畢業(yè)設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足維修方案

1、畢業(yè)設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)靈便力不足的維修實(shí)行方案畢業(yè)設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)靈便力不足的維修實(shí)行方案8/8畢業(yè)設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)靈便力不足的維修實(shí)行方案畢業(yè)設(shè)計(jì):發(fā)動(dòng)靈便力不足的維修方案鄧世偉綱領(lǐng)汽車的發(fā)展進(jìn)入迅速發(fā)展時(shí)代，我們都知道汽車運(yùn)行需要發(fā)動(dòng)機(jī)做功，而噴油嘴自己是發(fā)動(dòng)機(jī)做功的重要零件。當(dāng)噴油過(guò)多或過(guò)少都會(huì)惹起發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行。只有燃油供應(yīng)達(dá)到十分精準(zhǔn)，讓引擎在任何狀態(tài)下才能正確的燃油比。保持運(yùn)行順暢，使其廢氣能達(dá)到環(huán)保合法重點(diǎn)詞:噴油器;柴油發(fā)動(dòng)機(jī);噴油嘴Abstracteallnothatthecarenginerunningneedtoor,andthenozzleilytoachieveveryaccurate,letth

2、eengineinanystatetothecorrectfuelratio.Toeeprunningsoothly,sothattheexhaustgascanachievetheenvironentalprotectionlegaleyords:Nozzle;Dieselengine;nozzleitself報(bào)修狀況XX年7月初，我在長(zhǎng)沙市河西一家維修廠實(shí)習(xí)的時(shí)候，招待了這樣一位奧迪汽車的客戶。經(jīng)過(guò)客戶的在報(bào)修過(guò)程中程述，他的汽車在運(yùn)行中有顫抖、加快無(wú)力而油耗比過(guò)去增高。要求我們把故障除掉。接車后我們對(duì)車輛進(jìn)行了初步檢查，進(jìn)行了試車，我和師傅在檢查中我們發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的確存在駕駛員表達(dá)的故障現(xiàn)

3、象，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)做功時(shí)有一個(gè)功沒(méi)工作，經(jīng)過(guò)仔細(xì)的檢查結(jié)果得出缸沒(méi)工作。我們知道該車是一臺(tái)奧迪四缸的電噴發(fā)動(dòng)機(jī)汽車，年紀(jì)大體有三年左右，行駛公里在四萬(wàn)公里多一點(diǎn)，依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)故障表現(xiàn)形式分析，只管汽車發(fā)生近似問(wèn)題的原由有好多，但我們以為故障極有可能出此刻噴油嘴，火花塞，高壓線、進(jìn)排氣門等零件上。零件除掉法檢查點(diǎn)火線圈、高壓線。我們從火花塞上拔下一根高壓線湊近車體金屬部分，再發(fā)動(dòng)汽車假如不跳火說(shuō)明點(diǎn)火線圈和高壓線有一處破壞、但是經(jīng)過(guò)逐個(gè)除掉查察都沒(méi)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，說(shuō)明各缸各樣零件均正常無(wú)損。說(shuō)明各缸點(diǎn)火線圈高壓線沒(méi)有問(wèn)題。接著我們又進(jìn)行了火花塞檢查和跳火實(shí)驗(yàn)，火花塞各項(xiàng)指標(biāo)都正常，說(shuō)明火花塞在汽車中是沒(méi)問(wèn)題

4、的、因此把火花塞、點(diǎn)火線圈、高壓線除掉在外。檢查進(jìn)排氣門。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行時(shí)，能否發(fā)出有“嗒、嗒、嗒”聲音，響聲洪亮，斷火試驗(yàn)，響聲無(wú)變化。這幾個(gè)原由。發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火運(yùn)行時(shí)、無(wú)異樣響聲。改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)也沒(méi)有異樣響聲。而進(jìn)排氣門中、進(jìn)氣門與排氣門開(kāi)啟是由凸輪軸控制的。凸輪軸與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的正時(shí)齒輪經(jīng)過(guò)皮帶，齒形帶等方式產(chǎn)生傳動(dòng)關(guān)系。因?yàn)橛信錃庀辔坏纫氐目紤]，因此每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門與排氣門開(kāi)啟與封閉時(shí)辰各不同樣，但都是有規(guī)律的。因此，進(jìn)氣門與排氣門開(kāi)啟與封閉是與曲軸有直接關(guān)系的，加之曲軸動(dòng)力是由活塞供應(yīng)的。最后，進(jìn)氣門與排氣門的開(kāi)閉是由活塞最后決定的。經(jīng)過(guò)檢查我們必然了進(jìn)排氣門是正常工作的，無(wú)異響。檢

