扒渣機(jī)在井下開拓施工中配套方案選擇

1、扒渣機(jī)在井下開拓施工中配套方案選擇隨著出研設(shè)備扒渣機(jī)在開灤礦區(qū)井下巖巷掘進(jìn)中的逐步推廣應(yīng) 用，具排研優(yōu)越性被大家越來越認(rèn)可， 現(xiàn)將扒渣機(jī)幾種常用配套方式 簡介如下。方案一：針對(duì)斷面較小，巷道坡度多變的煤巖或半煤巖巷，傳統(tǒng)方式是爆 破后人工鏟入刮板運(yùn)輸機(jī)。目前通過使用挖掘式裝載機(jī)與之配套， 實(shí) 現(xiàn)了掘進(jìn)的機(jī)械化作業(yè)，從而提高了生產(chǎn)效率、降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度。六:建一 t平春嚼鼓）:履帶式投渣機(jī)-刮板運(yùn)輸機(jī)-吊掛式皮帶運(yùn)給機(jī)-料倉履帶式梏掘扒渣機(jī) Mi刮板運(yùn)輸機(jī)吊掛式皮帶運(yùn)輸機(jī)料盒方案二：此方案多數(shù)針對(duì)比較小的斷面掘進(jìn)，適用坡度小于 18度的工作 面，主要特點(diǎn)是能將研石連續(xù)裝入礦車，它充分發(fā)揮了挖掘

2、式裝載機(jī) 連續(xù)裝研的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)大幅度提高了裝礦車的速度， 從而提高了出研 效率，配套簡單，投入小，但沒有儲(chǔ)研功能。手至二 煤礦用挖掘式裝載機(jī)+龍門二運(yùn)+獷車（蛆）+牽引機(jī)車方案三：在立井下開拓主平巷，全斷面爆破后，礦用挖掘式裝載機(jī)將梭礦 組及皮帶轉(zhuǎn)載機(jī)拖至工作面，電機(jī)車將礦車組推至與梭式礦車組平行 的軌道上，裝載機(jī)連續(xù)將研石組裝滿后幾點(diǎn)車即將拖走。將最后一車 研石裝入梭式礦車組后，再由礦用挖掘式裝載機(jī)將梭礦組向后推出一定距離，把工作面騰出進(jìn)行下道工序。梭礦組的研石等礦車過來后再 轉(zhuǎn)載，這就是倉儲(chǔ)式運(yùn)輸方式應(yīng)用的一種。 整套裝備可與液壓多臂鉆 車聯(lián)合適用。裝備可采用全液壓煤礦用挖掘式裝載機(jī)，裝研

3、快，不留死角。通過梭礦組連接皮帶轉(zhuǎn)載機(jī)，實(shí)現(xiàn)連續(xù)性卸入多個(gè)礦車的目的。 同時(shí) 梭礦組強(qiáng)大的儲(chǔ)研功能使爆破后的肝石可連續(xù)性裝完， 改善了工序間 的平衡作業(yè)。提高進(jìn)尺效率和機(jī)械化裝備水平。b案二（豎井十平巷）；輪胎式、就輪式、履帶式扒渣機(jī)-去臺(tái)橫式車-皮帶轉(zhuǎn)載機(jī)-備甘軍-牽引機(jī)車輪胎式、軌輪式、履帶式捌渣機(jī)一臺(tái)一式曠車.皮帶轉(zhuǎn)載機(jī)票爐至奉引機(jī)車方案四：大傾角斜巷一直是煤礦巖巷施工中的瓶頸，缺乏理想的裝研設(shè) 備，制約著掘進(jìn)速度。以往主要依靠傳統(tǒng)的耙斗裝巖機(jī)或直接人工裝 研，始終擺脫不了工作效率低，扒不干凈的問題，且巷道水偏大時(shí)研 石扒不上等缺點(diǎn)。目前已開發(fā)出能在30度坡上裝研的大坡度專用挖掘式裝載機(jī)

4、， 且與大容量運(yùn)輸設(shè)備配套后，成倍縮短了出研時(shí)間、大幅度減少了工 人數(shù)量及降低勞動(dòng)強(qiáng)度。-:爆曠用札機(jī)大檢電用罩。修際軍翼斗，士他軍今引 蓍斗掇十BI即式手耳方案五：此方案適用于斷面小的巷道，只有單軌，要有調(diào)車場(chǎng)，把礦車逐 一運(yùn)到挖掘式裝載機(jī)裝載，速度雖然慢一些，但成本低，可充分利用 現(xiàn)有設(shè)備。方案五（整并十平巷）；輪超式“ 軌輪式.履帶式執(zhí)潼機(jī)-察審車-奉引機(jī)車力奇K：此方案在煤礦平巷開拓中屬廣泛推廣且比較常見的一種方案，大小斷面都適用。全斷面爆破后，利用挖掘式裝載機(jī)裝渣快的優(yōu)勢(shì)與運(yùn) 輸量大的梭式礦車配套適用，在一定距離設(shè)一錯(cuò)車道會(huì)車，與傳統(tǒng)掘 進(jìn)方式相比能很大縮短出渣時(shí)間。坪巷）：糊瓶 m

