市政工程施工方案與技術(shù)措施

1、市政工程施工方案與技術(shù)措施 市政工程施工方案與技術(shù)措施一、市政道路工程的施工技術(shù)措施1、市政道路路基、路面施工的技術(shù)措施施工測量路基開工前應(yīng)做好施工測量工作，其內(nèi)容包括：導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點復(fù)測，橫斷面檢查與補測，增設(shè)水準(zhǔn)點等，施工測量的精度應(yīng)符合國家有關(guān)規(guī)定的要求。根據(jù)設(shè)計資料認(rèn)真做好導(dǎo)線復(fù)測工作。導(dǎo)線復(fù)測應(yīng)采用紅外線測距儀或其它能滿足測量精度的儀器，儀器使用前應(yīng)進行檢驗、校正。本工程采用全站儀定位放線。對原有導(dǎo)線點不能滿足施工要求時，應(yīng)進行加密，保證在基礎(chǔ)施工的全過程相鄰導(dǎo)線點間能互相通視。導(dǎo)線起訖點應(yīng)與設(shè)計單位測量結(jié)果比較，測量精度除設(shè)計有特殊要求外應(yīng)滿足以下要求：角度閉合差（）40 n,

2、 n 為測點數(shù)；坐標(biāo)相對閉合差1/10000。復(fù)測導(dǎo)線時，必須與相鄰施工段的導(dǎo)線閉合。路基開工前應(yīng)全面檢查恢復(fù)道路中心樁，并固定線路主要控制樁，如交點、轉(zhuǎn)點、圓曲線和緩和曲線的起、訖點等，并采用坐標(biāo)法恢復(fù)主要控制樁?；謴?fù)中線時應(yīng)注意與結(jié)構(gòu)物中心、相鄰施工段的中心閉合，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時查明原因，并報現(xiàn)場監(jiān)理工程師或建設(shè)單位。如發(fā)現(xiàn)設(shè)計中線長度丈量錯誤或局部改線時，應(yīng)作斷鏈處理，相應(yīng)調(diào)整縱坡，并在設(shè)計圖表的相應(yīng)部位注明斷鏈距離和樁號。查對復(fù)核建設(shè)單位所交付的水準(zhǔn)點，并盡可能地與國家水準(zhǔn)點閉合，超出容許誤差范圍時應(yīng)查明原因并及時報告有關(guān)部門。路基施工要點路基工程基本要點是：恢復(fù)路基中線，放出各設(shè)計斷面

3、邊樁，并校核路基設(shè)計工程量；認(rèn)真進行調(diào)查研究，全面搜集沿線地質(zhì)、水文、地形、地貌、氣象等資料；根據(jù)挖、填方各路線的工程地質(zhì)情況，選擇各種切實可行的施工方法；嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范和設(shè)計要求組織施工，確保路基寬度、高度、分層厚度，平整度、壓實度、邊坡破度等符合設(shè)計要求；對特殊不良地質(zhì)路段，要按設(shè)計進行特殊處理，確保路基的穩(wěn)定可靠；施工過程中，要按規(guī)定進行質(zhì)量檢驗，并請監(jiān)理工程師簽認(rèn)工程質(zhì)量和工程數(shù)量。路基施工的技術(shù)重點、難點分析路基是該工程的主體和路面的基礎(chǔ)，它應(yīng)為路面提供一個平整層， 并在承受路面?zhèn)鬟f下來的荷載和水、氣溫等自然因素的反復(fù)作用下，具有足夠的強度和整體穩(wěn)定性，滿足設(shè)計與使用要求，為此，路

4、基施工應(yīng)予以足夠重視，以確保具有良好的路基工程品質(zhì)。路基施工必須加強管理，注意少占用地和重視環(huán)境保護工作。根據(jù)施工程序先后，結(jié)合場地運輸路線，盡量減少場內(nèi)重復(fù)運輸費用。同時還應(yīng)考慮機械施工設(shè)備的操作轉(zhuǎn)移，為其提供有利條件。施工時應(yīng)充分貫徹以挖作填的原則，并合理部署取土坑和夯土地點，堅決防止沿線亂挖和任意棄土。施工期間應(yīng)確保交通安全、人身安全，除需盡量利用原有道路，減少臨時道路外，必須切斷舊路時，需先修時更道，并應(yīng)設(shè)明顯安全標(biāo)志。路基施工前應(yīng)充分注意路基施工過程中的防水、排水工作，率先做好截水溝、排水溝等排水設(shè)施，特別在多雨地區(qū)或雨季施工尤應(yīng)重視。施工中， 不論挖方或填方，均需做到各施工層表面不

5、應(yīng)積水，為此，需使各施工層隨時保持一定泄水橫坡或縱坡排水出路。除應(yīng)保持路基施工過程的防、排水外，還應(yīng)切實防止由于路基施工影響附近農(nóng)田排灌。雨季施工或因故中斷施工時，必須將施工表面層休整平坦并予壓實，避免松散土粒受水浸泡，以防止產(chǎn)生隱患和延誤工期。路基土方開挖恢復(fù)定線，放出邊線樁，對不同路段采取不同的橫挖和縱挖交替作業(yè)的施工方法。路塹深度不大時，一次挖到設(shè)計標(biāo)高；路塹深度較大時，分成幾個臺階進行開挖。路基開工前，應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中線路外的水流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出路基，保證施工順利進行。對設(shè)計中擬訂的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開挖，適時組

