路基臨近既有線施工方案

1、目 錄 TOC o 1-3 h z u 1編制依據(jù) PAGEREF _Toc360202998 h 32工程概況 PAGEREF _Toc360202999 h 3工程范圍 PAGEREF _Toc360203000 h 3工程特點(diǎn)： PAGEREF _Toc360203001 h 3施工環(huán)境 PAGEREF _Toc360203002 h 43 施工組織總體方案 PAGEREF _Toc360203003 h 4施工管理機(jī)構(gòu)配置 PAGEREF _Toc360203004 h 4接近既有線施工通訊 PAGEREF _Toc360203005 h 7接近既有線施工留意事項(xiàng) PAGEREF _T

2、oc360203006 h 74 各分項(xiàng)工程施工方案與防護(hù) PAGEREF _Toc360203007 h 8接近既有線施工打算 PAGEREF _Toc360203008 h 84.2 主要施工工藝與防護(hù)方案 PAGEREF _Toc360203009 h 95 平安目標(biāo)與措施 PAGEREF _Toc360203010 h 11平安目標(biāo) PAGEREF _Toc360203011 h 11平安保證體系 PAGEREF _Toc360203012 h 12平安保證體系與說明 PAGEREF _Toc360203013 h 12平安保證措施 PAGEREF _Toc360203014 h 15

3、施工平安防護(hù)的具體要求 PAGEREF _Toc360203015 h 185.3 平安防護(hù) PAGEREF _Toc360203016 h 20平安防護(hù)措施 PAGEREF _Toc360203017 h 205.3.2 防護(hù)支配 PAGEREF _Toc360203018 h 21特崗人員職責(zé)與要求 PAGEREF _Toc360203019 h 23應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc360203020 h 24（1）, 項(xiàng)目部應(yīng)急組織機(jī)構(gòu) PAGEREF _Toc360203021 h 24（2）, 應(yīng)急處理工作流程 PAGEREF _Toc360203022 h 25（3）, 應(yīng)急處理

4、措施 PAGEREF _Toc360203023 h 26（4）, 項(xiàng)目救援預(yù)案 PAGEREF _Toc360203024 h 28相關(guān)單位聯(lián)系人 PAGEREF _Toc360203025 h 30贛龍鐵路擴(kuò)能改造工程GL-1標(biāo)DK61+356.81DK61+709（K55+386.81K55+739）接近既有線路基施工專項(xiàng)方案1編制依據(jù)(1) 贛州至龍巖鐵路擴(kuò)能改造工程設(shè)計(jì)施工圖；(2) 鐵路路基工程施工平安技術(shù)規(guī)程TB10302-2009 ；(3) 客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南TZ202-2008；(4) 鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10414-2003；(5) 鐵道部有關(guān)既有

5、線平安施工規(guī)則；（6）鐵路營(yíng)業(yè)線施工平安管理方法（鐵運(yùn)2012280號(hào)）；（7）南昌鐵路局營(yíng)業(yè)線施工與平安管理細(xì)則（南鐵運(yùn)發(fā)2012610號(hào)）；（8）贛龍復(fù)線鐵路有限責(zé)任公司關(guān)于印發(fā)贛龍鐵路擴(kuò)能改造工程營(yíng)業(yè)線與鄰近營(yíng)業(yè)線施工平安管理規(guī)定的通知。2工程概況路基設(shè)計(jì)圖，圖號(hào)：贛龍擴(kuò)施GL-1（路）-44，DK61+356.81DK61+709（K55+386.81K55+739）。依據(jù)此段路基設(shè)計(jì)圖所示與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際調(diào)查，贛龍鐵路GL-1標(biāo)，里程樁號(hào)：DK61+356.81DK61+709（K55+386.81K55+739）段新建路基接近既有線,區(qū)間長(zhǎng)度為353m；此段路基主要施工內(nèi)容為路塹開挖，其

6、中對(duì)既有線存在平安隱患的主要為土方開挖落石影響既有線運(yùn)營(yíng)。2.2工程特點(diǎn)：贛龍鐵路按鐵路I級(jí)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，客貨共線，雙線，設(shè)計(jì)行車速度200km/h。該段路基接近既有線，土方開挖時(shí)須要破除既有邊坡。本段路基大部分為丘陵地帶，起伏較大，線路基本與既有線平行，新建路基中心距既有線中心最近距離約為39m。3 施工組織總體方案項(xiàng)目部依據(jù)本段路基施工特點(diǎn)，依據(jù)職能明確, 精干實(shí)效, 運(yùn)轉(zhuǎn)敏捷, 指揮有力, 確保平安的原則，特地成立接近既有線施工領(lǐng)導(dǎo)小組，配備業(yè)務(wù)實(shí)力強(qiáng), 具有豐富的接近既有線施工閱歷的管理人員, 工程技術(shù)人員以與接近既有線施工專業(yè)隊(duì)伍，依據(jù)鐵道部, 南昌鐵路局, 贛龍鐵路公司等上級(jí)單位關(guān)于營(yíng)

7、業(yè)線施工文件的要求組織進(jìn)場(chǎng)施工。成立接近既有線路基施工領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)： 項(xiàng)目經(jīng)理 胡繼軍 副組長(zhǎng)：項(xiàng)目書記 蘭剛項(xiàng)目總工 舒小朋 專職平安部長(zhǎng) 郭清林組員：項(xiàng)目部各職能部室主管, 各工區(qū)主任工程師, 各架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng), 工地防護(hù)員, 駐站聯(lián)絡(luò)員, 工地平安員項(xiàng)目經(jīng)理：胡繼軍工組織管理機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目總工：舒小朋項(xiàng)目書記：蘭剛綜合辦公室財(cái) 務(wù) 部平安質(zhì)量部物資機(jī)械部支協(xié)作約部工程技術(shù)部架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)副 隊(duì) 長(zhǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人平安員試驗(yàn)員質(zhì)檢員材料員技術(shù)員施工班組崗位與人員任 務(wù) 與 職 責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理接近既有線施工領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，全面履行, 主持接近既有線施工工作。項(xiàng)目平安總監(jiān)接近既有線施工領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)和組織本