5、查火花塞。電線老化也是漏電的一個(gè)原由，其實(shí)還有一個(gè)漏電部位是火花塞自己，因?yàn)辄c(diǎn)火提早角、燃油等等原由以致火花塞高溫，以致陶瓷出現(xiàn)裂縫，電流從裂縫處搭鐵，會(huì)火花弱或者根本不跳火。綜上所訴；漏電必然影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作，經(jīng)過(guò)我們的檢查得出均無(wú)以上現(xiàn)象、因此也不是高壓線的問(wèn)題。檢查噴油器最后我們只有檢查噴油嘴、這也是我們最后的故障因素，我們?cè)跈z查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)該車的噴油器的確存在漏油的現(xiàn)象。三、噴油嘴常有的故障及原由噴油方式介紹發(fā)動(dòng)機(jī)是噴油嘴裝置地點(diǎn)不同樣可分為在進(jìn)氣總管上；有的是噴在進(jìn)氣歧管后邊，進(jìn)氣門的前面；有的是直接噴在燃燒室噴油嘴前面接的高壓燃油管，是由燃油泵供應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)燃油，噴油嘴噴出高壓燃油管

6、里的燃油再與進(jìn)入的空氣形成可燃?xì)怏w，在缸內(nèi)參加焚燒產(chǎn)生高溫高壓氣體，向外輸出動(dòng)力，因?yàn)榇嬖诠收弦虼耸拱l(fā)動(dòng)機(jī)耗油量顯然增添，并且發(fā)動(dòng)靈便力性變差，排氣Hc值增高。診療與癥狀噴油器的故障的診療、維修：造成噴油器故障的主要原由。電控燃油發(fā)射系統(tǒng)噴油器易損故障表現(xiàn)為噴油器因?yàn)檎硿?、擁擠、泄露而惹起機(jī)械動(dòng)作無(wú)效，造成發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行出現(xiàn)破壞性工況，嚴(yán)重癥狀一：噴油器出現(xiàn)擁有粘滯物質(zhì)。使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、起動(dòng)困難、加快性能變差等癥狀。診療：產(chǎn)生噴油器粘滯的主要原由是使用了低質(zhì)汽油而惹起的。低質(zhì)汽油中的石臘和膠質(zhì)，將會(huì)短期內(nèi)惹起噴油器粘滯，造成發(fā)動(dòng)機(jī)初期故障發(fā)生，出現(xiàn)粘滯后我們應(yīng)當(dāng)實(shí)時(shí)沖洗噴油嘴。癥狀二、發(fā)動(dòng)

7、機(jī)起動(dòng)困難、運(yùn)行不穩(wěn)、怠速熄火、加快性能變差，甚至造成發(fā)動(dòng)機(jī)喘抖，以致機(jī)件異樣磨損狀況惡化。診療：該故障可分為內(nèi)部擁擠和外面擁擠兩種狀況。內(nèi)部擁擠原由是汽油中混入雜質(zhì)和污物擁擠噴油器內(nèi)部的運(yùn)動(dòng)空隙，使噴油器機(jī)械動(dòng)作無(wú)效。外面擁擠原由是噴油器外面的發(fā)射口被積碳和污物擁擠，造成噴油器發(fā)射工作無(wú)效。因?yàn)閲娪推鲹頂D的程度不同樣，擁擠的狀況不同樣，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)初期故障的癥狀也不同樣。癥狀三、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難、怠速熄火、動(dòng)力性降落、耗油量猛增、運(yùn)行喘抖和加快困難。診療：此種狀況大體可以必然是噴油器外泄露。外面泄露的泄露部位在噴油器和壓力油管連結(jié)處，汽油泄露在進(jìn)氣歧管外面，油滴在氣缸體上，遇熱后在發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)蒸發(fā)