6、織施工，保證雨季不積水，并及時安排邊溝、邊坡的修整和防護，確保邊坡穩(wěn)定。路槽達到設(shè)計標(biāo)高后，用平地機整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實量，最后用壓路壓實，檢查壓實度。12%石灰土施工要點施工組織 TOC o 1-5 h z 配備的主要施工機械有：挖掘機2 臺、裝載機1 臺、自卸汽車9-12臺、平地機1 臺、推土機2 臺、振動壓路機2 臺、三輪壓路機3 臺、灑水車 1 臺。施工配合人員20 人。施工方案本灰土厚度20cm，采用一層攤鋪碾壓成型的施工方案。為保證質(zhì)量，加快進度，減少揚灰污染，在拌合場采用生石灰或半消解灰進行悶料降低含水量后現(xiàn)場拌和后運輸至施工現(xiàn)場進行攤鋪，最后進行整平、碾壓密實。施工順序路

7、基準(zhǔn)備施工測量放樣攤鋪灰土整平和輕壓碾壓養(yǎng)生接縫及調(diào)頭的處理。施工工藝流程圖1.3.5 施工方法a基層準(zhǔn)備對土基不論是路堤還是路塹，均用三輪壓路機進行3-4 遍碾壓檢驗，發(fā)現(xiàn)問題時對下承層進行整修。路基經(jīng)檢驗合格后方可進行底基層的施工。b施工測量放樣恢復(fù)路基中線，并設(shè)置標(biāo)志樁，直線段每15-20m 實設(shè)一根，平曲線段每10m設(shè)置一根，并在兩側(cè)土路肩上設(shè)置標(biāo)志樁，同時在兩側(cè)標(biāo)志樁上標(biāo)明灰土施工設(shè)計標(biāo)高，以便施工時及時復(fù)核。c備料、攤鋪灰土在灰土拌和場進行選用合格的土、石灰， 利用挖掘機和裝載機進行灰土拌和均勻，并檢測其灰劑量、含水量符合規(guī)定要求后運輸至施工現(xiàn)場進行攤鋪。d含水量調(diào)整攤鋪土的含水量

8、過小，用灑水車灑水悶料，調(diào)整含水量，灑水要均勻，防止出現(xiàn)局部水分過多的現(xiàn)象。灑水車灑水時，嚴(yán)禁在已灑水段停留、調(diào)頭。含水量較大時進行翻耕、晾曬，適當(dāng)降低含水量。e整平和輕壓對含水量適中的土，利用振動壓路機碾壓1-2 遍，使其表面平整，并有一定的壓實度，利用平地機掛平并進行標(biāo)高控制。f 卸置和攤鋪石灰根據(jù)每車灰料的攤鋪面積，用石灰打出方格網(wǎng)，將消晾干的煤灰運輸至土上按方格卸灰，用人工攤鋪均勻，并檢查層厚，符合要求后進行下道工序。g碾壓、養(yǎng)生在混合料碾壓處于最佳含水量及灰劑量檢驗合格后進行碾壓，若含水量不足可進行灑水補充。碾壓時先用振動壓路機穩(wěn)壓二遍，然后用18-21t 三輪壓路機碾壓3-4 遍，

9、后輪重疊1/2 輪寬，碾壓時頭兩遍 TOC o 1-5 h z 采用 1.5-1.7km/h ， 以后采用2.0-2.5km/h 速度 （具體由試驗段確定），碾壓結(jié)束后緊接著檢查壓實度，確定是否需要補壓。碾壓時直線段由兩側(cè)向中心，平區(qū)線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)路肩段碾壓。碾壓結(jié)束經(jīng)檢測合格后第二天即開始灑水養(yǎng)生，灑水量以保持路面濕潤為度，養(yǎng)生期7天，期間除灑水外封閉交通。h接縫和調(diào)頭處理兩工作段搭接部分，采用對接形式，一般拌和后，留末段通長5m不碾壓，第二天施工時，將前一天留下未碾壓部分一起拌和碾壓。若第二天不能繼續(xù)施工的，則在當(dāng)天最后一斷的末端帶混合料拌和結(jié)束，挖一條與路基寬度一致的槽，槽內(nèi)放與壓實厚

10、度等厚的方木，方木另一側(cè)用素土回填3 米長，然后整形碾壓，待繼續(xù)施工下段時，緊接作業(yè)段拌和后，除去方木，用混合料回填槽口，靠近方木未能拌和部分應(yīng)人工進行拌和。拌和機和其他機械應(yīng)盡量避免在碾壓成型的灰土上調(diào)頭，否則則需在調(diào)頭區(qū)鋪蓋一層10cm厚的砂礫，以防損壞灰土表面，當(dāng)灰土碾壓合格后，應(yīng)采取覆蓋保護措施。二灰結(jié)石層施工要點二灰結(jié)石基層是面層下鋪筑的主要承重層，在施工中嚴(yán)禁二灰結(jié)石中出現(xiàn)原材料質(zhì)量不合格、配合比不準(zhǔn)確、拌和不均勻、攤鋪不平整、粗細(xì)料離析、碾壓不密實、接縫不平整等質(zhì)量弊端，避免形成起皮、松散、裂縫、彈簧、翻漿、強度不合格等質(zhì)量缺陷，以確保路面基層的質(zhì)量。施工組織攤鋪機攤鋪作業(yè)配備齊