8、區(qū)段接近既有線的施工平安, 環(huán)境管理工作。財(cái)務(wù)總監(jiān)接近既有線施工領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)和保障平安生產(chǎn)費(fèi)用的運(yùn)用。項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)組織接近既有線施工方案編制與審核；施工圖紙審核, 質(zhì)量問題和事故處理；與贛龍工務(wù)段等協(xié)調(diào)問題。項(xiàng)目副經(jīng)理接近既有線日常施工組織管理，保證管段內(nèi)接近既有線施工平安, 進(jìn)度, 質(zhì)量，平衡和協(xié)調(diào)內(nèi), 外部關(guān)系。工程技術(shù)部接近既有線施工技術(shù)方案編制, 現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)指導(dǎo), 測(cè)量限制，接近既有線施工技術(shù)總結(jié)。安質(zhì)部接近既有線施工具體實(shí)施過程中的平安工作，負(fù)責(zé)平安, 環(huán)境管理制度的制定, 落實(shí)，組織各種檢查, 監(jiān)督，幫助上級(jí)部門進(jìn)行平安, 環(huán)保事故的調(diào)查處理，各種報(bào)表上報(bào)，定期組

9、織接近既有線施工平安教化與培訓(xùn)。物機(jī)部負(fù)責(zé)既有線施工與應(yīng)急打算所需的各種材料, 物資的購, 運(yùn), 存, 發(fā)和施工機(jī)械設(shè)備的選購, 調(diào)配, 修理, 保養(yǎng)。駐站聯(lián)絡(luò)員與時(shí)精確地將列車運(yùn)行信息通知給現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，將區(qū)間空閑, 區(qū)間閉塞和列車從站內(nèi)開出的時(shí)間報(bào)告給現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。堅(jiān)守工作崗位，工作仔細(xì)負(fù)責(zé)，不得臆測(cè)行車。工地防護(hù)員與時(shí)與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系，依據(jù)規(guī)定設(shè)置停車或慢行防護(hù)信號(hào)，封鎖施工終了時(shí)與時(shí)撤除防護(hù)信號(hào)，并通知駐站防護(hù)員銷點(diǎn)。堅(jiān)守工作崗位，工作仔細(xì)負(fù)責(zé)，不得臆測(cè)行車。中間防護(hù)聯(lián)絡(luò)員與時(shí)精確的在工地 防護(hù)員和施工負(fù)責(zé)人之間傳遞信號(hào)，確保施工現(xiàn)場(chǎng)與行車調(diào)度指揮部門間信息暢通，幫助工地防護(hù)員和 防護(hù)員做

10、好平安防護(hù)工作，確保施工作業(yè)平安和既有線的行車平安。工地平安員在項(xiàng)目部平安長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)班組的平安教化，在作業(yè)過程中主動(dòng)幫助工班進(jìn)步行平安檢查，監(jiān)督班組成員執(zhí)行接近既有線施工的各種規(guī)章制度。與時(shí)發(fā)覺并制止任何人違章指揮或違章作業(yè)。3.1.3 防護(hù)員信號(hào)備品名 稱單 位數(shù) 量備注單個(gè)作業(yè)點(diǎn)全標(biāo)段作業(yè)標(biāo)個(gè)4停車信號(hào)牌個(gè)2減速信號(hào)牌個(gè)2減速地點(diǎn)標(biāo)個(gè)2雙面信號(hào)燈盞4火炬只2喇叭個(gè)6響墩個(gè)9紅色信號(hào)旗面6黃色信號(hào)旗面6對(duì)講機(jī)臺(tái)4帶T字減速信號(hào)牌個(gè)2參見“項(xiàng)目經(jīng)理部施工組織機(jī)構(gòu)框圖”。此段路基共劃分1個(gè)施工隊(duì)，其中涉與接近既有線施工的段落有1個(gè)施工隊(duì)，施工隊(duì)配設(shè)1名主管負(fù)責(zé)人。接近既有線施工通訊接近既有

11、線施工通訊主要采納手機(jī), 大功率對(duì)講機(jī)等形式，以確保施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)部, 施工現(xiàn)場(chǎng)與駐站聯(lián)絡(luò)員, 施工現(xiàn)場(chǎng)與項(xiàng)目部以與項(xiàng)目部與相關(guān)的上級(jí)主管部門之間的聯(lián)系暢通。接近既有線施工留意事項(xiàng)嚴(yán)格執(zhí)行鐵路營(yíng)業(yè)線施工平安管理方法（鐵運(yùn)2012280號(hào)）, 南昌鐵路局營(yíng)業(yè)線施工與平安管理細(xì)則（南鐵運(yùn)發(fā)2012610號(hào)）, 贛龍復(fù)線鐵路有限責(zé)任公司關(guān)于印發(fā)贛龍鐵路擴(kuò)能改造工程營(yíng)業(yè)線與鄰近營(yíng)業(yè)線施工平安管理規(guī)定的通知等相關(guān)文件要求，提前做好接近既有線施工方案與施工支配的報(bào)批程序。嚴(yán)格執(zhí)行營(yíng)業(yè)線施工“八不準(zhǔn)”制度。 支配工期：2013年7月10日2013年9月10日4 各分項(xiàng)工程施工方案與防護(hù)接近既有線施工打算組織項(xiàng)目

12、部有關(guān)技術(shù)人員全面熟識(shí)核對(duì)設(shè)計(jì)文件，充分了解設(shè)計(jì)意圖，核對(duì)地形與地質(zhì)資料，并復(fù)核圖紙，搞好技術(shù)交底。重點(diǎn)調(diào)查既有線路通信, 信號(hào), 電纜的走向，對(duì)有可能影響施工的地下電纜報(bào)請(qǐng)有關(guān)部門解除，施工前不能解除的制定切實(shí)有效的愛護(hù)措施。會(huì)同建設(shè)單位, 監(jiān)理, 設(shè)計(jì)院進(jìn)行施工圖現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)優(yōu)化工作。組織施工隊(duì)伍和機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，并對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行接近既有線施工平安技術(shù)交底和接近既有線施工崗前培訓(xùn)教化，組織參與接近既有線施工人員學(xué)習(xí)鐵道部, 南昌局等單位關(guān)于接近既有線施工的文件。4.1.2 信號(hào)聯(lián)絡(luò)打算為確保接近既有線施工過程中的信息通暢，擬配備大功率對(duì)講機(jī)4對(duì)進(jìn)行干脆聯(lián)系，全部防護(hù)人員配備移動(dòng)通訊手機(jī)，以滿意施工

