與安全生產(chǎn)工作的整體推動。成績的取得來之不易，這既是上級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心支持的結(jié)果，也是全體車間干部職工奮勉進取、努力拼搏、無私奉獻 的見證。在此，我代表株洲整備車間，向上級領(lǐng)導(dǎo)、全體車 間干部職工和家屬表

5、示崇高的敬意和誠意的感謝！各位代表、同志們，2022 年車間工作雖然取得了肯定的成績，但我們決不能盲目樂觀，更不能傲慢自滿，我們必 須糊涂地看到各方面所存在的問題和困難。1、執(zhí)行力不強主要表現(xiàn)為：在肯定程度上壓力傳遞不下去，工作推不 動，執(zhí)行上打折扣。有的工作是三令五申，照舊難執(zhí)行。有 時候任務(wù)布置下去，要么擺在一邊，無人問津，要么完成起 來打折扣，責(zé)任不明、考核不嚴(yán)成為制約我們治理效率的瓶 頸。還有局部治理人員存在好人主義，對職工標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)執(zhí) 行不力、局部崗位個別職工違章蠻干、機車質(zhì)量也有下滑現(xiàn) 象、對覺察的問題不能夠嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進展考核整改， 導(dǎo)致有關(guān)措施最終落不到實處。2、政治思想工

6、作存在不細不實現(xiàn)象隨著機構(gòu)改革的深入推動，尤其是異地來的職工去留問 題、職工工資福利待遇問題、地區(qū)差異問題、職工隊伍穩(wěn)定 問題、安全生產(chǎn)治理問題等方面，車間加強了政治思想教育工作，留意了思想工作的正面引導(dǎo)，對穩(wěn)定軍心、促進安全生產(chǎn)方面起到了重要作用，但仍存在不細不實的現(xiàn)象，局部職工對全額計件工作仍不是很理解，對受處分工資考核問題仍存在生疏誤區(qū)，對局部安全生產(chǎn)治理方法存在抵觸心情， 對的措施和制度的執(zhí)行上存在打折扣現(xiàn)象，當(dāng)種種問題都 今后在職工思想教育工作力度、工作方法、工作態(tài)度上仍需要連續(xù)改進。3、工作中與其他車間、兄弟單位的橫向聯(lián)系和溝通不夠整備過程就是一條流水線作業(yè)，其中很多環(huán)節(jié)都需要其他

7、車間，兄弟單位相關(guān)部門參入其中，尤其是與受電弓、行 但本著眼睛向內(nèi)的觀點去分析問題，車間干部對現(xiàn)場作業(yè)狀況了解還不夠深入，基層工班長缺乏主動解決問題的責(zé)任心。其實這些問題我們完全可以通過基層工班長收集整理現(xiàn) 場作業(yè)狀況匯報車間，由車間向相關(guān)部門協(xié)調(diào)，共同查找解 決問題的方法，制定相關(guān)協(xié)議，從制度上明確責(zé)任、范圍， 才能從根本上解決問題。4、職工業(yè)務(wù)培訓(xùn)有待加強職工的安全意識教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn)較上級領(lǐng)導(dǎo)和崗位職責(zé)要求還存在差距，責(zé)任心不強，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不了解，非正常 狀況下的作業(yè)方法不生疏，作業(yè)中違章蠻干、簡化作業(yè)的現(xiàn) 象比較突出。日常的學(xué)習(xí)培訓(xùn)次數(shù)、時間嚴(yán)峻缺乏，未能很 好地結(jié)合實際狀況對職工進展教育

8、培訓(xùn)。造成職工不去深入 的學(xué)習(xí)、理解和把握作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，作業(yè)重點，在工作中漫無目標(biāo)，隨心所欲，為機車整備質(zhì)量埋下重大隱患。52022 年全車間的責(zé)任機破故，責(zé)任遲撥雖然根本得到了把握，其中還實現(xiàn)了無機破年，但在其他方面消滅了嚴(yán)峻 問題，特別是 6 月份西場隔離開關(guān)作業(yè)人員違章蠻干，造成嚴(yán)峻事故苗頭，9車間的工作帶來很大的負面影響。2022 年面臨的形勢2022 年是“十一五”規(guī)劃收官之年；是推動和諧鐵路建設(shè)的關(guān)鍵之年；是全面學(xué)習(xí)實踐科學(xué)進展觀、全面邁入高 鐵時代、實現(xiàn)裝備技術(shù)現(xiàn)代化的關(guān)鍵之年。在的一年里， 機遇與挑戰(zhàn)并存，困難與期望同在。同時，我們必需糊涂地 生疏到，鐵路正處于快速進展的階段，加強