11、全相應(yīng)的施工機械有：18 21t 三輪壓路機3臺、振動壓路機2 臺、混合料攤鋪機1 臺、自卸汽車8-10 臺、灑水車 1 臺， 以上機械須保證每天連續(xù)正常生產(chǎn)及工期要求。施工配合人員 20 人。施工方案30cm厚二灰結(jié)石擬2 次均厚攤鋪成型，施工時采取購置成品，自卸汽車運輸至施工現(xiàn)場拌攤鋪機集中攤鋪、壓路機碾壓密實的施工方案。施工順序施工準(zhǔn)備工作對底基層作全面檢查和驗收測量放樣攤鋪碾壓檢測養(yǎng)護。4）工藝流程圖施工方法a施工準(zhǔn)備對各種材料的準(zhǔn)備和試驗等工作，取工地實際施工的材料，根據(jù)設(shè)計配合比進行施工配合比試驗。集料的組成要符合下表的規(guī)定并進行用重型擊實試驗，確定最佳含水量和最大干容重。試驗試塊

12、7d 的無側(cè)限抗壓強度代表值。正式開工之前進行基層試驗段施工，長度不少于單幅、單層100m。試驗路段的拌和、攤鋪、碾壓各道工序按現(xiàn)行的規(guī)范執(zhí)行。根據(jù)試驗段確定用于指導(dǎo)正式施工時的各種參數(shù)（如松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)、速度等） 。b對底基層作全面檢查和驗收進行高程、中線偏位、寬度、橫坡和平整度檢查。同時進行壓實度檢查， 凡是壓實度不符合要求的路段應(yīng)分別采取補充碾壓、換填等措施，低洼和坑洞應(yīng)仔細(xì)填補壓實。c測量放樣底基層檢查合格后，放測中邊樁，設(shè)置標(biāo)高指示樁，設(shè)置位置該層邊緣 50cm處的兩側(cè)穩(wěn)固路肩上，樁位設(shè)置牢固，用紅漆標(biāo)出標(biāo)高標(biāo)志及標(biāo)高。自動找平攤鋪機，需先張拉鋼絲繩，鋼絲繩位于木樁內(nèi)側(cè)20cm，

13、距本層邊緣30cm，高于設(shè)計高15-20cm（數(shù)據(jù)統(tǒng)一）。兩端用拉緊器張拉一定強度后將其固定在特制的可調(diào)鋼筋樁上，先確定鋼絲線距木樁距離（20cm） ，然后用水平尺和鋼尺調(diào)整拉線標(biāo)高，再加樁，并稍作抬高（約0.5cm） ，對于平曲線半徑較小的路段，則視線形在加樁時考慮外矢距，將鋼絲朝曲線外側(cè)稍作拉移，直至線形圓滑平順。d混合料拌和、運輸二灰結(jié)石混合料的拌和采用粒料拌和機集中進行拌和。拌和時， 設(shè)專人看管進料斗，并隨時檢查配合比。拌和速度結(jié)合季節(jié)溫度、運輸時間和攤鋪速度綜合考慮，以保證能連續(xù)作業(yè)。 拌和機的投料要準(zhǔn)確，宜在投料運輸帶上定期取樣檢查各料倉的投料數(shù)量。石灰在使用前一周充分消解，并通過

14、1cm的篩孔，拌和所用石灰、粉煤灰不應(yīng)是潮濕或成團的，否則拌和時容易出現(xiàn)進料不準(zhǔn)確、配合比不正確的情況。拌和要均勻，不得出現(xiàn)粗細(xì)料分離的離析現(xiàn)象，成品料堆放應(yīng)隨時用裝卸機推平，避免形成錐體引起粗集料滑到錐底。存料倉也不應(yīng)過高，否則向運輸車內(nèi)卸料時容易發(fā)生離析。 混合料的拌和含水量略大于最佳含水量，以便碾壓時接近最佳含水量。混合料運輸汽車要保證攤鋪機作業(yè)高度的要求。連續(xù)攤鋪時，運料車在攤鋪機前10-30m 處停放，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中，運料車掛在空擋，靠攤鋪機推動前進。施工過程中，攤鋪機前方應(yīng)有卸料車在等候卸料，以保證連續(xù)攤鋪作業(yè)。e混合料攤鋪混合料攤鋪前，灰土表面灑水濕潤，以免混合料失水

15、造成含水量過低。施工時攤鋪機緩慢均勻、連續(xù)不間斷地進行，攤鋪速度應(yīng)結(jié)合拌和速度、施工運輸能力及攤鋪厚度（松鋪厚度由試驗段確定）、寬度綜合考慮，控制速度在2-6m/min 的速度內(nèi)為宜。f 碾壓混合料攤鋪好，表面無離析現(xiàn)象時，即可碾壓。初壓時，采用振動壓路機在攤鋪全寬度范圍內(nèi)進行碾壓。初壓時采用靜壓2 遍，速度為Km/h，然后振動碾壓2-3 遍，速度為2.5Km/h，最后用18-21t 三輪壓路機靜壓3-4 遍，速度為3Km/h，最后采用膠輪壓路機靜壓消除輪跡。 碾壓在直線段由路肩兩側(cè)向中間碾壓，曲線段由內(nèi)邊向外側(cè)進行碾壓。相臨碾壓帶重疊1/3-1/2 輪寬。碾壓時緊靠邊緣碾壓。g檢測、養(yǎng)生碾壓

