JZ-7型制動(dòng)機(jī)假設(shè)

1、 PAGE PAGE 3JZ-7 型制動(dòng)機(jī)假設(shè)一.制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)的有關(guān)規(guī)則即時(shí)間6030秒5-7340-3607-9秒240-2607秒360340355-7（8）秒30450千帕為（4）5-7秒12-15秒，閘缸壓力下降，28030034秒消除過(guò)充壓力為（不小于）120秒112分鐘10-15秒四上四下：（1）50二.制動(dòng)機(jī)有關(guān)假設(shè)（一）外部假設(shè)列車(chē)管漏，局減室漏，緊急風(fēng)缸漏自伐制動(dòng)區(qū)（0.5 ），1.251 2#60-70 2#，否則為緊急風(fēng)缸。中均管漏1分鐘工作風(fēng)缸（內(nèi)漏），降壓風(fēng)缸漏自伐制動(dòng)區(qū)，列車(chē)管減壓正常1 下降。（2#）分解：1）自伐運(yùn)轉(zhuǎn)位充滿風(fēng)，直推非常位，保壓 1 分鐘，若工作風(fēng)缸

2、壓力下降 為工作風(fēng)缸漏，不降為降壓風(fēng)缸漏；2）若工作風(fēng)缸漏，將自伐放運(yùn)轉(zhuǎn)位，充 滿風(fēng)，直接放取把位，若工作風(fēng)缸漏為外漏，不漏為內(nèi)漏。均衡風(fēng)缸漏自伐制動(dòng)區(qū)，列車(chē)管減壓快，自伐取把位，均衡風(fēng)缸壓力下降小于7秒。（小于4s時(shí)起非常）分解：重現(xiàn)。過(guò)充風(fēng)缸（管）漏自伐過(guò)充位，壓力上升正?；蜻_(dá)不到 530、540，自伐手柄運(yùn)轉(zhuǎn)位過(guò)充壓力消除 小于120 秒。分解：重現(xiàn)。14#漏分解：?jiǎn)畏ネ萍敝莆?，閘缸壓力能達(dá)到定壓。7 作用伐側(cè) 14#漏自伐最大減壓位，閘缸壓力達(dá)不到定壓，自伐非常位達(dá)不到定壓，單伐也達(dá)不 到定壓。分解：重現(xiàn)。分配伐側(cè)總風(fēng)塞門(mén)（22#）關(guān)分解：?jiǎn)畏ブ苿?dòng)區(qū)，閘缸壓力上升正常。分配伐側(cè)總風(fēng)塞門(mén)

3、（22#）半關(guān)自伐最大減壓（1.4 ）閘缸壓力上升緩慢，自伐運(yùn)轉(zhuǎn)位，閘缸壓力緩解正常。分解：?jiǎn)畏ブ苿?dòng)，緩解均正常。（自閥非常位，閘缸壓力上升緩慢）14#管堵自伐制動(dòng)區(qū)閘缸不上閘，列車(chē)管不漏。分解：?jiǎn)畏ブ苿?dòng)，緩解正常。14#管半堵自伐制動(dòng)區(qū)，閘缸壓力上升慢，自伐運(yùn)轉(zhuǎn)位，閘缸壓力緩解慢。分解：?jiǎn)畏ブ苿?dòng)緩解正常。自閥非常位，閘缸壓力上升、下降緩慢14#堵分解：重現(xiàn)。14#半堵區(qū)，制動(dòng)，緩解慢。分解：重現(xiàn)。3#塞門(mén)半關(guān)自伐制動(dòng)區(qū)或非常位，閘缸壓力上升慢，自伐運(yùn)轉(zhuǎn)位閘缸緩解正常，單伐制動(dòng) 上升慢（急制位）緩解正常。分解：重現(xiàn)。3#塞門(mén)關(guān)自伐制動(dòng)區(qū)或非常位，閘缸壓力不上升，列車(chē)管漏泄，單伐制動(dòng)區(qū)，閘缸壓力