13、須要。接近既有線開工前新修（或整修）便道，保證晴雨天通行，確保接近既有線施工所需的各種機(jī)具, 材料以與應(yīng)急用品能夠與時(shí)運(yùn)輸至指定地點(diǎn)。4.1.4 混凝土供應(yīng)從就近的拌和站（3#拌合站）通過旋轉(zhuǎn)式罐車運(yùn)輸。以網(wǎng)電為主，配備多臺(tái)大功率發(fā)電機(jī)，施工電力供應(yīng)滿意需求。4.2 主要施工工藝與防護(hù)方案DK61+356.81DK61+709（K55+386.81K55+739）段新建路基接近既有線，本段路基內(nèi)針對(duì)路塹開挖施工，主要實(shí)行排架防護(hù)的方式，為防止開挖土石滾入既有線內(nèi)，在施工前安設(shè)排架，并分部分層進(jìn)行開挖，確保既有線平安。我部支配駐站與工地防護(hù)員，對(duì)既有線平安進(jìn)行監(jiān)督管理，將特殊加大工地巡查力度，杜

14、絕既有平安事故的發(fā)生。接近既有線路塹施工與防護(hù)1, 防排水設(shè)施施工土質(zhì), 軟質(zhì)巖與強(qiáng)風(fēng)化硬質(zhì)巖路塹開挖前，首先完成排水系統(tǒng)，作好塹頂截, 排水。臨時(shí)排水設(shè)施應(yīng)與原有排水系統(tǒng)與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。依據(jù)“永臨結(jié)合”的原則對(duì)臨時(shí)排水設(shè)施進(jìn)行周密規(guī)劃，避開積水沖刷邊坡, 浸泡邊坡坡腳和對(duì)已成（或既有線）的邊坡沖刷，并于路塹開挖施工前完成全部臨時(shí)截, 排水設(shè)施的施工，保持邊坡的穩(wěn)定。2, 既有路塹開挖為防止既有路塹邊坡失穩(wěn)滾石, 碎土侵入營(yíng)業(yè)線，影響行車平安。路塹挖方區(qū)段采納縱向開槽，橫向開挖的方法進(jìn)行施工。 路塹開挖時(shí)首先完成排架安裝，防護(hù)措施完成后方可進(jìn)行區(qū)的開挖，依據(jù)由上至下的開挖方式進(jìn)行開挖，

15、每層開挖厚度不超過3m。待區(qū)開挖后，隨后進(jìn)行區(qū)的土方開挖，防護(hù)員現(xiàn)場(chǎng)指揮挖機(jī)操作，嚴(yán)防機(jī)械侵限，防止土方向既有線方向滑落；每次開挖土方將其裝運(yùn)至棄土場(chǎng)（或填方區(qū)段）。依此類推，直至到設(shè)計(jì)路肩標(biāo)高。如圖所示。3, 防護(hù)排架采納腳手架鋼管, 竹跳板與彩鋼板組成。 防護(hù)排架高m，每隔米設(shè)置一腳手架鋼管用來固定和連接防護(hù)排架，鋼管埋入地面深度不小于60cm，同時(shí)在鋼管買入用混凝土包袱，保證其穩(wěn)定性，并在立桿上設(shè)置斜撐1道。防護(hù)排架構(gòu)成圖如下： 4, 接近既有線路基施工防護(hù)措施開工前申報(bào)接近既有線施工監(jiān)督支配，并經(jīng)設(shè)備管理部門會(huì)簽后報(bào)行車組織部門批準(zhǔn)，納入月度施工支配。施工留意事項(xiàng)：工作區(qū)域不能讓閑人進(jìn)

16、入，用機(jī)械手作業(yè)時(shí)懸臂下嚴(yán)禁站人。機(jī)械作業(yè)的規(guī)定：A施工機(jī)械調(diào)頭應(yīng)選擇開闊地帶，防止機(jī)械調(diào)頭侵限。B挖掘機(jī)作業(yè)時(shí)大臂禁止向既有線一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)，防止瞬間侵限。C在列車通過時(shí)，機(jī)械應(yīng)處于停止?fàn)顟B(tài)。D要支配專人盯控與時(shí)預(yù)報(bào)列車到達(dá)狀況。土石運(yùn)輸車輛作業(yè)的規(guī)定：A干燥天氣，運(yùn)輸便道要定期灑水降塵，防止因塵土飛揚(yáng)，影響火車司機(jī)視線和影響居民健康。B汽車通過涵洞時(shí)，在涵洞進(jìn)出口要設(shè)限界框，防止車輛碰撞既有線涵洞。C通過低壓線路時(shí)，凈空必需保持在以上，否則應(yīng)實(shí)行加高措施。D當(dāng)有列車通過時(shí)，運(yùn)土車輛禁止卸土，碾壓機(jī)械停止振動(dòng)，在既有線旁行走挖掘機(jī)必需落斗行走。盡量避開或削減夜間施工。當(dāng)有必要夜間施工時(shí)將實(shí)行措施，

17、建立夜間值班制度，做好周密的組織和平安技術(shù)交底，配備足夠的資源，確保夜間施工順當(dāng)進(jìn)行。5 平安目標(biāo)與措施堅(jiān)持“平安第一，預(yù)防為主”的方針，以確保既有線行車平安為重點(diǎn)，防止一切責(zé)任事故，做到平安零事故。（2）杜絕行車危急與以上事故，杜絕人身傷亡重大, 大事故。以內(nèi)。（4）無因機(jī)械設(shè)備, 交通事故, 壓力容器, 火災(zāi)或火工品等緣由造成的一次性損失萬元以上責(zé)任事故。（5）爭(zhēng)創(chuàng)達(dá)成建指以上“平安標(biāo)準(zhǔn)化工地”建設(shè)先進(jìn)單位，實(shí)現(xiàn)平安生產(chǎn)年。（6）無因平安管理, 現(xiàn)場(chǎng)文明施工等緣由受到地方投訴。成立以各級(jí)單位負(fù)責(zé)人為組長(zhǎng)的各級(jí)平安生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。項(xiàng)目部, 施工隊(duì)分別支配一名領(lǐng)導(dǎo)或?qū)Ｂ毱桨查L(zhǎng)，班組設(shè)平安員負(fù)責(zé)平

