6.5發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)1.4升和1.6雙頂置凸輪軸.5診斷信息程序uaes41dtc p0506

1、 *:)6 故故代6 6 故信電路發(fā)控制模塊通過(guò)調(diào)節(jié)怠速空氣控制 /) 制閥的步進(jìn)電機(jī)電樞轉(zhuǎn)動(dòng)一圈需要移動(dòng)約 *:)6 故故代6 6 故信電路發(fā)控制模塊通過(guò)調(diào)節(jié)怠速空氣控制 /) 制閥的步進(jìn)電機(jī)電樞轉(zhuǎn)動(dòng)一圈需要移動(dòng)約 0100必須復(fù)位。參見(jiàn)“See 6.5.5.76 怠速讀入程序.運(yùn)行發(fā)00100必須復(fù)位。參見(jiàn)“See 6.5.5.76 怠速讀入程序.運(yùn)行發(fā)0發(fā)冷卻液溫度+大于 設(shè)置發(fā)實(shí)際轉(zhuǎn)速低于理想怠速速度至少 轉(zhuǎn)分并持續(xù) 秒鐘。發(fā)實(shí)際轉(zhuǎn)速高于所需要怠速轉(zhuǎn)速至少 轉(zhuǎn)分并持續(xù) 設(shè)置代碼6 和6 為類(lèi)故發(fā)冷卻液溫度+大于 設(shè)置發(fā)實(shí)際轉(zhuǎn)速低于理想怠速速度至少 轉(zhuǎn)分并持續(xù) 秒鐘。發(fā)實(shí)際轉(zhuǎn)速高于所需要

2、怠速轉(zhuǎn)速至少 轉(zhuǎn)分并持續(xù) 設(shè)置代碼6 和6 為類(lèi)故清除代碼6 和6 為類(lèi)故參考示意圖參發(fā)控制示意圖 連接器端視圖參發(fā)控制模塊+3 連接器端視圖 9發(fā)控制系統(tǒng)連接器端視圖 三廂 電路故碼類(lèi)型參考故電路 碼的條件”下怠速運(yùn)轉(zhuǎn)持續(xù) 分鐘。代碼6 或6 。 如果車(chē)輛通過(guò)了電路 系統(tǒng)檢驗(yàn)測(cè)試，則在持續(xù)出現(xiàn) *:) 的情況 ,GS8故碼類(lèi)型參考故電路 碼的條件”下怠速運(yùn)轉(zhuǎn)持續(xù) 分鐘。代碼6 或6 。 如果車(chē)輛通過(guò)了電路 系統(tǒng)檢驗(yàn)測(cè)試，則在持續(xù)出現(xiàn) *:) 的情況 ,GS8KUJY電路 儀指令轉(zhuǎn)速升至 XVS 降至XVS，再升至 S節(jié)氣門(mén)體損壞和 轉(zhuǎn)速達(dá)到 再使怠速降至 863 測(cè)試燈節(jié)氣門(mén)體損壞和 轉(zhuǎn)速達(dá)到 再使怠速降至 863 測(cè)試燈應(yīng)短路或開(kāi)路控制模塊 如果測(cè)試燈一直啟亮并且從不閃爍控制模塊 如果車(chē)輛通過(guò)了電路 系統(tǒng)檢驗(yàn)測(cè)試，則在持續(xù)出現(xiàn) *:) 的情況 ,GS8KUJY測(cè)140-80A 與 B 與 2A 與B 與維修140-80A 與 B 與 2A 與B