4、 不上升。分解：重現(xiàn)。分配伐排風(fēng)口半堵自伐制動(dòng)正常，緩解慢。分解：?jiǎn)畏ブ苿?dòng)，緩解正常。作用伐排風(fēng)口半堵常，緩解也慢。分解：重現(xiàn)。2#塞門(mén)關(guān)自伐制動(dòng)區(qū)，閘缸不上閘，單伐制動(dòng)，緩解正常，自伐非常位，單伐推緩解位， 工作風(fēng)缸壓力下降正常，自伐回運(yùn)轉(zhuǎn)位，工作風(fēng)缸壓力不上升。分解：重現(xiàn)。（注意工作風(fēng)缸無(wú)壓力）2#塞門(mén)半關(guān)自伐制動(dòng)區(qū)，閘缸上閘基本正常（或稍慢），緩解正常（慢），自伐非常位閘缸 壓力上升慢（或階段上升），單伐單緩后，自伐運(yùn)轉(zhuǎn)位，工作風(fēng)缸壓力回升慢。 分解：重現(xiàn)。8#管堵自伐過(guò)量減壓量正?；刈钚p壓位列車(chē)管壓力與均衡風(fēng)缸壓力一起回升，閘缸 壓力緩解。8#漏。7#半堵8#堵，?。o(wú)風(fēng)）自伐過(guò)充位

5、，過(guò)充壓力上升慢一（或不上升分解：重現(xiàn)。7#半堵分解：重現(xiàn)。7#半堵分解：重現(xiàn)。23#管堵0.5 小孔有排風(fēng)聲。0.5 小孔有排風(fēng)聲。單伐排工作風(fēng)缸壓力快，自伐運(yùn)轉(zhuǎn)位，工作風(fēng)缸壓力上升快。分解：自伐非常位，單伐將工作風(fēng)缸壓力排到0,單伐運(yùn)轉(zhuǎn)位停留一會(huì)，工風(fēng)缸壓力回升，為半堵，不回升為堵。23#管半堵分解：同上。11#管漏與單伐調(diào)整壓力過(guò)低分解時(shí)，將單閥置于急制位，然后緩慢將單閥手柄向運(yùn)轉(zhuǎn)位移動(dòng)；此時(shí)，單閥側(cè) 排風(fēng)口無(wú)排風(fēng)聲而閘缸緩解，為 11 #漏。作用風(fēng)缸出口半堵分解：均衡風(fēng)缸、制動(dòng)管減壓正常，但制動(dòng)缸壓力表的指針呈現(xiàn)跳躍式上升（上升時(shí)間小于規(guī)則時(shí)間，壓力超過(guò)原定壓；隨后，略下降后，又恢復(fù)到

6、定壓），作風(fēng)缸表指針亦出現(xiàn)輕微抖動(dòng)，直至制動(dòng)缸壓力上升規(guī)則值后恢復(fù)穩(wěn)定狀態(tài)。某一閘缸管堵自伐制動(dòng)區(qū)，某一閘缸無(wú)行程。常用限壓伐調(diào)整不當(dāng)自伐過(guò)減位，閘缸壓力達(dá)不到 340-360 千帕緊急限壓伐調(diào)整不當(dāng)自伐非常位，閘缸壓力達(dá)不到 420-450 千帕單伐調(diào)整壓力不契合規(guī)則單伐急制位，閘缸壓力達(dá)不到 300 千帕制動(dòng)各儀表管換裝各閘缸鞲鞴桿行程：74-123MM各儀表及客貨轉(zhuǎn)換伐位置撒砂管堵自伐緊急位，下車(chē)檢查是否撒砂（二）內(nèi)部假設(shè)單伐11#（管堵塞）解正常，單伐不上閘。分解：重現(xiàn)。11#半堵自伐制動(dòng)緩解正常，單伐制動(dòng)緩解都慢。 分解：重現(xiàn)。10#管半堵自伐非常位，單緩排工作風(fēng)缸壓力緩慢，自伐運(yùn)轉(zhuǎn)位，工作風(fēng)缸壓力上升正常。 分解： 重現(xiàn)。3#管半堵（堵）分解：重現(xiàn)。分配伐常用限壓伐彈簧失效（取出）自伐常用制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)缸壓力過(guò)低（閘缸壓力上升偏低，約100kpa左右）。緊急限壓伐彈簧失效（取出）自伐緊急制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)