汽車維修頂崗實(shí)習(xí)總結(jié)

1、IE正九江職業(yè)技術(shù)學(xué)院JIUJIANG VOCATIONAL AND TECHNICAL COLLEGE頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告系別機(jī)械工程學(xué)院專業(yè)汽車檢測(cè)與維修技術(shù)學(xué)生姓名曾文強(qiáng)班級(jí)汽車1202班學(xué) 號(hào) 20123024實(shí)習(xí)單位宜昌船舶柴油機(jī)有限公司校內(nèi)指導(dǎo)教師評(píng)價(jià)教師簽名：實(shí)習(xí)成績(jī)二。一五年五月 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark4 o Current Document 一、綜述 21 、公司概述 22、頂崗實(shí)習(xí)認(rèn)知 53、頂崗實(shí)習(xí)崗位描述 5 HYPERLINK l bookmark6 o Current Document 二、主體 5、頂崗實(shí)習(xí)內(nèi)容 5、頂崗收獲與

2、體會(huì) 7 HYPERLINK l bookmark8 o Current Document 三、總結(jié) 81 、今后的發(fā)展 82、頂崗實(shí)習(xí)總結(jié) 9一、綜述1、公司概況宜昌船舶柴油機(jī)有限公司（YMD隸屬中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司（CSIQ , 是上市公司中國(guó)船舶重工股份有限公司的全資子公司（股票名稱：中國(guó)重工，股票代碼：601989）。公司始建于1970年，位于美麗的長(zhǎng)江三峽西 陵峽畔，毗鄰葛洲壩水電站。滬蓉高速與漢宜高速交織，火車 與飛機(jī)直達(dá)交通樞紐城市，交通十分 便捷。YMD不僅是中國(guó)內(nèi)地低速柴油機(jī)的專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)，同時(shí)也是三峽區(qū)域 唯一的重工機(jī)械制造商。在設(shè)計(jì)、加工、焊接、鑄造、裝配與調(diào)試等方面 具

3、有很強(qiáng)的綜合實(shí)力。作為中國(guó)老牌的三家低速柴油機(jī)的生產(chǎn)企業(yè)之一， YM的中國(guó)船舶工業(yè)的發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。1979年和1989年，公司分別從瑞士 SULZE由司、德國(guó)MANB&惟司 引進(jìn)低速船用柴油機(jī)制造技術(shù)。隨著首臺(tái) YMD-SULZER 5RND68M機(jī)于 1983年成功交付給江南造船廠，YMD造的低速柴油機(jī)開始步入中國(guó)造船 市場(chǎng)，并一直推動(dòng)著中國(guó)船舶工業(yè)的快速發(fā)展。 科技飛速發(fā)展的今天，宜 昌船舶柴油機(jī)有限公司仍將延續(xù)光榮的傳統(tǒng)，遵循“打造精品，做強(qiáng)主業(yè)” 的經(jīng)營(yíng)理念，堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，以只爭(zhēng)朝夕的拼搏精神、勇往直前的豪邁激 情，搶抓機(jī)遇，乘勢(shì)而上，再創(chuàng)輝煌，力爭(zhēng)把公司建成中國(guó)中小缸徑船用 低

4、速柴油機(jī)最強(qiáng)最大制造基地和國(guó)際知名企業(yè)。中國(guó)船舶工業(yè)在飛速發(fā)展，公司確立了如下發(fā)展愿景：建成我國(guó)中小 缸徑船用低速柴油機(jī)最大最強(qiáng)的制造基地和國(guó)際知名企業(yè)。為此，公司一方面引進(jìn)了日本三菱重工的 UE低速柴油機(jī)制造技術(shù)，成為世界上唯一一 家擁有三種低速柴油機(jī)專利許可證的主機(jī)制造商，大大增強(qiáng)了滿足市場(chǎng)需 要的能力；另一方面，投入巨資進(jìn)行擴(kuò)能改造，生產(chǎn)能力成倍地增長(zhǎng)，根 據(jù)規(guī)劃，到2015年公司將具備年產(chǎn)300萬萬力低速柴油機(jī)的能力。公司堅(jiān)持推行業(yè)務(wù)多元化的市場(chǎng)戰(zhàn)略，不斷優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。初步形成 了以低速船用柴油機(jī)、柴油機(jī)備件與服務(wù)、能源設(shè)備以及物流服務(wù)四大業(yè) 務(wù)板塊為主體的業(yè)務(wù)組合。自1998年與美國(guó)