16、成型的二灰結(jié)石碾壓成型經(jīng)標(biāo)高、壓實度等檢測合格后及時封閉交通， 進行覆蓋灑水養(yǎng)生，灑水以保證二灰結(jié)石表面充分濕潤同時又不形成漫流、積水為宜。養(yǎng)生期不得少于7 天。1.4.6 施工注意的事項a石灰在使用前一周充分消解，并要通過1cm的篩孔。b拌和機的投料要準(zhǔn)確，在投料運輸帶上定期取樣檢查各料倉的投料數(shù)量。c拌和要均勻，不得出現(xiàn)粗細(xì)料分離的離析現(xiàn)象，成品料堆放應(yīng)隨時用裝卸機推平，避免形成錐體引起粗集料滑到錐底。d嚴(yán)格控制碾壓含水量，以最佳含水量1%時及時碾壓。e拌和好的混合料要及時攤鋪碾壓，一般在24 小時內(nèi)完成，不得超高 48 小時。f 嚴(yán)禁用貼補的方法進行找平，如局部低洼可采用翻松、添加新鮮混

17、合料重新碾壓。g碾壓完畢即進入養(yǎng)生階段，在此階段內(nèi)基層表面要始終處于濕潤狀態(tài)。養(yǎng)生期一般為7 天。對于基層的下層，碾壓完畢后，可立即在上鋪筑基層上層，不需要專門養(yǎng)生期，如不能立即鋪筑，按規(guī)定養(yǎng)生。養(yǎng)生期內(nèi)禁止料車在上行駛。h工作縫用采用與路面垂直的平接縫，嚴(yán)禁采用斜接縫。瀝青砼面層施工要點、材料與拌合對瀝青拌合供應(yīng)廠家進行審核，要求出示詳細(xì)的施工方案，評價其供應(yīng)能力后方可簽訂合同。拌合料取樣進行馬歇爾穩(wěn)定試驗，與設(shè)計值相比較，必要時可適當(dāng)調(diào)整?？刂萍訜岷统鰪S溫度，拌合料應(yīng)均勻一致，無花白、無粗細(xì)料分離，運至攤鋪點，溫度不低于130 攝氏度，嚴(yán)格控制，不合格料不準(zhǔn)攤鋪。、混合料的檢查和卸料當(dāng)瀝青

18、混合料運至工地后，試驗人員應(yīng)立即用測溫計測量瀝青混合料的溫度（ 深10cm處 ），并檢查顏色是否均勻，有無花白石子，有無結(jié)團成塊顆粒離析現(xiàn)象。一般觀察判別油多發(fā)亮，油少發(fā)散，過火焦紅，不符合要求堅決不使用。汽車傾入瀝青混凝土攤鋪機料斗時，均應(yīng)有專人指揮。、機械攤鋪在攤鋪工作開始之前，根據(jù)施工條件，并細(xì)致擬定攤鋪機行程示意圖，按照計劃行程進行，減少縱向冷接縫。攤鋪機應(yīng)距路緣石或平石20cm外處操作。路邊緣雨水口和檢查井附近應(yīng)同時用人工攤鋪補齊，以減少接縫。 攤鋪前預(yù)估出每天攤鋪工作量，盡量全路幅鋪筑以減少縱縫。攤鋪機自動找平時，中面層、 下面層采用一側(cè)鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式。 表面層采用攤鋪層

19、前后保持相同高差的雪撬式攤鋪厚度控制方式， 經(jīng)攤鋪機攤鋪并初步壓實的攤鋪層應(yīng)符合設(shè)計平整度、橫坡度的規(guī)定要求。攤鋪下一幅與上一幅縱縫要重疊50cm，相鄰兩幅的攤鋪保證有5-10cm 左右寬度的攤鋪重疊，兩臺攤鋪機縱向間距保持為10m,以便緊密結(jié)合。攤鋪機在第一次受料前在料斗內(nèi)涂少量柴油，以防粘料。攤鋪虛厚按設(shè)計厚度乘壓實系數(shù)1.15-1.35 ，當(dāng)攤鋪工作中斷，已鋪好的瀝青混凝土降至大氣溫度左右時，如繼續(xù)鋪筑，應(yīng)采取“直茬熱接” 方法， 認(rèn)真細(xì)致地處理，當(dāng)施工氣溫低于50C， 為保證質(zhì)量，不進行攤鋪。、碾壓當(dāng)瀝青混凝土攤鋪一段后，在瀝青砼溫度較高時，即開始碾壓，初壓先用 6-8T 雙輪碾碾壓，

20、慢速(1.5 2km/h)均勻碾壓2 遍，使瀝青砼得到初步穩(wěn)定，并不產(chǎn)生推移。初壓后檢查平整度、路拱，必要時予以適當(dāng)修整。復(fù)壓緊接著初壓進行，采用重型輪胎壓路機和振動壓路機，速度輪胎式為3.5 4.5km/h，振動式為4 5km/h，輪壓遍數(shù)不少于4 6 遍，無明顯輪跡。輪胎式壓路機總質(zhì)量不小于22t，輪胎充氣壓力不小于0.5Mpa，相鄰碾壓帶重疊1/3 1/2 碾壓輪寬度。振動壓路機振動頻率應(yīng)為35 50HZ，振幅為0.3 0.8mm，相鄰碾壓帶重疊寬度為10 20cm。終壓緊接在復(fù)壓后進行。選用雙輪鋼角式壓路機和關(guān)閉振動的振動壓路機，遍數(shù)3 4 遍，時速為2 3.5km/h. 。壓路機振動