18、安生產(chǎn)，制定平安管理方法與有關(guān)施工平安規(guī)則，加強(qiáng)平安教化和平安檢查工作，確保施工生產(chǎn)平安。平安保證體系見下圖。（1）平安管理組織機(jī)構(gòu)徹“平安第一, 預(yù)防為主”的方針和“管生產(chǎn)必需抓平安”的原則，依據(jù)工程施工特點(diǎn)，制定各項(xiàng)平安措施，確保施工生產(chǎn)的平安。平安管理組織機(jī)構(gòu)見下圖。（2）平安管理制度為使管理組織運(yùn)轉(zhuǎn)并發(fā)揮作用，項(xiàng)目實(shí)施前將制定如下管理制度：平安檢查制度：建立日常檢查制度和每月例行檢查制度。施工時(shí)成立接近既有線施工平安委員會(huì)，專職檢查工地的施工平安，定期或不定期召開平安生產(chǎn)會(huì)議，定期組織平安生產(chǎn)大檢查，專職平安員負(fù)責(zé)日常平安檢查，開展平安檢查評(píng)比競(jìng)賽活動(dòng)，探討平安生產(chǎn)工作，發(fā)覺問題與時(shí)解

19、決。平安責(zé)任制度：對(duì)全部人員進(jìn)行平安責(zé)任分解，建立崗位平安責(zé)任制。平安教化制度：每月月末進(jìn)行平安學(xué)問教化和思想教化。平安審查制度：對(duì)重要施工項(xiàng)目的施工方案進(jìn)行平安審查，組織相關(guān)專業(yè)技術(shù)進(jìn)行評(píng)審。平安事故報(bào)告制度：發(fā)生平安質(zhì)量事故后，負(fù)傷者或事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)馬上向項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。重傷, 死亡或重大死亡事故由指揮部領(lǐng)導(dǎo)向企業(yè)主管部門, 建設(shè)單位, 監(jiān)理單位和施工所在地的勞動(dòng)部門, 公安部門, 人民監(jiān)察院, 工會(huì)報(bào)告。同時(shí)快速實(shí)行與時(shí)必要措施搶救人員和財(cái)產(chǎn)，防止事故擴(kuò)大。作業(yè)平安細(xì)則編制制度：對(duì)各種工程項(xiàng)目制定具體的平安工作細(xì)則，作為平安管理制度執(zhí)行。平安保證體系圖思想保證組織保證限制兩率措施保

20、證制度保證經(jīng)濟(jì)保證平安教化宣揚(yáng)勞動(dòng)法和勞動(dòng)愛護(hù)政策三工教育安全生產(chǎn)知識(shí)學(xué)習(xí)項(xiàng)目經(jīng)理安 全委員會(huì)施工隊(duì)平安小組班組平安小組死亡率, 重傷率0%年輕傷率3包保責(zé)任制人身安全檔案平安設(shè)施檔案平安勞動(dòng)競(jìng)賽五 防三級(jí)檢查定 期檢 查經(jīng) 常檢 查抓好兩個(gè)重點(diǎn)隧道施工平安既有線平安經(jīng)濟(jì)責(zé)任制工資掛鉤平安獎(jiǎng)金掛鉤總結(jié)評(píng)比獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)提高平安意識(shí)全 員平安無事故措施得力措施得力安 全 月下步規(guī)劃平安信息反饋平安管理組織機(jī)構(gòu)圖橋隧項(xiàng)目部經(jīng)理安 全 總 監(jiān)平安環(huán)保部綜合辦公室支協(xié)作約部物機(jī)部工程技術(shù)部各 架 子 隊(duì)施 工 班 組專 職 安 全 員建立健全平安管理制度，仔細(xì)實(shí)行關(guān)于“營(yíng)業(yè)線施工許可證制度”, “施工方案逐

21、級(jí)審批制度”, “平安協(xié)議制度”和“干部包保責(zé)任制”的要求。做到以制度強(qiáng)化施工平安管理，以措施保障施工平安。（1）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健全組織項(xiàng)目部成立平安領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)專職平安長(zhǎng)，施工隊(duì)設(shè)專職平安員，班組設(shè)兼職平安員。制定嚴(yán)格的平安措施，定期分析平安生產(chǎn)形勢(shì)，探討解決施工中存在的問題。平安長(zhǎng)具體負(fù)責(zé)平安工作，組織實(shí)施對(duì)項(xiàng)目的平安管理，保證施工生產(chǎn)平安貫穿于施工全過程。充分發(fā)揮各專, 兼職安檢人員的監(jiān)督作用，與時(shí)發(fā)覺和解除平安隱患。（2）加強(qiáng)平安生產(chǎn)教化，提高全員平安意識(shí)重點(diǎn)進(jìn)行四個(gè)方面的教化，即：主人翁責(zé)任感和“平安第一, 預(yù)防為主”的教化。平安基本學(xué)問和技能的教化。遵守規(guī)程制度和崗位標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的教化。