5、通用電氣公司（GE建立業(yè) 務(wù)聯(lián)系以來，公司已經(jīng)成為 GE能源重要的合作伙伴與戰(zhàn)略供應(yīng)商，幾乎 連年都因交貨、質(zhì)量方面的表現(xiàn)得到 GE高度贊譽(yù)。目前，以燃機(jī)部件為 主的能源設(shè)備業(yè)占公司業(yè)務(wù)總量的 30溢右，與此同時(shí)，備件與物流業(yè)務(wù) 也在快速增長(zhǎng)。我們與英國(guó)弗洛德公司聯(lián)合生產(chǎn)的水力測(cè)功器等動(dòng)力檢測(cè) 設(shè)備也獲得了市場(chǎng)廣泛認(rèn)同。展望未來，我們充滿信心。公司一角2、頂崗實(shí)習(xí)認(rèn)知頂崗實(shí)習(xí)是大學(xué)教育最后一個(gè)極為重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。”理論是 檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”，通過實(shí)習(xí)，使我們?cè)谏鐣?huì)實(shí)踐中接觸與本專業(yè)相 關(guān)的實(shí)際工作，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識(shí)，去獨(dú)立分析和解決

6、實(shí)際問題的能力， 把理論和實(shí)踐 結(jié)合起來，提高實(shí)踐動(dòng)手能力，為我們畢業(yè)后走上正式工作崗位打下一定 的基礎(chǔ)，鍛煉出良好的心理素質(zhì)和工作素養(yǎng)； 同時(shí)可以檢驗(yàn)教學(xué)效果，為 進(jìn)一步提高教育教學(xué)質(zhì)量，培養(yǎng)合格人才積累經(jīng)驗(yàn)，并為自己能順利與社 會(huì)環(huán)境接軌做準(zhǔn)備。3、頂崗實(shí)習(xí)崗位描述在進(jìn)入實(shí)習(xí)之前我時(shí)刻以做一名高素質(zhì)的優(yōu)秀大學(xué)生為目標(biāo)，全面嚴(yán)格要求自己，不斷追求進(jìn)步。我所在的部門是修理工部，工作崗位是汽車 維修學(xué)徒。這是我第一次進(jìn)入公司實(shí)習(xí)，我的工作職責(zé)是做好做好自身安 全工作在一定程度上幫助師傅維修車輛。工作期間，我們主要是以汽車保養(yǎng)為主，并在保養(yǎng)中尋找問題，在保 養(yǎng)中，我們遵循汽車保養(yǎng)流程，主要有檢查燈

7、關(guān)，檢查剎車系統(tǒng)，更換機(jī) 油，清潔空氣濾清器，檢查三漏（漏水/漏電/漏油），檢查底盤，檢查輪胎 氣壓并在完工后試車，并在發(fā)現(xiàn)問題后采取相應(yīng)措施，使問題得以解決。二、主體1、頂崗實(shí)習(xí)內(nèi)容汽車維修和保養(yǎng)：（一）發(fā)動(dòng)機(jī)的簡(jiǎn)單維護(hù)（1）先檢查汽車的防凍液的液面是否合適，正確的液面位置應(yīng)該在不低 于最底線不超過最高線中間偏上是最合適的液面位置?。?2）車輛的電瓶汽車的電瓶檢查分3 小步，第 1 步先檢查電瓶的電解液是否不足（除免維護(hù)電瓶）第 2 步檢查電瓶的“正極”和（負(fù)極）的莊頭是否松動(dòng)，第 3 步清除電瓶?jī)蓸O莊頭上的氧化物 !（ 3）檢查和更換機(jī)油，這一步工作先要拔出機(jī)油尺檢查機(jī)油的液面，然后觀察機(jī)

8、油的顏色，如果要是像麻醬色像水一樣沒有粘稠度了就必須更換了。（ 4）空氣濾芯器的檢查或更換，這一項(xiàng)工作非常簡(jiǎn)單，只要把濾芯器拆下檢查，如果不是特臟就可以不更換用高壓氣槍吹凈即可?。?5）檢查清洗散熱器和進(jìn)氣道，這一項(xiàng)工作是春天過后必須檢查的，因?yàn)橐堰M(jìn)入春天就會(huì)有很多柳絮毛之類的雜物粘到散熱器上這對(duì)汽車進(jìn)入夏天后發(fā)動(dòng)機(jī)散熱造成影響必須到維修站用高壓氣槍吹凈！（ 6）檢查汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)裸露的橡膠皮管（包括：水管，油管，氣管）是否有老化皸裂?。?7）檢查汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)裸露的電線，是否有開膠！（ 8）檢查汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的零件螺絲是否有松動(dòng)的，如果有立即擰緊?。?9）檢查汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的各處皮帶強(qiáng)度是否