9、隊伍建設(shè)、確保 安全質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)營治理是各項工作的重中之重。一安全生產(chǎn)形勢嚴(yán)峻。今年是安全壓力前所未有的 一年，外部環(huán)境來看，今年將迎來世博會和亞運會，國際影 響格外重要；從鐵路進展來看，我國鐵路進展正處在由量的 積存到質(zhì)的飛躍的關(guān)鍵階段，在武廣客專開通第一年的時 刻，年底又將有 4 條客專線開通。鐵路運輸生產(chǎn)力快速進展，生產(chǎn)關(guān)系深刻變革，狀況、問題層出不窮，運輸安 全工作面臨嚴(yán)峻考驗；從車間自身來看，安全治理不到位， 2 起責(zé)任機破、1從車間日常治理來看，都表現(xiàn)出車間對現(xiàn)場安全質(zhì)量治理失 控、脫節(jié)，車間安全質(zhì)量形勢憂人。5 10二質(zhì)量根底薄弱。一是人員素養(yǎng)達不到要求，車間現(xiàn)在負責(zé)整備的機車類

10、型有五種，機車整備作業(yè)檢查司機一人包打天下，無論從職工業(yè)務(wù)技能上，還是從工作精力上來講，都是一個很大的挑戰(zhàn)。二是機車根本質(zhì)量不過關(guān)，尤其是內(nèi)燃機車，年久失修，超負荷使用，跑、冒、滴、漏，松、 虛、短、脫等小而廣的故障很多。雖然車間依據(jù)實際狀況制定了一系列保質(zhì)量卡控措施，但很多措施仍不完善，局部職工素養(yǎng)不高，對有關(guān)規(guī)章制度、質(zhì)量把握措施不生疏，對制度的科學(xué)性不理解，執(zhí)行環(huán)節(jié)打折扣。三非正常狀況下的生產(chǎn)組織不力，基層治理者對正4.26”調(diào)圖后，滬昆西線的運輸任務(wù)明顯增加，加之西場整備作業(yè)力量缺乏，供車緊急的壓力和局面在 短時間內(nèi)還不能得到根本解決。遇車流密集開行時，有些工 班長生產(chǎn)指揮不力，大局意

11、識不強，沒有把打算員，檢查司 機的樂觀性調(diào)動起來，對協(xié)作的部門缺乏催促，對上級部門 信息反響不準(zhǔn)時，消滅遲撥晚點的任務(wù)還很重。四職工隊伍素養(yǎng)有待提高。隨著大功率和諧型機車 的大量投入使用，對職工的素養(yǎng)提出了的要求。但局部職 工素養(yǎng)不高，對型機車趟檢范圍不生疏，文明化交驗標(biāo)準(zhǔn) 不高，對和諧型機車整備作業(yè)要求沒有標(biāo)準(zhǔn)高一檔的意識， 必需加快現(xiàn)有職工隊伍的培訓(xùn)，用最短的時間、最有效的方 法，培育出一支思想、業(yè)務(wù)素養(yǎng)過硬的職工。五維護職工隊伍穩(wěn)定責(zé)任重大。隨著今年世博會和 亞運會的召開，集團已將全年都定為反恐維穩(wěn)期；且隨著社 會轉(zhuǎn)型，各種沖突進入高發(fā)時期，職工思想、觀念和意識呈 現(xiàn)多樣性，一些偏頗的思

12、潮也擠占職工的思想空間，職工訴求不斷增多，特別是異地來工作的職工數(shù)量多，其中還有相 當(dāng)?shù)谋壤堑绞芴幏值?。近年來，進京、到集團上訪的大事 時有發(fā)生。維護職工隊伍穩(wěn)定，確保車間安全、和諧生產(chǎn)責(zé) 任重大，任重道遠。三、2022總體要求：全面貫徹落實全國鐵路工作會議、全路運輸 安全工作會議和集團運輸安全工作會議精神，以實踐科學(xué)發(fā) 展觀為指導(dǎo)，以建設(shè)一流車間為目標(biāo)，堅持“高標(biāo)準(zhǔn)、講科 學(xué)、不懈怠、嚴(yán)治理、建機制、強根底”的根本要求和總體 思路，弘揚高鐵精神，不斷完善“3+2”安全治理體系，大 力夯實安全根底，全面提升干部職工隊伍建設(shè)，強力推動標(biāo) 準(zhǔn)化建設(shè)，萬眾一心，拼搏奉獻，優(yōu)質(zhì)高效完成全年各項任 務(wù)