8、，一旦出現(xiàn)電路漏電火花，隨時(shí)都會(huì)惹起火災(zāi)。癥狀四、發(fā)動(dòng)機(jī)耗油量顯然增添，并且發(fā)動(dòng)靈便力性變差，排氣Hc值增高。診療：噴油器內(nèi)部泄露的原由是了油。其他，因?yàn)閲娪推鲀?nèi)部泄露造成發(fā)射霧化不好，惹起發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不安穩(wěn)，混診療：噴油器自己的電路故障主要表此刻電磁線圈上，可以概括為線圈斷路、線圈短路和線圈老化。在發(fā)動(dòng)機(jī)EcU發(fā)出噴油信號(hào)，噴油器的電磁線圈通電后產(chǎn)生磁吸力，因?yàn)獒橀y與閥座的空隙被節(jié)余的粘膠物租塞，以致吸動(dòng)柱塞升起的動(dòng)作發(fā)澀，達(dá)不到規(guī)定的針閥開(kāi)啟速度，影響正常的噴油量。第四章解決汽油機(jī)噴油器方案在我和師傅明確了故障問(wèn)題的所在地方后，我們?nèi)〕鲎钫_的診療維修方案，為了使客戶車輛的問(wèn)題獲得解決，能進(jìn)

9、行舒心安全的駕駛，我們進(jìn)行了以下檢查與維修。我們對(duì)該奧迪進(jìn)行了電路檢查、想進(jìn)而解決電路方面的問(wèn)題，經(jīng)過(guò)詳盡仔細(xì)地檢查，發(fā)現(xiàn)電路中各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)正常，說(shuō)明該車電路正常，故障點(diǎn)沒(méi)有在電線上。我們檢查噴油器詳盡內(nèi)部仍是外面泄露。檢查結(jié)果是噴油器外泄露油、我們對(duì)其在外壓力油管接處進(jìn)行了改換，從頭裝置，外面漏油現(xiàn)象進(jìn)而獲得解決。同時(shí)我們對(duì)噴油器噴油口進(jìn)行沖洗、進(jìn)而使積碳和擁擠的物質(zhì)獲得了除掉，我們經(jīng)過(guò)試車，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不再困難、中速運(yùn)行時(shí)正常、怠速運(yùn)行時(shí)正常、加快性能也優(yōu)秀，車輛故障獲得完滿解決，駕駛員試車后也很滿意。在全部都解決完此后，我們進(jìn)行了最后的一項(xiàng)。就是跟客戶說(shuō)明噴油器故障的原由、并告訴他在加

10、油的過(guò)程中應(yīng)當(dāng)要選擇在正規(guī)加油站去加油、不可以去那些個(gè)人的加油站和瓶裝的汽油。同時(shí)也告訴他，之因此會(huì)出現(xiàn)故障是因?yàn)槠匠５谋Ｗo(hù)沒(méi)有跟上。因此才會(huì)以致的，此后要準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行車輛養(yǎng)護(hù)。第五章總結(jié)經(jīng)過(guò)此次實(shí)習(xí)，特別是這樣的修車經(jīng)歷，我以為是大有收獲的，從前在學(xué)校里所學(xué)的理論基礎(chǔ)知識(shí)，在實(shí)踐中可以運(yùn)用，能理論指導(dǎo)實(shí)踐，說(shuō)明在學(xué)校學(xué)習(xí)的書(shū)籍知識(shí)是大有好處的，開(kāi)卷有利，此后我還要不停地增強(qiáng)書(shū)籍知識(shí)的學(xué)習(xí)，同時(shí)更會(huì)增強(qiáng)實(shí)質(zhì)操作的鍛煉，爭(zhēng)取成為一名技術(shù)好手。同時(shí)我也想對(duì)每一位駕駛員朋友說(shuō)，為了可以讓你車子有優(yōu)秀的動(dòng)力性能，就應(yīng)付發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行優(yōu)秀的保護(hù)和檢測(cè)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)優(yōu)秀的做功條件。同時(shí)也要求我們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的零零件做好保護(hù)基礎(chǔ)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)與它們產(chǎn)生更為良做功關(guān)系。使你的汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力達(dá)到優(yōu)秀的輸出和優(yōu)秀的做功能益。同時(shí)在加油的時(shí)候要多加注意。千萬(wàn)不要為了圖方便加混淆油、低質(zhì)油或許有渣滓的油。平常多愛(ài)惜自己的車輛，出門好行走。參照文件1蔡興旺.汽車結(jié)構(gòu)與原理.北京:機(jī)械工業(yè)第一版社，XX.2李炳泉.桑塔納轎車使用與維修手冊(cè).北京:機(jī)械工業(yè)第一版社，1992.3安相壁，馬效.汽車檢測(cè)設(shè)施與維修.北京:北京理工大學(xué)第一版社，XX.4邢文華，汽車檢測(cè)與診療技術(shù).北京:國(guó)防工業(yè)第一版社，XX.5于萬(wàn)海.汽車電氣設(shè)施原理與檢修.北京:機(jī)械工業(yè)第一版社，XX.