離合器的維修課件

1、2.5.2 離合器的維修 1離合器的維護 國產(chǎn)中型載貨汽車的離合器，一級維護時，應檢查離合器踏板的自由行程。二級維護時，還要檢查分離軸承復位彈簧的彈力，如有離合器打滑、分離不徹底、接合不平順、分離時發(fā)響發(fā)抖等故障發(fā)生，還要對離合器進行拆檢，以及更換從動盤、壓盤、復位彈簧及分離軸承等附加作業(yè)項目。對其他車型應根據(jù)用戶手冊推薦的行駛里程按離合器維護項目進行。2離合器的拆卸和分解離合器出現(xiàn)故障時，應進行修理，修理離合器時，應先拆下變速器，然后再拆離合器?，F(xiàn)以桑塔納2000GLs、GLi型轎車離合器為例說明離合器的拆卸和分解。圖2-22 離合器的拆卸與分解1-離合器從動盤總成；2-離合器壓盤總成；3-

2、螺栓；4-螺栓；5-分離軸承；6-墊圈；7-彈簧；8-分離軸承導向套管；9-螺栓；10-分離叉軸；11-襯套座；12-分離叉軸襯套；13-離合器驅(qū)動臂；14-螺栓；15-墊圈；16-螺母；17-回位彈簧；18-卡簧；19-固定螺釘；20-橡膠防塵套；21-拉索（1）離合器總成的拆卸與分解 離合器的拆卸與分解如圖2-22所示圖2-22 離合器的拆卸與分解1-離合器從動盤總成；2-離合器壓盤總成；3-螺栓；4-螺栓；5-分離軸承；6-墊圈；7-彈簧；8-分離軸承導向套管；9-螺栓；10-分離叉軸；11-襯套座；12-分離叉軸襯套；13-離合器驅(qū)動臂；14-螺栓；15-墊圈；16-螺母；17-回位彈

3、簧；18-卡簧；19-固定螺釘；20-橡膠防塵套；21-拉索（2）分離叉軸拆卸分離叉軸的拆卸見圖2-22所示。 松開螺栓，拆下驅(qū)動臂。拆下分離軸承。松開螺栓，取下分離軸承導向套和橡膠防塵套、回位彈簧。用尖嘴鉗取出卡簧18和分離軸承5后，分離叉軸即可取出。（3）離合器踏板裝置的分解 圖2-23 離合器踏板裝置的分解l-連接銷；2-保險裝置；3-離合器拉索；4-踏板支架；5-限位塊；6-軸承襯套；7-離合器踏板；8-助力彈簧離合器踏板裝置的分解如圖2-23 所示。3離合器的安裝離合器的裝配應大致按拆卸相反順序進行，但同時還應注意以下幾點?，F(xiàn)以桑塔納2000GLs、GLi型轎車離合器為例說明離合器的

4、安裝。 （4）安裝離合器壓盤總成時，需用導向定位器或變速器輸入軸進行中心定位，使從動盤與壓盤同心如圖2-24所示，這樣才便于安裝輸入軸。圖2-24 用專用工具10-213將從動盤定位（7）離合器驅(qū)動臂13的安裝位置須與固定拉索螺母架距離：a=2005mm（如圖 2-25）。圖 2-25 驅(qū)動臂的安裝位置4離合器的檢修（l）離合器從動盤的檢修 離合器從動盤軸向偏擺的檢查如圖2-27所示，將離合器從動盤1裝在定位軸上，用百分表2檢查其軸向偏擺，在距邊緣25mm處測量，標準值為0.15mm，使用極限為0.5mm，超過極限時，可以用工具3進行修正。圖2-27 離合器從動盤軸向偏擺的檢查1-從動盤；2-

5、百分表；3-修正工具從動盤與變速器第一軸（輸入軸）配合花健的檢查如圖2-28所示，將離合器從動盤1裝在變速器第一軸（輸入軸）2的花鍵軸上，檢查從動盤1的花健孔與變速器第一軸2花健軸的配合，不得有明顯的軸向擺動3與圓周擺動4，但在軸上能順利移動。圖2-28 從動盤與變速器一軸花鍵配合的檢查l-從動盤；2-變速器第一軸；3-軸向擺動；4-圓周擺動 從動盤磨損的檢查如圖2-29所示，檢查從動盤2的磨損，用卡尺1測量從動盤鉚釘頭至端面的深度3，不得小于0.3mm，否則應更換從動盤。圖2-29 從動盤磨損的檢查1-卡尺；2-從動盤；3-鉚釘頭至端面深度（2）離合器壓盤組件的檢修壓盤端面跳動的檢查圖2-3

6、0 壓盤端面跳動的檢查1-壓盤；2-百分表如圖2-30所示，將壓盤1固定在芯軸上，用百分表2檢查其端面跳動，使用極限為0.2mm。如壓盤1鉚接點損壞或開鉚，應更換壓盤。膜片彈簧高度的檢查如圖2-31所示，膜片彈簧高度4若發(fā)生變化，表示膜片彈簧2彈力不足，必須更換?？捎每ǔ?檢查膜片彈簧2的高度4，其與標準高度相差不應大于0.5mm。圖2-31 膜片彈簧高度的檢查1-卡尺；2-膜片彈簧；3-壓盤；4-膜片彈簧高度（3）飛輪的檢查如圖2-33所示，飛輪1與離合器摩擦片的接觸表面不允許有擦傷、機油及潤滑脂。若齒圈損壞，需用黃銅棒4抵住齒圈2的側(cè)面，用錘激下。更換的新齒圈2需用噴燃器3均勻加熱到200

