全球四大衛(wèi)星定位系統(tǒng)

1、全球四大衛(wèi)星定位系統(tǒng)全球四大衛(wèi)星定位系統(tǒng)第1頁美國全球定位系統(tǒng)（GPS）俄羅斯“格洛納斯”系統(tǒng)歐洲“伽利略”系統(tǒng)中國“北斗”系統(tǒng)全球四大衛(wèi)星定位系統(tǒng)第2頁全球四大衛(wèi)星定位系統(tǒng)第3頁 有24顆衛(wèi)星組成，分布在6條交點互隔60度軌道面上，精度約為10米，軍民兩用，當(dāng)前正在試驗第二代衛(wèi)星系統(tǒng)。 主要是為船舶，汽車，飛機(jī)等運(yùn)動物體進(jìn)行定位導(dǎo)航。美國全球定位系統(tǒng)（GPS）全球四大衛(wèi)星定位系統(tǒng)第4頁船舶遠(yuǎn)洋導(dǎo)航和進(jìn)港引導(dǎo) 飛機(jī)航路引導(dǎo)和進(jìn)場降落 汽車自主導(dǎo)航 地面車輛跟蹤和城市智能交通管理 緊搶救生 個人旅游及野外探險 個人通訊終端全球四大衛(wèi)星定位系統(tǒng)第5頁1.電力，郵電，通訊等網(wǎng)絡(luò)時間同時 2.準(zhǔn)確時間

2、授入 3.準(zhǔn)確頻率授入 4.各種等級大地測量，控制測量 5.道路和各種線路放樣 6.水下地形測量 7.地殼形變測量，大壩和大型建筑物變形監(jiān)測 8.GIS應(yīng)用 9.工程機(jī)械（輪胎吊，推土機(jī)等）控制 10.精細(xì)農(nóng)業(yè)GPS其它應(yīng)用全球四大衛(wèi)星定位系統(tǒng)第6頁全球四大衛(wèi)星定位系統(tǒng)第7頁 GPS衛(wèi)星接收機(jī)種類很多，依據(jù)型號分為測地型、全站型、定時型、手持型、集成型；依據(jù)用途分為車載式、船載式、機(jī)載式、星載式、彈載式。 全球定位系統(tǒng)含有性能好、精度高、應(yīng)用廣特點，是迄今最好導(dǎo)航定位系統(tǒng)。 伴隨全球定位系統(tǒng)不停改進(jìn)，硬、軟件不停完善，應(yīng)用領(lǐng)域正在不停地開拓，當(dāng)前已遍布國民經(jīng)濟(jì)各種部門，并開始逐步深入人們?nèi)粘Ｉ?/p>

3、活。全球四大衛(wèi)星定位系統(tǒng)第8頁 莫斯科時間年11月4日16時51分(北京時間20時51分)，俄羅斯航天部門使用一枚“質(zhì)子-M”重型運(yùn)載火箭，將3顆“格洛納斯-M”全球?qū)Ш叫l(wèi)星成功送入太空。俄航天署署長波波夫金說，該系統(tǒng)在軌衛(wèi)星群已經(jīng)有28顆衛(wèi)星，到達(dá)了設(shè)計水平。伴隨地面設(shè)施發(fā)展，“格洛納斯”系統(tǒng)預(yù)計將在20完全建成。到時，其定位和導(dǎo)航誤差范圍將從當(dāng)前5米至6米縮小為1米左右，就精度而言該系統(tǒng)將處于全球領(lǐng)先地位。俄羅斯“格洛納斯”系統(tǒng)全球四大衛(wèi)星定位系統(tǒng)第9頁全球四大衛(wèi)星定位系統(tǒng)第10頁數(shù)量：24顆衛(wèi)星組成精度：10米左右用途：軍民兩用全球四大衛(wèi)星定位系統(tǒng)第11頁 GLONASS在定位、測速及定

4、時精度上則優(yōu)于施加選擇可用性（SA）之后GPS，因為俄羅斯向國際民航和海事組織承諾將向全球用戶提供民用導(dǎo)航服務(wù)，并于1990年5月和1991年4月兩次公布GLONASSICD，為GLONASS廣泛應(yīng)用提供了方便。 GLONASS公開化，打破了美國對衛(wèi)星導(dǎo)航獨家經(jīng)營局面，既可為民間用戶提供獨立導(dǎo)航服務(wù)，又可與GPS結(jié)合，提供更加好精度幾何因子（GDOP）；同時也降低了美國政府利用GPS施以主權(quán)威懾給用戶帶來后顧之憂，所以，引發(fā)了國際社會廣泛關(guān)注。 全球四大衛(wèi)星定位系統(tǒng)第12頁全球四大衛(wèi)星定位系統(tǒng)第13頁 Glonass-K衛(wèi)星是完全基于非壓力式平臺新型衛(wèi)星， 使用壽命到達(dá)十年，該型號衛(wèi)星完成后，

