連續(xù)剛構橋合攏段施工和技術要點

1、連續(xù)剛構橋合攏段施工和技術要點0 引言連續(xù)剛構橋是一種介于連續(xù)梁橋和 T 型剛構橋之間的橋型，這種橋型的橋梁又稱為墩梁固結的連續(xù)梁橋。目前連續(xù)剛構橋大多用于大跨度的薄壁高墩上 , 即把高墩看作一種搖擺支承體系 ,從而降低墩的內力。 由于其具備超越連續(xù)梁橋跨徑的能力，是近年來使用較多的梁式橋。懸臂施工法是一種常用的橋梁施工方法，目前大跨徑預應力混凝土連續(xù)剛構橋的施工大多采用懸臂施工法。概括地講 ,其操作方法是:首先由墩頂開頭向兩邊采用平衡懸臂施工法逐節(jié)段施工結構的上部梁體,形成一個 T 字形的雙懸臂結構 ,接著合攏邊跨,最終合攏中跨,形成最終體系。懸臂施工法可以分為懸臂澆筑和懸臂拼裝兩種工法，其

2、中尤以懸臂澆筑具有更廣泛的適用性。合攏段的施工是懸臂澆筑技術特別重要的工序之一。它不僅是梁體體系轉換的必由之路,而且因為其混凝土從澆筑到張拉預應力筋,實現真正“合攏”期間 ,晝夜溫差的影響、新澆混凝土的早期收縮、 徐變等因素,都要在結構中產生變形、引起內力 ,所以必需采取合理的措施,確保合攏段混凝土不致因自身的長度的變化造成開裂和壓碎 ,使橋梁順當合攏。鑒于目前文獻合攏段的施工 ,都是針對連續(xù)梁而言的 ,連續(xù)剛構有其自身的特點。本文結合錄安洲夾江大橋施工實例，論述懸臂施工中合攏段的施工方案和技術留意事項。1 工程概況錄安洲夾江大橋主橋為（ 45+95+100+95+45） m 五跨預應力連續(xù)剛

3、構，單箱雙室變高度預應力混凝土箱梁，橋面寬 18m ，箱寬 11m ，跨中及邊跨端部梁高 2.5m ， 13 、14 號墩（主墩）根部梁高 6 米， 12 、 15 號（次主墩）墩頂根部梁高 5 米。橋梁橋跨體系采用懸臂澆筑法施工，懸澆段每節(jié)長度為3.0m4.0m ,中跨合攏段長 2.0m ,主橋箱梁采用 C50 混凝土,預應力采用三向預應力體系。0 號塊和 1號塊采用貝雷支架現澆施工， 全橋共設 8 個三角形輕型掛籃對稱懸臂澆筑施工。中跨合攏段利用掛藍主梁作為導梁，其下懸吊底模澆筑。邊跨現澆段采用在 11 號懸澆塊端與邊墩之間搭設型鋼支架進行現澆施工 （見圖 1 ） 。 主橋合攏順序為先合攏

4、邊跨現澆段，再合攏中跨，從而形成一個連續(xù)剛構體系。圖 1 連續(xù)剛構橋懸臂澆筑和合攏段施工示意圖施工方案邊跨現澆段施工邊跨現澆合攏段施工采用鋼管腳手架搭設支架進行現澆。施工前支架基礎應做嚴格的壓實處理,首先對11 號（ 16號） 墩與 11 號懸澆塊之間的河堤進行嚴格壓實或換填處理，然后上鋪墊木，搭設 90 X90 X120cm鋼管腳手架支架至設計高度。現澆段模板采用8 =20mm高強度竹質膠合板。澆筑前對支架進行100 重量預壓，消退塑性變形，預留彈性變形，確保合攏后線形符合設計要求。中跨合攏段施工邊跨合攏后，即可進行中跨合攏段的施工。因中跨兩梁段上的掛籃已特別接近，此時可利用掛籃進行中跨合攏

5、段的施工。詳細施工方法是：合攏前先調整中線位置和高程，合攏口臨時鎖定，張拉合攏臨時鋼束，并按設計要求在兩端懸臂用水箱法預加壓重，在混凝土澆筑過程中逐步撤除。臨時鎖定設置由四根鋼接桿組成的臨時勁性支撐，分別位于箱梁頂底板靠近腹板處，鋼接桿按圖紙預先拼焊好后，在箱梁兩端對應預埋件上就位焊接，此后張拉上頂板臨時束和下底板對應鋼束，形成頂部抗拉的近似剛性接頭。利用掛籃底模做中跨合攏段底模，側模用掛籃鋼側模。取出掛籃內模，改用方木骨架外貼膠合板做合攏段內模，綁扎合攏段鋼筋及對接預應力管道，同時在合攏塊混凝土澆筑前將預應力鋼筋預先穿入。合攏段施工留意事項環(huán)境溫度合攏段在灌注混凝土前一周，對橋梁高程、軸線、