7、后，裝在飛輪1上，并保證齒圈2冷卻后，應牢固地與飛輪1接合一起。圖2-33 飛輪的檢查l-飛輪；2-齒圈；3-噴燃器；4-黃銅棒2.5.2 離合器操縱機構(gòu)的維修1離合器操縱機構(gòu)的拆卸、分解與安裝離合器操縱機構(gòu)的拆卸、分解與安裝如前所述離合器的拆卸、分解與安裝。（1）離合器分離軸承的檢查分離軸承的檢查如圖2-34所示，用手轉(zhuǎn)動分離軸承，應靈活自如，沒有過大的噪聲和阻力。分離軸承為封閉式，不能拆卸清洗或充加潤滑劑，若損壞時必須更換。圖2-34 分離軸承的檢查（2）檢查離合器踏板襯套的檢修 若襯套與踏板軸間隙過大，應從踏板上沖出襯套，并更換之。壓入襯套時，先將橡膠襯套壓入離合器踏板，并涂以無酸潤滑劑

8、，然后將塑料套（內(nèi)襯套）壓入使其與導管長的一端平齊。（4）離合器拉索的檢查如圖2-35所示，檢查離合器拉索的內(nèi)線3，若有斷股、開焊應更換。用拉索注油器2套住拉索內(nèi)線3，用油壺4向拉索注油器2加油后，再旋動注油器螺栓1，將機油壓入拉索內(nèi)，并保證內(nèi)線3應在外皮內(nèi)滑動自如。圖2-35 離合器拉索的注油l-螺栓；2-拉索注油器；3-拉索內(nèi)線；4-油壺（5）離合器主缸、工作缸的檢修主缸和工作缸是離合器液壓操縱系統(tǒng)的主要部件，其工作性能的好壞直接影響離合器的工作性能。當出現(xiàn)缸筒內(nèi)壁磨損超過0.125mm、活塞與缸筒的間隙超過 0.20mm、皮圈老化及回位彈簧失效等情況時，應更換相應零件。（6）離合器踏板高

9、度與自由行程的調(diào)整。用直尺測量高合器踏板的高度應為130140mm，踏板自由行程為1520mm。對于液壓式離合器的踏板的自由行程可通過轉(zhuǎn)動U形叉達到，調(diào)整好后將鎖緊螺母擰緊。踏板在靜止位置時，不應與踏板支架觸碰調(diào)整后應使離合器踏板高于制動踏板10mm。當U形叉調(diào)整正確，但離合器踏板不能正常回位時，其主要原因有：液壓系統(tǒng)中有空氣或離合器踏板在支架上安裝過緊。（7）離合器液壓操縱系統(tǒng)中的空氣的排除離合器液壓操縱系統(tǒng)在經(jīng)過檢修之后，管路內(nèi)可能進入空氣，在添加制動液時也可能使液壓系統(tǒng)中進入空氣?？諝膺M入后，由于縮短了主缸推桿行程即踏板工作行程，從而使離合器分離不徹底。因此，液壓系統(tǒng)檢修后或懷疑液壓系統(tǒng)

10、進入空氣時，就要排除液壓系統(tǒng)中的空氣。排除方法如下：用千斤頂頂起汽車，然后用支架將汽車支住。將主缸儲液罐中的制動液加至規(guī)定高度。在工作缸的放氣閥上安裝一軟管，接到一個盛有制動液的容器內(nèi)。排空氣需要兩個人配合工作，一人慢慢地踏離合器踏板數(shù)次，感到有阻力時踏住不動，另一人擰松放氣閥直至制動液開始流出，然后再擰緊放氣閥。連續(xù)按上述方法操作幾次，直到流出的制動液中不見氣泡為止。空氣排除干凈之后，需要再次檢查及調(diào)整踏板自由行程。2.6 離合器的故障診 2.6.1 離合器打滑 1現(xiàn)象 （1）起步時，離合器踏板雖然抬起了很高，汽車還不行走，直至完全抬起時，才能勉強起步 （2）汽車行駛中，踏下加速踏板（油門）

11、時，速度增加不明顯 （3）汽車上坡時，動力不足，嚴重時離合器有燒焦的氣味。 2原因（1）離合器踏沒 有自由行程，分離軸承經(jīng)常壓在分離杠桿上，壓緊彈簧不能壓緊從動盤；（2）離合器蓋與飛輪固定螺栓松動；膜片彈簧或壓盤變形，彈簧彈力過弱；（3）摩擦片表面沾有油污、硬化、鉚釘頭外露或嚴重燒蝕；（4）液壓操縱機構(gòu)或機械繩索粘滯，分離叉變硬。3診斷與排除方法 （1）診斷方法：起動發(fā)動機，拉緊駐車（手）制動，掛上低速檔，慢慢抬起離合器踏板，逐漸加大油門起步，如果汽車不動，發(fā)動機也不熄火，這就說明離合器打滑。（2）排除方法：如果踏板自由行程不符合標準，應予以調(diào)整，直至規(guī)定值。檢查液壓及機械操縱機構(gòu)是否有卡滯。

