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文檔簡介

1、 、汽缸套兩種 三問答（16分現(xiàn)代汽車氣門彈簧時(shí)，雙個(gè)彈簧的旋向必須5）簡述柴油四計(jì)算題（20分15）簡述柴油四計(jì)算題（20分1解放CA6102型 一、解釋術(shù)語：（30） ） 、離合器踏行程：由于在分離杠桿與分離軸承之間存在間隙，駕 2）.汽車用活塞式內(nèi)燃機(jī)每一次將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能都必須經(jīng)過吸氣、壓 作功和排氣 2）.汽車用活塞式內(nèi)燃機(jī)每一次將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能都必須經(jīng)過吸氣、壓 作功和排氣 的一個(gè) 循的做功順序一般是 1243 或 1342；六缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)做功順序一般是 153624 或 142635 4）.汽缸套有 和 濕式 5）.氣門彈簧時(shí)，雙個(gè)彈簧的旋向必須相 6）.萬向傳動(dòng)裝置一般由

2、 萬向節(jié) 、 傳動(dòng)軸 和 中間支撐裝置組成 三問答 、現(xiàn)代汽車的發(fā) 動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性 較側(cè)置式氣門發(fā) 好，所以在現(xiàn)代汽車發(fā) 上得到是使車輪具有自動(dòng)回正，轉(zhuǎn)向 輕便，并減少從轉(zhuǎn)向輪傳至轉(zhuǎn)向盤上的學(xué)成學(xué)成5、簡述柴油機(jī) 供給系燃油的共給路線 四計(jì)算題1、解放 CA6102型發(fā) 的缸徑為101.6mm）若知道其壓縮比為7，問燃解：已知i=6 v因?yàn)槎羁眨?2分2(二填空（12分2(8210、活塞銷一般采用全浮式連接，即活塞銷在活塞銷座孔和連桿小頭襯套中均能 的B、152、在氣缸直徑、活塞行程和轉(zhuǎn)速相同的條件下，二行程 機(jī)的功率在實(shí)際上并不等于 四行程 機(jī)的2倍，只等于( )倍。 3、東風(fēng)EQ61001型和解放CA6102型 機(jī)的機(jī)體采用( )B、第二C、第三B、第三C、第一B、進(jìn) A、0.2五問答（20分1、東風(fēng) EQ1090型汽車的27、鋼板彈8、同一

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