21、段長度以與攤鋪速度平衡為原則選定。壓碾過程中如有混合料粘碾壓輪現(xiàn)象時，可向碾輪灑少量水或加洗衣粉水，禁灑柴油。輪胎壓路機在連續(xù)碾壓一段時間輪胎發(fā)熱后向車輪灑水。壓路機不得在未碾壓成型并冷卻路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等待。振動壓路機在已成型的路牙上行駛時應(yīng)關(guān)閉振動。對壓路機無法壓實的橋梁、擋墻、路面邊緣、雨水口及檢查井接頭、拐彎死角部分，采用振動夯板壓實和用烘熱的鐵夯板人工夯實、熱烙鐵燙平，保證平整度。、接縫縱縫施工：攤鋪時采用梯隊作業(yè)的縱縫采用熱接縫。施工時應(yīng)將先鋪的已鋪混合料留下10-20cm 寬度暫時不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面。 縱縫應(yīng)在后鋪部分?jǐn)備伜罅⒓催M行輾壓，壓路機應(yīng)大部分壓在已

22、先鋪輾壓好的路面上，僅有 10-15cm的寬度壓在新鋪的車道上然后逐漸移動跨縫輾壓以消除縫跡。舊瀝青路面連接的縱縫，不能采用熱接縫時，宜加設(shè)擋板或采用切刀切齊。鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，并刷粘層瀝青。攤鋪時應(yīng)重疊在已鋪層上5-10cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。輾壓時先在已壓實的路面上行駛，輾壓新鋪層10-15cm，然后再逐漸移動跨過縱縫，將縱縫輾壓緊密。上下層的縱縫應(yīng)錯開15cm以上。表層的縱縫應(yīng)順直，且位于車道的畫線位置。橫縫施工：橫縫應(yīng)與路中線垂直。相鄰兩幅及上下的橫縫應(yīng)錯位1m以上。中面層、下面層的橫向接縫可斜接，但在上面層應(yīng)做成垂直的平頭縫，即平接。鋪筑接縫時

23、，可在已壓實的部分上面鋪設(shè)一些熱混合料使之預(yù)熱軟化，以加強新舊混合料的粘結(jié)。但在開始輾壓前應(yīng)將預(yù)熱用的混合料鏟除。斜接縫的搭接長度與厚度有關(guān)，宜為0.4-0.8m 。搭接處應(yīng)清掃干凈并灑粘層瀝青，斜接縫應(yīng)充分壓實并搭接平整。平接縫應(yīng)做到緊密粘結(jié)，充分壓實，連接平順。接縫處應(yīng)清掃干凈，切齊，邊緣涂粘層瀝青，并在其壓實后用熱烙鐵燙平，再在縫口涂粘層瀝青，撒石粉封口，以防滲水。、基本規(guī)定施工氣溫在100C左右，應(yīng)采取低溫施工技術(shù)措施，以延長施工季節(jié)。技術(shù)措施：提高混合料的拌合溫度、出廠溫度，使攤鋪溫度、輾壓溫度等達到 “熱拌瀝青混合料的施工溫度”表列范圍上的上限。運料車必須用雙層帆布或棉被覆蓋保溫，

24、保證到達工地的瀝青溫度，不低于攤鋪溫度。基層預(yù)熱，將加熱到250-3000C的熱砂在基層上薄撒一層，在攤鋪前，掃一段、鋪一段。底面層預(yù)熱，在底面層上放置鐵板，在鐵板上加木柴煙煤燃燒烘烤，在攤鋪前，前移一段，鋪一段。機械攤鋪時，采用高密實度的攤鋪機，熨平板應(yīng)加熱。攤鋪后緊接碾壓，縮短碾壓長度。注意各個施工環(huán)節(jié)的銜接緊密，并且使卸料快、攤鋪快、 壓實快， 縮短施工過程的延續(xù)時間，減少混合料的熱量損失。發(fā)現(xiàn)冷卻成硬塊的混合料應(yīng)鏟除。鏟除的硬塊混合料應(yīng)堆放在規(guī)定位置，不得隨意潑灑，以免影響表面美觀。冷接縫處預(yù)熱處理，已鋪筑好的混合料路面溫度低，與新鋪的熱混合料溫度差別大不容易結(jié)合好，要在新鋪混合料前用

25、噴燈烤熱舊茬，并在其上覆蓋20cm的熱混合料保溫，但在開始輾壓應(yīng)將預(yù)熱用的混合料去除。施工時間宜選擇在晴天的9： 00-16： 00。鋪筑方向宜自北向南或自西往東，有利于擋風(fēng)、向陽。通車：瀝青砼路面碾壓完畢，表面溫度降至大氣溫度時，即可開放交 通。雨期施工：下雨時或底層潮濕時，均不得鋪筑瀝青砼，未經(jīng)壓實即遭受雨淋的瀝青砼，應(yīng)全部刨除更換新料。防護措施：瀝青施工做好封閉交通措施，派專人負(fù)責(zé)，瀝青面層未成型，嚴(yán)禁任何車輛、行人通過，各交通要口做好標(biāo)志和攔護工作。路緣石施工要點施工方案側(cè)平石采取購買成品汽車運輸至施工現(xiàn)場人工進行安裝。緣石基礎(chǔ)混凝土采用攪拌機拌和，裝載機運輸至施工現(xiàn)場人工攤平搗實，安

26、裝時人工帶線準(zhǔn)確定位，并加以限位。施工順序及方法a測量放樣路牙沿鋪設(shè)在基層施工后進行，鋪設(shè)時按設(shè)計邊線或其它施工基準(zhǔn)線準(zhǔn)確地放線定樁。b釘樁直線部分樁距10-15M，彎道部分樁距5-10M，路口處樁距1-5M。c安砌臥底砂漿虛厚2CM，內(nèi)側(cè)上角掛線，讓線5MM，縫寬1CM，勾縫宜在路面鋪筑完成后進行。d勾縫路牙沿墊層1： 3水泥砂漿，勾縫用強度M10的水泥砂漿。施工注意事項安裝時嚴(yán)格調(diào)整好安裝接縫并進行勾縫，接縫砂漿填塞密實。安裝結(jié)束后及時覆蓋養(yǎng)生，并加強看護，避免碰撞等破壞，否則重新更換安裝施工工藝流程框圖。人行道施工要點人行道采用彩色道板磚6cm厚，3cmM10水泥砂漿，10cm細(xì)石砼，

