道路施工技術(shù)交底記錄大全

1、施工技術(shù)交底記錄工程名稱分項(xiàng)工程名稱年月日灃西新城寨中路西段分部工程道路工程路基施工交底內(nèi)容：路基施工基施工前的準(zhǔn)備工作：的內(nèi)容。度，明確分工，落實(shí)責(zé)任。組織準(zhǔn)備好做好一切工作的前提。的施工組織計(jì)劃及技術(shù)交底。物質(zhì)準(zhǔn)備工作，應(yīng)做到材料、設(shè)備工具、勞動(dòng)力、臨時(shí)便道等全面落實(shí)，還須服從與保證上述施工組織計(jì)劃的順利實(shí)施。的依據(jù)。它包括選擇施工方案，確定施工方法，布置施工現(xiàn)場(chǎng)（施工總平面圖布置），組織施工進(jìn)度計(jì)劃，調(diào)節(jié)勞動(dòng)力分布密度，安排材料機(jī)具供應(yīng)，控制施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng)情況，擬定關(guān)鍵工程的技術(shù)措施等。要意義。路勘和調(diào)查：會(huì)議紀(jì)要（或會(huì)審意見）。勘探和調(diào)查的主要內(nèi)容：A、核實(shí)工程范圍。明確對(duì)工程有影響和需

2、征購(gòu)的土地、拆遷施工臨時(shí)使用。B、了解沿線填土、挖土、借土的地價(jià)和數(shù)量調(diào)度上方。、摸清沿線附近可資利用的排水溝渠、河道，以及該地區(qū)下的排水措施。、對(duì)施工范圍內(nèi)的地下管線及地面設(shè)施，還須認(rèn)真核實(shí)，并壓時(shí)，對(duì)地下管線影響的程度。施工測(cè)量A、中線的恢復(fù)和標(biāo)定行恢復(fù)中線測(cè)量，核對(duì)設(shè)計(jì)路線，補(bǔ)樁或加樁，使各中線完整無(wú)缺，以便準(zhǔn)確進(jìn)行施工放樣。以保留的樁，如加樁、曲線上各點(diǎn)樁，應(yīng)加釘予以保護(hù)。交底單位交底人接收單位接收人工程名稱分項(xiàng)工程名稱施工技術(shù)交底記錄分部工程道路工程路基施工交底內(nèi)容：E、填方路基施工正確處理好基底。在填筑前應(yīng)清除地面雜草、淤泥、雜物等，并選擇良好的土方，正確選擇填筑方案，保證必須的壓

3、實(shí)度。雜物清除后，分層填土夯實(shí)或分層灌砂夯至原地面高程。體情況采取換土等措施，將基底加固后再予填筑。填筑方式：采用分層填筑法，自下而上逐層填筑、壓實(shí)。通常按水平方向分層填筑。填土的選擇和填筑的規(guī)則：填筑路堤的土（簡(jiǎn)稱填料）以采用強(qiáng)度高、水穩(wěn)定性好、壓縮性小，便于施工壓實(shí)以及定性好的土填在路堤上部。程中應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行壓實(shí)工作的控制與檢查，以便及時(shí)調(diào)整壓實(shí)工作。一般控制方法如下；確定壓實(shí)后要求達(dá)到的干密度。用施工用的土類在試驗(yàn)室內(nèi)用定必須達(dá)到的壓實(shí)度。合理選擇壓實(shí)機(jī)具，并根據(jù)土質(zhì)和壓實(shí)機(jī)具的效能，經(jīng)試壓確定每層填土的松輔厚度和碾壓遍數(shù)。壓實(shí)過程中嚴(yán)格控制土的含水量，使土接近最佳含水量。含水時(shí)，需均勻加

4、水到合適含水量再進(jìn)行碾壓。在壓實(shí)過程中，自檢人員應(yīng)經(jīng)常檢查壓實(shí)度是否符合要求。壓與環(huán)刀法、灌砂法等進(jìn)行對(duì)比標(biāo)定后才可應(yīng)用。每一壓實(shí)層均應(yīng)檢驗(yàn)壓實(shí)度，合格后方可填筑其上一層。必要時(shí)可增加檢查點(diǎn)數(shù)，以防止壓實(shí)不足處漏檢。合格應(yīng)及時(shí)補(bǔ)壓，不要因等待過久而使含水量變化過大造成壓實(shí)困難。路基壓實(shí)的最終目的是要求其路床頂面具有整體強(qiáng)度，回彈模規(guī)定的公式換算。交底單位交底人接收單位接收人工程名稱分項(xiàng)工程名稱施工技術(shù)交底記錄分部工程路基施工年月日道路工程交底內(nèi)容：F、挖方路基的施工：厘米，發(fā)現(xiàn)土質(zhì)松軟、彈簧或含水量過大，在采取必要的降水措施條件下，并辦理設(shè)計(jì)變更手續(xù)。量、路基壓實(shí)機(jī)具的選擇及壓實(shí)壓實(shí)，其壓實(shí)效