22、文明施工的教化。同時(shí)開展平安競(jìng)賽活動(dòng)，進(jìn)行平安檢查評(píng)比，激發(fā)全員平安生產(chǎn)的自覺性。上崗前，由作業(yè)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)組織全體人員，仔細(xì)學(xué)習(xí)有關(guān)接近既有線施工平安規(guī)則和平安技術(shù)操作規(guī)程，提高全員平安生產(chǎn)意識(shí)。工班每日由班長(zhǎng)或平安員進(jìn)行班前講話，提出當(dāng)天的平安生產(chǎn)具體要求和留意事項(xiàng)，做到預(yù)防為主，防治結(jié)合。（3）建立平安崗位責(zé)任制逐級(jí)簽訂平安生產(chǎn)承包責(zé)任狀，明確分工，責(zé)任到人。如既有線行車平安, 高邊坡路塹限制爆破, 并行段路堤開挖與填筑等施工，必需仔細(xì)落實(shí)逐級(jí)包保責(zé)任制，支配領(lǐng)工員以上級(jí)負(fù)責(zé)人包保盯崗，支配平安員盯崗防護(hù)。（4）做好平安技術(shù)交底工作單項(xiàng)工程開工前，由項(xiàng)目部組織編寫施工方案，做出具體的平安施

23、工方案和技術(shù)措施，上報(bào)局指, 業(yè)主或監(jiān)理工程師審批后，由項(xiàng)目部仔細(xì)組織落實(shí), 實(shí)施。施工組織指揮人員的資格, 實(shí)力以與施工組織方案, 平安保證措施，上報(bào)監(jiān)理工程師, 建設(shè)指揮部進(jìn)行逐級(jí)審核和審查，待逐級(jí)簽認(rèn)，經(jīng)建設(shè)單位批準(zhǔn)后開工。施工前，現(xiàn)場(chǎng)主任工程師做好平安技術(shù)作業(yè)指導(dǎo)書和平安技術(shù)交底工作，同時(shí)向全體施工人員進(jìn)行平安生產(chǎn)總交底，其內(nèi)容應(yīng)作到面廣，突出重點(diǎn)。交底內(nèi)容除基本的施工狀況外，還應(yīng)有設(shè)備平安, 用電平安, 防火防爆, 治安衛(wèi)生, 防汛防洪, 飲食衛(wèi)生, 季節(jié)性愛護(hù), 個(gè)人防護(hù)用品的正確運(yùn)用和對(duì)特種作業(yè)人員平安要求等交底。在具體施工期間應(yīng)依據(jù)施工工藝流程，分期向作業(yè)人員進(jìn)行分部（項(xiàng)）平安

24、技術(shù)交底和操作規(guī)程交底，以上交底內(nèi)容，要有雙方簽字，并納入內(nèi)業(yè)臺(tái)帳。（5）嚴(yán)格按平安制度施工抓好現(xiàn)場(chǎng)管理，嚴(yán)格按制定的平安規(guī)則和要求進(jìn)行施工：保持現(xiàn)場(chǎng)管線整齊，燈明, 路平, 無積水。線路架設(shè)高度和照明度必需符合標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)防行走運(yùn)行機(jī)械損壞輸電線路。架設(shè)要順直，保證絕緣良好。施工中加強(qiáng)對(duì)機(jī)具, 電器設(shè)備的檢查和修理，各種施工機(jī)械和電器設(shè)備均設(shè)置漏電愛護(hù)，漏電愛護(hù)裝置應(yīng)與設(shè)備相匹配，不得用一個(gè)開關(guān)干脆限制二臺(tái)以上的用電設(shè)備，確保用電平安。（6）平安事故報(bào)告制度施工中嚴(yán)格遵循國家和鐵道部與南昌局和地方政府等有關(guān)部門關(guān)于平安生產(chǎn)的規(guī)定和建設(shè)單位制訂的有關(guān)管理方法，杜絕發(fā)生等級(jí)平安事故。如若有任何平安事

25、故發(fā)生，負(fù)傷者或事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)馬上向局指揮部領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，重傷, 死亡或重大死亡事故由局指揮部向企業(yè)主管部門, 建設(shè)單位, 監(jiān)理單位和所在地的勞動(dòng)部門, 公安部門, 人民檢查院, 工會(huì)報(bào)告。發(fā)生平安事故后，與時(shí)進(jìn)行整改，并將整改狀況向局指, 建設(shè)單位, 業(yè)主, 地方平安管理部門匯報(bào)，實(shí)行措施將事故對(duì)施工的影響降到最小。（7）抓好現(xiàn)場(chǎng)管理，堅(jiān)持文明施工，保障行車, 人身, 機(jī)械和器材的平安。在施工危急地段設(shè)置平安警示牌，并派專人指揮交通，以防意外事故發(fā)生。（8）定期或依據(jù)施工須要發(fā)放和檢查施工所用的各種平安機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)愛護(hù)用品。（9）采納內(nèi)業(yè)與外場(chǎng)相結(jié)合的管理方法，加強(qiáng)對(duì)平安施工內(nèi)業(yè)資料檢查

26、工作，以確保資料的真實(shí)性。（10）針對(duì)各平安管理環(huán)節(jié)，制定相應(yīng)的突發(fā)事務(wù)處理預(yù)案，作到有備無患。（1）嚴(yán)格依據(jù)批準(zhǔn)的施工方案組織施工。嚴(yán)禁擴(kuò)大施工范圍。施工前，施工負(fù)責(zé)人要組織召開施工預(yù)備會(huì)，對(duì)工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求，平安, 質(zhì)量, 留意事項(xiàng)和限制措施進(jìn)行交底，并明確現(xiàn)場(chǎng)指揮者, 聯(lián)絡(luò)員姓名, 位置, 聯(lián)絡(luò)方法。做到任務(wù)明確，責(zé)任到人，施工人員到位，技術(shù)人員到位。（2）對(duì)全體施工人員進(jìn)行平安培訓(xùn), 教化, 考試，考試合格后方可上崗。（3）嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律，班前充分休息，嚴(yán)禁班前, 班中喝酒；嚴(yán)禁脫崗, 串崗, 私自替班或換班，不得做與工作無關(guān)的事。（4）行車, 特種作業(yè)人員，機(jī)械設(shè)備,