27、15cm碎石墊層。復(fù)測、定測、給高按設(shè)計圖紙復(fù)核放線，用測量儀器打方格，并以對角線檢驗方正，定出基準(zhǔn)線，每方格應(yīng)根據(jù)路面磚塊尺寸及道路寬度確定，一般以5m左右為宜。然后在樁橛上標(biāo)注設(shè)計高程，如有路緣石應(yīng)先砌筑路緣石并以此為基準(zhǔn)線。路緣石應(yīng)與側(cè)石平行，距離應(yīng)以整數(shù)花磚尺寸（含縫寬）為宜。裝卸彩色道板磚應(yīng)輕裝輕卸，以免損壞。運輸前應(yīng)確定好每方格內(nèi)所需數(shù)量，按所需數(shù)量、顏色、強度分別堆放整齊。減少額外搬運，磚間縫寬為2mm。砂漿和砂墊：人行道采用M10砂漿，配料要準(zhǔn)確，粗砂要過篩，砂漿和易性要好，所用材料要符合有關(guān)章節(jié)規(guī)定。鋪筑：應(yīng)于清理干凈的基層上灑水，使基層表面濕潤然后鋪筑拌和好砂漿或砂墊，厚度

28、為 2cm。按虛高用刮板找，鋪墊層應(yīng)隨砌磚同時進行。鋪砌彩色道板磚：按放線高程，在方格內(nèi)按線按標(biāo)準(zhǔn)縫寬砌第一行樣板磚，然后以此掛縱橫線，縱線不動，橫線平移，依次按線及樣板磚砌筑。直線段縱線應(yīng)向步延伸，以保持縱縫直順。曲線段可砌筑扇形狀，空隙部分用切割磚或細(xì)石混凝土填筑、并刻縫與花磚相仿以保美觀，也可按直線順延鋪筑，然后填補邊緣處空隙。砌筑時，磚要輕放。用木錘或膠錘輕擊磚的中心，不得向磚底塞灰或支墊硬料，必須使磚平鋪在滿實的砂漿上穩(wěn)定，無任何空隙。鋪砌時為保證平整度應(yīng)隨時用直尺檢驗平整度，出現(xiàn)問題及時修整。砌筑時應(yīng)避免現(xiàn)側(cè)石出現(xiàn)空隙，如有空隙應(yīng)甩在建筑物一側(cè)，當(dāng)建筑物一側(cè)及井邊出現(xiàn)空隙可用切割磚

29、填平，必要時也可用細(xì)石混凝土補齊并刻縫與花磚相仿，以保美觀。灌縫用 1:2 1： 3（體積比）水泥細(xì)砂干漿灌縫，分多次灌入勢墁，直至縫隙飽滿。清理，檢測完工后應(yīng)將分散在各處物料集中，保持工地整潔。對完工后的面層根據(jù)質(zhì)量要求進行檢測和維修。鋪裝花磚根據(jù)設(shè)計邊線放線，首先安裝路緣石防止砂漿流失，并在緣石邊設(shè)定鋪設(shè)路面磚基準(zhǔn)點。根據(jù)鋪磚的方向通過基準(zhǔn)點設(shè)置兩條互相垂直的基準(zhǔn)。順緣石鋪磚，緣石即為一條基準(zhǔn)線，當(dāng)人字形鋪磚時基準(zhǔn)線與路緣石夾角為45。需設(shè)兩個及以上路面磚基準(zhǔn)點同時鋪筑路面磚時，根據(jù)形狀尺寸計算好兩基準(zhǔn)點之間距離。兩基準(zhǔn)點距離不宜過大，不宜超過10m。如距離較大，根據(jù)工程規(guī)模及塊型尺寸宜加

30、設(shè)間距為5 10mm的縱橫平行路面磚的基準(zhǔn)線，以控制鋪筑精度。砂的虛鋪系數(shù)一般為1.1 1.2，大面積施工虛鋪厚度應(yīng)由試驗室確定，攤鋪砂墊層可用刮板法，已攤鋪的砂墊層不得擾動，也不應(yīng)站在砂墊上作業(yè)，否則會影響路面質(zhì)量。特殊部位施工：包括檢查井的邊緣，轉(zhuǎn)角處，人字形鋪筑路面邊緣。出現(xiàn)不足整塊磚的孔隙時采用切斷磚磚塊、補齊，必要時也可用 C20 細(xì)石混凝土補齊。但應(yīng)在邊角部位砂墊層上墊一層水泥紙袋，以防跑漿而損失強度，其色彩應(yīng)與地面一致。灌砂和碾壓：鋪筑完畢要進行碾壓及灌縫。碾壓宜使用專用手扶膠輪振動碾。碾壓方向應(yīng)與路面磚長度方向垂直，灌縫用細(xì)砂，灌砂與振動碾壓要反復(fù)進行，直到灌滿填實。當(dāng)遇有常受