5、果也各異。一般來說，對(duì)砂性土，用振動(dòng)壓路機(jī)械效極限，否則會(huì)引起土基破壞。選擇機(jī)械時(shí)，還應(yīng)考慮土的狀態(tài)，層厚和碾壓遍數(shù)，以充分發(fā)揮機(jī)械效率，獲得最佳壓實(shí)效果。作規(guī)程進(jìn)行施工。碾壓方法如下：（）碾壓前應(yīng)對(duì)填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進(jìn)行檢查，符合要求方可進(jìn)行碾壓；壓實(shí)機(jī)具宜先輕后重增長(zhǎng)土基強(qiáng)度；碾壓速度宜先慢后快，最大速度不宜超過，以免土被機(jī)械推走；碾壓工作直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行：一般碾輪每次要重疊，約碾壓遍至表面無(wú)顯著輪印，應(yīng)做到無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓均勻，且達(dá)到要求的密實(shí)度為止。該工程路基范圍內(nèi)有大量地下管線，因而在路基壓實(shí)施工中還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：為

6、防止路基范圍內(nèi)溝槽、檢查井及雨水口等沉陷，可按規(guī)范要求采取相應(yīng)措施。路基下廢舊管、溝、墳、井、雨水口等，應(yīng)按規(guī)定密實(shí)度填筑，最低密實(shí)度不應(yīng)小于（重），（輕）。碾壓時(shí)應(yīng)特別注意均勻一致，并隨時(shí)保持土壤濕潤(rùn)，不得干壓，在填土施工過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查土壤含水量及密實(shí)度。交底單位交底人接收單位接收人工程名稱分項(xiàng)工程名稱施工技術(shù)交底記錄分部工程灰土基層施工年月日道路工程交底內(nèi)容：灰土基層施工：工現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備：下承層的驗(yàn)收及清理：對(duì)于交接的下承層充分認(rèn)真地檢驗(yàn)一遍，后，再進(jìn)行下道工序的施工。術(shù)交底。材料的試驗(yàn)：準(zhǔn)不能應(yīng)用。必要時(shí)監(jiān)理旁站做平衡試驗(yàn)。灰土混合料的擊實(shí)試驗(yàn)與強(qiáng)度試驗(yàn)。A、擊實(shí)試驗(yàn)：分為等量的個(gè)圓滑

7、曲線，得出最佳含水量與最大干密度。B、灰土抗壓強(qiáng)的試驗(yàn)：濕養(yǎng)護(hù)天，第天浸水小時(shí)用無(wú)測(cè)限強(qiáng)度測(cè)定儀測(cè)出其強(qiáng)度，行施工。、施工取樣設(shè)指示樁。、灰土基層的施工灰土基層分兩步進(jìn)行施工，灰土寬度比牙石每側(cè)寬出，大量為六組中的中值，其余逐一加水，以倍增減，等溫度均勻，做重水量。交底單位交底人接收單位接收人工程名稱分項(xiàng)工程名稱施工技術(shù)交底記錄年月日分部工程道路工程灰土基層施工交底內(nèi)容：F、強(qiáng)度試驗(yàn)：保濕養(yǎng)護(hù)、浸水天后抗壓，結(jié)果的平均值符合設(shè)計(jì)要求。瀝青面層：A、瀝青混合料的運(yùn)輸：采用自卸汽車運(yùn)輸，為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，用柴油與水料均勻，減少粗細(xì)料的離析現(xiàn)象。運(yùn)輸時(shí)，為盡量節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間，以保證攤鋪時(shí)的最佳溫

8、度（），工地組織專門人員疏導(dǎo)交通，保證車輛安全準(zhǔn)時(shí)。B、壓實(shí)與成型：瀝青混合料的壓實(shí)，按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成形）三個(gè)階段進(jìn)行。初壓：用的兩輪壓路機(jī)緊跟在攤鋪后邊進(jìn)行碾壓，并灑水降溫在輪上，由兩側(cè)向中間壓。若出現(xiàn)推移，待溫度稍低后再壓。初壓時(shí)壓路機(jī)以低速（）碾壓。碾壓時(shí)，主動(dòng)輪在前以防推移蜂窩、碎石窩、裂紋、擁包、油包等問題。復(fù)壓：初壓后立即用三輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓到穩(wěn)定和無(wú)明顯輪跡，并達(dá)到外觀光滑平整，壓實(shí)度大于標(biāo)準(zhǔn)值為止。終壓：用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行終壓，使瀝青砼表面達(dá)到平整、光滑、外觀良好。壓實(shí)度，達(dá)到規(guī)范要求。、路面養(yǎng)生：造成損失的車輛及機(jī)械。緣石安裝：A、測(cè)量放樣：通常在作完基層后進(jìn)行