5、Glonass系統(tǒng)將與GPS不相上下，用戶能夠使用兩套系統(tǒng)。系統(tǒng)當(dāng)前使用衛(wèi)星為兩種型號衛(wèi)星Glonass衛(wèi)星與其升級型號Glonass-M。Glonass-M衛(wèi)星使用壽命更長，為七年，裝有先進(jìn)天線饋電系統(tǒng)，并為民用客戶增加了一個額外導(dǎo)航頻率。 Glonass系統(tǒng)為軍民兩用而設(shè)計，可使用戶實時標(biāo)明位置。在聯(lián)邦預(yù)算中共分配給Glonass 3.8億美元，年則為1.81億美元。發(fā)展前景全球四大衛(wèi)星定位系統(tǒng)第14頁伽利略定位系統(tǒng)（Galileo Positioning System），是歐盟一個正在建造中衛(wèi)星定位系統(tǒng)，有“歐洲版GPS”之稱，也是繼美國現(xiàn)有“全球定位系統(tǒng)”（GPS）及俄羅斯GLONAS

6、S系統(tǒng)外，第三個可供民用定位系統(tǒng)。伽利略系統(tǒng)基本服務(wù)有導(dǎo)航、定位、授時；特殊服務(wù)有搜索與救援；擴(kuò)展應(yīng)用服務(wù)系統(tǒng)有在飛機(jī)導(dǎo)航和著陸系統(tǒng)中應(yīng)用、鐵路安全運(yùn)行調(diào)度、海上運(yùn)輸系統(tǒng)、陸地車隊運(yùn)輸調(diào)度、精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)。年1月7日，歐盟委員會稱，歐盟伽利略定位系統(tǒng)將從20起投入運(yùn)行。歐洲“伽利略”系統(tǒng)全球四大衛(wèi)星定位系統(tǒng)第15頁為用戶提供更準(zhǔn)確數(shù)據(jù)加強(qiáng)對高緯度地域覆蓋，包含挪威、瑞典等地域。減低對現(xiàn)有GPS系統(tǒng)依賴，尤其是在戰(zhàn)爭發(fā)生時。歐洲“伽利略”系統(tǒng)目標(biāo)全球四大衛(wèi)星定位系統(tǒng)第16頁全球四大衛(wèi)星定位系統(tǒng)第17頁 該系統(tǒng)計劃將由30顆中高度圓軌道衛(wèi)星和2個地面控制中心組成，其中27顆衛(wèi)星為工作衛(wèi)星,3顆為候補(bǔ)。衛(wèi)

7、星高度為24126km，位于3個傾角為56度軌道平面內(nèi)，該系統(tǒng)除了30顆中高度圓軌道衛(wèi)星外，還有2個地面控制中心。當(dāng)初預(yù)計系統(tǒng)于年建成，總投資36億歐元，以商業(yè)運(yùn)行模式全部民用。歐洲“伽利略”系統(tǒng)組成全球四大衛(wèi)星定位系統(tǒng)第18頁 伽利略系統(tǒng)由空間段、地面段、用戶三部分組成?？臻g段由分布在3個軌道上30顆中等高度軌道衛(wèi)星（MEO）組成，每個軌道面上有10顆衛(wèi)星，9顆正常工作，1顆運(yùn)行備用；軌道面傾角56度。地面段包含全球地面控制段、全球地面任務(wù)段、全球域網(wǎng)、導(dǎo)航管理中心、地面支持設(shè)施、地面管理機(jī)構(gòu)。用戶端主要就是用戶接收機(jī)及其等同產(chǎn)品，伽利略系統(tǒng)考慮將與GPS、GLONASS導(dǎo)航信號一起組成復(fù)合

8、型衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，所以用戶接收機(jī)將是多用途、兼容性接收機(jī)。全球四大衛(wèi)星定位系統(tǒng)第19頁全球四大衛(wèi)星定位系統(tǒng)第20頁 “伽利略”系統(tǒng)是世界上第一個基于民用全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)，投入運(yùn)行后，全球用戶將使用多制式接收機(jī)，取得更多導(dǎo)航定位衛(wèi)星信號，將無形中極大地提升導(dǎo)航定位精度，這是“伽利略”計劃給用戶帶來直接好處。 “伽利略”首顆試驗衛(wèi)星假想畫面“伽利略”計劃是歐洲自主、獨立全球多模式衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)，提供高精度，高可靠性定位服務(wù)，實現(xiàn)完全非軍方控制、管理，能夠進(jìn)行覆蓋全球?qū)Ш胶投ㄎ还πА?“伽利略”系統(tǒng)能夠發(fā)送實時高精度定位信息，這是現(xiàn)有衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)所沒有，同時“伽利略”系統(tǒng)能夠確保在許多特殊情況下