27、工具操作人員，必需經(jīng)專業(yè)平安技術(shù)培訓(xùn)考試合格后，方準(zhǔn)持證上崗。（5）作業(yè)中必需按規(guī)定著裝, 佩戴防護(hù)用品和正確運(yùn)用防護(hù)用具，嚴(yán)格執(zhí)行平安技術(shù)操作規(guī)程。（6）橫越線路時(shí)，必需做到“一站, 二看, 三通過”，嚴(yán)禁搶越, 鉆車或穿越兩車間隙，嚴(yán)禁在道心或枕木頭上行走，嚴(yán)禁扒乘機(jī)車車輛以車代步。（7）必需嚴(yán)格貫徹執(zhí)行鐵道部現(xiàn)行的既有線施工運(yùn)輸平安管理規(guī)定, 鐵路技術(shù)管理規(guī)程, 鐵路工務(wù)平安規(guī)則, 鐵路途路修理規(guī)則等有關(guān)既有線施工平安的規(guī)定。（8）與設(shè)備管理單位和行車組織單位分別簽定施工平安協(xié)議，明確雙方的平安責(zé)任和義務(wù)，與時(shí)協(xié)調(diào)施工與運(yùn)營(yíng)的關(guān)系，解決好行車與施工中的平安問題。（9）常常監(jiān)視線路, 通訊

28、, 信號(hào)等建筑物和設(shè)備處于完好狀態(tài)。（10）必需按部頒既有線施工運(yùn)輸平安管理規(guī)定和鐵路工務(wù)平安規(guī)則設(shè)置施工平安防護(hù)，駐站聯(lián)絡(luò)員, 現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員應(yīng)由經(jīng)過考試合格的, 責(zé)任心強(qiáng)的專職人員擔(dān)當(dāng)。（11）施工平安防護(hù)員由指揮部或作業(yè)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)依照有關(guān)基本條件批準(zhǔn)的職工擔(dān)當(dāng)，一經(jīng)派定后不得隨意調(diào)換。（12）工地防護(hù)員常常絡(luò)員保持聯(lián)系，與時(shí)傳達(dá)信息，駕馭施工區(qū)段的列車 運(yùn)行狀況。超前監(jiān)控，確保鐵路行車平安。（13）按規(guī)定設(shè)置防護(hù)信號(hào)，施工終了時(shí)，按施工負(fù)責(zé)人的吩咐，與時(shí)撤除防護(hù)信號(hào)。（14）實(shí)行牢靠措施防止各類機(jī)具材料, 運(yùn)輸工具侵入限界；必需保持線路兩側(cè)排水系統(tǒng)處于正常運(yùn)用狀態(tài)；實(shí)行牢靠措施，有效地防止破壞

29、路基穩(wěn)定與損壞電纜的施工作業(yè)。（15）避開損壞營(yíng)業(yè)線行車設(shè)備，因施工須要必需拆除或影響部分設(shè)備正常運(yùn)用時(shí)，必需經(jīng)有關(guān)單位批準(zhǔn)，并協(xié)作施工，施工結(jié)束后馬上復(fù)原。（16）加強(qiáng)勞務(wù)工的管理，參與施工的勞務(wù)工，必需由正式職工帶領(lǐng)，對(duì)勞務(wù)工要進(jìn)行平安培訓(xùn), 法制教化，先培訓(xùn)，后上崗。加強(qiáng)治安管理。（17）施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)平安標(biāo)記。危急作業(yè)區(qū)要懸掛“危急”或者“禁止通行”, “嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)記，夜間設(shè)紅燈示警。（18）在埋有電纜管道的地點(diǎn)作業(yè)時(shí)，施工前應(yīng)在地面設(shè)立平安警示標(biāo)記，并制定相應(yīng)的施工平安措施。未探明地下設(shè)施位置前，應(yīng)由專人現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)作業(yè)。嚴(yán)禁運(yùn)用挖掘機(jī), 裝載機(jī), 推土機(jī)等大型機(jī)械盲目作業(yè)。（19）施工

30、機(jī)械調(diào)頭應(yīng)選擇開闊地帶，防止機(jī)械調(diào)頭侵限。（20）挖掘機(jī)作業(yè)時(shí)大臂禁止向既有線一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)，防止瞬間侵限。（21）施工時(shí)如出現(xiàn)大霧天氣，要增派防護(hù)人員。（22）既有線有列車通過時(shí)，緊靠既有線的施工運(yùn)輸車輛都應(yīng)停止作業(yè)，保持靜止?fàn)顟B(tài)，待列車通過后再復(fù)原作業(yè)。（23）作業(yè)隊(duì)要仔細(xì)學(xué)習(xí), 嚴(yán)格執(zhí)行本措施。做到分工明確，責(zé)任到人，保證質(zhì)量，確保平安。5.3 平安防護(hù)（1）營(yíng)業(yè)線施工做到“八不準(zhǔn), 一把關(guān)”?！鞍瞬粶?zhǔn)”指的是：施工支配未經(jīng)審批，不準(zhǔn)施工；未按規(guī)定簽定施工平安協(xié)議書，不準(zhǔn)施工；沒有合格的施工負(fù)責(zé)人，不準(zhǔn)施工；沒有經(jīng)過培訓(xùn)，并考試合格的人員，不準(zhǔn)施工；沒有打算好必需, 充分的施工料具不準(zhǔn)施工；不

31、登記要點(diǎn)，不準(zhǔn)施工；協(xié)作單位人員未到位，不準(zhǔn)施工；沒有制定平安應(yīng)急措施，不準(zhǔn)施工?！耙话殃P(guān)”指的是：區(qū)間施工要實(shí)行放行列車會(huì)簽制度，未經(jīng)施工單位和設(shè)備管理單位施工現(xiàn)場(chǎng)平安檢查監(jiān)督人員的簽字，嚴(yán)禁放行列車，嚴(yán)把列車放行關(guān)。（2）線路防護(hù)設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員1名，工地防護(hù)員1名，中間防護(hù)聯(lián)絡(luò)員1名，施工地點(diǎn)前后200m外各1名，計(jì)5名人員，按三班倒換，同時(shí)在施工地點(diǎn)設(shè)專職平安員對(duì)線路狀況進(jìn)行視察, 防護(hù)，如有異樣狀況與時(shí)處理。5.3.2 防護(hù)支配（1）防護(hù)員的基本條件與職責(zé)防護(hù)員按分工與職責(zé)范圍，分為駐站聯(lián)絡(luò)員，工地 防護(hù)員，施工工地防護(hù)員和中間防護(hù)員（工地 防護(hù)員與工地施工負(fù)責(zé)人之間傳遞防護(hù)號(hào)）4種。施