31、浸蝕的地面，如水、油等應(yīng)用1： 2 水泥砂細(xì)、干漿灌縫，分多次灌入和澆水沉實并養(yǎng)護。檢驗：路面施工完畢，清掃干凈后，應(yīng)對路面人行道面層各項標(biāo)準(zhǔn)全面檢查。連鎖路面磚成活后，外觀不應(yīng)有污染、空鼓、 翹動、角及路面磚斷裂等缺陷。2、排水工程施工技術(shù)措施排水工程施工準(zhǔn)備、測量人員認(rèn)真閱讀圖紙，掌握有關(guān)數(shù)據(jù)，做好內(nèi)業(yè)，同時應(yīng)與施工人員密切配合，根據(jù)工程進行情況，及時準(zhǔn)確地做好測量工作。、測定管道中線及附屬構(gòu)筑物位置，并標(biāo)出與管線有沖突的地上、地下構(gòu)筑物位置，核對水準(zhǔn)點，建立臨時水準(zhǔn)點，核對接入原有管道或河道接頭處的高程；測量管線地面高程（ 機械挖槽 ） 。、 中心樁及水準(zhǔn)點均應(yīng)設(shè)置固定可靠的栓樁、栓點和

32、明顯標(biāo)志。、測定管道中線時，應(yīng)在起點、終點、平面折點、縱向折點及直線段的控制點測設(shè)中心樁。樁頂釘中心釘。并應(yīng)在起點、終點及平面折點的溝槽外面適當(dāng)位置設(shè)置方向樁。、確定中心樁樁號時，應(yīng)用鋼尺丈量中心釘?shù)乃骄嚯x。丈量時鋼尺必須抻緊拉平。必要時用全占儀進行復(fù)測。、水準(zhǔn)測量的閉合差不得大于12 L（ mm） 。式中L 為水平距離，以1km計。、臨時水準(zhǔn)點應(yīng)設(shè)在穩(wěn)固及不易被碰撞的地點。其間距以不大于100m為宜。且每次使用前應(yīng)校測。、冬季施工，應(yīng)每隔100m設(shè)置水準(zhǔn)點，并砌深1m的保護井。雨污水溝槽開挖、認(rèn)真閱讀圖紙和地質(zhì)報告，充分了解挖槽段的土質(zhì)、地下水位、地下構(gòu)筑物、溝槽附近地上建筑物以及施工環(huán)境

33、等情況，合理地確定挖槽斷面和堆土位置，合理地選用施工機械，制定合理的安全措施，確保質(zhì)量與安全。、在有地下管道的位置挖槽時，應(yīng)事先與有關(guān)管理單位聯(lián)系建議遷移，在得不到不能遷移的情況下制定防護措施，上報業(yè)主審批。特別是地下設(shè)置電纜路段，應(yīng)主動與其現(xiàn)場護線員聯(lián)系，共同采取措施。當(dāng)設(shè)計圖未標(biāo)明的管線位置時，應(yīng)增加投入，挖探測溝探明核實后，方可施工。、在現(xiàn)有地上建筑物及電桿附近挖槽，如危及其安全時，應(yīng)在開挖前與建設(shè)單位聯(lián)系，征得相關(guān)單位同意后進行圍護。、當(dāng)原有道路被挖斷，又不宜斷絕交通或繞行時，應(yīng)根據(jù)該道路的通行交通量及最大荷載，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，報請業(yè)主，架設(shè)施工臨時便橋或便道。、槽底的寬度，除管道結(jié)

34、構(gòu)寬度外，還應(yīng)結(jié)合規(guī)范及現(xiàn)場土質(zhì)情況放出一定的工作寬度。邊坡按現(xiàn)行的行業(yè)規(guī)范制定，如現(xiàn)場情況確需擴大邊坡，應(yīng)事先報請業(yè)主，并以書面形式向其闡述變更原因和具體方案。、機械挖土?xí)r，交底內(nèi)容包括挖槽斷面、堆土位置、現(xiàn)有地下構(gòu)筑物情況及施工要求等；測量人員與機械司機配合，及時丈量槽底高程和寬度，防止超挖或虧挖。、機械挖槽，應(yīng)確保槽底土壤結(jié)構(gòu)不被擾動或破壞，同時由于機械不可能準(zhǔn)確地將槽底按規(guī)定高程整平，設(shè)計槽底高程以上預(yù)留20cm左右一層不挖，待人工清挖。、人工清挖溝槽時，應(yīng)認(rèn)真控制槽底高程和寬度，并注意不使槽底土壤結(jié)構(gòu)遭受擾動或破壞。、溝槽挖出的土方，應(yīng)妥善安排堆存位置，溝槽挖土一般隨挖隨運。在下管一

35、側(cè)的槽邊，應(yīng)根據(jù)下管操作的需要，不堆土或減少堆土。堆土應(yīng)堆在距槽邊1m以外。根據(jù)本工程特點，計劃溝槽土隨挖隨運。、雨期施工應(yīng)縮短開槽長度，做好槽底排水工作，溝槽上口路面也要做好引排工作防止雨水進入槽內(nèi)。要注意用電安全。、防護措施：溝槽開挖時，槽內(nèi)工作人員必須系好安全帽，機械操作工嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，注意力要集中，溝槽開挖完工時，用彩條布及時攔護。雨污水管道基礎(chǔ)施工要點本標(biāo)段雨水管d1500采用1800鋼筋砼基礎(chǔ)。模板需保證結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分形狀尺寸和相互間位置的準(zhǔn)確性，有足夠的穩(wěn)定性、剛度和強度，便于裝拆，接縫嚴(yán)密，不得漏漿。鋼筋的型號、規(guī)格要符合設(shè)計要求，應(yīng)具有出廠證明或試驗報告并要分規(guī)格存放