9、夠。發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)：車輛保養(yǎng)常識(shí) 汽車按時(shí)定程保養(yǎng)是關(guān)鍵，汽車保養(yǎng)就如同健身，對(duì)延長(zhǎng)汽車的使用壽命有很大幫助。 根據(jù)環(huán)境情況和車型的不同， 轎車一般每 5000公里左右保養(yǎng)一次。其主要內(nèi)容是更換機(jī)油、機(jī)濾。由于機(jī)油與空氣接觸及受熱易被逐漸氧化， 隨著油中的酸性物質(zhì)、 膠質(zhì)、 鐵屑慢慢地增多， 機(jī)油的顏色會(huì)漸漸變黑， 黏度也會(huì)逐漸下降， 到了規(guī)定的換油期則必須更換新油。 如果長(zhǎng)時(shí)間不更換機(jī)油， 這些沉淀物可能會(huì)阻塞油道， 導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)干磨， 嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。 保養(yǎng)項(xiàng)目中除更換項(xiàng)目外，還有很多檢查項(xiàng)目，工序流程也是相當(dāng)細(xì)致和復(fù)雜。首先，要確保汽車各個(gè)系統(tǒng)的潤(rùn)滑和油路無滲漏， 對(duì)各種液面的檢查

10、缺一不可： 機(jī)油液面、防凍液液面、剎車油液面、助力轉(zhuǎn)向液面、齒輪油液面、電解液液面、玻璃清潔液液面等。需要添加的要及時(shí)增補(bǔ)，發(fā)現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，要做到小病及早發(fā)現(xiàn)、提前解決，將其對(duì)車輛損害降到最低程度。其次，與駕駛員生命息息相關(guān)的制動(dòng)、 行使和動(dòng)力系統(tǒng)也是保養(yǎng)檢查的重頭戲。 內(nèi)容包括： 制動(dòng)磨擦件的磨損情況、 手制動(dòng)間隙配合、 輪胎磨損狀況及氣壓檢測(cè)、 離合器間隙調(diào)整等項(xiàng)目。 另外， 全車照明及指示燈的檢查也是必不可少的。 在燈光不全的情況下駕車上路是不明智的行為。 保養(yǎng)中更換零部件依據(jù)行使里程的需要有所區(qū)別。 各汽車品牌對(duì)其下名下的不同車型安排保養(yǎng)計(jì)劃，更換燃油濾清器、空氣濾清器、空調(diào)濾清器、火花

11、塞、正時(shí)皮帶、 制動(dòng)液、 齒輪油等部件。 適時(shí)更換以上部件對(duì)于保持和恢復(fù)汽車的技術(shù)性能， 保證汽車具有良好的使用性和可靠性、 延長(zhǎng)使用壽命有重要意義。2 、頂崗實(shí)習(xí)收獲與體會(huì)在這里實(shí)習(xí)了已經(jīng)有2 個(gè)多月了， 畢業(yè)實(shí)習(xí)是每個(gè)大學(xué)生必須經(jīng)過的一段經(jīng)歷， 這次的實(shí)習(xí)活動(dòng)為我提供了接觸實(shí)際的機(jī)會(huì)， 讓我的知識(shí)不只是停留在書本和自己的主觀想象中，而是真真切切地反映在具體的實(shí)物中，讓我得到了感觀的直接認(rèn)識(shí)，使得印象更為深刻，記憶更加牢固。它使我們?cè)诠ぷ鲗?shí)踐中了解社會(huì)， 從中學(xué)到了很多課本上沒學(xué)到知識(shí)， 受益匪淺， 開闊視野， 增長(zhǎng)了見識(shí)， 使我認(rèn)識(shí)到將所學(xué)的知識(shí)具體應(yīng)用到工作中去， 為以后進(jìn)一步不如社會(huì)打

12、下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)， 只有在實(shí)習(xí)期間盡快調(diào)整好自己的心態(tài)， 丟掉對(duì)學(xué)校的依賴心理， 才能在社會(huì)上獨(dú)立， 敢于參與競(jìng)爭(zhēng)， 敢于承受社會(huì)壓力， 使自己能夠在社會(huì)上快速成長(zhǎng)， 被這個(gè)社會(huì)所接納， 進(jìn)而生存發(fā)展。 剛進(jìn)公司實(shí)習(xí)的時(shí)候我有些擔(dān)心， 但是經(jīng)歷了事情之后，我努力調(diào)整心態(tài)，正確認(rèn)識(shí)自己該做什么，不該做什么，我相信只要我們立足于現(xiàn)實(shí)， 改變和調(diào)整看問題的態(tài)度， 不斷學(xué)習(xí)， 才能在人生的道路上經(jīng)歷風(fēng)雨之后，才能見到美麗的彩虹。從學(xué)校到社會(huì)的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變， 身邊接觸的人也完全換了角色， 老師變成領(lǐng)導(dǎo)，同學(xué)變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中，我彷徨，迷茫，無法馬上適應(yīng)新的環(huán)境。我也許看不慣企業(yè)之

