民航飛行學(xué)院pa44程序S形轉(zhuǎn)彎

1、S形轉(zhuǎn)彎PA-441S形轉(zhuǎn)彎考試標(biāo)準(zhǔn)訓(xùn)練目的操作要點(diǎn)相關(guān)要求實(shí)施程序易犯錯(cuò)誤2相關(guān)考試標(biāo)準(zhǔn)具備與S形轉(zhuǎn)彎的相關(guān)必要知識(shí)選擇適當(dāng)?shù)牡孛鎱⒖季€以場(chǎng)高600到1000ftAGL（180到300米），垂直于選擇的參考線加入。對(duì)風(fēng)的影響進(jìn)行足夠的修正，在參考線的每側(cè)保持穩(wěn)定半徑的轉(zhuǎn)彎軌跡。在選擇的參考線上反方向轉(zhuǎn)彎。在操縱飛機(jī)和保持航跡之間分配好精力，動(dòng)作正常協(xié)調(diào)。高度誤差在 100 英尺(30米)內(nèi)?？账僬`差在10海里/小時(shí)內(nèi)。 3訓(xùn)練目的在轉(zhuǎn)彎中消除偏流的能力沿著一個(gè)選定的地面路線飛行的能力以要求的航向到達(dá)指定點(diǎn)的能力4操作要點(diǎn)盡量選擇一條筆直的與風(fēng)向成90度的地面參考線確認(rèn)在附近區(qū)域沒有其他障礙物

2、或者其他航空器正確選取轉(zhuǎn)彎時(shí)的修正角防止飛機(jī)過于遠(yuǎn)離道路而導(dǎo)致轉(zhuǎn)彎半徑過大5相關(guān)要求選擇一條筆直的與風(fēng)向成90度的地面參考線在整個(gè)機(jī)動(dòng)過程中，要保持高度恒定在整個(gè)機(jī)動(dòng)過程中，不斷改變坡度與保持半圓形航跡6S形轉(zhuǎn)彎7實(shí)施程序開始科目前確認(rèn)真高800ft選擇一條筆直的與風(fēng)向成90度的地面參考線執(zhí)行機(jī)動(dòng)前檢查單和凈空轉(zhuǎn)彎設(shè)置速度（100海里/小時(shí)，2500轉(zhuǎn)/分），從隨風(fēng)方向穿越線狀地標(biāo)做180度左轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎中改變坡度的大小以維持180度轉(zhuǎn)彎的半圓航跡8實(shí)施程序完成一個(gè)180度轉(zhuǎn)彎后，立刻以相同方式向反方向的逆風(fēng)側(cè)做180度轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)彎中改變坡度的大小以維持180度轉(zhuǎn)彎的半圓航跡，使兩個(gè)半圓為同一半徑。即完成科目9易犯錯(cuò)誤沒有證實(shí)該區(qū)域內(nèi)是否有其他飛機(jī)活動(dòng)初始高度不對(duì)（如此在下降中進(jìn)入科目）偏流修正不好造成航跡偏移高度保持不好操作不協(xié)調(diào)（通常會(huì)在順風(fēng)轉(zhuǎn)彎時(shí)帶外側(cè)滑，逆風(fēng)轉(zhuǎn)彎帶內(nèi)側(cè)滑）操縱飛機(jī)與保持航