9、提供服務(wù)，假如失敗也能在幾秒鐘內(nèi)通知客戶?！百だ浴倍ㄎ幌到y(tǒng)優(yōu)勢全球四大衛(wèi)星定位系統(tǒng)第21頁 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是是中國自行研制開發(fā)區(qū)域性有源三維衛(wèi)星定位與通信系統(tǒng)（CNSS），是除美國全球定位系統(tǒng)（GPS）、俄羅斯GLONASS之后第三個成熟衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)致力于向全球用戶提供高質(zhì)量定位、導(dǎo)航和授時服務(wù)，其建設(shè)與發(fā)展則遵照開放性、自主性、兼容性、漸進(jìn)性這4項標(biāo)準(zhǔn)。中國“北斗”系統(tǒng)全球四大衛(wèi)星定位系統(tǒng)第22頁全球四大衛(wèi)星定位系統(tǒng)第23頁 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)BeiDou（COMPASS）Navigation Satellite System是北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)示意圖。中國正在實施自主研發(fā)

10、、獨立運(yùn)行全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。與美國GPS、俄羅斯格羅納斯、歐盟伽利略系統(tǒng)并稱全球四大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)由空間端、地面端和用戶端三部分組成。空間端包含5顆靜止軌道衛(wèi)星和30顆非靜止軌道衛(wèi)星。地面端包含主控站、注入站和監(jiān)測站等若干個地面站。用戶端由北斗用戶終端以及與美國GPS、俄羅斯“格洛納斯”（GLONASS）、歐洲“伽利略”（GALILEO）等其它衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)兼容終端組成。 全球四大衛(wèi)星定位系統(tǒng)第24頁短報文通信：北斗系統(tǒng)用戶終端含有雙向報文通信功效，用戶能夠一次傳送4060個漢字短報文信息。 精密授時：北斗系統(tǒng)含有精密授時功效，可向用戶提供20ns100ns時間同時精度。 定位

11、精度：水平精度100米(1)，設(shè)置標(biāo)校站之后為20米(類似差分狀態(tài))。工作頻率：2491.75MHz。 系統(tǒng)容納最大用戶數(shù)：每小時540000戶。 中國“北斗”系統(tǒng)四大功效全球四大衛(wèi)星定位系統(tǒng)第25頁.“北斗”含有定位和通信雙重作用,具備 短信通訊功效就是GPS所不具備。 2.“北斗”定位精度一點二米。 3.“北斗”終端價格兩萬元左右。 4.采取接收終端不需鋪設(shè)地面基站。 5.災(zāi)難中心船只一秒鐘就能夠發(fā)出信息。中國“北斗”系統(tǒng)本身特點全球四大衛(wèi)星定位系統(tǒng)第26頁全球四大衛(wèi)星定位系統(tǒng)第27頁 “北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)軍事功效與GPS類似，如：飛機(jī)、導(dǎo)彈、水面艦艇和潛艇定位導(dǎo)航；彈道導(dǎo)彈機(jī)動發(fā)射車

12、、自行火炮與多管火箭發(fā)射車等武器載具發(fā)射位置快速定位，以縮短反應(yīng)時間；人員搜救、水上排雷定位等。這項功效用在軍事上，意味著可主動進(jìn)行各級部隊定位，也就是說大陸各級部隊一旦配置“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)，除了可供本身定位導(dǎo)航外，高層指揮部也可隨時經(jīng)過“北斗”系統(tǒng)掌握部隊位置，并傳遞相關(guān)命令，對任務(wù)執(zhí)行有相當(dāng)大助益。換言之，大陸可利用“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)執(zhí)行部隊指揮與管制及戰(zhàn)場管理。實際應(yīng)用軍用功效全球四大衛(wèi)星定位系統(tǒng)第28頁個人位置服務(wù)：當(dāng)你進(jìn)入不熟悉地方時，你能夠使用裝有北斗衛(wèi)星導(dǎo)航接收芯片手機(jī)或車載衛(wèi)星導(dǎo)航裝置找到你要走路線。 氣象應(yīng)用：北斗導(dǎo)航衛(wèi)星氣象應(yīng)用開展，能夠促進(jìn)我國天氣分析和數(shù)值

