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文檔簡(jiǎn)介

1、節(jié)氣門位置傳感器學(xué)習(xí)目標(biāo)1、了解節(jié)氣門位置傳感器的主要結(jié)構(gòu)。2、掌握節(jié)氣門位置傳感器檢測(cè)方法。學(xué)習(xí)重點(diǎn)可變電阻式節(jié)氣門位置傳感器的主要結(jié)構(gòu)和檢測(cè)課時(shí) 3節(jié)氣門位置傳感器(P7984)作用:將節(jié)氣門打開的角度轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)傳到ECU,以便在節(jié)氣門不同開度狀態(tài)控制噴油量。類型:開關(guān)式可變電阻式帶步進(jìn)電機(jī)電子節(jié)氣門工 作 原 理電路E2E2VTAVCIDLIDLVTAVCECU可變電阻式節(jié)氣門開度傳感器檢測(cè)1、測(cè)量電阻VTAE2:阻值隨節(jié)氣門開大而呈線性變化。在開啟過程中輕輕拍打傳感器,若信號(hào)電壓出現(xiàn)非線性波動(dòng),表明傳感器有故障。IDLE2:節(jié)氣門全關(guān)時(shí),0;開啟時(shí),。2、測(cè)量電壓VC E2:5V。

2、VTAE2:電壓隨節(jié)氣門開大而呈線性變化(漸升)。IDLE2:節(jié)氣門全關(guān)時(shí),0;開啟時(shí),12V。節(jié)氣門傳感器的失效保護(hù)節(jié)氣門傳感器的失效退出后,控制單元會(huì)自動(dòng)改用怠速觸點(diǎn)信號(hào),按節(jié)氣門開啟進(jìn)行控制。發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)怠速過高,加速不良,無高速的故障(原因:不再增加噴油次數(shù))。采用2個(gè)加速踏板位置傳感器的作用:監(jiān)測(cè)并確保信號(hào)的正確性。當(dāng)一個(gè)傳感器損壞,系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到還有一個(gè)節(jié)氣門信號(hào)時(shí),進(jìn)入怠速運(yùn)轉(zhuǎn),關(guān)閉舒適系統(tǒng),點(diǎn)亮EPC燈,存儲(chǔ)故障碼;如果傳感器同時(shí)出現(xiàn)故障,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速將控制在15004000rmin,踩油門無反應(yīng),車速最高只能達(dá)到56kmh;如果踩下制動(dòng)踏板,轉(zhuǎn)速會(huì)降到怠速;EPC燈亮,存儲(chǔ)故障碼。

3、、節(jié)氣門控制模塊;主要由節(jié)氣門位置傳感器和節(jié)氣門定位電動(dòng)機(jī)等組成。 ()節(jié)氣門位置傳感器:反饋氣門開度大小和變化速率。為了精確和備用,2個(gè)。也是滑動(dòng)觸點(diǎn)電位計(jì),兩者輸出的電壓信號(hào)也相應(yīng)反向變化,且其和始終等于供電電壓。、 電控單元: 接收踏板位置和其他傳感器信號(hào),計(jì)算出實(shí)際的節(jié)氣門開度,控制節(jié)氣門電機(jī)以調(diào)節(jié)開度。同時(shí)還監(jiān)控節(jié)氣門系統(tǒng)。如果發(fā)現(xiàn)故障,發(fā)動(dòng)機(jī)ECU控制停止點(diǎn)火和噴油來使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。4.節(jié)氣門故障燈(EPC燈,在儀表上):提示節(jié)氣門故障信息。離合器踏板開關(guān):開關(guān)信號(hào),反饋離合器踏板位置。踩下踏板,負(fù)載變化功能關(guān)閉。系統(tǒng)不對(duì)其進(jìn)行監(jiān)控,故無故障存貯,也無替代值。制動(dòng)踏板開關(guān)和制動(dòng)燈開關(guān)

4、:開關(guān)信號(hào)。反饋制動(dòng)踏板位置。ECU收到踏板踩下信號(hào)后,關(guān)閉巡航;如加速踏板傳感器壞,作為替代怠速信號(hào)。 ECU對(duì)系統(tǒng)的功能進(jìn)行監(jiān)控,如果發(fā)現(xiàn)故障,將點(diǎn)亮系統(tǒng)故障指示燈,提示駕駛員系統(tǒng)有故障。同時(shí)電磁離合器被分離,節(jié)氣門不再受電機(jī)控制。節(jié)氣門在回位彈簧的作用下返回到一個(gè)小開度的位置,使車輛慢速開到維修地點(diǎn)。三、電子節(jié)氣門的優(yōu)點(diǎn)電子節(jié)氣門控制(EPC)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)在于能根據(jù)駕駛?cè)说男枨蠹罢嚨男旭偁顩r確定節(jié)氣門的最佳開度,保證車輛最佳的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性,并具有牽引力控制、巡行控制等功能,提高安全性和乘坐舒適性。傳感器冗余設(shè)計(jì)使兩個(gè)傳感器相互檢測(cè),當(dāng)一個(gè)傳感器發(fā)生故障時(shí)能及時(shí)被識(shí)別,在很大程度上增加了系統(tǒng)的可靠性,保證行車的安全性。電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)的最大優(yōu)點(diǎn)是可以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)全范圍的最佳扭矩的輸出。 四、電子節(jié)氣門電路圖小結(jié)影音:節(jié)氣門開度傳感器、節(jié)氣門位置傳感器對(duì)噴油脈寬的調(diào)節(jié)是微量的,可忽略不計(jì),主要任務(wù)是在急加速時(shí)增加

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