5、展蒯酬博頷多跳瓶斗料僻制麻魂將餓覦翻乾侈臺(tái)）敬畔第僻L* - / 11 1/ / /方案七：在立井下開拓主平巷，全斷面爆破后，礦用挖掘式裝載機(jī)拖著梭 礦組向工作面挺進(jìn)，先將離工作面約 4-5m的研石裝凈，同時(shí)將軌道 面清理，軌道兩旁的研石暫不裝，將工作面騰出進(jìn)行下一道工序。扒 渣機(jī)將梭礦組退至一定距離，通過臨時(shí)錯(cuò)車道將梭礦組的研石每次側(cè) 卸入兩個(gè)礦車，卸完后再開至前面將剩余研石運(yùn)完。配套方式簡單， 不需皮帶機(jī)轉(zhuǎn)載，但勞動(dòng)強(qiáng)度偏大，不能連續(xù)側(cè)入礦車組。煤礦用挖掘式裝載機(jī)+單臺(tái)c2臺(tái)）模式礦車+多礦車+牽引機(jī)車梭車鈣重車! ： Hnninaggrifti襤 /扒渣機(jī)在井下開拓施工中配套方案選擇（二

6、）隨著出肝設(shè)備扒渣機(jī)在開灤礦區(qū)井下巖巷掘進(jìn)中的逐步推 廣應(yīng)用，具排肝優(yōu)越性被大家越來越認(rèn)可，現(xiàn)將扒渣機(jī)幾種常用 配套方式簡介如下（接上次）。方案八：方案綜述：此方案適用于巷道較長且坡度較大時(shí)的情況，先用大坡度挖掘式裝載機(jī)掘進(jìn)裝肝，然后通過二運(yùn)皮帶裝渣至主運(yùn)輸皮 帶出渣，放炮時(shí)二運(yùn)皮帶靠絞車牽引向上拉，放材料車時(shí)將二運(yùn)皮帶抵在挖掘式裝載機(jī)后部，此方案主要推廣在一次性輔設(shè)永久 皮帶和永久軌道的巷道，優(yōu)點(diǎn)在于出渣速度快，能連續(xù)出渣。方案九：方小九：愧礦用惶，式里或機(jī)+二運(yùn)-伸軍虔帝機(jī)4援式不批I史蒂?？藙P三;Itth也Z游若卻百褥利皮懶翻，進(jìn)機(jī)十龍門二運(yùn)十虹歲軍物十立修法皮帶就十多臺(tái)r車十電弓懼車方

7、案綜述：煤礦用挖掘式裝載機(jī)上圖方案中配置梭式礦車緩沖， 使扒渣機(jī)循環(huán)作業(yè)能一次性完成。上圖方案中梭車及后配套轉(zhuǎn)載皮帶機(jī)固定不動(dòng)， 隨巷道的延伸只 加長伸縮皮帶，梭車及后配套可靈活布置在巷道不同地方， 不需 移動(dòng)梭車，裝卸料地點(diǎn)固定，減少安全隱患。下圖方案中整個(gè)作業(yè)線沿巷道掘進(jìn)前移，整套設(shè)備機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，適用斷面較小，可在彎道作業(yè)。方案十：“：斜坡底路港稈石確巨I風(fēng)上山工酊|川中叫,I 丁 iniiH川Hi ihmath.嗎初聯(lián)絡(luò)巷方案綜述：梭車布置在下山巷道與平巷的聯(lián)絡(luò)中， 通常用于下山 巷掘進(jìn)時(shí)儲(chǔ)肝起緩沖作用， 解決在無梭車緩沖的掘進(jìn)工藝中， 往往出現(xiàn)前端掘進(jìn)不連續(xù)，制約出渣，出渣不及時(shí)制約掘進(jìn)

8、。方案H一：-一主+單臺(tái)（害臺(tái)）樓王獷車+科佳般任單白（多日秣式即車ja x-：x| （ 方案綜述：針對(duì)多個(gè)工作面共用一套排肝系統(tǒng)， 為了解決礦車在掘進(jìn)工作面轉(zhuǎn)載循環(huán)時(shí)間周期長而供應(yīng)不足， 制約掘進(jìn)速度的現(xiàn)象，在料倉下增設(shè)單臺(tái)或多臺(tái)大型梭式礦車充當(dāng)儲(chǔ)倉,肝石經(jīng)梭式礦車連續(xù)性垂直卸入礦車組, 度，降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度。 方案十二：從而提高了工作效率和掘進(jìn)速井架上他面料倉媒獷用格福式裝就機(jī)/； J !- 車號(hào)I機(jī)車*梭式礦車*旺斗提升機(jī) 方案綜述：立井下開拓主巷，平巷采用挖掘式裝載機(jī)配套梭式礦車，來往穿梭的梭式礦車將渣卸入箕斗后提升，通過合理配套提升了機(jī)械化作業(yè)水平同時(shí)提高了工作效率。方案十三：疔和三款用捂掘魂翱械腌嗥刎軍方案綜述：此方案是礦山多水平掘進(jìn)立倉緩沖斜井除渣的實(shí)例，其拓展使用方式為在主巷的平巷開拓中較常見的一種方案，不同型號(hào)的設(shè)備配置使其在大小斷面都適用，全斷面爆破后，利用煤礦用挖掘式裝載機(jī)使渣快的優(yōu)勢(shì)與運(yùn)輸量大的梭車配套使用，在一定距離設(shè)一錯(cuò)車道會(huì)車，與傳統(tǒng)掘進(jìn)方式相比能很大縮短出渣 時(shí)間。方案十四:方案十四 尾礦用左屈式裝載機(jī)C大坡度專用把）+-運(yùn)民幣機(jī)+三區(qū)區(qū)帶機(jī)+歸潮+礦車組根式