12、如果有，根據(jù)卡滯出現(xiàn)的部位，予以排除。若踏板自由行程正常，操縱機構(gòu)無卡滯現(xiàn)象，應檢查離合器蓋與飛輪的固定螺栓是否松動。如果不松動，檢查離合器蓋與飛輪之間有無調(diào)整墊片，有墊片應拆去，然后按規(guī)定力矩擰緊螺栓。檢查摩擦片表面是否沾有油污、硬化或鉚釘外露等現(xiàn)象。若有上述情況，應更換摩擦片，檢查油污來源，設(shè)法予以排除。如果摩擦片完好，則應檢查膜片彈簧的彈力。若彈力過弱，應更換膜片彈簧。若上述檢查均未發(fā)現(xiàn)問題，應檢查壓盤和飛輪摩擦表面的磨損情況，若有傷痕或磨出臺階，可以修理；如果壓盤翹曲過大，應更換新件。2.6.2 離合器分離不徹底1現(xiàn)象（1）發(fā)動機在怠速運轉(zhuǎn)時完全踏下離合器踏板，掛擋感覺困難，變速器齒輪

13、有撞擊聲。（2）掛上擋后，不等抬起離合能踏板，汽車就猛向前竄動或發(fā)動機熄火。2原因（1）離合器踏板自由行程過大，使工作行程過小。（2）從動盤翹曲不平，或沾有油污、粘附物等。（3）新摩擦片過厚。（4）離合器從動盤鼓與變速器輸入軸花鍵磨損、銹蝕，使從動盤在軸上滑動困難?；蛘咭簤翰倏v機構(gòu)中主缸、工作缸出現(xiàn)故障，無法推動分離軸心或者機械式操縱機構(gòu)中繩索以及傳動桿件損壞，也能使離合器分離不徹底。3診斷與排除方法（1）診斷方法：將變速器掛入空擋，踩下離合器踏板，一人在下面用旋具撥動從動盤。如果能輕輕撥動，說明離合器能分離；如果撥不動，則說明離合器分離不徹底。（2）排除方法： 離合器踏板自由行程若過大，應按

14、規(guī)定方法調(diào)整至標準值。 檢查主缸、工作缸的工作是否正常，機械繩索及傳動桿件是否損壞、卡滯。 如果上述調(diào)整、檢查均無效，應將離合器拆卸并分解，檢查各部件的技術(shù)狀況。如：從動盤是否用曲不平或沾有油污，新摩擦片是否過厚，從動盤轂和變速器輸入軸花鍵是否銹蝕等，如有故障應予排除。2.6.3 離合器接合不平順1、現(xiàn)象汽車起步時，離合器接合不平穩(wěn)，使車身發(fā)生輕微的抖動。2原因（1）膜片彈簧變形或彈力不均。（2）離合器從動盤翹曲不平或扭轉(zhuǎn)減振器松動。（3）摩擦片上有油污，鉚釘頭外露。（4）離合器總成和踏板之間的液壓操縱或機械操縱部件松動，從動盤花鍵轂嚴重磨損，變速器輸入軸彎曲。（5）發(fā)動機固定螺栓松動，變速器

15、與飛輪殼的固定螺栓松動，飛輪固定螺栓松動等。3診斷與排除方法 （1）診斷方法：使發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，變速器掛低速檔，慢慢松開離合器踏板起步，如車身抖動，即為離合器發(fā)抖，接合不平順。（2）排除方法：可用扳手檢查和緊固變速器、發(fā)動機及飛輪的固定螺栓。檢查離合器總成和踏板之間的液壓操縱或機械操縱部件有無松動。如果松動，應予以緊固。拆下離合器總成，檢查各部件。如：摩擦片上是否有油污，鉚釘頭是否外露；從動盤是否翹曲不平；從動盤鋼片與從動盤我是否松動；膜片彈簧的高度是否在規(guī)定范圍之內(nèi)等，并對各損壞部件進行修理或更換。2.6.4 離合器異響1現(xiàn)象 離合器在工作中，發(fā)出不正 常的響聲。這種響聲多屬部件嚴重磨損或損壞后，金屬之間相互撞擊造成的。2原因（1）分離軸承磨損、臟污。（2）導向軸承磨損，分離會簡內(nèi)零件松動。（3）分離叉或傳動裝置卡住。（4）離合器四位彈簧折斷、過軟或松脫。（5）離合器從動盤鼓與變速器輸入軸花鍵磨損嚴重。3診斷與排除方法（1）診斷方法：離合器接合時或踩下踏板少許，或在踩下離合器踏板過程中，若離合器發(fā)響，則說明離合器有異響。（2）排除方法： 離合器接合時或踩下踏板少許，若離合器發(fā)響，是由于離合器分離軸承損壞或臟污引起