13、間殘酷的競(jìng)爭(zhēng)，無法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語。 很多時(shí)候覺得自己沒用， 什么都不會(huì)，所干的永遠(yuǎn)都是一些無關(guān)重要的天天重復(fù)的活。三、總結(jié)1、今后的發(fā)展時(shí)間總是在我們不經(jīng)意間已流過指尖，隨著2015 年夏季的到來，我的大學(xué)三年時(shí)光即將結(jié)束， 同時(shí)將近一年的實(shí)習(xí)也臨近尾聲了。 時(shí)間過得很快， 相比起別人四年甚至更久的大學(xué)生活， 我的三年略顯匆匆了， 不過正是這三年， 我所得到的成長(zhǎng)卻是長(zhǎng)足的， 我從當(dāng)初一個(gè)剛高考結(jié)束迷失頂崗實(shí)習(xí)在不知未來的孩子， 已經(jīng)成長(zhǎng)為一個(gè)對(duì)生活有了明確目標(biāo)的人。是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。 時(shí)間飛逝， 轉(zhuǎn)眼間離開學(xué)校頂崗實(shí)習(xí)已有一年了。這一年來的實(shí)習(xí)，

14、讓我真真正感受到了理論和實(shí)踐之間的距離， 體會(huì)到了理論聯(lián)實(shí)踐的真諦。 實(shí)習(xí)中的所見所聞讓我倍感自己的知識(shí)面還很窄很有限， 需要更多系的實(shí)踐鍛煉。 通過實(shí)習(xí)， 培養(yǎng)了我觀察問題和解決實(shí)際問題的能力；培養(yǎng)了團(tuán)結(jié)合作精神，提高了組織觀念在這一年的實(shí)習(xí)中，讓我了解到。永遠(yuǎn)不要被現(xiàn)實(shí)中的困難所擊敗，爭(zhēng)做一名上進(jìn)、 勤奮的當(dāng)代大學(xué)生。 我深知自己的職業(yè)規(guī)劃不會(huì)一帆風(fēng)順，前面的路總是有很多的未知， 但我會(huì)懷著一顆熱忱的心來對(duì)待自己的未來和追求，永不言棄，虛心認(rèn)真的去學(xué)習(xí)，相信成功就在不遠(yuǎn)處！我將做好準(zhǔn)備迎接新的挑戰(zhàn)，年輕人就該要去挑戰(zhàn)自己，不應(yīng)該甘于平凡！2、頂崗實(shí)習(xí)總結(jié)如果說， 大學(xué)在校二年是心理成熟的發(fā)

15、芽， 開花期， 那么這一年來的實(shí)習(xí)便是定性成熟的結(jié)果期。這一年來的實(shí)習(xí)， 雖然一直在車間維修崗位上， 但收獲卻不少。 作為一個(gè)維修技工， 時(shí)刻得為工作負(fù)責(zé)， 因此每天上班都會(huì)比較緊張， 而下班后卻是少許的放松， 維修質(zhì)量是企業(yè)的生存的靈魂， 因此技工的技能是工作的重中之重， 任何疏忽都會(huì)造成嚴(yán)重的質(zhì)量后果， 要想做一個(gè)合格的技工必須有一顆負(fù)責(zé)人的心， 更需要一套熟練地維修技術(shù)和對(duì)理論知識(shí)的牢固掌握。 作為一個(gè)合格的維修技工需要一個(gè)良好的心態(tài)， 工作不能受情緒 影響，否則將會(huì)嚴(yán)重影響工作質(zhì)量，從而發(fā)生維修事故。近一年來的實(shí)習(xí)，自己所接觸的是真正的工作壞境，與在學(xué)校上課在 電視里所見到的截然不同，這里有的更為豐富，所以這里也是人際關(guān)系的 學(xué)堂，人際關(guān)系的復(fù)雜遠(yuǎn)不是以前所能比擬的。 當(dāng)然，對(duì)于人際交往始終 是要接觸學(xué)習(xí)的，只有接觸了才能真正的成長(zhǎng)，善于交際也是我們每個(gè)即 將畢業(yè)的學(xué)生所要奮斗的目標(biāo)之一。通過實(shí)習(xí)提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力，加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的 鍛煉 提高了實(shí)踐能力。對(duì)我以后的學(xué)習(xí)和工作將會(huì)有很大的影響。 隨著 汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展 新技術(shù)的廣泛應(yīng)用 會(huì)有很多是我們未曾接觸過 的在培訓(xùn)結(jié)束后根據(jù)自己的情況在原有的基礎(chǔ)上去不斷的學(xué)