13、天氣預(yù)報、氣候改變監(jiān)測和預(yù)測，也能夠提升空間天氣預(yù)警業(yè)務(wù)水平，提升我國氣象防災(zāi)減災(zāi)能力。 除此之外，北斗導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)氣象應(yīng)用對推進(jìn)北斗導(dǎo)航衛(wèi)星創(chuàng)新應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)拓展也含有主要影響。 實際應(yīng)用民用功效全球四大衛(wèi)星定位系統(tǒng)第29頁道路交通管理：衛(wèi)星導(dǎo)航將有利于減緩交通阻塞，提升道路交通管理水平。經(jīng)過在車輛上安裝衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)和數(shù)據(jù)發(fā)射機(jī)，車輛位置信息就能在幾秒鐘內(nèi)自動轉(zhuǎn)發(fā)到中心站。這些位置信息可用于道路交通管理。 鐵路智能交通：衛(wèi)星導(dǎo)航將促進(jìn)傳統(tǒng)運(yùn)輸方式實現(xiàn)升級與轉(zhuǎn)型。比如，在鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域，經(jīng)過安裝衛(wèi)星導(dǎo)航終端設(shè)備，可極大縮短列車行駛間隔時間，降低運(yùn)輸成本，有效提升運(yùn)輸效率。未來，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)將提

14、供高可靠、高精度定位、測速、授時服務(wù)，促進(jìn)鐵路交通當(dāng)代化，實現(xiàn)傳統(tǒng)調(diào)度向智能交通管理轉(zhuǎn)型。 實際應(yīng)用民用功效全球四大衛(wèi)星定位系統(tǒng)第30頁應(yīng)用推廣 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航試驗系統(tǒng)正式提供服務(wù)以來，在 交通、漁業(yè)、水文、氣象、林業(yè)、通信、電力、救援 等很多領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，注冊用戶已達(dá)6萬，產(chǎn)生了顯著社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。全球四大衛(wèi)星定位系統(tǒng)第31頁 基于北斗系統(tǒng) “新疆公眾交通衛(wèi)星監(jiān)控系統(tǒng)”、“公路基礎(chǔ)設(shè)施安全監(jiān)控系統(tǒng)”、“港口高精度實時定位調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)”等應(yīng)用推廣工作，取得了良好示范效果。應(yīng)用推廣 交通運(yùn)輸應(yīng)用推廣 交通運(yùn)輸全球四大衛(wèi)星定位系統(tǒng)第32頁基于北斗系統(tǒng)海洋漁業(yè)綜合信息服務(wù)平臺，實現(xiàn)了向漁業(yè)管理

15、部門提供船位監(jiān)控、緊搶救援、信息公布、漁船出入港管理等服務(wù)?；诒倍废到y(tǒng)海洋漁業(yè)綜合信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)海洋漁業(yè)應(yīng)用分布 應(yīng)用推廣 海洋漁業(yè)全球四大衛(wèi)星定位系統(tǒng)第33頁 基于北斗系統(tǒng)水文監(jiān)測系統(tǒng)，實現(xiàn)了多山地域水文測報信息實時傳輸，大大提升了災(zāi)情預(yù)報準(zhǔn)確性，為制訂防洪抗旱調(diào)度方案提供主要保障。應(yīng)用推廣 水利全球四大衛(wèi)星定位系統(tǒng)第34頁基于北斗高原地域氣象監(jiān)測站 基于北斗珠峰氣象監(jiān)測站應(yīng)用推廣 氣象研制成功了一系列氣象測報型北斗終端設(shè)備，提出了實用可行系統(tǒng)應(yīng)用處理方案，處理了國家氣象局和各地氣象中心氣象站數(shù)字報文自動傳輸和可視化問題。全球四大衛(wèi)星定位系統(tǒng)第35頁應(yīng)用推廣 林業(yè) 基于北斗森林防火系統(tǒng)已成功用于實戰(zhàn)，當(dāng)前已經(jīng)配置700多臺套。全球四大衛(wèi)星定位系統(tǒng)第36頁TD-SCDMA抗干擾螺旋天線北斗/GPS光纖拉遠(yuǎn)授時示意圖應(yīng)用推廣 通信成功開展了北斗/GPS雙模授時應(yīng)用示范，突破了光纖拉遠(yuǎn)、抗干擾螺旋天線等關(guān)鍵技術(shù)，研發(fā)了一體化衛(wèi)星授時系統(tǒng)。全球四大衛(wèi)星定位系統(tǒng)第37頁北斗/GPS高精度電力授時服務(wù)器應(yīng)用推廣 電力 成功開展了基于