13、，創(chuàng)立一流車間。為確保車間生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)的實現(xiàn)，全體干部職工要臥薪 嘗膽、勵精圖治，全力以赴、不遺余力地抓好今年的各項工 作，確保以下重點能夠得到有效落實：一強化現(xiàn)場安全把握，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定一是強力推動機務(wù)安全“四項重點工作”。認(rèn)真貫徹落 實機務(wù)“四項重點工作”這條主線，堅決不移地抓好機車整 練兵，提升實際操作技能；強化調(diào)車作業(yè)安全，落實監(jiān)控文 件、錄音筆文件分析和檢字牌抽查，強化現(xiàn)檢查力度，實現(xiàn) 車間生產(chǎn)安全，整備質(zhì)量有序可控。二是強化安全檢查。嚴(yán)格依據(jù)集團領(lǐng)導(dǎo)“關(guān)鍵要把握” 的工作要求，牢牢把握現(xiàn)場安全把握。車間全體治理人員特別是包保干部要深入一線，認(rèn)真檢查現(xiàn)場作業(yè)中規(guī)章制度和 作業(yè)程

14、序的執(zhí)行狀況，加強關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵崗位以及關(guān)鍵時 段的監(jiān)控和檢查，認(rèn)真覺察并解決好現(xiàn)場作業(yè)過程中問題并 跟蹤驗證，形成閉環(huán)治理。治活動，結(jié)實樹立“高標(biāo)準(zhǔn)、無小事”的高鐵意識，確定保證既有線機車上高鐵作業(yè)的整備質(zhì)量，確保高鐵安全萬無一失。二是開展弓網(wǎng)安全專項整治活動。認(rèn)真落實防弓網(wǎng)安全 確保弓網(wǎng)安全。三是開展以落實調(diào)車標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)為重點的調(diào)車安全進展專項整治。四是對勞動安全進展專項整治。五是抓好防洪安全工作，主要是確保整備出庫的機車防護用品數(shù)量齊全，質(zhì)量合格，確保防洪安全。二強化質(zhì)量把握，確保機車整備質(zhì)量穩(wěn)定一是強化四項專檢工作。堅決落實機車四項專檢工作， 加強走行部、制動機關(guān)鍵部位的重點檢查，確保

15、出庫機車質(zhì) 量良好。二是加強職工日常業(yè)務(wù)培訓(xùn)，重點抓好檢查司機和諧型 機車和內(nèi)燃機車業(yè)務(wù)培訓(xùn)，全面提高檢查司機作業(yè)水平。三是連續(xù)實行機車走行部定期普查的“體檢制度”，充 分發(fā)揮技術(shù)好，責(zé)任心強的職工作用，確保機車關(guān)鍵部位質(zhì) 量穩(wěn)定。三依托有效載體，標(biāo)準(zhǔn)安全治理1、進一步強化“高鐵標(biāo)準(zhǔn)”工作意識。集團公司提出的“高鐵標(biāo)準(zhǔn)”工作理念可以細化為“一、二、三、四”， 準(zhǔn)、無小事”的高鐵意識；加快兩個轉(zhuǎn)變，就是加快由低標(biāo) 準(zhǔn)向高標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)變，加快由磨合期向適應(yīng)期進而向穩(wěn)定期轉(zhuǎn)變；堅持三嚴(yán)治理，就是形成一套嚴(yán)密的設(shè)備修理和運營管 理體系，制定一套嚴(yán)格的考核機制；實現(xiàn)四精目標(biāo)：一是人 員精干，做到人員構(gòu)造合理，