36、，防止銹蝕和污染。鋼筋綁扎牢固，無松動變形，幾何尺寸搭接長度符合要求。砼材料：水泥、砂、碎石需進行抽樣送檢，確定標(biāo)準(zhǔn)配合比。拌制與運輸：拌合時水泥允許配合偏差為2%，骨料允許配合偏差為3%，水允許配合偏差為2%。拌合前結(jié)合設(shè)計配合比做好材料含水量試驗，確定施工配合比，砼應(yīng)攪拌至材料混合均勻、顏色一致，做好坍落度試驗，控制用料量及攪拌時間。砼應(yīng)以最少的轉(zhuǎn)載次數(shù)從拌制地點運往澆筑地點。砼澆筑：澆筑前應(yīng)事先按設(shè)計標(biāo)高和軸線對模板、鋼筋進行校正，并清除淤泥和雜物，做好排水和防水措施，模板、鋼筋的正確性進行檢查記錄。砼高處傾落時，其自由傾落高度不宜超過2m，卸料點要放置鐵皮或木板，不得將骨料堆放在泥土上

37、；若超過2m采用溜槽方法；雨季施工澆筑后及時覆蓋。振動器搗實砼，插入式振搗器的移動間距不應(yīng)大于作用半徑的1.5 倍， 表面振動器的移動間距，應(yīng)保證振動器的平板能覆蓋已振搗完畢的區(qū)段的邊緣部分?；A(chǔ)及管座砼澆筑：澆筑前嚴(yán)格控制基礎(chǔ)面高程，允許偏差低于設(shè)計高程不超過10mm，不高于設(shè)計高程。先澆筑平基、穩(wěn)管后再澆筑管座，并按設(shè)計規(guī)定澆筑檢查井基礎(chǔ)，寧大勿小。平基應(yīng)鑿毛或刷毛，管座兩則同時澆筑。每次澆筑做好試塊一組，28d 后送市政檢測中心進行強度檢測。砼的養(yǎng)護：12h 內(nèi)應(yīng)加以覆蓋和灑水，養(yǎng)護時間不得少于7d。、本標(biāo)段污水工程采用砂石基礎(chǔ)。、防護措施：雨水管道基礎(chǔ)砼澆筑完后，須在24h 內(nèi)不得碰撞

38、砼，不得行人放物品，24h 后方可拆模，拆模時，先輕輕敲擊，得松動后再拆下模板。雨污水管道安裝施工要點、下管應(yīng)以施工安全、操作方便為原則，根據(jù)工人操作的熟練程度，管材重、管長、施工環(huán)境、溝槽深淺及吊裝設(shè)備供應(yīng)條件等，合理地確定下管方法。、根據(jù)具體情況和需要，制定必要的安全措施，由有經(jīng)驗的工人指揮， 起吊管子的下方嚴(yán)禁站人，槽內(nèi)工作人員必須躲開下管位置。、下管前對雨水平基和污水砂墊層進行檢查，保證平基清理干凈和砂墊層的平整密實。、吊車下管時，事先與起重人員一起勘察現(xiàn)場，根據(jù)溝槽深度土質(zhì)、環(huán)境等情況，確定吊車距槽邊的距離、管材存放位置以及其它配合事宜。吊車進出路線事先進行平整，清除障礙。、綁管子應(yīng)

39、找好重心，以使起吊平穩(wěn)。管子起吊速度應(yīng)均勻，回轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，下落應(yīng)低速輕放，不得忽快忽慢和突然制動。、預(yù)應(yīng)力鋼筋砼管應(yīng)無露筋、空鼓、蜂窩、裂紋、脫皮、碰傷等缺陷，接口面平整光滑；HDPE雙壁波紋管表面不得有開裂、碰傷缺陷。、雨水安管采用先打平基，等平基達到一定強度，再下管、穩(wěn)管、打管座砼及抹帶，并校對縱斷高程和平面位置準(zhǔn)確，對高程應(yīng)嚴(yán)格要求，無倒流水現(xiàn)象，砼基礎(chǔ)與管壁結(jié)合嚴(yán)密、堅固穩(wěn)定。、管道中心線的控制可采用邊線法，邊線的高度應(yīng)與管子中心高度一致，其位置以距管外皮10mm為宜。、 雨水穩(wěn)管的對口間隙，管徑700mm及大于700mm的管子按10mm掌握，以便于管內(nèi)勾縫；管徑600mm以內(nèi)者，可不留

40、間隙。、在平基上穩(wěn)管時，應(yīng)用干凈石子或碎石從兩邊卡牢，防止管子移動。穩(wěn)管后應(yīng)及時立模澆筑砼管座。、污水管道安裝時，必須逐個檢查管道，不得有割裂、破損、氣泡、大飛邊等缺陷。然后將管口內(nèi)、外洗刷干凈。鋪設(shè)時將污水管調(diào)順調(diào)直。兩井之間管道安裝好后進行檢查，用強線沿溝槽中心線拉一條直線，檢查管道是否偏移，如果偏移立即調(diào)整。、防護措施：管道進場后，選擇平整場地存放，堆放整齊，支墊牢固。吊管時，選擇合適的鋼絲繩，輕吊輕放。安管后支墊牢固，確保無松動。砼澆筑前，嚴(yán)禁其它物品碰撞。雨水抹帶接口施工要點、本工程HDPE管道采用橡膠圈接口。、操作程序：1）、管口內(nèi)外壁洗干凈；2）、管道從上游向下游排管道，將承口放在上游，插口放在下游；3） 、承插式管道安裝時，