9、，按設(shè)計(jì)邊線或其它施高程。B、釘樁：放樣后釘樁掛線線，直線部分樁距米，彎道部分米，路口處樁距米。、安砌：把平側(cè)石測(cè)灰線排列好，溝槽挖出后，鋪厘米的水泥砂漿作墊層，內(nèi)側(cè)上角掛線，縫寬厘米。側(cè)石高低不一面墊以木條（或橡皮錘）夯擊使之下沉，至合乎容許誤差為度。勾縫宜在路面鋪筑完成后進(jìn)行，用水泥砂漿勾嵌。、后背填筑：用石灰夯填，夯實(shí)寬度不小于里米，高度不小于。E、濕潤(rùn)養(yǎng)生天，防止碰撞或采取其他保護(hù)措施。砌筑完畢的路側(cè)石必須穩(wěn)固，并應(yīng)線條直順，彎曲線圓滑美觀、無(wú)折角，頂面應(yīng)平整無(wú)錯(cuò)牙，側(cè)石勾縫應(yīng)嚴(yán)密，縫寬應(yīng)統(tǒng)一。交底單位交底人接收單位接收人工程名稱分項(xiàng)工程名稱施工技術(shù)交底記錄年月日分部工程路基工程路床土

10、方交底內(nèi)容：土方工程：畢，用機(jī)動(dòng)翻斗車隨清理運(yùn)走。每隔米，挖臨時(shí)排水溝，墻基綠理。施工地下管線的保護(hù)：安全，施工過程中，對(duì)暴露的管線采用支撐保護(hù)措施。交底單位交底人接收單位接收人工程名稱分項(xiàng)工程名稱施工技術(shù)交底記錄年月日分部工程瀝青面層工程瀝青面層攤鋪交底內(nèi)容：施工準(zhǔn)備包括材料準(zhǔn)備、機(jī)械準(zhǔn)備、配合比選定、下承層檢驗(yàn)、測(cè)量放線、噴灑粘層、試驗(yàn)段鋪筑等。材料準(zhǔn)備材料要求：中面層所用材料應(yīng)由堅(jiān)硬、耐磨（磨光值大于）干凈無(wú)風(fēng)化硬質(zhì)巖石軋制而成。小于顆粒含量不大于顆粒具有棱角,接近立方體,與瀝青有良好的粘結(jié)力。不得含有軟質(zhì)集料和其它雜質(zhì)。細(xì)集料采用潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，并有適當(dāng)顆粒組成的天然砂，應(yīng)

11、與瀝青有良好的粘結(jié)力。質(zhì)。交底單位交底人接收單位接收人工程名稱分項(xiàng)工程名稱施工技術(shù)交底記錄分部工程瀝青面層攤鋪年月日瀝青面層工程交底內(nèi)容：瀝青采用標(biāo)號(hào)為號(hào)A級(jí)瀝青，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的瀝青附有制造廠的證明和出廠證明、檢驗(yàn)合格證，并說明裝運(yùn)數(shù)量、日期、定貨數(shù)量及相關(guān)的試驗(yàn)結(jié)果等。對(duì)于運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的瀝青，按監(jiān)理要求抽樣檢驗(yàn)。材料儲(chǔ)備：對(duì)于以上檢驗(yàn)合格的材料，可聯(lián)系定貨，進(jìn)行事先儲(chǔ)備。配合比選定配合比設(shè)計(jì)主要指混合料中的各種礦料級(jí)配及最佳瀝青含量?jī)傻脑嚢柙囦伻齻€(gè)階段。比的主要方面。瀝青混合料的水穩(wěn)定性應(yīng)符合以下三個(gè)指標(biāo)：采用瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)方法測(cè)定的浸水馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)殘留穩(wěn)定度不小于采用瀝青混合料凍融劈裂試驗(yàn)方法測(cè)定的劈裂強(qiáng)度比不小于瀝青與石料粘附性不小于級(jí)，否則加抗剝落劑。瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性為以溫度輪壓條件下進(jìn)行車轍試驗(yàn)所獲得的動(dòng)穩(wěn)定度不低于次/mm。