32、工平安防護(hù)工作除要加強(qiáng)平安防護(hù)的硬件建設(shè)外，最重要的還是要提高防護(hù)人員的素養(yǎng)。加強(qiáng)對(duì)防護(hù)員隊(duì)伍的思想, 政治素養(yǎng)與施工平安業(yè)務(wù)技術(shù)教化，嚴(yán)格考核防護(hù)員隊(duì)伍。因此，抓好防護(hù)員的選拔和培訓(xùn)是我們的重要職責(zé)。, 防護(hù)員的基本條件依據(jù)鐵道部有關(guān)文件要求，施工防護(hù)員必需具備以下基本條件：A防護(hù)員必需由鐵路正式職工，年滿18周歲，思想品德好，組織紀(jì)律性強(qiáng)，身體健康，視力和聽力良好，說話吐詞清晰，能做正確記錄的人員擔(dān)當(dāng)。B.防護(hù)員必需具有高度的事業(yè)心和工作責(zé)任感，具備擔(dān)當(dāng)防護(hù)員工作的基本學(xué)問和技能，熟識(shí)鐵路行車有關(guān)規(guī)章制度和施工作業(yè)狀況。C.防護(hù)員必需經(jīng)過鐵路運(yùn)營(yíng)部門, 建設(shè)管理部門或工程處一級(jí)的平安管理部

33、門進(jìn)行有關(guān)規(guī)章業(yè)務(wù)，本職工作基本技能和技術(shù)平安規(guī)則培訓(xùn)考試合格，并取得上崗作業(yè)合格證書方可上崗作業(yè)。禁止指派未經(jīng)過平安業(yè)務(wù)培訓(xùn)，未取得上崗合格證的職工擔(dān)當(dāng)防護(hù)工作。D.施工平安防護(hù)員由項(xiàng)目部或隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)依照有關(guān)基本條件批準(zhǔn)的職工擔(dān)當(dāng)。一經(jīng)派定后，不得隨意調(diào)換。, 防護(hù)員的工作職責(zé)A.依據(jù)施工負(fù)責(zé)人的指示辦理慢行, 封鎖與開通線路等手續(xù)，了解, 駕馭列車運(yùn)行狀況，并與時(shí)通知工地負(fù)責(zé)人。B.與時(shí)制止盲目搶點(diǎn)施工，拖延下道工序時(shí)間和延長(zhǎng)占用區(qū)間時(shí)間的現(xiàn)象。在執(zhí)行防護(hù)任務(wù)時(shí)，有權(quán)制止或訂正施工負(fù)責(zé)人的錯(cuò)誤指令?！捌桨? 細(xì)致, 快速, 精確”的八字方針，快速正確的發(fā)出或轉(zhuǎn)達(dá)各級(jí)各種指令和信號(hào)，確保施工中的

34、行車和人身平安。D.堅(jiān)守工作崗位，精力集中，加強(qiáng)嘹望，嚴(yán)格紀(jì)律，仔細(xì)做好施工防護(hù)工作。如因事短暫離開崗位時(shí)，應(yīng)托付勝任人員替代。E.運(yùn)用的通信, 信號(hào)設(shè)備必需妥當(dāng)保管，常常檢查試用，確保在運(yùn)用時(shí)性能良好?！胺雷o(hù)員 記錄”。（2） 防護(hù)員支配駐站聯(lián)絡(luò)員：1人；施工地點(diǎn)200m以外防護(hù)員： 2人；工地防護(hù)員：1人；工地平安員：1人。（1）駐站聯(lián)絡(luò)員A, 施工支配的時(shí)間, 地點(diǎn), 范圍, 內(nèi)容精確駕馭。如有變動(dòng)時(shí)與時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人。B, 依據(jù)施工支配，負(fù)責(zé)與行車部門聯(lián)系要點(diǎn), 銷點(diǎn)登記工作，與車站值班員核準(zhǔn)調(diào)度吩咐，與時(shí)通告現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人。C, 收集保存調(diào)度吩咐等有關(guān)資料。D, 與時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員

35、通告列車運(yùn)行狀況，嚴(yán)格執(zhí)行呼喊應(yīng)答制度。E, 與時(shí)了解駕馭現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度和有關(guān)狀況，并向施工負(fù)責(zé)人報(bào)告。如遇特殊狀況，依據(jù)施工負(fù)責(zé)人的要求，和行車部門聯(lián)系續(xù)點(diǎn)。（3）工地防護(hù)員A, 精確駕馭防護(hù)范圍, 地點(diǎn), 時(shí)間，正確運(yùn)用防護(hù)用品, 標(biāo)識(shí)等。B, 與駐站聯(lián)絡(luò)員溝通信息，駕馭列車運(yùn)行狀況，與時(shí)通知施工作業(yè)人員撤離線路。C, 執(zhí)行南昌局行車規(guī)則，作好與列車司機(jī)呼喊應(yīng)答。D, 正確運(yùn)用手信號(hào)。如遇特殊狀況，需攔截列車時(shí)，必需經(jīng)施工負(fù)責(zé)人同意。E, 檢查防護(hù)地段的機(jī)具, 材料侵限狀況和線路狀況，與時(shí)通告現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人處理。（4）施工平安員A, 施工平安防護(hù)員由指揮部或作業(yè)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)依照有關(guān)基本條件批準(zhǔn)的職工擔(dān)

36、當(dāng)，一經(jīng)派定后不得隨意調(diào)換。B, 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督施工作業(yè)隊(duì)人員, 機(jī)械設(shè)備的施工過程，對(duì)違反接近既有線施工平安的行為與時(shí)加以指導(dǎo), 制止，使施工作業(yè)規(guī)范化, 平安化。C, 不定時(shí)地視察, 檢查既有線路，包括路基邊坡, 涵洞基礎(chǔ), 既有線軌頂標(biāo)高，發(fā)覺問題后馬上向現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人報(bào)告，與時(shí)實(shí)行措施，將事故消退在萌芽狀態(tài)。（5）班組平安員A, 在每一工班成立以工班長(zhǎng)為首的平安員，負(fù)責(zé)工班成員的平安。B, 負(fù)責(zé)傳達(dá)施工負(fù)責(zé)人的平安技術(shù)措施交底，督促成員嚴(yán)格依據(jù)要求施工。編制目的：出現(xiàn)突發(fā)事務(wù)后能與時(shí)依據(jù)程序處理現(xiàn)場(chǎng)，與時(shí)搶救人員, 機(jī)械設(shè)備, 施工物資，將事故影響降低到最小限度。本預(yù)案在相宜的時(shí)候應(yīng)進(jìn)行選擇性演