6、橋進步行聯測并觀測這一周時間的氣溫數據，找出氣溫變化規(guī)律，確定一天中最低溫度時間，恒溫時間，升溫時間，以便在低溫及溫度變化幅度小的時間內灌注混凝土。合攏段混凝土澆筑應在監(jiān)理人員、設計院規(guī)定的氣溫較低且溫差變化較小的時間內完成，混凝土澆筑完成后氣溫開頭上升。配重為使合攏段混凝土澆筑過程中結構體系處于穩(wěn)定狀態(tài)，待剛性支撐支承鎖定后預先在懸臂端施加配重，使合攏兩端高差掌握在規(guī)范允許范圍內，每端配重相當于合攏段混凝土的重量的一半。澆筑混凝土時，每級卸下相應配重的重量移至 0 號段后再卸至橋下?；炷梁蠑n段混凝土的協作比試驗應當專項設計。混凝土灌注完畢 ,終凝后掩蓋養(yǎng)生， 達張拉強度后進行底板鋼束張拉，

7、 拆除臨時剛性接頭，完成全橋合攏。本橋合攏段使用水灰比小的混凝土，為削減混凝土的收縮變形摻加了混凝土膨脹劑，在保證混凝土設計強度的前提下，要求早強。施工時加強施工管理，加強振搗，混凝土澆筑完應準時加強養(yǎng)護，防止發(fā)生裂紋。線型掌握調整橋梁懸澆施工中線形掌握特別重要，只有預拱度設置合理才能保證一個跨徑內將要合攏的懸臂兩端在同一水平線上，也才能使橋梁上部結構在經歷施工、運營狀態(tài)反復發(fā)生向上或向下形式撓度后 ,保證結構運營一段時間后達到設計所期望的標高線形。線型掌握即在懸澆施工階段，依據箱梁結構計算和掛籃試壓結果供應梁體各截面的最終撓度變化值（即豎向變形）設置施工預拱度，據此調整每塊模板安裝時的前端標

8、高，以抵消梁段施工所產生的一系列撓度，施工完畢到達設計的位置。布設掌握點為了保證主橋懸澆節(jié)段施工中線、高程的精確，確保全橋線形的平順， 0 號塊施工時在0 號塊頂面中心預埋鋼板作為水平、中線掌握點，并與兩岸既有中線、高程點進行聯測閉合。掌握點要求穩(wěn)定牢靠并全橋皆由此掌握點掌握以保證掌握的一貫性，削減測量誤差。墩身變形監(jiān)測主墩施工期間在墩身上預埋觀測點，在主橋箱梁懸澆施工期間要加強墩柱的觀測工作，委派專人利用高精度觀測儀器定期對主墩最不利斷面進行應力監(jiān)測，同時觀測主墩墩頂的位移變化，嚴密留意墩身的變形，防止橋面兩懸澆節(jié)段施工荷載不勻稱而造成事故。承臺沉降觀測承臺澆筑時在四角埋設4 個鋼筋作觀測點

9、， 懸澆施工中 定期對四個點進行觀測，比較前后差值即為承臺沉降值。箱梁軸線掌握利用 0 號塊中心掌握點和邊墩上掌握點對各懸澆節(jié)段的中線進行掌握，每個懸澆節(jié)段完成后復核前面幾個節(jié)段中心點的位移，復核無誤后再放出待澆節(jié)段的中線，嚴密監(jiān)測各節(jié)段中線變化狀況。箱梁高程掌握利用 0 號塊中心處水準點掌握懸澆節(jié)段混凝土、 模板高程，混凝土澆筑前在每節(jié)段端部中線和翼板邊緣設置高程掌握鋼筋樁， 鋼筋下部支撐于底模上， 頂部露出混凝土面10cm ，作為混凝土澆筑時對箱梁頂面高程的掌握，并在混凝土澆筑后、張拉后對高程進行復核以驗證設計預拱度的設置。箱梁預拱度的設置懸澆施工時梁體線形影響到合攏的精度，應對每個節(jié)段設置預拱度。計算預拱度應考慮以下因素：掛籃的變形、箱梁的自重、預應力的大小、施工荷載、結構體系轉換、混凝土收縮與徐變、日照與溫度變化。箱梁懸澆各節(jié)段立模標高公式：Hi=H0+fi-fy+fg+fzHi 待澆箱梁節(jié)段底板前端點處掛籃底板模板標高（張拉后） 。H0 該點設計標高。Fi 本施工段及以后澆筑的各段對該點撓度影響值。fy 本施工段頂板縱向預應力束張拉后對該點影響值。fg 掛籃變形對該施工段的影響值， 掛籃設計和加載試壓后得到。fz 由徐變、 收縮、 溫度、 結構體系轉換、 二期荷載、活載等影響產生的撓度計算值。按計算出的