16、少而精；二是技術(shù)精湛，培育 出一批現(xiàn)場閱歷豐富、生疏業(yè)務(wù)和具有較強動手力量的治理 人員；三是質(zhì)量精益，質(zhì)量保持常態(tài)穩(wěn)定；四是治理精細， 通過精細化治理，實現(xiàn)效益最大化、本錢最小化。“高鐵標(biāo) 準(zhǔn)”的工作理念有待我們在今后的工作中進一步細化和落實。2、完善車間制度，夯實安全根底。依據(jù)集團公布的最進展修定完善，進一步加強整備作業(yè)安全質(zhì)量根底治理工作，不斷提高整備安全治理水平，充分發(fā)揮各級治理人員的 樂觀性、主動性，全面夯實車間安全根底。3、進一步落實“3+2 安全治理體系。嚴(yán)格落實三個安全治理方法要求，認(rèn)真執(zhí)行好按區(qū)域、按旬發(fā)牌的月度量化 指標(biāo)，著力解決發(fā)牌不均衡的問題；并做好發(fā)牌分析點評， 百千萬

17、”先進評比活動，調(diào)動一線職工的工作樂觀性，通過 示范作用帶動全員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。4、抓好現(xiàn)場安全把握。機務(wù)安全治理成效最終表達在現(xiàn)實安全的把握上，只有抓好現(xiàn)場安全才能全面實現(xiàn)車間生 產(chǎn)安全可控。全體治理人員應(yīng)深入現(xiàn)場，以四項重點工作為 核心，落實檢字牌制度，全面開展各項現(xiàn)場安全專項整治和檢查，在抓好勞動人身安全、調(diào)車安全的根底上，確?，F(xiàn)場 作業(yè)的安全穩(wěn)定。5、推動自控型班組建設(shè)。嚴(yán)格落實班組建設(shè)三年規(guī)劃， 深入開展班組建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。在抓好安全把握的同時，治理人員應(yīng)幫助指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)班組的根底治理，提高班組自我管控的能力。要選好用好班組長，實行末尾淘汰，依據(jù)班組建設(shè)達標(biāo) 要求提高班組長津貼，激發(fā)班組長的主觀能

18、動性，切實加強 后備班組長隊伍建設(shè)，保持班組長隊伍動態(tài)優(yōu)化。6、大力推動標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。以標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)年活動為載體， 以“意識達標(biāo)、技能達標(biāo)、作業(yè)達標(biāo)、治理達標(biāo)”為目標(biāo)， 大力開展“立標(biāo)、學(xué)標(biāo)、對標(biāo)、達標(biāo)”系列活動。依據(jù)集團班組學(xué)習(xí)、崗位練兵、現(xiàn)場教學(xué)等多種形式，組織全員學(xué)習(xí)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和治理標(biāo)準(zhǔn)，并扎實開展各個崗位的標(biāo)準(zhǔn)化鑒定或跟班作業(yè)，全面提高職工標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)水平。同時事事抓標(biāo)準(zhǔn)、人人守標(biāo)準(zhǔn)”的深厚氣氛。四加強經(jīng)營治理，確保增收節(jié)支目標(biāo)1、嚴(yán)格執(zhí)行全面預(yù)算治理，正確處理好安全與效益的關(guān)系，對年初下達的本錢預(yù)算要進展合理編制、分解和組織 執(zhí)行，并按月度倒排預(yù)算打算，防止階段性的預(yù)算超支。2、進

19、一步抓好節(jié)支降耗工作。優(yōu)化車間本錢把握，對主要配件、材料、工具實行“以舊換，大務(wù)開展修舊利廢活動。同時加強檢查副司機業(yè)務(wù)指導(dǎo)和節(jié)能指導(dǎo)，科學(xué)、合理進展機車油潤保養(yǎng)，加強用電的治理，加強反盜油力度， 找出緣由，解決問題。五強化干部治理，發(fā)揮干部作用1、加大干部治理考核力度。依據(jù)集團“ 3.22”安全電視 會議精神和集團人事處關(guān)于開展干部素養(yǎng)摸底的工作通知，組織對全部干部的作用發(fā)揮、工作狀態(tài)、群眾根底 等狀況進展了摸底分析，年底再開展一次素養(yǎng)摸底，對于不 稱職的干部進展調(diào)整。進一步建立健全干部考核鼓勵機制， 將安全根本制度落實、現(xiàn)場安全把握狀況與干部的收入和待 遇掛鉤，作為評定職稱和選拔作用的重要考核依據(jù)，形成長 效機制。同時嚴(yán)格治理人員的選拔作用，擅長