37、練，以便在緊急時(shí)能依據(jù)程序按部就班, 有條不紊地進(jìn)行救急活動(dòng)。其具體內(nèi)容如下：（1）, 項(xiàng)目部應(yīng)急組織機(jī)構(gòu) 針對(duì)可能發(fā)生險(xiǎn)情，項(xiàng)目部成立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，主管平安的項(xiàng)目副經(jīng)理和項(xiàng)目總工為副組長(zhǎng)。組長(zhǎng)：楊云 副組長(zhǎng)：胡繼軍 組員：項(xiàng)目部全部管理人員。應(yīng)急聯(lián)系 如下：應(yīng)急聯(lián)系號(hào)碼表單位名稱姓名職務(wù)聯(lián)系方式二十五局贛龍指揮部楊云常務(wù)副指揮長(zhǎng)彭文龍平安總監(jiān)賀英賢安質(zhì)部長(zhǎng)監(jiān)理李云龍總監(jiān)萬長(zhǎng)金監(jiān)理三項(xiàng)目部胡繼軍經(jīng)理郭清林安質(zhì)部長(zhǎng)贛龍指揮部應(yīng)急辦公室贛龍指揮部安質(zhì)部于都站行車室（0797）7118747于都市人民醫(yī)院（0797）2517324應(yīng)急防護(hù)組：1)人員設(shè)置：設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員計(jì)2人2)

38、施工現(xiàn)場(chǎng)兩頭各設(shè)防護(hù)員2人，作業(yè)人員50人。3)應(yīng)急物資設(shè)備設(shè)備： 1m3挖機(jī)1臺(tái)，鋼絲繩50米，水泵4臺(tái)，千斤頂4臺(tái)，砂輪切割機(jī)2臺(tái)，氣焊機(jī)1套，裝載機(jī)1輛， 25T汽車吊1臺(tái)，200KW發(fā)電機(jī)1臺(tái)等。材料：草袋200個(gè)，編織袋500個(gè)，彩條布200米，抬筐30個(gè)，鐵鍬20把，鐵鎬10把，扳手10把，撬棍10根，道砟100方，碎石60立方米，片石20T，粘土100立方米等存放于施工現(xiàn)場(chǎng)，防護(hù)備品紅黃旗各2面，紅黃信號(hào)燈各2個(gè)，口哨2個(gè)，響墩12個(gè)，火炬4支，對(duì)講機(jī)6臺(tái)。應(yīng)急物資存放地點(diǎn)：施工現(xiàn)場(chǎng)。（2）, 應(yīng)急處理工作流程 應(yīng)急處理工作流程見下圖：應(yīng)急處理工作流程框圖復(fù)原正常施工出現(xiàn)突發(fā)事務(wù)

39、報(bào)告設(shè)計(jì)單位完成應(yīng)急處理調(diào)整應(yīng)急處理方案, 措施應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組起先工作報(bào)告有關(guān)單位及部門報(bào)告業(yè)主報(bào)告監(jiān)理加強(qiáng)監(jiān)測(cè)NOYES分析緣由制定應(yīng)急處理方案, 措施實(shí)施應(yīng)急方案視察處理效果完成應(yīng)急處理（3）, 應(yīng)急處理措施1）挖斷, 破損電纜應(yīng)急措施施工前，請(qǐng)?jiān)O(shè)備管理單位（供電, 電務(wù)）進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交底，書面確認(rèn)地上, 地下有無光電纜，依據(jù)路局相關(guān)規(guī)定，由設(shè)備管理單位負(fù)責(zé)光電纜的遷移或挖出愛護(hù)，我單位協(xié)作，在光電纜挖出后由設(shè)備管理單位負(fù)責(zé)支配專人監(jiān)護(hù)，我單位在設(shè)備管理單位的監(jiān)護(hù)下進(jìn)行各項(xiàng)作業(yè)，不得挖傷, 挖斷光電纜。若在挖土過程中，不慎挖斷電纜或破損了管線設(shè)備，馬上停止施工，現(xiàn)場(chǎng)施工員通知項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，確認(rèn)

40、電纜性質(zhì)，然后通報(bào)設(shè)備歸屬單位，由設(shè)備單位組織搶修，不隱瞞，也不擅自處理。2）機(jī)械倒地侵入既有線應(yīng)急措施工地防護(hù)員必需嫻熟駕馭應(yīng)急處理措施，出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)要嚴(yán)格依據(jù)“先防護(hù)，后處理”的原則進(jìn)行處置。當(dāng)機(jī)械倒地影響營(yíng)業(yè)線行車時(shí)，要按設(shè)置響墩等停車信號(hào) 通知兩端車站行車室扣車的依次來處置，保證能夠與時(shí)攔停列車，確保行車平安。3）電, 火, 氣體事故如遇到電, 火與不明氣體發(fā)生危害，現(xiàn)場(chǎng)人員按以下方法避災(zāi)搶救:發(fā)生觸電事故馬上切斷或用干燥的木棒或絕緣物挑開身上的電源，關(guān)閉開關(guān)。觸電人脫離電源后，馬上將其抬到簇新風(fēng)流處，平放，并解開衣褲，進(jìn)行人工呼吸和心臟擠壓法急救。發(fā)生火災(zāi)時(shí)，先正確確定火源位置，火勢(shì)大小，與時(shí)利用現(xiàn)場(chǎng)消防器材滅火，限制火勢(shì)大小，組織人員撤出火區(qū)。同時(shí)與時(shí)向所在地公安消防機(jī)關(guān)報(bào)